02.08.2013 В Течении Месяца Будет Рейд И Штрафы За Превышение Допустимого Уровн

[Rayzek]

Во всем мире дорожная полиция наводит порядок на улицах, регулирует транспортные потоки, охраняет безопасность водителей и пешеходов, ведет регистрацию автосредств.....
  Наши выходят на улицу, чтоб собрать деньги и звонят по телефонам, чтобы пришли по радару заплатили якобы штраф....

[Elnur Akifogly_112544]

 

 Особый вопрос — гаишники. В их неспособности работать, а не зарабатывать деньги, уже вряд ли кто-то сомневается. И, видимо, другого рецепта, кроме как разогнать весь состав, нет. Вопрос: что делать потом? Очевидно, что если нанять новых людей на тех же условиях, то они займутся все тем же зарабатыванием денег. Их зарплата должна зависеть не от количества штрафов, а от  уровня безопасности и количеству пробок на патрулируемых ими участка.

 

пусть попробует опоздать на пробку ?

пусть попробует не отрегулировать движение?

пусть попробуют машины выехать на заторный перекресток?

 

а так, гаишники - паразиты общества ,

благодаря их халатности в любой момент может погибнуть кого нибудь родственник,

почему не вздернуть за  йца патрулирующего? 

 

  

 

 

 

[Topazik]

Если концентрация токсичных веществ выше положенного то штраф...

 

а они это дело как будут проверять ??))

[Topazik]

Опять  казна  опустошена ))  как то нужно ее наполнить ))  - Давай гражданин ))  плати штрафы )) За что хочешь... но плати  

 

 

лето )) расходы огромные ..

[Кареглазый]

Кто понял название темы палец вверх!!!!

[albreht]

пусть лучше качество бензина контролируют

правильно !

[albreht]

как всегда будут страдать отечественные машины 

Нива ,2107 ,2106 и т п 

[Rzaeva]

Повторяю для не понятливых. По новостям в вечернее время сказали и показали даже их там какого то мента , что с сегодняшнего для будет рей на проверки автомобилей по выхлопным газам и если будет что то не так как им хочется то будет штраф 150манат.

[Rzaeva]

Если концентрация токсичных веществ выше положенного то штраф...

а они это дело как будут проверять ??))

Продемонстрировали , что на улицах будут останавливать машины и в трубу будут засовывать аппарат, который видите ли и скажет нам правду:)

[Кекс]

У меня вот тоже вопрос возник : а на автобусы это распространится???

Дизельные мотор как бы не дымил, проходит проверку

[L'ostinato ZM]

Кто понял название темы палец вверх!!!!

 

Дарагой )) а щто тута панимать ? ))  Народ  опят недоволен штрафами да ))  Эта же так лехго панять )) 

[L'ostinato ZM]

Дизельные мотор как бы не дымил, проходит проверку

 

Кстати дизель НАМНОГО  безвреднее  чем  НАШ  бензин  ))  Потому  что  выхлопы  дизеля  обогащенные  маслом  садяться  на  асфальт ,  а  напичканные  химикатами и присадками   выхлопы  бензина  прямикооом  летят  к  озоновому  покрытию  ))  Незря  же  пол  Европы  ездит  уже  на  дизелях...

[Goemon]

а всем гаишникам раздали аппараты по измерению уровня выхлопа?

[rom@shka]

Кстати а наколоть они по поводу показаний датчиков не могут? скорее всего у них есть еще и уловки какие то что бы, датчик показывал повышеное содержание в выхлопе.

У многих автомобилей старых или не очень катализатор ни к черту )) Им даже не надо будет идти на уловки какие-то)) А вообще делать нечего, что ли? Пусть лучше пробками займутся...

[Mr.Kim]

А сколько то по нормам должно быть? Надо подготовиться а то они на не подкованных тоже могут бочку катить.

По советским нормам регламентировался уровень содержания окиси углерода(СО- угарный газ). Для нормально отрегулированого автомобиля содержание СО не должно превышать 2%, при замере на трассе допускалось содержание до 3%.

Остальные газы (гидрокарбон, углекислый газ, окись азота и т.д.) никак не регламентировались.

Насколько мне известно, советские нормативы используются до сих пор.

Если установлен каталитический нейтрализатор, то бояться нечего.

Если нет, то стоит обратить внимание на действия инспектора.

Замер должен производиться при полностью прогретом двигателе, автомобиль должен работать на холостом ходу(как минимум пару минут), нельзя производить замер в момент заводки двигателя или сразу после неё(показания СО в этом случае резко подскакивают), если автомобиль двигался с высокой скоростью надо дать несколько минут поработать на холостом ходу, чтобы показания СО пришли в норму.

Перед тем как вставят измерительный щуп в выхлопную трубу стоит посмотреть на показания прибора до замера- все значения должны быть строго по нулям. В противном случае требуйте при Вас обнулить все показания. Кстати, можете потребовать показать Вам исправность пломб и сертификат когда проводилась последняя калибровка прибора(если мне не изменяет память, калиброваться они должны раз в полгода).

Замер не должен проводиться долго(несколько минут), т.к. выхлопные газы накапливаются в глушителе и концентрация может превысить допустимый предел.

Вот как то так.

Edited August 2, 2013 by Mr.Kim

[Rass Al]

plani doldurmuyublar, vot teper dengi sobirayut .... na chyu-to predvibornuyu kompaniyu 

 

Транслит, 1 балл

Edited August 2, 2013 by zayka07

[STRANNIK_17]

Пусть первым делом машины ДЙП проверят, большинство из них давно доведены до ручки и шастают себе с черным выхлопом.

[BARS2010]

Это же ГАИшники. Как они проверяют выхлоп на техосмотре, так же и сейчас будут проверять. То есть для них важно максимальное число штрафов, а не то, нормальный ли выхлоп у автомобиля или нет. Вот мой дизельный Киа Евро 3 без катализированного сажевого фильтра. Значит мой автомобиль входит в категорию риска быть оштрафованным? В прошлом году работники техосмотра в Забрате долго старались и получили таки распечатку с не ОК с аппарата. Я, заметив, что в распечатке значилось, что замеры проводились для атмосферного дизеля, потребовал заново провести замер выхлопа, введя правильные данные в аппарат. Получив правильные данные, аппарат выдал ОК по выхлопу моего авто. Так что в любом случае ГАИшники будут стараться сделать так, чтобы выявить превышение выхлопа, даже там, где его нет. 

Вопрос к уважаемому Mr.Kim: а в официальном сервисе Киа имеются аппараты для проверки выхлопа автомобилей -газоанализатор, дымомер? Сервис может проверить выхлоп и выдать официальную бумагу о том, что выхлоп в норме?

[Странник]

Если я прошел техосмотр, где, кстати, также проверяют выхлоп (другой вопрос КАК прошёл), то штрафовать по логике должны центр техосмотра.

[Mr.Kim]

 

Вопрос к уважаемому Mr.Kim: а в официальном сервисе Киа имеются аппараты для проверки выхлопа автомобилей -газоанализатор, дымомер? Сервис может проверить выхлоп и выдать официальную бумагу о том, что выхлоп в норме?

Уважаемый BARS2010,

 

Газоанализаторов у нас нет, т.к. в них нет необходимости- все ввозимые нами автомобили оборудованы каталитическими нейтрализаторами(бензиновые) и соответствуют нормам Евро 2, Евро 3.

Там просто нечего замерять.

 

С уважением.

[Mr.Kim]

Если я прошел техосмотр, где, кстати, также проверяют выхлоп (другой вопрос КАК прошёл), то штрафовать по логике должны центр техосмотра.

Как то раз несколько лет назад, когда я возвращался  после того как я прошёл очередной техосмотр в Хырдалане, меня на экологическом посту остановил гаишник и решил проверить выхлоп моего автомобиля.

Я ему сказал, что я только пару минут как выехал с техосмотра, показал бирку, которую даже приклеить на стекло не успел, что он хочет проверять то?

На что он мне выдал фразу,- У них в Хырдалане свой аппарат, а у нас свой аппарат! Давайте проверим!)))

Ну пришлось мне выйти из автомобиля и прочитать ему короткую лекцию о составе выхлопых газов, принципе работы газоанализатора и методах замеров.

После этого желание проверить мой автомобиль у него как то быстро пропало.

[Rzaeva]

По советским нормам регламентировался уровень содержания окиси углерода(СО- угарный газ). Для нормально отрегулированого автомобиля содержание СО не должно превышать 2%, при замере на трассе допускалось содержание до 3%.

Остальные газы (гидрокарбон, углекислый газ, окись азота и т.д.) никак не регламентировались.

Насколько мне известно, советские нормативы используются до сих пор.

Если установлен каталитический нейтрализатор, то бояться нечего.

Если нет, то стоит обратить внимание на действия инспектора.

Замер должен производиться при полностью прогретом двигателе, автомобиль должен работать на холостом ходу(как минимум пару минут), нельзя производить замер в момент заводки двигателя или сразу после неё(показания СО в этом случае резко подскакивают), если автомобиль двигался с высокой скоростью надо дать несколько минут поработать на холостом ходу, чтобы показания СО пришли в норму.

Перед тем как вставят измерительный щуп в выхлопную трубу стоит посмотреть на показания прибора до замера- все значения должны быть строго по нулям. В противном случае требуйте при Вас обнулить все показания. Кстати, можете потребовать показать Вам исправность пломб и сертификат когда проводилась последняя калибровка прибора(если мне не изменяет память, калиброваться они должны раз в полгода).

Замер не должен проводиться долго(несколько минут), т.к. выхлопные газы накапливаются в глушителе и концентрация может превысить допустимый предел.

Вот как то так.

Очень полезная информация. Спасибо

[zayka07]

Очень полезная информация. Спасибо

Вот еще http://www.disput.az/index.php?showtopic=493175&p=17724897#entry17724897

Edited August 2, 2013 by zayka07

[Rizo]

Еще прошел слух,мол будут подняты налоги за объем двигателя и говорят налог будет большим.

Кто нибудь,что нибудь слышал об этом?

Говорят вроде ММ принял закон и отдали выше на подпись.

[arkadash085]

на техоосмотре проверяют уровень выхлопов и зачем на это оейд проводить?

опять большие деньжища на пустом месте заработают.

остерегайтесь мест где оди могут стоять.

а вот насчет нового налого на большие двиги это интересно. как можно уточнить?

[Изя Кацман]

Уважаемый BARS2010,

 

Газоанализаторов у нас нет, т.к. в них нет необходимости- все ввозимые нами автомобили оборудованы каталитическими нейтрализаторами(бензиновые) и соответствуют нормам Евро 2, Евро 3.

Там просто нечего замерять.

 

С уважением.

Т.е. получается, что кроме ГАИ ни у кого данных аппаратов нет. И получить заверенную информацию, что с выхлопом все нормально ни от кого авторитетного нельзя. 

Разговоры разговорами, а официальная бумажка с печатью имела бы гораздо больший вес. 

[dcpromo]

А мне пофигу, пусть проверяют! Даже рад буду. Мозг им буду насиловать. У меня очень чистая машина!   Я за неё отвечаю! Нифига она не загрязняет!

[Rizo]

Вот ,нашел ,это еще в их мозжичках оказывается разработка,мысля так сказать ))

 

http://www.istiqamet.com/xeber-azrbaycanda-avtomobil-sahiblri-vergi-verck-t11472.html

[MELMAN]

Всё это говорит о беззаконии и самоуправстве.Единственная сила против этого- это единство общества+всеобщая информированность о происходящем. Когда" клещ на ухе любимой собаки" пьет от жадности слишком много, то его становится видно, и тогда его давят, и он захлебывается в ней-другой альтернативы нет,нет,нет,нет.

[Rizo]

У моего друга Камри с 3.5 движком ,он сегодня уже на полном серьезе сказал,что если введут,поднимут налог за объем движка примерно как в Турции,то он купит велосипед ))) сразу стал прикидовать и говорить ,что хороший велик с примочками стоит в радиусе 350 - 400 азн в интернете копался )))

Потом стал показывать новый складывающийся велик который изобрели в Англии ))) и за 12 штук велосипед от Ауди )))

Короче ему было не по себе

[Sterling]

Баку не приспособлен для езды по нему на велике - как климатически, так и чисто с точки зрения безопасности. 

[Sterling]

У многих автомобилей старых или не очень катализатор ни к черту )) Им даже не надо будет идти на уловки какие-то)) А вообще делать нечего, что ли? Пусть лучше пробками займутся...

 

Почти все старые немки даже БЕЗ катализатора на ура проходят этот тест. Эти самые катализаторы иногда даже снимают на совсем новых Сонатах.

[Mr.Kim]

Т.е. получается, что кроме ГАИ ни у кого данных аппаратов нет. И получить заверенную информацию, что с выхлопом все нормально ни от кого авторитетного нельзя. 

Разговоры разговорами, а официальная бумажка с печатью имела бы гораздо больший вес. 

Неплохой газоанализатор был в своё время у вольвовцев, хороший аппарат был в Тофаш- центре на Бабеке(правда в то время им никто там пользоваться не умел), были ещё несколько аппаратов по городу. Я не интересовался уже несколько лет, поэтому затрудняюсь сказать где они остались ещё.

В своё время газоанализаторы были незаменимы для регулировки карбюраторов и CI- инжекторов, но их время давно прошло. Сейчас газоанализатор практически не нужен в сервисе.

[Dracula]

Был газоанализатор в Гамышлыге, видел года 4 назад. Не знаю что за модель. В боксе у жиклёрщиков-карбюраторщиков.

[rosha10]

и че? сынку министра за панамеру  тоже штраф напишут?

[apro]

опять проблемы с месячными в ГАИ?

[Mr.Kim]

Почти все старые немки даже БЕЗ катализатора на ура проходят этот тест. Эти самые катализаторы иногда даже снимают на совсем новых Сонатах.

Любая старая иномарка проходит этот тест, пока какой-нибудь "уста" свой бармаг туда не приложит и не "отрегулирует", как комбайны привык регулировать.

Норма СО для авто без катализатора- до 3%, с катализатором- до 0.5%.

[Falimint]

салам,

 

кто скажет или подскажет где можно посмотреть требования по выхлопам и размеры штрафов за несоответствие? Товарищ сказал, что вроде в августе проводится месячник и машины сейчас проверяют на выхлопы, и вроде штраф 150 манат. Хотелось бы иметь ссылку на закон и размер штрафа

[Ромбаль Коше]

салам,

 

кто скажет или подскажет где можно посмотреть требования по выхлопам и размеры штрафов за несоответствие? Товарищ сказал, что вроде в августе проводится месячник и машины сейчас проверяют на выхлопы, и вроде штраф 150 манат. Хотелось бы иметь ссылку на закон и размер штрафа

 

 

155.2. Нарушение водителями требований к техническому состоянию транспортных средств 

...

влечет наложение штрафа в размере 150 манатов.

 

 

 

 

а выхлоп это уже гост

http://azpdd.info/docs/GOST17.2.2.03-87.pdf

 

если нет катализатора, то 3,5% по объему, если есть - 1%. (на холостых)

[Falimint]

Спасибо!

Но вот на соседней ветке пишут, что "Норма СО для авто без катализатора- до 3%, с катализатором- до 0.5%".