Перекрёстки И Круги: Правила Проезда

[Duress]

Здесь есть нарушение?

http://www.youtube.com/watch?v=GkUSA7CnHpo&feature=youtu.be

Нет. Действие знака "прямо и направо" распространяется только на первую проезжую часть, а не на весь перекрёсток.

[Lion_Noir]

Нет. Действие знака "прямо и направо" распространяется только на первую проезжую часть, а не на весь перекрёсток.

Там  кто едет в сторону метро Кара Караева есть дополнительная секция светофора налево, очень часто водители автобусов проезжают если даже им горит пока красный ну и выход на встречную полосу как обычно.

Нужно быть очень внимательным.

[BARS2010]

Там  кто едет в сторону метро Кара Караева есть дополнительная секция светофора налево, очень часто водители автобусов проезжают если даже им горит пока красный ну и выход на встречную полосу как обычно.

Нужно быть очень внимательным.

Тоже иногда еду этим маршрутом. Если даже есть дополнительная секция у пересекаемого потока, по ПДД двигаясь на разрешающий сигнал дополнительной секции светофора, они должны уступить тем, кто едет на свой зелёный в основной секции светофора. Кстати, буквально полчаса назад Вы были замечены на этом маршруте))

[Комсомольская Правда]

Уважаемые,

 

сегодня была следущая ситуация, я ехал со стороны Баладжар (Bilacari- Baksol yolu) при подъезде к перекрестку справа установлен знак (только прямо и направо), мне нужно было повернуть налево в сторону Бинягяди, что я и сделал после того как загорелся зеленый свет. Повернул я налево потому, что по моему мнению, впереди есть разделитеьный бардюр (я его отметил на карте красным), после которого знак прямо и направо теряет свою силу. На самом бардюре не установлен знак "только прямо", после которого мне конечно же нужно было проехать прямо и далее сделать разворот.

 

После того как я повернул налево, меня остановили и предъявили причину остановки, нарушения знака 4.1.4 (статья 151.1- 40 манат). Составили протокол, я подписал только в пункте, что мне вернули документы, указал письменно "что не согласен с решением инспектора", он был удивлен, что я не подписался после- Inzibati tanbeh verma haqqinda qarari ve cerimani odemek ucun bildirisi aldim, но я просто сказал что не буду подписываться и все.

 

У меня вопрос, протокол был составлен правильно, или все таки я имею право на поворот налево на этом перекрестке?

 

P.S. в графе моего нарушения не написали где именно я сделал нарушение, т.е. нет названия улиц которых я пересек...от руки просто написали- 4.1.4 yol nisanin telebini pozub sola donmusdur.

 

[Duress]

Убрали знаки "Уступи" и "Главная дорога" с перекрёстков Бакиханова\Гаджибекова и Ататюрка\Теймура Алиева (Старый Самсунг). Тем не менее народ едет так, как и приучили грамотеи из ДУПа

[Synteco]

Убрали знаки "Уступи" и "Главная дорога" с перекрёстков Бакиханова\Гаджибекова и Ататюрка\Теймура Алиева (Старый Самсунг). Тем не менее народ едет так, как и приучили грамотеи из ДУПа

Уточню на всякий случай - Бакиханова - Дж.Гаджибейли(Фабрициуса) и Ататюрка - Т.Алиева.

[Duress]

Уточню на всякий случай - Бакиханова - Дж.Гаджибейли(Фабрициуса) и Ататюрка - Т.Алиева.

Со стороны Бакиханова знак "Направление главной дороги" остался

Edited February 25, 2014 by Duress

[BARS2010]

Вечно проблемный перекрёсток у Минобразования на Хатаинском проспекте. Полицейский пропускает поток машин движущийся со стороны Центра Г.Алиева в сторону моста на пр. Г.Алиева при том, что ему горит красный. Сигналы регулировщика превыше сигнала светофора, поэтому машины в потоке едут со спокойной душой, не пропуская тех, кто едет на свой зелёный и которым никто не запрещал движение. Там возникает реальная аварийная ситуация, кто ответит в случае аварии? Вечно эти балбесы в погонах создают хаос на этом перекрёстке, неужели так трудно сообразить, хочешь пропустить один поток, останови другой сначала. Как можно дать "зелёный" двум взаимно пересекающимся потокам? При том, что практически все машины одного потока спускаются под мост, двигаясь в сторону пр. Бабека и центра города, а большинство машин другого потока поднимаются на мост, двигаясь в сторону Монтино и метро Короглу, то есть это не сливающиеся, а пересекающиеся потоки, как можно разрешать их одновременное движение?

Скажете, есть регулировщик, надо руководствоваться его сигналами. А вот и нет. "Регулировщик" "регулирует" только один поток машин, а движение двух других потоков регулирует светофор. Не было в Баку регулировщиков, разве только в советских фильмах ("Человек-амфибия"), снятых в Баку я видел регулировщика на улицах нашего города. То, как регулируют движение на перекрёстках наши полицейские это курям на смех, а не регулировка, ни разу не видел нормальных сигналов регулировщика, кроме сигнала "стоп" и "увеличить скорость". Регулировщик должен стоять на середине перекрёстка, так, чтоб его было видно со всех сторон и регулировать особыми сигналами согласно ПДД все потоки машин, въезжающие на данный перекрёсток. Вообще, зачем там нужен регулировщик, если движение вполне нормально регулируется светофором? Не успевает проехать большой поток машин за время отведённое на зелёный, так увеличьте это время. Или высоко интеллектуальная система тут бессильна? 

 

Когда вечером еду домой через тот же перекрёсток, аварийных ситуаций не меньше. Весь поток поворачивает налево в сторону моста. Несколько машин, в том числе и моя едут прямо  по пр. Хатаи в сторону базара (там их два - Восточный и Зелёный). Стараюсь принять возможно правее, чтобы поехать прямо и всё равно находится умник, который возьмёт ещё правее, чтобы завернуть налево с крайней правой полосы. 

 

Как преодолевать такие перекрёстки? Чисто теоретически допустим, что оба водителя правы, один едет по сигналу регулировщика, другой на свой зелёный при отсутствующем регулировщике, кто кого должен пропускать? Правило правой руки тут разве не действует? А если действует, то почему поток, которому разрешил движение горе-регулировщик не пропускает помеху справа?

 

Сорри за большой эмоциональный пост, наболело.

[Gus Ein]

Полностью согласен с вышесказанным..одно но..наши водители навряд ли знают жесты регулировщиков.также как и сами регулировщики))

[Synteco]

 

Сорри за большой эмоциональный пост, наболело.

Регулировщик стоял на тумбе на перекрестке у нынешнего президентского дворца (Истиглалият-Ниязи). Я его помню. В других местах были ли, уже не помню или меня тогда еще на свете не было).

Насчет современных регулировщиков - им больше подойдет опахало в руки и отгонять мух от начальства, чем регулировать движение на перекрестке.

[BARS2010]

Так всё таки как проезжать такие перекрёстки, где одному потоку машин движение разрешает светофор, а другому регулировщик, т.е. если по сути обоим дан "зелёный"? 

[Комсомольская Правда]

Так всё таки как проезжать такие перекрёстки, где одному потоку машин движение разрешает светофор, а другому регулировщик, т.е. если по сути обоим дан "зелёный"? 

 

В такой ситуации только один выход, аккуратно и безопасно двигаться в нужном вам направлении соблюдая дистанцию.

[BARS2010]

В такой ситуации только один выход, аккуратно и безопасно двигаться в нужном вам направлении соблюдая дистанцию.

Аккуратно - стараюсь, безопасно - вряд ли получится, тогда нужно просто встать на месте - пересекаемый поток нескончаем и полон решимости не уступать (как же, ведь начальник разрешил!), с дистанцией, как и с интервалом тоже не всё так просто, порой машины движутся чуть ли не в притирку. 

[Synteco]

Аккуратно - стараюсь, безопасно - вряд ли получится, тогда нужно просто встать на месте - пересекаемый поток нескончаем и полон решимости не уступать (как же, ведь начальник разрешил!), с дистанцией, как и с интервалом тоже не всё так просто, порой машины движутся чуть ли не в притирку. 

Всем своим поведением показывая, что вы неуклюжий новичок/важная персона, очень спешащая/псих, которому все равно (кому что легче), продвигаться короткими перебежками, работая высунутым из окна указательным пальцем, в нужном направлении

:))

[BARS2010]

Я так не умею  Мне больше по нраву с соблюдением ПДД, использовать звуковой сигнал, естественно для предупреждения ДТП, видя, что помеха слева не собирается пропускать. Как по мне, хоть и ситуация противоречит ПДД, ну не может быть такого в Правилах, чтобы двум пересекающимся потокам одновременно был дан зелёный свет на регулируемом перекрёстке, всё же руководствоваться надо здравым смыслом и правилом правой руки, ну и правилом 3D тоже.

[Esen]

Всем своим поведением показывая, что вы неуклюжий новичок/важная персона, очень спешащая/псих, которому все равно (кому что легче), продвигаться короткими перебежками, работая высунутым из окна указательным пальцем, в нужном направлении

:))

указательный обязательно вверх задирать, складывая остальные, и не забыть потрясти им при этом : D

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[BARS2010]

Sorry, что возвращаюсь к давно написанному, просто я хотел задать похожий вопрос и искал в теме, может он уже был задан, чтобы не дублировать и возможный ответ на него. Я выделил эти сообщения, чтобы не описывать ситуацию заново. Это перекрёсток у МинОбразования.

 

на этом перекрестке тоже есть непонятный момент. когда ехать из туннеля в сторону мин-ва, там 2 светофора. один на углу, другой на противоположной стороне улицы. так вот когда они уже мигают и проезжаешь первый светофор по-правилам надо уехать с перекрестка и продолжить движение по пр.Хатаи, т.к там нету дополнительных стоп-линий или другой проезжей части. Но на деле получается что едущие сбоку мин-ва (не помню название улицы,с Тебриза на нее заворачивают), проезжают на свой зеленый и ты вынужден остаться посреди дороги. 

А случается так потому, что водители не осознают размера перекрестка и плотности потока, продолжают движение на мигающий зеленый, а потом удивляются, что остались на середине и почему едущие с ул.Дамирчизаде злобно им сигналят. Потому что пока они достигнут середины перекрестка для Дамирчизаде уже давно горит зеленый, а для них красный. 

Конечно, здесь есть и некотрый косяк дорожных служб, надо учитывать все эти моменты и делать стоп-линии разметку соотв.-ю, но пока этого нет, все оставшиеся на середине перекрестка должны думать, прежде чем выезжать со светофора.

Допустим я еду с той же стороны, что и ad_ni. Если на перекрёстке или за ним нет затора и машины движутся свободно, когда я подъезжаю к первому светофору и тут начинает мигать зелёный, выходит я должен остановиться у первого светофора? Но это противоречит Правилам, зелёный сигнал светофора, пусть и мигающий не запрещает движение. Вдобавок остановка на зелёный чревата тем, что в тебя могут влететь сзади. В случае если затора на самом перекрёстке или после него, который вынудит меня остановиться на середине перекрёстка нет, я продолжаю движение. На втором светофоре не останавливаюсь, даже если на нём уже горит красный, это дублирующий светофор, стоп-линии перед ним нет. Но в случае, если поток с Демирчизаде уже начал движение, останавливаюсь, чтобы не допустить ДТП. Если машин в пересекаемом потоке немного, пропускаю их всех, едущих на свой зелёный и возобновляю движение, на дублирующем светофоре всё ещё горит красный. Даже если дождаться красного для потока с Демирчизаде, всё равно придётся тронуться на красный на дублирующем светофоре, так как потоку со стороны центра Г.Алиева загорится зелёный, а остановившиеся посреди перекрёстка машины блокируют их движение. Давайте разберём, правильно ли я поступаю, а так же могут ли мне предъявить проезд на красный в этом случае.

 

 

[Synteco]

Sorry, что возвращаюсь к давно написанному,  В случае если затора на самом перекрёстке или после него, который вынудит меня остановиться на середине перекрёстка нет, 

В этом случае вы не остановитесь на середине, а успешно завершите проезд перекрестка. Если вы проезжаете мигающий светофор, который уже перключается на желтый, на скорости, которая не позволяет вам безопасно тормозить, то вы проедете свободный перекресток за 2 секунды, у едущих с Дамирчизаде загорится зеленый, когда вы уже будете завершать поворот. Если же вы двигаетесь с нормальной скоростью на мигающий зеленый, то не должны останавливаться, едущие с улицы Дамирчизаде просто не успеют перекрыть вам путь, если не тронутся на красный.

Короче говоря, только затор на перекрестке или в начале пр. Хатаи может вынудить вас остаться на середине проезжей части. В этом случае вообще движение начинать нельзя. Конечно бывают разные ситуации, в том числе внезапное без видимых причин снижение скорости впереди едущего, идиотские маневры кого-то, что приводит к неожиданному затруднению продвижения. Поэтому-то и необходим расчет, на "длинных" перекрестках надо страховаться.

[BARS2010]

Конечно бывают разные ситуации, в том числе внезапное без видимых причин снижение скорости впереди едущего, идиотские маневры кого-то, что приводит к неожиданному затруднению продвижения. Поэтому-то и необходим расчет, на "длинных" перекрестках надо страховаться.

Согласен с Вами в том числе насчёт непредвиденных действий водителей других ТС. У меня бывало так, что даже на не большом Т-образном перекрёстке, въезжая на перекрёсток на свой зелёный, я вынужден был застрять на нём до красного по причине того, что автомобиль, припаркованный на перекрёстке внезапно начинал движение и пытался развернуться, перекрывая таким образом путь мне. Естественно, ему мешали совершить этот маневр водители встречных ТС и он оставался на перекрёстке, заодно заставляя ожидать и меня, пока им (а заодно и мне) не загорится красный, после чего он уезжал, а я покидал перекрёсток на красный. 

[Synteco]

Согласен с Вами в том числе насчёт непредвиденных действий водителей других ТС. У меня бывало так, что даже на не большом Т-образном перекрёстке, въезжая на перекрёсток на свой зелёный, я вынужден был застрять на нём до красного по причине того, что автомобиль, припаркованный на перекрёстке внезапно начинал движение и пытался развернуться, перекрывая таким образом путь мне. Естественно, ему мешали совершить этот маневр водители встречных ТС и он оставался на перекрёстке, заодно заставляя ожидать и меня, пока им (а заодно и мне) не загорится красный, после чего он уезжал, а я покидал перекрёсток на красный. 

Это уже грубое нарушение припаркованной машины, а не ваша вина.

[bloodz]

Добрый день, автолюбители диспута!))

 

Возник такой вот вопрос по поводу правильного пересечения перекрестка рядом с Спейс ТВ.

 

Едем со стороны Политеха в сторону МЧС. На регулируемом светофором перекрестке около Шюшяли Базара (Спейс ТВ) можно попасть в следующую ситуацию - если проехать на мигающий зеленый, то не доезжая до конца перекрестка может уже загореться запрещающий красный (можно видеть на дублирующем светофоре по левой стороне улицы).

 

Какое действие будет верным с точки зрения ПДД:

 

1) Продолжить путь не взирая на цвет дублирующего светофора.

2) Остановить машину посередине, как это показано на рисунке?

 

спасибо

[magelan]

Однозначно продолжить путь. В требованиях ясно указано, если перешел линию на зеленый и даже на желтый, то обязательно нужно освободить перекресток. 

[Phaeton]

Eyni hal Çobanzadə-Rüstəmov kəsişməsində də var. Stop xətti yoxdusa hərəkəti davam etdirirsiz.

[Duress]

1) Продолжить путь не взирая на цвет дублирующего светофора.

2) Остановить машину посередине, как это показано на рисунке?

Если нет дополнительной стоп-линии на пересечении проезжих частей до покидания перекрёстка, то Вы обязаны выехать с него, несмотря на запрещающий сигнал светофора. Запрет подразумевает под собой въезд на перекрёсток.

[bloodz]

Спасибо за ответы. Я того же мнения. Но это не означает, что обратное мнение мне не интересно. Не редко вижу, как машины там все же останавливаются при вышеописанной ситуации. Также остановился и водитель нашей компанейской машины, что вызвало мое удивление и возмущение (наши водители не "хамы" и вроде как их знание ПДД было не раз проверено и перепроверено). Мне нужно немного больше, чем пара-тройка мнений "людей с форума" - что не будет являться весомым доказательством правоты.

 

Duress, можете помочь в поиске правила по поводу "Если нет дополнительной стоп-линии на пересечении проезжих частей до покидания перекрёстка" ?

[Synteco]

Добрый день, автолюбители диспута!))

 

Возник такой вот вопрос по поводу правильного пересечения перекрестка рядом с Спейс ТВ.

 

 

Надо заранее рассчитать, сможете ли вы пересечь данный перекресток до того, как загорится запрещающий свет для вашего направления, учитывая загруженность дороги, вашу скорость, другие факторы.

Если решили проезжать, то надо двигаться не останавливаясь, но равномерно, не ускоряясь и не тормозя, пока не пересечете весь перекресток.

Исключение можно сделать лишь в том случае, если по каким-либо причинам начали проезжать "длинный" перекресток уже на желтый, для пересекаемого направления уже зажигается зеленый свет и есть реальная опасность столкновения.

[Duress]

Duress, можете помочь в поиске правила по поводу "Если нет дополнительной стоп-линии на пересечении проезжих частей до покидания перекрёстка" ?

Без проблем:

Статья 76. Регулируемые перекрестки

IV.  Водитель,  въехавший  на  перекресток   при   разрешающем   сигнале   светофора ,  должен  двигаться  в намеченном   направлении  не  останавливаясь,  независимо  от  сигнала   светофора ,  стоящего  на  выезде  из перекрестка ,  при   этом  остальные   транспортные   средства  не  должны   мешать  ему .  Однако,  если  на перекрестке   перед   светофорами,  расположенными  на  пути  следования  водителя,  имеются   стоп-линии  ( знак 5.33), водитель руководствуется  сигналом каждого  светофора .

Edited April 16, 2014 by Duress

[bloodz]

Надо заранее рассчитать, сможете ли вы пересечь данный перекресток до того, как загорится запрещающий свет для вашего направления, учитывая загруженность дороги, вашу скорость, другие факторы.

Если решили проезжать, то надо двигаться не останавливаясь, но равномерно, не ускоряясь и не тормозя, пока не пересечете весь перекресток.

Исключение можно сделать лишь в том случае, если по каким-либо причинам начали проезжать "длинный" перекресток уже на желтый, для пересекаемого направления уже зажигается зеленый свет и есть реальная опасность столкновения.

Спасибо за ответ! А по поводу "Если решили проезжать, то надо двигаться не останавливаясь, но равномерно, не ускоряясь и не тормозя, пока не пересечете весь перекресток.

Исключение можно сделать лишь в том случае, если по каким-либо причинам начали проезжать "длинный" перекресток уже на желтый, для пересекаемого направления уже зажигается зеленый свет и есть реальная опасность столкновения" - это совесть/сердце/common sense Вам так подсказывают или подобное можно встретить в ПДД ?

[Synteco]

Спасибо за ответ! А по поводу "Если решили проезжать, то надо двигаться не останавливаясь, но равномерно, не ускоряясь и не тормозя, пока не пересечете весь перекресток.

Исключение можно сделать лишь в том случае, если по каким-либо причинам начали проезжать "длинный" перекресток уже на желтый, для пересекаемого направления уже зажигается зеленый свет и есть реальная опасность столкновения" - это совесть/сердце/common sense Вам так подсказывают или подобное можно встретить в ПДД ?

Нет, это мне подсказывают разум и соображения безопасности, которые надо учитывать в любом случае)

Написал это как в дополнение к ответу Duress Статью ПДД он уже указал

[bloodz]

Нет, это мне подсказывают разум и соображения безопасности, которые надо учитывать в любом случае)

Написал это как в дополнение к ответу Duress Статью ПДД он уже указал

еще раз спасибо за ответ))

[Last Gonzales]

Добрый день, автолюбители диспута!))

 

Возник такой вот вопрос по поводу правильного пересечения перекрестка рядом с Спейс ТВ.

 

dis.jpg

 

спасибо

 

Очень часто едущие вдоль зеленых полос выезжают на перекресток, поворачивают на лево и останавливаются перед светофором, который на выезде с перекрестка. И никакими сигналами не заставить их проехать дальше. Ибо "Гырмызы йаныр, Гормюрсян??" 

[verint]

Salam,

Bilmirəm bu barədə yazılmışdı, ya yox:

- Xırdalan şəhəri, H.Əliyev küç.-nin axırı, Ceyranbatan Su Anbarının yaxınlığında,(aşağı sola istiqamət Şamaxı yoluna tərəf, sağa yuxarı istiqamət Sumqayıt yolu, "VAZ dairəsi"). Bu dairədə köhnə qaydalara uyğun dairəyə girən sağdan gələnə yol verir. Heç bir yol nişanı yoxdur.

[verint]

Google koordinatlarını əlavə edirəm:

 40°27'56.44"N

 49°43'15.13"E

[Esen]

А там есть знак "круговое движение"?

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[Synteco]

А там есть знак "круговое движение"?

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

Он написал, что знаков никаких нет. Значит правильно делают, что пропускают помеху справа:)

[Synteco]

 Heç bir yol nişanı yoxdur.

Heç bir nişan yoxdursa, sağdan gələnə yol verməlidirlər.

Ancaq "dairəvi hərəkət" nişanı olduğu halda həmin yolayrıcıda dairəvi hərəkət təşkil olunmuş hesab olunur və dairədə olanlara yol verilməlidir. 

Əslində belə yerlərdə heç bir nişan olmaması düzgün deyil, dairəvi hərəkət yoxdursa, başqa nişanlar olmalıdır.

Edited April 18, 2014 by Synteco

[Esen]

А там есть знак "круговое движение"?

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

Он написал, что знаков никаких нет. Значит правильно делают, что пропускают помеху справа:)

Ну да, проглядел :) Тогда просто нерегулируемый перекресток. Все правильно, пусть и дальше пропускают :D

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

Edited April 19, 2014 by Esen

[zayka07]

Хочу обсудить перекресток проспект Бабека и Октай Велиеа, ведущей с проспекта Нобель. С стороны Октая Велиева я не заметила ни знака Уступи, ни Стоп (может они дальше установлены?). Следовательно дороги равноценные и нужно уступать помехе справа?

Edited May 5, 2014 by zayka07

[Synteco]

Хочу обсудить перекресток проспект Бабека и Октай Велиеа, ведущей с проспекта Нобель. С стороны Октая Велиева я не заметила ни знака Уступи, ни Стоп (может они дальше установлены?). Следовательно дороги равноценные и нужно уступать помехе справа?

Знак "Уступи" долгое время стоял покореженный поворачивающими грузовиками и грязный, сейчас наверно его вообще снесли, если не заметила.

То же самое с противоположно стороны этой улицы. Раньше были знаки "Уступи" и "Движение направо", затем движение направо исчез, остался только покореженный "уступи" и стойка была очень плохо укреплена, постоянно разворачивало в разные стороны. Во время ремонта асфальтового покрытия в прошлом году его убрали, а затем видимо забыли поставить обратно.

Edited May 6, 2014 by Synteco

[YotaRu]

Подскажите на выезде с Балаханы на Забратское шоссе по красной в сторону города нужно ждать светофор? Светофор как бы туго ориентирован на центральную между треугольными островками. При повороту у кромки знак стоп, на асфальте стоп линии не заметил. Можно остановившись и убедившись покатить домой не ожидая зеленый?   

 

И еще пара вопросов после маслиновой рощи на бетонке знак автомагистрали. Т.е. пока табло не работают пилить можно 110. Там же (в сторону города) конец автомагистрали. Но при вливании от аккорда или со стороны аэропорта должен быть знак? Вот выезжаю я на неизвестную мне дорогу и по идее должен ехать 90? Или если ехать от Гара Гараева в аэропорт при спуске с кольца я оказываясь на полосе должен ехать 60 пока в свое пенсне не увижу табло с 100? По идее скорость может там измениться и ехать по памяти не правильно.

При въезде в Мардакян заезжаем на мост 120 и вдруг табло с камерами с 60. Когда надо выйти на скорость 60 до или после табло?

Извиняюсь, что в кучу забывал спросить, а всех моих знакомых 10-30 летнестажных эти вопросы ставят в тупик.

Спасибо