Отзывы О Залитом Топливе - Часть 2014/1

[crammer]

В общем после этого бензина 98-го, мою машину отвезли в сервис и пришлось заменить все свечи.....

 

А какого года ваша машина?

 

Если человек прожил, скажем, лет 10 в канализации, то при вытаскивании его на поверхность он задохнется от чистейшего воздуха )))

[Rustam_rv]

В общем после этого бензина 98-го, мою машину отвезли в сервис и пришлось заменить все свечи.....

Если этим и ограничились, значит часть "бензина" точно импортная - эта часть - ферроцен - Made in China

Добро пожаловаться в эксперимент по повышению октанового числа ферроценом - "Почувствуй Себя Кроликом"

Но врядли китайские авто это переживут ))) 

А какого года ваша машина? 

Если человек прожил, скажем, лет 10 в канализации, то при вытаскивании его на поверхность он задохнется от чистейшего воздуха )))

Откуда такие дикие познания??? - Сколько вас отрубями не корми, а хряком не станете. Да и чисто на отруби перевести удастся лишь посмертно.

Подозреваете что от некачественного бензина геометрия блока и камеры сгорания изменится?

Как по вашему, распухнет или съёжится?

А ешё можно попробовать 110Вольт устройства на 220Вольт переучивать )))

Edited April 7, 2014 by Rustam_rv

[crammer]

Откуда такие дикие познания??? - Сколько вас отрубями не корми, а хряком не станете. Да и чисто на отруби перевести удастся лишь посмертно.

Подозреваете что от некачественного бензина геометрия блока и камеры сгорания изменится?

Как по вашему, распухнет или съёжится?

А ешё можно попробовать 110Вольт устройства на 220Вольт переучивать )))

 

Трудно немного понять что вы написали... но как я понял, вы не поняли юмор ;)

[Rustam_rv]

Если я не понял юмор, значит многие вообще могли воспринять это всерьёз

А с учетом веры многих в слова наших "мастеров", что "машина к бензину, маслу, свечам и антифризу привыкает" ...

Надеюсь моё высказывание вас не обидело? Я тоже немного юморно ответил )))

[innit]

привыкает привыкает. А еще ни в коем случае, нельзя обсуждать продажу машины рядом с ней, тогда точно будет несварение и внеплановый визит к шаманам

[elkor]

старая новость, но в все равно задевает за живое.    

 

 

SOCAR провел пробег эксклюзивных Lamborghini

 

Закрепляя ранее сложившееся партнерство, SOCAR Energy Ukraine и Lamborghini Kiev впервые в Украине организовали чемпионат культовых автомобилей Lamborghini.

Mini Trofeo - так назывался всеукраинский заезд Lambo, который стал прототипом гоночной серии Super TROFEO – Lamborghini, ежегодно проходящий в Италии.

Как известно, спортивные автомобили не обходятся без топлива соответствующего качества. Следуя этой тенденции, топливная компания SOCAR - единственная в Украине, которая сотрудничает с Lamborghini Kiev, и чье топливо «Nano-98» официальный импортер, рекомендует использовать свой продукт в высокооборотистых двигателях Lamborghini.

В Киев на «Mini Trofeo» приехала треть существующих Lambo в Украине. Среди них: Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, Lamborghini Gallardo LP560-4, Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder, Lamborghini Murcielago и даже прототип внедорожника LM004!

Спонсорами заезда выступили страховой бренд № 1 в мире «АХА Страхование» и динамично развивающийся «Марфин Банк».

Торжественная церемония награждения участников гонки из Киева плавно переместилась в один из ночных клубов Одессы. У входа в клуб на постаменте красовался белый Lamborghini, девушки в костюмах с символикой Nano встречали гостей, модели демонстрировали коллекцию вечерних платьев Don't stop me! от модного дома Enna Levoni.

Во время вечеринки каждому автомобилю заезда была присвоена эксклюзивная номинация – Best of TechnoLambo, Best of Lambo Tuning, Best of HistoryLambo, Best of LamboExotic, Best of LamboRacer, Best of MusicLambo. Также владельцы суперкаров получили ценные подарки от SOCAR Energy Ukraine и спонсоров «АХА Страхование» и «Марфин Банк».

«Успешное сотрудничество SOCAR Energy Ukraine и Lamborghini Kiev будет иметь дальнейшее продолжение. В будущем им станет международное сотрудничество SOCAR и Lamborghini. Тем более предпосылки к этому есть, особенно в схожести «горячих» темпераментов брендов!» - сообщили в пресс-службе SOCAR Energy Ukraine.

 

http://www.news.life.az/index.php?newsid=22856 

Edited April 7, 2014 by elkor

[MEXANIK]

Только что для визуального осмотра купил литр премиум 95. Цвет прозрачный чуть желтоватый, запах очень мягкий. Вынюхал несколько раз на удивление ни капли не кружился голова.

[Urchin Mike]

2 MEXANIK

ииии Ваш вердикт? э

то все тотже 95ый или?

[Ramses]

А какого года ваша машина?

 

Если человек прожил, скажем, лет 10 в канализации, то при вытаскивании его на поверхность он задохнется от чистейшего воздуха )))

Интересно, но практика показывает что всю жизнь прошившие в деревне в городе чувствуют себя прекрасно - ишака им заменил лексус 570, единственная проблема на ихнем пути это острая нехватка времени на текер гаралтма изнутри ))

[innit]

2 MEXANIK

ииии Ваш вердикт? э

то все тотже 95ый или?

не факт, но нюхать можно

[slushatel]

... Вынюхал несколько раз ....

А бензин евро-5 даже пить можно будет

[AAA]

а вам в инструкции по эксплуатации разрешен налив 98?

 

 

Да разрешен, БМВ Х5 . Вчера заехал на ту же заправку, так более опытный работник, сказал, что этот бензин ни в коем случае нельзя заливать 100% в бак, его нужно так сказать мешать с 92 ...... )))) Это не чисто импортный , не такой как заграницей на заправках, а именно доведенный до 98 всякими присадками.

[Rusn]

Афигеть))) мешать с 92 м. И опять нет аналогов)

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

[MEXANIK]

Уважаемый вроде на вид соответствует аи 95 классу минимум евро 4  но окончательный вердикт будет после теста на автомобиле. К сожалению мой автомобиль находится в ремонте и к тому же в баке почти полный осталась  старый аи 95.

[bladerunner]

Кто нибудь опробовал 95 премиум в деле? очень интересно есть ли какая нибудь разница с обычным 95ым.

[Do-mi-nO]

Кто нибудь опробовал 95 премиум в деле? очень интересно есть ли какая нибудь разница с обычным 95ым.

http://www.youtube.com/watch?v=3KPvojendNQ

[MEXANIK]

Основная разница в экологии то есть в количестве выбросов на атмосферу и нагарообразования в камере сгорания. То есть в теории топливо свыше евро 3 должны чистить и сохранять камеру сгорания, впускные и выпускные в чистоте. Это актуально когда двигатель требователен к топливу когда в холодном пуске в процессе прогрева залипают клапана от топлива в общем как в моем случае.

[Rustam_rv]

... когда двигатель требователен к топливу когда в холодном пуске в процессе прогрева залипают клапана от топлива в общем как в моем случае.

Механик, Можно поподробнее о "залипании клапанов"?

[Murad Alasgarov]

Залил (до полного бака) 44 литра 95 на AzPetrol 30-го марта, мотор стал тарахтеть. Сегодня (08 Апреля заправился снова на Lukoil, 55 литров 95 по 0.80 - тарахтелка полностью пропала, как будто в Грузии заправился. До марта последняя заправка была Lukoil, в январе, просто долго не водил.

[MEXANIK]

Как уже мы знаем шевроле лачетти и некоторые старые модели фольксвагена и т.д марки чувствительны к качеству топлива. В моем случае в отличие от 92 бензина на 95 бензине мотор троил после холодного пуска то есть нагар как клейкая лента от 95 го бензина не дает нормально закрываться и открываться клапанам, но как только поднимается температура двигателя все нормализируется поскольку от высокой температуры в камере сгорания рыхлый нагар горит более менее полностью. Никакая езда до отсечки не помогает. Вот поэтому многие мотористы не советуют 95 бензин. Присадки которые добавляют для поднятия октанового числа гораздо увеличивают нагарообразования в отличие от 92. В особенности от конструкции каждый двигатель ведет себя по разному.

[Rustam_rv]

Механик, не в обиду, больше никому этот бред диких мастеров из каретного двора не рассказывай, особенно про "клейкий нагар который не дает открываться и закрываться клапанам."

Для интереса поинтересуйся механизмом привода клапанов. Если бы описанный вами эффект имел место, клапана бы гнуло на раз-два.

Холодное-горячее, это от форсунок и обогащения на холодный пуск, т.е. износ элементов впрыска (рампа-бензин холодный и форсунки льют, посколько пропускают и во время простоя налипает прилично и не дает брызгать равномерно, по мере работы и бензин вместе с рампой прогревается, улучшается испаряемость и форсунки промываются струёй топлива)

[Rustam_rv]

Форсунки в вашем случае надо отмывать только химией и долго. Или менять

[Visual]

Люди добрые (злые тоже), объясните мне пожалуйста такую пижю: 

 

вчера заехал на ИСТпетрол (на тбилисском который). попросил залить полный бак. при объеме топливного бака моего авто в 88л., при въезде на АЗС, у меня в запасе было еще литров 10. объесните пожалуйста, каким макаром получилось то, что на фото?!

это звоночек,что туда ходить больше не нужно + ИСТ в последнее время сильно недоливать начал,

Меньше всего не доливают на СОКАР

[MEXANIK]

Уважаемый Ваша логика ясна но в отличие от некоторых которые не имея технического образования и определенного опыта в этой сфере не пишу теория а практику на собственной автомобиле. Правда двигателестроение не моя специализация от гидромеханики но факт остается фактом. Вы наверно не ас в этой сфере поскольку поняли бы при закрывании и открывании о чем идет вообще речь. Про ремень говорите   

[MEXANIK]

Уважаемый а почему тогда на 92 частично на лукойле экто 95  бензине нет такого признака при холодном пуске?

[MEXANIK]

Перед началом внесения вердикта логично была бы спросить а каком состоянии форсунки? Когда в последний раз проверяли работоспособность форсунок 

[Rustam_rv]

ремень-цепь-какая разница?

Клапана приводятся распред.валами через толкатели клапанов, если бы имело место "залипание" клапанов, то был бы проворот распредвалов, ну и пипец ремню-цепии кулачкам распредвалов сразу. И клапаном тоже, при следующем повороте коленвалаДаже если предположить неполное открытие-закрытие клапана в пределах "пружина толкателя и компенсатора хода" - то просто движок некогда не заведется (нет компрессии, смесь не горит, а свечи мокнут, чем дальше, тем мокрее )))), а если заведется после долгового кручения, то машина сразу останется без выпускного коллектора и без впускного тоже ))) Выпускать то будет в обе стороны )))

Edited April 8, 2014 by Rustam_rv

[Rustam_rv]

Уважаемый а почему тогда на 92 частично на лукойле экто 95  бензине нет такого признака при холодном пуске?

Какого-такого??? Можно по подробнее, чего есть на 92 и нет на 95-м или наоборот?

[MEXANIK]

Никакая разница. Написал подробно почитайте. Холодный обогащенный смесь  нагар на шейки клапанов плохой контакт с седой клапанов отсюда  отсюда  плохое закрывание уменьшение компрессии и не правильный цикл такта. 

[Rustam_rv]

Никакая разница. Написал подробно почитайте. Холодный обогащенный смесь  нагар на шейки клапанов плохой контакт с седой клапанов отсюда  отсюда  плохое закрывание уменьшение компрессии и не правильный цикл такта.

Значит при отсувствие компрессии, свечи не мокнут, а наоборот сохнут сами, а потом компрессия сама восстанавливается от страха и двигатель заводится с третьего раза )))

Вы упустили один момент, перед третьм пуском надо успеть добежать до церкви и поставить свечку.

Даже не буду пытаться объяснить ...

[Synteco]

Вы упустили один момент, перед третьм пуском надо успеть добежать до церкви и поставить свечку.

 

В церкви уже тоже свечи меняют что ли?

[MEXANIK]

     Пусть христиане добегут до церкви ради меня и конечно ради Вас. Объясните пожалуйста в живую лично мне. Итак уже почти второй год пользуюсь присадкой очиститель клапанов ликви моли по просьбе человек привез с Москвы 50 штук и конечно заправлюсь 95 бензином. С присадкой не ни единой проблемы как обычный 92 как только забываю присадку в холодном пуске начинает, заводится правда со первого  раза в некоторое время прогревается нормально не глохнет но потом тихо тихо начинается детонация.

     Основная задача состоит следующим поскольку клапана так требовательны к топливу есть бюллетень по этому поводу после ремонта опустошить бак и заправить топливом премиум выяснить действительно ли новое топливо соответствует своему классу. 

[Rustam_rv]

И снимают, и вставляют, кому как надо ... клиент всегда прав )))

Механик, по вашей просьбе спрашиваю, в каком состоянии инжекторы?

Вернее как инспектировали?

Edited April 8, 2014 by Rustam_rv

[Rustam_rv]

Механик, ]Поакуратнее со словом "детонация",
во первых она не бывает "тихо тихо"
во вторых, не бывает неоднократно
в третьих, если она будет, то узнаете о ней по счёту за ремонт движка, значительно превышающему ремонт по капиталке. то что вы слышите и чувствуете к ней не имеет никакого отношения - это догорание смеси в выпускном коллекторе

А присадка - всего лишь содержит растворитель улучшающий скорость распространения пламени - МАРКЕТИНГ

Но это объяснять - сложно, и частенько бесполезно, "народ не поймёт"

Edited April 8, 2014 by Rustam_rv

[MEXANIK]

То что написал в отличие от Вас народ понял. Пробег всего 52 000 км первый владелец не пишите ерунду c 8000 тысяч наблюдается такое. То что написал не Вам а для народа. Не мешайте со своими не обоснованными теориями.

[avid]

То что написал в отличие от Вас народ понял. Пробег всего 52 000 км первый владелец не пишите ерунду c 8000 тысяч наблюдается такое. То что написал не Вам а для народа. Не мешайте со своими не обоснованными теориями.

Поверьте на слово, Рустам если что-то говорит то по делу, вы просто пока неочень хорошо знаете его.

[MEXANIK]

Вот Вам зависание клапанов.

[Rustam_rv]

То что написал в отличие от Вас народ понял. Пробег всего 52 000 км первый владелец не пишите ерунду c 8000 тысяч наблюдается такое. То что написал не Вам а для народа. Не мешайте со своими не обоснованными теориями.

Ну и дикий вы. Если дадите поиск по этому номеру сервисного бюлетеня а АНГЛОЯЗЫЧНОМ сенменте сети, то обнаружите, что этот "экологический дефект" конкретного мотора, связанный с нарушением работы ЕГР и как СЛЕДСТВИЕ проблемы маслянной вентиляции и в клапанной крышке и блоке в целом. Проявления могут быть различные, несмотря на один и тот же микроб.

Вы привели выписку из российского ТСБ, потому как на западе меняют весь ЕГР, а в России лечат симптомы (дешево!), а там и гарантия кончится ))) - Ну на фига к дантисту ходить если аспирин на зуб положить можно. )))

А уж распространять дефект конкретного мотора одной фирмы на всех поголовно ... ну вы барин и заливать горазды )))

Да и на слух вы это "зависание" никогда не определите ... только лампочкой CHECK ENGINE

Не горит лампочка, Значит говорите присадка помогла заранее? Ну-ну. 

И Анжелина Джоли сиски себе заранее отрезала, чтоб сраком не ходить )))

Edited April 8, 2014 by Rustam_rv

[MEXANIK]

Ну и в чем же дела по вашему? Вывод? Как быть та? Интересно откуда Вы знайте все это может лично починили этот мотор? Может просто начитались в интернете про теорию. Знайте с теорией у вас все замечательно. Откуда взяли check не горит? В какой сфере Вы работаете и какую специальность имейте? Очень был бы рад если бы починили бы мой автомобиль конечно же не бесплатно был бы очень счастлив. Смотрю все про двигатель знайте.

[avid]

Ну и дикий вы. Если дадите поиск по этому номеру сервисного бюлетеня а АНГЛОЯЗЫЧНОМ сенменте сети, то обнаружите, что этот "экологический дефект" конкретного мотора, связанный с нарушением работы ЕГР и как СЛЕДСТВИЕ проблемы маслянной вентиляции и в клапанной крышке и блоке в целом. Проявления могут быть различные, несмотря на один и тот же микроб.

Вы привели выписку из российского ТСБ, потому как на западе меняют весь ЕГР, а в России лечат симптомы (дешево!), а там и гарантия кончится ))) - Ну на фига к дантисту ходить если аспирин на зуб положить можно. )))

А уж распространять дефект конкретного мотора одной фирмы на всех поголовно ... ну вы барин и заливать горазды )))

Да и на слух вы это "зависание" никогда не определите ... только лампочкой CHECK ENGINE

Не горит лампочка, Значит говорите присадка помогла заранее? Ну-ну. 

И Анжелина Джоли сиски себе заранее отрезала, чтоб сраком не ходить )))

 

Это она сама тебе сказала?