Полный привод

[Type-4]

Сегодня проверил Форестер на снегу и по льду. Не забываеммые ощущуния, одним словом полный контроль и это без ESP or VDC

[T_34]

Езжу уже год на импрезе, кайф представляю какой кайф вы получили от вождения форестера

[Goshgar]

супер проезжать перед скользящими машинами как ни в чем не бывало (как бы цинично не звучало )

[Mr.Evel]

[quote name='Type-4' post='2314302' date='Jan 7 2008, 05:12 ']Сегодня проверил Форестер на снегу и по льду. Не забываеммые ощущуния, одним словом полный контроль и это без ESP or VDC[/quote]

Господа ! Не увлекайтесь и не забывайте, что не все (пока) ездят на Субару. Будьте внимательны !

[Goshgar]

к сожалению

из-за таких дома сижу, боясь что могут задеть, когда "танцуют" на льду

[GGU]

Я тоже проехалась по городу на своем красавце! Никакого скольжения! Правда я сбросила на 3 скорость,включила снежок и ехала тихонечко,такое приятное ощущение,снег под колесами хырт-хырт

(хотелось бы отписатся на своей темке,явно модер стирает флуд по буквам)

[Mia Walles]

GGU, соори, хде там включить снежок?

[Type-4]

[quote name='Mr.Evel' post='2315174' date='Jan 7 2008, 13:21 ']Господа ! Не увлекайтесь и не забывайте, что не все (пока) ездят на Субару. Будьте внимательны ![/quote]
Согласен, и поэтому ездил в 04.00 утра. И еще не пойму как но без проблемм проезжал снег глубиной по нижнею кромку бампера, ведь нет блокировки межколесного дефференциала.

[T_34]

[quote]хде там включить снежок?[/quote]
Холд.
[quote]И еще не пойму как но без проблемм проезжал снег глубиной по нижнею кромку бампера, ведь нет блокировки межколесного дефференциала.[/quote]
Симметричный AWD и блокировка дифференциала.

[Mia Walles]

Спасибо, я понял

[T_34]

[Type-4]

[quote name='T_34' post='2317565' date='Jan 7 2008, 22:32 ']Холд.

Симметричный AWD и блокировка дифференциала.[/quote]
Симметричный AWD-согласен, блокировка межосевого (задний-передний) дифференциала тоже о.к, но я имел ввиду жестую влокировку всех КОЛЕС, как на ностоящих внедорожниках. Вед Forester 2XL

[T_34]

Субару есть Субару

[T_34]

Система активного распределения крутящего момента (Active Torque Split AWD) - система, которая обеспечивает более стабильные характеристики автомобилей с автоматической трансмиссией на различных дорогах. Различные состояния автомобиля, такие как: различная величина сцепления передних и задних колес, скорость автомобиля и так далее - постоянно анализируется датчиками. Имея в основе принципа построения постоянный анализ распределения крутящего момента и непосредственную связь с передними и задними колесами, система внушительно стабилизирует характер движения.
Помимо этого процессу стабилизации помогает управляемая электроникой MP-T (MultiPlate transfer) блокировка дифференциала увеличивающая при полном приводе стабильность движения, управляя распределением крутящего момента между передними и задними ведущими колесами в реальном времени, в прямом соответствии с постоянно меняющимися.

V-T-D AWD - это система полного привода используется в автомобилях с автоматической трансмиссией. Система позволяет поддерживать энергичный спортивный стиль вождения, сохраняя при этом основной для Субару AWD принцип - безопасность. В конструкции системы используется сложный дифференциал планетарного типа, который осуществляет распределение крутящего момента между ведущими колесами: 35 процентов - на передние колеса, 65 процентов - на задние. Повышенное распределение момента на задние колеса сделано умышленно, для более плавного и четкого управления, снижая тенденцию к избыточному повороту руля (перекручивания руля), возникающего в процессе прохождения поворотов.
Крутящий момент распределяется так, чтобы оптимально соответствовать дорожным условиям. Эта система сохраняет спортивный характер вождения и обеспечивает устойчивость на дорогах при любом состоянии покрытия, автоматически изменяя распределение крутящего момента, вплоть до максимального - 50:50.

[GGU]

[quote name='Mia Walles' post='2317531' date='Jan 7 2008, 22:26 ']GGU, соори, хде там включить снежок? [/quote]


А вам не объясняли режим-холод? Это кнопка наход-ся рядом с коробк перекл. переключите на холод,у вас на табло загорится желтый знак снежка.Снежок назвала потому что,когда был тираж в Субару,машины чуть ли не приклеились к друг-дружку,там дядька один выежал,я как истинная Субароводка,предупредила что сзади кубик будьте осторожны,а он как истинный Субаровод подсказал для моей безопасности нажать на кнопку СНЕЖКА

[Type-4]

[quote name='T_34' post='2317689' date='Jan 7 2008, 22:59 ']Система активного распределения крутящего момента (Active Torque Split AWD) - система, которая обеспечивает более стабильные характеристики автомобилей с автоматической трансмиссией на различных дорогах. Различные состояния автомобиля, такие как: различная величина сцепления передних и задних колес, скорость автомобиля и так далее - постоянно анализируется датчиками. Имея в основе принципа построения постоянный анализ распределения крутящего момента и непосредственную связь с передними и задними колесами, система внушительно стабилизирует характер движения.
Помимо этого процессу стабилизации помогает управляемая электроникой MP-T (MultiPlate transfer) блокировка дифференциала увеличивающая при полном приводе стабильность движения, управляя распределением крутящего момента между передними и задними ведущими колесами в реальном времени, в прямом соответствии с постоянно меняющимися.

V-T-D AWD - это система полного привода используется в автомобилях с автоматической трансмиссией. Система позволяет поддерживать энергичный спортивный стиль вождения, сохраняя при этом основной для Субару AWD принцип - безопасность. В конструкции системы используется сложный дифференциал планетарного типа, который осуществляет распределение крутящего момента между ведущими колесами: 35 процентов - на передние колеса, 65 процентов - на задние. Повышенное распределение момента на задние колеса сделано умышленно, для более плавного и четкого управления, снижая тенденцию к избыточному повороту руля (перекручивания руля), возникающего в процессе прохождения поворотов.
Крутящий момент распределяется так, чтобы оптимально соответствовать дорожным условиям. Эта система сохраняет спортивный характер вождения и обеспечивает устойчивость на дорогах при любом состоянии покрытия, автоматически изменяя распределение крутящего момента, вплоть до максимального - 50:50. [/quote]
Спосибо. И для инфо еще это.'Manage Current Attachments

[Mamzelka]

А вот я при вождении своего легаси в гололед ничего такого уж сверхестественного не заметила. Ведет себя неплохо, немного лучше, чем машина с задним пиводом. Мою Легаси и заносило и скользило.... То есть обычная машина! Перестаньте тут боготворить Субару! Будьте более объективны.

[GGU]

Уважаемая,зачем врать,какой смысл? Зарплату за это не выдают а бесплатную рекламу никто не станет делать Лично я побоялась бы в другое время проехатся на др машине в такую погоду,а этой рискнула и не жалею,еду нормально,просто на малой скорости-что правда то и правда.

[Mia Walles]

GGU - спасибо
Не выезжала на форике уже три дня, поэтому не смогу высказать все свои за и против

[Type-4]

[quote name='Mamzelka' post='2322460' date='Jan 8 2008, 21:36 ']А вот я при вождении своего легаси в гололед ничего такого уж сверхестественного не заметила. Ведет себя неплохо, немного лучше, чем машина с задним пиводом. Мою Легаси и заносило и скользило.... То есть обычная машина! Перестаньте тут боготворить Субару! Будьте более объективны.[/quote]

Haмного лучше, чем машина с задним пиводом! Будьте более объективны.

[T_34]

[quote name='Mamzelka' post='2322460' date='Jan 8 2008, 21:36 ']А вот я при вождении своего легаси в гололед ничего такого уж сверхестественного не заметила. Ведет себя неплохо, немного лучше, чем машина с задним пиводом. Мою Легаси и заносило и скользило.... То есть обычная машина! Перестаньте тут боготворить Субару! Будьте более объективны.[/quote]
Многое зависит от водителя

[Teetotaller]

Коллега только что рассказал как форик, видимо упиваясь полным приводом пошел на обгон, вылетел с дороги и сел на бордюр. Так что будьте осторожны.

[Mamzelka]

кстати, один сотрудник ДЙП одного из центральных районов сказал, что за последнюю неделю они то и дело оформляют ДТП с участием Субару.... Не хотелось бы верить, но, думается, что ему не было смысла врать....

[T_34]

Если водитель нарушает то причем тут SUBARU?

[Mamzelka]

[quote name='T_34' post='2325825' date='Jan 9 2008, 15:26 ']Если водитель нарушает то причем тут SUBARU? [/quote]

Так выходит, что контроль над дорогой небесконечный?

[Maybach_K]

[quote name='T_34' post='2325825' date='Jan 9 2008, 15:26 ']Если водитель нарушает то причем тут SUBARU? [/quote]
я тоже хотел именно так написать, сен мени габагладын

[T_34]

[quote]Так выходит, что контроль над дорогой небесконечный?[/quote]
Бесконечен.
Каждый управляет автомобилем посвоему - некоторые переоценивают себя.

[Xatxor]

Испытала полный вострог от вождения Субару Аутбак по льду! На трассе Баку-Сумгаит, где учтите дорога просто сплошной лед! Переключала на механику и ездила по льду на 3,2 скорости а останавливала на 1-ой скорости. Никакого скольжения, все отлично. У нас на заводе целый прак автомобилей Субару и правы те кто говорит что многое от водителя зависит потому что один из водителей умудрился заскользить на маленьком ледяном участке, нажать на тормоз! и влететь в дерево.
Кстати о кнопке СНЕЖКА слышу впервые . Завтра обязательно проверю что это.

[KokoS-Summer]

[quote name='Mamzelka' post='2322460' date='Jan 8 2008, 21:36 ']А вот я при вождении своего легаси в гололед ничего такого уж сверхестественного не заметила. Ведет себя неплохо, немного лучше, чем машина с задним пиводом. [b]Мою Легаси и заносило и скользило.... То есть обычная машина! Перестаньте тут боготворить Субару[/b]! Будьте более объективны.[/quote]
Ой, как Вы точно заметили....Как надоели эти посты субароводов о Субару и ее супер-пупер управляемости

[Maybach_K]

[quote name='KokoS-Summer' post='2328074' date='Jan 10 2008, 00:00 ']...Ой, как Вы точно заметили....Как надоели эти посты субароводов о [b][u]Субару и ее супер управляемости[/u][/b]...[/quote]
Если надоел, зачем читаете? Никто вас не заставляет. Прошу не флудит.

[Ballimen]

[quote name='Maybach_K' post='2329812' date='Jan 10 2008, 10:47 ']Если надоел, зачем читаете? Никто вас не заставляет. Прошу не флудит.[/quote]

Читаем может чего интересного напишите

[Chirag]

на Субару цепи одевать нужно?

[Maybach_K]

[quote name='Chirag' post='2331064' date='Jan 10 2008, 15:40 ']на Субару цепи одевать нужно?[/quote]
При движении по снежным склонам или обледеневшим дорогам Вам может потребоваться установка [b]цепей противоскольжения[/b], которые можно устанавливать только на передние колеса Вашего автомобиля. Во избежание повреждений кузова автомобиля или его подвески, используйте только те цепи противоскольжения, которые подходят колесам Вашего автомобиля по размеру.

[u]При передвижении на автомобиле, передние колеса которого оборудованы цепями противоскольжения, максимальная скорость не должна превы-
шать [b]30 км/ч. [/b][/u]

Если вместо одного из передних колес установлено временное запасное колесо, цепи противоскольжения можно устанавливать на передние колеса только после замены такого колеса на одно из задних колес.

Будьте предельно внимательны при управлении автомобилем, передние колеса которого оборудованы цепями противоскольжения излишняя самоуверенность, вызванная тем, что передние колеса Вашего автомобиля оборудованы цепями противоскольжения, может легко привести к серьезным авариям.

P.S. сначала не правильно понял вопрос.

[Gaudi]

Хочу отметить, что увеличение количества аварий с участием субару имеет 2 причины. 1ая - многократное увеличение кол-ва автомобилей Субару. 2ая, переоценка собственных возможностей, они думаю что если за они оказались за рулем субару, то что хочешь делай. Хотя это далеко не так. Управление полноприводным автомобилем сложнее нежели управлять передне- или заднеприводным, т.к. полноприводной обладает повадками и того и другого, в зависимости от ситуации.

П.С. контроль над дорогой не может быть бесконечен. Ни одна компания не может дать такой гарантии. Это всего лишь слоган.

[Duc de Richelieu]

[quote name='T_34' post='2324039' date='Jan 9 2008, 09:54 ']Многое зависит от водителя [/quote]
и от шин.

[Mr.Evel]

[quote name='Gaudi' post='2331445' date='Jan 10 2008, 16:38 ']П.С. контроль над дорогой не может быть бесконечен. Ни одна компания не может дать такой гарантии. Это всего лишь слоган.[/quote]

....... T_34 Гарантирует

[chelovechik]

[quote name='KokoS-Summer' post='2328074' date='Jan 10 2008, 00:00 '] Ой, как Вы точно заметили....Как надоели эти посты субароводов о Субару и ее супер-пупер управляемости [/quote]

просто кроме субару еще есть и пару других производителей авто с 4WD. По тому что я видел в городе за эту неделю - ни Паджейро ни Прадо хуже себя на дороге не вели...

[Chirag]

[quote name='chelovechik' post='2334946' date='Jan 11 2008, 13:28 ']просто кроме субару еще есть и пару других производителей авто с 4WD. По тому что я видел в городе за эту неделю - ни Паджейро ни Прадо хуже себя на дороге не вели... [/quote]

Никто тут и не утвеждал что только субару себя хорошо показывают на гололёде. Просто импреза и форестер с АWD стоят гораздо дешевле прадо и паджеро, следовательно доступны более широкому кругу населения.

[Ceyhus]

[quote name='chelovechik' post='2334946' date='Jan 11 2008, 13:28 ']просто кроме субару еще есть и пару других производителей авто с 4WD. По тому что я видел в городе за эту неделю - ни Паджейро ни Прадо хуже себя на дороге не вели... [/quote]

Во первых Субару не просто 4ВД а Симметричный полный привод.
... согласен на 100 в городе еще было видно Хаммер, Хайландер, Джиип, Уаз, ...

[Mamzelka]

Сегодна выехала на своей Легаси, думала дороги лучше будут. Так меня так заносило даже на 2 и 1 скоростях.... Сделала один вывод ЛЕГАСИ И ЛЕД разные вещи! К сожалению!