Имидж Или Детские Мечты? Раритетные Автомобили.

[beeper]

Эта скорее 85-го или 90-го, Мондиаль достаточно долго на производстве была

На старый Феррари лучше не зарится, была возможность взять 456й  2000го где-то за 20К, но когда узнал цену только расходников, настроение сразу пропало. Это ещё на бюджетную модел Феррари.

тот, кто может позволить себе Феррари не нуждается в расходниках :)

[Dadasheff]

Где цены?

[Rustam_rv]

Где цены?

В американском инвентори стоке тысячи машин. Здесь я выкладывал лишь заинтересовавшие меня модели. 

Не факт, что они доступны до сих пор, Но вполне возможно. Так что выбор за вами, позвоните, обсудим что вас интересует, или в личку.

 

Насчёт цен. Даже несмотря на то, что мне очень нравится Legnum VR4, цена это комплексная величина, складывающаяся из множества элементов и всегда обсуждаемая. Однозначно она будет очень приемлемая для выбранного вами автомобиля и условий. Для примера, Цены на представленные здесь автомобили с доставкой в Азербайджан (полная страховка перевозки и груза) составят грубо от 40 до 60К.

Таможню могу взять на себя, можете сами, но это обсуждается заранее, потому как оформляться "груз" будет ещё там и что-то изменить потом удет нельзя. 

Edited March 31, 2015 by Rustam_rv

[Rustam_rv]

Готовлю материалы на эту красоту. Сегодня попозже.

[Rustam_rv]

тот, кто может позволить себе Феррари не нуждается в расходниках :)

Позволить себе купить и позволить содержать и ездить совсем разные вещи.

По моим доходам, даже содержание внутрикорейской модели Elantra GT вылетает в копеечку, потому что многие запчасти не кузовные от Mitsubishi Evo4, и зачастую доступны только из Японии со специализированных складов.

З.Ы. Это при том, что многое делаю своими руками, не доводя до вандализма "мастеров".

Edited March 31, 2015 by Rustam_rv

[Rustam_rv]

1958 Chrysler Imperial Crown Southampton

(нажмите на фото для открытия альбома)

Аутентичный автомобиль с множеством хрома и полированной нержи.
Двигатель и автоматическая коробка в прекрасном состоянии. Shifts excellent.
Краска в хорошем состоянии, хром блестит, нержа отсвечивает.

Интерьер тоже хорошо сохранился и очень комфортен и на цвет и на зад.
Имеются экпортные документы.

Edited April 1, 2015 by Rustam_rv

[Rustam_rv]

Просто не смог удержаться.

Понимаю, что это не для нашего "потребителя". В воскресенье пойдёт с молотка аукциониста.

Ориентировачная цена 80-120К.

Идеально восстановленный и денатуризированный автомобиль.

1940 Ford Opera Coupe

(нажмите на фото для открытия альбома)

Проведен титанический объём работ. Сделать их здесь - однозначно сумашедшие деньги и ХЗ сколько времени. Словом нереально.

В старый корпус впихнули начинку современного оттюнингованного маскл-кара и комфорт современного автомобиля, щедро оснастив современными элетронными охранными средствами и музыкой.

При этом сохранён дух и антураж тех лет.

Edited April 1, 2015 by Rustam_rv

[Rustam_rv]

Ругайте, не наш автомобиль. Дело не в цене, а в том, во что превратиться белоснежная внутренняя кожаная отделка после общения с нашими "аборигенами".

1940 Ford 2dr Coupe

(нажмите на фото для открытия альбома)

 

Грамотно провести денатуризацию - это исскуство

 

Removable Hard Top
RamJet fuel injected 350 cu.inch.

Automatic column shift transmission.

LeCarra leather

A/C, Power windows. Alpine AM/FM/CD radio.

16” American Racing wheels with radial tires.

Edited April 2, 2015 by Rustam_rv

[Rustam_rv]

Случилось чудо, кто-то выбросил на продажу пейскар с Инди 500

Состояние идеальное, пробег сказочный, хотя кое-какие салонные работы по мелочи потребуются.

Торги в пятницу, ориентировачная цена 40-50К

1978 Indy500 Pace Car Chevrolet Corvette

(нажмите на фото для открытия альбома)

Quote

Mileage: 9'615

Trans: Auto

Condition: Mint

Exterior: Black/Silver

Interior: Silver Leather

Description: This investment grade pace car is ready for tours, shows, investment portfolio or driving tasks

Edited April 6, 2015 by Rustam_rv

[Valkyr]

Случилось чудо, кто-то выбросил на продажу пейскар с Инди 500

Состояние идеальное, пробег сказочный, хотя кое-какие салонные работы по мелочи потребуются.

Торги в пятницу, ориентировачная цена 40-50К1978 Indy500 Pace Car Chevrolet Corvette(нажмите на фото для открытия альбома)

Красота! Насколько я равнодушна к машинам, но американские типа корветов, мустангов, шелби - от них чисто визуально глаз не оторвать!

Конечно, если из них не делать шоу-кар, и использовать на дороге, то расход там конечно не хилый, но для любителя это наверно дополнительное удовольствие, охотиться за запчастями )))))

[Valkyr]

ТС, вы как любитель, зацените )))) Тоже кстати с Америки привезли

[Rustam_rv]

Кошачьи - это очень дорого и совсем классика.
Я больше ценю дух и доступность использования, как в предпоследних "выкидышах".
Для Jag зачастую запчасти просто не найти физически. Или обращаться в спецмастерские Британии и исполнять деталь на заказ или лезть на стенку или переделывать.

Да и машина почти хяндмаейд, восстанавливать только самому, но точно не у местных "умельцев". 
 

З.Ы. Её в Баку привезли???

Edited April 9, 2015 by Rustam_rv

[Valkyr]

Кошачьи - это очень дорого и совсем классика.

Я больше ценю дух и доступность использования, как в предпоследних "выкидышах".

Для Jag зачастую запчасти просто не найти физически. Или обращаться в спецмастерские Британии и исполнять деталь на заказ или лезть на стенку или переделывать.

Да и машина почти хяндмаейд, восстанавливать только самому, но точно не у местных "умельцев". 

 

З.Ы. Её в Баку привезли???

Нет, в Англии она, сейчас в спец мастерской, потом будем перегонять на место постоянного жительства. Про детали четко подмечено, найти можно, но надо ждать.

[Rustam_rv]

Даже не хочу загадывать во что это вам обойдётся.
Е-тип ХКЕ даже не восстановленный, но с живым кузовом от 20К в штатах, а если после реставрации 70-120К смотря как руки росли.
Леворукие версии вообще редкость.
Недавно один пожарнокрасный леворукий (1968) востановленный как сказано было до болтика за 90К улетел. Причем клиент не ждал аукциона, срау взял что оценщик предложил. Обещали на днях выложить, на аукцион.
 

Edited April 9, 2015 by Rustam_rv

[Valkyr]

К тому моменту как выйдет из мастерской, обойдеться наверно почти в стоимость машины, но это очень выгодное вложение. Лет через 10-15 она будет стоить как минимум раза в два больше, тем более с heritage certificate.

Кстати, пока шел аукцион, мы попросили хозяина приехать и посмотреть на машину. Приехали, познакомились, он повел нас в гараж, поднимает ворота, и...... гараж застрелен ковролитом, и в нем стоят Феррари Дино, Ламборгини Диабло, Астон Мартин DB5, ну и Jag. На вопрос зачем он его продает - освобождает место для Shelby GT500, которая во дворе стояла. На вопрос, как часто он на них ездит, хозяин ответил "у меня нет времени на них ездить, я просто люблю на них смотреть :))))))))"

[Valkyr]

Даже не хочу загадывать во что это вам обойдётся.

Е-тип ХКЕ даже не восстановленный, но с живым кузовом от 20К в штатах, а если после реставрации 70-120К смотря как руки росли.

Леворукие версии вообще редкость.

Недавно один пожарнокрасный леворукий (1968) востановленный как сказано было до болтика за 90К улетел. Причем клиент не ждал аукциона, срау взял что оценщик предложил. Обещали на днях выложить, на аукцион.

Для восстановленной машины это отличная цена

[Rustam_rv]

Ночью выложу фотки, её выставят на торги во завтра. Хотя могут выставить по фиксированной цене. Завтра ясно будет.

[Rustam_rv]

1969 Jaguar XKE 2+2 COUPE

Сегодня или завтра автомобиль будет выставлен на торги. Если не продадут сразу (продаёт дилер, значит будет резерв), то на след. неделе будет доступен по адекватной цене.

(нажмите на фото для открытия альбома)

Mileage: 71738

Trans: Manual

Condition: Mint

Exterior: Red

Interior: Black

Description: 1969 Jaguar XKE 2+2 состояние супер-пупер.

Машина понностью востановлена и пересобрана до последнего винтика, абсолютно опупенный экземпляр.

Очень редкодоступная опция  2+2.

(Перевод дословный, цена соответстующая)

Edited April 10, 2015 by Rustam_rv

[Rustam_rv]

Классический Хот-род и гуманная цена за те сумашедшие усилия потраченные на создание этой красоты.

1938 1938 Plymouth Coupe

Даже не буду долго описывать и так всё видно

V8 350 cu.in. Chevy Small Block, TH350 Turbo-Hydromatic, 750 Edelbrock carburator

Ориентировачная цена с доставкой до сюда до 50К. 

(нажмите на фото для открытия альбома)

Edited April 10, 2015 by Rustam_rv

[Rustam_rv]

1962 Cadillac Fleetwood

Как написал продавец: - Наверно лучшее предложение для лакшери автомобиля которое можно найти.
Автомобиль почти полностью аутентичен, без ржавчины, даже краска своя. Пробег реальный и всего-то 35тыс. миль.
Ориентировачная цена с доставкой до сюда до 60К. 
(нажмите на фото для открытия альбома) 

[Rustam_rv]

1966 Dodge Charger 

383 cu.in (blue engine), AT

Очень выгодное приобретение для рестовратора, цена с доставкой до Баку врядли превысит 30К.
По большому автомобилю требуется мелкий кузовной ремонт и наведения глянца и лоска.
(нажмите на фото для открытия альбома)

Все установленные опции заводские:

P/S, AM radio, heater, clock, day/night mirror, glove box light, trunk light, remote driver's mirror and passenger's side mirror, tinted windshield.
Салон и капотный отсек полностью восстановлены и исправно функционируют. В комплекте оригинальный мануал и сервисная карта. Изначально автомобиль был золотистого окраса, перекрашен кем-то из прежних владельцев, теперь цвет можно охарактеризовать как коричневатый.
Кузов и пол целые, небольшие следы ржавчины в районе задних арок, но это Dodge и это данность.
Какая-то неисправность передних фар и датчика температуры. Автомобиль имел 5 или 6 владельцев. Последний купил его в 1996 году.

Edited April 21, 2015 by Rustam_rv

[Colour of youth]

Классический Хот-род и гуманная цена за те сумашедшие усилия потраченные на создание этой красоты.

1938 1938 Plymouth Coupe

Даже не буду долго описывать и так всё видно

V8 350 cu.in. Chevy Small Block, TH350 Turbo-Hydromatic, 750 Edelbrock carburator

Ориентировачная цена с доставкой до сюда до 50К. 

(нажмите на фото для открытия альбома)

 

 Не знаю в каком диапазоне варьируется это самое "до" , но цена этого авто у продавца 30 к(если перевести в манаты). Не многовато ли для расходов по транспортировке+рентабельность ?

[Colour of youth]

 

Получил добро предложить

2-х дверный Chevу Вisсаyne 58-го года

(нажмите на фото для открытия альбома)

Если выбирать из имиджевых-классических автомобилей, то трудно выбрать что-то более приспособленное к каждодневной эксплуатации, чем Шеви 50-х годов с мотором Small Block под капотом. Двухдверный полноразмерный седан Chevrolet Бискейн 1958 года, первого года выпуска, полностью восстановлен и готов к круизам уже этим летом.

Для полной пересборки и восстановления этого автомобиля была проведена титаническая работа. Использование белоснежной базовой расцветки лишь добавляет крутизны этому духу 50х, а использование современных технологий лишь добавляет шарма. Сложные формы задней части кузова сделанные в металле классика того времени. Весь дизайн этого автомобиля просто образчик монолитного и солидного дизайна автомобилей того времени, когда автомобиль делался ещё "под себя", а не под удобство выпуска на конвеере.

Важно отметить, что востановлен весь декор элементов и деталей из полированной нержавейки и оригинальных хромированных бамперов, которые сияют лучше чем новые. Сохранён даже дух и цветовая схема внутренего убранства салона, а новое красное ковровое покрытие лишь улучшает интерьер. 

Двухтоновая обшивка дверей соответствует оригиналу и цветом и фактурой.

Тоже можно сказать и о восстановленных сиденья и их новой набивке, вернувшей в автомобиль комфорт первых лет выпуска. Оригинальные приборы дополнены тахометром смонтированным на рулевой колонке и тремя дополнительными контрольными приборами по центру снизу торпедо, чтоб не изменять, а лишь дополнить оригинальный дизайн. Установлена дополнительная аудиопроводка и цифровой медиаресивер. Из неоригинальных деталей можно отметить рычаг переключения автоматической трансмиссии TH350 на центральном тунеле и декорированное деревом рулевое колесо. Багажник по прежнему огромен и все резиновые уплотнители заменены на новые.

Двигатель также модифицирован, установлен строкер кит, увеличивший объём с 350 до 383 куб.дюймов (6275 куб.см.), штатный карбюратор заменен на Edelbrock, что не только снижает расход, но и повышает отдачу и надёжность. Убранство моторного отсека заставит завидовать даже тех, кто помнит, как там было всё в оригинале.

Кузов полностью оригинален и не имеет никаких проблем с коррозией. Полностью до соответствия оригиналу восстановлена Х образная выпускная система. Рык двигателя стал более низким за счёт использования современных глушителей, но звук small block остался хорошо узнаваем.

Это реальный автомобиль, который может сразу выполнить обещанное и полностью готов к эксплуатации в любых городских условиях.

Полированные колёсные диски American Racing Torque Thrust и покрышки 235/60/15 придают этому авто некоторое сходство с хотродами.

 

 

Sold )

[Colour of youth]

В чем смысл доведения до Евро 4 автомобиля который завозится как раритетный ?

[Rustam_rv]

Хорошо, разложу по полочкам
Какой тип транспорта и страховку вы выберете до NY or Huston? (500-3К)
Оформление
Грузчики ваши или страховые? 200-1.5К
Какой тип транспорта и страховки контейнера? (Поти, Баку, 28фут контейнер или место в 40фут) 4К-9К
Пока я промолчал во что выльется подготовка документов на машину и сертификация, чтобы вы здесь смогли оформить это нак автотранспорт, а не памятник.
 

[Rustam_rv]

Sold )

Да продан ))) (в Казахстан), в фейсбуке указано ))) А на диспуте содержимое не поменяешь )))

Каждое слово - памятник )))

Так что цена ДО означает очень широкие пределы. Раритет - разрешает ввоз, а одна из степеней обложения кубики на евротакс. сбор )))

Edited April 23, 2015 by Rustam_rv

[Colour of youth]

Да продан ))) (в Казахстан), в фейсбуке указано ))) А на диспуте содержимое не поменяешь )))

Каждое слово - памятник )))

Так что цена ДО означает очень широкие пределы. Раритет - разрешает ввоз, а одна из степеней обложения кубики на евротакс. сбор )))

 

Раритет разрешил , ок.  За 6 кубов(предположим) Евро 4  изымается меньше пошлина чем просто за 6 кубов ?

[Rustam_rv]

Раритет разрешил , ок.  За 6 кубов(предположим) Евро 4  изымается меньше пошлина чем просто за 6 кубов?

Для вас новость, что за несоответствие евро4 снимают гораздо больше??? (в порядок)

Автомобиль можно оснастить даже современной системой впрыска и БУ двигателя. И вам не потребуется искать карбюраторщика, которых здесь нет если серьёзно.

Можно заменить двигатель-каробку на современные, чтобы вы потом к нему запчасти могли найти задёшево.

Правда это не бесплатно )))

Edited April 23, 2015 by Rustam_rv

[Colour of youth]

Хорошо, разложу по полочкам

Какой тип транспорта и страховку вы выберете до NY or Huston? (500-3К)

Оформление

Грузчики ваши или страховые? 200-1.5К

Какой тип транспорта и страховки контейнера? (Поти, Баку, 28фут контейнер или место в 40фут) 4К-9К

Пока я промолчал во что выльется подготовка документов на машину и сертификация, чтобы вы здесь смогли оформить это нак автотранспорт, а не памятник.

 

 

Для вас новость, что за несоответствие евро4 снимают гораздо больше??? (в порядок)

Автомобиль можно оснастить даже современной системой впрыска и БУ двигателя. И вам не потребуется искать карбюраторщика, которых здесь нет если серьёзно.

Можно заменить двигатель-каробку на современные, чтобы вы потом к нему запчасти могли найти задёшево.

Правда это не бесплатно )))

 

Гардашым , как минимум по мозаике пола на моей аватарке , вы могли догадаться , что мало много интересуюсь этими делами ))) стритсайд , даниельшмидт , харвел , сентлуис и тд.....

 

"До" такое не бывает гардаш)) С таким же успехом можно указать цену "до 100 К" , а когда спросят "но ведь у продавца она стоит 30 штук ?" ответить , что на рычаг переключения передач можно поставить бриллианты и это означает то самое "до" )).

 

Вне всякого сомнения у вашего брата и соответственно у вас будет побольше инфы по обсуждаемому вопросу нежели у меня. У меня пока нет материальной возможности , она герядя лап дяриня гетмирям , выше головы не прыгаю.

 

Но , во первых покупатель в здравом уме покупая авто за 30 штук не будет платить 9000 только за контейнер.Здесь на форуме есть ребята реально долго занимающиеся экспортом авто из США. Тот же Валентин (Ульви)с гарантией возит как современные так и ретро авто. Hələdə bir köpək oğlu ondan narazıçılıq etməyib ki , "mənim maşınım gətirilmə zamanı vurulmuşdur , cızılmışdır və s." И когда я интересовался ценой его услуг за импорт авто как раз в этом же ценовом диапазоне и именно у этого диллера он мне ответил 5-7 штук не более. И он привозил на заказ ретроавто , тоесть просто так цифрами не расскидывается.

 

Во вторых , когда выходили указы по евро стандартам в правилах ввоза по раритетам оговаривалось , что эти пункты их не касаются. Опять же не спорю , возможно "не касается" относится только к запрету на ввоз , а добавочная пошлина с каждого куба за несоответствие Евро 4  все же по закону изымается.  Но если покупатель платит за доводку до Евро 4 n-ое кол-во денег , то как минимум столько же он должен выиграть при уплате(а точнее неуплате) пошлины на таможне.

 

Я не преследую цель выставить вас в неприглядном свете либо рекламировать кого то другого. Ни в коем случае.Примите пожалуйста мои посты как замечания и вопросы интересующегося этим делом человека. Кто знает , может когда нибудь в будущем у нас сложится взаимовыгодное сотрудничество , дай Бог.

[Rustam_rv]

Для начала не "Гардашым". Ограничтесь чем нибудь более к месту и менее панибратским. Есть целаю куча более нейтральных обращений. 
Второе - сам не рисуюсь и по аватаркам не гадаю, а если гадать ))) то вы наверно широко известный в узких кругах аукционист с северного побережья )))
Третье - и до и после - всё бывает. Человек платит за то, за что считает нужным и ваше мнение лишь ваше мнение для вас и не более.
Четвёртое - цена "ДО" указывается до с учетом вменяемых и принятых там для пободных случаев страховых сборов. Если местный рынок приучил кого-то насмерть примотать проволкой или верить в чьи-то "предоставляем любые гарантии", то это его проблемы. И цена окажется гораздо ниже объявленной "ДО". А нами будет детально задокументировано состояние "ДО" и после "гарантий", чтобы к нам претензий не было. 

Как правило это болтовня о "любых гарантиях", и каждый трактует её как ему выгодно думать. Этому весь наш городской бизнес по продаже машин подтверждение - c машиной проблемы, значит надо продать, а для этого на@бать и отпустить, а потом строить круглые глаза, что такого не было и вообще смотреть надо внимательней.

В моём случай паранои (ни на грам не доверяю местным, их ГАРАНТИЯМ и устным договорам, особенно, если "знаешь чей он человек") и всё случаи расписыватся на бумаге подетально.

 

P.S. Насчёт "Тот же Валентин (Ульви)с гарантией возит" - достаточно свежий автомобиль для перевозки им доверю. Выбор автомобиля - нет. Раритет - ни в коем случае.  И это лишь моё мнение. И не более!
Потому, что если  с ним что-то мелкое по современным меркам случится (к примеру спустит колесо, раслабнек замок и авто начнёт гулять на траке или в контейнере) то никакая болтовня о гарантиях не востановит нанесённые повреждения и ущерб, оригинальный запчасти. И даже нитрокрасску, которую здесь просто не смогут подобрать и чисто положить без 40 вышкуриваний. А покрас всего авто современным быстросохнущими красками чреват пересбором всего кузова. Это вам никакие "гарантии" не покроют, не говоря о том, во что превратят машину и хрен вы что докажете, что так не было.
Жаль я не сохранил фотографий, как Бискейн был закреплен в транспортном контейнере с климатом ))) и за что было заплочено страховым грузчикам 1.4К. Страховка включала в себя даже однократное падение набок. И всё потому, что клиент хотел получить машину, а не деньги заплаченные за неё. В ЭТОМ И  ВСЯ РАЗНИЦА.

P.P.S. Доведение машины до ума - это чисто предпочтения клиентов о методах использования данного автомобиля.
Кому-то нравится иметь аутентичный заводской автомобиль выстовочного качества и участвовать пару раз в год в исторических автопробегах.
Кому-то нравиться сам вид и дух этого авто. Возможность поставить раком новенький камаро стартом со светофора. Использовать его в светских раутах или просто ценится удовольствие от ежедневной поездки на работу и обратно. И автоматом, возможнось нормального обслуживания, без ожидания супероригинальных расходников месяцами.

Представьте, что стимулы жизни гораздо шире чем "выгоднее-не выгоднее".

Edited April 24, 2015 by Rustam_rv

[Colour of youth]

Ясно. Удачи вам.

[Палестинец]

друзья разрешают ли ввоз в Азербайджан масл кар ?

если да то как обстоят дела с растоможкой?

если нет, то есть ли какой-нибудь другой способ - например разобрать и как запчасти ввести?

[Unforgiven622]

Всем доброго дня. Необходима помощь форумчан в поиске интересного автомобиля.

Хочу приобрести BMW e21. Модель не так часто встречается,поэтому объем двигателя и год не важен.Главное это нормальное состояние кузова.Можно и не на ходу (авто будет полностью реставрироваться).

Может кто видел во дворах брошенные е21,либо знает кого-то,кто продает?

[Dadashoff]

Всем доброго дня. Необходима помощь форумчан в поиске интересного автомобиля.

Хочу приобрести BMW e21. Модель не так часто встречается,поэтому объем двигателя и год не важен.Главное это нормальное состояние кузова.Можно и не на ходу (авто будет полностью реставрироваться).

Может кто видел во дворах брошенные е21,либо знает кого-то,кто продает?

image.jpg

В 7 мкр. значит как проезжаете боллуг,не доезжая фаворита,нужно свернуть направо во дворы,там стоит е21 белого цвета,правда я ее видел месяца три назад,но стоит она там уже несколько лет.

[Unforgiven622]

В 7 мкр. значит как проезжаете боллуг,не доезжая фаворита,нужно свернуть направо во дворы,там стоит е21 белого цвета,правда я ее видел месяца три назад,но стоит она там уже несколько лет.

Благодарю за наводку. Не могли бы Вы для точности на карте отметить это место?

[Colour of youth]

друзья разрешают ли ввоз в Азербайджан масл кар ?

если да то как обстоят дела с растоможкой?

если нет, то есть ли какой-нибудь другой способ - например разобрать и как запчасти ввести?

Разрешают. "Растаможка" от 20-ти штук и выше. Зависит от марки авто.