Мастер Kia Sorento

[mR_rZaEv]

Доброго времени суток всем. 

 

У меня киа соренто 2005 года выпуска, 2.5 мотор CDI. Могу потратить целый час и без остановки хвалить это авто.

 

Больше года пользуюсь, практически ничего не ломалось, только масло, накладки и т.д. менял. 


На днях ехал в горы, так вот,  при оборотах больше 2000, когда поднимаюсь на перевал машина просто глушится. Приходится полностью выключать мотор, ждать минут пять и ехать дальше. Одновременно горит check engine. Оставляю машину на ночь, утром никаких проблем, даже ошибка исчезла, но при сильных оборотах то же самое. 

Диагностика показала ошибку работы датчика топливного насоса, а я боюсь, что может быть проблема с форсунками. Диагностировал, грубо говоря в первом попавшемся месте, там же и мастер сказал приехать завтра и он поменяет. Но все таки, если кто знает хорошего мастера на эти машины, буду очень рад дельному совету.

 

Спасибо за внимание. 

[murad910]

а какой у вас пробег?авто из кореи?грузии или германии?

[Mehdi1986]

Салам алейкум!У отца такая же машина!Короче говоря у меня былы такая же проблема!Как то раз в районе когда поднимался по подъему,тапку в пол и машина заглохла,минут пять погонял и завелась!Проехал чуть чуть опять тапку в пол опять заглохла!Если не гонять машина едет нормально,как только поднять обороты машина глохнет!Так доехал до Баку,купил новый топливный фильтр,поменял!Машина начала ехать как из завода,ни какие обороты не были страшны!

ПРИЧИНА:Фильтр забит,когда вы давите на газ,ТНВД требует больше дизеля,а забитый фильтр не дает!Вот и команда от борт компьютера SHUT DOWN!Поменяйте фильтр и все будет ок Ин Ша Аллах!Не трогайте форсунки,насос и т.д!Просто купите фильтр и скажите мастеру чтоб поменял!

[mR_rZaEv]

а какой у вас пробег?авто из кореи?грузии или германии?

 

 

авто из Италии, брал на 150000, а сейчас ( брал в декабре 2013 ) 192000 . 

[mR_rZaEv]

Салам алейкум!У отца такая же машина!Короче говоря у меня былы такая же проблема!Как то раз в районе когда поднимался по подъему,тапку в пол и машина заглохла,минут пять погонял и завелась!Проехал чуть чуть опять тапку в пол опять заглохла!Если не гонять машина едет нормально,как только поднять обороты машина глохнет!Так доехал до Баку,купил новый топливный фильтр,поменял!Машина начала ехать как из завода,ни какие обороты не были страшны!

ПРИЧИНА:Фильтр забит,когда вы давите на газ,ТНВД требует больше дизеля,а забитый фильтр не дает!Вот и команда от борт компьютера SHUT DOWN!Поменяйте фильтр и все будет ок Ин Ша Аллах!Не трогайте форсунки,насос и т.д!Просто купите фильтр и скажите мастеру чтоб поменял!

 

 

Спасибо вам большое за отзыв, сегодня в официальном сервисе поменял топливный фильтр ( стоил 39 манат ) там сейчас какая-то скидка, поменяли за 6 манат. Вроде все хорошо, таких особых подъемов и перевалов не намечается , так что точно ничего сказать не могу, но изменения есть. В лучшую сторону. Спасибо еще раз :)

[murad910]

С таким пробегом по Азербайджану с нашей соляркой придется часто менять этот фильтр, так же не помешает проверить форсунки.а еще ни в коем случае не доливайте никаких присадок, так как они и засоряют фильтр и всю топливную систему. лейте только чисто салярку. на зиму просто для подстраховки закажите антигель-хороший, желательно из германии и держите его на всякий случай.если запрогнозируют заморозки от -15 и ниже, тогда залейте ее заранее.

[NAZIMUSS]

Кстати, вместо оригинального топливного фильтра можно использовать аналог от Japan Parts FC-H03S, я купил его на свою машину(только никак не выкрою время чтобы его сменить) и всего за 8 ман.

Предварительно просмотрел кучу форумов, народ этот фильтр очень хвалит.

Можно просто менять при каждой замене масла или через раз.

[mR_rZaEv]

Давайте я вам расскажу, что со мной случилось.

Поменял топливный фильтр, все встало на свои места, пару дней в городе прокатился с ветерком. Когда выехал на трассу в следующий раз, в очень опасный момент, когда обгонял грузовик, доезжая до Губы, машина просто выключилась. :)


По совету нескольких людей пошел к мастеру одному на Бабеке, напротив азпетрол ( моет одну форсунку за 30 азн). Тот сказал либо от форсунок либо от датчика, раз фильтр не поменял. Но благо, сказал прийти через неделю, они переезжали в другой бокс как я понял. 
 

Потом я нашел мастера по имени Сахил ( оказалось очень известный мастер в городе ) . Человек, явно разбирающийся в своем деле. Осмотрел машину, просто открыл бак, вытащил оттуда  фильтр, грубо говоря такая сетка, полностью покрытая непонятно чем черного цвета. Оказалось, что из-за этого и топлива не хватало. НАШ ДИЗЕЛЬ ПРОСТО УЖАСЕН. Через каждые три четыре месяца нужно прочищать это. Фотку скину с телефона, увидите. 

[NAZIMUSS]

Ждём фото. И если можно, контакты этого мастера, и где он работает

[elninio]

Давайте я вам расскажу, что со мной случилось.

Поменял топливный фильтр, все встало на свои места, пару дней в городе прокатился с ветерком. Когда выехал на трассу в следующий раз, в очень опасный момент, когда обгонял грузовик, доезжая до Губы, машина просто выключилась. :)

По совету нескольких людей пошел к мастеру одному на Бабеке, напротив азпетрол ( моет одну форсунку за 30 азн). Тот сказал либо от форсунок либо от датчика, раз фильтр не поменял. Но благо, сказал прийти через неделю, они переезжали в другой бокс как я понял. 

 

Потом я нашел мастера по имени Сахил ( оказалось очень известный мастер в городе ) . Человек, явно разбирающийся в своем деле. Осмотрел машину, просто открыл бак, вытащил оттуда  фильтр, грубо говоря такая сетка, полностью покрытая непонятно чем черного цвета. Оказалось, что из-за этого и топлива не хватало. НАШ ДИЗЕЛЬ ПРОСТО УЖАСЕН. Через каждые три четыре месяца нужно прочищать это. Фотку скину с телефона, увидите. 

Добрый вечер.

Можно узнать номер этого Сахиля и место его дислокации ?

у меня схожая проблема , на крутых подъемах в районе  у тачки спадали обороты что реально затрудняет езду , приходилось включать раздатку .

[mR_rZaEv]

 

Вот, это и есть фото. Загрязненная часть после стала совсем белой. 

К сожалению его номера я не взял, так как в том же автосервисе работает мой знакомый))
К сервису можно поехать завернув направо с неапольского круга, если ехать с Украинского круга. После светофора чуточку проехав увидите огромный, пятиэтажный сервис. Называется он PitStop.  


Отметил на карте, можете посмотреть адрес: 40.388670, 49.965925

[NAZIMUSS]

Фото не открывается :-(

Можешь мне на Вотсап прислать, 0503381717

Edited August 8, 2015 by NAZIMUSS

[zeTetic]

Я эту сеточку промывал ровно через год, после того как приобрел авто. Грязи было 5% от объема сетки и это с учетом того, что машина не привозная, а сервисная.

[BARS2010]

Нет, ну в самом деле, машина проехала 150000 км неизвестно на чём (может в бак биодизель заливали, а в инструкции к автомобилю ясно сказано, что использование биодизеля свыше 7% в смеси с дизельным топливом запрещено, а может вообще печное или судовое топливо, что тоже запрещено), а на местном топливе автомобиль проехал всего 42000 км и сразу "наш дизель просто ужасен". А ничего, что мой автомобиль проехал уже 70000 км на нашем дизеле и на всех подъёмах в высокогорных районах просто летает? И что у некоторых диспутчан пробег далеко за 100000 км на нашем дизеле без проблем? Надо понимать, что б/у дизельный автомобиль это всегда лотерея и что дизельный автомобиль не тот автомобиль, от которого хозяева спешат избавиться, если он не доставляет хлопот.

А дизель у нас поступает с завода нормальный. Вся вина в АЗС, на которых не меняют засорённые фильтры, а просто выбрасывают их, не чистят резервуары для хранения топлива, автоцистерны, в которых это топливо перевозят. Никогда не заправляйтесь соляркой в Сокаре на аэропортовской трассе у поворота к дороге Гала-Зиря. У них дизель идёт с грязью. Азпетрол на той же трассе получше, а Лукойл добавляет моющую присадку в солярку и дополнительно фильтрует. Естественно всё это я не слышал где-то, а сам брал пробы дизеля с разных заправок, отстаивал и смотрел результат. Сам я заправляюсь в Лукойле, меняю топливный фильтр сам раз в 30000 км, однажды разрезал снятый фильтр, сильного загрязнения в нём небыло.

Edited October 6, 2015 by BARS2010

[Mehdi1986]

Давайте я вам расскажу, что со мной случилось.

Поменял топливный фильтр, все встало на свои места, пару дней в городе прокатился с ветерком. Когда выехал на трассу в следующий раз, в очень опасный момент, когда обгонял грузовик, доезжая до Губы, машина просто выключилась. :)

По совету нескольких людей пошел к мастеру одному на Бабеке, напротив азпетрол ( моет одну форсунку за 30 азн). Тот сказал либо от форсунок либо от датчика, раз фильтр не поменял. Но благо, сказал прийти через неделю, они переезжали в другой бокс как я понял.

Потом я нашел мастера по имени Сахил ( оказалось очень известный мастер в городе ) . Человек, явно разбирающийся в своем деле. Осмотрел машину, просто открыл бак, вытащил оттуда фильтр, грубо говоря такая сетка, полностью покрытая непонятно чем черного цвета. Оказалось, что из-за этого и топлива не хватало. НАШ ДИЗЕЛЬ ПРОСТО УЖАСЕН. Через каждые три четыре месяца нужно прочищать это. Фотку скину с телефона, увидите.

Я тоже менял только фильтры,но в последний раз толку от них не стало,пришлось фильтр в баке чистить!

[NAZIMUSS]

Mehdi1986, у Вас тоже Соренто?

[Ramil Ibayev]

Mehdi1986, у Вас тоже Соренто?

Salam məndə sorento 2004 motor 2.5 turbo dieseldir 3 ildir istifsdə edirəm.bir cox problemlərlə rastlaşmışam haçısını həll etmişəm

Son 1 ildir sorik ideal vəxiyyətdədir.

Sadəcə indi maşınım ustada qalıb çixarda bilmirəm səbəb salonun peç radiatorunu tapmıram. Buna görə maşını işlədə bilmirəm nə məsləhət gördiz???