Дизельное Топливо - Отзывы

[Православный Протестант]

Gurban Mammadov,

поломка турбины при резком выключении движка после тяжелой нагрузки возникает изза ее резкого перегрева, так как давление масло падает моментально. Это тоже самое что и использование плохого или старого масла на низких оборотах.

Суть одна и таже.

Теперь вы как мультисертифицированный дизелист, пожалуйста обясните нам как дважды два, почему вы считаете что воздушный фильтр в азербайджанской эксплуатации надо менять через 5 тысяч, а топливный через 20 тысяч ? Если вы согласны с тем что дизельные авто обороты до 4000 практически не поднимают в реалиях нашего вождения а  качество топлива, это все таки это то что водитель не может контролировать, то на чем основанно ваше убеждение о километраже замены фильтров ? Варианты работы машины на пыльной стройке 24 часа в сутки в пример приводить не надо, так же как и варианты заправки на левых бензоколонках. Берем среднестатистический мерс, который ездиет с загульбы на работу в город.

Так же я укажу вам на общюю ошибку которую допускают большинство водителей, измеряя периодичность замены фильтров километрами. По вашим суждениям выходит что если среднестатистическая машина в азербайджане накатывает 20 000 в год, при этом в день простаивает в пробках по 1.5 часа, то вы считаете что смена фильтра раз в год при работе мотора более 700 часов это нормально ?

Я думаю что автоконцерны должны внедрить автоматический подсчет количества оборотов двигателя, и при достижении какого либо заданного числа выдавать сообщение на дисплей. Но это уже философия...

[Gurban Mammadov]

Gurban Mammadov,

поломка турбины при резком выключении движка после тяжелой нагрузки возникает изза ее резкого перегрева, так как давление масло падает моментально. Это тоже самое что и использование плохого или старого масла на низких оборотах.

Суть одна и таже.

Теперь вы как мультисертифицированный дизелист, пожалуйста обясните нам как дважды два, почему вы считаете что воздушный фильтр в азербайджанской эксплуатации надо менять через 5 тысяч, а топливный через 20 тысяч ? Если вы согласны с тем что дизельные авто обороты до 4000 практически не поднимают в реалиях нашего вождения а  качество топлива, это все таки это то что водитель не может контролировать, то на чем основанно ваше убеждение о километраже замены фильтров ? Варианты работы машины на пыльной стройке 24 часа в сутки в пример приводить не надо, так же как и варианты заправки на левых бензоколонках. Берем среднестатистический мерс, который ездиет с загульбы на работу в город.

Так же я укажу вам на общюю ошибку которую допускают большинство водителей, измеряя периодичность замены фильтров километрами. По вашим суждениям выходит что если среднестатистическая машина в азербайджане накатывает 20 000 в год, при этом в день простаивает в пробках по 1.5 часа, то вы считаете что смена фильтра раз в год при работе мотора более 700 часов это нормально ?

Я думаю что автоконцерны должны внедрить автоматический подсчет количества оборотов двигателя, и при достижении какого либо заданного числа выдавать сообщение на дисплей. Но это уже философия...

Основано на личном опыте. Я написал что можно менять, но не настаивал на этом. Сам меняю топл. возд. и масл. в 10000. Летом чаще, т.к. не часто не глушу мотор изза кондика. Это на нынешней машине. На предидущей менял раньше. Использовал масло ниже качеством поэтому и пероид замены меньше был. И возд.фильтр был меньше по размеру и общей площади (засорялся быстрее). У каждого своя среда и режим эксплуатации, так что надо подходить к этому индивидуально. А если в среднем то 5-8000 нормально. Согласен что для мотора километраж не показатель. Но ведь многие водители не подкованы технически на таком уровне чтоб вдаваться в мельчайшие подробности. Мы привыкли к более четкому сервису, коллега )))) (300 engine hours or 180 days, which one appears first)

[porridge]

Уважаемые как вы думаете а в Баку есть шанс починить турбо. Или же сразу выкинуть и купить новую. Я думаю из за отсутствия грамотных сервисов многие боятся подходить к турбодизелям. У самого во время ТО 3 года назад сервис поставил вердикт что сдохла турбина а она вот еще дышит. Правда сказано при своевременной замене фильтров дизель не подводит

Уста Фарман. Бош сервис Хырдалан. Гарантийный ремонт. И бояться турбины не нужно. При надлежающем уходе ресурс турбины и мотора одинаков.

[sashasv]

для этого надо быть экспертом? Какого качества бензин и дизель может производиться на допотопных нефтеперерабатывающих заводах? Оборудование не обновляли наверное лет 50.

Ага, надо. Как минимум профильное образование (ХТФ, АзГНА) необходимо....Вы хотя бы названия процессов переработки на "допотопных" заводах без гугла назвать сможете?

[porridge]

Не все турбо (тем более на автодизелях) легко ремонтируются. Процес не сложный, но требует правильных рук работяющих в паре с мозгами. Наверное дешево и качественно этого не сделать. Так что лучше менять. Не будете с опаской ездить что вот-вот откажет.

Менять мертвую турбину на новую конечно более меслехет. Но... на моем авто абсолютно новая Гаррет 2538С стоит от 900 бакинских и выше плюс доставка. Тот же Гаррет полностью восстановленный до состояния нового латвийскими умельцами стоит 550 и выше плюс доставка. Поехали дальше. Кот в мешке под названием б/у в Баку продают от 250-может отработать и года, а может и через месяц крякнуть. Ремонт турбины в Баку с гарантией 300-400 с гарантией.

Как видите есть выбор на любой вкус. Я в 2011 году выбрал ремонт, который сел в 240 манат. Пока тьфу-тьфу...

[345]

не дадите номер, кто вам проделывает эту процедуру !!! Мне тоже надо, взял Винс для дизеля, но сам пока боюсь делать ((((

Я сам делаю :) Ничего сложного в этом нет. Могу помочь, в обмен на инфу где достать Винс Дизель Пюрдж ( тот что литровый )

[natik1977]

Я сам делаю :) Ничего сложного в этом нет. Могу помочь, в обмен на инфу где достать Винс Дизель Пюрдж ( тот что литровый )

ок как сяду за ПК дам знать )

[NAZIMUSS]

По поводу ремонта турбины. На Соренто у меня стояла VGT(с изменяемой геометрией) их выпускает только Borg Warner. При покупке авто турбина не работала, я об этом знал и был готов к ремонту.

В начале обнаружил, что не работает актуатор турбины,заказал его, заменил, турбина заработала, но через неделю накрылась. Вкрытие показало что сломался вал.

Ремонт то не так сложен, меняют внутренности, но ставят их китайские, которых полно на Эбай. Сама китайская турбина в сборе 450 обходится.

В Хырдалане Бош тоже не посоветовали ремонт, через них заказал оригинальную новыю турбину(830ман), пришла, установили(замена 150 ман). Сейчас езжу с новой турбиной и кайфую.

Edited October 13, 2015 by NAZIMUSS

[natik1977]

Я сам делаю :) Ничего сложного в этом нет. Могу помочь, в обмен на инфу где достать Винс Дизель Пюрдж ( тот что литровый )

вот обратитесь к этому юзеру http://www.disput.az/index.php?showuser=111231, привез мне на заказ с Украины с этого сайта :) http://avtokosmetic.at.ua/shop/48/desc/diesel-system-purge 

[345]

вот обратитесь к этому юзеру http://www.disput.az/index.php?showuser=111231, привез мне на заказ с Украины с этого сайта :) http://avtokosmetic.at.ua/shop/48/desc/diesel-system-purge 

 

НеЦья ?

 

Что у Вас за машина ?

 

П.С. Чистили как-то Мерс 320 СДИ. Машинка полетела :)

[Smirnoff24]

топливный фильтр меняю через 20000 км рекомендовано производителем через 30000 км.

Масляный фильтр меняю через 10000км, масло через 5000км и все супер. Конечно можно и чаще если есть лишняя копейка

[natik1977]

НеЦья ?

Что у Вас за машина ?

П.С. Чистили как-то Мерс 320 СДИ. Машинка полетела :)

у меня с класс W202 2.2 CDI )

[345]

у меня с класс W202 2.2 CDI )

Легко ;) В выхи могу помочь. Номер заранее сбросьте в личку. Купите топливные шланги примерно по 1м каждый ( 3 шт на случай если 2 обратки), 2 проточных фильтра ( видео посмотрите ) и хомутики.

Edited October 13, 2015 by 345

[Montanus]

Я сам делаю :) Ничего сложного в этом нет. Могу помочь, в обмен на инфу где достать Винс Дизель Пюрдж ( тот что литровый )

На машинном базаре есть.

[zaur_b]

Менять мертвую турбину на новую конечно более меслехет. Но... на моем авто абсолютно новая Гаррет 2538С стоит от 900 бакинских и выше плюс доставка. Тот же Гаррет полностью восстановленный до состояния нового латвийскими умельцами стоит 550 и выше плюс доставка. Поехали дальше. Кот в мешке под названием б/у в Баку продают от 250-может отработать и года, а может и через месяц крякнуть. Ремонт турбины в Баку с гарантией 300-400 с гарантией.

Как видите есть выбор на любой вкус. Я в 2011 году выбрал ремонт, который сел в 240 манат. Пока тьфу-тьфу...

тотже уста Фарман отремонтировал?

[zaur_b]

На машинном базаре есть.

Согласен я тоже на 8 км базаре видел. Как заежаете (со стороны первого входа )сразу направо небольшой подъем магазин автокосметики.

[345]

На машинном базаре есть.

 

Цена ?

[porridge]

тотже уста Фарман отремонтировал?

 

Он самый.

Есть еще турок мастер по турбинам. Работает где то в Бинагади, точно не скажу.

[345]

Он самый.

Есть еще турок мастер по турбинам. Работает где то в Бинагади, точно не скажу.

 

Напротив Бинагадинского ГАИ, зовут Исмаил.

[buka001]

у меня в последнее время расход дизеля возрос ,  турбодизель  система комон рейл от дельфи , может нужно почистить форсунки или что кто в курсе ?

[porridge]

Напротив Бинагадинского ГАИ, зовут Исмаил.

 

Ага. Насколько я слышал несколько дороговато оценивает свои услуги? Это правда?

[porridge]

у меня в последнее время расход дизеля возрос ,  турбодизель  система комон рейл от дельфи , может нужно почистить форсунки или что кто в курсе ?

 

Есть такое. Как всегда как только похолодает расход растет на поллитра-литр на сотню км.

[Mister Elvin]

у меня в последнее время расход дизеля возрос ,  турбодизель  система комон рейл от дельфи , может нужно почистить форсунки или что кто в курсе ?

O forsunkalar temizlenmir, ancaq xarab olduqda yığılır.

[345]

Ага. Насколько я слышал несколько дороговато оценивает свои услуги? Это правда?

 

Не знаю, я просто пару раз болтал с ним, но по поводу тюнинга лет 5 назад, бензинового движки. 

[buka001]

O forsunkalar temizlenmir, ancaq xarab olduqda yığılır.

xarab olub olmadiğıni neden bilmey olar ?

[Montanus]

Цена ?

Я брал за 14 АЗН..Магазин рядом где продают шины..Молодой парнишка в очках..Продает масла и всякие жидкости для авто.

[Mister Elvin]

xarab olub olmadiğıni neden bilmey olar ?

Maşın özü göstərir - check engine yazmaqla. Məsləhət bilərdim Çetmet mostun düşəndə (Koroğlu metrosuna tərəf) sağ tərəfdə Vüqar işləyir. Fotonun servisinin yanında. Maşını ona göstərin. Həmdə forsunkaları da yığır.

[buka001]

Maşın özü göstərir - check engine yazmaqla. Məsləhət bilərdim Çetmet mostun düşəndə (Koroğlu metrosuna tərəf) sağ tərəfdə Vüqar işləyir. Fotonun servisinin yanında. Maşını ona göstərin. Həmdə forsunkaları da yığır.

bele bir shey gostermir, sadece serfiyati galxib , eveller 12-13 lt sheherde indi 16lt olub

[Mister Elvin]

bele bir shey gostermir, sadece serfiyati galxib , eveller 12-13 lt sheherde indi 16lt olub

Yanacaq ve hava filtrini deyishmisiz?deyishmemisizse deyishin.Ona gore qalxir.Bizde 2,9 CRDI Terracandir, Qarishiq rejimde (esas sheher xarici) 10 litr.Zapravka Lukoil.

[zaur_b]

А как вы относитесь к тому что добовлять 2-х тактное масло в наш дизель?

[NAZIMUSS]

Месяц назад проштудировал все известные мне российские форумы по Киа Соренто, пишут что в Common Rail системы нет никакого смысла добавлять масло в топливо.

[Gurban Mammadov]

А как вы относитесь к тому что добовлять 2-х тактное масло в наш дизель?

плохо, не надо ничего добавлять. нормальный дизель у нас, жирный.

[zaur_b]

Короче нечэ дейлер бармаг элеме сюр гедсин )))

[Montanus]

А как вы относитесь к тому что добовлять 2-х тактное масло в наш дизель?

Читал очень много статей,тестов,наблюдений..И пришел к выводу что добавлять надо..

Добавляю в дизель 2 тактное масло,эффект заметен сразу..Мотор работает НАМНОООООГО тише..Иногда его почти и не слышно и даже не скажешь что это дизель...Но стоит один полный бак откатать без масла,так сразу чувствуется тарахтение дизеля и его рокот..По этому советую добавлять по собственному опыту..

[natik1977]

Читал очень много статей,тестов,наблюдений..И пришел к выводу что добавлять надо..

Добавляю в дизель 2 тактное масло,эффект заметен сразу..Мотор работает НАМНОООООГО тише..Иногда его почти и не слышно и даже не скажешь что это дизель...Но стоит один полный бак откатать без масла,так сразу чувствуется тарахтение дизеля и его рокот..По этому советую добавлять по собственному опыту..

вы добавляли ? Если да то какой у вас мотор. Дизель или дизель CDI ?

[porridge]

Читал очень много статей,тестов,наблюдений..И пришел к выводу что добавлять надо..

Добавляю в дизель 2 тактное масло,эффект заметен сразу..Мотор работает НАМНОООООГО тише..Иногда его почти и не слышно и даже не скажешь что это дизель...Но стоит один полный бак откатать без масла,так сразу чувствуется тарахтение дизеля и его рокот..По этому советую добавлять по собственному опыту..

 

Абсолютно ничего не добавляю. Раз в два года меняю на новые распылители форсунок, вне зависимости их состояния. Цена вопроса: 5 распылителей по 13 манат + уста пулу. Выходит около 100 манат. Движок работает как часы, звук минимальный. На заправках каждый раз приходится сходить с машины чтобы напомнить оператору залить дизель а не бензин. Постоянно слышу комплименты а-ля, "дизелин сес гелмир, сессиз ишлейир, аз гала бензин вураджагдым" Как то так...

Забыл добавить. Заправляюсь исключительно на СОКАР. При полном баке 60 литров пробег по городу 800-900 км. На трассе вообще смешно))))

Edited October 17, 2015 by porridge

[Montanus]

вы добавляли ? Если да то какой у вас мотор. Дизель или дизель CDI ?

Я же написал,что добавляю и не первый день..

У меня дизель  (Не CDI)

[zaur_b]

А какой мастер меняет распылители?

[porridge]

А какой мастер меняет распылители?

 

Эльшад, автосервис Дедемин на Бабек

[natik1977]

Я же написал,что добавляю и не первый день..

У меня дизель  (Не CDI)

вот тут и загвоска !!! на CDIнельзя лить масло в дизель