Новости Дорожного Движения

[Synteco]

16 hours ago, muzzy555 said:

А какая разница? если с одного въезда есть этот знак, то вы можете никому не уступать, утверждая что вы въехали в круг с М. Сеидова

Там нужно установить один знак "круговое движение" для Н.Хикмета и разметку на выезде с круга в сторону хлебозавода(Метбуат) разметить, чтобы налево поворот был запрещен. И тогда вопросов возникать не будет.

[lonerider]

23 hours ago, Synteco said:

Там нужно установить один знак "круговое движение" для Н.Хикмета и разметку на выезде с круга в сторону хлебозавода(Метбуат) разметить, чтобы налево поворот был запрещен. И тогда вопросов возникать не будет.

В этом случае разметка противоречит знаку кругового движения. Согласно знаку, можно ездить по кругу вокруг парка... Заезжая на перекресток с круговым движением, можно сделать полный круг и поехать обратно по той же улице, если она с двусторонним движением, как Н. Хикмета.

Не может круг быть кругом только на одном въезде. Или полностью, или никак.

В ПДД достаточно знаков приоритета, чтобы не городить "полукруг"...

 

[Synteco]

Согласен, круг должен быть или со всех сторон круг, или не быть кругом как понятие вообще. Это касается въездов в круг.

Но насчет того, чтобы можно было кружиться 360градусов, это не обязательно. Конфигураций круга и вариантов организации движения может быть много, главное, чтобы были соблюдены требования Госта и ПДД, а также эффективность и безопасность движения. Сам знак кругового движения лишь означает, что надо двигаться против часовой стрелки, т.е.объезжать конфигурационный центр справа

[Gus Ein]

 Наконец то обновили разметку в Сабунчах.Но,оставили стёртую зебру.Краски не хватило что ли,не понимаю.Никогда до конца не сделают всё как надо..

Edited May 7, 2016 by Gus Ein

[zayka07]

Баку. 7 мая. REPORT.AZ/ Накануне Гран-при Европы "Формула-1", впервые предстоящей в июне этого года в Баку, будет приостановлено движение транспорта на Бакинском городском кольце и участках трека.

Как сообщили Report в операционной компании Baku City Circuit, подготовлен План управления транспортом, предусматривающий создание безопасной зоны для передвижения зрителей, защиту проживающих вблизи объекта соревнований жителей, обеспечение движения на дорогах Баку.

Согласно плану, с 14 июня с 01:00 ночи Бакинское городское кольцо и участки трека будут закрыты для движения транспорта. Ограничения будут сняты 21 июня в 06:00 утра.

Территория Приморского парка, где расположен городок "Формулы-1", закроется 15 июня с 01:00. Ограничения на вход для населения снимут 20 июня в 12:00. Доступ для имеющих билеты болельщиков на территорию Приморского парка будет открыт 16 июня с 12:00. Для жителей столицы в эти дни будет открыт доступ только в торговый центр Park Bulvar.

Отметим, что территории, на которых ограничат движение, поделены на 3 зоны. В первую зону входит участок трека в Ичеришехер и прилегающие территории( 1), вторая зона включает участок трека на площади "Азадлыг" и близлежащие территории (2). Третья зона охватывает улицу 50-летия ООН (3). В 1 и 2 зонах движение транспорта будет разрешено только с 24:00 до 06:00. В 3-й зоне движение будет разрешено в течение дня.
 

http://gapp.az/news/308720-obnarodovanyi-datyi-v-kotoryie-budet-ogranicheno-dvijenie-v-svyazi-s-sorevnovaniyami-formula-1-v-baku

Edited May 7, 2016 by zayka07

[slushatel]

30 minutes ago, zayka07 said:

Для жителей столицы в эти дни будет открыт доступ только в торговый центр Park Bulvar.

Люди без Бакинской прописки будут расстреливаться на подходах к объекту

ПС духа не хватило закрыть Park Bulvar

[Ramses]

Билеты как продаються на конкретный день и час, или 1 билет на всю неделю? Если билет на конкретный день, допустим на 17 мая, могу ли я 18 мая попасть на бульвар? Организованы ли какие либо парковки для автомобилей до зоны ограничения, всмысле что если зритель на автомобиле приехать хочет? Если кто в курсе, отпишитесь..заранее спасибо.

[zayka07]

Билеты на 3 дня.

Если речь о формуле

Edited May 12, 2016 by zayka07

[doctorhouse]

В 07.05.2016 в 14:59, slushatel сказал:

Люди без Бакинской прописки будут расстреливаться на подходах к объекту

ПС духа не хватило закрыть Park Bulvar

зачем свой обьект закрывать)

туда и так никто ходить не будет без возможности выйти на бульвар

Edited May 12, 2016 by doctorhouse

[Synteco]

7 hours ago, Ramses said:

Билеты как продаються на конкретный день и час, или 1 билет на всю неделю? Если билет на конкретный день, допустим на 17 мая, могу ли я 18 мая попасть на бульвар? Организованы ли какие либо парковки для автомобилей до зоны ограничения, всмысле что если зритель на автомобиле приехать хочет? Если кто в курсе, отпишитесь..заранее спасибо.

Если речь о Формуле-1, то будут отделены 3 зоны вокруг трассы. Доступ к этим зонам будет по спец.пропускам(для тех, кто живет или работает, а также счастливых обладателей билетов) не только для автомобилей, но и для пешеходов.

Короче говоря, будет организованно гетто "Формула-1".

Поэтому советую забыть об идее приехать на соревнования на автомобиле. А то можно вместо гонки болидов несколько часов уныло наблюдать за багажником впереди стоящего ВАЗ-2107.

Но на окраине можно остановить, конечно. Например, если ехать с северной или восточной стороны города, знаю хорошее со стратегической точки зрения место. Это ул.Ю.Сафарова, переулок между зданием Crystal Plaza и Lotos Center. Там есть новый отличный подземный паркинг, стоимость 0-3 часа 1 ман, 3-6 часов 2 ман, 6-9часов 3 ман и 9-12часов  4 ман. Место так расположено, что как раз перед началом пробок(обычно серьезные пробки начинаются после больницы Нефтяников и далее к Гагаринскому мосту). Оттуда до соревнований не так уж далеко(1,5 км или пешком минут 20 ходьбы). "Отступать" тоже удобно, главное пробиться к развороту и затем уехать в сторону Рамстора, а оттуда куда угодно.

Если 20мин. пешком идти составляет затруднения, то еще можно возле м.Хатаи остановить и нырнуть в метро, там одну остановку до метро 28мая и 3 квартала пешком до трассы.

Официальные парковки чтобы организовали - не верю. Везде пишут, что пользуйтесь общественным транспортом.

Edited May 12, 2016 by Synteco

[Gus Ein]

Недавно положили новый асфальт на Разинском спуске.Только что спускался по нему на заправку  и был мягко говоря охрененно удивлён.Соскаблили пол дороги вниз.ОПЯТЬ,СНОВА!Совсем сдурели.

[artist88]

11 час назад, Gus Ein сказал:

Недавно положили новый асфальт на Разинском спуске.Только что спускался по нему на заправку  и был мягко говоря охрененно удивлён.Соскаблили пол дороги вниз.ОПЯТЬ,СНОВА!Совсем сдурели.

Да я сам вчера офигел, спросил у администратора заправки , говориит ямы залатывают , чтобы люди гоняли и попадали под камеры

[Gus Ein]

1 минуту назад, ali88 сказал:

Да я сам вчера офигел, спросил у администратора заправки , говориит ямы залатывают , чтобы люди гоняли и попадали под камеры

да там после Рахат маркета и до низу новый асфальт лежал.Какие ямы?..банальное воровство я думаю.

[cherryeyes]

16 минут назад, Gus Ein сказал:

Какие ямы?

Недавно "посчастливилось" проехать от м Нефтчиляр к маркету Руслан 93, какая там ужасная дорога  

Лучше бы там укладывали и воровали. 

[artist88]

31 минуту назад, Gus Ein сказал:

да там после Рахат маркета и до низу новый асфальт лежал.Какие ямы?..банальное воровство я думаю.

не проворуешь не проживешь девиз всех мямуров

[Synteco]

14 hours ago, Gus Ein said:

Недавно положили новый асфальт на Разинском спуске.Только что спускался по нему на заправку  и был мягко говоря охрененно удивлён.Соскаблили пол дороги вниз.ОПЯТЬ,СНОВА!Совсем сдурели.

Наверно перепутали, не тот асфальт положили. Он видимо предназначался для укладки на другой участок и они решили исправить ошибку, соскребли и отвезли в правильное место.

[Gus Ein]

9 часов назад, cherryeyes сказал:

Недавно "посчастливилось" проехать от м Нефтчиляр к маркету Руслан 93, какая там ужасная дорога  

Лучше бы там укладывали и воровали. 

по сравнению с Гарачухурской дорогой,это просто трасса для Ф1.Никогда не ездила по ней?"Рекомендую"

[zayka07]

Не знаю писали или нет. Но теперь Чобанзаде словно трасса F1  )))  

[Zaman.]

"Kvadrat nişan və şablon cavab"

19.05.2016

Dj.Tural

 

 

 

Yəqin sizin də qarşınıza sdandart cavablar çıxır. Hekayə hər zaman belə başlayır. Siz şikayət edirsiniz və dövlət qurumunda çalışan şəxs sizə hamıya göndərdiyi cavabı sadəcə ad və soyad dəyişməklə sizə yollayır. Lakin dərd orasındadır ki, bunu rusun sözü olmasın o qədər "maşınalnıy" edir ki, yazdığı mətni belə oxumur. Belə bir hal dinləyicimiz Samir Quluzadənin başına gəlib.

   Deməli Səməd Vurğun küçəsinə Nəsib bəy Yusifbəyli küçəsi istiqamətindən dönərkən yolun sağında 3.27 "Dayanma qadağandır" nişanı quraşdırılıb. Sürücü həmin istiqamətdə dönür daha sonra avtomobili saxlayır və gedir. Onun avtomobilini isə evakuator xidməti aparır cərimə meydançasına. Hər şey ilk baxışdan normal və qaydalara uyğun görsənsə də burada bir əmma var. 3.27 nişanı haqqında "YHQ"-nun 64-cü maddəsinin 2-ci bəndində çox gözəl bir cümlə var:

"II. Onların dairəvi forması, ağ fonu, 3.27-3.30 işarələrinin mavi və qırmızı haşiyəsi vardır. 3.1, 3.21, 3.23, 3.25 və 3.31 nişanlar rəngli tərtibatla fərqlənirlər."

Yəni nişan dairəvi formada olmalıdır. Daha da irəli gedərək "Yol nişanları və siqnalları haqqında" Vyana konvensiyasına diqqət edirik. Konvensiyanın 1-ci hissəsinin, əlavəsinin C yarımbəndində deyilir :

"Qadağan edici nişanlar" - Qadağanedici nişanlar mütləq dairəvi formada olmalı, diametrləri şəhər kənarında 0.60 m, şəhər içərisində isə 0.40 m - 0.20m-dən kiçik olmalı deyil" 

Yəni Azərbaycanın tərəfdaş çıxdığı və riayət etməyə borclu olduğu Vyana konvensiyasına əsasən bu nişan dairəvi olmalıdır.

 

İndi isə gəlin görək vətəndaş Samir Quluzadənin dayandığı küçədə hansı nişan var.

 

Mən bilmirəm kimin ideyasının məhsuludur, amma yol hərəkətində hər bir nişanın dairəvi, üçbucaq və ya romb şəkilində olmasının mütləq bir mənası vardır. Bu həmin nişanın tanınması üçündür. Həm bizim qanunlar, həm tərəfdaş çıxdığımız beynəlxalq konvensiyalar təsdiq edir ki, bu nişan dairəvi olmalıdır. 

  Dinləyicimiz Samir məhz bunu nəzərə alaraq Bakı şəhəri Baş Polis İdarəsi Dövlət Yol Polisi idarəsinə müraciət edir. Ona belə bir cavab göndərilib.

 

Cənab Nuşirəvan Səfərov bu müraciətə deyəsən yalnız imza atıb. Cavab məktubunu isə tam ayrı bir adam tərtib edib və həmin adam (əməkdaş) "YHQ"-nun 64-cü maddəsinin 2-ci hissəsi və Vyana konvensiyasını cavab məktubunda nəzərə almayıb. Çünki məktubda "nişanın sürücülər tərəfindən qavranılması məqsədilə aydın şəkildə görünməsi müəyyən edilmişdir" cavabı söz oyunundan başqa bir şey deyil. Çünki hır bir nişanın standardı var. Bu nişan dairəvi olmalıdır. Bəli DYP-dən iddia edə bilərlər ki, nişan dairəvidir, çəkildiyi dayaq kvadratdır. Bu düzgün yanaşma deyil. O zaman eyni məntiqlə "Baş yol" , "Yol ver" və ya "Stop" nişanlarını da kvadratın içərisinə yerləşdirib eyni cür iddia irəli sürmək olar. Haşiyəyə çıxaraq onu deyim ki, yuxarıda sadaladığım nişanları bir vaxtlar kvadrata salırdılar. Biz bu barədə efirdə danışdıqdan sonra onu dəyişdirdilər.

 Əslində Samirə nə cavab gəlməli idi ?

Yol nişanı sdandarta cavab vermədiyi üçün dəyişdirilməli və yazılmış protokol ləğv edilməli idi. Çünki işıqlandırmaq adı ilə sdandartı dairəvi olan nişanları kvadratın içərisinə salaraq, daha sonra protokol yazmaq, avtomobili cərimə meydançasına aparmaq düzgün deyil. Bəli nişan görünməli və aydın qavranılmalıdır, lakin mövcud qaydalar və sdandartlar daxilində.

Samir Quluzadə isə öz hüquqlarının bərpası üçün məhkəmə orqanlarına müraciət etməli olacaq.

 

İndi isə gəlin görək vətəndaş Samir Quluzadənin dayandığı küçədə hansı nişan var.

 

Mən bilmirəm kimin ideyasının məhsuludur, amma yol hərəkətində hər bir nişanın dairəvi, üçbucaq və ya romb şəkilində olmasının mütləq bir mənası vardır. Bu həmin nişanın tanınması üçündür. Həm bizim qanunlar, həm tərəfdaş çıxdığımız beynəlxalq konvensiyalar təsdiq edir ki, bu nişan dairəvi olmalıdır. 

  Dinləyicimiz Samir məhz bunu nəzərə alaraq Bakı şəhəri Baş Polis İdarəsi Dövlət Yol Polisi idarəsinə müraciət edir. Ona belə bir cavab göndərilib.

 

Cənab Nuşirəvan Səfərov bu müraciətə deyəsən yalnız imza atıb. Cavab məktubunu isə tam ayrı bir adam tərtib edib və həmin adam (əməkdaş) "YHQ"-nun 64-cü maddəsinin 2-ci hissəsi və Vyana konvensiyasını cavab məktubunda nəzərə almayıb. Çünki məktubda "nişanın sürücülər tərəfindən qavranılması məqsədilə aydın şəkildə görünməsi müəyyən edilmişdir" cavabı söz oyunundan başqa bir şey deyil. Çünki hır bir nişanın standardı var. Bu nişan dairəvi olmalıdır. Bəli DYP-dən iddia edə bilərlər ki, nişan dairəvidir, çəkildiyi dayaq kvadratdır. Bu düzgün yanaşma deyil. O zaman eyni məntiqlə "Baş yol" , "Yol ver" və ya "Stop" nişanlarını da kvadratın içərisinə yerləşdirib eyni cür iddia irəli sürmək olar. Haşiyəyə çıxaraq onu deyim ki, yuxarıda sadaladığım nişanları bir vaxtlar kvadrata salırdılar. Biz bu barədə efirdə danışdıqdan sonra onu dəyişdirdilər.

 Əslində Samirə nə cavab gəlməli idi ?

Yol nişanı sdandarta cavab vermədiyi üçün dəyişdirilməli və yazılmış protokol ləğv edilməli idi. Çünki işıqlandırmaq adı ilə sdandartı dairəvi olan nişanları kvadratın içərisinə salaraq, daha sonra protokol yazmaq, avtomobili cərimə meydançasına aparmaq düzgün deyil. Bəli nişan görünməli və aydın qavranılmalıdır, lakin mövcud qaydalar və sdandartlar daxilində.

Samir Quluzadə isə öz hüquqlarının bərpası üçün məhkəmə orqanlarına müraciət etməli olacaq.

[Synteco]

Фигней страдать они мастера)

Где-то двойная сплошная толщина на 2 см меньше, где-то знак не той формы, кого-то шторы не заводские и т.п.

На многих перекрестках вообще неправильно организовано ДД, знаков и разметки нет или они не соответствуют друг другу, что приводит к опасным ситуациям, этим заниматься надо, а не оспаривать форму знака.

[AgilAbdullayev]

http://fins.az/naqliyyat/900280/Azadliq_prospektinin_bir_hissesi_temir_edilerek_achildi.html

[Изя Кацман]

На 20 января активно боятся с таксистами. Посмотрим надолго ли хватит.

[Farid_Ford]

4 minutes ago, Изя Кацман said:

На 20 января активно боятся с таксистами. Посмотрим надолго ли хватит.

Расстреливать их надо и все дела. Таксисты очень наглые и ишверяны.

[Master of sexologist]

Just now, Изя Кацман said:

На 20 января активно боятся с таксистами. Посмотрим надолго ли хватит.

 

Just now, Farid_Ford said:

Расстреливать их надо и все дела. Таксисты очень наглые и ишверяны.

Посмотрим сколько продержатся. Гоняют от 20 января, паркуются ниже у азерсель, диагностики, в переулках...нельзя цивильно решить проблему? Построить автопарк, заполнить этот участок такси и автобусами пусть народ оттуда и уезжает. Или перевести в автовокзал... согласен наглые и ишверяны но они тоже содержат семью работают на кусок хлеба...нельзя вот так вот взять и почистить 20 января.

[Rasim]

Когда создадут рабочие места, перестанут обдирать мелких предпринимателей, тогда пусть наказывают. А пока пусть решают проблему, тупо развесить знаки "остановка запрещена" и гнать их отовсюду - это не решение проблемы. 

[Изя Кацман]

29 minutes ago, Farid_Ford said:

Расстреливать их надо и все дела. Таксисты очень наглые и ишверяны.

Так-то оно так, но когда не хочешь ехать в переполненном автобусе, то такси за 1 манат очень удобный и выгодный вариант. 

 

20 minutes ago, Rasim said:

Когда создадут рабочие места, перестанут обдирать мелких предпринимателей, тогда пусть наказывают. А пока пусть решают проблему, тупо развесить знаки "остановка запрещена" и гнать их отовсюду - это не решение проблемы. 

При чем здесь это?  Нужен нормальный общественный транспорт. В центре проблему более-менее решили. Если дойдут до замены, а также увеличения количества автобусов в близлежайшие направления куда все эти такси с 20 ездят (Хырдалан, Сумгайит, Сядяряк), то и необходимость в такси в таких количествах исчезнет.

[Rasim]

12 minutes ago, Изя Кацман said:

При чем здесь это?  Нужен нормальный общественный транспорт. В центре проблему более-менее решили. Если дойдут до замены, а также увеличения количества автобусов в близлежайшие направления куда все эти такси с 20 ездят (Хырдалан, Сумгайит, Сядяряк), то и необходимость в такси в таких количествах исчезнет.

А при том, что люди не от хорошей жизни "таксовать" идут. Покатайтесь пару раз и посмотрите сколькие из них с высшим образованием, определёнными знаниями и неплохими навыками. Не говоря уже о тех, кто владел небольшими торговыми точками и кормили семью. Общ. транспорт не корень проблемы. Все элементарно просто, создают спец. стоянки для такси или площадки и не надо изобретать велосипед. Это дело каждого, кто как захочет добираться до места назначения. А гонять их как собак, повторюсь, это не выход

[Synteco]

1 hour ago, Rasim said:

А при том, что люди не от хорошей жизни "таксовать" идут. Покатайтесь пару раз и посмотрите сколькие из них с высшим образованием, определёнными знаниями и неплохими навыками. Не говоря уже о тех, кто владел небольшими торговыми точками и кормили семью. Общ. транспорт не корень проблемы. Все элементарно просто, создают спец. стоянки для такси или площадки и не надо изобретать велосипед. Это дело каждого, кто как захочет добираться до места назначения. А гонять их как собак, повторюсь, это не выход

Просто нужно не бросаться в крайности и применять в основном карательные меры(как любят и только умеют в нашем гос-ве), а решать проблемы комплексно.

Общественный транспорт по-любому развивать надо, когда на дороге и стоянках не сотни простаивающих и мешающих движению легковушек, а пару десятков нормальных комфортных автобусов(как BakuBus), то проблема траффика и пробок решается. А образованным и хорошо водящим профессионалам-таксистам рабочее место всегда найдется(например на тех же автобусах). Только теперь заработок будет стабильный и не надо будет жить в машине на 20 января, питаясь тухлыми донерами и ругаясь с соседями за каждого клиента.

[Rasim]

3 hours ago, Rasim said:

A пока пусть решают проблему, тупо развесить знаки "остановка запрещена" и гнать их отовсюду - это не решение проблемы. 

 

38 minutes ago, Synteco said:

Просто нужно не бросаться в крайности и применять в основном карательные меры(как любят и только умеют в нашем гос-ве), а решать проблемы комплексно.

Так вот Я о том же. Видели какой удобный хаб сделали на Кёроглу, около деревни атлетов? Значит могут когда хотят

[Synteco]

1 hour ago, Rasim said:

 

Так вот Я о том же. Видели какой удобный хаб сделали на Кёроглу, около деревни атлетов? Значит могут когда хотят

Насчет хаба на Короглу, там полно несуразностей и неудобств, но ничего, первый блин комом, хотя бы надо как-то начинать. Надеюсь, все недочеты постепенно исправят.

[artist88]

8 минут назад, Synteco сказал:

Насчет хаба на Короглу, там полно несуразностей и неудобств, но ничего, первый блин комом, хотя бы надо как-то начинать. Надеюсь, все недочеты постепенно исправят.

Про переход забыли.. Люди лезут под машины в час пик, чтобы перейти дорогу

[Synteco]

25 minutes ago, ali88 said:

Про переход забыли.. Люди лезут под машины в час пик, чтобы перейти дорогу

Там дело не столько в переходе. 

Во-первых, проблемы на Короглу создавались и создаются на остановке в сторону аэропортовской трассы. Позади метро на быв.площади Азизбекова имеются огромные территории, на которых создали автопаркинг, готовый, но пустующий уже почти 2 года. Как всегда по непонятным никому причинам(видимо "старший не приказал"). Вместо этого могли бы там сделать остановку как раньше(в 90-х), только цивильную. 

Но перенесли зачем-то противоположную остановку, где уже в последнее время никаких проблем не было.

Теперь автобусы, например заезжая на новое место со стороны аэропортовской трассы, вынуждены пересекать двойную сплошную линию, чтобы попасть на свои места.

Чтобы выехать оттуда в сторону пр-та Г.Гараева, так же как и раньше, автобусы должны пересекать линию и островок, резко перестраиваясь, чтобы попасть на мост и этим создавая проблемы и затор.

Пассажирам, которые высаживаются на т.н. "4-м пути", приходится полкилометра по жаре или ветру пилить до метро пешком. Остальным по 300-400м. Естественно люди стали ходить кратчайшим путем через проезжие части, так они сетки натянули:) теперь приходится ходить зигзагами или делать еще больший круг.

Баку Бас зачем-то сделали турникеты, теперь люди, только-только начавшие привыкать к посадке в переднюю дверь и высадке из задних, опять путаются, на других остановках пытаются войти в задние и наоборот. Нафиг турникеты, если это против возникающего у двери басабаса на конечных и борьбой за места, то смысла нет, все равно пихаются в эти две двери и потом автобус еще несколько минут стоит, но те кто, не смог сесть, стоят ждут следующего автобуса.

Все это результат спонтанных, не продуманных действий, когда пытаются по-быстрому латать дыры и выполнять чьи-то прямые указы, вместо плановой, целенаправленной работы.

Edited May 26, 2016 by Synteco

[artist88]

10 минут назад, Synteco сказал:

Там дело не столько в переходе. 

Во-первых, проблемы на Короглу создавались и создаются на остановке в сторону аэропортовской трассы. Позади метро на быв.площади Азизбекова имеются огромные территории, на которых создали автопаркинг, готовый, но пустующий уже почти 2 года. Как всегда по непонятным никому причинам(видимо "старший не приказал"). Вместо этого могли бы там сделать остановку как раньше(в 90-х), только цивильную. 

Но перенесли зачем-то противоположную остановку, где уже в последнее время никаких проблем не было.

Теперь автобусы, например заезжая на новое место со стороны аэропортовской трассы, вынуждены пересекать двойную сплошную линию, чтобы попасть на свои места.

Чтобы выехать оттуда в сторону пр-та Г.Гараева, так же как и раньше, автобусы должны пересекать линию и островок, резко перестраиваясь, чтобы попасть на мост и этим создавая проблемы и затор.

Пассажирам, которые высаживаются на т.н. "4-м пути", приходится полкилометра по жаре или ветру пилить до метро пешком. Остальным по 300-400м. Естественно люди стали ходить кратчайшим путем через проезжие части, так они сетки натянули:) теперь приходится ходить зигзагами или делать еще больший круг.

Баку Бас зачем-то сделали турникеты, теперь люди, только-только начавшие привыкать к посадке в переднюю дверь и высадке из задних, опять путаются, на других остановках пытаются войти в задние и наоборот. Нафиг турникеты, если это против возникающего у двери басабаса на конечных и борьбой за места, то смысла нет, все равно пихаются в эти две двери и потом автобус еще несколько минут стоит, но те кто, не смог сесть, стоят ждут следующего автобуса.

Все это результат спонтанных, не продуманных действий, когда пытаются по-быстрому латать дыры и выполнять чьи-то прямые указы, вместо плановой, целенаправленной работы.

Вам надо это письмо отправить в мин. Транс все четко и правильно расписано

[Synteco]

1 hour ago, ali88 said:

Вам надо это письмо отправить в мин. Транс все четко и правильно расписано

Письма направляются время от времени, но только не в Минтранс(там коррупционное болото, причем полномочия почти все забрали), а в Иджра и Кабмин.

 

[artist88]

9 минут назад, Synteco сказал:

Письма направляются время от времени, но только не в Минтранс(там коррупционное болото, причем полномочия почти все забрали), а в Иджра и Кабмин.

 

Иджра? Наше Сабунчинское тоже болото

[Rasim]

5 hours ago, ali88 said:

Наше Сабунчинское тоже болото

А остальные все прям девственники непорочные )))

[lex-mix]

17 hours ago, Synteco said:

Баку Бас зачем-то сделали турникеты, теперь люди, только-только начавшие привыкать к посадке в переднюю дверь и высадке из задних, опять путаются, на других остановках пытаются войти в задние и наоборот. Нафиг турникеты, если это против возникающего у двери басабаса на конечных и борьбой за места, то смысла нет, все равно пихаются в эти две двери и потом автобус еще несколько минут стоит, но те кто, не смог сесть, стоят ждут следующего автобуса.

 

 

В москве турникеты в общественном транспорте нормально, и все стоят ждут и в спину не толкают. автобусы ездят четко по расписанию, успел - не успел я поехал. а не так как у нас 2 минуты оставновка, потом еще подождать человека который еще за 200 метров и идет не спеша. А потом гонять по улицам и встречным чтоб уложиться в расписание.

 

 

 

[dis-putnik]

Очень сявиясиз ситуация сложилась на одной из улиц Ясамала у Онкологии (сбоку Онкологии ,у медтехникума) ,но сперва немного предистории .Все наверно помнят улицу М.Хийабани(Йени Ясамал), больше известную как етсатанлар кючеси,где торговали мясом с разделыванием туш прямо на улице, на всем протяжении дороги, а это большое расстояние ,и занимались этим гачкыны,коих Гаджибала через некоторе время  прогнал оттуда ,изза всей этой вони, уродства и антисанитарии, лет так 10-15 назад .До сих пор помню "аромат" трупов барашек,и помню кипиш  тех гачкынов сразу после того, как прогнали их оттуда ,чуть ли не митинги устраивали.

 

Оказывается ,их не совсем прогнали, а немного подвинули ,на ту жу улицу ,но после светофора, напротив Онкологии ,и все эти вышеописанные сопутствующие прелести перебрались на ту улицу, и это прям у Онкологии ,кровь ,вонь, но теперь уже плюс много мини кафешек впридачу ,но я щас не об этом .

 

Дело в том, что эта улица  была долгое время в ужасном состоянии  в этой зоне ,вся в ямах,и мало кто ей пользовался и вот недавно чудо свершилось ,ее отремонтировали,  и она сразу стала востребована и актуальна ,но не тут было ,появилась новая проблема , эти етсатаны ( не от сатанистов,хотя иногда так и хочется назвать их так) своими машинами и  машинами клиентов  в оба ряда по всей улице ( сверху от Шарифзаде и вниз почти до Зардаби) превратили двустороннюю дорогу в однополосную, и каждый день там наблюдаю идиотизм стресс и муки водителей кто решил, на свою беду ,этой дорогой воспользоваться, (а в нее зайдешь и не выйдешь, как тупик-капкан изза тесноты ),машины пытающиеся протиснуться сквозь эту узкую щель( иначе не назовешь) в обе стороны,там даже нет знака 3.27 ,хотя достаточно было бы запретить парковаться с одной из двух сторон и все, там все постоянно мучаются ,но молчат естественно ,и гаи которое прекрасно знает об этом месте и проезжает мимо часто ,кажется тоже все равно ,"пока не подскажут".

Я не против, чтоб кто то  зарабатывал себе на хлеб ,но только  не таким образом ,диким ,превращающим город в деревню,и создающим хаос на дороге.

[AHB]

Кто знает, ожидается ли перекрыте каких-либо дорог завтра в связи с праздником?

[slushatel]

Президент уже сегодня посетил памятник независимости на улице истиглалиййат. Завтра все будет открыто