Все о метрополитене

[Bak]

Оказывается Варшавское метро было выпущено в экспулатацию только в 1995 г. Сен деме наше метро хоть и не одна из самых старых, но и не новое. Интересно какое оно есто в мире занимает по "возрасту".

Фотка из Варшавского метро. Станция классная, а вагоны российские. Странно, почему в молодом метро Варшавы не немецкие скажем вагоны, а российские. Вроде они Европа и не очень любят Россию.

[apro]

[quote name='Bak' post='3826810' date='Nov 11 2008, 11:56 ']Оказывается Варшавское метро было выпущено в экспулатацию только в 1995 г. Сен деме наше метро хоть и не одна из самых старых, но и не новое. Интересно какое оно есто в мире занимает по "возрасту".

Фотка из Варшавского метро. Станция классная, а вагоны российские. Странно, почему в молодом метро Варшавы не немецкие скажем вагоны, а российские. Вроде они Европа и не очень любят Россию.[/quote]
Может проектировал наш (советский) метрострой?

P.S. Посмотрел на сайте Потом, варшавцы, передумали. (саг ели бизим башымыза)

Initially Russian-built rolling stock (60 cars of 81-series, identical to those operating in Moscow, Prague, St. Petersburg, etc.) was bought, [b]but in spring 1998 more than 108 new cars were ordered from GEC Alsthom[/b]. The first new cars were delivered in Oct. 2000.

[X-WOLF]

[quote name='Bak' post='3826235' date='Nov 11 2008, 10:42 ']Смешная сумма. Учитывая, что только за строительство одной станции Насими было потрачено 100 млн манатов.[/quote]
А причём тут Насими? Два ляма-только на подготовку проекта! И не смешная,а очень даже серьёзная.

[Selesta]

[quote name='Bak' post='3826810' date='Nov 11 2008, 11:56 ']Фотка из Варшавского метро. Станция классная, а вагоны российские. Странно, почему в молодом метро Варшавы не немецкие скажем вагоны, а российские. Вроде они Европа и не очень любят Россию.[/quote]
Российские дешевле, а ради денег можно и полюбить, и поездить.....

[Bak]

[quote name='X-WOLF' post='3828274' date='Nov 11 2008, 15:09 ']А причём тут Насими? Два ляма-только на подготовку проекта! И не смешная,а очень даже серьёзная. [/quote]

Один только мост строят за несколько млн. манат, обычный перехед и то больше 2 млн, а реставрация не менее 1,5 млн.

[Bak]

Сегодня по АТВ какой то мужчина из метрополитена говорил, что будут стараться во время сдать к концу декабря следующего года очередную станцию. Очень на жто надеюсь.

[apro]

[quote name='Bak' post='3829566' date='Nov 11 2008, 18:05 ']Сегодня по АТВ какой то мужчина из метрополитена говорил, что будут стараться во время сдать к концу декабря следующего года очередную станцию. Очень на жто надеюсь.[/quote]
Взрослый, а в сказки верит

[Bak]

[quote name='apro' post='3830021' date='Nov 11 2008, 20:27 ']Взрослый, а в сказки верит [/quote]

Если учесть как там идут работы, думаю должны успеть. Уверен, что [b]X-WOLF[/b] меня поддержит.

[Galandar]

[quote name='Bak' post='3826343' date='Nov 11 2008, 11:58 ']Фотки с Ичеришехер. Кажеться на, что-то уже начало быть похожем.[/quote]

Мне что-то неочень понравилось Выглядит несовсем так как я ожидал. Я даже неуверен, что при таких маленьких пазлах можно будет видеть крепостную стену сквозь эту снанцию

[ul_TIMA_tum]

Наверное только у нас входящие в вагон (не пропуская выходящих) могут предъявлвять к последним претензии, типа а че ты пихаешься, толкаешься и т.д. Я в последенее время из дверей выхожу как таран, не особо обращая внимания на то, кого таранить. Так как не фиг подбегать толпой к дверям и загораживать проход.

[Galandar]

[quote name='X-WOLF' post='3825703' date='Nov 11 2008, 06:12 ']Не знаю,что изменится за пол года,но строительство двух линий в трёх направлениях должны были начать даже до этого события.Я об этом писал,это Насими-Дарнагюль,Баксовет-Патамдар и Хатаи-Гюнашлы.Наверно теперь будут подробности этих проектов+инфа о новой линии потому что за 20 лет третью линию построить в любом случае придётся.[/quote]

В статье из газеты "Эхо" говориться о расширении метрополитена и показана новая карта, которую якобы одобрил президент: [url="http://www.echo-az.com/obshestvo05.shtml"]http://www.echo-az.com/obshestvo05.shtml[/url] Согласно планам, появиться кольцевая.

[img]http://img.photobucket.com/albums/v303/bakuganja/111102.jpg[/img]

[Bak]

Сегодня в семь вечера на Сахиле при вход был такой басабас, а когда я прошел турникеты не поверил своим глазам. Из 3-х эскалаторов один не работал (точнее стоял, хотя бл врабоче состоянии, так как не было написано Temirdedir), один работал на верх (мало людей было), и всего один вниз. Разве надо много ума, чтобы знать, что решить проблему "пробки" при входе в метро можно включив вниз еще один эскалатор?

[Bak]

[quote name='Galandar' post='3830045' date='Nov 11 2008, 20:39 ']Мне что-то неочень понравилось Выглядит несовсем так как я ожидал. Я даже неуверен, что при таких маленьких пазлах можно будет видеть крепостную стену сквозь эту снанцию [/quote]

Эшши, сейчас не до панорамы. Главное по-быстрее бы закончили ремонтировать.

[Bak]

[quote name='Galandar' post='3830065' date='Nov 11 2008, 20:44 ']В статье из газеты "Эхо" говориться о расширении метрополитена и показана новая карта, которую якобы одобрил президент: [url="http://www.echo-az.com/obshestvo05.shtml"]http://www.echo-az.com/obshestvo05.shtml[/url] Согласно планам, появиться кольцевая.

[img]http://img.photobucket.com/albums/v303/bakuganja/111102.jpg[/img][/quote]

Эту карту несколько месяцев тому назад здесь выствлял уважаемый [b]X-WOLF[/b]. Кольцевая по этому плану уже появилась (на сегодня это Насими-Хатаи), просто она замкнеться по завершению строительства по данной карте.

[Galandar]

[b]В 2010 году в Дарнагюле будет открыта новая станция метро
[/b]
[i]В 2010 году на территории поселка Дарнагюль в столице Азербайджана будет сдана в эксплуатацию новая станция «Микаил Мушвиг».
Об этом передает «Новости-Азербайджан» со ссылкой на руководителя пресс-службы Управления Бакинского метрополитена Назакят Таривердиеву.[/i]

В частности, по ее словам, в настоящее время завершается реконструкция станций «Ичери шехер» и «28 Мая», а также строительство станции «Азадлыг проспекти».

Новая станция метро «Насими», готовая к эксплуатации, будет обслуживать главным образом жителей 6-го микрорайона, а станция «Азадлыг проспекти» ориентирована на жителей 8-го микрорайона города Баку, отметила Н.Таривердиева.

/[i]Day.Az[/i]/

[X-WOLF]

[quote]Один только мост строят за несколько млн. манат, обычный перехед и то больше 2 млн, а реставрация не менее 1,5 млн.[/quote]
Вы текст не поняли по ходу.Два ляма выделили только на ПРОЕКТИРОВАНИЕ,а не на какие либо строительные работы! Я как то говорил о привлечении зарубежных экспертов для проектно-изыскательных мероприятий.Речь идёт именно о таких затратах.

[quote]В статье из газеты "Эхо" говориться о расширении метрополитена и показана новая карта, которую якобы одобрил президент: [url="http://www.echo-az.com/obshestvo05.shtml"]http://www.echo-az.com/obshestvo05.shtml[/url] Согласно планам, появиться кольцевая.[/quote]
А что же он тогда вчера попросил подготовить на 20 лет,если уже был ознакомлен со схемой на 30 лет вперёд? Тут я и сам не понимаю.Но скорее всего,тогда приняли проекты первых двух линий: кольцевой и радиальной.Сейчас речь пойдёт о новых линиях.
А то,что Мушфига планируют сдать раньше 2011 года-это хорошо! Может она и в правду будет наземной...вот Bak обрадуется! Главное,чтобы про депо не забыли.

[Bak]

[quote name='X-WOLF' post='3830326' date='Nov 11 2008, 22:03 ']Вы текст не поняли по ходу.Два ляма выделили только на ПРОЕКТИРОВАНИЕ,а не на какие либо строительные работы! Я как то говорил о привлечении зарубежных экспертов для проектно-изыскательных мероприятий.Речь идёт именно о таких затратах.
А что же он тогда вчера попросил подготовить на 20 лет,если уже был ознакомлен со схемой на 30 лет вперёд? Тут я и сам не понимаю.Но скорее всего,тогда приняли проекты первых двух линий: кольцевой и радиальной.Сейчас речь пойдёт о новых линиях.
А то,что Мушфига планируют сдать раньше 2011 года-это хорошо! Может она и в правду будет наземной...вот Bak обрадуется! Главное,чтобы про депо не забыли.[/quote]

Мушфиг это Инглаб что ли? Я как то не понял. Насчет моей радости наземной станции вы правы.

[Bak]

[quote name='Galandar' post='3830131' date='Nov 11 2008, 21:06 '][b]В 2010 году в Дарнагюле будет открыта новая станция метро
[/b]
[i]В 2010 году на территории поселка Дарнагюль в столице Азербайджана будет сдана в эксплуатацию новая станция «Микаил Мушвиг».
Об этом передает «Новости-Азербайджан» со ссылкой на руководителя пресс-службы Управления Бакинского метрополитена Назакят Таривердиеву.[/i]

В частности, по ее словам, в настоящее время завершается реконструкция станций «Ичери шехер» и «28 Мая», а также строительство станции «Азадлыг проспекти».

Новая станция метро «Насими», [b]готовая к эксплуатации[/b], будет обслуживать главным образом жителей 6-го микрорайона, а станция «Азадлыг проспекти» ориентирована на жителей 8-го микрорайона города Баку, отметила Н.Таривердиева.

/[i]Day.Az[/i]/[/quote]

Учитывая, что это старая информация, насчет ст.Мушфиг сомниваюсь. А где вообще планируют построить станцию?

[X-WOLF]

Да,Мушфиг=Инглаб.Новость сегодняшняя,юзайте поиск...
Кто сегодня был на Насими-на станции не очень приятный запах и в воздухе как будто столб пыли.Не уж то рельсы новые прокладывали...
--------------------------

[b]Почему смердит между станциями метро «Нариман Нариманов» и «Улдуз»?[/b]
11.11.2008 12:35:42

Азербайджан, Баку, 11 ноября, /корр. Trend Life Зарина Ахмедова/


К ароматам Бакинского метрополитена прибавился еще один. На небольшом промежутке в три тысячи метров между станциями «Нариман Нариманово» и «Улдуз» появился довольно неприятный и устойчивый запах, напоминающий зловоние выгребной ямы или скопище дохлых крыс.

В самом Бакметрополитене обитание, а также случайную смерть крыс на линиях метро отрицают. «В столичном метро нет крыс», - в один голос заявляют «подземные» чины. «А если даже на какой-то станции промелькнет хвост грызуна, на борьбу с ними бросается целый отряд санинспекции. Подземные пути периодически проходят масштабную дезинфекцию», - сообщил Trend Life глава дирекции по строительным работам Бакметрополитена Ариф Расулов. Хотя в такое с трудом верится, поскольку известно, что во всем мире, в том числе и самых цивилизованных странах, метро – это обиталище крыс и прочей нечисти.

Однако Расулов не отрицает зловония на станциях метро, но причину видит в другом. «На поверхности промежутка станций «Нариман Нариманово» и «Улдуз» располагается кожевенный цех и бойня. За неимением собственной канализации, они выпускают все отходы в общую канализационную систему, проходящую параллельно туннелю, - сказал он. - Таким образом, запах проникает в метро».

По словам Расулова, метрополитен уже обращался к руководству этих объектов с требованием соорудить собственную канализацию, но пока безрезультатно, сказал он.

На сегодня единственный метод борьбы со смрадом в метро, по мнению Расулова, это усиление вентиляции в столичном подземном транспорте.

Источник: Trend life.

[Bak]

А как можно решить проблему шума вагонов. Что-бы не тук-тук-тукал, а ходил без шума? Это связано с типом вагонов и/или качеством рельсов?

[ul_TIMA_tum]

[quote name='X-WOLF' post='3830421' date='Nov 11 2008, 22:25 '][b]Почему смердит между станциями метро «Нариман Нариманов» и «Улдуз»?[/b]
11.11.2008 12:35:42

Азербайджан, Баку, 11 ноября, /корр. Trend Life Зарина Ахмедова/
К ароматам Бакинского метрополитена прибавился еще один. На [b]небольшом промежутке в три тысячи метров [/b]между станциями «Нариман Нариманово» и «Улдуз» появился довольно неприятный и устойчивый запах[/quote]

Вспомнил задачку из учебника, ессно местного: "Мотоциклист вышел прогуляться и проехал 280 км"

А если серьезно, допустим, что если расстояние там действительно 3 км (хотя не верится), "небольшом" здесь совсем не походит)) Скорее всего, он действительно небольшой, но никак уж не 3 км.

[X-WOLF]

Это всё журналюги...3 км у нас нигде нет.

[Ильгар]

вот этот схема сравните

[Ильгар]

[quote name='X-WOLF' post='3672105' date='Oct 10 2008, 00:55 ']Схемы и названия станций,как у меня,так и у Ильгара-получены из метростроя.Мой вариант подвергся корректировке.Поиск рулит: всё уже выкладывалось и пояснялось 10 раз. [/quote]

[Galandar]

На сайте Urbanrail.Net написано о строительных работах в бакинском метро:

Currently under construction:

1) Nasimi - Mikayil Müsfiq (formerly referred to as Darnagül or Husein Javid) (2.5 km - 2 stations)
2) Completion of 2nd platform of Jafar Jabbarly station with connecting tunnels - for separation of the two lines

А что это за 2-ой пункт? Какие именно работы ведуться на Джафар Джаббарлы?

[X-WOLF]

Второй пункт-это разделение линий.Пока работы не ведутся.

[apro]

X-WOLF, объясни пожалуйста, что происходит после остановки на конечной станции? Каким образом состав едет обратно, и как машинист из одного головного вагона переходит на другой. Баксовет понятно, но после А.Асланов или Аджеми?

[Bak]

[quote name='X-WOLF' post='3830569' date='Nov 11 2008, 22:53 ']Это всё журналюги...3 км у нас нигде нет.[/quote]

Ну таких журналистов у нас к сожалению очень много. Просто пишутне проверив информацию. Кстаи, мн кажется самая длинная линия от 28 мая по Гяджлик.

[Bak]

[quote name='Ильгар' post='3831100' date='Nov 12 2008, 00:33 ']вот этот схема сравните[/quote]

Это фактически тоже самое. Кажется более четкое. Там даже депо на Дарнагюле есть.

[Bak]

Уважаемый, [b]X-WOLF[/b]!

2 млн. также будут потрачены на строительство Инглаба или нет? Кстати, после Инглаба где будут строить. Дальше или уже в другой части города и когда начнут? А Депо будет между Азадлыг проспекти и Инглаб (Мушфиг) как всхеме выше или после последней станции (после Мушфига)?
Зарнее благодарен за ответы!

[swallow_bird]

[quote name='ul_TIMA_tum' post='3830055' date='Nov 11 2008, 20:42 ']Наверное только у нас входящие в вагон (не пропуская выходящих) могут предъявлвять к последним претензии, типа а че ты пихаешься, толкаешься и т.д. Я в последенее время из дверей выхожу как таран, не особо обращая внимания на то, кого таранить. Так как не фиг подбегать толпой к дверям и загораживать проход.[/quote]
Вот вот и ни как им не объяснишь, что надо встать с боку от дверей а не прям перед дверью - сначала люди должны выйти, а потом уже надо заходит и при этом как только пересек дверь не надо останавливаться а надо проходить внутрь вагона, чтоб люди за тобой тоже могли попасть внутрь. А то как переступили вагон- они тут же останавливаются. Я как то хотела зайти в вагон так стоит в дверях лоб спиной к дверям загородил весь вход, а вагон свободный. Мне пришлось его нагло толкнуть вперед. Так н стал возмущаться на весь вагон, что типа -басыр э мяни. А я ему в ответ- в дверях нечего стоять дай людям пройти в вагон. Ты не в автобусе стоишь, который курсирует между двумя деревнями. Тут же заткнулся.

[apro]

Согласен, наши пассажиры питают особую любовь к пространству у дверей вагонов. Смотришь, порою заходит в Ахмедлах, сходит на 20 Января, и весь путь у дверей стоит. Кретинов таких много.
P.S. Вчера, сразу после того, как двери открывались, анонс: "Гапылар багланыр". И естественно, все торопились в вагон. Басабас ужасный был. Машинист иногда создает дава-гыргын, сам не желая того

[arcobaleno]

не понимаю почему, как только открываются двери вагона, то люди начинают впихиваться в вагон. неужели нельзя позволить людям сойти?

[arcobaleno]

[quote name='apro' post='3833395' date='Nov 12 2008, 14:14 ']Согласен, наши пассажиры питают особую любовь к пространству у дверей вагонов. Смотришь, порою заходит в Ахмедлах, сходит на 20 Января, и весь путь у дверей стоит. Кретинов таких много.[/quote]
они пытают эту любовь не только к пространству у дверей вагонов, но и маршруток тоже.

[Kasandra]

[quote name='Bak' post='3826789' date='Nov 11 2008, 11:55 ']Насчет 10 минутной задежки не согласен. Давно у нас такого нет. А вот насчет дверей на станциях правильно отметили.[/quote]

чтож - придеться спуститься туда еще раз - выложить вам фотку - а еще был случай недавно - после 10 минутного ожидания поезда на Сахиле - пришедший пролетел станцию неостановивший!!!!!!!!! места на перроне не было свободного а когда зашли, скажу словами одной женщины - места даже упасть не было!!!!! - на сколько все были зажаты....

Не ездийте люди не метро - потому что это больше похоже на издевательство - чем на транспортный сервис - даже алабашки маршрутки и то намного лучше по сравнению что сейчас творится в метро

[X-WOLF]

[quote name='Bak' post='3833152' date='Nov 12 2008, 13:29 ']Уважаемый, [b]X-WOLF[/b]!

2 млн. также будут потрачены на строительство Инглаба или нет? Кстати, после Инглаба где будут строить. Дальше или уже в другой части города и когда начнут? А Депо будет между Азадлыг проспекти и Инглаб (Мушфиг) как всхеме выше или после последней станции (после Мушфига)?
Зарнее благодарен за ответы![/quote]

На Инглаб потратят совсем другие средства.Два млн. только на проектирование.После Мушфига будет депо (в стороне).А строить начнут после Хатаи в начале будущего года.

[quote]X-WOLF, объясни пожалуйста, что происходит после остановки на конечной станции? Каким образом состав едет обратно, и как машинист из одного головного вагона переходит на другой. Баксовет понятно, но после А.Асланов или Аджеми?[/quote]
За станцией есть пути для отстоя составов,туда заезжает поезд.Затем машинист как и на Баксовете переходит в последний вагон и по стрелке вытягивает состав уже на другой станционный путь.

[arcobaleno]

кто-нибудь в курсе когда откроется бывшая станция "Баксовет"?

[IMHO]

[quote name='Кареглазый' post='2917956' date='May 19 2008, 03:43 ']Это наврядли....вы не виели что на Халгларе творится? А на Ази Асланова? Прям на линии такие здания отгрохали....мама не горюй[/quote]

млин,вообще нормы как то никого кажись не интересуют особо

[IMHO]

[quote name='net' post='2922835' date='May 19 2008, 23:11 ']так Гара Гараев или Ахмедлы?[/quote]


Гара Гараев

[Seamaid]

Не ездийте люди не метро - потому что это больше похоже на издевательство - чем на транспортный сервис - даже алабашки маршрутки и то намного лучше по сравнению что сейчас творится в метро
[/quote]

Уважаемая,да мы бы только рады не ездить думаете охота как селедка в банке 2 остановки ехать?! от безысходности езжу(( хорошо хоть всего 2 раза в неделю.