Водитель Uber: C новыми политиками цен не ожидайте от нас того качества

[Zaman.]

9 часов назад, Umm сказал:

Я атеист

Maşallah! 

[aon67]

23 минуты назад, MTB сказал:

Короче, решили все деньги мира заработать, да не вышло

25 минуты назад, nextt сказал:

я по общался с знакомым из убера,он сказал да фигово стало и он тоже ушел так как у него своих клиентов много! и пусть он лишний час дома по сидит чем будет машу гробить .так что жду когда они пустят машины и 2000годов)) а лучше если жигули))их ремонт стоит копейки.)

ну конечно они выигрывают на том, что приходят на Убер новички лохи которые работают от силы пять или шесть заправок потом видят штаны протерлись покупать нету деньги. Тогда СТОП на тормоза давай до свидание УБЕР УМЕР

 

[BouH]

Такси от убер приезжает без шапки. А лицензия есть у них? На сайте самого Убер - есть убер-такси, а у нас убер-х. Кто то интересовался разницей? не думаю...

Вот говорят, что дорого. Работать не хотят - под домом стоят таксисты, меньше чем за 5 азн свою машину не заведут, сдачи не дают. Капризы как у малолетки.

Это рынок и это реалии современной жизни. Не нравится - вставай под домом, плати 40 азн за такси лицензию и жди клиента.

Если тот же 189 в сегменте эконом класса присылает китайские машинки, люди едут, то что страшного? Это как в анекдоте - вам шашечки надо или ехать?

[Sam Browne]

4 minutes ago, BouH said:

Такси от убер приезжает без шапки. А лицензия есть у них? На сайте самого Убер - есть убер-такси, а у нас убер-х. Кто то интересовался разницей? не думаю...

Лицензию на такси отменили недавно. До отмены без лицензии возить пассажиров нельзя было, и Uber требовал наличие лицензии. Оплачивали сами, или Uber помогал — не знаю.

 

Uber в разных странах предлагает разный сервис. Стандартный UberX — это не такси. В разных странах к стандартному такси и к сервисам типа Uber могут применяться разные требования. Например, у такси должен быть счётчик, отличительные знаки, лицензия (для получения которой надо сдать экзамен на знание города) и т.д., а к UberX таких требований нет. У нас разницы практически нет, поэтому и кажется странным, что в других странах могут существовать одновременно UberX и UberTaxi.

[Kamal396]

Факт остается фактом, уже неделю в городе машин не найти, 1-2 машин мах.,в конце концов клиенту это надоест и он уже не откроет это приложение, вийдет заплатит больше, манатом больше никто не обеднеет если ему нужно такси, так что не к добру это, сам уже 3 дня не могу найти машин когда надо, я готов был платить больще, звоню в сити такси, вынужден, а жаль

[Солёный Сахар]

39 минуты назад, BouH сказал:

Такси от убер приезжает без шапки. А лицензия есть у них? 

Кто то интересовался разницей? не думаю...

 

все водители в Убер оформлены как частные предприниматели, занимающиеся пассажироперевозом.

 

[Sam Browne]

Кстати, вот в данный момент в Uber установлен коэффициент 2,1. Это значит, что стандартные цены умножаются на 2,1.

[Kamal396]

5 минут назад, Sam Browne сказал:

Кстати, вот в данный момент в Uber установлен коэффициент 2,1. Это значит, что стандартные цены умножаются на 2,1.

Уберовцыыыыыы вперееееедддд!!!!! :)

[Alfanet]

Viber против Uber,

 

предупреждаю, многа букафф, но интересно 

Цитата

 

Кто хитрее Uber: новый такси-сервис Juno пойдет дальше всех в конкурентной борьбе за американский рынок

Стартап Juno, по мнению его основателя, является наиболее перспективным конкурентом Uber. Весной 2016 года Juno планирует запуститься в Нью-Йорке. Представители стартапа уверены, что им удастся переманить к себе многих водителей Uber. Они планируют «восстановить справедливость», предложив более выгодные финансовые условия партнерства, а также свои акции. Juno будет взимать с водителей меньшие комиссионные, чем Uber.

«Строя свою компанию, Uber совершенно забывает о людях, которые, собственно, и делают основную работу, о водителях. Представьте себе компанию, в которой все сотрудники плохо относятся к руководству, – в такой компании оставаться не захочется», рассуждает основатель компании Juno Талмон Марко.

Заявление о выходе конкурента Uber на рынок Нью-Йорка удачно совпал с волной протестов водителей США против изменений финансовых условий сотрудничества, введенных Uber в январе. Недовольные сетуют, что навязанное им сокращение тарифов больно бьет по их заработкам. 

Сервисы по вызову такси используют снижение расценок и бонусы для привлечения клиентов. Однако, вместе с тем, такси-сервис теряет квалифицированных водителей, которые уходят к конкурентам.

Марко пообещал, что Juno попытается избежать ценовых войн, которые до сих пор были обычным явлением в этом сегменте. «Каждый раз, когда Uber или Lyft снижают расценки, это делается за счет водителей», поясняет глава Juno.

По его словам, водители, которые согласятся сотрудничать только с Juno, будут рассматриваться как сотрудники этой компании, а не как независимые подрядчики. 

В отличие от Uber, взимающего 20% комиссию, Juno планирует ограничиться 10%. Помимо того, для водителей зарезервирована половина акций Juno.

Juno старается наладить отношения прежде всего с водителями Uber, требуя, чтобы у них был высокий рейтинг в системе Uber. Juno платит некоторым водителям Uber по $25 в неделю, требуя от них лишь сохранять запущенным приложение Juno во время своих обычных поездок с Uber. По словам Марко, это позволит компании лучше узнать поведенческие модели пользователей, особенности городского трафика и другие данные, необходимые для успешного функционирования стартапа.

Информация о финансовом состоянии Juno не разглашается, Марко говорит лишь, что стартап привлек несколько десятков миллионов долларов.

Известно

Juno — новый стартап от основателей 

Viber

 Тальмона Марко и Игоря Магазинника.

Впрочем, конкуренция на рынке пассажирских перевозок Нью-Йорка весьма остра, и один из соперников Uber – сервис Hailo – признал свое поражение.

Компания Lyft, успешно составляющая конкуренцию Uber на американском рынке, привлекает водителей с помощью системы чаевых и уменьшением комиссионных для таксистов, работающих полный рабочий день. Несколько дней назад Uber решил последовать примеру конкурента, также введя льготные комиссионные для таксистов, трудящихся полный рабочий день.

22 января «Мегамозг» писал, что один из крупнейших автопроизводителей в мире General Motors зашел на рынок перевозок немного с другой стороны. GM запустил сервис райд- и каршеринга Maven. В автомобилях клиенты смогут пользоваться 4G LTE, Apple CarPlay и Android Auto.

В Maven первое время будет работать 21 автомобиль General Motors марок Chevrolet Volt и Spark. Для того, чтобы воспользоваться услугами Maven, пользователям нет необходимости оформлять платную подписку. Это принципиальное решение создателей сервиса. 

Ведущих автоконцерны делают все, чтобы ускорить переход к выпуску полностью самоуправляемых автомобилей, которые, по задумке ряда компаний, в ближайшей перспективе полностью вытеснят с рынка службы такси.

Валовой показатель его расценок в Нью-Йорке, составлявший в 2012 году $26 в час, в 2015 году вырос до $39 в час, пишут «Ведомости» со ссылкой на данные Uber. Однако при этом увеличились и размеры комиссионных, взимаемых Uber. Но как изменилась чистая выручка водителей, не уточняется.

Uber является самым дорогим стартапом в мире – его стоимость оценивается в $62,5 миллиарда.

 

 

Edited March 18, 2016 by Alfanet

[Верный]

17 час назад, Umm сказал:

Нет офиса. Они платят налоги в стране резеденства - США. Многие города (таксисты и власти) ведут активную борьбу с этой системой. Но я получаю удовольствие от разрывающихся пуканов. Суть в том, что локальные сервисы до такой степени монополизированы или доведены до междусобойчика, что вход на рынок любого конкурента заставляет их кипеть мозгом.

Я вангую ваш следующий вопрос: Если не платят налоги, то почему не запретить?
Клиент платит онлайн с карты в другую страну. Никакого нарушения в этом нет. А вот полученные деньги от Убера не облагаемые налогом у перевозчика это статья. Но как мы видим, налоги платить не хотят, но хотят повышения тарифа.

 

13 часа назад, crammer сказал:

 

Они платят налоги всем кому необходимо. Налоги Азербайджану, а прибыль себе и из этой прибыли платят налоги в своей стране.

 

 

И они и водители платят налоги. Все оплаты идут исключительно через банковские карты.

 

Ребята, так платят они налоги в Азерб. или нет? У кого есть точная инфа?

 

Кстати, плата налогово самими таксистами тоже интересный момент. Они наверное и за лицензию не платят?

[Верный]

Кстати, насчет  189. До сих пор пользовался ими, честно признаюсь, лишь из-за того, что не было охоты искать других, читать отзывы и т.д 

Но больше у них заказывать не буду. Каждый раз высылают какие-то драндулеты. Да, я выбирал эконом-класс, но ведь не развалуха-класс. А в последний раз приехал стаааренький Тофаш, со  стааареньким дяденькой за рулем. Зима, моросящий дождь. едем в аэропорт. В машине ужасно тесно, даже для людей среднего роста. а я вообще не мог просунуть ногу. Внутри было ужасно холодно, и тут старичок вытаскивает сигарету открывает окно и начинает курить... пиздец.  Доехали кое-как. Счет был 11.20азн. Я дал 12, разумеется сдачи не ждал. Но он такое лицо сделал, явно намеркая, чтобы я ему еще доплатил... 

То есть сервис 189 ничем не отличается от мехлинских таксистов, сервис нулевой. Водители - кто угодно, никакого отбора

[MTB]

26 минуты назад, Верный сказал:

 

 

Ребята, так платят они налоги в Азерб. или нет? У кого есть точная инфа?

 

Кстати, плата налогово самими таксистами тоже интересный момент. Они наверное и за лицензию не платят?

Платят,конечно. Это ведь не шарашкина контора с тапшами везде. Это солидная всемирно известная фирма. 

Хотя все, что попадает в Азербайджан, превращается в убожество. Тот же самый FedEx, который в Штатах считается самым лучшим перевозчиком, у нас позорище, сколько сам сталкивался и знакомые, причем не на мелочах горели.

[Верный]

13 минуты назад, MTB сказал:

Платят,конечно. Это ведь не шарашкина контора с тапшами везде. Это солидная всемирно известная фирма. 

Хотя все, что попадает в Азербайджан, превращается в убожество. Тот же самый FedEx, который в Штатах считается самым лучшим перевозчиком, у нас позорище, сколько сам сталкивался и знакомые, причем не на мелочах горели.

 

Но как? Если нет офиса 

[MTB]

5 минут назад, Верный сказал:

 

Но как? Если нет офиса 

21 век, наличие физического офиса не требуется. Хотя может быть все-таки какой-то офис есть, если принимают на работу водителей, осматривают машину, проводят собеседование. Это всего-лишь мои догадки. Пускай скажут те, кто покинул компанию

[nextt]

В 18.03.2016в14:48, crammer сказал:

 

Очень свежие и новые Лады тоже стоят копейки и их ремонт тоже. Необязательно идти в Убер на Мазде и тому подобных

Ох не сказал бы,что на новые лады дешёвые детали !там все бош или других брендов детали !

На приборах первых кондик фуфло !! Ост приоры не удобно с зади.

[SSE]

Убер издевается над водителями, сулутепе 4 азн, и обратно пустым в город естейственно, итого 32-35 км... И 4 азн зароботка из них 4 процента налог, 1 процент банк, и бензин... Убер вы с ума сошли? И таких примеров масса. Работают только новички пару дней на задрыпанных машинах и потом очухавшись больше не работают.

[Zaman.]

5 минут назад, SSE сказал:

Работают только новички пару дней на задрыпанных машинах 

разве? 

[nextt]

7 минут назад, SSE сказал:

Убер издевается над водителями, сулутепе 4 азн, и обратно пустым в город естейственно, итого 32-35 км... И 4 азн зароботка из них 4 процента налог, 1 процент банк, и бензин... Убер вы с ума сошли? И таких примеров масса. Работают только новички пару дней на задрыпанных машинах и потом очухавшись больше не работают.

Не работайте ,в чем проблема?

Я ещё хочу сказать убер берет за км и время! Бывает в пробку попал а счётчик времени тикает,в итоге платишь км и время!по этому многие очень медленно в убере едут,залезая в все пробки и ещё окольными путями .

[SSE]

Убер за 1 минуту платит 2 гяпий, только умные могут тихо ехать...чуш полная про медленную езду и выгоду) считайте сами.

[Зигфрид]

В ‎15‎.‎03‎.‎2016в14:01, *ZuZu* сказал:

В ‎18‎.‎03‎.‎2016в23:33, Верный сказал:

Кстати, насчет  189. До сих пор пользовался ими, честно признаюсь, лишь из-за того, что не было охоты искать других, читать отзывы и т.д 

Но больше у них заказывать не буду. Каждый раз высылают какие-то драндулеты. Да, я выбирал эконом-класс, но ведь не развалуха-класс. А в последний раз приехал стаааренький Тофаш, со  стааареньким дяденькой за рулем. Зима, моросящий дождь. едем в аэропорт. В машине ужасно тесно, даже для людей среднего роста. а я вообще не мог просунуть ногу. Внутри было ужасно холодно, и тут старичок вытаскивает сигарету открывает окно и начинает курить... пиздец.  Доехали кое-как. Счет был 11.20азн. Я дал 12, разумеется сдачи не ждал. Но он такое лицо сделал, явно намеркая, чтобы я ему еще доплатил... 

То есть сервис 189 ничем не отличается от мехлинских таксистов, сервис нулевой. Водители - кто угодно, никакого отбора

BES DEYIR APARMIRAM

За что он хотел чтоб ему ещё доплатили?)

[e-MEAN]

Люди боятся заказать бизнес-класс. Всего на 15-20% дороже, не вдвое же

[Тимур А.]

189 тоже решил снизить цены. Что скажете, господа? Кого теперь ругать будете? 

[Тимур А.]

Не понимаю, почему люди возмущаются чужими автомобилями. Вы платите копейки, вас везут и находитесь в чужой машине 30-40 минут. Доехал, попрощался и забыл. Холодно в салоне-попроси включить печку. Не нравится сигаретный дым-попроси не курить. Не нравится мейхана и болит голова-попроси выключить. Всегда есть альтернатива. Или все с детства в школу на бентлях ездят?

[Безе74]

30 минуты назад, Тимур А. сказал:

189 тоже решил снизить цены. Что скажете, господа? Кого теперь ругать будете? 

 

это только ночью) 99 проц. вызывают такси в дневное время

[nextt]

12 часа назад, SSE сказал:

Убер за 1 минуту платит 2 гяпий, только умные могут тихо ехать...чуш полная про медленную езду и выгоду) считайте сами.

чушь?хотите могу выложить скрины поездок!как 1 уродец с убера ехал в 3 часа ночи 20минут дорогу которую я ночью на своей машине не гоняя проезжал за 10минут!! вызов такси 2 азн 8,42км 3,34 копейки и 20,05минут 1 манат время!

[nextt]

к стати смотрю щас карту убер куак всегда куча машин рядом с центром и нариманого с гянджелик.

[164870_1451192912]

Честно говоря никогда не смотрел на комфорт такси. Главное что бы чисто было и не воняло. А запор это или мерс мне как то по фиг. Мне главное до намеченного пути добраться)...

[Тимур А.]

1 hour ago, Безе74 said:

 

это только ночью) 99 проц. вызывают такси в дневное время

Лично я всегда езжу только ночью, а днем на общественном транспорте, быстрее и дешевле.

Но сути не меняет, факт остается фактом, днем или ночью, скидка налицо. Значит могут если хотят. И если бы все так поступали, то и дороговизна сошла бы на нет, и началось бы все с таможни. Когда б эти ненасытные волки взвыли от голода, тогда б в республике жизнь наладилась

[BouH]

Скоро такси на газе будут ездить

[SSE]

чушь?хотите могу выложить скрины поездок!как 1 уродец с убера ехал в 3 часа ночи 20минут дорогу которую я ночью на своей машине не гоняя проезжал за 10минут!! вызов такси 2 азн 8,42км 3,34 копейки и 20,05минут 1 манат время!

Podaca mawini 0.55

Rastoyabie 8.42*0.34=2.86

20minut = 40gepiy.

Doljno viyti 3.81... Vi cto to putayete.

Uber za odnu minutu platit 2kopeyki. Za cas eto 1.2 azn.

[SSE]

Mne interesno drugoye, pocemu vi zdes piwite? A voditelu ob etom skazat ne variant?

[SSE]

Vilojite skrin esli mojno, mne interesno stalo

[Тимур А.]

Возможно, что надо учитывать и скоростной режим 60км/ч по городским дорогам, поэтому и кажется, что медленно

[SSE]

к стати смотрю щас карту убер куак всегда куча машин рядом с центром и нариманого с гянджелик.

Kakim obrazom vi eto smotrite? Kuca mawin eto skolko? Kolicestvo...

Na takoe info dostup tolko u ubera)

[SSE]

Podaca mawini 0.55

Rastoyabie 8.42*0.34=2.86

20minut = 40gepiy.

Doljno viyti 3.81... Vi cto to putayete.

Uber za odnu minutu platit 2kopeyki. Za cas eto 1.2 azn.

Voditelu 75 procentov toest- 2,85 minus benzin, minus 4% naloq, minus 1% bank. (Ewo sosial fond i licenzia taxi kajdiy mesac)... I uber scitayet cto mawina bessmertnaya, a voditeli roboti, slucayno ne naruwat nikogda, ili ne sluciysa dtp. Tak je net straxovki avto, T.O. I td))

[Верный]

А разве сумма оплаты не определяется автоматически заранее? Как потом доплачивают за минуты простоя в пробках?

[Солёный Сахар]

6 часов назад, Верный сказал:

А разве сумма оплаты не определяется автоматически заранее? Как потом доплачивают за минуты простоя в пробках?

 

сумма определяется примерно, диапазон, а не с точностью до копейки

к тому же, не все вбивают конечную точку заранее

 

[nextt]

11 час назад, SSE сказал:

Kakim obrazom vi eto smotrite? Kuca mawin eto skolko? Kolicestvo...

Na takoe info dostup tolko u ubera)

Сразу видео вы от безделья тут пишите! Вы не знаете даже как использовать убер прогу  и не знаете как смотреть историю поездок!смысл мне вам что то объяснять ?

[nextt]

11 час назад, SSE сказал:

Podaca mawini 0.55

Rastoyabie 8.42*0.34=2.86

20minut = 40gepiy.

Doljno viyti 3.81... Vi cto to putayete.

Uber za odnu minutu platit 2kopeyki. Za cas eto 1.2 azn.

Подача машины 2 маната !ДВа !

[nextt]

11 час назад, Тимур А. сказал:

Возможно, что надо учитывать и скоростной режим 60км/ч по городским дорогам, поэтому и кажется, что медленно

Они медленно едут многие и кругами . скорость лимит не причём тут .я когда машину водил доезжая за 10 13минут ,а когда знал что буду пить тот де путь с убером ехал 20,25 минут ! Потом я забил хрен на убер !ибо не выгодно.