Недостатки Паджеро...

[Baku MJ]

[quote name='Cannibal' post='3421468' date='Aug 21 2008, 14:37 ']мда..выходит предыдущий пыжик получше был. Салон у него по-крайней мере не шумит, да и шумоизоляция хорошая. Только вот жесткий был, особенно по-сравнению с Прадо. А новый столько недостатков имеет.[/quote]
у предыдущего тоже например бардачок шумный был, вообще эти японцы из мицубиши полнейшие идиоты!

[Cannibal]

Почему шумный? Вот только сегодня ездил на предыдущем пыжике в раманы, никакого скрипа и шума в салоне. Очень достойная шумоизоляция. А вот жесткость...все кишки себе отбил, сами знаете какая сейчас там дорога.

[Goodman]

[quote name='Cannibal' post='3425661' date='Aug 22 2008, 13:28 ']Почему шумный? Вот только сегодня ездил на предыдущем пыжике в раманы, никакого скрипа и шума в салоне. Очень достойная шумоизоляция. А вот жесткость...все кишки себе отбил, сами знаете какая сейчас там дорога.[/quote]

Да машина немного жестковата, зато управляемость. Но есть еще одно но. После Кюрдемира(может ошибаюсь возможно дальше) начинается дорога почти вся гармошкой - довольно таки достойно прокатились там.
Честно говоря единственное, что меня удручает это шум из бардачка, а так все зашибись.

Не думаю что много внедорожников свыше 2-х тон и расходом топлива на трассе всего 9.3 литра\100

[Like I Love U]

В салоне устроняют проблему с бордачком. правда очень дорого.

[Goodman]

[quote name='Like I Love U' post='3639892' date='Oct 3 2008, 06:24 ']В салоне устроняют проблему с бордачком. правда очень дорого.[/quote]


а сколько если не секрет???

[Like I Love U]

у нас взяли 50 манат))) + обесшумка бордачка

[Pleasurefinder]

[quote name='Like I Love U' post='3640905' date='Oct 3 2008, 12:12 ']у нас взяли 50 манат))) + обесшумка бордачка[/quote]

А почему не бесплатно? Разве машина не на гарантии?? Ни фига себе...

[Pleasurefinder]

Пригодится владельцам , полезный ресурс.

[url="http://www.pajero4x4.ru/forum_faq/"]http://www.pajero4x4.ru/forum_faq/[/url]

[Baku MJ]

[quote name='Pleasurefinder' post='3643660' date='Oct 3 2008, 18:23 ']А почему не бесплатно? Разве машина не на гарантии?? Ни фига себе... [/quote]
мне бесплатно сделали здесь в салоне, правда уроды расцарапали весь бардачок, не понятно как они его делали. Но щит меня просто убивает! хочу раздолбать эту тачку к чёрту! Руками трогаю шумит как скотина

[V6-24]

[quote]мне бесплатно сделали здесь в салоне, правда уроды расцарапали весь бардачок, не понятно как они его делали. Но щит меня просто убивает! хочу раздолбать эту тачку к чёрту! Руками трогаю шумит как скотина [/quote]


Надо разобрать весь салон и собрать заново. В Баку я не нашел спецалиста который взялся бы это сделать с гарантией. Делал все это в Ростове у частника. В итоге машина потяжелела на 80 кг. но зато тишина в салоне. Пробег сейчас 21000 км. пока беспроблем. Не надо ничего долбать просто найди хорошего спецалиста. Лучше внедорожника за эту цену не найдешь.

[Baku MJ]

[quote name='V6-24' post='3644746' date='Oct 3 2008, 23:21 ']Надо разобрать весь салон и собрать заново. В Баку я не нашел спецалиста который взялся бы это сделать с гарантией. Делал все это в Ростове у частника. В итоге машина потяжелела на 80 кг. но зато тишина в салоне. Пробег сейчас 21000 км. пока беспроблем. Не надо ничего долбать просто найди хорошего спецалиста. Лучше внедорожника за эту цену не найдешь.[/quote]
нет, здесь где я надо доверять арабам или индусам, а это делать я не хочу. Уже поставил на продажу, и заказал крузак...

[Pleasurefinder]

[quote name='V6-24' post='3644746' date='Oct 4 2008, 01:21 ']Надо разобрать весь салон и собрать заново. В Баку я не нашел спецалиста который взялся бы это сделать с гарантией. Делал все это в Ростове у частника. В итоге машина потяжелела на 80 кг. но зато тишина в салоне. Пробег сейчас 21000 км. пока беспроблем. Не надо ничего долбать просто найди хорошего спецалиста. [b]Лучше внедорожника за эту цену не найдешь.[/b][/quote]

Вы забыли добавить "Лучшего [b]скрипящего[/b] внедорожника, [b]который нужно разбирать и обесшумливать[/b], за эту цену не найдешь".

[Sterling]

Бум прошлой снежной зимы не оправдал себя? )))

[Baku MJ]

[quote name='Pleasurefinder' post='3649324' date='Oct 5 2008, 17:05 ']Вы забыли добавить "Лучшего [b]скрипящего[/b] внедорожника, [b]который нужно разбирать и обесшумливать[/b], за эту цену не найдешь". [/quote]
это действительно позор для Митсубиши! Вроде читаешь отчёты, ревью, везде пишут про его дизайн, управляемость (мне всё это нравится), оффрод качества, но никто нигде не обмолвился про его шумы, не качественные детали и т.д. Когда я первый раз попал на бездорожье (простая каменистая дорога, с небольшими ямами), я испугался за машину, думал - развалится. А была новенькая совсем! На песке ведёт себя хорошо, ставишь на пониженную передачу и не плохо идёт. Но в других условиях....! ужос! Я никак не могу её щас продать, кто не смотрит , говорят надо весь щиток перебирать, укреплять, говорят ,что я наверное постоянно в оффроде езжу, хотя был пару раз всего лишь за 23 тыс км...короче, биябырчилыя не то слово. Если они этот момент устранят, ей цены не будет!

[Goodman]

[quote name='Baku MJ' post='3651868' date='Oct 6 2008, 12:22 ']это действительно позор для Митсубиши! Вроде читаешь отчёты, ревью, везде пишут про его дизайн, управляемость (мне всё это нравится), оффрод качества, но никто нигде не обмолвился про его шумы, не качественные детали и т.д. Когда я первый раз попал на бездорожье (простая каменистая дорога, с небольшими ямами), я испугался за машину, думал - развалится. А была новенькая совсем! На песке ведёт себя хорошо, ставишь на пониженную передачу и не плохо идёт. Но в других условиях....! ужос! Я никак не могу её щас продать, кто не смотрит , говорят надо весь щиток перебирать, укреплять, говорят ,что я наверное постоянно в оффроде езжу, хотя был пару раз всего лишь за 23 тыс км...короче, биябырчилыя не то слово. Если они этот момент устранят, ей цены не будет![/quote]

Честно говоря, читаю я здесь все это и удивляюсь. У меня тоже Пыжик, но таких грандиозных проблем нет.
Пока, что очень доволен- будем смотреть дальше что будет.

[Goodman]

[quote name='Pleasurefinder' post='3649324' date='Oct 5 2008, 19:05 ']Вы забыли добавить "Лучшего [b]скрипящего[/b] внедорожника, [b]который нужно разбирать и обесшумливать[/b], за эту цену не найдешь". [/quote]

уважаемый, по мойму машина классная. Единственная проблема чертов бардачок.
я ездил на многих внедорожниках, понравился этот и купили именно его.

чтобы не говорили - люди берут эту машину, спрос не падает. Мой родственник занимается машинами. Так даже он говорит Пыжик это единственное авто за которой можно платить деньги сразу и везти в Баку. Никогда не проиграешь - машина уходит втечение 3 - 7 дней. Тогда как другие привозит исключительно под заказ.

[Baku MJ]

[quote name='Goodman' post='3652614' date='Oct 6 2008, 12:21 ']уважаемый, по мойму машина классная. Единственная проблема чертов бардачок.
я ездил на многих внедорожниках, понравился этот и купили именно его.

чтобы не говорили - люди берут эту машину, спрос не падает. Мой родственник занимается машинами. Так даже он говорит Пыжик это единственное авто за которой можно платить деньги сразу и везти в Баку. Никогда не проиграешь - машина уходит втечение 3 - 7 дней. Тогда как другие привозит исключительно под заказ.[/quote]
кстати бардачок как я отмечал высше , мне на сервисе сделали, правда изрядно поцарапав. Но он перестал шуметь. А щит , настоящий щит...
Опять же, покупают т.к. он относительно дешёвый среди своего класса.

[V6-24]

[quote][quote name='Pleasurefinder' post='3649324' date='Oct 5 2008, 19:05 ']
Вы забыли добавить "Лучшего [b]скрипящего[/b] внедорожника, [b]который нужно разбирать и обесшумливать[/b], за эту цену не найдешь". [/quote][/quote]



Все правильно. Зато все эти скрипы я могу убрать- обесшумив салон. Но как избавится от бухающих шумных подвесок Хундая???? - только продать.

[Goodman]

[quote name='Baku MJ' post='3651868' date='Oct 6 2008, 12:22 ']это действительно позор для Митсубиши! Вроде читаешь отчёты, ревью, везде пишут про его дизайн, управляемость (мне всё это нравится), оффрод качества, но никто нигде не обмолвился про его шумы, не качественные детали и т.д. Когда я первый раз попал на бездорожье (простая каменистая дорога, с небольшими ямами), я испугался за машину, думал - развалится. А была новенькая совсем! На песке ведёт себя хорошо, ставишь на пониженную передачу и не плохо идёт. Но в других условиях....! ужос! Я никак не могу её щас продать, кто не смотрит , говорят надо весь щиток перебирать, укреплять, говорят ,что я наверное постоянно в оффроде езжу, хотя был пару раз всего лишь за 23 тыс км...короче, биябырчилыя не то слово. Если они этот момент устранят, ей цены не будет![/quote]

Я очень извиняюсь уважаемый, а вы случайно вашу машину не били??? потому что если били это намного хуже чем ежедневный оффроуд. Чтобы правильно собрать Японский автомобиль после аварии уйдет намного больше труда чем немецкий. Я о корейских не говорю - их желательно сразу продать.
А учитывая кто в Дубае работает на сервисах (Пакистанцы, Индусы) об их работе я наслышан.

[Goodman]

[quote name='Baku MJ' post='3652947' date='Oct 6 2008, 15:06 ']кстати бардачок как я отмечал высше , мне на сервисе сделали, правда изрядно поцарапав. Но он перестал шуметь. А щит , настоящий щит...
Опять же, покупают т.к. он относительно дешёвый среди своего класса.[/quote]


Я конечно очень извиняюсь, но у вас очень не правильный подход. От Прадо в Баку его отделяет всего лишь чуть больше 3000 баксов. (Хотя даже за эти деньги вы в Прадо ничего кроме машины не получите) и не думаю, что человека может остановить такая небольшая разница и он возьмет Пыжа только потому что он продается дешевле на мизерную сумму.
Европейская версия в Москве Ультимейт 3,8 л стоит 65 000 долларов - Машина расходится на Ура, дилеры не успевают привозить. 2007 год Дилеры отметили как один из самых успешных поскольку опередили по продажам даже Прадо.

Кстати для информации Прадо в Дубае 2,7 стоит на 800 баксов дороже Пыжа (спекуляция происходит здесь в баку)
Если это вы считаете дешевле ..................

[Baku MJ]

[quote name='Goodman' post='3656760' date='Oct 7 2008, 08:54 ']Я очень извиняюсь уважаемый, а вы случайно вашу машину не били??? потому что если били это намного хуже чем ежедневный оффроуд. Чтобы правильно собрать Японский автомобиль после аварии уйдет намного больше труда чем немецкий. Я о корейских не говорю - их желательно сразу продать.
А учитывая кто в Дубае работает на сервисах (Пакистанцы, Индусы) об их работе я наслышан.[/quote]
Бил, но как выяснилось позже , я всё таки на эмоциях был, а на самом деле удар был легкий. заменили лишь бампер и капот (и то хотели перед капота сами выпрямлять, но пришлось новый ставить). И помоему ещё внутри вентилятор они заменили...Если обратите внимание, то в другой теме, я ещё задолго до аварии писал о том, что машина дребезжит как сумасшедшая. не в ударе дело. кста, почитайте этот форум (Плежа высше давал ссылку), полезная вещь, там кста, очень много тем про то, как шумит наша машинка....
[url="http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=60"]http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=60[/url]

[Baku MJ]

короче, скажу так...машина на любителя. кому то нравиться, кому то нет...Мне тоже очень нравилась, но после того как прилично поездил на ней, понял, что не моё. Нужно мне что то мягче, но в тоже время проходимее. И хочется тачку как минимум на 3 года. Думал поменять на Ниссан, но патфайндер хоть и очень впечатляющий своим дизайном , но очень узкий, проходимость намного хуже чем у паджа. Падж меняю прежде всего изза его шумов и своего рода боязни съезжать с дороги. Тем у кого падж есть, надеюсь повезёт больше , чем мне, возможно у меня какой-то деффект (кот. всё таки широко распространён), но вроде все мы водим арабские варианты,

[V6-24]

[quote][quote name='Baku MJ' post='3658848' date='Oct 7 2008, 16:24 ']
короче, скажу так...машина на любителя. кому то нравиться, кому то нет...Мне тоже очень нравилась, но после того как прилично поездил на ней, понял, что не моё. Нужно мне что то мягче, но в тоже время проходимее. И хочется тачку как минимум на 3 года. Думал поменять на Ниссан, но патфайндер хоть и очень впечатляющий своим дизайном , но очень узкий, проходимость намного хуже чем у паджа. Падж меняю прежде всего изза его шумов и своего рода боязни съезжать с дороги. Тем у кого падж есть, надеюсь повезёт больше , чем мне, возможно у меня какой-то деффект (кот. всё таки широко распространён), но вроде все мы водим арабские варианты,[/quote][/quote]



Может все таки есть разница между арабками и европейками. У меня европейка правда когда брал была бита слегка крыло и треснут бампер. 3 месячная машина 3.8 ultimate обошлась мне за 38 000$ со всеми наворотами такая же в России стоит 65000. Но то что Вы описываете про ужасные скрипы и шумы у меня не было. Были сверчки в бардачке и в задней части и то на разбитых дорогах и то они не так досаждали меня. Просто хотел полной тишины и сделал виброшумоизоляцию. Машина работает на фирму и очень часто ездиет Баку- Ростов. Ездила по всяким недорогам тде другим делать не чего ни разу не подводила. Сейчас пробег около 23000км. Обслуживается у частника спеца по Паджеро в Ростове.Если хотите по мягче мой совет берите Прадо 4.0 или дизель. лучше не найдете. Есть у нас в офисе с пробегом 150 000 Абсолютно без проблем и сверчков. Кроме расходников ничего не менялось( ремни масло колодки) . И еще Пасфайндер тоже скрипуч и полно сверчков- мне приходилось его водить .

[Pleasurefinder]

[quote name='V6-24' post='3655902' date='Oct 7 2008, 02:03 ']Все правильно. Зато все эти скрипы я могу убрать- обесшумив салон. [b]Но как избавится от бухающих шумных подвесок Хундая????[/b] - только продать.[/quote]

А причем тут Хёндэ? Вроде тема про недостатки Паджеро
Потом еще тут рассуждают о необъективности и предвзятости.
Кстати бухаюшая подвеска это следствие плохой шумки колесных арок. Пугающий вас шум от работы подвески проникает в салон. Если обесшумить днище и арки ничего бухать не будет

[Goodman]

[quote name='V6-24' post='3660910' date='Oct 8 2008, 00:03 ']Может все таки есть разница между арабками и европейками. У меня европейка правда когда брал была бита слегка крыло и треснут бампер. 3 месячная машина 3.8 ultimate обошлась мне за 38 000$ со всеми наворотами такая же в России стоит 65000. Но то что Вы описываете про ужасные скрипы и шумы у меня не было. Были сверчки в бардачке и в задней части и то на разбитых дорогах и то они не так досаждали меня. Просто хотел полной тишины и сделал виброшумоизоляцию. Машина работает на фирму и очень часто ездиет Баку- Ростов. Ездила по всяким недорогам тде другим делать не чего ни разу не подводила. Сейчас пробег около 23000км. Обслуживается у частника спеца по Паджеро в Ростове.Если хотите по мягче мой совет берите Прадо 4.0 или дизель. лучше не найдете. Есть у нас в офисе с пробегом 150 000 Абсолютно без проблем и сверчков. Кроме расходников ничего не менялось( ремни масло колодки) . И еще Пасфайндер тоже скрипуч и полно сверчков- мне приходилось его водить .[/quote]

Совершенно согласен. Кому нужно шо помягше то конечно лучше Прадо.

Я думаю, что МДжей столкнулся с каким то дефектом либо стал просто жертвой дубайского сервиса.
Ультимейт в Баку никогда не видел, но должно быть классно, так как читал про него как только появился. Там и навороты совсем другие. То что здесь продается очень далеки от версии Ультимейт.

[Goodman]

[quote name='Pleasurefinder' post='3662224' date='Oct 8 2008, 10:44 ']А причем тут Хёндэ? Вроде тема про недостатки Паджеро
Потом еще тут рассуждают о необъективности и предвзятости.
Кстати бухаюшая подвеска это следствие плохой шумки колесных арок. Пугающий вас шум от работы подвески проникает в салон. Если обесшумить днище и арки ничего бухать не будет [/quote]

вообще то об необъективности и предвзятости рассуждают там, а не здесь , а здесь как раз таки о недостатках Паджеро.
Сама тема уже говорит за себя и любители Пыжа не побоялись назвать ее так. (это и есть объективность)

После ваших слов понимаю, что сделал правильно не взяв Хэнде , хотя и планировал. А теперь даже в качестве третьей машины не возьму

[Baku MJ]

[quote name='Goodman' post='3662630' date='Oct 8 2008, 09:38 ']Совершенно согласен. Кому нужно шо помягше то конечно лучше Прадо.

Я думаю, что МДжей столкнулся с каким то дефектом либо стал просто жертвой дубайского сервиса.
Ультимейт в Баку никогда не видел, но должно быть классно, так как читал про него как только появился. Там и навороты совсем другие. То что здесь продается очень далеки от версии Ультимейт.[/quote]
a ultimate бывает арабской комплектации или только евро? в чём её отличие?

[Goodman]

[quote name='Baku MJ' post='3663801' date='Oct 8 2008, 14:40 ']a ultimate бывает арабской комплектации или только евро? в чём её отличие?[/quote]

Даже и не знаю честно говоря. Здесь был один парень он привез из Кувейта за 65000 это было когда только появились Пыжи. Она была в топовой комплектации, но сказать, что это именно Ультимейт побоюсь. Я читал про них только из российских источников и видел в Абердине (как Шоган).

Я недавно обратился за помощью к Рольфу (рос. дилер ММС) так они узнав про мою модель вооще сказали сорри брат и отказались мне помочь, ссылаясь на то, что есть региональный. Хорошо ребята из ММС клаб, спасибо им, помогли мне. Я все получил.

[Orizzonte]

Уважаемые, если у Вас много свободного времени и денег, то берите корейца, он приносит радость общения долгими часами в сервисе, где Вы найдете много единомышлинников

Езжу на Паджеро 4 года и не знаю где находиться сервис.

Преимущества - цена, надежность, управляемость паркетника, проходимость внедорожника, запцасти дешевле чем к примеру на Аутландер процентов на 20-30, не говоря уже о Санте. Хотя если брать новый Паджик то в ближайшие 4-5 лет или 100т км вам кроме масла, фильтров, колодок и топлива, ничего не понадобиться.

Мое мнение, в ценовом диапозоне от 10 до 150 тыс есть всего четыре авто 1.НИВА, 2. Паджеро, 3. Тайота ЛК, 4. Мерседес G-клас, т.к ценю в авто в первую очередь надежность.

[dodge.viper]

[quote name='Goodman' post='3299219' date='Jul 30 2008, 10:56 ']Я очень долго выбирал и наконец для семьи выбрали Пыжика. Не жалеем. Да недостатки есть, но о них уже говорили (шум щитка, двери, но больше нечего добавить).

Машина потрясающая по сравнению с одноклассниками, не говоря уже о проходимости. Потрясающий комфорт. Ввиду болезни позвоночника не на всех машинах мог усесться (особенно дерьмовые сидения Прадо, Превия), а здесь прямо как под меня все сделано.

Люди которые говорят о том что она плохо держит дорогу - полная чушь. Как раз таки он и создан чтобы держать дорогу лучше чем остальные. Для того и была внедрена пространственная рама. Но сколько людей столько и мнений.
Машина стоит всех денег до цента. Если бы такая плохая была то не было бы на нее такого спроса. Алверчи закрытыми глазами не имея клиентов больше всех привозят Паджеро- потому, что втечение недели уходит машина.[/quote]

спрос большой потому что джип японка - дешевле остальных в своем роде
дорогу держит не айс
если вам важны сидения то купили бы 5ку беху,
лучших сидений я еще не видел

и прадо на голову выше.

РС
а внешний вид полный отстой

РРС
если бы предлогали предпоследний и последний пеж, я бы взял новый, продал и купил бы предпоследний. он красивее как минимум)

[fredd]

У трех моих друзей Паджеро. Ездили на охоту: по болотам и по камням и по дну реки вброд. Ничего не поломалось, и ни разу никто не застрял. Это Внедорожник, его цель - месить дерьмо под колесами. Это японский УАЗик - машина, которую ценят за проходимость, а сверчки в салоне, плохая динамика это нормально для такого класса машин. Один и тот же двигатель сложно настроить так, чтобы он был одновременно и тяговитым (может переть в крутую гору) и динамичным (до 100 за 6 сек).
Падж, к сожалению, не универсален. Он и не мог им быть за эти деньги. Хотите универсальности - купите Туарег (в 2 раза дороже), или МЛ (в 3 раза дороже). Прадо тоже в тему (разница в цене как раз расплата за обесшумку и динамику 4.0).

[sashasv]

[quote name='fredd' post='5404906' date='Sep 18 2009, 10:18 ']Это японский УАЗик - машина, которую ценят за проходимость.[/quote]
ИМХО на роль "японского УАЗика" больше тянет ЛендКрузер 70й - серии а не 3й или 4й Паджеро которые в основном обсуждаются в этой теме.
[quote name='fredd' post='5404906' date='Sep 18 2009, 10:18 ']Хотите универсальности - купите Туарег (в 2 раза дороже), или МЛ (в 3 раза дороже). Прадо тоже в тему (разница в цене как раз расплата за обесшумку и динамику 4.0).[/quote]
Туарег в оффроуд еще можно с натяжкой засунуть там всяких электронных наворотов - блокировок дофига, а вот МЛ - это уже слишком - паркетник однако.

[fredd]

[quote name='sashasv' post='5453102' date='Sep 27 2009, 01:50 ']ИМХО на роль "японского УАЗика" больше тянет ЛендКрузер 70й - серии а не 3й или 4й Паджеро которые в основном обсуждаются в этой теме.

Туарег в оффроуд еще можно с натяжкой засунуть там всяких электронных наворотов - блокировок дофига, а вот МЛ - это уже слишком - паркетник однако.[/quote]

Видели бы вы где мы на МЛ проезжали, не стали бы обзывать МЛ паркетником. Мащина - зверь, слющай .

[sashasv]

[quote name='fredd' post='5458682' date='Sep 28 2009, 10:50 ']Видели бы вы где мы на МЛ проезжали, не стали бы обзывать МЛ паркетником. Мащина - зверь, слющай .[/quote]
Не сочтите за оффтоп, но где то с осени 2006 года более менее регулярно выезжаю на "покатушки" с Бакинским Автомобильным Клубом. МЛ в оффроуде не видел [b]НИ РАЗУ[/b] Покатайтесь с нами , с удовольствием изменю свое мнение. Проехать можно много где, только вот что будет потом? Куда машина поедет после этого, "дальше" или "прямиком в сервис" ? ИМХО именно этим определяется настоящий "оффроудер"

[fredd]

[quote name='sashasv' post='5462456' date='Sep 28 2009, 18:52 ']Не сочтите за оффтоп, но где то с осени 2006 года более менее регулярно выезжаю на "покатушки" с Бакинским Автомобильным Клубом. МЛ в оффроуде не видел [b]НИ РАЗУ[/b] Покатайтесь с нами , с удовольствием изменю свое мнение. Проехать можно много где, только вот что будет потом? Куда машина поедет после этого, "дальше" или "прямиком в сервис" ? ИМХО именно этим определяется настоящий "оффроудер"[/quote]
Спасибо за предложение. МЛ у моего друга, вернее у двух. На сервис, после поездки по горам и по каменистому дну реки, он не обращался, т.к. никаких посторонних шумов не наблюдалось. В принципе и Паджеро лихо справился с той же задачей, но в МЛ было комфортнее и мягче. Нам конечно до испытателей Авторевю далеко, испытания типа "диагональное вывешивание", "проезд по вспаханной целине после дождя" специально никто не проводил, т.к. "идти" за трактором никому не хотелось. По нашим районским бездорожьям даже на паркетнике проехать можно, это далеко не "Кэмел Труфи".

[<<<Su-27>>>]

[quote name='Like I Love U' post='3639892' date='Oct 3 2008, 06:24 ']В салоне устроняют проблему с бордачком. правда очень дорого.[/quote]

Внесу свои 5 копеек.
У меня Паджеро 4 с 3.2 мотором. Машина очень нравится. Обзорность отличная, зеркала удобные. с водительского места виден весь капот. Оптику отрегулировали на славу, освещение головного света на 5+.

а теперь о недостатках и как я их устранил.

Шумел бордачек и коричневый пластик под мебель над ним. Шумела вставка на ручке коробки передач, шумела крышка от отсека с инструментами.

воружился постолетиком с силиконом. Первым делом снял пластинку рукоятки коробки переключения скоростей. снимается легко, правда минут 10 думал как его снимать. Нифкоем случае не пытайтесь снимать отверткой, достаточно его потянуть наверх прижав пальцем. Эта пластина стсоит из 2-частей, из серебристова кортура и черной вставной пластины. снимаются эти 2 детали вместе. достаточно силиконом приклеить их друг к другу и вставить обратно на место - скрип исчезнет.

Точно также нужно склеить или уплотнить кому как угодно, пластину над бордачком. снимается она на себя, но нужно быть осторожным чтоб не сломать. снимаете ее, приклеиваете пластик сделанный под дерево к кластмассе на который он прикреплен и вставляете обратно на место. шум и скрип от него исчезнет.

После нужно обратить внимание, не исчез ли скрипы и шумы от бордочка. потому что до того как я обесшумил эту пластину над бордачком мне казалось что это бордачек так шумит, а после обесшумки самого бордачка понял что с пласниной под дерево тоже нужно поработать.

Перейдем к бордачку. Как я избавился от шумов бордачка: купил в 1000 мелочей специяльные штучки-липучки которые предназначены чтоб их под ножки табуреток и стульев. Открыл бортачек и с тыльной стороны по краям приклеил эти штучки на бордачек. Теперь бордачек закрывается плотно и не шумит.

Прочитал про все это на российском фореме, ссылку найду вставлю.
В данный момент никаких посторонних шумов у меня в салоне нет.

а еще, с крышкой на багажнике вообще все просто. Там стоит заводская аптечка. Я во внутрь этой аптечки запихнул дополнительные 2 стерильных бинта и раздутую аптечку положил на прежнее место. щас у меня крышка закрывается плотно из за аптечки и не шумит.

Для достижения идеальной тишины в салоне, ключи и мелкие детали с подлокотника положил в матерчатый чехол для солнечных очков (которым я не пользовался).

а в целом машина очень удобная

[<<<Su-27>>>]

[quote name='sashasv' post='5462456' date='Sep 28 2009, 19:52 ']Не сочтите за оффтоп, но где то с осени 2006 года более менее регулярно выезжаю на "покатушки" с Бакинским Автомобильным Клубом. МЛ в оффроуде не видел [b]НИ РАЗУ[/b] Покатайтесь с нами , с удовольствием изменю свое мнение. Проехать можно много где, только вот что будет потом? Куда машина поедет после этого, "дальше" или "прямиком в сервис" ? ИМХО именно этим определяется настоящий "оффроудер"[/quote]

Будет оффтопом но скажу.

Саша, ябы не сказал что Мл такой уж и хрупкий. Я на Мл-е в снег ездил даже на охоту когда другой машины не было. У меня даже видяшки где то есть как мы карабкаемся в паре с 2-мя Нивами с местной деревни. Конечно помогало во многом механическая коробка. Да и ЕСП нужно было выключать. а в целом машина нормально проезжала в сугробах. точнее не проезжала про прокатывалась ввиду отсутствия диференциалов которые очень часто цепляют и собирают сугроб.
конечно МЛ не полноценный внедорожник как Паджеро, но и совсем дохлым паркетником его считать тоже не правильно.

п.с: речь шла о МЛ 2000ного года, дорестайлинговой модели с механической коробкой передач.

[EMIL_33]

Паджеро 2010 с бензиновым движком 3500 сс. Если кто знает подробности о новинках и комплектации в 2010 модели и ценах.

АААУУУ!

что за движок? GDI? или что то в этом роде?

[Dominik626]

[quote name='sashasv' post='5453102' date='Sep 27 2009, 00:50 ']ИМХО на роль "японского УАЗика" больше тянет ЛендКрузер 70й - серии а не 3й или 4й Паджеро которые в основном обсуждаются в этой теме.

Туарег в оффроуд еще можно с натяжкой засунуть там всяких электронных наворотов - блокировок дофига, а вот МЛ - это уже слишком - паркетник однако.[/quote]


а вы покатайте МL с offroad пакетом стоит на 5000 дороже чем стоковый но оно того стоит
если поднять авто то она поднимается до 29 см для машины с короткой колёсной базой это
шикарно а вот на прадо и пыжике всего 23 см и надеюсь все согласятся что и Прадо и Пыжик больше в габаритах чем ML у меня есть Пыжик 2008 года и ни чем не уступает МL Пыжыику за исключением
сыпучего песка там у Ml колёса не такие широкие как на Пыжике а вот в грязи даже превосходит
в снегу не могу сказать так как в снегу не катал Ml

[Dominik626]

а у меня будет такой вот Вопрос кто поскажет как устранить шум из багажного отсека ?
шиток я сам полностью раздел до гола и и сзади приклеил паралон всё тип топ и усилил его
крепления сейчас даже не вибрирует на большой скорости на каменистой дороге
но вот с зади сколько не пытался не смог снять эти пласмассы чуть не то движение появляются белые полоски
после того как я установил камеру заднего вида с зади появился шум а так машиной доволен пробег уже 41000
пока ничего не менял у меня там даже колодки родные ещё