Elantra

[Above Zero]

[quote name='Above Zero' post='4980888' date='Jun 28 2009, 12:28 ']Если поставить другие свечи, отличные от заводских, с гарантии снимут?[/quote]
Кто нибудь может ответить на вопрос?

[bakinec 69]

При каком километраже до конца бензина комп показывает черточки? У меня после 50км ничего не показывает.

[Above Zero]

[quote name='bakinec 69' post='5010400' date='Jul 3 2009, 17:42 ']При каком километраже до конца бензина комп показывает черточки? У меня после 50км ничего не показывает.[/quote]
Правильно. У меня тоже не показывает. В паспорте тож так написано.

[Ray Adams]

[quote name='Above Zero' post='4994285' date='Jun 30 2009, 23:33 ']Кто нибудь может ответить на вопрос?[/quote]
Только представители HYUNDAI Azerbaijan
Я сам тоже задумываюсь о смене, но для 1.6 мотора свечи дорогие. Дороже чем для 2.0! С EBay с доставкой иридиевые выходят 50$, а laser platinum так вообще под 75-80$! Можно конечно поставить родные, но это смогут сделать и на сервисе
Для 1.6 родные свечи NGK ZFR5F-11, (ZFR5FIX-11 - иридиевые , PZFR5F-11 - Laser platinum)
Для 2.0 родные свечи NGK BKR5ES-11

[bakinec 69]

[quote name='Ray Adams' post='5011682' date='Jul 3 2009, 23:08 ']Только представители HYUNDAI Azerbaijan
Я сам тоже задумываюсь о смене,[b] но для 1.6 мотора свечи дорогие. Дороже чем для 2.0[/b]! С EBay с доставкой иридиевые выходят 50$, а laser platinum так вообще под 75-80$! Можно конечно поставить родные, но это смогут сделать и на сервисе
Для 1.6 родные свечи NGK ZFR5F-11, (ZFR5FIX-11 - иридиевые , PZFR5F-11 - Laser platinum)
Для 2.0 родные свечи NGK BKR5ES-11[/quote]
Для всех Гетцов, Акцентов и для всех Элантр свечи одинаковые.

[Ray Adams]

[quote]Для всех Гетцов, Акцентов и для всех Элантр свечи одинаковые.[/quote]
Да нет , ты не прав Для 1.6 Элки как раз таки другие Проверяли много людей по всему миру. Да и если Дистрибьютор сможет спеки достать , то и он подтвердит.

[bakinec 69]

[quote name='Ray Adams' post='5016084' date='Jul 5 2009, 12:33 ']Да нет , ты не прав Для 1.6 Элки как раз таки другие Проверяли много людей по всему миру. Да и если Дистрибьютор сможет спеки достать , то и он подтвердит.[/quote]

Вот свечи на 2,0 и они тоже очень дорогие, они такие же как указал ты для 1,6

PFR5N-11 Double Platinum
BKR5EIX-11 IX iridium
IFR5E-11 Laser Iridium Long Life

а NGK BKR5ES-11 это простые стоковые свечи, которые могут ставить на заводе, кстати заводские свечи приходят на машинах (на 2,0) - это Чемпион.

[bakinec 69]

На заводе скорей всего устанавливают на 1,6 ZFR5F-11, они же ставятся и на предыдущие Элантры. Это простая дешевая свеча V-Power spark plugs 2,9$

[Ray Adams]

BKR5ES-11 дешевле ZFR5F-11 правда на чуть чуть (40 центов и V-Power считаются чуть лучше чем просто свеча из-за V образного выреза хотя мне кажетяс, что все это маркетинг. А вот иридий и платина у ZFR5F-11 дороже. Я уже сравнивал.
На прошлый Акцент я ставил платину, было не дорого и брал в Баку. Проблема с ZFR5F-11 в том, что никто не привозит в Баку их аналоги в варианте платина и иридий.

P.S.
Ты прямо так завелся как будто я твои личные свечи обидел !

[bakinec 69]

[quote name='Ray Adams' post='5018604' date='Jul 6 2009, 08:57 ']BKR5ES-11 дешевле ZFR5F-11 правда на чуть чуть (40 центов и V-Power считаются чуть лучше чем просто свеча из-за V образного выреза хотя мне кажетяс, что все это маркетинг. А вот иридий и платина у ZFR5F-11 дороже. [b]Я уже сравнивал.
На прошлый Акцент я ставил платину, было не дорого и брал в Баку. Проблема с ZFR5F-11 в том, что никто не привозит в Баку их аналоги в варианте платина и иридий. [/b]

P.S.
[b]Ты прямо так завелся как будто я твои личные свечи обидел [/b]! [/quote]

Да нет, ты просто опустил свечи для 2,0 мотора ))))

А вообще, воскресенье, делать нечего вот и писал ....

Вот смотри, твои ZFR5FIX-11 для 1,6 это аналог BKR5EIX-11 для 2,0 - они стоят одинаково. Найди хоть одно отличие на вложении.
твои PZFR5F-11 для 1, 6 - это аналог PFR5N-11 для 2,0 - они тоже стоят одинаково. Найди хоть одно отличие на вложении.

Все размеры свечей одинаковые, зазоры одинаковые, калильное число оинаковое, все с резистором. Что еще нужно?

Так что ставь какие хочешь, хоть BKR5ES-11.
[attachment=333342:NGK.JPG][attachment=333343:NGK2.JPG]

[Ray Adams]

[quote]Да нет, ты просто опустил свечи для 2,0 мотора[/quote]
Да нет. Просто я как начал искать для 1.6 так и нарвался на то, что никто их не привозит и никто ничего не знает
ZFR5F-11 расшифровка
Z: Extended Gap
F: ø 14, 19mm (3/4”) Reach, 16mm (5/8”) Hex.
R: Resistor
5 -0 калийное число
F - Firing End Contruction (что такое не знаю, описания не нашел)
11 - 1.1mm


[b]ZFR [/b]5/8" (ISO) 14mm Projected Resistor 3/4" F,J Gasket Seat
_________
теперь для 2.0

BKR5ES-11
B: 14 mm - (thread diameter)
K- Hex Size 5/8”Projected Tip (ISO)
R: Resistor Type
5 калийное число (Heat Rating)
ES: Standard 3/4” Thread Reach (2.5mm) center electrode

все одинаково вроде бы, но!
У 1.6 (ZFR) Gasket Seat
У 2.0 - Tapered Seat

и вот что это такое в скриншотах
Приложил также PDF с расшифровками

[bakinec 69]

[quote name='Ray Adams' post='5019236' date='Jul 6 2009, 10:59 '][b]ES: Standard 3/4” Thread Reach (2.5mm) center electrode[/b]

все одинаково вроде бы, но!
У 1.6 (ZFR) Gasket Seat
[b]У 2.0 - Tapered Seat[/b]

и вот что это такое в скриншотах
Приложил также PDF с расшифровками[/quote]

Выделенное не понял, ты ошибочно расшифровываешь BKR5ES-11

E - 19mm (3\4")
S- standart 2,5mm center electrode

не надо расшифровывать как ES

У обоих свечей GASKET seat

[Above Zero]

[quote name='Ray Adams' post='5019236' date='Jul 6 2009, 11:59 ']Да нет. Просто я как начал искать для 1.6 так и нарвался на то, [b]что никто их не привозит и никто ничего не знает [/b][/quote]

А дистрибьютер Hyundai? Они привозят? Хочу купить свечи для своей Elantra 1,6 , какие посоветуете или поставить родные?

[Capitan]

[quote name='Above Zero' post='5021643' date='Jul 6 2009, 18:07 ']А дистрибьютер Hyundai? Они привозят? Хочу купить свечи для своей Elantra 1,6 , какие посоветуете или поставить родные?[/quote]

Bosсh ставь, которые я тебе говорил.

[bakinec 69]

[quote name='Capitan' post='5022902' date='Jul 6 2009, 23:45 ']Bosсh ставь, которые я тебе говорил.[/quote]
Последний раз я там был и на нашу тачку у них не было.

[Ray Adams]

sorry ES не так расщифровал, но почему то я по нижней табличке смотрел и увидел , что tappered.
Тогда остается только Z - extended gap как разница. Сам подумай на кой NYUNDAI ставить разные свечи если можно было бы поставить одинаковые? 1.6 мотор более свежий по дате выпуска чем 2.0. Соответственно на него поставили другие свечи. Зачем не знаю
Щас потараюсь найти что есть такое Extended Gap

[bakinec 69]

[quote name='Ray Adams' post='5024431' date='Jul 7 2009, 11:10 ']sorry ES не так расщифровал, но почему то я по нижней табличке смотрел и увидел , что tappered.
Тогда остается только Z - extended gap как разница. Сам подумай [b]на кой NYUNDAI ставить разные свечи если можно было бы поставить одинаковые[/b]? [b]1.6 мотор более свежий по дате выпуска чем 2.0[/b]. Соответственно на него поставили другие свечи. Зачем не знаю
Щас потараюсь найти что есть такое Extended Gap[/quote]

Скорей всего из-за того, что высоковольтн. провода разного сопротивления! Может поэтому? А вообще, не заморачивайся, открой любой каталог Беру или Денсо и посмотри, там на 1,6 и 2,0 свечи одинаковые

Насчет свежести мотора странно У мотора 1,6 гидрики саморегулировочные, а у 2,0 шайбы. Гидрики уходят в прошлое, будущее у шайб. Да и у 1,6 нет картера

[Ray Adams]

Снял таки сегодня свечу. Стоит как я и говорил ZFR5F-11. И нашел отличие. ZFR это V-Power. У такой свечи вырез есть в виде буквы V
[quote]V-Groove
Forces the spark to the outer edge of the ground electrode, placing it closer to the air/fuel mixture. This allows the spark to more quickly ignite the mixture, providing more complete combustion.[/quote]
[url="http://www.ngksparkplugs.com/popups/vcut.asp"]http://www.ngksparkplugs.com/popups/vcut.asp[/url]
вот только в этом и отличие.

Очень не понравилось у меня на свече это нагар выше железки! Странный такой

[quote]асчет свежести мотора странно smile.gif У мотора 1,6 гидрики саморегулировочные, а у 2,0 шайбы. Гидрики уходят в прошлое, будущее у шайб.[/quote]
1.6 новый мотор. появился впервые на Элантре. 2.0 мотор перекочевал со старой Элки. У 1.6 нет гидротрансформаторов . Еще у 1.6 цепь ГРМ, у 2.0 кажется ремень.

[bakinec 69]

[quote name='Ray Adams' post='5026488' date='Jul 7 2009, 16:39 ']Снял таки сегодня свечу. Стоит как я и говорил ZFR5F-11. И нашел отличие. ZFR это V-Power. У такой свечи вырез есть в виде буквы V

[url="http://www.ngksparkplugs.com/popups/vcut.asp"]http://www.ngksparkplugs.com/popups/vcut.asp[/url]
вот только в этом и отличие.

[b]Очень не понравилось у меня на свече это нагар выше железки[/b]! Странный такой
1.6 новый мотор. появился впервые на Элантре. 2.0 мотор перекочевал со старой Элки. У 1.6 нет гидротрансформаторов . Еще у 1.6 цепь ГРМ, у 2.0 кажется ремень.[/quote]
На 2,0 простая это BKR 5ES-11 а V power это - BKR 5E-11

Нагар (хотя это не нагар) это нормальный процесс работы свечи.

Я не о гидоротрансформаторах (что это вообще такое?) , а о гидротолкателях, в 1,6 клапана саморегулировочные.

[distributor]

[quote name='Ray Adams' post='5026488' date='Jul 7 2009, 17:39 ']Снял таки сегодня свечу. Стоит как я и говорил ZFR5F-11. И нашел отличие. ZFR это V-Power. У такой свечи вырез есть в виде буквы V

[url="http://www.ngksparkplugs.com/popups/vcut.asp"]http://www.ngksparkplugs.com/popups/vcut.asp[/url]
вот только в этом и отличие.

Очень не понравилось у меня на свече это нагар выше железки! Странный такой
1.6 новый мотор. появился впервые на Элантре. 2.0 мотор перекочевал со старой Элки. У 1.6 нет гидротрансформаторов . Еще у 1.6 цепь ГРМ, у 2.0 кажется ремень.[/quote]
на старых елантрах 2,0 не был CVVT так что ваше теория не верна

[Ray Adams]

[quote]На 2,0 простая это BKR 5ES-11 а V power это - BKR 5E-11

Нагар (хотя это не нагар) это нормальный процесс работы свечи.

Я не о гидоротрансформаторах (что это вообще такое?) , а о гидротолкателях, в 1,6 клапана саморегулировочные.[/quote]
Тогда почему HYUNDAI ставит ZFR на 1.6? У меня как раз V-Power. Вырез сам видел. Значит разница есть, но в чем я не знаю. Ну не будет же NGK выпускать одинаковые свечи под разными кодами!
И по поводу нагара. Он выше железки, на которой сама свеча держится. Хотя если бы были проблемы, то я бы почувствовал. А так тьфу тьфу мотор пашет как швейцарские часы! Никаких перерасходов топлива и так далее

[quote]на старых елантрах 2,0 не был CVVT так что ваше теория не верна[/quote]
Ай ай ай
[quote]Although the basic powertrain design has changed little since the second generation, successive improvements have improved fuel economy from an EPA rating of 24/33 to 25/33 and the current 27/34 for manual transmissions, with automatic producing 2-3mpg fewer. Horsepower also improved from 135 hp (100 kW) to 138 hp (102 kW) and torque from 132 to 136 mainly thanks to the addition of [b]continuously variable valve timing[/b] (CVVT) in 2004.[/quote]

[Ray Adams]

[quote]а о гидротолкателях, в 1,6 клапана саморегулировочные.[/quote]
??? Может гидрокомпенсаторы?
[quote]Elantra J3 (2000-2006), также выпускаемая как Elantra XD ТагАЗ (2008-):
- двигатель 1.6 л: гидрокомпенсаторы есть
- двигатель 1.8 л: гидрокомпенсаторов нет
- двигатель 2.0 л: гидрокомпенсаторов нет

Elantra J4 (2006-):
- двигатель 1.6 л: гидрокомпенсаторов нет
- двигатель 2.0 л: гидрокомпенсаторов нет[/quote]

[bakinec 69]

[quote name='Ray Adams' post='5030261' date='Jul 8 2009, 12:25 ']Тогда почему HYUNDAI ставит ZFR на 1.6? У меня как раз V-Power. Вырез сам видел. Значит разница есть, но в чем я не знаю. Ну не будет же NGK выпускать одинаковые свечи под разными кодами!
И по поводу нагара. Он выше железки, на которой сама свеча держится. Хотя если бы были проблемы, то я бы почувствовал. А так тьфу тьфу мотор пашет как швейцарские часы! Никаких перерасходов топлива и так далее
Ай ай ай [/quote]

Ray, моторы 1,6 и 2,0 начали ставиться в одно время на J4 с 03.11.2006.

Там дело немного в другом, на 2,0 привычные высоковольтные провода, а на 1,6 что-то непонятное (по картинке) . Скорей всего может из-за разного сопротивления

[Ray Adams]

[quote]Ray, моторы 1,6 и 2,0 начали ставиться в одно время на J4 с 03.11.2006.[/quote]
Вроде нашел более точное описание моторов. Правда там HP в SAE (то есть Wheel Horse Power)

До 2007 - Power: 98 kW , 132 HP SAE @ 6,000 rpm; 133 ft lb , 180 Nm @ 4,500 rpm
С 2007 - Power: 103 kW , 138 HP SAE @ 6,000 rpm; 136 ft lb , 184 Nm @ 4,600 rpm

[bakinec 69]

[quote name='Ray Adams' post='5030554' date='Jul 8 2009, 13:20 ']??? [b]Может гидрокомпенсаторы[/b]?[/quote]

Они самые

[DarkChild]

господа, что-то у меня кондей неважно охлаждает, либо слишком жарко за бортом как считаете, может быть проблема в фильтре спустя всего год эксплуатации?
а до тех осмотра еще целая тысяча км ...

[bakinec 69]

[quote name='DarkChild' post='5036747' date='Jul 9 2009, 16:48 ']господа, что-то у меня кондей неважно охлаждает, либо слишком жарко за бортом как считаете, может быть проблема в фильтре [b]спустя всего год эксплуатации[/b]?
а до тех осмотра еще целая тысяча км ...[/quote]
А как напор воздуха, ослабел? А сколько километров за год проехали? Его надо чистить или менять хотя бы каждые 15.000км.

[Ray Adams]

Если на максимуме дует слабо, то лучше менять фильтр. У меня за год он из белого стал церным и пыли там было как пирамиде Хеопса.

[Capitan]

Только не в Баку через 15000. Я проехал 15000 и уже два раза менял, оба раза был сильно загрязнён.

[bakinec 69]

[quote name='Capitan' post='5037849' date='Jul 9 2009, 22:06 ']Только не в Баку через 15000. Я проехал 15000 и уже два раза менял, оба раза был сильно загрязнён.[/quote]
Я проехал 18000 и только потом поменял, но напор воздуха был отличным, можно было бы еще проехать. Просто я его на 10.000 продувал (и то, просто так, на всякий случай)

[quote]Если на максимуме дует слабо, то лучше менять фильтр[/b]. У меня за год он из белого стал церным и пыли там было как пирамиде Хеопса.[/quote]

Рэй, да, лучше определять по напору. Я скоро поставлю угольный фильтр, а он сам по себе уже черный, так что по цвету не определить. Да и любой белый фильтр станет черным через неделю.

[DarkChild]

Спасибо за ответы. Скажем так, дует как будто похуже, чем в прошлом году летом. Особенно, если включаю режим на себя и в ноги. Более-менее ощутимо охлаждать начинает, когда врубаю функцию циркуляции воздуха из салона. Проехал уже более 15 тысяч, так что скорее всего, желательно поменять фильтр. Кто-нибудь делал это в сервисе Hyundai? Дорогое удовольствие или не бьёт по карману? Я предполагаю, что не должно быть дороже 10 манат?

[Ray Adams]

[quote]Я скоро поставлю угольный фильтр, а он сам по себе уже черный,[/quote]
А я лажанулся! Угольный с доставкой до Баку обошелся бы мне 20$, а я тут просто за 22 маната взял

[DarkChild]

[quote name='Ray Adams' post='5039597' date='Jul 10 2009, 11:38 ']А я лажанулся! Угольный с доставкой до Баку обошелся бы мне 20$, а я тут просто за 22 маната взял [/quote]

А какая разница между обычным и угольным? Постараюсь завтра в сервис заскочить, чтобы поменяли мне фильтр, ато жарких дней впереди еще много =)

[bakinec 69]

[quote name='DarkChild' post='5038787' date='Jul 10 2009, 08:01 ']Спасибо за ответы. Скажем так, дует как будто похуже, чем в прошлом году летом. Особенно, если включаю режим на себя и в ноги. Более-менее ощутимо охлаждать начинает, когда врубаю функцию циркуляции воздуха из салона. Проехал уже более 15 тысяч, так что скорее всего, желательно поменять фильтр. Кто-нибудь делал это в сервисе Hyundai? Дорогое удовольствие или не бьёт по карману? Я предполагаю, что не должно быть дороже 10 манат?[/quote]
Оригинал стоит 22 маната кажется.

[quote]какая разница между обычным и угольным? Постараюсь завтра в сервис заскочить, чтобы поменяли мне фильтр, ато жарких дней впереди еще много =)[/quote]

Угольный, как говорят, многое что убирает, он является антиаллергенным, вроде убирает выхлопные газы (на деле посмотрим), простой только пыль.

[DarkChild]

[quote name='bakinec 69' post='5040083' date='Jul 10 2009, 12:50 ']Оригинал стоит 22 маната кажется.
[quote]Угольный, как говорят, многое что убирает, он является антиаллергенным, вроде убирает выхлопные газы (на деле посмотрим), простой только пыль.[/quote]
[/quote]
тогда надо в сервисе и про него узнать

[Ray Adams]

В сервисе только просто фильтр. Угольный кажется сам HYUNDAI не выпускает и надо брать aftermarket.
Вот [url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HYUNDAI-ELANTRA-2007-2009-CHARCOAL-CABIN-AIR-FILTER-NEW_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a1Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem3ca3612bf2QQitemZ260439092210QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HYUNDAI-ELA...sQ5fAccessories[/url]

[Above Zero]

[quote name='DarkChild' post='5038787' date='Jul 10 2009, 09:01 ']Спасибо за ответы. Скажем так, дует как будто похуже, чем в прошлом году летом. [b]Особенно, если включаю режим на себя и в ноги.[/b] Более-менее ощутимо охлаждать начинает, когда врубаю функцию циркуляции воздуха из салона. Проехал уже более 15 тысяч, так что скорее всего, желательно поменять фильтр. Кто-нибудь делал это в сервисе Hyundai? Дорогое удовольствие или не бьёт по карману? Я предполагаю, что не должно быть дороже 10 манат?[/quote]
Вот-вот. И у меня такая проблема... Скорее всего фильтр наверное. Я себе [url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=260439092185#ht_3134wt_1191"]заказал[/url], он не угольный, но анти-бактериальный. Свой пока еще не открывал , открою когда получу новый фильтр, машина проехала 24К, он еще не менялся я наверное в ужас приду

[DNS]

[quote name='DarkChild' post='5038787' date='Jul 10 2009, 09:01 ']Спасибо за ответы. Скажем так, дует как будто похуже, чем в прошлом году летом. Особенно, если включаю режим на себя и в ноги. Более-менее ощутимо охлаждать начинает, когда врубаю функцию циркуляции воздуха из салона. Проехал уже более 15 тысяч, так что скорее всего, желательно поменять фильтр. Кто-нибудь делал это в сервисе Hyundai? Дорогое удовольствие или не бьёт по карману?[b] Я предполагаю, что не должно быть дороже 10 манат?[/b][/quote]

Фильтр для кондея в сервисе вам обойдётся в 28 азн.

[Ray Adams]

[quote]Фильтр для кондея в сервисе вам обойдётся в 28 азн.[/quote]
28!??? Ужос! Это точно? Я купил за 22 оригинал, но не у оффициалов, а в небольшом магазинчике на 8 киллометре. Там KIA/HYUNDAI запчасти продают. Все равно даже 22 дорого за кусок бумаги.

[distributor]

[quote name='Ray Adams' post='5052983' date='Jul 13 2009, 17:55 ']28!??? Ужос! Это точно? Я купил за 22 оригинал, но не у оффициалов, а в небольшом магазинчике на 8 киллометре. Там KIA/HYUNDAI запчасти продают. Все равно даже 22 дорого за кусок бумаги.[/quote]
а с чего вы взяли что вы взяли оригинал. уверяю вас подделка