Собираем Подписи За Обязательное Включение Ближнего Света В Дневное Время Суток

[Ruslan Abdulla]

Somebody else ?

А что есть другой автор?

[Fuad Ismail-zade]

А что есть другой автор?

Я сначало подумал Эльнур... но потом пересмотрев ему увидел не он ... но и Эльнур здесь не менее актив чем автор

Edited November 9, 2013 by Fuad Ismail-zade

[Ruslan Abdulla]

Зачем вам видеть машину из далека если она движется по своей полосе и если вы едете с дозволенной скоростью?

Да потому что многие загородные дороги узкие, всего две полосы. Обгонять впереди идущее ТС будет безопаснее если я буду видеть что на встречном направлении не приближается автомобиль.

Во вторых многие загородные дороги проходят через леса, эта проблема особенно актуальна летом. Некоторые отдыхающие и туристы переходя дорогу могут не увидеть приближающееся ТС если на нем не будут включены ДХО или ближний свет.

Также на широких магистралях пешеходы не видят летящего издали автомобиля на фоне серого бетона и асфальта.

Да и вообще, если весь цивилизованный мир уже пользуется ДХО и ближним светом в дневное время суток, то неужели вы думаете что они глупее вас?

Edited November 9, 2013 by Ruslan Abdulla

[Elnur Akifogly_112544]

Эльнур, я подумал над вашими словами и понял, что логика в них есть.

Более того, я решил пойти дальше и составить коллективное письмо об отмене везти огнетушитель в машине. По моим расчетам, этот тяжелый агрегат забирает четверть моего бака, а за те 6 лет, что я вожу автомобиль, я его ни разу не использовал.

Мне кажется, что обязать возить огнетушитель с собой придумали монополисты, чтобы мы тратили на них свои деньги. Пора этому положить конец!

 

ну наконец то, уже положительные  сдвиги есть  , включили и логику и юмор 

 

что же Вы до сих пор молчали о своей "проблеме с тяжестью  огнетушителя" ?  

дельный  совет: когда едите, держите огнетушитель у себя коленях,  так  машинка не будет нагружаться, и в багажнике места прибавиться  

 

ролик в тему, доказательства эффективности метода:

- Гена, тебе очень тяжело нести вещи?

- Ну как тебе сказать Чебурашка... очень тяжело

- Слушай Гена, давай я вещи понесу, а ты возьми меня

- Это ты здорово придумал

 

http://www.youtube.com/watch?v=diKuiBi8DvE

 

 

а в прочем, в  Европах огнетушитель не обязаловка,

там для сгоревшей машинки есть работающая страховка,  ,

так что на мою подпись можете расчитывать 

[Ruslan Abdulla]

...

 

 

а в прочем, в  Европах огнетушитель не обязаловка,

там для сгоревшей машинки есть работающая страховка,  ,

  А если пожар перекинется на другие автомобили и близстоящие дома и деревья?.. Маштабы катастрофы вы можете себе представить? Европейцы не так глупы чтобы допустить подобное. Edited November 9, 2013 by Ruslan Abdulla

[Elnur Akifogly_112544]

  А если пожар перекинется на другие автомобили и близстоящие дома и деревья?.. Маштабы катастрофы вы можете себе представить? Европейцы не так глупы чтобы допустить подобное.

 

и тем не менее "глупы" , надеятся на пожарных и на добровольную сознательность:

http://autotraveler.ru/spravka/compulsory-equipment-in-europe.html#.Un5PlpundhF

хотя с АЗР они накосячили (надо нам написать им ПИСЬМО !)) ?

Edited November 9, 2013 by Elnur Akifogly_112544

[Громозека]

ну наконец то, уже положительные  сдвиги есть  , включили и логику и юмор 

 

что же Вы до сих пор молчали о своей "проблеме с тяжестью  огнетушителя" ?  

дельный  совет: когда едите, держите огнетушитель у себя коленях,  так  машинка не будет нагружаться, и в багажнике места прибавиться  

 

ролик в тему, доказательства эффективности метода:

- Гена, тебе очень тяжело нести вещи?

- Ну как тебе сказать Чебурашка... очень тяжело

- Слушай Гена, давай я вещи понесу, а ты возьми меня

- Это ты здорово придумал

 

http://www.youtube.com/watch?v=diKuiBi8DvE

 

 

а в прочем, в  Европах огнетушитель не обязаловка,

там для сгоревшей машинки есть работающая страховка,  ,

так что на мою подпись можете расчитывать 

Спасибо за поддержку.

 

Давайте подумаем, как мы можем еще совместными усилиями побороться с монополистами. Как вариант предлагаю подвозить только членов семьи, а всем остальным родственникам, друзьям и коллегам объяснить, что это мой метод борьбы с монополистами. Их присутствие в автомобиле влияет на расход бензина.

 

А еще предлагаю заправляться по минимуму, потому что "лишний" бензин также влияет на расход автомобиля. Воду для омывателя тоже не будем заливать "до горла".

 

Какие еще идеи?

 

и тем не менее "глупы" , надеятся на пожарных и на добровольную сознательность:

http://autotraveler.ru/spravka/compulsory-equipment-in-europe.html#.Un5PlpundhF

хотя с АЗР они накосячили (надо нам написать им ПИСЬМО !)) ?

А по отношению к другим странам точно не накосячили? Или продолжаете бездумно верить всему, что написано на просторах интернета?

Edited November 9, 2013 by Громозека

[Elnur Akifogly_112544]

 

 

 

Паша, учитывая, что ты ни один смайлик не поставил,  говорит о серьезности твоих предложений, и это настораживает  

 

сажать кого в авто кроме себя или нет,  зависит от цели приобретения авто - средство передвижения только себя, или для себя и др. или машинка для утилизации топлива ?

 

в другое время сами жалуемся, сравниваем у кого длиннее экономичнее  ,

ищем способы сьэкономить, на какой заправке более экономичный бензин и не улетает и тп,

с другой стороны инициатива, основанная на устаревших нормативах и тп., а не на современных и удобных, 

приводящая к увеличению расхода

и уже на главный план вылезает проблема штрафов за забытый ближний свет?

Edited November 9, 2013 by Elnur Akifogly_112544

[Fuad Ismail-zade]

Спасибо за поддержку.

 

Давайте подумаем, как мы можем еще совместными усилиями побороться с монополистами. Как вариант предлагаю подвозить только членов семьи, а всем остальным родственникам, друзьям и коллегам объяснить, что это мой метод борьбы с монополистами. Их присутствие в автомобиле влияет на расход бензина.

 

А еще предлагаю заправляться по минимуму, потому что "лишний" бензин также влияет на расход автомобиля. Воду для омывателя тоже не будем заливать "до горла".

 

Какие еще идеи?

 

А по отношению к другим странам точно не накосячили? Или продолжаете бездумно верить всему, что написано на просторах интернета?

 

 

Это уже слишком...экономить  мало заливать воду ...бензин ... я пас ... тогда удти и покупать электрокар ...

[Громозека]

 

 

 

Паша, учитывая, что ты ни один смайлик не поставил,  говорит о серьезности твоих предложений, и это настораживает  

 

сажать кого в авто кроме себя или нет,  зависит от цели приобретения авто - средство передвижения только себя, или для себя и др. или машинка для утилизации топлива ?

 

в другое время сами жалуемся, сравниваем у кого длиннее экономичнее  ,

ищем способы сьэкономить, на какой заправке более экономичный бензин и не улетает и тп,

с другой стороны инициатива, основанная на устаревших нормативах и тп., а не на современных и удобных, 

приводящая к увеличению расхода

и уже на главный план вылезает проблема штрафов за забытый ближний свет?

 

Эльнур, я серьезен как инфаркт.

 

Я до сих пор не жаловался, но меня "зацепила" ваша мысль о монополистах. Это сколько же Феррари, и даже иногда Боингов простые люди теряют с целью обогащения монополистов.

 

Вот пью я чай и думаю. Сегодня я отоварился в большом супермаркете и положил все эти покупки в машину. Это же дополнительная прибыль для монополистов. Отныне буду отовариваться только в близлежащих магазинах небольшими порциями, чтобы удобнее было доносить до дома.

 

Руслан, Анар, простите меня ради Бога. Есть ли какая-то возможность отозвать мою подпись? Я там восьмой по счету.

[Elnur Akifogly_112544]

Это уже слишком...экономить  мало заливать воду ...бензин ... я пас ... тогда удти и покупать электрокар ...

не, у Паши сёдня хорошее настроение, шутить изволил 

[Elnur Akifogly_112544]

 

Вот пью я чай и думаю. Сегодня я отоварился в большом супермаркете и положил все эти покупки в машину. Это же дополнительная прибыль для монополистов. 

 

я даже посоветую на балконе себе мини-огородик завести, помидоры , шпинатик , куриц, или чё там у нас в меню ? 

ну их, этих монополистов, обанкротим и доведем их до инфаркта, ок?

Edited November 9, 2013 by Elnur Akifogly_112544

[Fuad Ismail-zade]

Вот пью я чай и думаю.

 

Паша ты где чай пьёш в 334 или у себя дома ?

 

 Кто же сейчас в 334 tea house ?

Edited November 9, 2013 by Fuad Ismail-zade

[Esen]

Походу, никого :) Там вайфай ;) есть, кто-то да был бы в инете :)

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

Edited November 9, 2013 by Esen

[Fuad Ismail-zade]

Ало есть кто в 334Tea house?

[Elnur Akifogly_112544]

вот именно поэтому и надо максимально конкретно описать предложение и решение проблемы,

 

а то наши смотрят на ЗАКОН / СТАНДАРТ  и всё делают примерно так:

 

 

 

 

"ты же не бэйби? " 

[Ruslan Abdulla]

...

хотя с АЗР они накосячили (надо нам написать им ПИСЬМО !)) ?

на счёт АЗР я давно уже с ними сконтактировался. Они задали вопросы, ответы на которые я незнаю. Вопросы переслал в соотвествубщие госинстанции, пока жду ответа.

[BARS2010]

Да потому что многие загородные дороги узкие, всего две полосы. Обгонять впереди идущее ТС будет безопаснее если я буду видеть что на встречном направлении не приближается автомобиль.

Во вторых многие загородные дороги проходят через леса, эта проблема особенно актуальна летом. Некоторые отдыхающие и туристы переходя дорогу могут не увидеть приближающееся ТС если на нем не будут включены ДХО или ближний свет.

Также на широких магистралях пешеходы не видят летящего издали автомобиля на фоне серого бетона и асфальта.

 

Полностью согласен с выделенными моментами. Включение света уменьшит опасность автомобилей на трассе и скоростных магистралях. Но причём тут город с его тесными улочками и пробками? Безопасность на трассе это похвально, но чем можно оправдать включённый свет в пробках и на узких улочках?

Мне тоже стало интересно, как можно посчитать вред экологии из-за включения ближнего света. Этот вред сейчас не оценить. Но на будущем поколении это ещё как аукнется.

Edited November 9, 2013 by BARS2010

[Elnur Akifogly_112544]

 

Мне тоже стало интересно, как можно посчитать вред экологии из-за включения ближнего света. Этот вред сейчас не оценить. Но на будущем поколении это ещё как аукнется.

 

я не эколог, но мне кажется на экологическую составляющую этого момента вообще надо забить.

 

конечно, черный /синий дым не отрегулированного /изношенного  мотора в городе не допустим, его буквально надо эвакуировать на СТО, 

поднятие оборотов на 10 % изза кондиционера, фар, подогрева попы это не эффективная  тема  для обсуждений... ИМХО?

 

так, любой ДЖИП выбрасывает в 10 раз больше МАТИЗА, но его СО в норме для этого мотора,

 

любой ГРУЗОВИК , АВТОБУС выбрасывает в 100 раз больше чем ДЖИП, но тем не менее , это норма для ГРУЗОВОЗОВ,

 

таким образом, проверка СО является фикцией. , потому что 1000 грузовиков выбрасывают больше СО, чем миллион легковушек города,

 

а 1 ЦЕМЕНТОЗАВОД выбрасывает больше чем все ГРУЗОВИКИ АЗЕРБАЙДЖАНА.

вспомните как рождались мутанты в СУМГАИТе до развала СССР, КОГДА ЗАВОДЫ ОСТАНОВИЛИСЬ? 

Edited November 9, 2013 by Elnur Akifogly_112544

[Ruslan Abdulla]

Ало есть кто в 334Tea house?

Я же сказал что автор темы там. Вернее был там, сейчас уже поздно.

Походу, никого Там вайфай есть, кто-то да был бы в инете

Наши беседы во время чаепития проходят настолько занимательно что нам не до интернета там.

[Ruslan Abdulla]

...

вспомните как рождались мутанты в СУМГАИТе до развала СССР, КОГДА ЗАВОДЫ ОСТАНОВИЛИСЬ?

Интересно почему они во время работы заводов на рождались?..

[Elnur Akifogly_112544]

Интересно почему они во время работы заводов на рождались?..

я так должен был написать ?

 

вспомните как рождались мутанты и астматики в СУМГАИТе до развала СССР, до тех пор, пока ЗАВОДЫ не ОСТАНОВИЛИСЬ?

 

рс. "нарождались " пишется слитно  

[Etienne]

Если ты себя не счииаешь чайником то подумай что от увелечения количества потребляемой электроэнергии увеличевается нагрузка генератор - ремень - двигатель и от этого увеличавется потребление топлива

Фуад!!!! Какая нагрузка??? Неужели сопротивление магнитного поля в генераторе можно считать нагрузкой? Это же мизер.....

 

я так должен был написать ?

 

вспомните как рождались мутанты и астматики в СУМГАИТе до развала СССР, до тех пор, пока ЗАВОДЫ не ОСТАНОВИЛИСЬ?

 

рс. "нарождались " пишется слитно  

Боюсь, он имел ввиду НЕ рождались :)

[BARS2010]

я не эколог, но мне кажется на экологическую составляющую этого момента вообще надо забить.

Я бывший эколог. Речь идет не о конкретной малолитражке, джипе или грузовике/автобусе. Речь идёт о всех транспортных средствах, эксплуатируемых в Баку, вместе взятых. Выбросы отработанных газов это основной бич экологии города. Это не только СО, а также 

Диоксид углерода (CO₂) 

Оксиды азота (NO_x) 

Альдегиды (R-CHO)

Углеводороды (C_xH_y) 

Сернистый ангидрид (SO₂)

Особо опасными компонентами автомобильного выхлопа являются бензапирен и соединения свинца.

Я за то чтобы использовать в городе ДХО, но никак не ближний свет. Это поможет не только сэкономить денежные средства конкретному владельцу автомобиля, а и предотвратить ухудшение экологии города в глобальном масштабе.

Edited November 9, 2013 by BARS2010

[Esen]

Если ты себя не счииаешь чайником то подумай что от увелечения количества потребляемой электроэнергии увеличевается нагрузка генератор - ремень - двигатель и от этого увеличавется потребление топлива

Фуад!!!! Какая нагрузка??? Неужели сопротивление магнитного поля в генераторе можно считать нагрузкой? Это же мизер.....

Вам действительно так кажется? :D

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[Somebody Else]

Не подумайте, что топик-стартер забил на тему. Был в городе по делам, с 19:30 до 23:00 - в "334". Собралось 34 голоса на данный момент.

 

Я перечитал все посты, с особенной внимательностью, читал Вас, Elnur Akifogly_112544 и не возьмусь утверждать, что Ваши цифры про расходы на топливо неверны или взяты с потолка.

 

Но, извините, ваши доводы, что эти расходы "впустую" неприемлимы. Включённый свет фар (или ДХО) делает автомобиль заметнее на дороге. Если сможете доказать обратное также аргументировано, как другие Ваши посты - с удовольствием выслушаю.

 

Про экологию: почему-то никто не написал, про выхлопы старых автомобилей, которые превышают предельно допустимую норму в десятки раз, про те же автобусы, от которых дым исходит как из паровозов начала 20 века? 

 

И ещё добавлю, если у вас нет штатного ДХО, то можете настроить у любого электрика дальний свет в полнакала, будет потреблять 25 ватт, а не 150, как вы до этого отметили. Цена вопроса - не более 30 манат.

[S S S]

Да потому что многие загородные дороги узкие, всего две полосы. Обгонять впереди идущее ТС будет безопаснее если я буду видеть что на встречном направлении не приближается автомобиль.

Во вторых многие загородные дороги проходят через леса, эта проблема особенно актуальна летом. Некоторые отдыхающие и туристы переходя дорогу могут не увидеть приближающееся ТС если на нем не будут включены ДХО или ближний свет.

Также на широких магистралях пешеходы не видят летящего издали автомобиля на фоне серого бетона и асфальта.

Да и вообще, если весь цивилизованный мир уже пользуется ДХО и ближним светом в дневное время суток, то неужели вы думаете что они глупее вас?

Совсем не убительно и явно вы притаскиваете факты за уши - вот вам ответы по каждому выделенному

1. на узких дорогах стоит соответствующие знаки ограничния скорости (порой слишком низкие) как раз для того что бы на низких скоростях все всех видели. У нас скорость превышают и создается опасность, но здесь уже ближний не поможет  потому что видишь ты его или нет не спасет

2. Где вы видели леса на интенсивных дорогах у нас? может где-то маленикие леса-полосы остались но в основном леса только там остались где  мах в 5 мин  1 машина проезжает

3. пешеходы на магистралях долны дорогу переходить по переходу а не через дорогу. Вы хотите их поощрить переходить через магистраль? Вот хороший пример что вы боретесь не стем что надо, пытаетесь исправить симптомы, а не истинную причину проблемы

4, Тоже ездим по иностранным странам и кроме северных стран я включенных фар как обязаловки не видел, кроме того когда станем своей головой думать, а не на соседа смотреть?

[S S S]

 

И ещё добавлю, если у вас нет штатного ДХО, то можете настроить у любого электрика дальний свет в полнакала, будет потреблять 25 ватт, а не 150, как вы до этого отметили. Цена вопроса - не более 30 манат.

супер, лечим одно не важное  и колечим другое что намного важнее для безопасности движения ночью. А как потом в темное время по районам ездить с таким дальним светом

[Ruslan Abdulla]

Совсем не убительно и явно вы притаскиваете факты за уши - вот вам ответы по каждому выделенному

1. на узких дорогах стоит соответствующие знаки ограничния скорости (порой слишком низкие) как раз для того что бы на низких скоростях все всех видели. У нас скорость превышают и создается опасность, но здесь уже ближний не поможет потому что видишь ты его или нет не спасет

2. Где вы видели леса на интенсивных дорогах у нас? может где-то маленикие леса-полосы остались но в основном леса только там остались где мах в 5 мин 1 машина проезжает

3. пешеходы на магистралях долны дорогу переходить по переходу а не через дорогу. Вы хотите их поощрить переходить через магистраль? Вот хороший пример что вы боретесь не стем что надо, пытаетесь исправить симптомы, а не истинную причину проблемы

4, Тоже ездим по иностранным странам и кроме северных стран я включенных фар как обязаловки не видел, кроме того когда станем своей головой думать, а не на соседа смотреть?

Вы явно редко ездите по районам страны. Я по роду своей деятельности все дороги страны объездил по всем направлениям. Так вот:

1. 80% дорог Азербайджана это двухполосные дороги по одной полосе в сторону ограничение скорости там 90 км/ч к вашему сведению.

2. Вот именно что летом 40% населения города стремится отдыхать в этих как вы выразились леса-полосах.

3. Вы явно не ездите по дорогам страны и не в курсе того некоторые участки трасс М1, М2, М3 и М4 имеют ширину в четыре, а то и в шесть полос движения. Что эти магистрали проходят не только через крупные города, но и через небольшие сёла и посёлки. Кроме того вокруг этих трасс зачастую расположены пастбища и пахотные земли. Так вот жители ближайших деревень вынуждены переходить эти опасные для жизни трассы так как пешеходные переходы в данных местах отсутствуют. Ни один министр не будет строить пешеходный переход через каждые 500 метров по всей длине магистралей из-за жителей деревень и пастухов.

Кстати китайские мудрецы говорят что на чужих ошибках учиться, и уметь перенимать положительный опыт это вверх мудрости.

4. Наверное я в школе плохо учился. Я и не знал что пиренейский полуостров находится на севере Европы. Наверное итальянцы сами не ведают того что являются северянами. Спасибо вам за то что "просветили".

[Fuad Ismail-zade]

Браво Руслан !

[Somebody Else]

И ещё добавлю, если у вас нет штатного ДХО, то можете настроить у любого электрика дальний свет в полнакала, будет потреблять 25 ватт, а не 150, как вы до этого отметили. Цена вопроса - не более 30 манат.

супер, лечим одно не важное и колечим другое что намного важнее для безопасности движения ночью. А как потом в темное время по районам ездить с таким дальним светом

Настраивается на автоматическое отключение при включении ближнего или габаритов.

[BARS2010]

Неужели сопротивление магнитного поля в генераторе можно считать нагрузкой? Это же мизер.....

 

Этьен, Вы когда нибудь эксплуатировали бензиновый генератор? Видели разницу в его работе при работе без нагрузки и с нею? Порой эта нагрузка заставляет его работать на пределе или даже глохнуть

 

 

Про экологию: почему-то никто не написал, про выхлопы старых автомобилей, которые превышают предельно допустимую норму в десятки раз, про те же автобусы, от которых дым исходит как из паровозов начала 20 века? 

 

И ещё добавлю, если у вас нет штатного ДХО, то можете настроить у любого электрика дальний свет в полнакала, будет потреблять 25 ватт, а не 150, как вы до этого отметили. Цена вопроса - не более 30 манат.

А что про них ещё писать? Они никуда не денутся и будут коптить воздух ещё больше.

По ссылке Рамзеса переоборудование будет стоить 55 манатов. Но и это выгоднее, чем жечь ближний. Главное, чтобы ГАИ не придиралось. 

 

супер, лечим одно не важное  и колечим другое что намного важнее для безопасности движения ночью. А как потом в темное время по районам ездить с таким дальним светом

По ссылке Рамзеса всё расписано. Дальний в пол-накала будет включаться автоматически при включении зажигания и отключаться при включении габаритов. При моргании дальним фары будут усиливать яркость до 100 процентов.

[Etienne]

Вам действительно так кажется?

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

 

 

Этьен, Вы когда нибудь эксплуатировали бензиновый генератор? Видели разницу в его работе при работе без нагрузки и с нею? Порой эта нагрузка заставляет его работать на пределе или даже глохнуть

 

Уже нет. Спасибо дяди Гуглу и учебникам по физике! :) 

Весь вечер ковырялся и нашел ответ на свой вопрос.

Утром провел эксперимент на Плимуте:

Включил подфарники и завел холодный двигатель. При выключении подфарников обороты холодного двигателя резко возрастают. При повторном включении - падают.

Сопротивление чувствуется! Вот бы еще его измерить......... :)

[Fuad Ismail-zade]

Уже нет. Спасибо дяди Гуглу и учебникам по физике! :) 

Весь вечер ковырялся и нашел ответ на свой вопрос.

Утром провел эксперимент на Плимуте:

Включил подфарники и завел холодный двигатель. При выключении подфарников обороты холодного двигателя резко возрастают. При повторном включении - падают.

Сопротивление чувствуется! Вот бы еще его измерить......... :)

Этьен ты нам поверил .?

[Etienne]

Этьен ты нам поверил .?

Теперь да. Сам убедился на практике :)

[S S S]

Вы явно редко ездите по районам страны. Я по роду своей деятельности все дороги страны объездил по всем направлениям. Так вот:

1. 80% дорог Азербайджана это двухполосные дороги по одной полосе в сторону ограничение скорости там 90 км/ч к вашему сведению.

2. Вот именно что летом 40% населения города стремится отдыхать в этих как вы выразились леса-полосах.

3. Вы явно не ездите по дорогам страны и не в курсе того некоторые участки трасс М1, М2, М3 и М4 имеют ширину в четыре, а то и в шесть полос движения. Что эти магистрали проходят не только через крупные города, но и через небольшие сёла и посёлки. Кроме того вокруг этих трасс зачастую расположены пастбища и пахотные земли. Так вот жители ближайших деревень вынуждены переходить эти опасные для жизни трассы так как пешеходные переходы в данных местах отсутствуют. Ни один министр не будет строить пешеходный переход через каждые 500 метров по всей длине магистралей из-за жителей деревень и пастухов.

Кстати китайские мудрецы говорят что на чужих ошибках учиться, и уметь перенимать положительный опыт это вверх мудрости.

4. Наверное я в школе плохо учился. Я и не знал что пиренейский полуостров находится на севере Европы. Наверное итальянцы сами не ведают того что являются северянами. Спасибо вам за то что "просветили".

1. Не правда, на 80% дорог у нас 60 и даже на новых 90 только по прямой как появляется намек на населенный пункт или поворот то сразу 60, плюс менты в кустах

2. Реальные лесополосы которые хотябы частично закрывают дорогу от солнца по пальцам пересчитать можно - Гешреш, дорога Яламы и Мухтадыра частично (северное направление). В Южном только лерикская дорога в горах, Возле Нефтчалы тоже есть лесополосы но они удалены от дороги. В центральном вообще до грузиии можно сказать степь, В направлении Шамахы -Балакен - только Агсу перевал (и то деревья не высокие), Деревня Вандан в Гебеле частично, после  Шеки в сторону Балакана есть каштаноые деревья и все! это даже 10% не делает всех дорог. А там где отдыхает 40%, это не трассы и движение там не интенсивное

3. там не интенсивное движение и кому надо дорогу перейти тот легко заметит и услышит автомобиль. Кроме того замечу что большинство пешеходов сбивается в темное время суток когда как раз фары включены- потому ваш довод высосан из пальца

4. Нет, скорее вы учились во время совка когда ко всему итальянскому было особое отношение и почет и вам показалось что надо во всем следовать итальянцам

[Ruslan Abdulla]

Мы уже в чайхане 334. Будем здесь до 22:00. Кто хочет подписать письмо приходите.

[алик кязимов]

Вы явно редко ездите по районам страны. Я по роду своей деятельности все дороги страны объездил по всем направлениям. Так вот:

1. 80% дорог Азербайджана это двухполосные дороги по одной полосе в сторону ограничение скорости там 90 км/ч к вашему сведению.

2. Вот именно что летом 40% населения города стремится отдыхать в этих как вы выразились леса-полосах.

3. Вы явно не ездите по дорогам страны и не в курсе того некоторые участки трасс М1, М2, М3 и М4 имеют ширину в четыре, а то и в шесть полос движения. Что эти магистрали проходят не только через крупные города, но и через небольшие сёла и посёлки. Кроме того вокруг этих трасс зачастую расположены пастбища и пахотные земли. Так вот жители ближайших деревень вынуждены переходить эти опасные для жизни трассы так как пешеходные переходы в данных местах отсутствуют. Ни один министр не будет строить пешеходный переход через каждые 500 метров по всей длине магистралей из-за жителей деревень и пастухов.

Кстати китайские мудрецы говорят что на чужих ошибках учиться, и уметь перенимать положительный опыт это вверх мудрости.

4. Наверное я в школе плохо учился. Я и не знал что пиренейский полуостров находится на севере Европы. Наверное итальянцы сами не ведают того что являются северянами. Спасибо вам за то что "просветили".

Может я не совсем понимаю кому и как адресовал пункт 4  Руслан, но если читать как написано, то извените, но Пиринеи это Испания, а Италия находится на Апенинском п-ве.

[Fuad Ismail-zade]

Может я не совсем понимаю кому и как адресовал пункт 4  Руслан, но если читать как написано, то извените, но Пиринеи это Испания, а Италия находится на Апенинском п-ве.

А разве Испания находится на севере?

[Gus Ein]

а вот если горели бы фары ,я бы понял что это трактор

шутка!не мешайте эволюции.через надцать лет все авто будут с дхо и проблема отпадет.а сейчас полно других насущных..

Edited November 10, 2013 by Gus Ein