Наши новые аэропорты

[Nectar]

[quote name='apro' post='5290519' date='Aug 29 2009, 08:06 ']Отменили с концами.
P.S. А потом удивляются, почеми при виде самолета в небе на высоте 30.000 ft дети с криками бегут "САМАЛЁЁЁЁТ". С таким подходом к делу, наверное, так и будет продолжатся.[/quote]
как отменили???

[apro]

[quote name='Nectar' post='5290654' date='Aug 29 2009, 10:18 ']как отменили??? [/quote]
Скорее всего признали нерентабельным 50 АЗН-копейки ведь

[Nectar]

[quote name='apro' post='5290761' date='Aug 29 2009, 09:57 ']Скорее всего признали нерентабельным 50 АЗН-копейки ведь [/quote]
Замечательно,светлое будущее Аз-на наступило уже сегодня,второй по величине город республики не связан авиа со столицей....А чем занимается теперь контингент гянджинского терминала?

[apro]

[quote name='Nectar' post='5290770' date='Aug 29 2009, 11:00 ']Замечательно,светлое будущее Аз-на наступило уже сегодня,второй по величине город республики не связан авиа со столицей....А чем занимается теперь контингент гянджинского терминала?[/quote]
См. тему "Только в Аз-не"

[AMES]

[quote name='Bak' post='4158929' date='Jan 13 2009, 19:10 ']Абсолютно не правльное сравнение. Во первых пассожиропоток в Баку не соизмеримо велика чем в Шеки, во вторых для того регионах (Балакен-Шеки) достаточно одного аеропорта. С такой логикой тогда надо сторить аеропорт и в Габале - ведь из Шеки 1 час надо ехать).[/quote]

Конечно же Бак прав.. Зачем аэропорт в Шеки раз уже есть новая в Закаталах. Аэропорт ведь не роскошь, правда? Ну чтобы не задеть гордост ьжителей шекинцев Закалький аэропорт надо переименовать, назвать, например, Шимал или Кавказ.

[AMES]

Да, настало время серьезно заняться монополией АЗАЛа.. Без этого ничего не получится..
Для этого надо чсперва АЗАЛ отделить от аэропортов и создать отдельную диспечерскую службу..Все они должны создаваться как акционерные предприятия (возможно с государственным и муниципальным участием). А после, думаю, найдутся компании, котрые смогут летать на таких "нерентабельных тарифах" как 55 АЗН.

[Ruslan Abdulla]

[quote name='Nectar' post='5290770' date='Aug 29 2009, 11:00 ']...А чем занимается теперь контингент гянджинского терминала?[/quote]
Летают в ОАЭ, Россию и Турцию.

[Bak]

[quote name='apro' post='5287040' date='Aug 28 2009, 14:03 ']Читаю авиационные новости Турции. Идет строительство новых аэропортов, аж в Игдыре скоро начнут. А мы, отгрохали терминалы, качественные ВПП- и конечный результат 0!!![/quote]
Турция по территории и населению в несколько раз больше Азербайджана. Не говоря уже об экономическом уровне.

[Bak]

[quote name='arab_' post='5292682' date='Aug 29 2009, 19:26 ']Летают в ОАЭ, Россию и Турцию.[/quote]
Забыли еще про Нахчыван, также недавно в Киев открыть планировали.

[Butch]

Не все так плохо

Ленкоранский аэропорт держится за счет чартеров г. Масимова, иногда туда летают футболисты погонять мяч, скоро туда прилетит сборная Финляндии. О грузовых рейсах речи пока не идет, что оттуда и туда возить? Если никому сельхозпродукция при таких ценах не нужна.

Расписание аэропорта Гянджа есть на сайте ghc.az всего 12 рейсов в неделю, не густо, но что то.

В Закаталах глухо, практически ни одного рейса.

[apro]

[quote name='Bak' post='5292690' date='Aug 29 2009, 20:28 ']Турция по территории и населению в несколько раз больше Азербайджана. Не говоря уже об экономическом уровне.[/quote]
А я и не говорю об откритие а/п в Узджаре, Сиязяне 2 а/п не можем содержать.

[Nectar]

[quote name='Bak' post='5292694' date='Aug 29 2009, 19:30 ']Забыли еще про Нахчыван, также недавно в Киев открыть планировали.[/quote]
Добавим и Казань

Вопрос был риторическим

[apro]

Кто летал в Гянджу? Насколько рейс заполнен после недавнего возобновления?


Zuluuuuuuu, hardasan ?

[eliko116]

[quote name='apro' post='5841107' date='Dec 4 2009, 16:53 ']Кто летал в Гянджу? Насколько рейс заполнен после недавнего возобновления?
Zuluuuuuuu, hardasan ? [/quote]
До закрытия больше 20 в одну сторону не летало , не думаю что сейчас больше будет .

[Zulu]

[quote name='apro' post='5841107' date='Dec 4 2009, 17:53 ']Кто летал в Гянджу? Насколько рейс заполнен после недавнего возобновления?
Zuluuuuuuu, hardasan ? [/quote]

Да он и до закрытия был не очень то загруженным, в среднем по 8 пассажиров туда и обратно. Сейчас ситуация такая же. По другим аэропортам картина была еще более пессимистичная.

Опять повторюсь, но Азал в данном сучае опять показывает свою несостоятельность в плане стратегического планирования, особенно это проявилось когда взяли кучу ATR и незнают на какие маршруты их пристроить. Для многих маршрутов, особенно внутриреспубликанских сейчас хорошо подошел бы меньший по размерам ВС типа Эмбраера-120 или что то аналогичного на 15-20 мест. Как говорится от законов экономики никуда не денешься и по уму надо считать и считать а потом браться за покупку самолетов, кстати, такая же проблема будет и с новыми, будущими боингами...

[gosplan]

Опять один из примеров несостоятельности в плане стратегического планирования рейс в Париж с 30 пассажирами туда и также обратно летает Airbus319

[apro]

Рейсы Москва-Ленкорань-Москва продолжаются?

[Zulu]

[quote name='apro' date='03 April 2010 - 15:53' timestamp='1270291980' post='6460527']
Рейсы Москва-Ленкорань-Москва продолжаются?
[/quote]

Вроде как летают, притом полные.
Было бы время и возможность, сделал бы анализ как этот рейс повлиял на бакинские, в принципе, если прикинуть, не очень сильно должны были повлиять, 250-300 пассажиров в неделю, это примерно по 8-9 отнятых с каждого бакинского рейса.

[apro]

Проверил на сайте ВИМ-а. Все ок. Жаль, что споттеров у нас мало. ХаЦу фотки из Ленкорани

[apro]

Турки [url="http://www.airporthaber.com/readnews.php?newid=23408"]планируют[/url] открыть полеты в Нахчыван. А наш, родимый, на GYD-NAJ-IST прогорел

[Zulu]

[quote name='apro' date='03 May 2010 - 15:34' timestamp='1272882843' post='6623153']
Турки [url="http://www.airporthaber.com/readnews.php?newid=23408"]планируют[/url] открыть полеты в Нахчыван. А наш, родимый, на GYD-NAJ-IST прогорел
[/quote]

Глянул в справочник на предмет на чем турки будут летать, у них самые маленькие борты 737-400 и А319, многовато для этого маршрута.
Они, т.е. турки планируют уже давно летать, однако аэропорт не соответствует их стандартам по многим параметрам, и посему откладывали, а приведение к стандартам требует уйму денег, коих в NAJ найти крайне сложно, вот и был замкнутый круг.

[apro]

Раньше Пегасус хотел на этой линии летать, а теперь туркиши взялись. На прибыль вряд ли расчитывают

[Ruslan Abdulla]

[quote name='apro' date='05 April 2010 - 09:00' timestamp='1270440015' post='6467060']
Проверил на сайте ВИМ-а. Все ок. Жаль, что споттеров у нас мало. ХаЦу фотки из Ленкорани
[/quote]
Споттеров было бы намного больше, если бы наши спецслужбы к этому так ревностно не относились.

[Jeeves]

Новость конечно уже старая, но все равно интересно. Ютэйр тоже полетел из Москвы в Ленкорань.
http://www.aviaport.ru/digest/2010/04/08/193182.html
Получается, вполне себе интересный маршрут однако.

[apro]

Круто!!! Браво!!! Значит все-таки есть потенциал в региональных а/п

[apro]

Кстати, понравилось как на сайте "Utair" написали "Нахчыван", а не "Нахичевань"

[AMES]

[quote name='apro' date='03 May 2010 - 14:34' timestamp='1272882843' post='6623153']
Турки [url="http://www.airporthaber.com/readnews.php?newid=23408"]планируют[/url] открыть полеты в Нахчыван. А наш, родимый, на GYD-NAJ-IST прогорел
[/quote]
Наш родимый прогорел исключительно из-за своей жадности и скотскому отношению к местным пассажирам. На руководство Азала давила руководство, вот они и «приняли» решение открыть этот рейс Баку-Нахчыван-Стамбул. Но они заведомо поставили такие цены, чтобы этот проект провалился. Впервые дни билет стоил 385 евро. Естественно, что за такие цены никто не станет лететь. Рядом Тебриз (там цена около 270 дол. В обе стороны), Карс (от 100 до 160 дол), да и автобус, которым за 42 маната можно добраться до Стамбула. Сначала сократили количество рейсов до одного за неделю, а потом с гордостью доложили руководству, что, мол, направление не прибыльное, сделали все что смогли, но не получилось. Вот как работает наш Азал. Они доказали то что хотели доказать. Но до этого они упорно не хотели пускать на это направление другие авиакомпании, тот, же Пегасус просился не раз.
Очень рад, что турецкие авиалинии открывают рейс. Спасибо, что поддержали инициативу руководства НАР. Теперь то они докажут, что все что они говорили про нерентабельность и всякое такое, это чепуха. Да и пассажиры наберутся. Их есть на самом деле и на Боинг и А319, просто из-за «политики» Азала они вынуждены добираться долго и втридорога до вышеназванных аэропортов или на автобусе. Я сам интересовался и знаю, что уровень пассажирапатока Нахчыван-Стамбул составляет 200-300 пассажиров в неделю, а это уже приличное количество. Плюс к этому, будут пассажиры и с Ирана. Главное захотеть и уважать своих граждан, а остальное получится. Это не раз доказали турецкие авиалинии.
ПС. Про Нахчыванский аэропорт. Во время его строительства, заказчиком которого был наш родной Азал умышленно были допущены такие промахи, чтобы помешать полноценной его работе, как международного аэропорта. Аэропорт обладает весьма качественной ВВП при приличной длине. Но Азал сделал так, чтоб там не было полноценного технического и надземного обслуживания. Но и все это конечно исправимо. А деньги всегда найдутся, даже в НАР.

[kiss of rain]

Недавно узнала что в Загаталы нет рейсов. так ли это? там же есть недавно отстроенный хороший аэропорт.Что касается вида транспорта- автобусом ехать дешевле, но времени такая поездка занимет много,особенно в отдалённые от Баку районы и есть ещё вопрос безопасности и комфорта (5-6-7 часов тряски по нашим дорогам). Летать самолётами комфортнее, быстрее и безопаснее. Но к сожалению реальность наша такова, что не многие граждане могут себе позволить передвигаться по Азербайджану воздушным транспротом. Я думаю что заполненность самолётов не высокая, даже небольшого ATR.

[Ruslan Abdulla]

В Закаталы и Лянкяран из Баку самолеты не летают.

[Migel Gonsales]

Друзья кто знает в какое время летит сомолеты от нас на Питер?

[Migel Gonsales]

Еще скоко раз за неделю или за месяц?Заранее благодарю

[apro]

[quote name='Migel Gonsales' date='12 May 2010 - 12:40' timestamp='1273650017' post='6667375']
Друзья кто знает в какое время летит сомолеты от нас на Питер?
[/quote]


[quote name='Migel Gonsales' date='12 May 2010 - 12:40' timestamp='1273650059' post='6667381']
Еще скоко раз за неделю или за месяц?Заранее благодарю
[/quote]

[AMES]

Отличные новости, турки с 17 начнут полеты в Нахчыван.
[url="http://www.turkishforum.com.tr/tr/content/2010/05/16/thy-nahcivan-seferlerine-17-haziranda-basliyor/"]http://www.turkishforum.com.tr/tr/content/2010/05/16/thy-nahcivan-seferlerine-17-haziranda-basliyor/[/url]
И стоимость билета не азаловская, 89 евро, туда и обратно, плюс налоги. Но думаю, что больше 150-160 долларов не будет. Странная ситуация получится, билет в Баку с Нахчывана будет, стоит дороже чем в Стамбул, хотя расстояние в 3 раза больше у последнего.

[HHA71]

[quote name='AMES' date='17 May 2010 - 18:33' timestamp='1274103190' post='6698093']
Отличные новости, турки с 17 начнут полеты в Нахчыван.
[url="http://www.turkishforum.com.tr/tr/content/2010/05/16/thy-nahcivan-seferlerine-17-haziranda-basliyor/"]http://www.turkishforum.com.tr/tr/content/2010/05/16/thy-nahcivan-seferlerine-17-haziranda-basliyor/[/url]
И стоимость билета не азаловская, 89 евро, туда и обратно, плюс налоги. Но думаю, что больше 150-160 долларов не будет. Странная ситуация получится, билет в Баку с Нахчывана будет, стоит дороже чем в Стамбул, хотя расстояние в 3 раза больше у последнего.
[/quote]
а вы думаете будет спрос?
легче и дешевле на автобусе добраться....

[apro]

[quote name='AMES' date='17 May 2010 - 18:33' timestamp='1274103190' post='6698093']
Отличные новости, турки с 17 начнут полеты в Нахчыван.
[url="http://www.turkishforum.com.tr/tr/content/2010/05/16/thy-nahcivan-seferlerine-17-haziranda-basliyor/"]http://www.turkishforum.com.tr/tr/content/2010/05/16/thy-nahcivan-seferlerine-17-haziranda-basliyor/[/url]
И стоимость билета не азаловская, 89 евро, туда и обратно, плюс налоги. Но думаю, что больше 150-160 долларов не будет. Странная ситуация получится, билет в Баку с Нахчывана будет, стоит дороже чем в Стамбул, хотя расстояние в 3 раза больше у последнего.
[/quote]
Сабиха Гокчен, а я то думал Ататюрк

[AMES]

[quote name='HHA71' date='18 May 2010 - 08:58' timestamp='1274155137' post='6700705']
а вы думаете будет спрос?
легче и дешевле на автобусе добраться....
[/quote]
Уважаемый, а почему вы не добираетесь, скажем, до Москвы тем же автобусом. Легче и дешевле будет. Откуда вы знаете, что спроса не будет? Извините, но это не серьезно. Некоторые детали…
Во-первых, автобусом не так уж и дешевле – 42 маната+ еще минимум 20 другие расходы;
Во-вторых, не легче, путь от Нахчыван до Стамбула занимает 24 часа
В третьих, раз на азаловский (точнее турановский) рейс до Баку за 75 манатав набирается около 200 пассажиров в день, то у стамбульского, проблем вообще не будет. Учитывая, что турки будут летать на современных и почти новеньких Боингах, а не на тушках 25-летней давности.

[AMES]

[quote name='apro' date='18 May 2010 - 12:15' timestamp='1274166949' post='6701926']
Сабиха Гокчен, а я то думал Ататюрк
[/quote]
Да, вы правы, жаль, что Сабиха Гокчен. Лучше было бы на Ататюрк. Думаю, турки, выбирая этот аэропорт для нахчыванского рейса исходили из того, чтобы как можно сократит расходы, а, в конце концов, и стоимость билета. Без сомнения, они проводили анализы и учли тот факт, что рейс не транзитный. Иначе они остановились на Ататюрке, если бы были транзитники. Со временем рейс можно будет осуществить и на Ататюрк, если транзитников будет побольше. Думаю это возможно, если пассажиры с Ирана освоят этот маршрут, учитывая низкие цены такое вполне возможно.

[apro]

[url="http://www.airporthaber.com/nahcivan-a-dogrudan-ucuslar-basliyor--24050h.html"]Ахтунг.[/url]
Рейсы Сабиха Гёкчен-Нахчыван будет выполнять а/к "Анадолужет" с 17 июня трижды в неделю: по вторникам, четвергам и субботам.

[Zulu]

[quote name='apro' date='28 May 2010 - 15:09' timestamp='1275041370' post='6763603']
[url="http://www.airporthaber.com/nahcivan-a-dogrudan-ucuslar-basliyor--24050h.html"]Ахтунг.[/url]
Рейсы Сабиха Гёкчен-Нахчыван будет выполнять а/к "Анадолужет" с 17 июня трижды в неделю: по вторникам, четвергам и субботам.
[/quote]

С таким парком они долго не протянут:

Anadolu Jet
Turkish Airlines General Management Bdg, Ataturk Airport Yesilkoy, Istanbul, TR-34149, Turkey Tel: n/a Fax: n/a Email: n/a SITA: n/a
F: 2008 Emps: n/a Head: n/a Web: www.anadolujet.com
o TC-JDT Boeing 737-4Y0 25261 / 2258 N600SK 0492 0408 2 CFM CFM56-3C-1 68038 Y166 CS-DF Alanya / lsf APG
o TC-JET Boeing 737-4Y0 26077 / 2425 0493 0608 2 CFM CFM56-3C-1 68038 C12Y140 GL-DM Canakkale / lsf GECA
o TC-JEU Boeing 737-4Y0 26078 / 2431 0493 0408 2 CFM CFM56-3C-1 68038 Y166 GM-CD Bayburt / lsf GECA
o TC-JEV Boeing 737-4Y0 26085 / 2468 0593 0608 2 CFM CFM56-3C-1 68038 C12Y140 GM-CJ Efes / lsf GECA
o TC-JEY Boeing 737-4Y0 26086 / 2475 0593 0508 2 CFM CFM56-3C-1 68038 Y166 AM-CD Side / lsf GECA
o TC-JEZ Boeing 737-4Y0 26088 / 2487 0693 0308 2 CFM CFM56-3C-1 68038 Y166 AM-CE Bergama / lsf GECA
o TC-JKG Boeing 737-76N Winglets 34754 / 2172 OM-NGH 0207 1008 2 CFM CFM56-7B-22 61998 Y149 GH-FS Mugla / lsf GECA
o TC-JKH Boeing 737-76N Winglets 32684 / 1889 OM-NGA 0306 0309 2 CFM CFM56-7B-22 62999 Y149 EQ-JM Ihlara / lsf GECA
o TC-JHG Boeing 737-8GJ Winglets 34958 / 2688 VT-SGD 0708 0708 2 CFM CFM56-7B-26/3 70987 Y189 ER-JL Pamukkale / lsf BBAM
o TC-JHH Boeing 737-8GJ Winglets 34959 / 2719 0808 0808 2 CFM CFM56-7B-26/3 70987 Y189 ER-JM Kemer / lsf BBAM
o TC-JHI Boeing 737-8FH Winglets 35092 / 2160 G-XLAK 0107 1208 2 CFM CFM56-7B-26 79015 Y189 EQ-BJ Hendek / lsf Mitsubishi Corporation

[apro]

[quote name='Zulu' date='28 May 2010 - 17:33' timestamp='1275049997' post='6764104']
С таким парком они долго не протянут:
[/quote]
в смысле? не смогут заполнить самолеты?