Volga Siber - новое "российское" авто с американской начинкой

[innit]

[quote name='Dominik626' post='4325738' date='Feb 11 2009, 12:31 ']))))) Так бы и сказал что у тебя задний карман чешется )
если хочешь можем путёвку достать в то место где даже
птицы одним крылом летят )))[/quote]
мальчик, тебя учителя не ругают, за то что на переменках в интернет клуб бегаешь, а потом опаздываешь на уроки?)))

[SANTA911]

С переди, на Ниссан Санни похож
Сзади, на Крайслер Неон
Так что, ничего нового и плюс к тому же Российское авто. Они еще и цену не реальную заломят

[bakinec 69]

[quote name='Z.N.J' post='4325995' date='Feb 11 2009, 12:56 ']Вывод напрашивается таковой до появления Хундай не было автомобилей.
такой вот древний армянский бренд
бедные хозяева Волги, как они несчастные жили до появления Хундай?
У Вас что заело что ли?
Что за чушь вы тут несёте когда в салоне Волги был скрип????
после 2004 года на Волге другая подвеска с шаровыми, никаких смазок не требует гардаш.... осмотритесь
[b]также никакого скрипа в гидрвалике после 2005[/b].
и тянет она прекрасно, единственный минус - короткий ход передачи, как следствие потеря времени при наборе скорости
Волга самая мягкая машина какую я видел за всю свою жизнь, а видел я немало, так получилось что отец водитель министра, сейчас у него БМВ 745 и Авалон.

Вы не имеете представления о чём говорите!
Я не собирался доказывать что Хундай хуже чем Волга или наоборот, мне это не надо и это не так на самом деле.
Просто терпеть не могу людей которые говорят то о чём не имеют понятия. Всё что вы тут написали полный булшит. Любой башычыхан человек рассмеётся вам в лицо.... вы останетесь в неудобном положении, не говорите эту чушь больше нигде мой вам совет...[/quote]
Давайте не вы будете решать кто здесь несет бред и не надо давать советов мне, тем более о том, чтобы ни приком не ругать Волгу, а то засмеют . Пока что смеются в основном над вами.

p.s. В 2007 году я заходил в салон ГАЗ, шофер присматривал Волгу, так в ней визжал гидроусилитель. Да и при чем тут уже Хюндай, я говорю, что Чери лучше, а не то что Соната. Покупайте этот Сайбер, благодаря таким как вы росавто будет жить вецно!

[Z.N.J]

[quote name='bakinec 69' post='4327343' date='Feb 11 2009, 15:12 ']Давайте не вы будете решать кто здесь несет бред и не надо давать советов мне, тем более о том, чтобы ни приком не ругать Волгу, а то засмеют . Пока что смеются в основном над вами.

p.s. В 2007 году я заходил в салон ГАЗ, шофер присматривал Волгу, так в ней визжал гидроусилитель. Да и при чем тут уже Хюндай, я говорю, что Чери лучше, а не то что Соната. Покупайте этот Сайбер, благодаря таким как вы росавто будет жить вецно![/quote]

такое ощущение что местами я писал невидимым для простых смертных шрифтом....
вопрос для меня закрыт... удачи всем

п.с хорошо как говорят смеётся тот, кто смеётся последним.

[Zhuk]

C ценой они конечно же загнули. Это будет как с 3111, которая стоила около 15 килобаксов.
Читал обзор в Клаксоне. Так вот там тестировали 2.4 с АКПП и 2.0 с РКПП. Динамика у них была одинаковая. В принципе в тех-характеристиках так и написано (точные цифры не помню). Поэтому лучше все-таки с ручкой.

Вот вы тут спорите, Волга г..., смазка, стуки и прочее, а знаете, как я тоскую по своей 2410?! Уже больше 2-х лет не водил ее, пересел на Опель.
Да, технологии, низкий расход, автомат и прочее, но ощущение от езды как в корабле - это незабываемо. Она у меня была в хорошем состоянии, не загнанная, всего около 80 тысяч пробег с 89-го года (в семье с нуля).

Это все дело вкуса.

[ButcherR]

Итог: тема называлась "Volga Siber - новое "российское" авто с американской начинкой, Все плюсы и минусы, отзывы владельцев", ни одного владельца данного авто тут нет и вряд ли в ближайшее время будет.

[bakinec 69]

[quote name='Zhuk' post='4327524' date='Feb 11 2009, 15:28 ']C ценой они конечно же загнули. Это будет как с 3111, которая стоила около 15 килобаксов.
Читал обзор в Клаксоне. Так вот там тестировали 2.4 с АКПП и 2.0 с РКПП. Динамика у них была одинаковая. В принципе в тех-характеристиках так и написано (точные цифры не помню). Поэтому лучше все-таки с ручкой.

Вот вы тут спорите, Волга г..., смазка, стуки и прочее, а знаете, как я тоскую по своей 2410?! Уже больше 2-х лет не водил ее, пересел на Опель.
Да, технологии, низкий расход, автомат и прочее, но ощущение от езды как в корабле - это незабываемо. Она у меня была в хорошем состоянии, не загнанная, всего около 80 тысяч пробег с 89-го года (в семье с нуля).

Это все дело вкуса.[/quote]
Да я тоже согласен, что по комфорту Волга - лучшая машина российского автопрома, но только по комфорту. Но зачем же ее сравнивать с иномарками?! По надежности любая иномарка (ИМХО) не идет в сравнение с ГАЗом. Мой знакомый за 2 года так измучился с Нивой Шевроле, что только не меняли, меняли даже сцепление на 60 тысячах!!! А стоит она ох как не дешево. Так зачем переплачивать за такие "совместные" машины?

[Dominik626]

[quote name='innit' post='4327194' date='Feb 11 2009, 14:57 ']мальчик, тебя учителя не ругают, за то что на переменках в интернет клуб бегаешь, а потом опаздываешь на уроки?)))[/quote]



стобой безтолку разговаривать (ий Вердюн )
втему и невтему бош бошна даныширсан элэ

[innit]

[quote name='Dominik626' post='4329013' date='Feb 11 2009, 18:10 ']стобой безтолку разговаривать (ий Вердюн )
втему и невтему бош бошна даныширсан элэ[/quote]
в продлёнке ждешь пока домой заберут?)))) скоро, скоро, йолда пробкалар вар

[Dominik626]

[quote name='innit' post='4329299' date='Feb 11 2009, 19:11 ']в продлёнке ждешь пока домой заберут?)))) скоро, скоро, йолда пробкалар вар[/quote]


Фуууууууу ий гельди иди умойся

[color="#FF0000"][b]Переход на личность, 10%[/b][/color]

[Nicik001]

[quote name='bakinec 69' post='4324036' date='Feb 11 2009, 07:50 ']Я говорил именно об одной модели, на которой сейчас ездят чиновники, у этой модели машины почти все номера начинаются на А. Ходит она до 150.000км без ремонта (так про нее говорят). ДЛя меня Чери тоже не машина, но лучше ведь Волги!

Всем любителям Волги- проснитесь, Волга уже не та машина, ее спец времена давно прошли. Сейчас чиновники ездят на Чери, Сонате-Грандере. [/quote]

те машины у которых номер А показатель ?

[bakinec 69]

[quote name='Nicik001' post='4330727' date='Feb 12 2009, 01:41 ']те машины у которых номер А показатель ? [/quote]
А когда у них все Волги были - тоже показатель? Конечно показатель для определенной части людей

[Nicik001]

Про показатель Волги вообще ни слова не сказал я
Я люблю Волгу , крепкой машиной раньше была, щас тож не плохая , я уверен что Сайбер лучше для наших дорог чем Соната

Не думайте что я поклонник Сов автопрома , но некоторые модели очень нравятся !

[джеддай]

[quote]C ценой они конечно же загнули[/quote]

Комплектация Двигатель, трансмиссия Цена, руб.
Comfort 2.0, механическая 540000
Comfort 2.4, механическая 487400
Lux 2.4, автомат 557300


считаем курс 1 зеленый=34 рубля.все комплектации дешевле 10000 .непонятно почему в Азербайджане дороже?наверное ввозные пошлины.

[Stariy Bakinec]

+ объем движка облагаемый налогом
+ практически полная монополия официалов

[zorge212]

жалко платить такую сумму

[Stariy Bakinec]

А по мне - даже жалко времени на то, чтобы даже подумать о покупке этой машины, а не то чтобы на нее деньги тратить

[jumbo]

[quote name='ButcherR' post='4327563' date='Feb 11 2009, 16:31 ']Итог: тема называлась "Volga Siber - новое "российское" авто с американской начинкой, Все плюсы и минусы, отзывы владельцев", [b]ни одного владельца данного авто тут нет и вряд ли в ближайшее время будет.[/b][/quote]
И не будет, цена реально зашкаливает. В России её будут покупать, так как люксовая версия дешевле 10 штук.

[Flaco]

Не понравилась она мне свиду) Уж лучше взять новый санни чем волгу имхо

[DEF81]

Билет для американок Sebring на месный рынок

[Zloy Xomyak]

Всем привет!Был сегодня в салоне "Волга" на базаре,около "Респ.ГАИ"!Мне сказали не плохие цены!15500 манат фуловская,13700 манат не фулл,но с автоматом кондеем итд.и по заказу за 11 тыс манат с мотором 2.0 механика с кондиционером !Посидел,пощщупал!Не плохая машина!Правда почему-то в салоне вонь,не то от пластмассы,не то от кожи!Машыным олмасайды,купил бы,-не шучу!Загорелся чё-то

[Zloy Xomyak]

Сорри,около нового "Гор. Гаи"

[Yamamoto]

Если цена начинается с 13700, то значит цена очень сильно упала. Несколько месяцев назад было на пару тысяч дороже. И почему-то мне кажется, что люая российская машина рано или поздно начинает нравится ншим водителям и находит своего покупателя. Если кризис опустит цену ещё хотя бы на пару тысяч и она будет стоить где-то около 10 кусков баксов, то эта машина станет бестселлером у нас

[джеддай]

цена в Нижнем Новгороде на сегодня(в автосалоне) в дешевой комплектации 455 тыс.руб.черные хорошо смотряться.

[Z.N.J]

[quote name='Yamamoto' post='4546825' date='Apr 7 2009, 22:08 ']то эта машина станет бестселлером у нас[/quote]

так не шутите, того гляди, врагов совавтопрома накликаете , начнётся гырхын.

[Stariy Bakinec]

Гыргына не будет, нет никакого смысла доказывать, что 2х2=4
просто улыбка в ответ на это утверждение

[Z.N.J]

[quote name='Stariy Bakinec' post='4549054' date='Apr 8 2009, 12:08 ']просто улыбка в ответ на это утверждение [/quote]

меняете тактику?

[Duc de Richelieu]

[quote name='Z.N.J' post='4548841' date='Apr 8 2009, 11:35 ']так не шутите, того гляди, врагов совавтопрома накликаете , начнётся гырхын.[/quote]
Гырхына не будет.

Производство Volga Siber на Горьковском автозаводе приостановлено. Об сообщил председатель правления «Группы ГАЗ» Сергей Занозин.

Причина приостановки производства в том, что при нынешних экономических условиях, высоком курсе доллара и локализации производства на уровне 30-35% выпускать Siber нерентабельно.

По словам губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева, ГАЗ готов выпустить в 2009 году около 7 000 Siber . Если найдутся организации, готовые купить седан, две трети процентной ставки по кредитам при покупке будут компенсированы.

[Zloy Xomyak]

Да уж,если остановят производство ,то в дальнейшем мне кажется с запчастями будет туго!Помню "Волга" выпускала машину 3111 по-моему,если правильно помню номер кузова!В Баку тоже одну видел!Но её давно не видно!На "Сайбер" всё от Крайслера "Себринг",но дизайн фар,буферов и всяких мелочей разработаны именно для "Сайбер"!Если фара сломается или ещё что-то, что тогда делать?Очень жаль,машина мне на самом деле понравилась из-за цены!А кто знает?Где находится их официальный сервис?Он есть вообще в Баку?

[джеддай]

во первых это не волга.от волги там нет ничего.с покраской проблем не будет так как на газе есть отличный покрасочный цех(новый).волги туда не все попадают а вот эти "крайслеры"там все будут.насчет остановки производства.например волг выпускают по 110 шт одной модели.щас немного типа кризис.если производство падает меньше ста то сразу снижают цену заничительно.руководство хочет снизить цену на крайслер и ведет переговоры с поставщиками.
поэтому и пугают остановкой производства.остановят врядли слишком много вложено.и врядли получиться цену снизить до 10000 долл. как хочет руководство газа.оно считает если цену снизить то возрастет спрос.щас ломают поставщиков.

[Young]

[quote]За такие деньги что просят за эту волгу, можно купить новый корейский паркетный внедорожник[/quote]
за такие деньги купишь разве что нисан санни. лучше уж эту волгу.

[quote]учтите что это первый российский автомобиль с автоматической коробкой[/quote]
подправлю немного. первое авто с автоматом была ГАЗ 13 Чайка и ГАЗ 14 Чайка. там автомат управлялся кнопкаме на "торпеде".. привычного нам рычага не было

Пыс: почему сразу заливать грязью то? ну не могут в россии разрабатывать и выпускать хорошие автомобили.
ну ничего не поделаешь. зато выкупили конвеер крайслер стратуса. это уже не плохо. это уже +. в свое время ведь ВАЗ тоже так поступил.

[Red Label]

Авторевю приобрел Сайбер для краткосрочного ресурсного теста. Скоро распишут всё о его надежности.

[благослав]

отзывы в интернете

Прошлой моей машиной был пятилетний Renault Megane, на котором я за три года проехал больше 100 тысяч километров. В последнее время он стал хандрить: то одно сломается, то другое, а запчасти и стоимость работ у Renault совсем недешевые. Решил продать. И четко для себя решил: следующая машина — только новая, чтобы была гарантия и возможность оформить страховку каско.

Искал автомобиль за 450–550 тысяч рублей. За эти деньги можно было посмотреть Focus, Astra или Megane в неплохих комплектациях или машины, которые побольше, — Mondeo, Passat, но совершенно пустые.

Московский автосалон подвернулся очень вовремя, и я не поленился обойти все залы. Потратил целый день, немного устал, но остался очень доволен — понял, на тест-драйв какой машины поеду в первую очередь. Честно говоря, сам был удивлен, что моей долгожданной иномаркой окажется очень даже российская машина — Volga Siber. Дело было так: проходя мимо стенда ГАЗа, я засмотрелся на эту «Волгу» и поймал себя на мысли, что она чертовски хороша: стильная, стремительная и элегантная, как рояль. Автомобиль достаточно агрессивный, но при этом строгий, а если под другим углом взглянуть — классический.

Пропорциональный, гармоничный, не «раздутый», как другие машины. Первое, что меня поразило, когда сел на водительское место, — отличное кресло. Пожалуй, такое кресло уместно встретить в «четверке» Audi или «пятерке» BMW — и комфортное, и с боковой поддержкой, с электроприводом и регулировкой поясничного упора. Свою любимую посадку нашел сразу — и руль, и педали тут «на своем месте».

Максим Леонов

Максим Леонов
© Фото: 5 колесо
Тест-драйв развеял все сомнения. Двигатель работает негромко, зеркала — супер, огромные лопухи, практически без мертвых зон. Плавность хода великолепная, и упругость у подвески достаточная — ни кренов, ни клевков. Антикор заказывать не стал — гарантия на кузов 6 лет, машина полностью оцинкована. Музыка с достойным звуком уже в базе, как и АБС, противобуксовочная система, подушки и кондиционер. Поставил только сигнализацию. Тот же Focus, кстати, в подобной комплектации дороже. Я решился на автомат — и не пожалел. Разгон — энергичный, но при этом плавный, без рывков.

Проехал уже 3 тысячи, и машина меня очень радует. За рулем не устаешь вообще. Парковаться по зеркалам — без проблем, ускориться на обгоне — тоже, прожимаешь педаль до кик-дауна и наслаждаешься ускорением. На трассе машина едет как по рельсам. В багажник можно положить слона, причем хобот его отлично расположится в салоне, заднее сиденье складывается как положено — 60:40. Тормоза отличные. АБС, если дело довести до ее срабатывания, хрустит едва заметно, очень мягко подрагивая педалью.

Поначалу смутил клиренс: в рекламном буклете было заявлено, что дорожный просвет — 140 мм. Но почему-то там, где Megane царапал пузом, Siber проезжал, не задевая. Все оказалось очень просто: 140 мм — это под нижней точкой, а в среднем под брюхом 17 сантиметров. О качестве сборки можно сказать, что в России наконец-то научились делать машины. Время покажет, что и как. Машиной я очень доволен.

Цена 590 000 руб.
Год выпуска 2008
Дата приобретения 2008
Общий пробег 3 000 км
Личный пробег 3 000 км
Эксплуатационные расходы нет

Интересный факт
Антикор заказывать не пришлось — гарантия на кузов 6 лет, машина полностью оцинкована.

[lizardjack]

Ни кадаб на такую покупку не пошёл. Российский Гроб, по цене Американской машины.
Хотя, о вкусах не спорят...

[Z.N.J]

[quote name='благослав' post='4694245' date='May 5 2009, 16:27 ']отзывы в интернете[/quote]
скорее всего заказуха.

[благослав]

[quote]по цене Американской машины[/quote]
в Нижнем в дешевой комплектации пятиступка-455000 руб в салоне.гарантия на кузов 6 лет.

[lizardjack]

[quote name='благослав' post='4695841' date='May 5 2009, 22:46 ']в Нижнем в дешевой комплектации пятиступка-455000 руб в салоне.гарантия на кузов 6 лет.[/quote]
Интересно, грубо говоря около 11500. А в Азербайджане тада сколько зарядят?

[благослав]

[quote name='lizardjack' post='4695865' date='May 5 2009, 22:51 ']Интересно, грубо говоря около 11500. А в Азербайджане тада сколько зарядят?[/quote]
если еще продавать будут?

еще нашел

Отзыв:

Могу обрадовать — за первую тысячу ничего не отвалилось, все работает исправно и машинка только радует. Десять вариантов регулировки сиденья водителя и регулируемый руль по высоте могут устроить любого по комплекции водителя. Я просто не поверю, что кому-то будет неудобно за рулём. Единственное, что хотелось бы иметь, так это память сидений, хотя бы как дополнительную опцию. Передние сиденья имеют ярко выраженную боковую поддержку, иногда при посадке в авто цепляю за боковину сиденья, но удобство превыше всего. Кожа на сиденьях приятная на ощупь, швы и стяжки ровные, специально искал изъян, но не нашёл, придраться не к чему. Обшитый кожей руль имеет небольшой диаметр и достаточную толщину, не то что в знаменитых шестерках прошлых лет. Задние сиденья ковшеобразные, у сидящего сзади человека ростом 180 см. над головой есть запас сантиметров шесть-семь до потолка. Проверяли специально, так как кто-то писал, что достаёт головой потолок. Для задних пассажиров есть подголовники, в спинках сидений есть карманы и два подстаканника между передними сиденьями, подсвеченные специальным плафоном, что очень удобно, если наливать в них водку — не промахнётесь))

Электростеклоподьёмники есть на каждой двери, но работают только если включено зажигание. Чтобы поднять или опустить стекло на стоянке, нужно каждый раз вставлять ключ и включать зажигание, а ещё лучше поставить контроллеры. Дальний свет фар на отлично, как у паравоза, а вот ближний немного подкачал. В принципе он настроен правильно — по европейской системе, хотя по идее он должен быть американским, так как машина из америки, но хочется его приподнять немного вверх. Поеду на первое ТО, попрошу подрегулировать повыше. Приборы днём читаются хорошо, в темное время светятся неярким фосфорным светом и не напрягают, не то что в некоторых машинах приборы светятся как новогодняя ёлка — светится все сразу красным, зелёным и оранжевым. Вся передняя панель настраивает на спокойный лад, не раздражает, в стиле « рэтро» вставки под красное дерево. Круглые ручки климата (печка и т.д.) могут показаться кому-то старомодными, зато очень удобные. Можно быстро и на ходу настроить и выставить нужное положение. На ручке включения дворников есть переключатель задержки — паузы. Включение дворников начинается с самой большой паузы и дальше идёт на уменьшение вплоть до постоянной работы дворников. На некоторых машинах такие регуляторы частоты взмахов стоят на передней панели, пока его найдёшь и дождь закончится. Пластик передней панели, кстати, очень мягкий и легко царапается.

Толщина металла кузова как на старых Волгах и оцинковка с двух сторон. Двери закрываются без лязганья, как на приличных авто. Багажник огромный, по размерам, я думаю, не уступает багажнику Сонаты, а может и больше, нужно посмотреть характеристики Хундай. Интересная фишка в багажнике на случай того, если в нём спрячутся и закроются дети. На этот случай в багажнике на замке есть специальная ручка, которая светится в темноте, нужно только потянуть. Дорожного просвета в 14 см вполне хватает, чтобы перескочить через лежачего полицейского, у Хонды Аккорд такой же. Расход топлива примерно 13-14 литров по городу и 10-12 по трассе, для машины с объёмом двиг. 2.4 литра, массой 1.5 тонны и АКПП это нормально притом, что можно заливать 92 бензин. Недавно видел на улице Додж Стратус, так вот наш Сайбер смотрится гораздо интереснее, передний бампер имеет более современный вид, а поворотники перекочевали на боковые зеркала и растянули их по длине зеркала, что придаёт машине стремительность. Двигатель при разгоне тянет с самых низов и разгоняет машину равномерно, переключение передач происходят примерно на четырёх тысячах оборотах. А если перевести рычаг селектора АКПП в ручной режим, то передача стабильно держится до шести тысяч. Теперь отпишусь после первого ТО, а ТО-1 на 15 тыс км.

[благослав]

видео
[url="http://www.youtube.com/watch?v=ki6a8vNW7DI"]http://www.youtube.com/watch?v=ki6a8vNW7DI[/url]

85 процентов сборки роботы,стараються исключить побольше человеческий фактор.все равно получше "волги"

[благослав]

краш тест
[url="http://www.youtube.com/watch?v=bcjedWdpcwE&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=bcjedWdpcwE...feature=related[/url]

я так считаю,что покупателей смущает название "волга"поэтому такое предвзятое отношение.первоначально машина называлась крайслер.например фокус
тоже производят в России и многие необращают на это внимание.то есть посути нужно сравнивать форд и крайслер а не форд и волгу.изменить название
было политическим решением в результате которого была снижена цена.люди бояться брать за большие деньги вещь которая называеться "волга".
а производство такое же автоматизированное как у и форда,минимален человеческий фактор(роботы собирают).в результате автомобиль недооценен в сравнении с тем же фокусом российской сборки.