Суперкомплекс для бензиновых двигателей 50 azn

Кареглазый · July 14, 2023

Содержит катализаторы горения. Делает сгорание более полным, способствуя нормализации мощности и расхода топлива. Снижает трение и износ подвижных деталей топливной аппаратуры, защищает от коррозии в случаях применения спиртосодержащего бензина.

Присадка является комбинацией беззольных, смешиваемых с бензином действующих веществ, созданных на основе новых разработок в области технологии присадок и топлив. Обладает очищающими и защищающими свойствами. Рекомендована для двигателей с непосредственным впрыском топлива.

Объем - 1л.

Как применять
Присадка предназначена для всех 4-х и 2-х тактных бензиновых двигателей. Подходит для автомобильных двигателей, а также для промышленных и лодочных двигателей. Кроме основного метода применения присадка может применяться для защиты от коррозии топливной аппаратуры в течение длительного периода консервации. Добавить один колпачок на 10 л бензина в любое время: до или после заправки.

СВОЙСТВА
- обеспечивает чистоту и препятствует отложениям в топливной системе
- удаляет отложения и нагар на клапанах и в камере сгорания
- нормализует расход топлива и показатели выхлопа
- снижает склонность к детонации
- обеспечивает экономичность и надежность работы двигателя
- защищает от коррозии всю топливную систему
- испытано и одобрено для двигателей с катализатором и турбонаддувом
- подходит для карбюраторных и инжекторных двигателей >< /p>

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Основа: комбинация присадок в жидкости-носителе Цвет: желтый Плотность при 15°C: 0,787 г/см³ A-II
> Температура вспышки: 42 °C
Зола: 0,0 % %

Хотите поднять мощность двигателя, уменьшить расход топлива и улучшить динамику? Да еще обойтись без переборки двигателя? Есть способ...

На первый взгляд это выглядит какой-то сказкой, но всего за полтора часа до умудренного пробега старцу может вернуться живость и буйный нрав только что купленного четырехколесного скакуна. И нужно только заехать на станцию техобслуживания и промыть топливную систему. Разница будет видна сразу. Ведь смолы и отложения накапливаются в топливной системе с момента первого запуска двигателя, а к пробегу 15-20 тысяч километров очень сильно влияют на работу двигателя. Ухудшение происходит плавно и практически незаметно, но впоследствии обнаруживаешь, что и топливный бак стал осушаться быстрее, и загруженные МАЗы при старте со светофора тебя уже обходят, и двигатель перестал адекватно реагировать на утопленную в пол педаль газа. Особенно явно проявляется все вышеупомянутое в автомобилях с впрысковой системой питания.

Итак, чистить. Но как? Конечно, с помощью автохимии. Способов два. Первый — самостоятельно, но в запущенных случаях это может оказаться опасным. Ведь когда отложений много, они в процессе депортации могут забить узкие каналы, и чистку придется производить уже механическим способом, с полной разборкой всех узлов. Хотя в качестве профилактики этот способ очень неплохой. Если возраст машины близок к пенсионному и чистка системы питания не проводилась давно, лучше прибегнуть к помощи специалистов. Промывочные услуги готовы предложить много автосервисов, но далеко не все могут качественно и с минимальными для автовладельца затратами вдохнуть свежие силы в его транспорт.

Выбирая мастерскую, которой можно доверить чистку пищеварительной системы автомобиля, следует обратить внимание не на оборудование (автоматы для очистки систем питания делают много), как на склады, используемые автосервисом. Очистители бывают разными, поэтому стоит знать, что сумма, объявленная за работу, может в результате сильно увеличиться. Ведь в аппарат можно залить любую жидкость, а как известно, не все средства одинаковы. Есть такие, которые хорошо отмывают все внутренние отложения, но после их применения гарантированно придется поменять все резиновые детали, контактировавшие с чистящим раствором. А в кучу еще и свечи. У нейтрализатора тоже немного шансов остаться в живых после промывки таким составом. Считали? Следовательно, не стоит гнаться по самой низкой цене процедуры.

Лучше выбрать сервис, где используют проверенные химикаты. К примеру, от компании Liqui Moly. Ведь главный принцип работы этих составов – не навредить автомобилю. В дополнение к отличному качеству очистки они не оказывают разрушающего воздействия на резину и пластик, дружат с каталитическими нейтрализаторами. При использовании препаратов не обязательно интенсивная вентиляция, поскольку минимизированы вредные выбросы при промывании. И свечи продолжают работать нормально, поэтому их замена не потребуется. А самое главное – они моют эффективно, нежно и бережно, так что засор топливной системы можно не бояться.

Для закрепления и поддержания полученного эффекта LIQUI MOLY также предусмотрела несколько волшебных средств. Окончательная очистка достигается с помощью Benzin System Reiniger (артикул 5152) или System Pflege Diesel (артикул 5139) для бензиновых или дизельных двигателей соответственно. Они заливаются в баки после выезда из сервиса. Средства обладают мягким, бережным действием и легко удаляют размягченные сервисной промывкой отложения при обычной эксплуатации автомобиля. К тому же, «системные» жидкости примерно 2000 км пробега будут защищать топливную систему от коррозии.

А для профилактики загрязнений LIQUI MOLY рекомендует Injection Reiniger (артикул 1993), применяемый для очистки и ухода за различными системами распределенного впрыска топлива, включая фазированный впрыск. Более универсальная присадка, пригодная для карбюраторных, и инжекторных систем, - Speed-Benzin-Zusatz (артикул 3903). Этот препарат не только чистит и защищает топливную систему, но связывает воду в топливе. Используется он при каждой заправке - один мерный колпачок на 10 литров заливаемого бензина. Аналог для дизелей называется Speed Diezel Zusatz (артикул 1975).

В общем, проблемы с «грязной» системой питания решаются просто. Было бы желание.