Сковородки и матрасы, общее дело для массы

[Kukuruza]

Только что, Кулеманс сказал:

Не знаю, вроде не беременный)

Спать хочу постоянно,утомляюсь быстро,хотя ничего не делаю от слова вообще 

авитаминоз. весна же щас. попей витаминчики

[Portugaletc]

Just now, Кулеманс said:

Не знаю, вроде не беременный)

Спать хочу постоянно,утомляюсь быстро,хотя ничего не делаю от слова вообще 

Авитаминоз, весна...

[Кулеманс]

Алло, это школа вождения?

Да

На кого обучаете?

На вождей,на кого же ещё 

[Portugaletc]

1 minute ago, Kukuruza said:

представляю их эмоции) 

Посмотри видео, оно короткое) буквально 2 минуты) Never seen before)

[Кулеманс]

3 минуты назад, Kukuruza сказал:

авитаминоз. весна же щас. попей витаминчики

Пью...омегу и ...вот забыл...для сна, короче...во ..магний)

Надо витамин Д ещё 

Edited March 30 by Кулеманс

[Shuvalan]

Красный Корвет  Джонни Деппа .....  Увидев его машину,   Джордж Клуни  купил такой же..... 

 

 

Edited March 30 by Shuvalan

[Krista]

Только что, Кулеманс сказал:

Пью...омегу и ...вот забыл...для сна, короче

Надо витамин Д ещё 

Мелатонин? 

Зачем? 

[=YANA=]

7 минут назад, Кулеманс сказал:

Нехорошо мне,Янчик)

Непонятное что-то...

Спасибо.Если выживу, обязательно сыграем)

Что такое ? По здоровью или по внутреннему состоянию ?

[=YANA=]

2 минуты назад, Кулеманс сказал:

Пью...омегу и ...вот забыл...для сна, короче...во ..магний)

Надо витамин Д ещё 

Иди к эндокринологу 

[Кулеманс]

2 минуты назад, Krista сказал:

Мелатонин? 

А я знаю?)

Чето на него тоже грешить стал)

[Кулеманс]

5 минут назад, =YANA= сказал:

Что такое ? По здоровью или по внутреннему состоянию ?

Думаю, скорее всего, воспаление хитрости... моего организма)

Надо что-то проверить)

[Krista]

Для меня лучшее лекарство от всего и вся - это полноценный отдых, много свежего воздуха и активность.

 

[Krista]

5 минут назад, =YANA= сказал:

Иди к эндокринологу 

Ну что ты его сразу посылаешь 

Смена сезона. Нормально. 

Пройдёт 

[Aydan Mdl]

14 минуты назад, Portugaletc сказал:

Мерседес Гитлера сколько будет стоить?) Даже подумать страшно)

И аурус путина

[Portugaletc]

3 minutes ago, Krista said:

Для меня лучшее лекарство от всего и вся - это полноценный отдых, много свежего воздуха и активность.

 

Прогулка со мной тоже добавила бы позитива и бодрости 

[Kukuruza]

12 минуты назад, Кулеманс сказал:

Пью...омегу и ...вот забыл...для сна, короче...во ..магний)

Надо витамин Д ещё 

зелень кушой

[Portugaletc]

Just now, Aydan Mdl said:

И аурус путина

 

Кстати, Мерс Гитлера был в Москве когда-то)

[Kukuruza]

Только что, Portugaletc сказал:

 

Кстати, Мерс Гитлера был в Москве когда-то)

посмотрела в гугле. красивая тачка

[Aydan Mdl]

1 час назад, Portugaletc сказал:

Сян дя йорулдун тясбех фырратмагдан)

Так это тяспяй?))я никогда не приближала этот смайл))думаю,чего его надо не надо лепят))-что он там пишет этой авторучкой))

Потом,приблизив))подумала-машет платочком

теперь выясняется это чётки))

[Ленчик]

6 минут назад, Кулеманс сказал:

Думаю, скорее всего, воспаление хитрости... моего организма)

Надо что-то проверить)

Физическая активность нужна..

[Portugaletc]

Джордж Клуни читаю как Куни) Это явно после откровений Домика)

[Aydan Mdl]

2 минуты назад, Portugaletc сказал:

Прогулка со мной тоже добавила бы позитива и бодрости 

Безусловно.а сколько еще можно почерпнуть из истории....из.футбола...из оборота ден.средств по миру...из географии...от тебя...мммм...))

[Aydan Mdl]

4 минуты назад, Portugaletc сказал:

 

Кстати, Мерс Гитлера был в Москве когда-то)

В связи с чем?

Выставочно?)

Найти бы золотой поезд третьего рейха.....)

И янтарную комнату)

Эмоции...)

[Shuvalan]

Это моой старый пост посвященный  автомобилям 50-60 х... Если кому то будет интресено  почитайте....   Как всего  коротко....

 

 

С движением прогресса, с превратностями истории, мир меняется, что-то уходит, на смену ему приходит что то другое. В процессе жизни происходит множество событий, которые знаковым образом демонстрируют эти изменения, меняется картина мира, меняются веяния, меняются тенденции, меняются предпочтения людей, формируется новая реальность. Порой уходящего бывает немного жаль, но что поделать, увы, как говорится,  Ничто не вечно под Луной. Нескончаемая  преемственная эстафета  жизни....     

Но сейчас не совсем об этом......

Сегодняшний пост я хочу посвятить  моему любимому периоду прошедшего столетия, Америке 1950 - 60 х. годов. Времени великих свершений, надежд и противостояния... Эти года  ознаменовались традиционной патриархальной моделью семьи и были наверное, одним из  консервативных периодов прошлого века. В обществе пропагандировался образ в котором  мужчина -глава семьи, добытчик и защитник, заботящийся о достатке семьи, а женщина- жена и мать, которая ведет дом, растить детей, тратит  деньги и не лезет в дела мужа. Самое удивительное, что женщин 50 - 60 х. такое положение дел более чем устраивало и им была предоставлена возможность посвятить свое время, не только мужу и детям но и себе любимым, чтобы быть всегда привлекательной и ухоженной, такой какими были изображены красотки на рекламных плакатах  Пин Ап того времени..... 
Середина 20 века была периодом, когда промышленность наряду с техническим прогрессом развивалась под знаком качества. Производители старались создать не только красивые, но и надежные вещи, которые долго служили их владельцам. Стиль  одежды того периода, был женственным и элегантным. В 1950-е годы американские джентльмены вошли с гладко выбритыми лицами, одетыми в строгие костюмы с тонкими галстуками и обязательно в  фетровых шляпах,  а дамы в платьях с зауженной талией, в перчатках до локтей и с пышными прическами......Позже в 60-е  к ним присоединилось молодежное движение  хиппи с характерной для них небрежностью в одежде, не стриженными волосами и покуриванием  травки....  На этот период приходится и расцвет рокабилли. Считалось, что рокабилли это не просто стиль музыки и одежды, но еще и стиль жизни, который вели рок-н-рольщики. В популяризацию стиля немалый вклад внес король рок-н-ролла  Элвис Пресли.  Все, что относилось к этому стилю,
будь то музыка, одежда или прическа, непременно должны было быть броским, ярким, экспрессивным и конечно же, привлекающими восторженные взгляды. Но особое и значимое место в  Америке того периода,  нужно отметить безусловно занимали автомобили... В конце 1950-х  начале 1960-х. в американском автомобилестроении начиналась новая эпоха....  Автомобили в очередной раз поменяли  свою внешность, достигнув своих максимальных размеров за всю свою историю....Это была золотая эра  американского автопрома. Облик тогдашних американских автомобилей, настолько своеобразен , характерен и запоминающийся, что по праву считается символом той эпохи. Роскошные, величественные, как океанские лайнеры, автомобили отличались  изысканностью отделки салона, элегантностью кузова и своей  оргинальной окраской. Это были шедевры отлитые в металле. Автомобили, чьи невероятные футуристические формы и изящная брутальность просто завораживала...   На них, я хотел бы остановиться чуть подробнее...

В отличие от сегодняшних автомобилей, многие из которых получаются какими то безликими, лишенными изящества и собственной индивидуальности, автомобили того времени,  обладали запоминающейся яркой индивидуальностью. Эти автомобили своими вычурными, сверкающими формами, напоминали фантастические звездолёты. А их  аэродинамический дизайн, вместе с мощностью и высокой скоростью, доставляли водителю и пассажирам ощущения полета.  Изящество очертаний, стремительный длинный силуэт, плавниковый стиль крыльев, мощные бампера, необыкновенно-фантазийные по форме задние фонари, обилие хромированных деталей, яркая двухцветная раскраска, превращали их в предмет искусства. Плавниковый стиль  того периода, характеризовали как Детройтское барокко. Эти автомобили являлись воплощением настоящей американской мечты. На дворе стоял космический век, на орбиту вышел первый спутник, не за горами был полет человека в космос и под влиянием этих значимых событий,  многие  модели  своим дизайном  напоминали космические корабли. Характерной деталью автомобилей тех годов, стало разрешённое с 1958 года  использование спаренных фар сделав их четырехглазыми с  причудливыми козырьками -бровями над ними.  А также, панорамное остекление кабины, когда лобовое, а иногда также заднее стекло,загибается на боковину кузова. В пятидесятые годы, в Америке использование деревянных вставок или руля в  вышло из моды, уступив место отделке салона под цвет кузова с контрастными вставками. В оформлении интерьера стали  использовать  винил, пластмассу, нержавеющую сталь и полированный алюминий. По опциям автомобили тех годов,  включали в себя всё самое необходимое. Ещё с  40-х годов, рычаг  автоматической коробкой передач был перенесен под руль, на эти автомобили уже устанавливали климат-контроль, круиз-контроль и  модерновый для того времени стильный радиоприёмник.  Бензин в то время стоил копейки, поэтому, прожорливость  больших моторов никого не волновала. Галлон ( 3,79  литра) бензина  стоил 19 центов. В салоне огромного автомобиля  было обилие места и стандартный для того времени диван. На передний диван, могло свободно поместится  трое взрослых
людей. Огромные салоны пришлись по душе молодёжи, в них  они признавались в  своих чувствах и занимались любовью....  Население Америки стремительно прирастало во всеобщем романтическом порыве......

Дизайнером выдумавшим плавниковый стиль был стилист General Motors  Эрл Харли вдохновленный и очарованный новым секретным истребителем бомбардировщиком Локхид, который отличался своей необычной конструкцией с двумя хвостами. Но зачастую красивые дизайнерские решения, оказывались  совершенно непригодными для обычной эксплуатации.  Именно плавникам и досталась участь быть подверженной самой большой критике со стороны части покупателей.  Столь вычурное и претенциозное оформление, они считали   явно излишним и  кроме того,  весьма непрактичным в эксплуатации. Особенно, вычурным дизайном отличались модели Кадиллак. Но в рекламных буклетах производителей, наоборот, утверждалось, что плавники  имеют  практическую функцию и способствуют устойчивости автомобиля при движении, за счет своих аэродинамических эффектов перенося назад центр давления автомобиля. Но несмотря на уверения производителей, причиной упадка плавникового стиля, в первую очередь, все же стала его непрактичность. Огромные горизонтальные плавники  делали крышку багажника слишком тяжелой и неудобной в использовании. Выпирающие фары часто повреждались при парковках, обилие хромированных орнаментов при отсутствии особой заботы, приводили  к  ускоренной коррозии. Изогнутые панорамные стекла, затрудняли посадку в автомобиль и ослабляли проемы, что приводило к серьезным деформациям кузова при аварии. Дизайнеры лихорадочно искали новые решения, появились  чуть измененные формы, но это были уже последние попытки вдохнуть жизнь в этот стиль, который так и не увенчался успехом. Дольше всех плавники продержались  на Кадиллаках, и получившие в наследство от той эпохи, сохранившиеся до сегодняшних  моделей характерные узкие вертикальные задние фары. Некоторые модели Крайслер и Додж,  тоже продолжали иметь небольшие  плавнички, хотя у них они имели вид нелепых косых наростов на  уже более-менее  округлом кузове. 

 В Европе мода на плавники продержалась гораздо дольше, чем в Америке. Всем нам известная  " Чайка" Газ-13 выпускавшаяся до 1981 года, насколько известно была срисована  с моделей Паккард тех годов и своим видом представляла плавниковый реликт 50-х годов.  ЗиЛ-111, Волга Газ-21, Москвич 408 также имели хоть  характерные формы плавников...

Хоть  американские плавниковые монстры 50-60х, и не вписываются в сегодняшние современные стандарты, ни  своими огромными габаритами, ни прожорливыми моторами, но все равно жаль, что сегодня их можно увидеть лишь на  ретро-выставках и иногда кое какие экземпляры коллекционеров  на дорогах. Пусть не  всех из них, но  очень многие , были  настоящими  произведениями искусства.... Сегодня, редко какой из современных может более надёжных, более удобных, более безопасных, и навороченных  электроникой автомобилей,  можно также назвать произведением искусства... 
Цены на автомобили тех времен, кажутся удивительными на сегодняшний день. Естественно, что они варьировались в зависимости от года того десятилетия и от штата, но приблизительное впечатление все же  можно иметь... Например, Шевроле стоил в пределах 1800-2500 долларов, Форд  около 1500 - 2000 долларов.  Другие автомобили так же были сопоставимы с этими ценами, новое авто среднего класса, можно было купить от 1800 до 3000 тысяч долларов. Естественно, что были и дорогие премиум автомобили  типа Пакард, Кадиллак и Линкольн. Подержанное авто 4-5  летней давности, можно было приобрести приблизительно за 200 -500 долларов, причем, с дальнейшим гарантийным обслуживанием. К тому же, имелись  очень выгодные условия кредита. Зарплата  американца в то время, была где то в пределах от 200 до 800 и выше, в зависимости от сферы деятельности и квалификации. В начале 50х,  на каждого из 4 американцев,  приходился один автомобиль....

Всем известно, что первым автомобилем конвейерной сборки был  легендарный Форд - Модель Т 1908 года. Однако с этим утверждением можно поспорить, ибо, за 11 лет до этого Рэнс Олдс основал  компанию Olds Motor Vehicle, которая уже в 1901 году начала выпуск модели Oldsmobile Curved Dash  первой в истории автомобильной сборочной линии. Которая к тому же была первым серийныйм автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Но к сожалению, марка Олдсмобиль прекратила свое существование в 2004 году.

По закону естественного отбора, выживает самый приспособленный, и это относится не только к живым организмам.  Автомобильные марки подвержены тому же закону. Кто то из них дожил до сегодняшних дней, а кто то скоропостижно канул в Лету. Но среди исчезнувших марок немало тех, кто в свое время создавали новые ниши, новые технологии, выделялись своим дизайном  и оставили заметный след в истории  родного концерна. Но к сожалению, по каким то причинам, не смогли приспособиться к меняющемся требованиям. Каждой из них  по-своему будет не хватать, хотя бы ради разнообразия марок....

Я перечислю некоторые из самых известных марок которых уже нет...  Напишу года существования и всего пару строк про них, ибо, каждая из этих марок заслуживает отдельного большого  поста....

De Soto ( 1928 -1961 гг.) Марка основана Уолтером Крайслером. Свое название марка получила в честь испанского конкистадора Эрнандо де Сото. 

Hudson -(1909 -1957 гг. )Эта марка родилась благодаря Джозефу Хадсону, владельцу сети магазинов, решившему заняться автомобильным бизнесом.

Oldsmobile -(1897 - 2004 гг.) Основана  Рэнсом Олдс. Старейшая американская марка, большую часть своего существования принадлежавшая корпорации  General Motors.

Plymouth (1928 -2001 гг.)  Марка в составе Chrysler Corporation, выпускали легковые автомобили и минивэны. Эмблемой марки был корабль "Мэйфлауэр" на котором приплыли в Америку пилигримы причалившие у Плимутского камня.

Pontiac (1926 -2010 гг.)  с  1899 до 20 годов производили экипажи, с 1926 года являлся подразделением General Motors.

Checker Marathon (1922-1982) Была создана Моррисом Маркином в 1922 году и использовался в качестве  (желтого) такси в Нью-Йорке и многих других американских городах. Эту  марку часто можно увидеть в различных  фильмах.

Studebaker (1852-1966) Основанная в 1852 году, изначально  была производителем тележек и повозок для фермеров, шахтёров и военных.  В СССР  была известна, прежде всего легендарным военным грузовиком Studebaker US6 во время Великой Отечественной войны.. Прекратила выпуск автомобилей в 1966 году.

Mercury( 1938 -2011гг.) Марка была основана Форд Моторс, для того чтобы преодолеть ценовой разрыв между моделями Форд и Линкольн.

Edsel (1958-1959)  Дочерняя марка компании Ford. Названа в честь сына Генри Форда.  Эта марка считается провальной в истории Форда из-за маркетинговой ошибки, неудачно выбранного времени для выпуска и размытого позиционирования в узкой нише. Помимо этого, у этого бедолаги  из-за непривычной вертикально-овальной  формы решётки радиатора с двойной хромированной окантовкой, закрепилось цензурное  прозвище "женская вагина" и более приличные  "хомут" , " сиденье  унитаза". Злые языки в Дженерал Моторс, говорили, что  Эдсель выглядел как Понтиак проглотивший лимон.....

Packard  (1899-1958) Основанная Джеймсом Уорд Пакардом. По легеде  мистер Пакард купил автомобиль приобрёл Winton. Но  удручённый обилием неисправностей и ошибок в  конструкции он отправил заводчику Александру Винтону письмо с подробным их описанием и рекомендациями по их исправлению. Винтон конструктивную критику проигнорировал, и в ответ предложил Пакарду, если он  такой умный построить  самому машину лучше. Что и сделал мистер Пакард, будучи дипломированным инженером и  преуспел настолько, что основанная им автомобильная компания пережила Винтоновскую на  несколько десятилетий. Фирма Packard сразу сделала ставку на производство  ультра дорогих автомобилей. Непревзойдённый уровень качества и надёжности быстро сделал Пакард одним из лидеров в этом сегменте рынка. В то время, когда  Олдсмобиль стоил  в районе $1000, цены на Пакард  начинались с $2 600....
Были еще масса других марок, которые канули в Лету, но писать  про  их всех, нет уже ни времени, ни желания и думаю у вас терпения.....

 

Мир меняется... не меняются посты Шувалана. они по прежнему  такие же длинные..... .

 

Это была моя заметка о моем любимом периоде прошлого столетия и  автомобилях которые можно назвать произведениями искусства.....
 

 

Edited March 30 by Shuvalan

[Shuvalan]

Продолжение..... 

 

 

 

 

 

 

Shu

 

[Portugaletc]

1 minute ago, Aydan Mdl said:

В связи с чем?

Выставочно?)

Найти бы золотой поезд третьего рейха.....)

И янтарную комнату)

Эмоции...)

В газета. ру была рубрика про авто. Там писали, что какой-то генерал зачез эту тачку в Москву.

 

После его смерти сын решил продать какому-то шведскому дипломату. И тот ее вывез. После чего, ввели какие-то ограничения по вывозу раритетных тачек .

[Namishka]

22 минуты назад, Кулеманс сказал:

Пью...омегу и ...вот забыл...для сна, короче...во ..магний)

Надо витамин Д ещё 

Мама, мне целый кг витаминов заставляет пить.🙈😂😂😂

Я уже поправилась на 1.5 кг.:)))

[Namishka]

23 минуты назад, Shuvalan сказал:

Красный Корвет  Джонни Деппа .....  Увидев его машину,   Джордж Клуни  купил такой же..... 

 

 

Этот Клуни повторюшка-хрюшка.:)

[Kukuruza]

4 минуты назад, Shuvalan сказал:

Продолжение..... 

 

 

 

 

 

 

Shu

 

меня больше привлекла природа на фотках) эх, туда бы в эту зелень)

[Dominik_Toretto]

11 минуту назад, Portugaletc сказал:

Джордж Клуни читаю как Куни) Это явно после откровений Домика)

Я все вижу 👹

[Dominik_Toretto]

5 минут назад, Shuvalan сказал:

Продолжение..... 

 

 

 

 

 

 

Shu

 

Вот бы мне одну из них 🥰

[Namishka]

Когда вижу кадиллак вспоминаю Три товарища. У нас в паркинге у одного парня есть светло голубой кадиллак.  Такой красивый.😍

[Portugaletc]

1 minute ago, Dominik_Toretto said:

Я все вижу 👹

Ты же сам признался...ещё фотку ставил с мороженым...coming out)

[Namishka]

1 минуту назад, Kukuruza сказал:

меня больше привлекла природа на фотках) эх, туда бы в эту зелень)

У нас сегодня 24 градуса. Дети все в шортиках и в майках гуляют на улице.:))) Деревья зацвели буквально за полчаса.:))) 

[Krista]

16 минут назад, Portugaletc сказал:

Прогулка со мной тоже добавила бы позитива и бодрости 

Ну так пригласите.

Думаю, Кулеманс не будет против прогуляться 

[Aydan Mdl]

1 час назад, Portugaletc сказал:

Если расскажу, женщины флуда со мной общаться перестанут))) 

Не перестану))

Гяль даныш(ц)) голосом ройи))

[Kukuruza]

Только что, Namishka сказал:

У нас сегодня 24 градуса. Дети все в шортиках и в майках гуляют на улице.:))) Деревья зацвели буквально за полчаса.:))) 

красотища! лето хочу, море хочу, лес хочу) короче, в Набрань хочу)

Edited March 30 by Kukuruza

[Portugaletc]

Помните были советские машины ЗиЛ? Их ещё членовозами называли, они предназначались для членов Политбюро)

[Kukuruza]

Только что, Aydan Mdl сказал:

Не перестану))

Гяль даныш(ц)) голосом ройи))

клевая песня)

[Kukuruza]

Только что, Portugaletc сказал:

Помните были советские машины ЗиЛ? Их ещё членовозами называли, они предназначались для членов Политбюро)