Новый кореец или б/у немка

[WinteR]

Дорогие друзья, предположим, что вы располагаете суммой в 20 000. За эти деньги можно купить или нового корейца (японца) или б.у. немку (бимер, мерс, ауди).

Что бы вы предполчли? Если не трудно, аргументируйте ответы.

[Rauf Guliyev]

Та же дилема.
Но я больше склоняюсь к Пежо 307 с ручной кп (XSi - спрот вариант).
Хотя Hyundai Coupe тоже интересная машина.

[Makiavelli]

Я бы брал немку. Аргументирую тем, что немки более прочные и менее капризные. + ады вар. (но это уже в последнюю очередь). Дизайн немок мне больше нравится. Но это все конечно чисто субъективно.

[Shirxan]

Hyundai Coupe - который схавает любую б/у немку по дизайну. Другой аргумент - новая машина есть новая машина, а неизвестно кем езженая немка ещё повыкидывает фокусов.

[Makiavelli]

Новая корейка тоже выкидывает фокусы. Тебе ли об этом не знать?

[Shirxan]

Ты имеешь в вмду недолговечность заводских амортизаторов Сонаты, конечно же. Тогда ответь, почему при покупке б/у немки главный вопрос - не ездила ли она в Баку? Не потому ли, что наши дороги развалят любые машины?

[Makiavelli]

Этот вопрос актуален и из - за качества наших дорог, и из - за разницы в вождении. Немцы не насилуют тачки так, как это делают многие из тех, кто покупает здесь б/у немок. Но при всем этом немки все равно крепче? Ты не согласен с этим?

[Shirxan]

Нет, не согласен. Знаменитые "четырехглазики" разваливаются на наших дорогах РАНЬШЕ корейских машин, которые, кстати, адаптированы для наших дорог (за исключением, к слову сказать, Хундай Соната, почему он и потерял амортизаторы на бакинских дорогах). Ты не заметил, что бум на четырехглазые ешки сдох уже через четыре года после их появления в Баку - примерно в году эдак 2001-м? Именно на четвертом году 280-е и 320-е ешки развалились, после чего цена на них резко упала и их почти перестали ввозить. В то время как корейский автопром бодро завоевывает наш рынок именно в силу крепости своих машин на азербайджанских дорогах. Высокая цена немок - результат того, что "ады вар ки, немкады", а сегодня люди выбирают в основном не "ад", а крепкую машину для езды.

[Shirxan]

Предвижу ответ Саммера о том, что его Ешка 96-го все ещё бодро бегает - и сразу отвечу - исключения есть всегда, при суперзаботливом вождении даже непрочную среди остальных немок ешку можно сохранить на наших дорогах.

[Makiavelli]

Ешки, родной мой, завозят и сейчас. И они пользуются большим спросом. А корейцы завоевывают рынок потому, что у них более преемлимые цены по сравнению с новыми немками.

[Shirxan]

Сейчас ешки привозят только хявяскары ешек - раз, и те, кто хочет б/у мерс "ады вар, мерсды" по дешевой цене - два. Остальные покупают корейки - дешевые, экономичные, с налаженным сервисом, и внешне не уступающие никакой немке.

[Makiavelli]

[quote]б/у мерс "ады вар, мерсды" по дешевой цене[/quote]



Ешка "четырехглазик" 2001 года, турбодизель, фулл салон, привезен из Германии месяц назад, в Баку не ездил. Цена 22 000. Это дешево, по твоему?

[Brainstorm]

Сложный вопрос. Предложенные опции настолько близки, что от общего вопроса лучше перейте на конкретные модели.
Вот мои мысли....
1) новая корейка/японка - в первые три года скорее всего ремонта будет минимум, в то время как немец уже начнет шалить. Так что если не ходите тратиться на ремонт, то лучше корейка.

2) С точки зрения "ады вар", немцы впереди. Имидж БМВ, Мерса всегда был выше корейцев или японцев. Хотя по комфорту и опциям, трудно кому-либо отдать предпочтение (если сравнивать хорошие модели).

3) Если вероятна продажа машины в ближайшие 3-4 года, то немец явно вне конкуренции - лучше держит цену. Он потеряет 10-30% цены, в то время как корейка/японка может потерять и все 50%.

Я бы выбрал немца, причем, именно так и сделаю.

[Глеб Сиверов]

Челтис, ты хотел сказать, что Пыжик-406?-)
407 даже в Москве еще нет у Арманда-) И я думаю, что он будет стоить больше 25-) 407 пока начали рекламировать, но в СНГ он в продажу не поступал.

[Глеб Сиверов]

Да, Ширханчик прав насчет Хундай Купе. Очень хорошая машина получилась. И дизайн великолепный, и цена конкурентная. Только выдержит ли она наши дороги?

Конечно, новая машина это, минимум, что на два года ты вне забот. И в этом смысле, кореец лучше. Но что будет потом?

С другой стороны, у б/у машины всегда что-то вылезает и надо бежать в сервис.

У меня был новый кореец. Я был доволен, но ощущение, когда пересел на б.у мерс были иные.

То есть если сравнивать, то получается примерно следующее. Жигули, корейца, немку. Жигули - деревня, кореец - Баку, немка - Лондон.

Когда пересаживаешься с Жигули на корейца разница намного сильнее, чем с корейца на немку.

Правда, у меня был Дэу, я никогда не водил Хундай Сонату и если Ширханчик даст порулить, я скажу, отличается ли сильно немка от корейца в езде.

[Глеб Сиверов]

[quote name='Makiavelli' date='Jun 7 2004, 00:15 '][quote] б/у мерс "ады вар, мерсды" по дешевой цене[/quote]



Ешка "четырехглазик" 2001 года, турбодизель, фулл салон, привезен из Германии месяц назад, в Баку не ездил. Цена 22 000. Это дешево, по твоему? [/quote]
Для такой машины отличная цена. Если бегала в Германии, то цена хорошая, даже дешево.

[Глеб Сиверов]

[quote name='Cheltis' date='Jun 7 2004, 01:29 ']Немного бы добавил и купил бы Peugeot 407.

Зачем покупать за такие деньги машину которой уже несколько лет, когда можно купить новенькую высокого класса? Правильно, незачем [/quote]
Пыжик 406 конкурент для Ешки, он не выше, а в одном классе-) Бизнес класс.

[n13]

[quote]Пыжик 406 конкурент для Ешки, он не выше, а в одном классе-) Бизнес класс.[/quote]

Это не так. Puegeot 406 - класс Д (средний), Mercedes E-klasse - класс Е (верхний средний или "бизнес-класс")

[Глеб Сиверов]

Спасибо, номерочек 13. Я так и думал, но не был уверен. Скорее всего 406 пыжик конкурент для С класса.

[n13]

[quote name='SummeR' date='Jun 7 2004, 11:09 ']Спасибо, номерочек 13. Я так и думал, но не был уверен. Скорее всего 406 пыжик конкурент для С класса.[/quote]
Не за что, Саммерочек

406 по габаритам попадает в один класс с C-klasse. Только вот по стоимости, качеству и уровню C все-таки далек от "Пыжика"

[Глеб Сиверов]

Да, конечно, Номерочек-) Ты прав на все 100, что пыжик 406 не сравнить с С классом. Да и разница в цене огромная. Почти в два раза С стоит дороже.

А вот 407, я так думаю, что сможет конкурировать с С классом. Посмотрим, сколько он будет стоить.

[n13]

[quote name='SummeR' date='Jun 7 2004, 11:38 ']Да, конечно, Номерочек-) Ты прав на все 100, что пыжик 406 не сравнить с С классом. Да и разница в цене огромная. Почти в два раза С стоит дороже.

А вот 407, я так думаю, что сможет конкурировать с С классом. Посмотрим, сколько он будет стоить.[/quote]
Радует то, что с появлением 407-й, 406-е должны заметно подешеветь.

Недавно 406-ю 2001-го года продали за 12 тысяч. Подрбоности, к сожалению не знаю.

[uHkOrHuTo]

Мои приоритеты такие
1. Новый Мерс, если получится
2. Новую японку, если получится
3. Новую корейку,если получится
4. Оставлю свою машину

[Глеб Сиверов]

[quote name='Cheltis' date='Jun 7 2004, 11:45 '][quote name='SummeR' date='Jun 7 2004, 08:58 '] Челтис, ты хотел сказать, что Пыжик-406?-)
407 даже в Москве еще нет у Арманда-) И я думаю, что он будет стоить больше 25-) 407 пока начали рекламировать, но в СНГ он в продажу не поступал.[/quote]
Обещали завести через месяц и сказали, что будет на 20% дороже 406, который стоит $20000. Если еще немного упадет евро, то будет как раз то, что я назвал

Зато новая машина, а не мерс 5-6-летней давности, сменивший двоих хозяев и без гарантии. [/quote]
Посмотрим. Пока евро начал расти снова. Сегодня 1, 2327.

[Shirxan]

[quote name='Makiavelli' date='Jun 7 2004, 01:15 '][quote] б/у мерс "ады вар, мерсды" по дешевой цене[/quote]



Ешка "четырехглазик" 2001 года, турбодизель, фулл салон, привезен из Германии месяц назад, в Баку не ездил. Цена 22 000. Это дешево, по твоему? [/quote]
Эзизим, турбодизель деирсян агзунда, конечно недорого. А за бензиновый такой же ты бы попросил 22000? Больше 17-18 никто не отдал бы.

[Shirxan]

Челтис прав насчет падения цен на корейки. Никаких "50%". Я специально узнал насчет Сонаты - машину стоимостью 18 000 через год сама Отоплаза возьмет за 16 000, через два года - за 13 000. Вполне приемлемо.

[Shirxan]

Инко, а какая у тебя сейчас машина, если не секрет?

[sailor]

[quote name='WinteR' date='Jun 6 2004, 22:10 ']Дорогие друзья, предположим, что вы располагаете суммой в 20 000. За эти деньги можно купить или нового корейца (японца) или б.у. немку (бимер, мерс, ауди).

Что бы вы предполчли? Если не трудно, аргументируйте ответы.[/quote]
Я б себе Хонду взял бы новую.
Вот поезжу на своей года 2 и куплю себе Хонда Цивик или Аккорд, только новую в магазине и не в коем случае не с рук.
По моему лучшая машина это та что новая, и Форд тоже так думал

[Rauf Guliyev]

Я всеж взял себе BMW 528i 97-го года...

[Shirxan]

Миссери, поздравляю с покупкой. Только езжай осторожней.

[Makiavelli]

Миссери, поздравляю. Хеирли олсун.



Эдитор, по моему очень хорошая идея.

[Shepard]

[quote name='Editor' date='Jun 13 2004, 02:55 ']Ждем фоток в дедикейтед теме... И вообще надо тему вывесить с фотками пользовательских каров
с ретушированными номернымии  знаками [/quote]
Editor, я тут одному юзеру пообешал некоторые свои фото выслать, но потом задумался. Ня мясляhят гёрюрсян?

[n13]

Поздравляю! Подробности?

[WinteR]

[quote name='Shepard' date='Jun 13 2004, 03:38 '][quote name='Editor' date='Jun 13 2004, 02:55 '] Ждем фоток в дедикейтед теме... И вообще надо тему вывесить с фотками пользовательских каров
с ретушированными номернымии  знаками [/quote]
Editor, я тут одному юзеру пообешал некоторые свои фото выслать, но потом задумался. Ня мясляhят гёрюрсян? [/quote]
Мясляхятдир. Вывешивай. Тебя по кару Лезгин из Баку вычислит, он мне пообщал тебе по шеям надавать, он твой сосед северный.

[Snap]

Pozdravlyayu!!!

[R.E.M.]

Однозначно взял бы Peugeot 307.

За 20 тысяч можно взять фулловую версию этого авто, с наворотами и электроникой как на немках ценой в 2,5 раза дороже.
Кстати дизайн 307 получился настолько стильным, что его успешно копируют все кому не лень, в том числе и немцы тоже (конкретно Опель).
Французы показали, что могут делать гольфы лучше немцев)))))

[WinteR]

РЭМ, мой дорогой сэр, маленькое пожелание-) Пораспрашивайте знакомых у кого пыжик-307, про обслуживание и про коробочку-) 4 амортизатора пыжика-307 = 1200 баксов-) Это в два раза больше чем у Ешки, бумера-5 и даже у некоторых S классов.

Пыжик 307 очень жидкая машина.

[Shirxan]

307 - дорогая и нежная машина, езда на которой в Баку выливается в несколько тысяч зеленых ежегодно. Кроме продавцов307-го, никто из разбирающихся бу машыны мясляхят гермюр

[Rauf Guliyev]

Спасибо !!!

Несколько фоток тут: [url="http://car.kuliyev.com/528/"]http://car.kuliyev.com/528/[/url]

[R.E.M.]

[quote name='Shirxan' date='Jun 13 2004, 22:15 ']307 - дорогая и нежная машина, езда на которой в Баку выливается в несколько тысяч зеленых ежегодно. Кроме продавцов307-го, никто из разбирающихся бу машыны мясляхят гермюр [/quote]
Ширхан, что за сказки мой дорогой?
У меня троюродный брат и друг ездят на 307-х, и ни один из них и 500 долларов не потратил на обслуживание... Пежо 307 не так дорог как ты его малюешь.