ЧаВо автомобилиста

[cre]

[quote name='cre' post='1158974' date='Jan 6 2007, 20:03 '][quote name='amateur' post='1158514' date='Jan 6 2007, 14:39 ']
[quote name='krosem' post='1157616' date='Jan 6 2007, 00:39 ']
куда можно подать жалобу если дорога около дома конкретно похоже на дорогу после немецкой бомбардировки?... после того как около рамстора закрыли дорогу, шас все амшины проезжают вдоль городка... а дороги изза такого количества машин бирдян очень силно испортились... машину просто насилуеш проежхая по етим местам... ето там где после тоёта закрыли поворот налево и где хорошая кормушка дла ментиков после 10..[/quote]

Я тоже хочу подать жалобу, чтобы отремонтировали ул. Башир Сафароглу (быв. Щорса), ул. Расул Рза и далее подъезд к ИСР Плазе.
[/quote]




я уже подал. именно на этот участок, Башир Сафароглу между Мирза Ибрахимом и Топчубашевым. Дальше поворот к Плазе не так плох. хотя перед мойкой на Расул Рза идиотская траншея и яма на повороте с Толстого к Плазе, но их еще кое как можно объехать.

навалял Зияду Самедзаде, посмотрим что из этого выйдет.
[/quote]


отремонтировано. уж не знаю после моей жалобы или нет, потому что ответа не получил пока.

вообще то это больше в новости дорожного движения, но оставил здесь так как разговор начинался на этой теме.

[<<<Su-27>>>]

[quote name='El Barto' post='1180071' date='Jan 15 2007, 17:12 ']RS6 джаны саг олсун, в июле месяце накачали азотом, не буду говорить о том, что резина стала мягче, как всегда не поверите, одно хорошо, не приходится поддерживать давление в шинах, несколько раз с интервалом в месяц проверяли, ~1.9 безизменно.[/quote]

Еще один плюс. при повышении температуры в покрышке (от скорости, от температуры асфальта) давление не меняется....
А то закачиваю 2,2... еду в СПС и на обратном пути у него же проверяю на горячую покрышку, уже 2,4.... потом сам про себя думаю, почему машина иногда мягкая а иногда как бревно!!!

[RS 6]

[quote name='El Barto' post='1180086' date='Jan 15 2007, 17:14 ']RS6 какое масло посоветуешь на моё авто с пробегом 20 тыс.км.? и ваши ребята меняют масло?[/quote]


можно 0W-40 или 5W-40. Разница в цене там 3-4 доллара, но 0W-40 лучше я считаю.
если хочешь съэкономить, то можно и полусинтетику. 10W-40

наши не меняют, просто могут место сказать, где есть нормальный уста.

[<<<Su-27>>>]

Нормальный уста для смены масла на Бабек проспекти... "Кастрол" называется... могут снимать масло не открывая картер, слить через картер, продувают, если захотите могут промыть мотор, смена фильтра и заливка нового масла...
за это время проверят уровни всех жидкостей от тормозной до уровня масла в мосту и в коробке...
цены не кусачие, работают оперативно... у самих мало Кастрол или Авро. Я еду туда со своим маслом Ликви Молли 0W40 Синтетика - 8,5 литра... на смену масла с фильтром и осмотром, %E

[Sterling]

Су, я масло меняю тамже. Мне тоже нравиЦЦа их работа.

Насчет азота в шинах - советуете на все машины?

[<<<Su-27>>>]

насчет азота, этот вопрос особенно должно волновать тех у кого покрышки с низким профилем. Дело в том что такие покрышки склонны к сдавливанию на поворотах. поэтому через чур низкое давление нежелательно для покрышек с таким профилем, соо, приходится держать давление с точностью до десятой части...
накачав азотом проблем с постоянной проверкой не бывает, фирма сама бессплатно время от времени проверяет и бессплатно обслуживает покрышки...
у меня 295.50.20 и колbeeeeepие в давлении в шинах варьирует в диаразоне ~0,2-0,3 части... и особенно это чувствуется когда воздух в покрышке не равномерно нагревается... что не желательно для авто с постоянным полным приводом.
кстати, колbeeeeepие давления в покрышке увеличивается во время движения, сразу после остановки он немного поднимается и после сснижается... изэтого следует что измерять давление на горячий диск нежелательно. лучше подождать минуты 4-5 чтоб температурный баланс внутри шины стабилизировался от диска к корду.

там цена не получилась, я плачу за замену масла со всем выше описанным 9,5 манат.

[Shirxan]

RS 6 - прочел линк который вы дали и согласился с Плежефайндером - лохотрон...

[Red Label]

+1.
Ничего не читал, и так понятно, что лохотрон.
Run Flat шины брать нужно, но дорого.

[Sterling]

Посоветуйте мастера по смене парпресса на 124-ый кузов.

[Banderas]

[quote name='Sterling' post='1184433' date='Jan 17 2007, 12:02 ']Посоветуйте мастера по смене парпресса на 124-ый кузов.[/quote]

...езжай на машын базары, там они уже собаку на этом съели....я там на свой 124-ый менял, все обошлось где-то 90 баксов, но это было года 2-3 назад....

[RS 6]

[quote name='Red Label' post='1183744' date='Jan 17 2007, 01:26 ']+1.
Ничего не читал, и так понятно, что лохотрон.
Run Flat шины брать нужно, но дорого.[/quote]


зачем? они все равно после прокола не чинятся.

[Pleasurefinder]

Вот еще в нете накопал + 2

[i]Cтрасти по азоту

Наверняка многие слышали об услуге, оказываемой некоторыми автомобильными центрами, - накачке автомобильных шин азотом. Продавцы декларируют поистине фантастические качества «азотных» шин: они не стареют, они легче обычных, они не расширяются от нагрева, и т. д. и т. п. На самом деле многие из этих утверждений – мягко выражаясь, преувеличение, и чтобы это понять, достаточно знаний в рамках школьных курсов физики и химии.

Прежде всего вспомним, что такое азот. Он не является инертным газом, как гелий, неон или аргон, но действительно малоактивен при обычных температурах: в накачанном чистым азотом колесе не будет происходить процесс окисления, а значит, мы избежим порчи колесного диска и покрышки. Кроме того, накачка азотом из герметичной емкости (баллона) подразумевает чистоту накачиваемого газа, отсутствие в нем паров воды и других примесей, что тоже выглядит весьма позитивно. Однако преимуществ азота как такового здесь не так уж много: если покрышку накачать просто чистым и по возможности осушенным воздухом, результат будет очень похожим.

Далее: накачанное азотом колесо весит меньше, чем накачанное воздухом, и снижает неподрессоренные массы автомобиля, - это и вправду так, но вот изменение это будет выражаться хорошо если единицами граммов. Просто очистив колесо от грязи, можно снизить эти самые массы раз в 50 эффективнее без всякого азота. И то, что азот имеет существенно меньший коэффициент расширения при нагревании, нежели воздух, тоже весьма сомнительно: во всяком случае, еще в девятнадцатом веке было установлено, что эти газы одинаково расширяются при изменении температуры от 0 до 100 градусов Цельсия.

[b]Но все это цветочки, гораздо смешнее другое: обычный воздух и так на 78 процентов состоит из азота, а следовательно, колеса наших автомобилей уже «на халяву» накачаны им более чем на три четверти. А для того чтобы в колесе находился чистый азот, мало иметь источник этого газа, нужно еще и полностью выкачать из покрышки воздух, который находится там «по умолчанию». И хорошо бы проводить всю процедуру в герметичной камере, заполненной азотом… Как честно признаются сами «шинники», в реальных условиях сложно достичь концентрации азота внутри колеса выше 90 процентов, - вот и решайте сами, нужны ли вам услуги «продавцов воздуха». [/b][/i]

Видимо наши вулканизаторщики сидят в баррокамерах наполненных азотом в спец.костюмах и специальное оборудование отслеживает процент азота в накаченных колесах. Чудеса.

[rustam_rustam]

Всё же анализируя вишесказанное и приведенное в пример, вывожу: азот лучше в его чистом виде, но если даже он имеетса в воздухе на 80% и большей разницы не ощущается, только со-временем, то и обичный сойдёт (78%/21%)... Наверное тут вопрос денег, кто хочет и кому не жалко денег тот накачает азотом, я думаю...

[Pleasurefinder]

rustam_rustam, даже пр инакачке азото все-равно 10 % воздуха попадает. То есть вместо привычных 80 % азот - 20 % воздух , получаем 90 % - 10 % воздух.

[Banderas]

[quote name='Pleasurefinder' post='1187481' date='Jan 18 2007, 11:53 ']rustam_rustam, даже пр инакачке азото все-равно 10 % воздуха попадает. То есть вместо привычных 80 % азот - 20 % воздух , получаем 90 % - 10 % воздух.[/quote]

...а если гелием накачать, летать будет....

[La Flaca]

[color="#FF0000"]А если еще поофтопить, можно рейтинг классный получить[/color]

[Shirxan]

Супер. Можно открыть некую Азот Вулканзасjасы и продавать... воздух. Кто полезет проверять? Никто - наоборот будут искать мифические преимущества, типа "нет э реально мягче стала машина" и пр. ахинею.

[rustam_rustam]

Ребята вот такой интересный у меня случай...
320и М50Б20 ванус

Модель 03/1993, однако, на днях я смотрел ВСЕ комплектуюшие на своей машине по ВИН коду вплоть до болтиков (просто интересно было) на сайте www.elcats.ru (извeстный довольно-таки)
Заметил следущее, на моей модели 03/1993 последние комплектующие датировались 1994 годом, на месац уже не обратил внимание, поскольку многие детали оказались с датой ...1994 г.в. Поспрашивал у знакомых мастеров, говорят возможно, но тогда машина уже должна датироватся например ..1994 годом, с даты выхода с производства т.е. Меня очень удивил данный факт... Может кузов у него 03/1993 и собралась она уже в 1994 и сразу в салон? Народ, кто сталкивлся с этим?

[Shirxan]

А вариант, что некоторые детали в 94-м или 95-м меняли, не рассматривался?

[rustam_rustam]

[quote name='Shirxan' post='1195835' date='Jan 21 2007, 12:28 ']А вариант, что некоторые детали в 94-м или 95-м меняли, не рассматривался?[/quote]
Нет, дело в том что по ВИН коду новые или смененные запчасти не предусатриваются, толко заводской вариант идёт по виху...

[rustam_rustam]

К тому же там не указывались запчасти смененные в 95 и далее годах...
А сменные запчасти приписываются не в карту ВИН кода а в сервисную книжку...
Поэтому меня смутил этот факт. А в этой програмке где я всё заподозрил, вплоть до картинок и всяких подробностей касательно каждой детали (причем все оригиралом марки БМВ).
Да что ходить вокруг да около, вот ВИН код: FC64789 а вот сайт: www.elcats.ru
кому интересен этот факт проверьте, только внимательно на каждую деталь... Может и на ваших машинах такое есть

[Sterling]

Вот такая проблемка:

- несколько дней назад машина (124-ый кузов) начала сначала просто задыхаЦЦа, как бы дёргаЦЦа, а потом и вовсе эти дёргания начали заставлять потухать мотор. Или при нажимании на тормоз и удерживании потухал мотор или пару раз даже при езде, просто потухал мотор.. Повёз к доктору, сказали приходи в понедельник. Знакомые сказали, что симптомы похожи на неисправность воздухамера и спрашивали про то, как машина тянет. Машина без этих задыханий тянет отлично.. Так вот сразу после доктора домой бензина оставалось мало, и я решил заправиЦЦа на Азпетроле, а не на Лукойле как обычно. И что вы думаете? Вся проблемность как рукой сняли .. никаких дёрганий и тем более никаких потуханий..

Насколько проблема связана была непосредственно с самим топливом и вести ли все равно на диагностику, если ничего уже не дергает?

[JAMILIANO]

[quote name='Sterling' post='1199798' date='Jan 23 2007, 02:10 ']Вот такая проблемка:

- несколько дней назад машина (124-ый кузов) начала сначала просто задыхаЦЦа, как бы дёргаЦЦа, а потом и вовсе эти дёргания начали заставлять потухать мотор. Или при нажимании на тормоз и удерживании потухал мотор или пару раз даже при езде, просто потухал мотор.. Повёз к доктору, сказали приходи в понедельник. Знакомые сказали, что симптомы похожи на неисправность воздухамера и спрашивали про то, как машина тянет. Машина без этих задыханий тянет отлично.. Так вот сразу после доктора домой бензина оставалось мало, и я решил заправиЦЦа на Азпетроле, а не на Лукойле как обычно. И что вы думаете? Вся проблемность как рукой сняли .. никаких дёрганий и тем более никаких потуханий..

Насколько проблема связана была непосредственно с самим топливом и вести ли все равно на диагностику, если ничего уже не дергает?[/quote]

У моего знакомого было тоже самое. Когда в баке топлива было меньше, чем половина, машина задыхалась, дёргала, после заправки на полный бак все проблемы просто исчезали.
Это проблема в топливном фильтре. Можно так проездить пару месяцев, но потом он объязательно Вас где-то подведёт. Лучше его поменять сейчас.

Суда по всему этот топливный фильтр заводской, проработал лет 10 и уже пришло время менять

[Banderas]

[quote name='JAMILIANO' post='1200040' date='Jan 23 2007, 10:16 ']У моего знакомого было тоже самое. Когда в баке топлива было меньше, чем половина, машина задыхалась, дёргала, после заправки на полный бак все проблемы просто исчезали.
Это проблема в топливном фильтре. Можно так проездить пару месяцев, но потом он объязательно Вас где-то подведёт. Лучше его поменять сейчас.

Суда по всему этот топливный фильтр заводской, проработал лет 10 и уже пришло время менять [/quote]

...может это бензонасос?

[JAMILIANO]

[quote name='Banderas' post='1200066' date='Jan 23 2007, 10:27 '][quote name='JAMILIANO' post='1200040' date='Jan 23 2007, 10:16 ']
У моего знакомого было тоже самое. Когда в баке топлива было меньше, чем половина, машина задыхалась, дёргала, после заправки на полный бак все проблемы просто исчезали.
Это проблема в топливном фильтре. Можно так проездить пару месяцев, но потом он объязательно Вас где-то подведёт. Лучше его поменять сейчас.

Суда по всему этот топливный фильтр заводской, проработал лет 10 и уже пришло время менять [/quote]

...может это бензонасос?
[/quote]

Тоже может быть..
Я сталкивался с такой проблемой дважды, и в обоих случаях проблемы была в топливном фильтре.
Вы бензонасос меняли когда нибудь?

[Banderas]

[quote name='JAMILIANO' post='1200084' date='Jan 23 2007, 10:35 '][quote name='Banderas' post='1200066' date='Jan 23 2007, 10:27 ']
...может это бензонасос?[/quote]

Тоже может быть..
Я сталкивался с такой проблемой дважды, и в обоих случаях проблемы была в топливном фильтре.
Вы бензонасос меняли когда нибудь?
[/quote]

...я на своем 124-ом не менял, но по симптомам ИМХО будет бензонасос, но лучше начинать с малого.....замените сперва топ. фильтр......кстате о неисправном бензонасосе можно также узнать по характерному жужжанию в области бензобака....

[Sterling]

Значит сначала топ. фильтр, а потом бензонасос? ЗначиЦЦа воздухамер исключаеЦЦа?

[Banderas]

[quote name='Sterling' post='1200805' date='Jan 23 2007, 13:38 ']Значит сначала топ. фильтр, а потом бензонасос? ЗначиЦЦа воздухамер исключаеЦЦа?[/quote]

...может и он.....можно проверить так - отсоединить и если будет разница тогда не он, а если тоже самое значит он....

[JAMILIANO]

Не думаю, что воздухомер.. Скорее всего это топ. фильтр.

[Sterling]

Бандерас и Джамилиано, спасибо вам за помощь. Спрошу еще..
Заметил что наряду со всей этой проблемкой, барахлит и еще печка.. Она вроде бы работает, но гудит страшно, и кнопочки для продувания не реагируют или же автоматически включаюЦЦа сами иногда. Педаль акселератора тоже не реагирует на топление иногда, частенько когда мотор холодный. Что такое вообще заслонка и с чем ее едят и как она может отображаЦЦа на этой проблеме?

[Guest ruFFian]

Когда с места жмешь на газ,машина задыхается и спустя 1-2 сек набирает оборот.Но потом никаких проблем. Или же, на ходу опускаешь газ и заново жмешь,так же - задыхается. От чего ?

[Sterling]

Народ, где качественное лобовое стекло брать? Где менять лучше всего?

[Shirxan]

[quote name='ruFFian' post='1203209' date='Jan 24 2007, 03:28 ']Когда с места жмешь на газ,машина задыхается и спустя 1-2 сек набирает оборот.Но потом никаких проблем. Или же, на ходу опускаешь газ и заново жмешь,так же - задыхается. От чего ?[/quote]

Cтопудово Азпетроль заливаете. Попробуйте поменять или заправку, или топливный фильтр...

[Banderas]

[quote name='Sterling' post='1203210' date='Jan 24 2007, 03:29 ']Народ, где качественное лобовое стекло брать? Где менять лучше всего?[/quote]

...не зачто лобовое стекло я однажды менял на машын базары, помню обошлось все это дело долларов 100-120, вроде нечего, но нужно по-внимательней следить за мастерами, чтобы клей правильно положили, а после установки убрали лишнее....все это дело занимает примерно минут 40-50....удачи

[JAMILIANO]

[quote name='Sterling' post='1203208' date='Jan 24 2007, 03:25 ']Бандерас и Джамилиано, спасибо вам за помощь. Спрошу еще..
Заметил что наряду со всей этой проблемкой, барахлит и еще печка.. Она вроде бы работает, но гудит страшно, и кнопочки для продувания не реагируют или же автоматически включаюЦЦа сами иногда. Педаль акселератора тоже не реагирует на топление иногда, частенько когда мотор холодный. Что такое вообще заслонка и с чем ее едят и как она может отображаЦЦа на этой проблеме?[/quote]

Всегда пожалуйста

Стекло можете поменять на машын базары. Там мастера своего дела, но Бандерас правильно говорит, что надо за ними следить, чтоб правильно посадили, лишний клей, герметика и т.д.
А цены: по сравнению с городом там выгоднее менять.

Заслонка - я так понимаю это то, что когда на газ нажимаешь, в карбюраторе или в инжекторе, заслонка способствует поступлению топлива в двигатель, чем больше отклоняется, тем больше топлива поступает.. Мои познания в этой облости не очень, так что советую Вам лучше спросить у мастеров.
Возможно я ошибаюсь

Удачи

[Paradise]

[quote name='JAMILIANO' post='1203399' date='Jan 24 2007, 09:47 '][quote name='Sterling' post='1203208' date='Jan 24 2007, 03:25 ']
Бандерас и Джамилиано, спасибо вам за помощь. Спрошу еще..
Заметил что наряду со всей этой проблемкой, барахлит и еще печка.. Она вроде бы работает, но гудит страшно, и кнопочки для продувания не реагируют или же автоматически включаюЦЦа сами иногда. Педаль акселератора тоже не реагирует на топление иногда, частенько когда мотор холодный. Что такое вообще заслонка и с чем ее едят и как она может отображаЦЦа на этой проблеме?[/quote]

Всегда пожалуйста

Стекло можете поменять на машын базары. Там мастера своего дела, но Бандерас правильно говорит, что надо за ними следить, чтоб правильно посадили, лишний клей, герметика и т.д.
А цены: по сравнению с городом там выгоднее менять.

Заслонка - я так понимаю это то, что когда на газ нажимаешь, в карбюраторе или в инжекторе, заслонка способствует поступлению топлива в двигатель, чем больше отклоняется, тем больше топлива поступает.. Мои познания в этой облости не очень, так что советую Вам лучше спросить у мастеров.
Возможно я ошибаюсь

Удачи
[/quote]

привет, проблема только в воздухомере,у меня тоже самое было поменял и все прошло,воздухомер стоит порядка 350$,захочешь дешевле могу достать.

[Sterling]

[quote name='Banderas' post='1203313' date='Jan 24 2007, 08:27 ']...не зачто лобовое стекло я однажды менял на машын базары, помню обошлось все это дело долларов 100-120, вроде нечего, но нужно по-внимательней следить за мастерами, чтобы клей правильно положили, а после установки убрали лишнее....все это дело занимает примерно минут 40-50....удачи[/quote]

Позавчера мне пропели те же 130 баксов, просто я побеспокоился внешним видом мастера ))
И время замены пропели какие то 4 часа..

[JAMILIANO]

[quote name='Sterling' post='1204218' date='Jan 24 2007, 13:51 '][quote name='Banderas' post='1203313' date='Jan 24 2007, 08:27 ']
...не зачто лобовое стекло я однажды менял на машын базары, помню обошлось все это дело долларов 100-120, вроде нечего, но нужно по-внимательней следить за мастерами, чтобы клей правильно положили, а после установки убрали лишнее....все это дело занимает примерно минут 40-50....удачи[/quote]

Позавчера мне пропели те же 130 баксов, просто я побеспокоился внешним видом мастера ))
И время замены пропели какие то 4 часа..
[/quote]

Это на мерс 124-й кузов??

[Sterling]

[quote name='Paradise' post='1203890' date='Jan 24 2007, 12:24 ']привет, проблема только в воздухомере,у меня тоже самое было поменял и все прошло,воздухомер стоит порядка 350$,захочешь дешевле могу достать.[/quote]

Привет. Дешевле это сколько?

[Sterling]

[quote name='JAMILIANO' post='1204239' date='Jan 24 2007, 13:54 ']Это на мерс 124-й кузов?? [/quote]

Да.. сказал что если привезу парпресс с собой - надо будет 30 долларов отдавать за работу. Это нормальная цена?