ЧаВо автомобилиста

[Banderas]

...недавно в Ипротексе посовтовали и я залил в свой БМВ 528 масло 10 на 60 - сказали, что это самое рекомендуемое масло, синтетика, но с большим процентом добавок (60%).....is that right?

[rustam_rustam]

[quote name='Banderas' post='1227721' date='Feb 1 2007, 08:48 ']...недавно в Ипротексе посовтовали и я залил в свой БМВ 528 масло 10 на 60 - сказали, что это самое рекомендуемое масло, синтетика, но с большим процентом добавок (60%).....is that right?[/quote]

Наверное многие кто проходит техосмотр в импротексе знают что масло из дилерских и гарантийных салонных сервисов самое дешевое в ценновом соотношении по сравнению с другими. Тут же есть свои минусы в импротексе:
1. Масло бочковое
2. Участие при смене/замене масла/деталей не разрешается в сервисе (типо создается хаос)

Для 1-го случая, могут быть подлоги. Пример со мной, сменил масло/фильтр через 2000 км масло почернело и требовала замену. Хотя до этого такого не происходило... Так что раз на раз не приходиться, и такое случается даже в импротексе.
Для 2-го случая; не возможно не смотерть/видеть как твою машину ремонтируют и что-то делают с ней... К сожалению последнее время (изза 2-го варианта, и где-то изза 1-го) я не пользуюсь услугами ипротекс...

П.С. ребята там супер, то руководство или начальство видимо не особо внушает доверие клиенту...
Если сказали вам это старые и опытные мастера , то доверьтесь им. Многие там работают уже с далекого 98 года...

[rustam_rustam]

Теперь касательно моей проблемы на машине... 320 М50В20
Надоели выхлопы на холодный двиг, при нажатие на газ. А также дергание(как будто задыхается) на холодный мотор...
Кто сталкивался с таким делом?

Пы.Сы. Владельцы БМВ, откликнитесь...

Благодарю

[ComeRun]

Большое спасибо всем за ценные советы – я просмотрел мануал машины и рекомендуемая вязкость масла – 5W-30. Насколько я понимаю это синтетика, хотя мануал оговаривает момент, что за неимением 5W-30, я могу залить и масло с меньшей вязкостью ориентируясь по прилагаемому графику температурной среды эксплуатируемого автомобиля. По этому же графику, учитывая, что зимой у нас ртутный столбик редко спускается ниже -10, получается, что я вполне могу обойтись маслом с коэфицентом вязкости 200W-40, 200W-50, что я понимаю является полусинтетикой.

Я аттачнул снапшот с графиком и рекомендацией из мануала сюда. Скорее всего наверное залью синтетику 5W-30, так как это чёрным по белому рекомендуется в мануале, но в глубине души понимаю, что скорее всего это перестраховка производителя и в нашем температурном режиме прекрасно сойдёт и полусинтетика.

Буду благодарен за какие либо дополнительные комментарии на моё решение со стороны профессионалов.

[attachment=51266:attachment]

[Exilibr]

[quote name='rustam_rustam' post='1227800' date='Feb 1 2007, 09:49 '][quote name='Banderas' post='1227721' date='Feb 1 2007, 08:48 ']
...недавно в Ипротексе посовтовали и я залил в свой БМВ 528 масло 10 на 60 - сказали, что это самое рекомендуемое масло, синтетика, но с большим процентом добавок (60%).....is that right?[/quote]

Наверное многие кто проходит техосмотр в импротексе знают что масло из дилерских и гарантийных салонных сервисов самое дешевое в ценновом соотношении по сравнению с другими. Тут же есть свои минусы в импротексе:
1. Масло бочковое
2. Участие при смене/замене масла/деталей не разрешается в сервисе (типо создается хаос)

Для 1-го случая, могут быть подлоги. Пример со мной, сменил масло/фильтр через 2000 км масло почернело и требовала замену. Хотя до этого такого не происходило... Так что раз на раз не приходиться, и такое случается даже в импротексе.
Для 2-го случая; не возможно не смотерть/видеть как твою машину ремонтируют и что-то делают с ней... К сожалению последнее время (изза 2-го варианта, и где-то изза 1-го) я не пользуюсь услугами ипротекс...

П.С. ребята там супер, то руководство или начальство видимо не особо внушает доверие клиенту...
Если сказали вам это старые и опытные мастера , то доверьтесь им. Многие там работают уже с далекого 98 года...
[/quote]


rustam rustam
Я бы отослал этот пост официальному дилеру на соседней ветке BMW. Послушаем что скажет Импротекс

[Sterling]

[quote name='rustam_rustam' post='1227813' date='Feb 1 2007, 09:57 ']А также дергание(как будто задыхается) на холодный мотор...
Кто сталкивался с таким делом?[/quote]

И на моей машине есть такое дело. Холодным сразу даже на низких оборотах водить почти невозможно.

[Young]

может быть воздухомер

[Jamik]

[quote name='Sterling' post='1228636' date='Feb 1 2007, 13:42 '][quote name='rustam_rustam' post='1227813' date='Feb 1 2007, 09:57 ']
А также дергание(как будто задыхается) на холодный мотор...
Кто сталкивался с таким делом?[/quote]

И на моей машине есть такое дело. Холодным сразу даже на низких оборотах водить почти невозможно.
[/quote]

пора везти железного коня на диагностику

[rustam_rustam]

[quote name='Exilibr' post='1228560' date='Feb 1 2007, 13:15 ']rustam rustam
Я бы отослал этот пост официальному дилеру на соседней ветке BMW. Послушаем что скажет Импротекс[/quote]

Mое отношение к импротексу там известно...
Есть то что тебя утсраивает, а есть и наоборот...
Но когда ребята приличные то собственно говоря и нечего бояться... попадаешь в грамотные руки.
Но бывает и дефекты, о которых я всегда докладываю им же...
Думаю так правильнее..., чтоб знали что к чему, какой червь в голове у клиента

[Exilibr]

А куда ты обращаешся по ремонту?

[rustam_rustam]

[quote name='Exilibr' post='1231099' date='Feb 2 2007, 10:08 ']А куда ты обращаешся по ремонту?[/quote]

Не доезжая гл. офиса Азерсель на право, Дарнагюль(оборачивая первый круг после светофора машинного базара, и на право...) Во всех этих сервисах на местах имеются запчасти БМВ, как новые так и поддержанные. А также импротекс соответственно.
В основном покупаю запчасти: Альпина, и БМВ магазин на Басина (у Октая), ниже ТезеБазара(Феби).
Благодарю

[<<<Su-27>>>]

Есть масла для высокооборотистых моторов какими являются моторы БМВ.... но они дорогие....

[Sterling]

Су, ну а с Мерсиком то что?

[Sterling]

У меня обороты поднять выше 4000 и так нереально даже при прогретом ))))

[RS 6]

[quote name='ComeRun' post='1228039' date='Feb 1 2007, 10:56 ']Большое спасибо всем за ценные советы – я просмотрел мануал машины и рекомендуемая вязкость масла – 5W-30. Насколько я понимаю это синтетика, хотя мануал оговаривает момент, что за неимением 5W-30, я могу залить и масло с меньшей вязкостью ориентируясь по прилагаемому графику температурной среды эксплуатируемого автомобиля. По этому же графику, учитывая, что зимой у нас ртутный столбик редко спускается ниже -10, получается, что я вполне могу обойтись маслом с коэфицентом вязкости 200W-40, 200W-50, что я понимаю является полусинтетикой.

Я аттачнул снапшот с графиком и рекомендацией из мануала сюда. Скорее всего наверное залью синтетику 5W-30, так как это чёрным по белому рекомендуется в мануале, но в глубине души понимаю, что скорее всего это перестраховка производителя и в нашем температурном режиме прекрасно сойдёт и полусинтетика.

Буду благодарен за какие либо дополнительные комментарии на моё решение со стороны профессионалов.

[attachment=51266:attachment][/quote]


20W-50 и 15W-40 это минералка.
полусинтетика обычно бывает 10W-40

какой пробег у автомобиля?
если более 100 тыс. , то синтетику просто смысла не имеет лить.

[RS 6]

[quote name='<<<Su-27>>>' post='1233995' date='Feb 3 2007, 00:47 ']Есть масла для высокооборотистых моторов какими являются моторы БМВ.... но они дорогие....[/quote]

10W-60 ты имеешь в виду.

стоят они не намного дороже чем синтетика 0W-40

обычно самое дорогое масло 0W-30

[Banderas]

[quote name='RS 6' post='1234480' date='Feb 3 2007, 11:26 '][quote name='<<<Su-27>>>' post='1233995' date='Feb 3 2007, 00:47 ']
Есть масла для высокооборотистых моторов какими являются моторы БМВ.... но они дорогие....[/quote]

[b]10W-60 [/b] ты имеешь в виду.

стоят они не намного дороже чем синтетика 0W-40

обычно самое дорогое масло 0W-30
[/quote]

...как говорил выше мне залили такое в ипротексе, так что скажут профи, это хорошо или нет?

[rustam_rustam]

[quote name='Banderas' post='1235364' date='Feb 3 2007, 21:02 '][quote name='RS 6' post='1234480' date='Feb 3 2007, 11:26 ']
[quote name='<<<Su-27>>>' post='1233995' date='Feb 3 2007, 00:47 ']
Есть масла для высокооборотистых моторов какими являются моторы БМВ.... но они дорогие....[/quote]

[b]10W-60 [/b] ты имеешь в виду.

стоят они не намного дороже чем синтетика 0W-40

обычно самое дорогое масло 0W-30
[/quote]

...как говорил выше мне залили такое в ипротексе, так что скажут профи, это хорошо или нет?
[/quote]

Не плохо... по крайней мере, если отнестись скептически, в данном случае даже критически...
Ездите на здоровье!

[Shirxan]

Граждане автомобилисты! Особенно с математическим уклоном мышления Помогите рассчитать несложную, но для меня невыполнимую в силу обстоятельств задачку. Дело в том, что утром в субботу я выехал в Масаллы с тем, чтобы решить там и в Ленкорани кое-какие вопросы и вернуться в воскресенье вечером. Выехал с полным под завязку баком топлива. Возвращаясь обратно, по дороге на 492-м километре от момента заливки полного бака в Баку, я залил ещё 20 литров (в баке было приблизительно 15 л - лампочка не горела, но стрелка легла почти на ноль). Продолжил путь и часа полтора назад приехал в Баку - одометр показывает сейчас 630 км. Но в баке ещё литров 15 как минимум.

Вопрос - как рассчитать средний расход топлива за всю поездку, все 630 км пути?

Если бы я залил по дороге обратно полный бак, задача упростилась бы - поделил бы залитый бензин на кол-во км и умножил на 100 - получил бы расход за 492 км. Но заправка была ещё более сомнительной, чем Азпетроль, поэтому залил 20 - и тем самым спутал алгоритм расчета. Как быть? Жечь топливо до нуля и замерять так расход не хочу. Как считать, как быть?

Заранее спасибо.

[Red Label]

Подсчитать не смог (в задачке не задана емкость бака), но жрёт мало . Завидуем всем форумом .

[Boeing]

Если не путаю, емкость 58 литров

[Boeing]

По моим подсчетам 9 в среднем. До заправки 8,7 вроде, а после стало 10...

[Midnight]

Залей полный бак.. Если ёмкость бака 50 литров, то ты сможешь залить 35 л. Отсюда следует, что ты израсходовал всего 65 л/100км на 630 км.. 65/630=10,3031...

Для Хонды СР-В - это хорошо

[El G]

[quote name='Shirxan' post='1237084' date='Feb 4 2007, 22:58 ']Граждане автомобилисты! Особенно с математическим уклоном мышления Помогите рассчитать несложную, но для меня невыполнимую в силу обстоятельств задачку. Дело в том, что утром в субботу я выехал в Масаллы с тем, чтобы решить там и в Ленкорани кое-какие вопросы и вернуться в воскресенье вечером. Выехал с полным под завязку баком топлива. Возвращаясь обратно, по дороге на 492-м километре от момента заливки полного бака в Баку, я залил ещё 20 литров (в баке было приблизительно 15 л - лампочка не горела, но стрелка легла почти на ноль). Продолжил путь и часа полтора назад приехал в Баку - одометр показывает сейчас 630 км. Но в баке ещё литров 15 как минимум.

Вопрос - как рассчитать средний расход топлива за всю поездку, все 630 км пути?

Если бы я залил по дороге обратно полный бак, задача упростилась бы - поделил бы залитый бензин на кол-во км и умножил на 100 - получил бы расход за 492 км. Но заправка была ещё более сомнительной, чем Азпетроль, поэтому залил 20 - и тем самым спутал алгоритм расчета. Как быть? Жечь топливо до нуля и замерять так расход не хочу. Как считать, как быть?

Заранее спасибо.[/quote]

Средний расход 10 л/100 км -- (58-15+20)/630*100=10. Неплохо, но если разбит на до заправки и после то получится след: до -- 58-15/492*100=8.74; после -- 20/(630-492)*100=14.19. Судя по всему, ну очен сомнителная заправка была...

[Boeing]

А мой пост не читали?
Каждый считает по своему методу, но результат-то один - и он уже написан.

[Shirxan]

Cтоп стоп стоп. Да, по паспорту бак вмещает 58 литров. НО! Реально я ни разу ещё больше 47 литров не залил, хотя упорно ездил и после того как загоралась лампочка топлива. Поэтому считать надо исходя из емкости бака в 50-51 л.

Так как все таки точно рассчитать, до нуля проездить на оставшемся бензине и залить полный бак, узнав его реальную емкость?

[Shirxan]

[quote name='Boeing' post='1237354' date='Feb 5 2007, 00:47 ']По моим подсчетам 9 в среднем. До заправки 8,7 вроде, а после стало 10...[/quote]

Если считать очень приблизительно, то так оно и есть. В городе машина жрет 12,5-13,5 литров (умеренная езда).
Туда - я ехал на круиз-контроле, с заданной скоростью в 90 км/ч, изредка меняя заданную скорость, когда этого требовали условия. Обратно - ехал уже без круиза, ибо ночь, ветер, дождь и неосвещенная трасса.

Все же попробую поездить до полного нуля, чтобы выяснить емкость бака - тогда задача упростится...

[Jamik]

[quote name='Shirxan' post='1238070' date='Feb 5 2007, 11:29 ']Cтоп стоп стоп. Да, по паспорту бак вмещает 58 литров. НО! Реально я ни разу ещё больше 47 литров не залил, хотя упорно ездил и после того как загоралась лампочка топлива. Поэтому считать надо исходя из емкости бака в 50-51 л.

Так как все таки точно рассчитать, до нуля проездить на оставшемся бензине и залить полный бак, узнав его реальную емкость? [/quote]

в таком случае бензонасосу апар тулла

[Shirxan]

[quote name='Jamik' post='1238101' date='Feb 5 2007, 11:38 '][quote name='Shirxan' post='1238070' date='Feb 5 2007, 11:29 ']
Cтоп стоп стоп. Да, по паспорту бак вмещает 58 литров. НО! Реально я ни разу ещё больше 47 литров не залил, хотя упорно ездил и после того как загоралась лампочка топлива. Поэтому считать надо исходя из емкости бака в 50-51 л.

Так как все таки точно рассчитать, до нуля проездить на оставшемся бензине и залить полный бак, узнав его реальную емкость? [/quote]

в таком случае бензонасосу апар тулла
[/quote]

На бимере часто бывало, что бензин заканчивался раньше ожидаемого - и ничего, жил бензонасос. Кроме того, насос гибнет, если нагло крутить стартер на пустой бак. Если остановиться после первого же чиха и падения тяги (в баке литр-полтора) и залить двухлитровую бутылку - можно без проблем доехать и заправиться ))

[Midnight]

Ширхан, стыдно как то на биммер или же на Хонду заливать из бутылки бензин

Лучше не доводить до того, чтоб машина начала "чихать".. ибо весь осадок на дне бака окажется в бензонасосе..

И зачем же сжигать всё топливо до конца, чтоб определить, какой расход был.

У тебя средний расход был 9-10 литров на 100. И скорей всего бензин, который ты залил на обратном пути, был не качественный, по крайней мере хуже, чем ты заливал в городе, потому, что расход у тебя после второй запраки увеличился на несколько литров.. а так в среднем расход был 9-10 литров на 100..

[Jamik]

[quote name='Shirxan' post='1238130' date='Feb 5 2007, 11:46 '][quote name='Jamik' post='1238101' date='Feb 5 2007, 11:38 ']
[quote name='Shirxan' post='1238070' date='Feb 5 2007, 11:29 ']
Cтоп стоп стоп. Да, по паспорту бак вмещает 58 литров. НО! Реально я ни разу ещё больше 47 литров не залил, хотя упорно ездил и после того как загоралась лампочка топлива. Поэтому считать надо исходя из емкости бака в 50-51 л.

Так как все таки точно рассчитать, до нуля проездить на оставшемся бензине и залить полный бак, узнав его реальную емкость? [/quote]

в таком случае бензонасосу апар тулла
[/quote]

На бимере часто бывало, что бензин заканчивался раньше ожидаемого - и ничего, жил бензонасос. Кроме того, насос гибнет, если нагло крутить стартер на пустой бак. Если остановиться после первого же чиха и падения тяги (в баке литр-полтора) и залить двухлитровую бутылку - можно без проблем доехать и заправиться ))
[/quote]

я как то поменял уже насос 200 баксов стоит , рисковать больше не буду а в мануале написано что желательно не водить на минимуме бензина,в секции борт компа.

[Bodriy]

[quote name='ComeRun' post='1223137' date='Jan 30 2007, 19:19 ']Настало время время в первый раз менять масло на новой машине - Ниссан Тиида, приобретённая в августе прошлого года перешагнула порог пробега в 5000км на этой неделе. Сегодня позвонил в Нургюн дабы записаться на замену масла и фильтра на субботу, так как храню хрупкую надежду на то, что таким образом смогу избежать очереди. Некто Мубариз попросил перезвонить в пятницу, чтобы записаться на субботу, а на мой вопрос сколько эта процедура будет стоить - спросил какое масло я хочу залить – синтетику или полусинтетику. На свою старую машину VW Поло я по совету родного сервиса всегда заливал полусинтетику и соответсвенно попросил совета нургюневского мастера по поводу типа масла заливаемого в Ниссан Тииду. Добрый Мубариз как то замялся и очень неуверенно промямлил мол "синтетика мясляхятдир", но оставил окончательный выбор за мной. Масло фирмы Эссо (тоже видимо категории "мясляхят") и стоить это вместе с фильтром будет 67 манат. Дело не в цене, а в том, какое масло действительно нужно этой машине.

Сегодня пороюсь в сервисной книжке, но хочу также попросить совета умудрённых опытом форумчан, в особенности счастливых обладателей Тииды, уже поменявших масло – что залить то – синтетику или полусинтетику? Буду также благодарен за любые другие коментарии по поводу замены масла в Нургюне.[/quote]

Нургюн и замена масла это обсолютно две разные планеты!!!

Говорю как не очень счастливый посетитель данного действия у них. У меня X-Trail Dec, 2005. То есть год с лишним автомобилю. Так вот, когда настало время первой замены масла, не спрашивая у меня залили синтетик того же ЭССО. Я сильно возрозил, но было поздно. Дело в том, что для двигателя тип масла определяется средней температурой окружающей среды и минимальной вязкостью для типа двигателя. В мануале было четко видно, что синтетик мягко говоря не совсем то что нужно. Но учитывая, что машина новая я не стал менять масло и пользовался синтетиком до 20к км. Последний раз заменил масло на полусинтетик.
А если интересно мое мнение про сервис Нургюн, то оно на 35 %ов. Почему на 35%? Да потому что у них чисто, более-менее культурно, оборудование новое, имеется сток ЗИП. А персонал ниже среднего , со страшным гонором и главное не совсем образованное (я так думаю). А менеджмент очень слабый.

[Shirxan]

[quote]У тебя средний расход был 9-10 литров на 100. И скорей всего бензин, который ты залил на обратном пути, был не качественный, по крайней мере хуже, чем ты заливал в городе, потому, что расход у тебя после второй запраки увеличился на несколько литров..[/quote]

Миднайт, это данные с моих слов, а мои слова - со стрелки датчика. А стрелка датчика берет данные с плавающего датчика в баке. А плавающий датчик на то и плавающий, чтобы сачковать и при любом крене или торможении показывать неправильный уровень. Пимерный расход я знаю - 9-10 л. Просто хотелось бы поточней. Ок, напишу в Академию Наук, может там выведут уравнение -((

[Jamik]

[quote name='Shirxan' post='1238616' date='Feb 5 2007, 14:12 '][quote]У тебя средний расход был 9-10 литров на 100. И скорей всего бензин, который ты залил на обратном пути, был не качественный, по крайней мере хуже, чем ты заливал в городе, потому, что расход у тебя после второй запраки увеличился на несколько литров..[/quote]

Миднайт, это данные с моих слов, а мои слова - со стрелки датчика. А стрелка датчика берет данные с плавающего датчика в баке. А плавающий датчик на то и плавающий, чтобы сачковать и при любом крене или торможении показывать неправильный уровень. Пимерный расход я знаю - 9-10 л. Просто хотелось бы поточней. Ок, напишу в Академию Наук, может там выведут уравнение -((
[/quote]

а какая машина у тебя и объем двигателя?

[Boeing]

У него Honda CR-V 2400cc

[Jamik]

[quote name='Boeing' post='1241595' date='Feb 6 2007, 13:08 ']У него Honda CR-V 2400cc[/quote]

слышал что бензин заливают больше чем объем бака, но наоборот
надо залить до самого горлышка, может автомат выбрасывает заливку а там еще место ест на 2-3 литра! советую!!!

[Midnight]

[quote name='Jamik' post='1241617' date='Feb 6 2007, 13:13 '][quote name='Boeing' post='1241595' date='Feb 6 2007, 13:08 ']
У него Honda CR-V 2400cc[/quote]

слышал что бензин заливают больше чем объем бака, но наоборот
надо залить до самого горлышка, может автомат выбрасывает заливку а там еще место ест на 2-3 литра! советую!!!
[/quote]

Миллион случаев, когда в бак помещается меньше, чем реальный объём..!

[Jamik]

[quote name='Midnight' post='1241650' date='Feb 6 2007, 13:20 '][quote name='Jamik' post='1241617' date='Feb 6 2007, 13:13 ']
[quote name='Boeing' post='1241595' date='Feb 6 2007, 13:08 ']
У него Honda CR-V 2400cc[/quote]

слышал что бензин заливают больше чем объем бака, но наоборот
надо залить до самого горлышка, может автомат выбрасывает заливку а там еще место ест на 2-3 литра! советую!!!
[/quote]

Миллион случаев, когда в бак помещается меньше, чем реальный объём..!
[/quote]

у меня бак 70 литров, на днях поехал заливать полный бак на дне ище литра 3-4 еще оставалось, так когда до горлышка залили получилось 69,5 литра

[Midnight]

Тот объём, который написан в мануале, это означает от дна ДО горлышка, но не заливать пока выльется из бака лишнее!

[Jamik]

[quote name='Midnight' post='1241850' date='Feb 6 2007, 14:11 ']Тот объём, который написан в мануале, это означает от дна ДО горлышка, но не заливать пока выльется из бака лишнее! [/quote]

а автомат на запрвке тогда когда атыр???