Международный аэропорт Гейдар Алиев

[Zulu]

[quote name='Tsveto4nik' timestamp='1289194034' post='7657720']
И какова ожидаемая стоимость этого проекта..?

[b]The terminal design has been greatly influenced by the vision and design ideas of the client, Mr Jahangir Askerov, president of Azerbaijan Airways (AZAL). [/b]

Ну-ну...
[/quote]

Стоимость это одно, но то что проектная мощность терминала 3 млн пассажиров в год, вот это самое интересное. 3 миллиона и настоящий терминал в состоянии обслужить, притом без особых проблем и за намного меньшие деньги В настоящее время он обслуживает 1,5 миллиона в год, и когда там будут 3 миллиона? Лет через 10 в лучшем случае. Борисполь, тот вообще 5.5 млн обслуживает при меньших площадях, потому как наши менеджеры от авиации никак не поймут одну простую истину, пропускная способность, в последнюю очередь зависит от площадей и новизны терминалов, а в первую очередь от процессов обслуживания. Если у тебя в терминале 6 точек контроля, что является нонсенсом относительно современных требований и стандартов, то ты воздвигни хоть Хитроу 5, как был бардак так он и останется...

[invisible_man]

[quote name='Ruslan Abdulla' timestamp='1289148805' post='7655408']
Wi-Fi есть в зале ожидания для пассажиров уже прошедших регистрацию, но только подключение к интернету оставляет желать лучшего. За час ожидания начала посадки я только однажды смог толком проверить почту. Остальное время угробил на попытки получить ответ от сервера (шлюза).
[/quote]
понятно, одна видимость значит.

[Zulu]

Аэропорт официально перешел на 24 часовой режим работы.

[BOA_101]

[quote name='Zulu' timestamp='1289608168' post='7688731']
Аэропорт официально перешел на 24 часовой режим работы.
[/quote]
означает ли это, что ночные рейсы будут позволительными?

[Zulu]

[quote name='BOA_101' timestamp='1289608611' post='7688738']
означает ли это, что ночные рейсы будут позволительными?
[/quote]

В зимнем расписании, которое стартовало 31.10 уже введено несколько ночных рейсов. К примеру Люфтганза, как и прежде до эмбарго вылетает в 05:10

[Ruslan Abdulla]

А разве "жители поселка Бина" уже перестали жаловаться на шум самолетов?..

[apro]

[quote name='Zulu' timestamp='1289608168' post='7688731']
Аэропорт официально перешел на 24 часовой режим работы.
[/quote]

только не ИЛ-76, только не через Ахмедлы, прошууууу

[Мил Человек]

[b][font="Tahoma"]Сканер в аэропорту опасен для пассажиров [/b]

Сканеры, просвечивающие пассажиров в аэропортах, не менее смертоносны, чем бомбы террористов. Шанс умереть от рака, вызванного облучением такого сканера, составляет 1 к 30 миллионам. Такова же опасность и погибнуть от взрыва бомбы на борту самолета, подсчитал профессор-физик Питер Рез из Университета штата Аризона (США).

"Больше всего меня волнует не то, что происходит, когда машина работает так, как ее разрекламировали, а то, что происходит, когда она так не работает", - сказал профессор, отметив, что неисправность при работе сканера может увеличить дозу облучения.

Профессор Рез собрал данные о дозах радиации, которые выдавались сканерами. Он выяснил: действительно, зачастую эти дозы превышали те, что были указаны производителями, пишет The Daily Mail.

Поэтому, утверждает ученый, раз вероятность погибнуть от взрыва и от облучения сканера одинакова, установка сканеров не имеет смысла. Но, добавил профессор, "вероятность и того, и другого события невероятно низка. Примерно в 10 раз ниже, чем в течение года получить удар молнии на территории Соединенных Штатов".

К тому же, утверждают другие ученые, радиационная опасность сканеров особенно высока, потому что их облучение концентрируется на коже, а она является одним из самых чувствительных в этом отношении органов человеческого тела, поэтому полученная при облучении сканером доза может фактически в 20 раз превышать ту, которую выявили при первоначальной оценке.

Биохимик Джон Седат из Университета Калифорнии тоже считает, что большая часть излучения попадает в кожу и подкожные ткани. "Хотя при распространении по всему организму доза безопасна, но для кожи она слишком высока", - говорится в обращении, которое он подготовил совместно с коллегами.

Некоторые ученые уже подали в Администрацию по продовольствию и лекарственным средствам жалобу на то, что вопросы безопасного использования сканеров не были должным образом изучены перед широкомасштабной установкой этих устройств по всей стране.

Сканеры опасны для детей, а также пассажиров с генными мутациями. Все они составляют около 20% от населения. Эти люди в меньшей степени, чем остальные, способны восстановить ущерб, нанесенный рентгеновскими лучами их ДНК, заявил доктор Дэвид Бреннер, руководитель центра радиологических исследований Колумбийского университета города Нью-Йорк.

Доктор Бреннер подчеркнул, что риск чрезвычайно мал. Но если все 800 миллионов человек, которые ежегодно пользуются аэропортами, просвечивались бы рентгеновскими лучами, тогда очень малая вероятность осложнений, умноженная на большое число просвеченных людей, представляла бы потенциальную угрозу в масштабе общества, отметил он.

Напомним, сканер просвечивает одежду и передает подробное рельефное изображение человеческого тела на компьютер. Изображение просматривает на мониторе компьютера оператор в изолированном помещении. Сканер призван выявлять оружие и другие предметы контрабанды, которые могут пропустить при традиционном личном досмотре.

Служба науки и технологии США ответила, что сканеры были тщательно протестированы и удовлетворяют стандартам безопасности.

Авиационные, транспортные и медицинские власти настаивают, что технология безопасна, и чтобы получить дозу, равную обычному рентгенографическому обследованию грудной клетки, надо пройти через сканер в аэропорту 5000 раз.

В частности, Администрация гражданской авиации США заявила: доза радиации, полученная при сканировании, эквивалентна дозе естественной радиации, которую пассажир получает в течение двух минут трансатлантического полета, передает NEWSru.com. [/font]

http://vesti.az/news.php?id=59642

[LZGNY]

[quote name='Tsveto4nik' timestamp='1287653639' post='7553981']
А он не закрыт, он функционирует.. как "красный", в зависимости от рейса
Москва, Стамбул, Урумчи - на них повальная проверка.. Я недавно прилетел из Стамбула, получил багаж, погрузил на тележку и иду себе по "зеленому".. проходя мимо сканера "красного" периферийным зрением замечаю как доблестный служитель таможни вытянул шею осматривая/оценивая меня и мой багаж.. спокойный как слон качу тележку дальше, а впереди уже ждут не обращая внимания на стоящего впереди таможенника направляюсь к выходу.. ага, щасс.. он перекрыл мне дорогу своим телом, как Матросов амбразуру
Т: Поставьте вещи на сканер.
Я: По какой причине? Мне декларировать нечего, это "зеленый коридор".
Т: Нет, у вас могут оказаться запрещенные товары.
Я: Еще раз повторяю, что ничего нелегального у меня в багаже нет.
Т: Ну ЧТО-ТО (!!!) у вас быть должно в багаже.
Я: Личные вещи, подарки...
(За мной уже подтягиваются остальные пассажиры, на "подмогу" выбегает еще один таможенник, дабы никто не прошмыгнул мимо их сканера)
Я (показывая докУмент соответствующий): А почему вы всех людей досматриваете, когда должны это делать только выборочно?
Т (обиженно и расстроено за потерянное время и возможность добычи): А мы все рейсы проверяем, так должна работать таможня...
У нас с ним, наверное, разное представление о работе таможни...

А по поводу того, что Москве не проверяют - не знаю как в DME, но в SVO проверяли и проверяют, выборочно...
[/quote]

такая проверка -идиотизм полнейший .
вот все говорят что выборочно проверяют , но если уж меня решились проверить почему через сканнер пропустили только один из 4х имеющихся у меня чемоданов ?притом пофиг было какой я чемодан положил на сканер :))) случай произошел со мной этим летом

[Zulu]

Новый терминал

[img]http://lh5.ggpht.com/_2BEwVhwNdcE/TPZUG6JHILI/AAAAAAAACFo/Pz3hEj3i24c/s1024/NEWGYD.jpg[/img]

[Zulu]

Концептуально похоже на терминал D Шереметьево, большой минус, не видно галереи связывающей со старым терминалом и внутренний объем распределен очень неграмотно, опять наступают на старые грабли, когда при больших площадях, мест в аэропорту не хватает.

[Bak]

Я так и не понял ночные рейсы на зимнее время, летом опять аэропорт ночью закроют или уже летом тоже будет круглые сутки работать?

[Zulu]

[quote name='Bak' timestamp='1291220514' post='7804568']
Я так и не понял ночные рейсы на зимнее время, летом опять аэропорт ночью закроют или уже летом тоже будет круглые сутки работать?
[/quote]

Вроде как отменили навсегда.

[Gublman]

[quote name='LZGNY' timestamp='1290195423' post='7726893']
такая проверка -идиотизм полнейший .
вот все говорят что выборочно проверяют , но если уж меня решились проверить почему через сканнер пропустили только один из 4х имеющихся у меня чемоданов ?притом пофиг было какой я чемодан положил на сканер :))) случай произошел со мной этим летом
[/quote]

Не почему идиотизм не может же быть столько идиотов одновременно в одном месте...

Они больше всех заинтересованы чтоб слухе о вреде этих сканеров шли в массы. А потом не удивляитесь когда за небольшую мзду вам предложат откупиться от проверки на сканере... если не уже... Бура Азербайджандыр

И потом в цивильных аэропортах есть понятие "уровень тревожности". А в Баку судя по всему рядовой работник делающий обыск сам решает когда тревога а когда ему на обед торопится пора

Сколько сейчас проверок проходит пассажир прежде чем попасть в самолет?

Последния раз я был свидетелем вот такого порядка:

1) при входе в здание служба безопасности азал (сканнер багажа и рамка)
2) таможня (сканнер багажа и рамка)
3) таможня желтый counter интересуются сколько денег везете (иногда проверяют билет и пасспорт пассажира)... один раз помню один даже поинтересовался у товарища решившего похвастаться что у него все на кредитных картах, а сколько там денег?...
4) пасспортный контроль (проверяют билет и пасспорт пассажира)
5) Мужчины, потому что назвать юношами 35 летних многодетных отцов семейств язык не поворачивается. (проверяют билет и пасспорт пассажира, военный билет)
7) check in / сдача багажа (проверяют билет и пасспорт пассажира)
8) пограничники (проверяют билет и пасспорт пассажира)
9) служба безопасности азал почемуто опять проверяют билет и пасспорт пассажира (сканнер багажа и рамка + сканнер человека)
10) при входе в самолет (проверяют билет и наличие пасспорта)
11) стюардесса глядит в ваш билет (надеюсь просто для того чтоб подсказать где ваше место...)

Я думаю можно еще поручить пилотам ходить и здороваться с каждым пассажиром поинтересовавшись если у него билет и пасспорт и походу сканируя и ощупавая его ручным сканером. Как вам идея?... пока вроде как не реализована...

[Gublman]

[quote name='Ruslan Abdulla' timestamp='1289641410' post='7690589']
А разве "жители поселка Бина" уже перестали жаловаться на шум самолетов?..
[/quote]

Видимо кто-то покинул ту волшебную дачу...

[Gublman]

[quote name='apro' timestamp='1285848358' post='7439579']
все рейсы в одном терминале??? будет бардак. то есть, по идее места полно, но с нашим персоналом не прокатит
[/quote]

Неужели непонятно зачем это делается. Все люди в одном терминале - басабас. Все спешат... очереди на каждом пункте проверки смотрите выше... имитация бурной деятельности со стороный работников аэропорта мечуться с рациями (они ощущают себя проффесиональными чобанами которым поручено загнать стадо в стойло которое для них мало) ... те кто спешат... воспользуются услугой местных проныр провести без очереди за вознаграждение (сам один раз воспользовался... так как спешил)

И везде пропускают по одному человеку, ну отсилы 2 если народ уже от входа в аэропорт собирается...

А всего-то улетает 3-4 пассажирских рейса в течении ближайших 3 часов.

[eliko116]

[b][/b][quote name='Gublman' timestamp='1291247707' post='7806703']
Не почему идиотизм не может же быть столько идиотов одновременно в одном месте...

Они больше всех заинтересованы чтоб слухе о вреде этих сканеров шли в массы. А потом не удивляитесь когда за небольшую мзду вам предложат откупиться от проверки на сканере... если не уже... Бура Азербайджандыр

И потом в цивильных аэропортах есть понятие "уровень тревожности". А в Баку судя по всему рядовой работник делающий обыск сам решает когда тревога а когда ему на обед торопится пора

Сколько сейчас проверок проходит пассажир прежде чем попасть в самолет?

Последния раз я был свидетелем вот такого порядка:

1) при входе в здание служба безопасности азал (сканнер багажа и рамка)
2) таможня (сканнер багажа и рамка)
3) таможня желтый counter интересуются сколько денег везете (иногда проверяют билет и пасспорт пассажира)... один раз помню один даже поинтересовался у товарища решившего похвастаться что у него все на кредитных картах, а сколько там денег?...
4) пасспортный контроль (проверяют билет и пасспорт пассажира)
5) Мужчины, потому что назвать юношами 35 летних многодетных отцов семейств язык не поворачивается. (проверяют билет и пасспорт пассажира, военный билет)
7) check in / сдача багажа (проверяют билет и пасспорт пассажира)
8) пограничники (проверяют билет и пасспорт пассажира)
9) служба безопасности азал почемуто опять проверяют билет и пасспорт пассажира (сканнер багажа и рамка + сканнер человека)
10) при входе в самолет (проверяют билет и наличие пасспорта)
11) стюардесса глядит в ваш билет (надеюсь просто для того чтоб подсказать где ваше место...)

[b]Я думаю можно еще поручить пилотам ходить и здороваться с каждым пассажиром поинтересовавшись если у него билет и пасспорт и походу сканируя и ощупавая его ручным сканером. Как вам идея?... пока вроде как не реализована...[/b]
[/quote]
Будь Вы блондинкой с округлыми формами я бы Вас обыскал. Надо рассказать коллегам о Вашей идее

[Zulu]

[img]http://lh4.ggpht.com/_2BEwVhwNdcE/TPfJWL04D-I/AAAAAAAACFs/6lbS_rZ7PSI/s1024/gyd.jpg[/img]

[apro]

зулу:
не ёкнуло даже. дизайн аццтой...
imho

[ReVia]

Медуза какая-то, а не аэропорт...

[Zulu]

[quote name='apro' timestamp='1291317012' post='7813533']
зулу:
не ёкнуло даже. дизайн аццтой...
imho
[/quote]

Видов много, скоро выложу еще. Ичалат в том числе. 4 этажа, первый - служебные помещения, типа обработки багажа, второй - прилет, третий - вылет, четвертый - пассажирская ВИП зона. Кабинетов и т.п. не предусмотрено.

[Zulu]

Ночной вид

[img]http://lh6.ggpht.com/_2BEwVhwNdcE/TPf_DvCodJI/AAAAAAAACF0/uRWO8zp0R_4/s1024/gyd2.jpg[/img]


Ночной вид 2

[img]http://lh6.ggpht.com/_2BEwVhwNdcE/TPf_NWytrnI/AAAAAAAACGM/U1rDEbKNg2I/s1024/gyd7.jpg[/img]


Внешний вид со стороны перрона

[img]http://lh5.ggpht.com/_2BEwVhwNdcE/TPf_NLuVS5I/AAAAAAAACGE/cXCEkBKdE00/s1024/gyd6.jpg[/img]

[Zulu]

Второй этаж - вылет

[img]http://lh6.ggpht.com/_2BEwVhwNdcE/TPf_D3_Ty2I/AAAAAAAACF4/K1DWqFWiZBk/s912/gyd3.jpg[/img]


Зал вылета - площадка регистрации

[img]http://lh3.ggpht.com/_2BEwVhwNdcE/TPf_D_LgptI/AAAAAAAACF8/qY0-ODcr_Hg/s912/gyd4.jpg[/img]


Зал вылета - гейты на посадку.

[img]http://lh6.ggpht.com/_2BEwVhwNdcE/TPf_ETQxCbI/AAAAAAAACGA/yaxJzC1cTT4/s912/gyd5.jpg[/img]

[Ruslan Abdulla]

А что, симпатично. Правда нужен ли нам сейчас новый гейт? Учитывая что и нынешний полупустой.

[Zulu]

[quote name='Ruslan Abdulla' timestamp='1291325119' post='7814283']
А что, симпатично. Правда нужен ли нам сейчас новый гейт? Учитывая что и нынешний полупустой.
[/quote]

Да, симпатично, внутри просторно, высокие потолки и т.п. Но, убивает все это то, что зона регистрации отделена таможенным барьером от остального пространства, во первых это убивает пространство и во вторых это "прошлый век", дополнительный кордон и искусственное уменьшение пропускной способности, не говоря уже о потенциальных очередях и бардаке при входе.

Была надежда, что с новым терминалом, приведут в порядок пропускную систему в аэропорту, увы, видать это не в качестве приоритетных целей, как впрочем и остальные мероприятия по повышению сервиса пассажира в Азале целом.

Откровенно говоря, в новом терминале нужды нет, но, если есть деньги то построить можно, тем более, что старый терминал нуждается в реконструкции, а произвести реконструкцию без отдельного терминала, т.е. без закрытия реконструируемого терминала крайне сложно.

[apro]

приколола реклама турецкого акбанка, как в Ататюрке

[Ruslan Abdulla]

[quote name='Zulu' timestamp='1291325941' post='7814326']
...Но, убивает все это то, что зона регистрации отделена таможенным барьером от остального пространства, во первых это убивает пространство и во вторых это "прошлый век", дополнительный кордон и искусственное уменьшение пропускной способности, не говоря уже о потенциальных очередях и бардаке при входе...
[/quote]
Это делается для того чтобы не было прозрачности на рабочем месте госслужащего. То есть чтобы таможне было легче брать взятки.

[Jeeves]

Это какой-то глум на грани безумия. Особенно умиляют куча 747 на стоянки. Видимо, 380е все на вылетах, поэтому в кадр не попали. В Баку хоть раз вообще бывал пассажирский самолет такой размерности?

[Zulu]

[quote name='Jeeves' timestamp='1291366570' post='7816188']
Это какой-то глум на грани безумия. Особенно умиляют куча 747 на стоянки. Видимо, 380е все на вылетах, поэтому в кадр не попали. В Баку хоть раз вообще бывал пассажирский самолет такой размерности?
[/quote]

Было пару раз в рамках Хаджа, прилетал иранский 747-й. А так из широкофюзеляжников только А340 Люфтганзы, редко 767 из Москвы и Киева и по всей видимости будут Азаловскиеи перспективные 767 и 787.

[Zulu]

http://vesti.az/news.php?id=60882

«Если даже составите акт, то пострадает только начальник смены, а не прямой виновник»

Каждый раз, когда по долгу службы мне приходится покидать пределы Азербайджана, при возвращении я стараюсь обходиться ручным багажом, чтобы на обратном пути не портить себе нервы. Используя выражение «портить нервы» я не имею ввиду заметное различие между сотрудниками аэропортов, наших и зарубежных. Речь идет о порче багажа, который становиться непригодным для дальнейшего использования по вине грузчиков. Автору этих строк не раз сталкивалась с подобной неприятной ситуацией.

Да, нужно признать, что за последние годы профессиональность, обслуживание и умение работать с пассажирами авиалайнеров, принадлежащих «АЗАЛ» заметно повысилась.
Теперь они не уступают многим ведущим авиакомпаниям. Но, есть большой минус, портящий всю картину.

И этим негативом являются сотрудники Ground Handling Company (GHC) Baku (компания наземного обслуживания, входящий в состав компании "SW Holding"), выполняющие погрузочные работы.

После посадки, через иллюминатор самолета я наблюдала за погрузкой багажа и видела, как подвозят багаж к самолетам и разгружают багаж - грузчики швыряли багаж как дрова.

Жертвой ненормального обращения грузчиков Ground Handling Company Baku 4 раза становился мой багаж. Как не странно именно на обратном пути я получала свой багаж в плачевном состоянии, то с оторванной ручкой, то с поломанными колесами, то ли еще что-то случалось.

Одним словом хочешь ты или нет, на обратном пути нервотрепки не избежать, при получении багажа «сюрприз» обеспечен. А если начнешь возникать, то есть требовать свои права, то сразу же в глазах сотрудников аэропорта превращаешься в демагога.

В последний раз «сюрприз» ожидал меня, когда я транзитом через Москву возвращалась с Астаны в Баку, мой багаж в Бакинском аэропорту в очередной раз вернули изуродованным. Мой рюкзак с напитками, требующие бережного обращения, о чем я предупредила работников аэропорта города Астана, в целости и сохранности долетел до Москвы, где в аэропорту Домодедово его также оформили как спецбагаж.

К сожалению, в Баку бутылка была разбита. Увидев это, естественно, я пришла в ярость и начала высказывать свои претензии, на что последовал весьма оригинальный ответ сотрудника Ground Handling Company, который собирал багажные бирки:

«Хорошо, что разбилось, ведь это харам (?! – я же находилась с напитком в аэропорту, а не в мечети – В.Ф.). Нашла из-за чего устраивать скандал»,- изрек он глупость с умным выражением лица.

Эти слова еще более разозлили меня, я потребовала вызвать старшего по должности.
Однако, судя по всему, уровень интеллекта работников в этой компании понижался прямо пропорционально росту должности.

Вместо того, чтобы разобраться и выявить виновных, старший по должности начал валить все с больной головы на здоровую, выступая с «железной» логикой:

«Откуда нам знать, что содержимое багажа повредилось именно здесь. Если рюкзак порвался бы, то ответственность пала бы на нас. Но, учитывая то, что он внешне не поврежден, точно утверждать, что в этом виноваты наши грузчики, мы не можем»,- наглым образом заявил мне «начальник грузчиков». Его слова окончательно вывели меня из себя, я настояла на составлении акта о повреждении багажа, и тогда она попытались отговорить меня. Он предложил мне возместить денежную компенсацию за разбитый предмет, от чего я категорически отказалась.

В это время на помощь коллегам подоспел начальник другой смены.

«Если даже составите акт, то пострадает только начальник смены, а не прямой виновник. Лучше проявите снисходительность, и забудем об этом инциденте. Ни вам не нам не нужна лишняя головная боль и волокита, так как расследование акта может длиться месяцами»,- отметил он.

В ответ я возразила ему, заявив, что не надо держать таких безответственных работников, наносящих ущерб личному имуществу граждан.

«В конце концов, эти грузчики получают немалую зарплату, а не являются бесплатными энтузиастами»,- возмущенно сказала я.

На что мой собеседник ответил меткой фразой: «Да не такая уж у них большая зарплата, какие-то 350 манатов».

Мне пришлось объяснять ему, что если грузчиков не устраивает их «маленькая» зарплата, которую в Азербайджане не получают даже учителя и врачи, то пусть они попробуют свои силы на другом поприще.

Все попытки задобрить меня не увенчались успехом, и в итоге им пришлось, скрипя зубами, спустя час составить акт. Затем они вручили мне оригинал акта, где были указаны контактные номера для получения информации. Как и следовало ожидать, все эти номера в течение дня либо молчали, либо в трубке доносились отбойные гудки.

В данном случае, я не сомневаюсь, что читатель поймет меня - дело же не в водке, просто, мы – азербайджанцы, привыкли как-то увиливать от закона, не требовать свои права и решить вопрос как-то иным путем. Кто-то может возразить, но в массе своем, мы такие. Именно поэтому, когда единицы требуют свои права, их и называют демагогами. Слово – то неплохое - народу нужна правда…

Вафа Фараджева

[apro]

шась по телеку показали ролик. рекламируют 330 турков на бакинском рейсе

[Visual]

[quote]Новый терминал[/quote]
а что будет со старым?
или это то что слева на новой картинке?

можно подробности?

[Zulu]

[quote name='Visual' timestamp='1292623320' post='7918294']
а что будет со старым?
или это то что слева на новой картинке?

можно подробности?
[/quote]

Старый остается на месте, по всей видимости, после сдачи нового его будут реконструировать.

[Zulu]

[quote name='apro' timestamp='1292606549' post='7916524']
шась по телеку показали ролик. рекламируют 330 турков на бакинском рейсе
[/quote]

турки или агентство какое то?

[apro]

[quote name='Zulu' timestamp='1292625226' post='7918408']
турки или агентство какое то?
[/quote]
щась
значит, до 19 декабря на бакинский рейс пустили 330-ый для ознакомления паксов с новыми пепелацами, а точнее с возможностями вроде индивидуальных мониторов, о возможносто звонков на телефоны с борта и тд. закупили 3 таких. турки будут пускать эти борты в Китай, Японию, Штаты и в Сан-Паоло. пригласили наших журналистов, йейиб-ичмяк дали в Царьграде, показали самолет тд тп

[apro]

кстати, турки поставят 330-ые в Астану и в Алматы с 24 апреля 2011 стабильно

[Bak]

На эскизах напоминает ряд европейских, ну и не совсем европейских (к примеру Тбилисский) аэропортов. Конечно же красиво, но рейсов то у нас в день раз-два и обчелся. Так, что "зачем нам такой большой аэропорт?" само собой напрашивается.

[chantelle]

Ну так,зарубежные гости,туда сюда,адына лаиг Аеропорт олмалыдыр!

[BouH]

аэропорт в Закаталах отремонтировали и... закрыли! нет пассажиров. билеты не по карману большинству. почему бы вместо постройки новых терминалов которые так же не будут загружены не пустить эти деньги на дотацию гражданской авиации и снижение цен на билеты? вопрос риторический...

[Visual]

полечу в Ленькорань и Закаталы за 30 манат.
иначе дешевле на машине.

[quote]значит, до 19 декабря на бакинский рейс пустили 330-ый для ознакомления паксов с новыми пепелацами, а точнее с возможностями вроде индивидуальных мониторов, о возможносто звонков на телефоны с борта и тд. закупили 3 таких. турки будут пускать эти борты в Китай, Японию, Штаты и в Сан-Паоло. пригласили наших журналистов, йейиб-ичмяк дали в Царьграде, показали самолет тд тп [/quote]
вай-вай не собираются устанавливать?