Кроссовер (Паркетник) vs. Внедорожник

[vinni_pux]

На форуме выставляли на гыргын кроссовер против седана. Большинство выступило за паркетники - за высокий клиренс, полный привод, обзорность. Но меня эти плюсы абсолютно не соблазняют. Мне кажется, на сегодняшний день основная проблема в Баку это ямы, ухабы, открытые люки и т.д., что плачевно сказывается на подвеске. В этом плане паркетник мало чем поможет, так как, подвеска паркетника по технологии, прочности и выносливости мало чем отличается от подвески седана.

С одной стороны внедорожники тяжелые, прожорливые и громадные. Но только на них можно безболезненно для подвески (в дальнейшем для кармана) пролетать наши гармошки, ямы и прочее. Аккуратное вождение не обсуждается, так как, даже на седане при аккуратной езде ничего не поломается.

Что лучше для Баку - at yoxsa eşşək внедорожник или паркетник?

[GT-R]

Паркетник, типа айикс35, спортейдж , рав4, сузуки гранд витара, glk, x3. Всё что выше и больше в Баку для повседневной езды нафиг не сдалось.

[AM1]

Что лучше для Баку - at yoxsa eşşək внедорожник или паркетник?

Для Баку - лучше внедорожник. Для души - паркетник, ибо паркетник делается близким к седану по динамическим характеристикам.

[Bodriy]

На форуме выставляли на гыргын кроссовер против седана. Большинство выступило за паркетники - за высокий клиренс, полный привод, обзорность. Но меня эти плюсы абсолютно не соблазняют. Мне кажется, на сегодняшний день основная проблема в Баку это ямы, ухабы, открытые люки и т.д., что плачевно сказывается на подвеске. В этом плане паркетник мало чем поможет, так как, подвеска паркетника по технологии, прочности и выносливости мало чем отличается от подвески седана.

С одной стороны внедорожники тяжелые, прожорливые и громадные. Но только на них можно безболезненно для подвески (в дальнейшем для кармана) пролетать наши гармошки, ямы и прочее. Аккуратное вождение не обсуждается, так как, даже на седане при аккуратной езде ничего не поломается.

Что лучше для Баку - at yoxsa eşşək внедорожник или паркетник?

Как раз таки наоборот. Правда у внедорожников подвеска ломается реже чем у седана и паркетника, но и стоимость ремонта намного дороже.

[FMS]

Для Баку - лучше внедорожник. Для души - паркетник, ибо паркетник делается близким к седану по динамическим характеристикам.

Совершенно согласен , но сам я ямы и кочки проползаю, переползаю и никак не пролетаю хотя и внедорожник.

[Dracula]

Достаточно и ешшея с повышенным клиренсом. Мне вполне хватает и моего ослика.

Даешь голосовалку по теме!

[933980]

Паркетник более чем достаточно для Баку и даже для поездки по районам. Если не собираетесь занятся офроудом, то внедорожник не нужен

[Medvejonok]

Я бы выбрал внедорожник исходя из вопроса безопасности.

Внедорожники обычно очень большие и крепкие машины,а стало быть и более безопасные.

[innit]

Ford Crown Victoria - Седан на раме, для Баку в самый раз

[Anybody Else]

паркетник

[Skoll]

Внедорожник большой и не поворотливый. Оптимально кроссовер и обзор больше, и клиренс, и с парковкой проблем меньше чем у громоздких джипов. Хотя для офроада 90% паркетников, конечно, не годятся (как я понял, это вам и не нужно).

[Ромбаль Коше]

прожорливые.

для Баку сейчас нужен только клиренс, даже полный привод ни к чему

[khameleon]

Кроссовер я думаю более подходит для города.

[Dremora]

подвеска - у внедорожника конечно лучше, но в городских условиях это призрачное преимущество, все равно пролетать над ямами не очень-то комфортно для самого водителя и пассажиров, если постоянно пролетать через ямы то какая бы крепкая подвеска ни была все равно она убъется и тогда придется платить больше чем за хрупкую седановскую подвеску

клиренс - такой же

обзор - такой же

экономичность - кроссовер экономичнее

динамика - лучше у кроссовера

итог - если автомобиль покупается для вождения в городе с редкими выездами за пределы города, то однозначно кроссовер

а внедорожник оставим для тех кто постоянно ездит по районам

[atayefff]

для Баку сейчас нужен только клиренс, даже полный привод ни к чему

согласен.

:morqqqq: значит паркетник

[Dancing soul]

Кроссовер вполне достаточно.

П.С. Пролетание по ямам на внедорожнике, может привести к вылетанию нехилых денег из кармана.

[Ramses]

Самая идеальная машина для Баку это 124, 202 кузовы мерседесов. Пролетаю по ямам на 202 кузове, надоели эти прад-Ы что топчут ямы, и ничего не ломается у меня, есил Бакы машыны. Езжу на новом кроссовере, однако душа радуется когда сажусь за свой 202 кузов.

[HHA71]

для Баку оптимальны паркетники...

внедорожники уж очень прожорливы, много не по ездиешь....накладно...у самого внедорожник...

[Ramses]

Тема как-то связана с планами производить местный кроссовер за 13.5 тысяч манат?

[933980]

для Баку оптимальны паркетники...

внедорожники уж очень прожорливы, много не по ездиешь....накладно...у самого внедорожник...

А что паркетники не прожорливы ? Например моя предыдущая машина Хенде Туссон с мотором 2,0 жрала 16-17 л в городе не меньше при шадящем режиме езды. Моя нынешняя машина Прадо с мором 4,0 жрет 17-18 л при шадащем режиме и 20-22 л рпи топке на газ и автошечном режиме. Так что прожорливость не фактор.

[933980]

подвеска - у внедорожника конечно лучше, но в городских условиях это призрачное преимущество, все равно пролетать над ямами не очень-то комфортно для самого водителя и пассажиров, если постоянно пролетать через ямы то какая бы крепкая подвеска ни была все равно она убъется и тогда придется платить больше чем за хрупкую седановскую подвеску

клиренс - такой же

обзор - такой же

экономичность - кроссовер экономичнее

динамика - лучше у кроссовера

итог - если автомобиль покупается для вождения в городе с редкими выездами за пределы города, то однозначно кроссовер

а внедорожник оставим для тех кто постоянно ездит по районам

Клиренс у паркетника и внеджорожника не всегда одинаковый. В основном, если исключить пару тройку моделей, клиренс паркетника на 3-4 см ниже внедорожника

[Jeeves]

Форд F-150 и аналоги.:)

[Dracula]

Самая идеальная машина для Баку это 124, 202 кузовы мерседесов. Пролетаю по ямам на 202 кузове, надоели эти прад-Ы что топчут ямы, и ничего не ломается у меня, есил Бакы машыны. Езжу на новом кроссовере, однако душа радуется когда сажусь за свой 202 кузов.

Эх, водил 124й - сказка. Просто 124й морально устарел.

[FMS]

Я бы выбрал внедорожник исходя из вопроса безопасности.

Внедорожники обычно очень большие и крепкие машины,а стало быть и более безопасные.

Совершенно согласен! :aappll: :aappll: :aappll:

[Steroid]

Внедорожник конечно же.Мы же в Баку живем.На улицах при виде уважать будут

[FMS]

На форуме выставляли на гыргын кроссовер против седана. Большинство выступило за паркетники - за высокий клиренс, полный привод, обзорность. Но меня эти плюсы абсолютно не соблазняют. Мне кажется, на сегодняшний день основная проблема в Баку это ямы, ухабы, открытые люки и т.д., что плачевно сказывается на подвеске. В этом плане паркетник мало чем поможет, так как, подвеска паркетника по технологии, прочности и выносливости мало чем отличается от подвески седана.

С одной стороны внедорожники тяжелые, прожорливые и громадные. Но только на них можно безболезненно для подвески (в дальнейшем для кармана) пролетать наши гармошки, ямы и прочее. Аккуратное вождение не обсуждается, так как, даже на седане при аккуратной езде ничего не поломается.

Что лучше для Баку - at yoxsa eşşək внедорожник или паркетник?

Именно по этой причине я поменял седан на внедорожник , хотя рассматривался вариант и кроссовер. Но внедорожник мне кажется более надежным в плане безапасности для водителя и пассажиров чем паркетник. Расход топлива не имеет значение в Баку, так как у 90% машин в городе расход топлива больше 15 л/100км .В моё случае было 16 литров на седане стало 18-20л на внедорожнике.

[Wirelinovets]

Я бы выбрал внедорожник исходя из вопроса безопасности.

Внедорожники обычно очень большие и крепкие машины,а стало быть и более безопасные.

Зависит от модели и от того с машиной какого класса произошло столкновение. При ударе

об толстую бетонную стенку что легковая что внедорожник, последствия для пассажиров

примерно одинаковые.

[Wirelinovets]

duplicate. please delete

[Wirelinovets]

На форуме выставляли на гыргын кроссовер против седана. Большинство выступило за паркетники - за высокий клиренс, полный привод, обзорность. Но меня эти плюсы абсолютно не соблазняют. Мне кажется, на сегодняшний день основная проблема в Баку это ямы, ухабы, открытые люки и т.д., что плачевно сказывается на подвеске. В этом плане паркетник мало чем поможет, так как, подвеска паркетника по технологии, прочности и выносливости мало чем отличается от подвески седана.

С одной стороны внедорожники тяжелые, прожорливые и громадные. Но только на них можно безболезненно для подвески (в дальнейшем для кармана) пролетать наши гармошки, ямы и прочее. Аккуратное вождение не обсуждается, так как, даже на седане при аккуратной езде ничего не поломается.

Что лучше для Баку - at yoxsa eşşək внедорожник или паркетник?

Внедорожник - это машина повышенной проходимости а не пониженной ломаемости :)

Единственные исключения из этого правила это наверное прадики и крузаки предыдущих моделей.

Эти и ползают хорошо и редко ломаются.

Я тоже хотел какое то время назад взять прадик, а потом поездив на такой по городу решил для себя

что кроссовер для повседневной жизни подходит больше.

И по городу комфортно и на природу можно съездить, ну если конечно не углубляться в дебри......

[Ramses]

Совершенно согласен! :aappll: :aappll: :aappll:

Внедорожник чуть что переворачивается, а пристегивается каждый десятый водитель и каждый 20-ый пассажир.

[Gusena]

Бред какой-то. Что за город что приходится на внедорожнике ездить? Это же уже городом нельзя называть.

[Steroid]

Бред какой-то. Что за город что приходится на внедорожнике ездить? Это же уже городом нельзя называть.

А как ездить в городе где половина дорог разбитая имеются метровые траншеи а самое главное люди ездят как попало!

[vinni_pux]

Я сам предпочитаю седан. Полный привод, высокий клиренс, обзорность которыми хвастаются паркетники перед седанами особо не важны в Бакинских условиях. Единственный недостаток, выявленный мной вовремя езды на седане, это расслабленная подвеска. Поначалу, когда еще автомобиль "ягын ичиндя", по ямам и неровностям проезжаешь острожно и медленно, но после 2-3 месяцев надоедает такая пенсионерская езда по развалинам.

Если минусы для городских условий сопоставить:

Внедорожник

- прожорливость

- габариты

- цена

Паркетник

- слабая подвеска

то паркетник выигрывает. Если рассчитать разницу потраченную на выделенные минусы внедорожника, то за сэкономленные деньги можно несколько раз устранить выделенный минус паркетника :)

[nikolomakiavelli]

Дизельный внедорожник - это кайф !!!

[Bagban]

Для местных реалий - Кроссовер в самый раз и самый оптимальный вариант!

Сам ездил(и езжу) и на седане,и на паркетнике,и на внедорожнике.

[FMS]

Я сам предпочитаю седан. Полный привод, высокий клиренс, обзорность которыми хвастаются паркетники перед седанами особо не важны в Бакинских условиях. Единственный недостаток, выявленный мной вовремя езды на седане, это расслабленная подвеска. Поначалу, когда еще автомобиль "ягын ичиндя", по ямам и неровностям проезжаешь острожно и медленно, но после 2-3 месяцев надоедает такая пенсионерская езда по развалинам.

Если минусы для городских условий сопоставить:

Внедорожник

- прожорливость

- габариты

- цена

Паркетник

- слабая подвеска

то паркетник выигрывает. Если рассчитать разницу потраченную на выделенные минусы внедорожника, то за сэкономленные деньги можно несколько раз устранить выделенный минус паркетника :)

Хочу возразить, габариты паркетника и внедорожника практически одинаковы, расход топлива всего на пару литров больше(это еще проверить надо- у меня седан в городе жрал 16 литром с маломерным мотором)Цена у хороших паркетников тоже не хилая, можите в инете посмотреть.

[FMS]

А как ездить в городе где половина дорог разбитая имеются метровые траншеи а самое главное люди ездят как попало!

На внедорожнике приятно ездить по таким ухабистым дорогам, думаешь - значит не напрасно купил.

А ещё приятней по ровному асфальту где то в районе аэропорта, мотор буквально поёт и несет тебя как на спортивном болиде. Универсальная машина в отличии от седанов и кроссоверов.

[Адонирам]

У меня и внедорожник есть и паркетник и седан. До сих пор не врубился что из них лучше. Больше всего нравится паркетник. Он не такой большой как внедорожник, жрёт меньше бензина, но и клиренс имеет больше, чем седан. И подвеска у него лучше седановской. Поэтому проголосовал за паркетник (он же кросовер)..

[Munhauzen]

в паркетниках или в внедорожниках что то быстро устаю за рулем.потому лучше седан

[Rizo]

На форуме выставляли на гыргын кроссовер против седана. Большинство выступило за паркетники - за высокий клиренс, полный привод, обзорность. Но меня эти плюсы абсолютно не соблазняют. Мне кажется, на сегодняшний день основная проблема в Баку это ямы, ухабы, открытые люки и т.д., что плачевно сказывается на подвеске. В этом плане паркетник мало чем поможет, так как, подвеска паркетника по технологии, прочности и выносливости мало чем отличается от подвески седана.

С одной стороны внедорожники тяжелые, прожорливые и громадные. Но только на них можно безболезненно для подвески (в дальнейшем для кармана) пролетать наши гармошки, ямы и прочее. Аккуратное вождение не обсуждается, так как, даже на седане при аккуратной езде ничего не поломается.

Что лучше для Баку - at yoxsa eşşək внедорожник или паркетник?

Я вообще за ДЖИПы ))) седан,это очень и очень хорошо,но есть но, ДЖИПЫ и ДЖИПИКИ (он же и кроссовер-скайлик) в наших условиях лучше и удобнее.Голосовать не знаю за что,я за оба варианта(по мне что водить джип,что кроссовер,неутруждает),то есть полный привод,прочность,безопасность и клиренс.