New Vw Passat Alltrack

[Mr Day]

Это автомобиль для тех, кому мало возможностей обычной пятидверки Passat Variant, но пересаживаться на полноценный кроссовер Tiguan не хочется. По мнению немцев, золотая середина и есть Passat Alltrack. С новыми бамперами, расширителями колёсных арок из некрашеного пластика, увеличенным клиренсом и углами въезда/съезда такой Passat сможет на дороге чуть больше, чем обычный универсал. А внутри и вовсе ни к чему не придётся привыкать — интерьер такой же, как у всех Пассатов седьмого поколения.

По данным британского издания Autocar, клиренс версии Alltrack составляет 165 мм, угол въезда равен 16 градусам, угол съезда 13,6 градуса, а угол переката 12,8 градуса. Для сравнения, те же показатели для модели Tiguan: 200 мм, 18, 25 и 20 градусов. Полноценной замены кроссоверу из нового Passat Alltrack, конечно, не получится, но его назначение как раз и состоит в том, чтобы заполнить нишу между обычным универсалом и вседорожником. Эта идея уже приходила многим производителям — в качестве примера можно вспомнить Skoda Octavia Scout, Audi A4 Allroad и A6 Allroad, Subaru Legacy и Impreza в версиях Outback или Volvo V70 Cross Country. Правда, в отличие от вышеперечисленных автомобилей, Passat Alltrack может быть не только полноприводным, но и переднеприводным. Примечательно, что полный привод обучен работать со специальной «внедорожной» программой, которая на скорости до 29 км/ч особым образом управляет АБС, электронной имитацией блокировки дифференциала, антипробуксовочной системой, коробкой передач и системой помощи при спуске с горы, помогая водителю на бездорожье.

Моторов в линейке вседорожного Пассата будет три — бензиновые агрегаты 1.8 TSI (160 л.с.) и 2.0 TSI (210), а также турбодизель 2.0 TDI в двух степенях форсировки (140 и 170 сил). Машинам со 170 и 210 «лошадьми» по умолчанию положены преселективный «робот» DSG и полноприводная трансмиссия с электрогидравлической муфтой в задней оси. В качестве опций роботизированная коробка и привод на все колёса доступны и для модификации со 140 силами.

Цены не объявлены, но, предположительно, на рынке Германии придётся выложить минимум 32'000 евро за 160-сильный автомобиль с передним приводом и шестиступенчатой «механикой».

[Sashko8km]

Неужели у Фольсвагена появился приличный салон.

[Aimant_ka]

А у фольцов то салоны нормальные усли сравнить с азиатскими вариантами в тех же сегментах.

[innit]

+1, что что, а салоны ВАГовских машин достаточно зачетные. правда, через пару лет начинают стираться кнопки)))

[Mr Day]

что что, а салоны ВАГовских машин достаточно зачетные. правда, через пару лет начинают стираться кнопки)))

Юзаю VW 13-летней давности. Все в целости-сохранности ))

[avid]

зачетная машинка

[PIO-DEDE]

+1, что что, а салоны ВАГовских машин достаточно зачетные. правда, через пару лет начинают стираться кнопки)))

уж лучше пусть стирается, чем более ничего не будет)))

[Sterling]

Alltrack, Allroad, Allway, Allstreet, Allavenue )))))

[PIO-DEDE]

Амарок, Туарег, Тигуан... Логичнее было назвать экзотическим животным или малочисленным племенем южной Америки или Полинезии.

[Mr Day]

За Субару ни одного голоса. Хотя вроде поклонников было достаточно...

[Sterling]

За Субару ни одного голоса. Хотя вроде поклонников было достаточно...

Знакомый ударил машину - полтора месяца ждут запчасти. Наверное выехали в обратную сторону вращения планеты и никак не могут догнать ))

[PIO-DEDE]

Знакомый ударил машину - полтора месяца ждут запчасти. Наверное выехали в обратную сторону вращения планеты и никак не могут догнать ))

а что вы хотели? хочешь нагды запчасти - сьешка или нолйедди.

[Sterling]

а что вы хотели?

7-10 дней.

[Duc de Richelieu]

Я бы предпочел обычный Audi A4 Avant Quattro.

[Local Supreme]

Alltrack, Allroad, Allway, Allstreet, Allavenue )))))

Ford Wildtrack ))