Sonata 6 (Nf) - 2

[AzeriXaker__WU]

Я тоже знаю)) но в наглую еду. Попадаюсь на 1 из 10 превышений

[_Domenik_]

не подскажите как снять с капота омыватели хочу прочистить ?

[_Domenik_]

и еще, не горит стоп сигнал на задней полке под стеклом, лампу как то самому можно заменить, я ковырялся что-то не нашел места просунуть руку и что-то где-то поменять?

[Elfreeman]

и еще, не горит стоп сигнал на задней полке под стеклом, лампу как то самому можно заменить, я ковырялся что-то не нашел места просунуть руку и что-то где-то поменять?

Надо залезть в багажник. Оттуда меняется. 

[Elfreeman]

не подскажите как снять с капота омыватели хочу прочистить ?

не пробовали использовать иголку или булавку? Тоже прочищает

[_Domenik_]

не пробовали использовать иголку или булавку? Тоже прочищает

:) конечно пробовал, но что-то не совсем катит, хочу прочистить спец. средством. чтоб налет полностью удалить.

просто с внутренней части капота смотрю вроде ничего не препятствует а не снимается (

[_Domenik_]

Надо залезть в багажник. Оттуда меняется. 

стоп сигнал стоит на полке задней, с багажника залез там рама и в дырочке торчит какой-то штекер и все, а куда пальцы не доходят что-то схожее с патроном от лампы, но не выкрутить.

[melazik]

стоп сигнал стоит на полке задней, с багажника залез там рама и в дырочке торчит какой-то штекер и все, а куда пальцы не доходят что-то схожее с патроном от лампы, но не выкрутить.

Там где вы увидели патрон лампочки по бокам есть два шурупа по одной с лева и справа от лампочки. После того как открутили помогаете штекерам отверткой чтобы откинулись и  снимаете фару с салона. Сняв наполовину подсовываете пальчики и откручиваете патрон лампочки, нужно повернуть на пол оборота, так как патрон немного длинный не дает снять стоп фару полностью не открутив патрон. А после того как я его снял,  канцелярским ножом немножко отрезал нижнюю часть патрона, чтобы не мешал при постановке на место. После этого фара вместе с патроном снимается и одевается на место без труда. Удачи.

Edited January 28, 2014 by melazik

[_Domenik_]

Там где вы увидели патрон лампочки по бокам есть два шурупа по одной с лева и справа от лампочки. После того как открутили помогаете штекерам отверткой чтобы откинулись и  снимаете фару с салона. Сняв наполовину подсовываете пальчики и откручиваете патрон лампочки, нужно повернуть на пол оборота, так как патрон немного длинный не дает снять стоп фару полностью не открутив патрон. А после того как я его снял,  канцелярским ножом немножко отрезал нижнюю часть патрона, чтобы не мешал при постановке на место. После этого фара вместе с патроном снимается и одевается на место без труда. Удачи.

очень подробно, есть вопросы, по бокам может и есть шурупы, но туда как пролезть ведь железная полка без отверстий?? то как пол оборот откручивается я понял но открутить как если пальцы не лезут и сам стоп сигнал в полку же пределан как с салона снять если ета целая полка???? надо внимательно присмотреться.

Edited January 28, 2014 by _Domenik_

[melazik]

очень подробно, есть вопросы, по бокам может и есть шурупы, но туда как пролезть ведь железная полка без отверстий?? то как пол оборот откручивается я понял но открутить как если пальцы не лезут и сам стоп сигнал в полку же пределан как с салона снять если ета целая полка???? надо внимательно присмотреться.

Нет нет всё довольно просто. Если речь идёт об этой фаре:

 

 

То присмотритесь в багажник, там сразу за лампочкой багажника есть дырочки, в данном случае вам нужен один круглый и еще один квадратный как на фото.

Присмотритесь к этим дырочкам, внутри находятся те пресловутые шурупчики. Откручиваете их, потом надавливаете на крючки щелчки, которые вы видели они придерживают фару. Можно и без этого, заходите в салон. Полку трогать не нужно, засовываете ровную отвёртку под фару и приподнимаете. фара выйдет. только он поднимается на сантиметров 2-3 может чуть больше. дальше подняться не не даёт патрон лампочки. Приподняв фару засуньте пальчики под фару и попробуйте прокрутить патрон, только потом не упустите лампу в дырочку, тяжело будет достать потом.  Если не открутится тоже не беда , попробуйте вытащить без снятия патрона, только осторожно. Я тоже боялся сначала но сделал.  Потом просто осторожно отрезал низ патрона куда входят шнуры( не задевая шнуры ) которая мешала при вытаскивании. Это миллиметров 4-6 не более. И ву аля фара снята. Я даже открыл и протер внутри фары. Все будет нормально, если что то опять не поняли напишите в личку по телефону объясню. Удачи.

[_Domenik_]

да именно эта фара, я как раз собирался вниз чтобы сфоткать и дно )) у вас до рестайл у меня рестайл естьразница? по фото кажется нету....в дырке круглой нет шурупа, я пробил обезшумку и пусто ниче нету или не туда посмотрел. спасибо я попробую обязательно на днях. благодарю

[_Domenik_]

с грехом по палам я разобрал, теперь осталось ето обратно в крутить, вот корейцы да, по проще не могли систему сделать ))

[melazik]

с грехом по палам я разобрал, теперь осталось ето обратно в крутить, вот корейцы да, по проще не могли систему сделать ))

Да представьте что когда мне пришлось ехать в сервис( замкнула лягушка и перегорели тормозные лампочки) менять лампочки, так они мне поменяли все лампочки кроме этого. Ссылаясь на то что мол корейцы намудрили, чтобы поменять эту лампочку нужны тонкие пальцы и это в этом сервисе умеет только один мастер, а он занят и т. д.  Я так и уехал, приехал себе в цех и через 10 минут все было сделано, хотя я ничего подобного не делал раньше. Так что глаза боятся а руки делают. Всегда рад помочь, удачи.

[_Domenik_]

Да представьте что когда мне пришлось ехать в сервис( замкнула лягушка и перегорели тормозные лампочки) менять лампочки, так они мне поменяли все лампочки кроме этого. Ссылаясь на то что мол корейцы намудрили, чтобы поменять эту лампочку нужны тонкие пальцы и это в этом сервисе умеет только один мастер, а он занят и т. д.  Я так и уехал, приехал себе в цех и через 10 минут все было сделано, хотя я ничего подобного не делал раньше. Так что глаза боятся а руки делают. Всегда рад помочь, удачи.

большое спасибо, разобрав я как раз около чапаева проехал купил лампу ишленмищ за 1 манат , 3 за ТИПО оригинал поскупился, гелдим еве все вставил, срезал рукоятку до диба ))) иначе я не мог с багажника вкрутить лампу пальцы не пролезали до туда,, прямо вкрутил лампу на стоп затем немного вдавил полку и стоп прошёл на урана чем помучился так на попадании шурупа в гнездо, пришлось улечься в багажнике ))) все работает. спасибо вам за подсказку.

Edited January 29, 2014 by _Domenik_

[sam-sami4]

народ всем привет.у меня соната  2005 года      2,4 мотор.бензин жрет как ..... на борт компе 16,6 на 100 литров.все что знал сделал.инжектор промыл бензофильтр  поменял свечи поменял все фильтры поменял.сказали вроде катализатор снять уменьшится расход  .мастера открыли уже до меня сняли.     .у друга точно такая же. машинка .комп показывает 12,9    .последнее время вожу как пенсионер.перегазовок нет совсем.меньше чем 16,6 неспускается.в пробках практически не бываю.помогите советом как быть  что еше можно посмотреть или поменять и кому показать.диагностика ошибок тоже ненашла.

[_Domenik_]

народ всем привет.у меня соната  2005 года      2,4 мотор.бензин жрет как ..... на борт компе 16,6 на 100 литров.все что знал сделал.инжектор промыл бензофильтр  поменял свечи поменял все фильтры поменял.сказали вроде катализатор снять уменьшится расход  .мастера открыли уже до меня сняли.     .у друга точно такая же. машинка .комп показывает 12,9    .последнее время вожу как пенсионер.перегазовок нет совсем.меньше чем 16,6 неспускается.в пробках практически не бываю.помогите советом как быть  что еше можно посмотреть или поменять и кому показать.диагностика ошибок тоже ненашла.

та же история ))) 16 ниже не спускается, а недавно 10 показал когда по простору ехал в черте города.... но ничего не менял не мыл никто не отвечает тут )

[sam-sami4]

и как  долго держалась на 10?

[_Domenik_]

2 дня потом потехоньку поднялся. в другой теме вы написали что с быстрой ездой расход упал, да есть такое дело, у меня так было. езжу как старый пень расход 16 начал гонять упал, еще совет, арада бир выходите на трассу и раскручивайте двигатель на 120 и выше чем больше тем луче , а то при пробках городских газ тормоз поршни и все остальное работает не до конца и нагар а чтоб сбить нагар надо раскрутить движок не слабо

[zayka07]

Вы о моем наболевшем (( у меня такая же история. Правда у меня не Хюндай, но принцип то в машине тот же. Повысился расход уже как 2 года. Все процедуры вышеперечисленные сделала, кроме катов. Мастера в один голос говорят, что машина в порядке. Уже сколько раз диагностировала. Но расход же повышен. Хочу разобраться в причине. Стала замечать, что машина едет на более высоких оборотах. Возможно поэтому и повышенный расход. Но почему обороты повысились?

[Изя Кацман]

Вы о моем наболевшем (( у меня такая же история. Правда у меня не Хюндай, но принцип то в машине тот же. Повысился расход уже как 2 года. Все процедуры вышеперечисленные сделала, кроме катов. Мастера в один голос говорят, что машина в порядке. Уже сколько раз диагностировала. Но расход же повышен. Хочу разобраться в причине. Стала замечать, что машина едет на более высоких оборотах. Возможно поэтому и повышенный расход. Но почему обороты повысились?

Я, конечно, не специалист, но может коробка изношена?

[zayka07]

Я, конечно, не специалист, но может коробка изношена?

Коробку тоже проверяли. Она в полном порядке. ТТТ.

[AzeriXaker__WU]

Вы о моем наболевшем (( у меня такая же история. Правда у меня не Хюндай, но принцип то в машине тот же. Повысился расход уже как 2 года. Все процедуры вышеперечисленные сделала, кроме катов. Мастера в один голос говорят, что машина в порядке. Уже сколько раз диагностировала. Но расход же повышен. Хочу разобраться в причине. Стала замечать, что машина едет на более высоких оборотах. Возможно поэтому и повышенный расход. Но почему обороты повысились?

Что то тормозит машину. Изношенные опорные диски..кривые колёса.. не полностью "отпуСкающий" ручной тормоз. Сбившаяся настройка программы акпп. Воздушный фильтр = нехватка воздуха. Но большая вероятность, что свечи..

[Paul Atreidis]

2 дня потом потехоньку поднялся. в другой теме вы написали что с быстрой ездой расход упал, да есть такое дело, у меня так было. езжу как старый пень расход 16 начал гонять упал, еще совет, арада бир выходите на трассу и раскручивайте двигатель на 120 и выше чем больше тем луче , а то при пробках городских газ тормоз поршни и все остальное работает не до конца и нагар а чтоб сбить нагар надо раскрутить движок не слабо

 

Вы о моем наболевшем (( у меня такая же история. Правда у меня не Хюндай, но принцип то в машине тот же. Повысился расход уже как 2 года. Все процедуры вышеперечисленные сделала, кроме катов. Мастера в один голос говорят, что машина в порядке. Уже сколько раз диагностировала. Но расход же повышен. Хочу разобраться в причине. Стала замечать, что машина едет на более высоких оборотах. Возможно поэтому и повышенный расход. Но почему обороты повысились?

Я могу посоветовать пару вещей для снижения расхода , может поможет .

Итак первое , это присадка которая чистить топливную систему плюс форсунки и клапана , называется Chevron Techron , проверял на себе расход реально снижается где-то на 1 литр плюс улучшается динамика , заливаю каждые 10-12 тыс.

второе это надо почистить MAF Mass Airflow Sensor , не знаю найдёте ли в Баку такую аэрозоль или нет

, но момент в том что каким бы хорошим не был фильтр всё равно он пропускает микро частицы которые оседают на на сенсорах фильтра , поэтому появляется лишний расход и ухyдшеная динамика.

 

И третье сорри не знаю как на русском будет название этой детали Throttle Body Cleaner  .

Это всё вернёт ваш расход на уровень близкий с заводскому.

[Paul Atreidis]

народ всем привет.у меня соната  2005 года      2,4 мотор.бензин жрет как ..... на борт компе 16,6 на 100 литров.все что знал сделал.инжектор промыл бензофильтр  поменял свечи поменял все фильтры поменял.сказали вроде катализатор снять уменьшится расход  .мастера открыли уже до меня сняли.     .у друга точно такая же. машинка .комп показывает 12,9    .последнее время вожу как пенсионер.перегазовок нет совсем.меньше чем 16,6 неспускается.в пробках практически не бываю.помогите советом как быть  что еше можно посмотреть или поменять и кому показать.диагностика ошибок тоже ненашла.

У вас скорее всего воздухомер загрезнился .

[_Domenik_]

Спасибо Поул. я вообще собираюсь на промывку форсунок

 

Зайка, попробуйте просто раскатать двигатель, возможно вы постоянно в черте города и мотор не разгоняете на предел, разгоните выше 120, сделайте круг до Азизбекова и обратно в город в промежутках от радара до радара повысте максимально скорость и держите до след радара. я уверен что это повлияет, я сам такое недавно сделал )))  расход поумнел показывает 14 уже думаю нормально, 2,4 мотор с нашим бензином до 10 в городе не довести.

[Изя Кацман]

Спасибо Поул. я вообще собираюсь на промывку форсунок

 

Зайка, попробуйте просто раскатать двигатель, возможно вы постоянно в черте города и мотор не разгоняете на предел, разгоните выше 120, сделайте круг до Азизбекова и обратно в город в промежутках от радара до радара повысте максимально скорость и держите до след радара. я уверен что это повлияет, я сам такое недавно сделал )))  расход поумнел показывает 14 уже думаю нормально, 2,4 мотор с нашим бензином до 10 в городе не довести.

А можно обозначить радары на карте? :)

[_Domenik_]

А можно обозначить радары на карте?

)) можно, там 2, один у подъезда к Метро справа у заправки Азпетрол, и черные фашисты ))) у Багировского 

Спасибо Поул. я вообще собираюсь на промывку форсунок

 

Зайка, попробуйте просто раскатать двигатель, возможно вы постоянно в черте города и мотор не разгоняете на предел, разгоните выше 120, сделайте круг до Азизбекова и обратно в город в промежутках от радара до радара повысте максимально скорость и держите до след радара. я уверен что это повлияет, я сам такое недавно сделал )))  расход поумнел показывает 14 уже думаю нормально, 2,4 мотор с нашим бензином до 10 в городе не довести.

Я оговорился, ОТ Азизбекова до аэропорта и обратно, а там уж радары рядом с табло где скорость указана.

[zayka07]

Спасибо Поул. я вообще собираюсь на промывку форсунок

Зайка, попробуйте просто раскатать двигатель, возможно вы постоянно в черте города и мотор не разгоняете на предел, разгоните выше 120, сделайте круг до Азизбекова и обратно в город в промежутках от радара до радара повысте максимально скорость и держите до след радара. я уверен что это повлияет, я сам такое недавно сделал ))) расход поумнел показывает 14 уже думаю нормально, 2,4 мотор с нашим бензином до 10 в городе не довести.

Несколько раз в неделю еду по трассе. Свыше только смогу до 130 , но она стала тяжеловато идти (

В последний раз когда залила бензин, вышел расход меньше. Видимо почувствовала, что я на нее совсем разозлилась )))

[zayka07]

Что то тормозит машину. Изношенные опорные диски..кривые колёса.. не полностью "отпуСкающий" ручной тормоз. Сбившаяся настройка программы акпп. Воздушный фильтр = нехватка воздуха. Но большая вероятность, что свечи..

Да, такое ощущение что что-то мешает, но это не постоянно. Потому как когда трогается и едет с небольшой скоростью едет тяжело, гудит, задыхается, обороты 2500-3000. Приходится дать газу, при этом скорость не увеличивается. Через несколько секунд стрелка тахометра начинает падать до 1500 и мотор работает тихо, машина едет плавно, без напряга.

Колеса недавно меняла, про диски - надо проверить, ручник вроде в порядке, АКПП диагностировали, фильтр недавно меняла.

Вот свечи ((

У меня лежит комплект свечей в машине, все хочу поменять.

Edited February 28, 2014 by zayka07

[Paul Atreidis]

Сегодня почистил MAF Sensor на своей Сонате , выехал на трассу , при нажатие газа , машину как-будто подхватывает , и стрелка тахометра приятно быстрее стала достигать 6000 об/мин.

[zayka07]

Я могу посоветовать пару вещей для снижения расхода , может поможет .

Итак первое , это присадка которая чистить топливную систему плюс форсунки и клапана , называется Chevron Techron , проверял на себе расход реально снижается где-то на 1 литр плюс улучшается динамика , заливаю каждые 10-12 тыс.

второе это надо почистить MAF Mass Airflow Sensor , не знаю найдёте ли в Баку такую аэрозоль или нет

, но момент в том что каким бы хорошим не был фильтр всё равно он пропускает микро частицы которые оседают на на сенсорах фильтра , поэтому появляется лишний расход и ухyдшеная динамика.

И третье сорри не знаю как на русском будет название этой детали Throttle Body Cleaner .

Это всё вернёт ваш расход на уровень близкий с заводскому.

Спасибо.

Что такое МАF?

Где находится эта деталь Throttle Body Cleaner ?

Неделю назад проверяла на диагностике. Было указано, что расход на мою машину колеблется от 8 до 13 (последнюю цифру не помню) . На диагностике фактический расход показал в пределах допустимой нормы опустившись ближе к нижней отметке. Расход чаще прыгает. Но в основном бывает 10-11 л. А года 2,5 назад был 8-8,5 стабильно.

[Paul Atreidis]

Спасибо.

Что такое МАF?

Где находится эта деталь Throttle Body Cleaner ?

Неделю назад проверяла на диагностике. Было указано, что расход на мою машину колеблется от 8 до 13 (последнюю цифру не помню) . На диагностике фактический расход показал в пределах допустимой нормы опустившись ближе к нижней отметке. Расход чаще прыгает. Но в основном бывает 10-11 л. А года 2,5 назад был 8-8,5 стабильно.

 MAFэто ,Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — устройство, предназначенное для оценки количества воздуха, поступающего в двигатель автомобиля. Является одним из датчиков электронных систем управления двигателем автомобиля с впрыском топлива.

http://youtu.be/_TO7ZC5N-aA

 

 

Throtle Body Cleaner это средство для очистки от депозитов на на самом Throttle Body т.е. на Блоке дроссельной заслонки системы впрыска топлива.

 

http://youtu.be/SCboJ8B6wRM

 

 

 

 

У меня к вам один вопрос не замечали , что-бы у вас стрелка тахометра не много прыгала вверх-вниз , на холостом или когда едете на одной и той же скорости?

 

 

Edited February 28, 2014 by Paul Atreidis

[zayka07]

MAFэто ,Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — устройство, предназначенное для оценки количества воздуха, поступающего в двигатель автомобиля. Является одним из датчиков электронных систем управления двигателем автомобиля с впрыском топлива.

Throtle Body Cleaner это средство для очистки от депозитов на на самом Throttle Body т.е. на Блоке дроссельной заслонки системы впрыска топлива.

У меня к вам один вопрос не замечали , что-бы у вас стрелка тахометра не много прыгала вверх-вниз , на холостом или когда едете на одной и той же скорости?

Ой, сколько новой информации ))) надо посмотреть эти детали на схеме машины.

Заслонку недавно чистили. Машина как будто ожила. Но этого хватило на несколько дней ((

Да, на холостом обороты плавают.

Edited February 28, 2014 by zayka07

[Paul Atreidis]

Ой, сколько новой информации ))) надо посмотреть эти детали на схеме машины.

Заслонку недавно чистили. Машина как будто ожила. Но этого хватило на несколько дней ((

Да, на холостом обороты плавают.

Это думаю на 90%  ДРМВ , как сильно плавают , и загорался ли у вас чек энджен?

 

Бензин конечно у вас в Баку , Г.... большое(((

 

Не скажите какая у вас машина , я здесь на форумах англоязычных посмотрю . Если не хотите на форуме писать , можите в ЛС.

Edited February 28, 2014 by Paul Atreidis

[zayka07]

Это думаю на 90% ДРМВ , как сильно плавают , и загорался ли у вас чек энджен?

Бензин конечно у вас в Баку , Г.... большое(((

Нет, не загорался.

Я на них уже забила. (В теме другие тоже спрашивали про обороты их уверили, что так должно быть. Вот и я расслабилась). Точно не скажу. В пределах 500-700 оборотов.

Завтра посмотрю.

[zayka07]

Вот нашла. Тоже самое мне говорили, что и Вы

Dom, on 20 Oct 2013 - 21:01, said:

Плавающие обороты, в любом случае, - не норма, вас напрасно обнадеживают. "Автоматический подсос", как вы его называете (вообще-то, регулятор холостого хода) как раз в ответе за стабильные обороты на холостом ходу. Малейшая неисправность в связке РХХ с ДМРВ или неучтенный воздух после ДМРВ (в народе: "подсос воздуха") приводит к плавающим оборотам. Зимой на плечи РХХ ложиться ещё и поддержание повышенных оборотов для быстрого прогрева двигателя по утрам, поэтому проблемы в вышеуказанной связке гораздо заметнее.

п.с. всё это не пустая теория, подтверждено личным опытом)

Мне помогло следующее: замена ДМРВ на новый, замена клапана рециркуляции картерных газов и прокладок впускного коллектора на новые и промывка РХХ и дроссельной заслонки спец. спреем для чистки тормозов (brake cleaner).

Плюс, необходимо тщательно проверить весь впуск на "подсос воздуха" и все трубки вентилляции картера и клапанной крышки на забитость (при забитости заменить на новые).

п.с. процедура описана с учетом специфики баварских моторов, в вашем моторе могут быть свои нюансы, но общий принцип тот же.

пп.с заранее предупреждаю, вся процедура довольно небюджетна (опять же, опираясь на цены комплектующих бмв)

Edited February 28, 2014 by zayka07

[Paul Atreidis]

Нет, не загорался.

Я на них уже забила. (В теме другие тоже спрашивали про обороты их уверили, что так должно быть. Вот и я расслабилась). Точно не скажу. В пределах 500-700 оборотов.

Завтра посмотрю.

Да ДРМВ и клапан рециркуляции картерных газов то же может быть , но он дешёвый и его легко проверить поставьте на его поверхность отверку и должны ощутить тиканье , значит работает , но ДРМВ это относительно дорогая деталь , взависимости от машины , иногда просто нужно его почистить и всё . а плавающие обороты это не норма. Так какая у вас машина , если не секрет конечно.

Если не загорался это хорошо.

[zayka07]

Да ДРМВ и клапан рециркуляции картерных газов то же может быть , но он дешёвый и его легко проверить поставьте на его поверхность отверку и должны ощутить тиканье , значит работает , но ДРМВ это относительно дорогая деталь , взависимости от машины , иногда просто нужно его почистить и всё . а плавающие обороты это не норма. Так какая у вас машина , если не секрет конечно.

Если не загорался это хорошо.

Сегодня буду у мастера, свечи менять и попробуем сделать то, что Вы пишите. Спасибо!

Это не секрет. У меня далеко не Хюндай. Просто обнаружила, что у форумчанина схожая проблема и заинтересовалась этой темой.

У меня Мерседес А160.

Edited March 1, 2014 by zayka07

[sam-sami4]

вчера поехал в кусары.туда и обратно.ехал на 110-130.временами кидал на нейтралку.с 17 ,5 спустил на 15,5.на трассе жрет 15,5.не машина а .....(((((((

[Paul Atreidis]

вчера поехал в кусары.туда и обратно.ехал на 110-130.временами кидал на нейтралку.с 17 ,5 спустил на 15,5.на трассе жрет 15,5.не машина а .....(((((((

Вам надо проверять машину , так как 22 февраля проехал за день почти 1400 км , по трассе и проездами через небольшие города , перед выездом обнулил расход , когда прихал средний расход борт компьютер показал около 8 литров на 100 км , на трассе , скорость варировалась от 90 до 130, плюс светофоры и т.д. в городах.