Автомобильные Масла и их замены - часть 2

[Сихафазатрон]

Добрый вечер. Итак, шевроле лачетти 1.6, 2005 года. Мотор собран полностью в сервисе примерно 15000 км назад.утром при прогреве да и после прогрева (но при прогреве интенсивно) шумят стаканчики. Головку менял, она почти как новая, так что думаю в стаканчиках проблем нет. Грешу на масло.вобщем какое масло посоветуете? Друг сказал брать кастрол либо люкви моли 5.40...хотя я всегда заливаю 10.40.вобщем нужен совет какое лучше масло залить чтоб шум изчез полностью)) 

Edited May 29, 2018 by Сихафазатрон

[альтер эго]

Уникально, человек собрал в сервисе полностью мотор, а у него шумят гидрокомпенсаторы.

Сервис по этому поводу что говорит? Они постоянно шумят или после падения оборотов (прогрева) успокаиваются? 

[celfi]

On 5/15/2018 at 1:35 AM, Flight said:

Лучше частичной заменой в три раза.
Дороже выходит, но зато коробка дольше жить будет.

Помогите плиз, нужен очень толковый мастер для частичного слива и залива масла АКПП. Коробка Aisin, нужен знающий мастер. Спасибо. Контакты можете послать в ЛС...

[альтер эго]

16 часов назад, celfi сказал:

Помогите плиз, нужен очень толковый мастер для частичного слива и залива масла АКПП. Коробка Aisin, нужен знающий мастер. Спасибо. Контакты можете послать в ЛС...

 

Для частичной смены много ума не надо, отвинтил пробку слил, свежее залил. Тут главное резьбу на пробке не свинтить.

[semka189]

11 минуту назад, альтер эго сказал:

свежее залил.

Не совсем, обычно старое масло остается в гидротрансформаторе. 

[celfi]

3 hours ago, альтер эго said:

 

Для частичной смены много ума не надо, отвинтил пробку слил, свежее залил. Тут главное резьбу на пробке не свинтить.

Спасибо за совет, в принципе это понятно. Вот только кто сможет это сделать правильно, сможете посоветовать? 

Буду очень признателен.

 

[semka189]

16 минут назад, celfi сказал:

Вот только кто сможет это сделать правильно

Я же Вам номер отправлял в ЛС. Позвоните спросите/уточните.

[альтер эго]

3 часа назад, semka189 сказал:

Не совсем, обычно старое масло остается в гидротрансформаторе. 

 

Я же не пишу, что оно там не остается, я написал что частично заменить много ума не надо, может сделать любой норм мастер. 

[celfi]

5 hours ago, semka189 said:

Я же Вам номер отправлял в ЛС. Позвоните спросите/уточните.

Спасибо, только что позвонил уточнил. На днях поеду. Адекватный мастер, судя по общению.

[Pappilon728]

Есть ли у кого то опыт использоаания масла  спецификаций 5w-20. ?

[SR19]

13 минуты назад, Pappilon728 сказал:

Есть ли у кого то опыт использоаания масла  спецификаций 5w-20. ?

Можно заливать но только зимой а не сейчас

[semka189]

14 часа назад, celfi сказал:

Адекватный мастер

Не зря у него так положительных отзывов. 
Кстати, после если не трудно отпишитесь) 

[альтер эго]

12 часа назад, SR19 сказал:

Можно заливать но только зимой а не сейчас

 

И почему только зимой?

[SR19]

1 час назад, альтер эго сказал:

 

И почему только зимой?

Она рассчитана Макс на +25, дальше станет слишком жидким и не сможет компенсировать трение, может создаться его избыток.

[альтер эго]

1 час назад, SR19 сказал:

Она рассчитана Макс на +25, дальше станет слишком жидким и не сможет компенсировать трение, может создаться его избыток.

 

+25 чего уважаемый, оно рассчитано?

[SR19]

13 минуты назад, альтер эго сказал:

 

+25 чего уважаемый, оно рассчитано?

Температура воздуха

Edited June 1, 2018 by SR19

[альтер эго]

9 минут назад, SR19 сказал:

Температура воздуха

 

Температура воздуха здесь имеет значение лишь для холодного старта двигателя в зимний период, поэтому по этой классификации вязкостей и используется буква W (winter). От цифры после надо отнимать 35 чтобы понять, при каком минимальном значении температуры воздуха двигатель заведется. А Вы пишете, что оно рассчитано на +25)) Прочтите тут о кинематической и динамической вязкости и сами поймете, в чем ошибаетесь и вводите в заблуждение других. Так что "5w20, 5w30, 5w40, найдите ответы что такое 20,30,40 найдете ответ на свой вопрос" - это не ко мне, уважаемый, а к вам.  

[альтер эго]

16 часов назад, Pappilon728 сказал:

Есть ли у кого то опыт использоаания масла  спецификаций 5w-20. ?

 

В основном эта вязкость рекомендуется для применеия в авто американского производства, в наших условиях можно использовать 5 на 30. 

[SR19]

30 минут назад, альтер эго сказал:

 

Температура воздуха здесь имеет значение лишь для холодного старта двигателя в зимний период, поэтому по этой классификации вязкостей и используется буква W (winter). От цифры после надо отнимать 35 чтобы понять, при каком минимальном значении температуры воздуха двигатель заведется. А Вы пишете, что оно рассчитано на +25)) Прочтите тут о кинематической и динамической вязкости и сами поймете, в чем ошибаетесь и вводите в заблуждение других. Так что "5w20, 5w30, 5w40, найдите ответы что такое 20,30,40 найдете ответ на свой вопрос" - это не ко мне, уважаемый, а к вам.  

Специально для вас

 

 

[альтер эго]

18 минут назад, SR19 сказал:

Специально для вас

 

 

 

Эта информация неверна, я видел этот ресурс. Вы прочли по ссылке? Думаю, нет, иначе не выставляли бы эту глупую таблицу.  

[альтер эго]

@SR19, Вы рабочую температуру двигателя знаете? Сколько градусов? 

[альтер эго]

8 минут назад, альтер эго сказал:

@SR19, Вы рабочую температуру двигателя знаете? Сколько градусов? 

 

Охлаждающая жидкость на современных двигателях в нормальных условиях эксплуатации не нагревается выше 80 — 90°C. С учетом этого, оптимальной температурой масла считается 90 — 105°C, или на 10 — 15 градусов горячее охлаждающей среды.

http://avtodvigateli.com/motornye-masla/teplovoj-rezhim-motora.html

 

Значит, по вашему масла какой вязкости должны быть, если температура 90-105 гр или хотя бы за бортом +40, должны быть 50-55 градусов? Только вязкости 10 на 60 получается для нашего региона?) 

[SR19]

1 час назад, альтер эго сказал:

 

Эта информация неверна, я видел этот ресурс. Вы прочли по ссылке? Думаю, нет, иначе не выставляли бы эту глупую таблицу.  

Вот оно что эта информация не верна, а ваша верна, неохота доказывать вам что кефир белого цвета. Вы правы вот вам кубок, удачи

[альтер эго]

2 минуты назад, SR19 сказал:

Вот оно что эта информация не верна, а ваша верна, неохота доказывать вам что кефир белого цвета. Вы правы вот вам кубок, удачи

 

Кубок оставьте себе, вы победитель глупого соревнования.

Даже не будучи инженером и не разбираясь в маслах и устройстве ДВС, прочитав материал ссылки на который я вам дал, можно понять, какая информация верна, а какая нет. Удачи и вам.  

[cmd]

     Я являюсь пользователем такого масла - Ravenol SFE 5W20. Жалоб нету. Летом если трасса и городской цикл то без проблем. Такую вязкость лучше не использовать если гоняете на высоких оборотах, когда машина нагружена или жесткий оффроад. 

     Есть такой термин как HTHS что является параметром которым определяют тонкость масленой плёнки и определяют его при температуре 150 грудусов. Так у Ravenol SFE этот параметр 2,9. Что делает его ближе к 5W30.

     В допусках тойот говорится что надо заливать 0W20. Если нет можно временно лить даже 5W40. Только в следующую замену нужно вернутся к 0W20.

Учитывая что летом предстоит поездки в район и оффроуд залью 5W30. Но к осени опять но низкую вязкость. 

 

 

[альтер эго]

14 часа назад, cmd сказал:

     Я являюсь пользователем такого масла - Ravenol SFE 5W20. Жалоб нету. Летом если трасса и городской цикл то без проблем. Такую вязкость лучше не использовать если гоняете на высоких оборотах, когда машина нагружена или жесткий оффроад. 

     Есть такой термин как HTHS что является параметром которым определяют тонкость масленой плёнки и определяют его при температуре 150 грудусов. Так у Ravenol SFE этот параметр 2,9. Что делает его ближе к 5W30.

     В допусках тойот говорится что надо заливать 0W20. Если нет можно временно лить даже 5W40. Только в следующую замену нужно вернутся к 0W20.

Учитывая что летом предстоит поездки в район и оффроуд залью 5W30. Но к осени опять но низкую вязкость. 

 

 

 

Поправлю вас: 

 

Параметр HTHS — это высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига, определяемая при 150oC и скорости сдвига 10^6 c-1. 

[Scorpion_78]

Вполне возможно, что ошибаюсь, но мне кажется, что в наших климатических условиях вне зависимости от пробега зимой нужно лить 5-30, а летом 5-40. Опять же, допускаю, что ошибаюсь. 

[СКАЗОЧНИК]

46 минут назад, Scorpion_78 сказал:

Вполне возможно, что ошибаюсь, но мне кажется, что в наших климатических условиях вне зависимости от пробега зимой нужно лить 5-30, а летом 5-40. Опять же, допускаю, что ошибаюсь. 

Менять надо не вторую цифру (для зимы она никакой роли не играет), а первую. Но для нашего климата 5ка хватает выше крыши. Вторую цифру надо менять в зависимости от некоторых условий. Дальность поездки, степень форсированности и конструкции двигателя(наличие турбины не обязательно), ну и естейственно стиль вождения. Но лучше заглянуть в руководство по эксплуатации машины и без особой надобности менять вязкость не рекомендуется. 

[альтер эго]

1 час назад, Scorpion_78 сказал:

Вполне возможно, что ошибаюсь, но мне кажется, что в наших климатических условиях вне зависимости от пробега зимой нужно лить 5-30, а летом 5-40. Опять же, допускаю, что ошибаюсь. 

 

В общем-то да, но опять таки надо руководствоваться рекомендациями производителя указанными в сервисной книжке.

 

22 минуты назад, СКАЗОЧНИК сказал:

Менять надо не вторую цифру (для зимы она никакой роли не играет), а первую. Но для нашего климата 5ка хватает выше крыши. Вторую цифру надо менять в зависимости от некоторых условий. Дальность поездки, степень форсированности и конструкции двигателя(наличие турбины не обязательно), ну и естейственно стиль вождения. Но лучше заглянуть в руководство по эксплуатации машины и без особой надобности менять вязкость не рекомендуется. 

 

 Всё верно. Вот товарищ @SR19  cо мной вёл жаркую дискуссию выше и даже кубок предлагал).

[СКАЗОЧНИК]

13 минуты назад, альтер эго сказал:

 

В общем-то да, но опять таки надо руководствоваться рекомендациями производителя указанными в сервисной книжке.

 

 

 Всё верно. Вот товарищ @SR19  cо мной вёл жаркую дискуссию выше и даже кубок предлагал).

Да я читаю внимательно вашу переписку))) идея с кубком интересная, можно разыгрывать кубок поршня как в мультике "тачки"))))

Извините за каламбур.

В подобных ситуациях моя философия такова. Автомобиль сделан людьми с высшим спец образованием и даже книжку написали для неё. Зачем забивать голову этими вещами если умные люди уже всё сделали за меня. Надо просто прочитать книгу которая идёт с машиной и всё будет отлично.главное не покупать поддельное и всё будет отлично!

[SR19]

1 час назад, Scorpion_78 сказал:

Вполне возможно, что ошибаюсь, но мне кажется, что в наших климатических условиях вне зависимости от пробега зимой нужно лить 5-30, а летом 5-40. Опять же, допускаю, что ошибаюсь. 

Все зависит от объёмности и турбинности тоже, у меня Мерс был 5.0 мотор, 5w50 зимой 10w60 лето

[альтер эго]

9 минут назад, SR19 сказал:

Все зависит от объёмности и турбинности тоже, у меня Мерс был 5.0 мотор, 5w50 зимой 10w60 лето

 

Предположу что двигатель 113.980?

Рекомендация 5/40 всесезонно. 

[альтер эго]

14 минуты назад, СКАЗОЧНИК сказал:

Да я читаю внимательно вашу переписку))) идея с кубком интересная, можно разыгрывать кубок поршня как в мультике "тачки"))))

Извините за каламбур.

В подобных ситуациях моя философия такова. Автомобиль сделан людьми с высшим спец образованием и даже книжку написали для неё. Зачем забивать голову этими вещами если умные люди уже всё сделали за меня. Надо просто прочитать книгу которая идёт с машиной и всё будет отлично.главное не покупать поддельное и всё будет отлично!

 

Если книжки нет, есть онлайн подбор у любого нормального производителя масла.

[SR19]

52 минуты назад, альтер эго сказал:

 

Предположу что двигатель 113.980?

Рекомендация 5/40 всесезонно. 

119

[альтер эго]

1 час назад, SR19 сказал:

119

 

119.980: Те же рекомендации, можно 10/40, но не 10/60.

[SR19]

1 час назад, альтер эго сказал:

 

119.980: Те же рекомендации, можно 10/40, но не 10/60.

Полусинтетику не заливаю, 50,60 рассчитано на автоспорт 

[cmd]

2 часа назад, SR19 сказал:

Полусинтетику не заливаю, 50,60 рассчитано на автоспорт 

Но не в городском цикле с короткими пробегами и недогревом. Если гонять то самое оно.

[SR19]

5 минут назад, cmd сказал:

Но не в городском цикле с короткими пробегами и недогревом. Если гонять то самое оно.

Разумеется, Спорткар это не каждодневная чтоб за булочками ездить, только на выходных и подальше от центра

[СКАЗОЧНИК]

Не хочу с вами всеми спорить, но вязкость масла не имеет никакого отношения к его "спортивности".

Вязкость всего лишь определяет его смазываюшие свойства на момент холодного пуска и только. 5w-40 может быть настолько же спортивным как и 5w-50 или 10w-60.

Принимая только лишь во внимание вязкость вы опускаете такие важные факты как то из чего и как он сделан, а так же саму конструкцию двигателя(материал блока цилиндра, ГБЦ, длинноходность или короткоходность поршней, тепловые зазоры клапанов и реализация её механизма, наличие или отсутствие форсунок охлаждения поршней.)

Указания написанные в книге взяты не от балды))

 

Но в любом случае поступайте как хотите, это ваш 4х колёсный друг))

 

[Scorpion_78]

После окончания гарантии хочу перейти на Лукойол Генезис 5-40. Авто Киа Церато, 1.6. Что думаете, не опасно ли?