Что Брать W203 Или W210 ?

[schads]

peredelka neyi yaxsidi?millet ne cekir veya ne icir bele keflenirki bele danisir?deyin bizde icek veya cekek bizde keflenekde...peredelkada shit airbaglar rulavoy ne bilim orada rul ucun sag terefden desik acilir..kohneleri baglanilir...su vannalari ve bir cox sey deyisir...neter yeni luk sonradan qoyulur?win yazirsan sene verirde luku var ya yox...

[Safar.160]

peredelka neyi yaxsidi?millet ne cekir veya ne icir bele keflenirki bele danisir?deyin bizde icek veya cekek bizde keflenekde...peredelkada shit airbaglar rulavoy ne bilim orada rul ucun sag terefden desik acilir..kohneleri baglanilir...su vannalari ve bir cox sey deyisir...neter yeni luk sonradan qoyulur?win yazirsan sene verirde luku var ya yox...

Men ne icenem ne de cekenem ve bilirem ne danishiram... bu menin oz fikrimdi... Almanin svalkasin surmekdense mene yaponun perekidkasi xoshdu... xaish edirem sozlerive fikir ver... burda her kesen oz fikrin yazir men de oz novbemde fikir bildirdim...

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

[schads]

Men ne icenem ne de cekenem ve bilirem ne danishiram... bu menin oz fikrimdi... Almanin svalkasin surmekdense mene yaponun perekidkasi xoshdu... xaish edirem sozlerive fikir ver... burda her kesen oz fikrin yazir men de oz novbemde fikir bildirdim...

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

Almanda svalka olmur, almanda taxi olur.Svalka mashin onlarin yaponun qoz kimi mashinindan yaxsidir.Onlarda en azindan her bir detal original olur, yaponyadaki kimi geydirme ucuz sey yixib export elemirler.yapon pisdir.Kim sene bunu beynive programlayib bilmirem, bir haldaki kuzani desib  sonrada svarka vurub rulavoy yerini baglayirlar, bu mashindan ne gozleyirsen?ona gore yapon mashinlaridna rulavoy problemi olur? peredelkani zavod elemirki, onu adi ustalar edirler.yapon radiaziya olunmush veya okeanda batmish mashindirda. bakdia surulen kimide curuk olur...neise...neise...NEISE !!!

[Safar.160]

Almanda svalka olmur, almanda taxi olur.Svalka mashin onlarin yaponun qoz kimi mashinindan yaxsidir.Onlarda en azindan her bir detal original olur, yaponyadaki kimi geydirme ucuz sey yixib export elemirler.yapon pisdir.Kim sene bunu beynive programlayib bilmirem, bir haldaki kuzani desib sonrada svarka vurub rulavoy yerini baglayirlar, bu mashindan ne gozleyirsen?ona gore yapon mashinlaridna rulavoy problemi olur? peredelkani zavod elemirki, onu adi ustalar edirler.yapon radiaziya olunmush veya okeanda batmish mashindirda. bakdia surulen kimide curuk olur...neise...neise...NEISE !!!

Bir gun vaxt ele men sene mawini gosterim sonra deyersen onun harasi curuk atacaq... Bir weyi yadda saxla ki Alman yaxwi mawini ozunde saxlayir... Sen gormemisen ordan cixan mawinin bawina ne oyun getirirler burda coxlari WIN koddan daniwir... hansi WIN kod texnika inkiwaf edir... Allah haminin xeyrin versinamma bil ki qardaw Almaniyadan yaxwi mawin Bakiya en azi 20 000$ oturur w210 kuza. Sence bazarda 12000-13000$ satilan mawinlar ne veziyyetdedi?

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

Edited June 30, 2013 by Safar.160

[Safar.160]

Almanda svalka olmur, almanda taxi olur.Svalka mashin onlarin yaponun qoz kimi mashinindan yaxsidir.Onlarda en azindan her bir detal original olur, yaponyadaki kimi geydirme ucuz sey yixib export elemirler.yapon pisdir.Kim sene bunu beynive programlayib bilmirem, bir haldaki kuzani desib sonrada svarka vurub rulavoy yerini baglayirlar, bu mashindan ne gozleyirsen?ona gore yapon mashinlaridna rulavoy problemi olur? peredelkani zavod elemirki, onu adi ustalar edirler.yapon radiaziya olunmush veya okeanda batmish mashindirda. bakdia surulen kimide curuk olur...neise...neise...NEISE !!!

Bir gun vaxt ele men sene mawini gosterim sonra deyersen onun harasi curuk atacaq... Bir weyi yadda saxla ki Alman yaxwi mawini ozunde saxlayir... Sen gormemisen ordan cixan mawinin bawina ne oyun getirirler burda coxlari WIN koddan daniwir... hansi WIN kod texnika inkiwaf edir... Allah haminin xeyrin versinamma bil ki qardaw Almaniyadan yaxwi mawin Bakiya en azi 20 000$ oturur w210 kuza. Sence bazarda 12000-13000$ satilan mawinlar ne veziyyetdedi?

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

Yaponka mersedesin detallari giydirmedi? )))

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

[schads]

qaqaw yuxudan oyan...yuxulusan?)

sene bir soz deyim,men uzun muddet almaniyada yasamisam.

fikrimce her sey sene aydindir indi...

[Safar.160]

qaqaw yuxudan oyan...yuxulusan?)

sene bir soz deyim,men uzun muddet almaniyada yasamisam.

fikrimce her sey sene aydindir indi...

Allah sene can sagligi versin... Sohbeti cox uzatmayaq... Incime amma sen export baresinde hec duz daniwmirsan...

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

[schads]

onda neye gore peredelka mashinlari avropaya buraxmirlar?zavod peredelkani tanimir.(priznavat elemir) onu qarajda orda burda ustalar edir.salondada xeylaq sey deyisilir axi.misal ucun selector sag terefde olan rullarda eyri yazilir:onu sola kecirtsen selektrouda deyisirsen kitemiz sag teref kimi olsun.gaz pedalini yerini rucnoyun ve sair cox sey deyisilir.neye gore bunlar lazimdt?elave rasxodu axi...

[Safar.160]

onda neye gore peredelka mashinlari avropaya buraxmirlar?zavod peredelkani tanimir.(priznavat elemir) onu qarajda orda burda ustalar edir.salondada xeylaq sey deyisilir axi.misal ucun selector sag terefde olan rullarda eyri yazilir:onu sola kecirtsen selektrouda deyisirsen kitemiz sag teref kimi olsun.gaz pedalini yerini rucnoyun ve sair cox sey deyisilir.neye gore bunlar lazimdt?elave rasxodu axi...

Pedal sohbeti Nissanda, Toyotada ola biler amma Mersedesde hec bir problem yoxdu... Avropaya biraxilmaga geldikde ise deyirsen ki biraxmirlar? :) men shexsen ozum Avropada sag rul Mersedes surmuwem sonrada ele orda perekidka eleyib getirmiwem Bakiya 3 ildi dostum onu surur. Sen nece Avropada yawamisan ki perekidkani deyirsen ora biraxmirlar...

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

[schads]

ay gardaw almaniyada ele seyler qadagandir sen nece onu peredelka etmisen?orada ingilterede ala bilersen sag rul cunki orada sol hereketdir...oradan getirib gurcustanda ede bilersen.

bir sual verim.peredelka yaxsidir ya yox?buna cavab ver...

[Safar.160]

ay gardaw almaniyada ele seyler qadagandir sen nece onu peredelka etmisen?orada ingilterede ala bilersen sag rul cunki orada sol hereketdir...oradan getirib gurcustanda ede bilersen.

bir sual verim.peredelka yaxsidir ya yox?buna cavab ver...

Menim ucun yaxwidi her halda her kesenin oz fikri teki mawin saf olsun capilmamiw olsun

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

[schads]

men almaniaydan 99-un full 210 kzuasini getirmisem, getir senin o peredelkavi yanbayan menim ki ile qoyaq, baxag hansi daha effektlidir, normevi ayz mene zenglesek gorusek...men sene peredelaknin minuslarini gosterecem ...original rul olan terefle ve peredelka arasinda ferg nedir...ozun basa duseceksen fergi,ondada mene haqq vereceksen

[Dr.103]

men almaniaydan 99-un full 210 kzuasini getirmisem, getir senin o peredelkavi yanbayan menim ki ile qoyaq, baxag hansi daha effektlidir, normevi ayz mene zenglesek gorusek...men sene peredelaknin minuslarini gosterecem ...original rul olan terefle ve peredelka arasinda ferg nedir...ozun basa duseceksen fergi,ondada mene haqq vereceksen

Gorsen eger nese ona qaranliq qaldi xeber eleyin men de W210 E320(2000) nemkami getirim baxsin.

PS; alman mawinini ancaq gerek almandan alasan!

[schads]

Gorsen eger nese ona qaranliq qaldi xeber eleyin men de W210 E320(2000) nemkami getirim baxsin.

PS; alman mawinini ancaq gerek almandan alasan!

Dr.103 Sizin nikdə 103 sözü gördüm.Təsadüfən bu 6 silindr M103 aid deyil? (2,6. 3.0 vəya 3.5)  #201 #w214

[CaspianOil]

я не думаю что 210 капризная машина потому что все халтуршики которые едят в районы и везут пасажиров практически все водят 210  

Ничего личного, но вы же не халтурщик.

210-й это прошлый век, как и е39. Морально устаревшие машины.

Берите 203-й желательно после рестайл 2005 и выше. Там коробка 7г троник.

 

Была у меня 211-я 2002 года. Заводской пробег 65000 было, 2 года назад. Загорелся индикатор АБС. Поехал в сервис мерса. Перепрошили онлайн через Германию. Без проблем.

Сказали, что на этих машинах бывает. Если машина не очень старая то они меняю блок бесплатно. Типа ошибка завода. Платишь только за работу.

 

Так что не думаю что могут быть проблемы.

[Джэргал Футерион]

...

Берите 203-й желательно после рестайл 2005 и выше. Там коробка 7г троник.

...

 

Учите матчасть, прежде чем вводить людей в заблуждение. У 203 7g коробка лишь опция, стандартный пакет идет лишь с 5g. И рестайл лучше брать не из-за якобы постоянной 7g, а потому, что пост рестайловый 203 кузов оснашен двумя электронными коробками, которые регулируют всю электронику в машине, и сама электро цепь там пересмотрена. В то время как до рестайловая имеет 3 коробки, и третий, который в багажнике, постоянно перегорает, в связи с этим его приходится раз в полтора года менять, а это 700 манет расхода. Перегорает он не сам по себе, а если во время зажигания опускать стекла, или зажигать с включенными фарами или ставить ксенон.

[schads]

Учите матчасть, прежде чем вводить людей в заблуждение. У 203 7g коробка лишь опция, стандартный пакет идет лишь с 5g. И рестайл лучше брать не из-за якобы постоянной 7g, а потому, что пост рестайловый 203 кузов оснашен двумя электронными коробками, которые регулируют всю электронику в машине, и сама электро цепь там пересмотрена. В то время как до рестайловая имеет 3 коробки, и третий, который в багажнике, постоянно перегорает, в связи с этим его приходится раз в полтора года менять, а это 700 манет расхода. Перегорает он не сам по себе, а если во время зажигания опускать стекла, или зажигать с включенными фарами или ставить ксенон.

 

Əla!!!

Bunu mən yazacaqdım.Mənim ürəyimi oxudunuz sanki !

Düz söhbətdir.

Ora ksenonlardan (nəzərə alınki işıqların avto idarə etməsidə var.Avtomatik yandırıb söndürmək) əlavə avtomobilə əlavə avadanlıqlar o cümlədən genişlənmiş Basoviklər və işiq diod zad qoşandada sıradan çıxır.Çərəyanı düzgün paylamır.Oradakı "katuşqalar" sıradan çxıardır bu isə 700 azn yox 500 azn əmələ gəlir...

Edited July 4, 2013 by schads

[Dominik626]

Расход 2,8 и 3,2 почти одинаковые так что выбирайте из 2-х не по разнице расхода о по пробегу, оба движка V образные (M112), оба идеальные в плане мощности для 210 кузова... у нас такое выражение мотор yag yeyir, к сожалению это слабое место V образных двигателей на мерседесах, но это не так страшно если во время обновлять масло двигателя, на самом деле масло просто испаряется и оседает на верху железной крышки двигателя, все это из -за того что он V в образный   

211 кузов начали производить в 2002 году -2006 (до рестайл), с 2007 до 2009 рестайл, w210 c 95-98 до рейстайл, 98-2003 рестайлинговые версии

Насчёт жора масла я с вами не  соглашусь  сам владею 210 уже 7 лет   с М112 мотором за это время  накатал  уже 164000км жор масла абсолютно не  наблюдается   до сих пор лью 5-40  и меняю масло строго за каждый 10ткм и не слушаю мастеров с их байками  что нужно переходить  на 10-40 или 15-40 ! сам не  знаю почему  вроде все 3 112-х мотора по конструкции одинаковы   но  жор  масло  часто  встречается именно   в 240 нежели на 280 и 320! насчёт динамики  между 280 и 320  нет  особой разницы   кому как  повезет  в свежести  мотора   сам неоднократно  стал  свидетелем   как 280 уехал  от 320  на корпус

[schads]

Насчёт жора масла я с вами не  соглашусь  сам владею 210 уже 7 лет   с М112 мотором за это время  накатал  уже 164000км жор масла абсолютно не  наблюдается   до сих пор лью 5-40  и меняю масло строго за каждый 10ткм и не слушаю мастеров с их байками  что нужно переходить  на 10-40 или 15-40 ! сам не  знаю почему  вроде все 3 112-х мотора по конструкции одинаковы   но  жор  масло  часто  встречается именно   в 240 нежели на 280 и 320! насчёт динамики  между 280 и 320  нет  особой разницы   кому как  повезет  в свежести  мотора   сам неоднократно  стал  свидетелем   как 280 уехал  от 320  на корпус

Səhvin var qaqa....112 maslo jordu ancaq yüksək oborotda...4min və daha yuxarıda laka lak içir yağı... 2.4-də porşen balacadır elədə çox  yemir amma 2.8 və 3.2 də yüksək abarotda laka lak içir...məsləhət sənədə 10-40a ke əgər istəmirsənsə sabahsı gün qırmızı yağ işığı yansın ki yağın təzyiqi azdır...(kolenval,raspredvallar,kladiş,yonma,şlivovka və s...) 

Edited July 4, 2013 by schads

[Dominik626]

какой средний расход топлива в городском цикле на E320?

оочень многое зависит   от  вашей манеры езды   например   мой  отец на моей машине  рекорд поставил  за полный бак  проехал 720 км   и загорелся  красный свет  исключительно  городской цикл но без пробок  маршрут от проспекта нариманова  до 3 микрорайона и обратно   мой рекорд  составляет всего 650 км ! а на трассе  я доехал от Ессентуков  до Баку  на одном баке  1037 км но  не гнал  вообще  максимальная скорость  100 -120 км/ч с круиз контролем ) очень многое  зависит   от водителя и от состояния самой машины

[Dominik626]

Səhvin var qaqa....112 maslo jordu ancaq yüksək oborotda...4min və daha yuxarıda laka lak içir yağı... 2.4-də porşen balacadır elədə çox  yemir amma 2.8 və 3.2 də yüksək abarotda laka lak içir...məsləhət sənədə 10-40a ke əgər istəmirsənsə sabahsı gün qırmızı yağ işığı yansın ki yağın təzyiqi azdır...(kolenval,raspredvallar,kladiş,yonma,şlivovka və s...) 

моя машина  раз в неделю видит  скорости   с выше 200 кмч  а  это уже   выше 4000 оборотов  и не жрёт  !   в блоке  нет  разницы  вообще у всех  3  двигателей диаметр  89.9 мм разница только  в колен-вале  и в шатуне от этого  ход  поршня другой   и соответственно литраж другой   ! а масло 10-40  противопоказано для этого  двигателя  на  высоких скоростях  у этого мотора  случается масляное  голодание и маслосьёмники    выходят из  строя   и сокращается  ресурс двигателя

[Azer Suleymanov]

Çoooox yazıldı burada...

Gəlin komment bildirim ətraflı.

203 kuzanın ən əsas problemlərindən biri ABS blokudur.Ümumiyyətlə 203 kuza əvvəlkə modelinə nisbətən zəifdir.Elektronika baxımdan problemləri olur.Özü özünə sıradan çıxır vəya nəyisə yanır.Kuzaya gəldikdə cürüyə daha meyillidir.Amerikankalarından söhbət belə gedə bilməz.fenlə qurudulmuş maşınlar vəya rollback edilmiş maşınlardı.Maşın yüngüldür və maksimalnı rahatlığı vermək istəyir.Amma yenədə udara qarşı çox həssasdır.Onlarda bir xəstəlik olur oda mator xanada matorun arxa tərəfindən yanğın olması.Mən şəxsən özüm şahidi olmuşam.1 həftə əvvəl təxmini göyərçinin yanında gördüm.keçəndə gördüm ki kapotu açıbıar nəsə qurdalanırlar.getdim corata sornada qayıdadna 30 dəg sonra gördüm ki maşın yanır.Saxladəm qırağda yaxınlaşdım.Gördüm ki matorun arxa tərəfindən yanğın gəlir.matorla karobkanın birləşən yerindən.Alov güçlənirdi özüm qorxuya düşdüm və tez qaçdım.

Sırağa gündə bir adam gəlmişdi elə servisdə gördüm.Təzə almışdı maşını.ABS bloku yanmışdı.Bundan əlavə elektronikası zəifdir.Bir məsləhət deyim maşında nə qədər çox elektronika varsa bir o qədərdə problem olur.

BMW keçək.Abarotdu maşındı.Şumaxer deyiləsn ki? Ailə üçün vəya komfort üçündürsə və maddi cəhətdəndə ekanomiya edirsənsə lazım deyil.

BMW ona görə üçüzdurki az adma alır.Niyə? rasxodu maşındır ona görə görürsən ki 2002 maşını zaddır 12-13 zada )))Həmdə zapcastları biraz bahadlr.Onu alsan usta yanında peraşki yeməli olacaqsan...

210 kuzaya gəldikdə.Mən özümdə onu sürürəm.problemsizdir.Düzdür onun 112 və 113 matorlar 97-05 eksprementalnı olublar ilk 2 ildə daha sonra özünü doğrultdu.İlk MB-də ve obraznı mator oldu.yüksək abarota həssadır .Yəniki yüksək abarotda yağ yeməyə meyillidir.Klapan salnikləri biraz tez sıradan çıxır.Vozduxameri bu modellərin çox həssasdır.Boç zad almaq düzgün deyil.Original MB olan lazımdır.Peredokuda elədə geç tökülən deyil.124 kuza kimidə olamsa 203-dən dözümlüdür qat-qat.Xəstəlikləri karobka platası,klapan salnikləri və krışka praklatkası...

Qısaca uzatma 210 kzua al hər tərəfli sənə ləzzət edəcək.Komfort sürət zad hamısı.matora gəldikdə ən optimal şəhər içi 2.4 gedir. Amma əgər ailə vəya rayona zada gedəcəksənsə və ara bir sürət lazım oalcagsa 2.8. 24 26 28 32 eyni motorlardı.Sadəcə blok porşendə böyüklük ölçüsü var.Eyni içirlər benzini demək olarkia rada 1-2 litr fərq edir.sadəcə sığortada,texasmotor zadda qiymət fərg edir.Alandada hökmən ən azı 99 al.reinstall olunan variant.pulun varsa avangarde al vapşe kef elə.yoxdursa Elegance.Nə badə classic alasan )))

uğurlar sənə

Qaedaşım,sənə bircə söz deyə bilərəm.İldə 100lərlə adam batır dənizdə,deməli dənizə getməyəcək heç kəs?Birdənə yanan W203 görməklə,modeli pisləmə.Dörd göz də yanıb,BMV də,Moskviçdə...

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

[Azer Suleymanov]

Добрый вечер знатокам мерседесов,планирую приобрести мерс E280 или же E320 2000-2001 годов но и нравятся модели С230 2004 года,понимаю цешка классом как то ниже и т.д но год свежее а что вы бы посоветовали ?и главный вопрос как вы относитесь к японским машинам завезенных с аукционов и какие + и - у японских аукционных машин ?

Я не буду навязывать своё мнение,полтора года водил С 230 американку(2.5 мотор),не имел W210.Просто не люблю по единичным случаям судить о сто то.Брат,прислушайся (в данном случае прочти) все мнения,но выводы делай сам.Я думаю ты понял о чём я.Удачи!!!

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

[Benz 211]

Насчёт жора масла я с вами не  соглашусь  сам владею 210 уже 7 лет   с М112 мотором за это время  накатал  уже 164000км жор масла абсолютно не  наблюдается   до сих пор лью 5-40  и меняю масло строго за каждый 10ткм и не слушаю мастеров с их байками  что нужно переходить  на 10-40 или 15-40 ! сам не  знаю почему  вроде все 3 112-х мотора по конструкции одинаковы   но  жор  масло  часто  встречается именно   в 240 нежели на 280 и 320! насчёт динамики  между 280 и 320  нет  особой разницы   кому как  повезет  в свежести  мотора   сам неоднократно  стал  свидетелем   как 280 уехал  от 320  на корпус

жор масла вообще не существует этот процесс просто так назвали, я не моторист т.е не спец. в этой области но в общем скажу все эти дела происходят из -за ее V образности ... масло как бы испаряется и оседает с внутренней стороны   крышки мотора... если кому интересно могу дать координаты моториста который может прочитать лекции о любом моторе..

[schads]

моя машина  раз в неделю видит  скорости   с выше 200 кмч  а  это уже   выше 4000 оборотов  и не жрёт  !   в блоке  нет  разницы  вообще у всех  3  двигателей диаметр  89.9 мм разница только  в колен-вале  и в шатуне от этого  ход  поршня другой   и соответственно литраж другой   ! а масло 10-40  противопоказано для этого  двигателя  на  высоких скоростях  у этого мотора  случается масляное  голодание и маслосьёмники    выходят из  строя   и сокращается  ресурс двигателя

5-40 gedib artıq...Ona görə səndə yağ yemirki amma yeyir hadrasa amma cüzi çünki sən ora təmiz sintetik yağ tökmüsən.

ustalar motor yığır sornada tez 10-40 tökür.Niyə çünki pol sintetikadır yanmaya meyillid eyil ona görədə krışkadan tüstü vermir.M112 4 variantda olub .

2.4 2.6 .2.8 və 3.2 hamısında blok eynidir,LAKİN galovkalar və porşenlər,şatunlar fərglidir.Blokda porşen yerləri mator güçü artıqca onalrda yekəlir.Nəyi eynidir?

İndi sən deyirsən ki 2.4 ilə digər modelləri arasında blokdakı porşen yeri 

89.9mm  təşkil edir?  Gəl spor edək ki elə deyil.Sizdə 2.4 matordu məndfə 2.8 .Bloku qoyaq yerə içini benzinlə dolduraq.Sizdə 2.4 Litr tutacaq mənə isə 2.8 litr tutacaq çünki porşen girə gilza yerləri məndə daha böyükdür...Maslo jorda var .bunu mən demirəm bunu forumda hamı deyir.xaarici forumalra bax istəyirəsn.rus alman ingilis fərq etmir...

Səndə yəgin o 5.4- tökməklə bu isti havada matoru içi cızıx cıxızdır yəgin...Bizdə benzində keyfiyətsizdir və tam yanmır.yəgin yağın tez qaralır elə helədə sürürsən filterində çıxardanda palcıq cıxır ordan...Belə vəziyətlə çətin ki o BƏDBƏXt motor 1 milyon gedər...bəlkədə indidən avarini vəziyətdə işləyir.M112 97-99 eksperimentalnı variantda olub.

ilk ve obraz olub emrcedesdə və 97-05 buraxılıb.99-dan sonra onun elstasiçni muftasını ləxv edib 1 dənə 6 vəziyətdə işləyən elektro ventilator qoydular.Bundan əlavə karter qazları üçün şlanglıar 2 deşikdən 3 deşiyə keçdə.Qaz trosu yığışdırılaraq elektronlu zaslonka keçdı.bir sözlə çox düzəlişlər modifikasiyaya uğradı motor...

[schads]

Qaedaşım,sənə bircə söz deyə bilərəm.İldə 100lərlə adam batır dənizdə,deməli dənizə getməyəcək heç kəs?Birdənə yanan W203 görməklə,modeli pisləmə.Dörd göz də yanıb,BMV də,Moskviçdə...

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

 

Mən eşitmişdim amma görməmişdir.Onuda gördüm.bunu faktimi bütün xarici forumalr yazır.O kzua dözümsüzdür.Yaxşı olsaydı 210 yox elə 203 kuzanı alardımda daha müasirdi.Özü -özünə xarab olur.get fərli servisin yanında dur görəcəksən nə qədər o kuzada adam gəlir.əksəriyyətidə elektronika problemi ilə...

Edited July 4, 2013 by schads

[schads]

жор масла вообще не существует этот процесс просто так назвали, я не моторист т.е не спец. в этой области но в общем скажу все эти дела происходят из -за ее V образности ... масло как бы испаряется и оседает с внутренней стороны   крышки мотора... если кому интересно могу дать координаты моториста который может прочитать лекции о любом моторе..

Vuqar haqın var ,çünki tez tez zaslonka yuyurlar.Bu nədən qaynaqlanır? buda yanma kamerasına yağın daxil olmasıdırki kompressiya vəziyətində qazı verir karterə və qazlar sonra krışkadan çıxır.krışkandan pramoy zaslonkaya şlang gedir =) haqqın var hardasa amma tam demədin..Get motoristindən soruş mən deyəni təsdiq edəcək.

Edited July 4, 2013 by schads

[Dominik626]

5-40 gedib artıq...Ona görə səndə yağ yemirki amma yeyir hadrasa amma cüzi çünki sən ora təmiz sintetik yağ tökmüsən.

ustalar motor yığır sornada tez 10-40 tökür.Niyə çünki pol sintetikadır yanmaya meyillid eyil ona görədə krışkadan tüstü vermir.M112 4 variantda olub .

2.4 2.6 .2.8 və 3.2 hamısında blok eynidir,LAKİN galovkalar və porşenlər,şatunlar fərglidir.Blokda porşen yerləri mator güçü artıqca onalrda yekəlir.Nəyi eynidir?

İndi sən deyirsən ki 2.4 ilə digər modelləri arasında blokdakı porşen yeri 

89.9mm  təşkil edir?  Gəl spor edək ki elə deyil.Sizdə 2.4 matordu məndfə 2.8 .Bloku qoyaq yerə içini benzinlə dolduraq.Sizdə 2.4 Litr tutacaq mənə isə 2.8 litr tutacaq çünki porşen girə gilza yerləri məndə daha böyükdür...Maslo jorda var .bunu mən demirəm bunu forumda hamı deyir.xaarici forumalra bax istəyirəsn.rus alman ingilis fərq etmir...

Səndə yəgin o 5.4- tökməklə bu isti havada matoru içi cızıx cıxızdır yəgin...Bizdə benzində keyfiyətsizdir və tam yanmır.yəgin yağın tez qaralır elə helədə sürürsən filterində çıxardanda palcıq cıxır ordan...Belə vəziyətlə çətin ki o BƏDBƏXt motor 1 milyon gedər...bəlkədə indidən avarini vəziyətdə işləyir.M112 97-99 eksperimentalnı variantda olub.

ilk ve obraz olub emrcedesdə və 97-05 buraxılıb.99-dan sonra onun elstasiçni muftasını ləxv edib 1 dənə 6 vəziyətdə işləyən elektro ventilator qoydular.Bundan əlavə karter qazları üçün şlanglıar 2 deşikdən 3 deşiyə keçdə.Qaz trosu yığışdırılaraq elektronlu zaslonka keçdı.bir sözlə çox düzəlişlər modifikasiyaya uğradı motor...

не  буду  спорить  вы останьтесь в своем мнении  я в своём    насчёт масла не  раз обсуждалось  в предыдущей теме   !   насчёт  блоков  я писал  выше   это не  в блоке  разница    у 2,6 л диаметр 89,9  ход поршня  68,2 мм  а у 3,2 диаметр 89,9 и ход поршня 84 мм  от   этого  и  разница  в объёме  насколько  глубже заходит поршень  настолько и  кубики  больше мы  переделывали эти двигатели  сами  и не  понаслышке  знаю  !  не слушайте  мастеров   их  в республике  по пальцам посчитать   98% не знают даже что такое динамометричный ключ о ки галды чтоб  они  советовали   

P.S если  2,4 и 26 считать  как разные  двигатели  то 112 моторов  не  4  а 5    существует  ещё и 3,7  устанавливались на 220 245 л.с

[Dominik626]

Vuqar haqın var ,çünki tez tez zaslonka yuyurlar.Bu nədən qaynaqlanır? buda yanma kamerasına yağın daxil olmasıdırki kompressiya vəziyətində qazı verir karterə və qazlar sonra krışkadan çıxır.krışkandan pramoy zaslonkaya şlang gedir =) haqqın var hardasa amma tam demədin..Get motoristindən soruş mən deyəni təsdiq edəcək.

для  этого  нужно  не заслонку чистить   а  вентиляцию картерных  газов   если они  засорены   машина  очень не охотно реагирует на  акселератор   и  появляется жор масла 

[schads]

не  буду  спорить  вы останьтесь в своем мнении  я в своём    насчёт масла не  раз обсуждалось  в предыдущей теме   !   насчёт  блоков  я писал  выше   это не  в блоке  разница    у 2,6 л диаметр 89,9  ход поршня  68,2 мм  а у 3,2 диаметр 89,9 и ход поршня 84 мм  от   этого  и  разница  в объёме  насколько  глубже заходит поршень  настолько и  кубики  больше мы  переделывали эти двигатели  сами  и не  понаслышке  знаю  !  не слушайте  мастеров   их  в республике  по пальцам посчитать   98% не знают даже что такое динамометричный ключ о ки галды чтоб  они  советовали   

P.S если  2,4 и 26 считать  как разные  двигатели  то 112 моторов  не  4  а 5    существует  ещё и 3,7  устанавливались на 220 245 л.с

Haqın var,amma 103 söhbət salsaq bundan 1 pillə aşağı variantş.Onuda 2.6,3.0 və 3.5 (brabus) variandta buraxanda siz deyən fərziyələr uyğun gəlmirdi(həmçinin 102-yədə aid edilir 1.8. 2.0)...mator bloku eynidir.galovkalarda eynidir,LAKİn galovkaları misal üçün 2.6 3.0 qoyanda mator priboy edirdi...indi sizə bir söz deyimdə,siz mator salniklərini hacansa dəyişəndə krışkanı açacaqlar bax onda sağ krişka üçünçü sveca tərəfdən abx roada sizdə "2.4" yazılacaq.hacamsa galovkavızda çat osla ora götütürb 2.8 qalovkası qoya bilərsiniz.Bəs düzgün işləyəcək? demirsiniz ki şatun zad fərq edir?

3.7 rəsmi buraxılmayıb.modifikasiya olunmuş versiyadır ona qalsa m114 6.3nə bilim 6.8 7.2 və sair variandatda ediblər.Blokda porşen girmə fərqi edir.Hətda kolzoları belə fərqlidir diametrləri..Galovkalarıdna dərinlikləri fəqrlidir...2.4 vəya digər yüksək tutumlu ilə kompresiya eyni deyil axı.Tutalım2.4-də 2 ton kompresiya verirsə 2.8-də 2,3 verəcək...tamam fərglidir.əgər elədirsə belə çıxırki 2.4 ilə 3.2 kompresiyallarda fərg etməyəck blok tab gətirəcək? Şatun yükəsk abarotda bloku vurub partlatmayacaq?

Öz aramızdı zalatoy kolzonu vurub keflənib yazırsan?Məntiqnən fikirləşək...

Edited July 4, 2013 by schads

[Dominik626]

5-40 gedib artıq...Ona görə səndə yağ yemirki amma yeyir hadrasa amma cüzi çünki sən ora təmiz sintetik yağ tökmüsən.

ustalar motor yığır sornada tez 10-40 tökür.Niyə çünki pol sintetikadır yanmaya meyillid eyil ona görədə krışkadan tüstü vermir.M112 4 variantda olub .

2.4 2.6 .2.8 və 3.2 hamısında blok eynidir,LAKİN galovkalar və porşenlər,şatunlar fərglidir.Blokda porşen yerləri mator güçü artıqca onalrda yekəlir.Nəyi eynidir?

İndi sən deyirsən ki 2.4 ilə digər modelləri arasında blokdakı porşen yeri 

89.9mm  təşkil edir?  Gəl spor edək ki elə deyil.Sizdə 2.4 matordu məndfə 2.8 .Bloku qoyaq yerə içini benzinlə dolduraq.Sizdə 2.4 Litr tutacaq mənə isə 2.8 litr tutacaq çünki porşen girə gilza yerləri məndə daha böyükdür...Maslo jorda var .bunu mən demirəm bunu forumda hamı deyir.xaarici forumalra bax istəyirəsn.rus alman ingilis fərq etmir...

Səndə yəgin o 5.4- tökməklə bu isti havada matoru içi cızıx cıxızdır yəgin...Bizdə benzində keyfiyətsizdir və tam yanmır.yəgin yağın tez qaralır elə helədə sürürsən filterində çıxardanda palcıq cıxır ordan...Belə vəziyətlə çətin ki o BƏDBƏXt motor 1 milyon gedər...bəlkədə indidən avarini vəziyətdə işləyir.M112 97-99 eksperimentalnı variantda olub.

ilk ve obraz olub emrcedesdə və 97-05 buraxılıb.99-dan sonra onun elstasiçni muftasını ləxv edib 1 dənə 6 vəziyətdə işləyən elektro ventilator qoydular.Bundan əlavə karter qazları üçün şlanglıar 2 deşikdən 3 deşiyə keçdə.Qaz trosu yığışdırılaraq elektronlu zaslonka keçdı.bir sözlə çox düzəlişlər modifikasiyaya uğradı motor...

насчёт почернения  только  обратил внимание     это  у меня  случается не  раньше 5000   и фильтр  тоже  в нормальном  состоянии  бывает !   мотор  не  раз проверяли для профилактики    всё в ажуре   и компрессия  тоже в норме   и масло и фильтры я покупаю   оригинал прямиком из германии  а не то  что здесь продают   так что   700ткм проеду спокойно  ещё 490ткм в запасе  ))))

[Dominik626]

Haqın var,amma 103 söhbət salsaq bundan 1 pillə aşağı variantş.Onuda 2.6,3.0 və 3.5 (brabus) variandta buraxanda siz deyən fərziyələr uyğun gəlmirdi(həmçinin 102-yədə aid edilir 1.8. 2.0)...mator bloku eynidir.galovkalarda eynidir,LAKİn galovkaları misal üçün 2.6 3.0 qoyanda mator priboy edirdi...indi sizə bir söz deyimdə,siz mator salniklərini hacansa dəyişəndə krışkanı açacaqlar bax onda sağ krişka üçünçü sveca tərəfdən abx roada sizdə "2.4" yazılacaq.hacamsa galovkavızda çat osla ora götütürb 2.8 qalovkası qoya bilərsiniz.Bəs düzgün işləyəcək? demirsiniz ki şatun zad fərq edir?

3.7 rəsmi buraxılmayıb.modifikasiya olunmuş versiyadır ona qalsa m114 6.3nə bilim 6.8 7.2 və sair variandatda ediblər.Blokda porşen girmə fərqi edir.Hətda kolzoları belə fərqlidir diametrləri..Galovkalarıdna dərinlikləri fəqrlidir...2.4 vəya digər yüksək tutumlu ilə kompresiya eyni deyil axı.Tutalım2.4-də 2 ton kompresiya verirsə 2.8-də 2,3 verəcək...tamam fərglidir.əgər elədirsə belə çıxırki 2.4 ilə 3.2 kompresiyallarda fərg etməyəck blok tab gətirəcək? Şatun yükəsk abarotda bloku vurub partlatmayacaq?

Öz aramızdı zalatoy kolzonu vurub keflənib yazırsan?Məntiqnən fikirləşək...

во  первых  мы  с вами не  знакомы  чтоб   писать   про  золотое  кольцо   фильтруйте  слова!   во  2 -х   3,7 мотор    полностью официально  выпускалась     устанавливалась  на S350 в 220 кузове  ! в 3 причём тут  103 и 102  речь шла  о  112   многие устанавливали  ГБЦ   от  других моторов и  оно  прекрасно работало   ! в 4 -х прежде  чем  упрекать  кого-та  наберите в поисковике   112  и прочтите  !  на  этом диалог  окончен  !

Сорри  модераторы за офтоп  

[schads]

во  первых  мы  с вами не  знакомы  чтоб   писать   про  золотое  кольцо   фильтруйте  слова!   во  2 -х   3,7 мотор    полностью официально  выпускалась     устанавливалась  на S350 в 220 кузове  ! в 3 причём тут  103 и 102  речь шла  о  112   многие устанавливали  ГБЦ   от  других моторов и  оно  прекрасно работало   ! в 4 -х прежде  чем  упрекать  кого-та  наберите в поисковике   112  и прочтите  !  на  этом диалог  окончен  !

Сорри  модераторы за офтоп  

gardaş əsəbləşmə!Əgər almaniyadan filtr gətirirsənsə sənə almanca dokumentlər verim,ən azından məndə almanca bilirəm orada oxuya bilərsən.

nəzərə alki m102 modifikasiya versiyası m111 gedir və m103 modifikasiyalaşmış versiyası ilk ve obraz motora gıtirdi.(diplomat ve obrazini ke uzerinde qurulmush cixmaq serti ile)Galovkalarda fərq edir.Loru dildə sizə izah etməyə çalışdım ki tək söhbət şatun və kladiş deyil. Buyur:

http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_112

Bundan əlavə söhbət 210 kuzadan gediri 220 kuza olan S klasdan getmir.Ona qurulub 3.7 oda uğursuz alındı...Oxu ətraflı rus forumlarından...

m112 -lərdə blok fərgləri olur... M112.x

Edited July 4, 2013 by schads

[schads]

M 112 E 24    83,2 x 73,5

-------------------------------

M 112 E 28    89,9 x 73,5

 

Noldu bəs blokda fərq yox idi?

 

Mənbə: 

http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_112

 

İndi sən demək istəyirsən ki , M112.911 M112.921 və M112.941 fərq yoxdur?????

Mənbə: 

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W210

Edited July 4, 2013 by schads

[CaspianOil]

Учите матчасть, прежде чем вводить людей в заблуждение. У 203 7g коробка лишь опция, стандартный пакет идет лишь с 5g. И рестайл лучше брать не из-за якобы постоянной 7g, а потому, что пост рестайловый 203 кузов оснашен двумя электронными коробками, которые регулируют всю электронику в машине, и сама электро цепь там пересмотрена. В то время как до рестайловая имеет 3 коробки, и третий, который в багажнике, постоянно перегорает, в связи с этим его приходится раз в полтора года менять, а это 700 манет расхода. Перегорает он не сам по себе, а если во время зажигания опускать стекла, или зажигать с включенными фарами или ставить ксенон.

 

Я никого в заблуждение не ввожу.

А лишь хочу сказать что человек может взять машину с новой продвинутой коробкой передач. Естественно я думаю искать именно такую.

Или вы хотите сказать что дорестайл или 210-й кузов оснащен такой коробкой?

[Azer Suleymanov]

Qaedaşım,sənə bircə söz deyə bilərəm.İldə 100lərlə adam batır dənizdə,deməli dənizə getməyəcək heç kəs?Birdənə yanan W203 görməklə,modeli pisləmə.Dörd göz də yanıb,BMV də,Moskviçdə...

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

Mən eşitmişdim amma görməmişdir.Onuda gördüm.bunu faktimi bütün xarici forumalr yazır.O kzua dözümsüzdür.Yaxşı olsaydı 210 yox elə 203 kuzanı alardımda daha müasirdi.Özü -özünə xarab olur.get fərli servisin yanında dur görəcəksən nə qədər o kuzada adam gəlir.əksəriyyətidə elektronika problemi ilə...

Mən 2006 modeli 2il sürdüm,2 həftədir satmışam.Heç bir şikayətim olmayıb.İndidə darıxıram onunçun!

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

[Dominik626]

gardaş əsəbləşmə!Əgər almaniyadan filtr gətirirsənsə sənə almanca dokumentlər verim,ən azından məndə almanca bilirəm orada oxuya bilərsən.

nəzərə alki m102 modifikasiya versiyası m111 gedir və m103 modifikasiyalaşmış versiyası ilk ve obraz motora gıtirdi.(diplomat ve obrazini ke uzerinde qurulmush cixmaq serti ile)Galovkalarda fərq edir.Loru dildə sizə izah etməyə çalışdım ki tək söhbət şatun və kladiş deyil. Buyur:

http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_112

Bundan əlavə söhbət 210 kuzadan gediri 220 kuza olan S klasdan getmir.Ona qurulub 3.7 oda uğursuz alındı...Oxu ətraflı rus forumlarından...

m112 -lərdə blok fərgləri olur... M112.x

я писал   о 112  моторе в общем   а не  отдельно  про 210 кузов  !  и что   там  особенного в твоей ссылке  ??    в  твоей ссылке написано  что  нужно  лить  10-40?  или  отдельно  про  то  что  гбц  там  разные  ???

[schads]

menim silkalarimda yazilibki 2.4 ve 2.8 tamam ayri ayri motorlardi.bloklari eyni olsada.savadsizlixa vurma ozuvu ac silkalari oxu.ona qalda C klasdada m112 qurulub...

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

[schads]

Qaedaşım,sənə bircə söz deyə bilərəm.İldə 100lərlə adam batır dənizdə,deməli dənizə getməyəcək heç kəs?Birdənə yanan W203 görməklə,modeli pisləmə.Dörd göz də yanıb,BMV də,Moskviçdə...

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

Mən 2006 modeli 2il sürdüm,2 həftədir satmışam.Heç bir şikayətim olmayıb.İndidə darıxıram onunçun!

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

duwer duwermemezliyu var...amma onlarin ekseriyeti problemdir.indi sen neyi dokazt elemek isteyirsen?

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

[анap]

Учите матчасть, прежде чем вводить людей в заблуждение. У 203 7g коробка лишь опция, стандартный пакет идет лишь с 5g. И рестайл лучше брать не из-за якобы постоянной 7g, а потому, что пост рестайловый 203 кузов оснашен двумя электронными коробками, которые регулируют всю электронику в машине, и сама электро цепь там пересмотрена. В то время как до рестайловая имеет 3 коробки, и третий, который в багажнике, постоянно перегорает, в связи с этим его приходится раз в полтора года менять, а это 700 манет расхода. Перегорает он не сам по себе, а если во время зажигания опускать стекла, или зажигать с включенными фарами или ставить ксенон.

 

У меня 203-ий больше 3-х лет. С электроникой проблем нет, однажды поменял датчик поперечного ускорения за 70 азн и все.