Останется Только 92-Й Бензин!

[Kim Vantage]

Активность катализатора упала, вот и останавливают установку для его регенерации. При сниженной активности он дает на выходе не 98, а 92 , со слов Ровнага Абдуллаева, а может и вообще 85, это знают только они сами.

Некомпетентные высказывания мастеров комментарию не подвергаются. Что ж там мешать, если истинное октановое число снижено?

склонен следовать некомпетентным рекомендациям мастеров,после перехода с 95 на 92 проблемы с утренним запуском прекратились.

[ЧЕ...]

Активность катализатора упала, вот и останавливают установку для его регенерации. При сниженной активности он дает на выходе не 98, а 92 , со слов Ровнага Абдуллаева, а может и вообще 85, это знают только они сами.

Некомпетентные высказывания мастеров комментарию не подвергаются. Что ж там мешать, если истинное октановое число снижено?

Мужик,ты такие умные вещи говоришь..тут простой народ сидит и по ходу все сказанное не по теме...Ты лучше пальцем покажи,что хочешь сказать...Если так  разбираетесь во всем этом,то ДОЛЖНЫ знать,что на всех заправках октан идеальный!!!Вы про меркоптаны слышали (это кажется серные соединения),да?)))Ну так вот-разница в них!

[ЧЕ...]

склонен следовать некомпетентным рекомендациям мастеров,после перехода с 95 на 92 проблемы с утренним запуском прекратились.

Не мастер,но советую иногда,хотя бы раз в месяц заливать 50/50   95 и 92...а так все правильно-лучше заводится по утрам на 92-м...

[vektor_13]

Высокооктановый бензин выпускается в Азербайджане в промышленном масштабе по ГОСТу АИ-93 и АИ-95 с 1980 года по сей день. Установка каталитического риформинга по выпуску высокооктанового неэтилированного бензина, действующая в Баку, является одной из лучших в постсоветском пространстве. Здесь применена передовая технология, разработанная фирмой UOP (США). Поставщиком оборудования была французская фирма «Литвин».  В свое время установка обеспечивала высокооктановым бензином все закавказские республики и часть Северного Кавказа. Установка на выходе дает бензин с октановым числом 98 (при нормальной работе катализатора), который в дальнейшем разбавляется до 93 и 95.  Никаких «присадок», «насадок», «этилок» с 1980 года при производстве автомобильного бензина в Баку не добавляется.    

 

Ещё с советских времён слышал, что в Азербайджане бензин октановым числом выше 80 не производится. До 92 в то время доводился присадками, а 95-ый поставлялся из России (то бишь в то время РСФСР). Как пример могу привести то, что в то время высокооктановое топливо марки АИ 95, используемое при производстве полиэтилена высокого давления на заводе "Оргсинтез" поставлялось исключительно из России. После развала СССР насколько знаю до 92 и 95 доводится здесь присадками (не лучшего качества). Был бы рад если я ошибаюсь, но если всё так как Вы описываете, тогда откуда берётся не качественное топливо на АЗС?

[Kim Vantage]

Новости одна краше другой:

Компания SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) не обращалась в Тарифный (ценовой) совет с предложением о повышении цен на природный газ на внутреннем рынке страны, сказал журналистам во вторник глава компании Ровнаг Абдуллаев. 

Если вспомнить ,что говорили про бензин до повышения,то ситуация до боли знакома,не правда ли?

[Lekont]

Не мастер,но советую иногда,хотя бы раз в месяц заливать 50/50   95 и 92...а так все правильно-лучше заводится по утрам на 92-м...

У меня лучше заводиться на 95, или 50/50, детонация прекращается. По моему Кim Vantage это имел ввиду!

[Мой Баку]

Высокооктановый бензин выпускается в Азербайджане в промышленном масштабе по ГОСТу АИ-93 и АИ-95 с 1980 года по сей день. Установка каталитического риформинга по выпуску высокооктанового неэтилированного бензина, действующая в Баку, является одной из лучших в постсоветском пространстве. Здесь применена передовая технология, разработанная фирмой UOP (США). Поставщиком оборудования была французская фирма «Литвин».  В свое время установка обеспечивала высокооктановым бензином все закавказские республики и часть Северного Кавказа. Установка на выходе дает бензин с октановым числом 98 (при нормальной работе катализатора), который в дальнейшем разбавляется до 93 и 95.  Никаких «присадок», «насадок», «этилок» с 1980 года при производстве автомобильного бензина в Баку не добавляется.    

 

)) вы сами в это верите? у нас бензин намного хуже чем в Грузии например. у нас нет этого оборудования на данный момент, но будит так как строится новый завод, это преждевременная информация которую можно использовать как угодно, начиная от повышение цен (как это было с историей Евро4) и кончая имиджем компании.

[wdexplorer]

Не совсем понятно.Вроде собирались строить новый нефтеперерабатывщий завод.Конец нефтебума??

 

очень дорого -- а деньги нужны для сноса советской, подготовки к евролимпиаде и прочих более важных проектов.

 

мне вот интересно, что делать с машиной для которой 92 противопоказан?

[Ramses]

Слышал советы людей разбирающихся в стадиях производства бензина..короче не советуют смешивать, у 92 и 95 свои присадки, смешиваясь может получиться несовместимость, выпадать вода или осадки. 

[wdexplorer]

это одно и тоже гамно, просто 95 присадки добавляют чтоб бир аз машын чяксин.

 

15 лет заливаю 93 теперь 92 проблем не было. Просто каждые 50 тыс км мою форсунки и все.

 

Нефтеперерабатывающий завод со времен Шаха Исмаила Хатаи, она горя бу гюндайик

 

 

Шах Исмаил тут ни причем.  Он нам плохого ничего не сделал, как и те кто строил старые заводы.  Проблема в том, что заводы морально и физически устарели, а строить новые денег нет.

[da Vinci]

всё равно только 92 заливаю))а что 95-й,что 92-й,всё равно оба максимум 76-е)))

[I__1]

Шах Исмаил тут ни причем.  Он нам плохого ничего не сделал, как и те кто строил старые заводы.  Проблема в том, что заводы морально и физически устарели, а строить новые денег нет.

"Денег нет" это уже местный менталитет, побольше поплачешся, побольше получишь  

[Пивной Фей]

Я мешаю 50/50. Мотор работает хорошо. У меня машина 2010 г, wv. Мешаю с первого дня покупки. Все гуд.

[t-virus]

На вооружение по 3 лярда зелени в год есть а на   НПЗ   который   бабки принесет нету

Edited February 11, 2014 by t-virus

[wdexplorer]

На вооружение по 3 лярда зелени в год есть а на   НПЗ   который   бабки принесет нету

 

НПЗ бабки не принесет -- тем более с регулируемыми ценами.  лучше нефть продавать за границу.  

[t-virus]

НПЗ бабки не принесет -- тем более с регулируемыми ценами.  лучше нефть продавать за границу.  

о том  и речь пусть лучше   таких бешенных военных расходов  построют заводы которые и внутренний рынок и на экспорт будут снабжать .  

А то продают только  сырую нефть это же позор.  Нормальные страны  чуть ли не из мазута первокласные  ГСМ делают, а тут  легкая нефть с низким содержанием серы и её тупо продают   в сыром виде. 

[Damianfoss]

пару дней назад хотел залить 95-й.но рядом оказался родственник и сказал что НЕСОВЕТУЮ....почему спросил его?

95 здесь нету. только на азпетроле есть  у остальных все разбавленное.....сами мне по секрету сказали. Там у него друг близкий работает.

На какой заправке это происходило не пишу, все равно нет смысла.

[t-virus]

пару дней назад хотел залить 95-й.но рядом оказался родственник и сказал что НЕСОВЕТУЮ....почему спросил его?

95 здесь нету. только на азпетроле есть  у остальных все разбавленное.....сами мне по секрету сказали. Там у него друг близкий работает.

На какой заправке это происходило не пишу, все равно нет смысла.

Медлено  азпетрол отрекламировали....   Народ в Баку  два НПЗ ..  и у всех заправок все топливо с одной бочки....  у когото  чуть лучше у когото чуть  хуже в   зависимости от присадок

[Damianfoss]

Медлено  азпетрол отрекламировали....   Народ в Баку  два НПЗ ..  и у всех заправок все топливо с одной бочки....  у когото  чуть лучше у когото чуть  хуже в   зависимости от присадок

Это была не реклама ,так как я обычно заправлялся не на азпетроле. возможно азпетролевцы просто  не разбавляют.

[sashasv]

Высокооктановый бензин выпускается в Азербайджане в промышленном масштабе по ГОСТу АИ-93 и АИ-95 с 1980 года по сей день. Установка каталитического риформинга по выпуску высокооктанового неэтилированного бензина, действующая в Баку, является одной из лучших в постсоветском пространстве. Здесь применена передовая технология, разработанная фирмой UOP (США). Поставщиком оборудования была французская фирма «Литвин». В свое время установка обеспечивала высокооктановым бензином все закавказские республики и часть Северного Кавказа. Установка на выходе дает бензин с октановым числом 98 (при нормальной работе катализатора), который в дальнейшем разбавляется до 93 и 95. Никаких «присадок», «насадок», «этилок» с 1980 года при производстве автомобильного бензина в Баку не добавляется.

Плюсы бензина катриформинга - высокое ОЧ минусы - большое содержание ароматических углеводородов которые способствуют повышенному нагарообразованию. Именно поэтому бензин катриформинга и смешивают с бензинами других процессов. "экологически чистый и правильный" высокооктановый компонент - изооктан получали на установке сернокислотного алкилирования, но она уже "стояла" в конце 90-х когда я проходил практику на НБНЗ, сейчас ее уже скорее всего демонтировали

[rase]

бензин 95 давно импортируется...но с другой строны скорее всего вся эта буза поднялась из за того что будет переход на евро 4. хотя бензин не сильно к этому имеет значение. это прерогатива двигателей..что то не понятно.. посмотрим что будет дальше...

вы серьезно так считаете? т.е. если топливо гамно а движок евро 4 то все ОК?

[wdexplorer]

о том  и речь пусть лучше   таких бешенных военных расходов  построют заводы которые и внутренний рынок и на экспорт будут снабжать .  

А то продают только  сырую нефть это же позор.  Нормальные страны  чуть ли не из мазута первокласные  ГСМ делают, а тут  легкая нефть с низким содержанием серы и её тупо продают   в сыром виде. 

 

 

бензин на внутреннем рынке продается по регулируемым ценам. допустим даже если военные расходы сократить (представьте только, что это сразу покажет миру, что с финансами у нас не все в порядке) и направить на строительство заводов: (1) строительство займет несколько лет (6-8); (2) придется часть нефти идущую на экспорт (продаваемую по рыночным ценам), перерабатывать и продавать населению по регулируемым ценам (в конечном итоге сократятся поступления в бюджет); добыча нефти падает ... 

[t-virus]

бензин на внутреннем рынке продается по регулируемым ценам. допустим даже если военные расходы сократить (представьте только, что это сразу покажет миру, что с финансами у нас не все в порядке) и направить на строительство заводов: (1) строительство займет несколько лет (6-8); (2) придется часть нефти идущую на экспорт (продаваемую по рыночным ценам), перерабатывать и продавать населению по регулируемым ценам (в конечном итоге сократятся поступления в бюджет); добыча нефти падает ... 

Так и  щас   часть нефти перерабатывают и рподают населению ...    Ну а  никто не говорит что строительство быстрым будет,    так что совсем не строить .   ЛУчше пусть  мир увидет что  Азербайджан  свои качественные ГСМ  производит чем   закупает военную технику  которая   стоит и мирно гниет  и требует  немалых средств  на  поддержание боеспособности и  ремонты

[Alelebi]

Ещё с советских времён слышал, что в Азербайджане бензин октановым числом выше 80 не производится. До 92 в то время доводился присадками, а 95-ый поставлялся из России (то бишь в то время РСФСР). Как пример могу привести то, что в то время высокооктановое топливо марки АИ 95, используемое при производстве полиэтилена высокого давления на заводе "Оргсинтез" поставлялось исключительно из России. После развала СССР насколько знаю до 92 и 95 доводится здесь присадками (не лучшего качества). Был бы рад если я ошибаюсь, но если всё так как Вы описываете, тогда откуда берётся не качественное топливо на АЗС?

 

в ваших словах особенно в выделенном, видеться что не владеете информацией, Царь хороший, бояре плохие, Ровнаг из НПБЗ дает хороший бензин, но ведь есть же еще работник "Алибабаевич" - вот он разбавляет хороший бензин ослинной мочой и продает в АЗС. 

[Alelebi]

Я мало разбираюсь в моторах, но покупаю бензин который дешевле, машина ведет себя хорошо не капризничает. Мне советовали близкие люди, поэтому я пользуюсь дешевом бензином. Другой не пробывала заливать. 

[El#]

Высокооктановый бензин выпускается в Азербайджане в промышленном масштабе по ГОСТу АИ-93 и АИ-95 с 1980 года по сей день. Установка каталитического риформинга по выпуску высокооктанового неэтилированного бензина, действующая в Баку, является одной из лучших в постсоветском пространстве. Здесь применена передовая технология, разработанная фирмой UOP (США). Поставщиком оборудования была французская фирма «Литвин». В свое время установка обеспечивала высокооктановым бензином все закавказские республики и часть Северного Кавказа. Установка на выходе дает бензин с октановым числом 98 (при нормальной работе катализатора), который в дальнейшем разбавляется до 93 и 95. Никаких «присадок», «насадок», «этилок» с 1980 года при производстве автомобильного бензина в Баку не добавляется.

Скажите а какие отличия между стандартом ГОСТ дейвствовашим в 80м году и стандартом Евро-4?

[vektor_13]

в ваших словах особенно в выделенном, видеться что не владеете информацией, Царь хороший, бояре плохие, Ровнаг из НПБЗ дает хороший бензин, но ведь есть же еще работник "Алибабаевич" - вот он разбавляет хороший бензин ослинной мочой и продает в АЗС. 

 

 

Я мало разбираюсь в моторах, но покупаю бензин который дешевле, машина ведет себя хорошо не капризничает. Мне советовали близкие люди, поэтому я пользуюсь дешевом бензином. Другой не пробывала заливать. 

 

Судя по Вашим комментам, это Вы не владеете информацией. Довольно опрометчиво с Вашей стороны не зная суть проблемы и не изучив предмет дискуссии выдвигать такие обвинения.

[Alelebi]

Судя по Вашим комментам, это Вы не владеете информацией. Довольно опрометчиво с Вашей стороны не зная суть проблемы и не изучив предмет дискуссии выдвигать такие обвинения.

обвинения уже выдвинуты, опрметчиво или нет, уже не исправить, есть обвиняемый есть обвинение, ведь суть темы одно, что нашим автомобилям заправляют га..о. Теперь ход за оправданием.

[MIR AGA]

украине 1 млрд. даем, а у самих нормального завода и бензина нету

[966]

просто нет слов...страна добывающая высококачественную нефть,не в состоянии производить бензин марки выше АИ-92!

Да и тот получают путем добавления присадок,вредных здоровью.

Вы уверены что число октана равен 92? Я, лично, очень сильно сомневаюсь!

[Who else?]

Не проблема. Я 98 заливаю

[Zaka118]

"Компания SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) обратилась к правительству страны с предложением остановки производства бензина АИ-95 и полностью перейти на производство бензина АИ-92, сказал во вторник глава компании Ровнаг Абдуллаев" передает Trend.

 

Таак, я когда наш 92 второй заливаю, детонация в машине чувстувется.И к тому же многие новые модели требуют только 95!

А к кому нам обратиться чтоб как в рассказе Салтыкова Щедрина "Дикий Помещик" наши некоторые "мудрые и умные" чиновники собрались в стадо и улетели наконец отсюда?

[Maestro_V]

... заводы морально и физически устарели, а строить новые денег нет.

Почему нет ? Сейчас идет работа по проектированию нефте-газо-хим-перерабатывающего комплекса в гарадагском районе. Проектный обьем переработки нефти - 10 млн/год.

[eski]

А он и был один и тот же. Спецы не дадут соврать, но в Стране (с) его и не делали. Насадками, присадками, бадягами и прочими доступными средствами доводили до кондея. А так просто люди предлагают называть вещи своими именами. Давно пора.

 

да е, один  и тот же был да, просто один разбавляли)))

 

что, евпосоюз обнаружил подставу наконец?))))

 

[=Olivia=]

95-ый будут импортировать. 92 будут выпускать больше. Выгодно ведь 92 делать нежели 95.

Sent from my iPhone using Disput.Az

[Abbasov J.]

Заправляюсь 92-м (Хундай Акцент с двигателем 1.4), слава богу, пока проблем не было.

[Abbasov J.]

Новости одна краше другой:

Компания SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) не обращалась в Тарифный (ценовой) совет с предложением о повышении цен на природный газ на внутреннем рынке страны, сказал журналистам во вторник глава компании Ровнаг Абдуллаев.

Если вспомнить ,что говорили про бензин до повышения,то ситуация до боли знакома,не правда ли?

Это на случай повышения, чтобы могли сказать мол, мы к ним не обращались, они сами подняли.

[wdexplorer]

Почему нет ? Сейчас идет работа по проектированию нефте-газо-хим-перерабатывающего комплекса в гарадагском районе. Проектный обьем переработки нефти - 10 млн/год.

 

 

эта работа уже давно идет. Идти-то идет, но денег все равно нет, строиться будет по большей части в кредит.

[Ayxanik]

Yeni zavod ya bu il ya da gelen il tikilmeye bashlanacag amma choh boyuk zavod oldugundan vaxt aparacag.

95 geldikte SOCAR sadece tesdig eledi ki 95 benzini istehsal etmirdi.

Indi 95 Ruminyadan getireckler ve yagin giymetini galdiracaglar Rovneg bunu 2 ay gabag demishti. ( baxali mashini surenler benzini gerek baxa giymete alsinlar ve 95i 1 manata teklif etmishti Tarif surasina)

[Ayxanik]

Высокая стоимость бензина в стране объясняется и устарелостью и низкой эффективностью нефтеперерабатывающих заводов. Так, если на предприятиях США из тонны нефти получают 420 литров бензина, то у нас втрое меньше.

Объективно сравнивать цены на бензин в различных странах довольно сложно. Этому препятствуют как существенно отличающиеся уровни доходов населения и налоговой нагрузки на бензин в системах налогообложения, так и практики регулирования цен на топливо. К примеру, доля налогов в стоимости автомобильного топлива в США составляет 15% от розничной цены на бензин, в странах ЕС – 70-80%, в России – 55-65%. В частности, если в импортирующей нефть Германии акциз составляет 0,7 евро плюс 19% НДС, то в США акциз составляет менее 10 центов/ литр, а НДС вообще не применяется. В России акцизный сбор, в зависимости от октанового числа бензина, составляет от 5,1 до 5,9 тыс. руб./т.

Indiki neft giymetlerine baxsag amerika zavodu 1 ton neften 420 lt benzin alir ise bizim zavodlar max 120-150 lt duzeldirler, neticede amerikada 1 lt benzin 20-30 cente basha gelirse bizde 40-50 cente basha gelir