Джипастый Кроссовер С Высоким Клиренсом До 30,000 Азн. Что Посоветуете?

[Boss_799]

в расчет идет цена качечтво практичнлсть комфорт. и все это до 30 штук

[Gus Ein]

Это так,немец заглянул к японцам))

[Dracula]

Объясните мне пожалуйста как вы определяете цену на машины. Вот почему за Xtrail 33000 это много а за голый Prado 36000 это самое то. И если учесть что большая часть владельцев Prado никогда не выезжают на нем за пределы асфальта. Почему обсуждение любой модели на нашем форуме неминуемо приводит к Prado? По началу все советуют выбирать машину сердцем, но в конце практичность берет свое)))

Не замахивайтесь на святое! Прадо, животик, блестящий костюм... Галстук. Меллллииимммм... Ликвииииииииидность... А я не хуже другииииих..... 90% покупает машину не для себя, а для других, чтоб воткнуть им в глаза. Пусть в кредит.

Сергей, это Восток. Пыль в глаза, не пытайтесь понять это с точки зрения praktischen und pragmatischen. Это не Запад.

[vektor_13]

Не сравнивайте Хтрейл с Прадо 2.7л , это две разные машины. Платить за хтрейл такие деньги с ума можно тронуться, покупать б/у тоже спорный вопрос.

Я за Прадо пусть и с 2.7 мотором, в нём хоть порода чувствуется и для города и деревни пойдет.

 

Именно поетому я отдаю предпочтение X-Trail T31 (на сегодня цена за макс. предлагаемую комплектацию 25,900 ман.). На втором месте Subaru с двигателем 2,5 в макс. комплектации (цена на сегодня 28,900 ман).

[vektor_13]

Эти два автомобиля Nissan X-Trail T31 и Subaru Forester 2,5 полностью соответствуют моим требованиям. Forester отличная машина, но в наших условиях (дорогой сервис, очень низкая ликвидность) по сововокупности всех плюсов и минусов на мой взгляд немного проигрывает X-Trail-у. X-Trail, в свою очередь надёжная, проверенная временем рабочая лошадка, на которой и в городе можно ездить, и на относительное бездорожье, и в дальние поездки с семьёй. Опять таки, это всего лишь моё сугубо личное мнение.

[Dinar]

Эти два автомобиля Nissan X-Trail T31 и Subaru Forester 2,5 полностью соответствуют моим требованиям. Forester отличная машина, но в наших условиях (дорогой сервис, очень низкая ликвидность) по сововокупности всех плюсов и минусов на мой взгляд немного проигрывает X-Trail-у. X-Trail, в свою очередь надёжная, проверенная временем рабочая лошадка, на которой и в городе можно ездить, и на относительное бездорожье, и в дальние поездки с семьёй. Опять таки, это всего лишь моё сугубо личное мнение.

Ездил как то на этом Х-трейле, сзади очень тесно если честно (рост 181 среднего телосложения) подвеска хорошая, полный привод тоже нравится, портит лишь вариатор, но и это не проблема до определенного пробега, больше всего не понравилось то что очень узкий проем дверей задних пассажиров, не удобно входить и выходить, а если машина грязная то вообще пипец, и очень тесно сзади, сидеть не комфортно, на дальние дистанции будет мучительно, в городе еще более менее можно все это пережить

[sergey.az]

Не замахивайтесь на святое! Прадо, животик, блестящий костюм... Галстук. Меллллииимммм... Ликвииииииииидность... А я не хуже другииииих..... 90% покупает машину не для себя, а для других, чтоб воткнуть им в глаза. Пусть в кредит.

Сергей, это Восток. Пыль в глаза, не пытайтесь понять это с точки зрения praktischen und pragmatischen. Это не Запад.

Браво. Лучше наверное и не сказать))) как по мне, для семейного человека проводящего большую часть времени в городе Prado даже и не рассматриваю. Попробовал недавно Rav4, понравился, места на заднем ряду предостаточно, больше чем у аналогичных одноклассниках

[Gus Ein]

Ездил как то на этом Х-трейле, сзади очень тесно если честно (рост 181 среднего телосложения) подвеска хорошая, полный привод тоже нравится, портит лишь вариатор, но и это не проблема до определенного пробега, больше всего не понравилось то что очень узкий проем дверей задних пассажиров, не удобно входить и выходить, а если машина грязная то вообще пипец, и очень тесно сзади, сидеть не комфортно, на дальние дистанции будет мучительно, в городе еще более менее можно все это пережить

кстати да.Задний ряд Т31 очень не удобен,я даже удивился.Но,если сзади будут дети или "проходящие" люди,то это не важно.На Паджеро например задний ряд вообще пипец.Он смотрится выиграшнее трёхдверный.Субъективно. Edited December 6, 2014 by Gus Ein

[GALAXYXXL]

Эти два автомобиля Nissan X-Trail T31 и Subaru Forester 2,5 полностью соответствуют моим требованиям. Forester отличная машина, но в наших условиях (дорогой сервис, очень низкая ликвидность) по сововокупности всех плюсов и минусов на мой взгляд немного проигрывает X-Trail-у. X-Trail, в свою очередь надёжная, проверенная временем рабочая лошадка, на которой и в городе можно ездить, и на относительное бездорожье, и в дальние поездки с семьёй. Опять таки, это всего лишь моё сугубо личное мнение.

Нет не красивых женщин, есть мало водки. Переиначу не представляю сколько мне надо выпить водки что бы эти две машины понравились.

Минусы этих машин в том что они не заточенны под крупных людей. В субару форестере я упираюсь коленками в передний шит, почти то же самое хтреле с его ужасным .вариатором.

[933980]

икстрейл Т 31 не всегда же будет в продаже. Скоро капут

[vektor_13]

Нет не красивых женщин, есть мало водки. Переиначу не представляю сколько мне надо выпить водки что бы эти две машины понравились.

Минусы этих машин в том что они не заточенны под крупных людей. В субару форестере я упираюсь коленками в передний шит, почти то же самое хтреле с его ужасным .вариатором.

 

Ну тут как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные. Вы первый человек, от которого я слышу о том, что в X-Trail на переднем сиденье тесно и насчёт вариатора с Вами не соглашусь. У моего родственника X-Trail T31 2008 года выпуска. Брал с нуля в салоне, на сегодняшний день пробег 156.000 км. Он за машиной вообще не следит. Машина настолько надёжная, что несмотря на это ни разу его не  подводила. Только в прошлом году, летом во время поездки в район начала барахлить. Кое как доехали до Шеки, там в профилактории выяснилось, что несмотря на пробег около 100.000 км он ни разу не менял топливный фильтр  (как Вы наверное знаете на этих машинах топливный фильтр в спарке с бензонасосом находятся в баке и меняются вместе). Так как в Шеки бензонасос-фильтр не нашли, там мастер после извлечения из бака просто промыл фильтр хорошенько бензином и поставил на место. Так он до сих пор его не поменял и нормально катается :). И с вариатором ни разу проблем не было. Один раз только при пробеге около 100 к, было проведено плановое обслуживание и всё. Вообще видимо не с проста всё таки всё больше и больше автопроизводителей переходят на вариатор. Насчёт габаритов: эту машину водит родственник  и его сын, оба ростом 178см, а у сына ещё вес за 90 кг. Не слышал, и не видел чтобы кому то из них было тесно за рулём. Так что при моём росте 162 см и весе 73 кг точно проблем не будет  :). Всё вышеописанное происходило у меня на глазах, именно по этому знаю о надёжности X-Trail-а не по наслышке. Не знаю, может родственнику просто повезло с машиной (он вообще везучий в этом вопросе), но от людей имеющих когда либо X-Trail я слышал только положительные отзывы об этой машине. Также много положительных отзывов на российских форумах. Машина зарекомендовала себя как надёжная, в меру проходимая, семейная машина.

[Alex.G]

форестер однозначно

[vektor_13]

кстати да.Задний ряд Т31 очень не удобен,я даже удивился.Но,если сзади будут дети или "проходящие" люди,то это не важно.На Паджеро например задний ряд вообще пипец.Он смотрится выиграшнее трёхдверный.Субъективно.

 

Да, действительно если сравнивать например с моим Пассатом (VW Passat 2004 г.в., седан GLS) на заднем сиденье X-Traila тесновато, но не критично. Плюсов больше.

[GALAXYXXL]

Я водил хтрейл, восторгов не было, было неудобно. При росте почти под 190 см и весе свыше 100 кг это машина не для меня

[vektor_13]

икстрейл Т 31 не всегда же будет в продаже. Скоро капут

 

Надеюсь, до весны не всё успеют продать :) . Они сейчас Т32, как горячие пирожки продают. 

[Кекс]

Эти два автомобиля Nissan X-Trail T31 и Subaru Forester 2,5 полностью соответствуют моим требованиям. Forester отличная машина, но в наших условиях (дорогой сервис, очень низкая ликвидность) по сововокупности всех плюсов и минусов на мой взгляд немного проигрывает X-Trail-у. X-Trail, в свою очередь надёжная, проверенная временем рабочая лошадка, на которой и в городе можно ездить, и на относительное бездорожье, и в дальние поездки с семьёй. Опять таки, это всего лишь моё сугубо личное мнение.

Скажите что у субару дорого? Мне как бывшему владельцу трех субару очень интересно

[933980]

Надеюсь, до весны не всё успеют продать :) . Они сейчас Т32, как горячие пирожки продают. 

 

я думаю вам не стоит надеяться на эту модель. 

[LN 862]

Почему то все замалчивают Ford Explorer и продвигают субары и ниссаны. Поставте рядом эти машины и всё станет ясно , два маленьких уродца рядом с красавцем фордом.

[vektor_13]

Скажите что у субару дорого? Мне как бывшему владельцу трех субару очень интересно

 

К сожалению про Subaru только по слухам. Говорят цена на переднюю фару с тремя нулями, кузовные детали очень дорогие (дороже чем на Ниссан), задние аммортизаторы дорогие, расходники дорогие (тормозные накладки, фильтры и пр.) . Вот один из владельцев Forester описывает в соседней теме ужасный сервис, непрофессионализм официалов, а также высокую стоимость рулевой рейки   http://www.disput.az/index.php?showtopic=279999&p=23400769 1,500 манат за рулевую рейку, по моему дороговато. Буду очень признателен, если Вы аргументированно опровергните эти слухи.

[Tagiyev]

Почему то все замалчивают Ford Explorer

Недавно приобрел новый Ford Tourneo Custom, 2.2 дизель, с механической КП, вожу редко пробег около 1000, но машина нравится, так как никогда не водил механику, рука быстро привыкла к нему, передачи переключаются очень плавно, рулится очень удобно, трамплины переходит незамеченно, несмотря на то что сзади у него рессор,  качество обделки салона на высоте, сиденья качественный и салон удобный.

Про сервис Ford пока ничего не могу сказать, так как не ездил еще

У друга Ford Mondeo 2012 года, тоже доволен.

[GALAXYXXL]

Недавно приобрел новый Ford Tourneo Custom, 2.2 дизель, с механической КП, вожу редко пробег около 1000, но машина нравится, так как никогда не водил механику, рука быстро привыкла к нему, передачи переключаются очень плавно, рулится очень удобно, трамплины переходит незамеченно, несмотря на то что сзади у него рессор, качество обделки салона на высоте, сиденья качественный и салон удобный.

Про сервис Ford пока ничего не могу сказать, так как не ездил еще

У друга Ford Mondeo 2012 года, тоже доволен.

Сколько ест соляры?

[Ramses]

К сожалению про Subaru только по слухам. Говорят цена на переднюю фару с тремя нулями, кузовные детали очень дорогие (дороже чем на Ниссан), задние аммортизаторы дорогие, расходники дорогие (тормозные накладки, фильтры и пр.) . Вот один из владельцев Forester описывает в соседней теме ужасный сервис, непрофессионализм официалов, а также высокую стоимость рулевой рейки http://www.disput.az/index.php?showtopic=279999&p=23400769 1,500 манат за рулевую рейку, по моему дороговато. Буду очень признателен, если Вы аргументированно опровергните эти слухи.

Сколько стоит рулевая рейка на хтрейл, рав4?

Расходники фильтр воздушный 8 манат, масляный 5 манат, накладки 70 вроде, больше ничего и не нужно )

Edited December 6, 2014 by Ramses

[Tagiyev]

Сколько ест соляры?

с учетом того что еду на короткие дистанции, и каждый раз грею мотор 10 минут, средний расход 12.5, но на трассе при спокойной езде моментальный расход показывал 6-8 литров. это без круиза

[Tagiyev]

Чтоб судить о расходах какой то марки нужно руководствоваться статистикой о стоимости его владения, к сожалению у нас этого нет, раньше у меня была соответствующая тема, http://www.disput.az/index.php?showtopic=504592 , если бы мы все вели учет и отписывались бы там то при выборе автомобиля руководствовались бы им.

 

При статистике стоимости владения авто нужно вести учет цену автомобиля, расходы на топливо, сервис, страховку и оплату налога и разницу цены при покупки и продаже, на соответсвующий пробег и время.

 

А то может у Forestera фильтр стоит дешевле но страховка, или же расход на топливо дороже.

 

Если судить о Subaru, эта марка привлекала меня с детства, машина своеобразная и качественная, и ественно при покупке Subaru Impreza руководствовался душой. И в будущем хочу преобрести XV, но не у официального дилера. Но как я уже многократно писал в автофоруме, наш местный дилер Subaru просто погубил эту марку в Азербайджане, смотрите сколько было продано в 2007-2009 годах и сколько сейчас продаются, почему??? В США в год новых Subaru продаются больше чем Mercedes Benz.

 

Просто люди уже боятся, причина местный дилер и их отношения к клиенту. У меня был гарантийный случай, сперва отказывались, потом после встреч с их руководством согласились на скидки, хотели 2500, потом договорились к 600-700 азн, хотя я не должен был платить даже копейки. я им еще тогда (в 2010 год) сказал что так у вас не получится продавать эти автомобили. Мои два колеги по работе, которые хотели купить Forester и Legacy отказались от покупки. Потом они снизили цены на запчасти Mazda, чтоб продавалась.

 

Недавно знакомой ударили Subaru Forester с боку левой части, 2 подушки, задняя дверь должна меняться и заднее крыло и буфер отремонтироваться, сервис говорит 6 100 азн, такое ощущение что обманывают страховку!!!

 

В Азербайджане лидерами являются Toyota и Hyundai, вот и эти две марки просто захватили рынок среди новых. Вчера в ix55/Veracurz 2010 года менял в сервисе официального дилера ремень мотора, передние серьги и амортизаторы, задние колодки и развал, за все вышло 340 азн !!!, в Subaru İmpreza, который весит в 2 раза легче чем ix55 только колодки без замены стоили 138 азн, а при 45 тыс км в Subaru меня заставили сделать развал за 60 азн, который у Hyundai стоит 20 азн, со скидкой 16 азн.

[Boss_799]

Чтоб судить о расходах какой то марки нужно руководствоваться статистикой о стоимости его владения, к сожалению у нас этого нет, раньше у меня была соответствующая тема, http://www.disput.az/index.php?showtopic=504592 , если бы мы все вели учет и отписывались бы там то при выборе автомобиля руководствовались бы им.

При статистике стоимости владения авто нужно вести учет цену автомобиля, расходы на топливо, сервис, страховку и оплату налога и разницу цены при покупки и продаже, на соответсвующий пробег и время.

А то может у Forestera фильтр стоит дешевле но страховка, или же расход на топливо дороже.

Если судить о Subaru, эта марка привлекала меня с детства, машина своеобразная и качественная, и ественно при покупке Subaru Impreza руководствовался душой. И в будущем хочу преобрести XV, но не у официального дилера. Но как я уже многократно писал в автофоруме, наш местный дилер Subaru просто погубил эту марку в Азербайджане, смотрите сколько было продано в 2007-2009 годах и сколько сейчас продаются, почему??? В США в год новых Subaru продаются больше чем Mercedes Benz.

Просто люди уже боятся, причина местный дилер и их отношения к клиенту. У меня был гарантийный случай, сперва отказывались, потом после встреч с их руководством согласились на скидки, хотели 2500, потом договорились к 600-700 азн, хотя я не должен был платить даже копейки. я им еще тогда (в 2010 год) сказал что так у вас не получится продавать эти автомобили. Мои два колеги по работе, которые хотели купить Forester и Legacy отказались от покупки. Потом они снизили цены на запчасти Mazda, чтоб продавалась.

Недавно знакомой ударили Subaru Forester с боку левой части, 2 подушки, задняя дверь должна меняться и заднее крыло и буфер отремонтироваться, сервис говорит 6 100 азн, такое ощущение что обманывают страховку!!!

В Азербайджане лидерами являются Toyota и Hyundai, вот и эти две марки просто захватили рынок среди новых. Вчера в ix55/Veracurz 2010 года менял в сервисе официального дилера ремень мотора, передние серьги и амортизаторы, задние колодки и развал, за все вышло 340 азн !!!, в Subaru İmpreza, который весит в 2 раза легче чем ix55 только колодки без замены стоили 138 азн, а при 45 тыс км в Subaru меня заставили сделать развал за 60 азн, который у Hyundai стоит 20 азн, со скидкой 16 азн.

увы во всем их концерне по сумгаитскому шоссе цены завышены раза в полтора а иногда и больше. у меня мазда. сравнивая вышеуказанные цены то мне чуть дешевле обходится. мой друг на прадо за 55 азн меняем масло я за 85 причем он едет через 10000 в сервис я 7000 ( по требованию сервиса). прадо 2.7 мазда 2.5 мотор.