Mitsubishi Outlander

[LN 862]

отключить систему стабилизации что бы машина не срывалась в пробуксовку? :-) прошу подробно обьяснить этот момент.

Например, вам надо с грунтовой дороги резко выехать на оживлённое шоссе, включаете 4Н, выключаете ASP, топите педаль до пола, машина с прокруткой вылетает на трассу буксуя и поднимая кучи пыли и набирая быстро скорость отрываясь от преследователей.)))

В противном случае выруливаю с грунтовки на трассу с 4Н, топлю на газ машина на полкорпуса выскакивает на дорогу, начинает буксовать, автоматика ASP гасит все пробуксовки, но машина замирает на несколько секунд ( 4 - 5 сек ) прямо посреди дороги, в это время вам бьёт в зад авто водитель которого не ожидал вашего замедления движения. Happy end, занавес закрывается.

[T_34]

Например, вам надо с грунтовой дороги резко выехать на оживлённое шоссе, включаете 4Н, выключаете ASP, топите педаль до пола, машина с прокруткой вылетает на трассу буксуя и поднимая кучи пыли и набирая быстро скорость отрываясь от преследователей.)))

В противном случае выруливаю с грунтовки на трассу с 4Н, топлю на газ машина на полкорпуса выскакивает на дорогу, начинает буксовать, автоматика ASP гасит все пробуксовки, но машина замирает на несколько секунд ( 4 - 5 сек ) прямо посреди дороги, в это время вам бьёт в зад авто водитель которого не ожидал вашего замедления движения. Happy end, занавес закрывается.

Так вы о трехлитровом ленивце паджеро ))) да, единственный момент когда эта машина буксует это выезд с грунтовки на асфальт при выключенном ESP. к стати, смею вас огорчить, он не выключается в этой машине, а просто его действие спадает на 50% ибо коробка греется при долгих пробуксовках в грязи. Что касается аутландера то тут я не советую отключать эту систему ибо он может сорвется в еще больший занос. на нем мощности больше, коробка современнее, вес на 400кг меньше. Пыж хорош, но для меня у него большая нехватка в силенках... увы...

[T_34]

глюк

Edited November 7, 2014 by T_34

[Zeynalov.F.A]

На 3-х литровом оутландере нормально с места брать очень трудно сразу буксует и руль выходит из рук я до сих пор не привык а на подъемах вообще всегда приходится включать полный привод. А для паджеро идеальный мотор 3.8 вчера купили одну модель 2015 супер тачка одно удовольствие водить её ))

[SFWOMAN]

Т_34

Вообще-то производители на бездорожье не рекомендуют использовать ESP, но дело в том,что клавиша его отключения есть на очень малом количестве авто,к примеру есть на Шкоде Октавии и Сузуки Спорт,на большинстве авто ,в том числе и на новом Ауте,такой возможности отключения системы стабилизации движения не предусмотрено

[T_34]

Т_34

Вообще-то производители на бездорожье не рекомендуют использовать ESP, но дело в том,что клавиша его отключения есть на очень малом количестве авто,к примеру есть на Шкоде Октавии и Сузуки Спорт,на большинстве авто ,в том числе и на новом Ауте,такой возможности отключения системы стабилизации движения не предусмотрено

Я с 2006 года в этом деле, и для этого у меня Mitsubishi L200 Warrior Easy Select без Абс, подушек и т.д. к стати купил в замен паджеро с двигателем 3.0.

В экстрим условиях электроника только все усугубляет. Но опять-таки у Пыжиков система курсовой устойчивости не отрубается полностью. на моем ауте ее вообще нет :-)

[T_34]

На 3-х литровом оутландере нормально с места брать очень трудно сразу буксует и руль выходит из рук я до сих пор не привык а на подъемах вообще всегда приходится включать полный привод. А для паджеро идеальный мотор 3.8 вчера купили одну модель 2015 супер тачка одно удовольствие водить её ))

Замените шины и машина станет увереннее на под'емах. как я уже писал выше 3.0 лещь как и прадо 2.7... 3.5 и 3.8 двигатели которые хорошо толкают пыж... 3.2D вообще самый оптимальный, особенно европеец с 200л.с и хорошим крутаком.

[LN 862]

Я с 2006 года в этом деле, и для этого у меня Mitsubishi L200 Warrior Easy Select без Абс, подушек и т.д. к стати купил в замен паджеро с двигателем 3.0.

В экстрим условиях электроника только все усугубляет. Но опять-таки у Пыжиков система курсовой устойчивости не отрубается полностью. на моем ауте ее вообще нет :-)

У П4 ESP отключается полностью никаких 50 %, только100% . И я бы вообще не советовал бы отключать этот режим. Но на положении раздатки 4 Llc функция ESP отключается автоматически, но противодействие пробуксовке частично остаётся .

На оуландере ESP не отключаемое и правильно делают что не отключают машина очень скоростная и маневренная, малейшая ошибка пилота и пипец неизбежен.

[T_34]

У П4 ESP отключается полностью никаких 50 %, только100% . И я бы вообще не советовал бы отключать этот режим. Но на положении раздатки 4 Llc функция ESP отключается автоматически, но противодействие пробуксовке частично остаётся .

На оуландере ESP не отключаемое и правильно делают что не отключают машина очень скоростная и маневренная, малейшая ошибка пилота и пипец неизбежен.

Я на 3.0 пыже быт в глубокой ж... где почувствовал все прелисти 3.0, автомата и "отключаемой" ESP. 3 раза машина вставала от перегрева коробки :-) в тот день я приехал без заднего бампера и с погнутыми обеими левыми дверьми :-) я пыж 4 знаю в доль и поперек.

На Аутландере 3.0, как минимум на моем нет системы курсовой устойчивости.

[LN 862]

Я на 3.0 пыже быт в глубокой ж... где почувствовал все прелисти 3.0, автомата и "отключаемой" ESP. 3 раза машина вставала от перегрева коробки :-) в тот день я приехал без заднего бампера и с погнутыми обеими левыми дверьми :-) я пыж 4 знаю в доль и поперек.

На Аутландере 3.0, как минимум на моем нет системы курсовой устойчивости.

За какие грехи так насиловали Пыжика)))

[T_34]

За какие грехи так насиловали Пыжика)))

прокладывали путь из Тянг Алты в Шемаху :-) могу скинуть видео )))

[T_34]

https://www.youtube.com/watch?v=G5SdCrDrL_g

[T_34]

Outlander XL 3.0 Kompressor в единственном экземпляре )))
https://www.youtube.com/watch?v=KQELID5zztw

[Zeynalov.F.A]

Замените шины и машина станет увереннее на под'емах. как я уже писал выше 3.0 лещь как и прадо 2.7... 3.5 и 3.8 двигатели которые хорошо толкают пыж... 3.2D вообще самый оптимальный, особенно европеец с 200л.с и хорошим крутаком.

 

Рука пока не поднимется заменить их всего 18000км проехали)) На счёт 3.2D согласен самый идеальный вариант.

[T_34]

Рука пока не поднимется заменить их всего 18000км проехали)) На счёт 3.2D согласен самый идеальный вариант.

А пробуксовка смерть гранатам ;-)

[Zeynalov.F.A]

А пробуксовка смерть гранатам ;-)

Поэтому активно пользуюсь 4х4))

[T_34]

Поэтому активно пользуюсь 4х4))

ну тогда машина жрет ((

[neznakomka70]

Т_34

На всех современных авто есть система курсовой устойчивости,есть она и на новом ауте во всех комплектациях,против всех моторов на сайте мицубиси стоит шар насчет наличия системы курсовой стабилизации движения,там она называется ASTC(динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система),но она на новом Ауте неотключаемая

[neznakomka70]

Т_34

Но клубе любителей Аута читал,что на некоторых моделях предыдущего выпуска Аута кнопка отключения системы курсовой устойчивости была в том ряду четырех клавищ под рулем слева,где сейчас на новом Ауте переключается ряд показателей общего проезда,расхода топлива,остатка топлива-так вот на старом Ауте эта кнопка называлась ASC OFF и при ее отключении на дисплее загоралась надпись ASC OFF,a при включении ASC ON

[T_34]

Т_34

Но клубе любителей Аута читал,что на некоторых моделях предыдущего выпуска Аута кнопка отключения системы курсовой устойчивости была в том ряду четырех клавищ под рулем слева,где сейчас на новом Ауте переключается ряд показателей общего проезда,расхода топлива,остатка топлива-так вот на старом Ауте эта кнопка называлась ASC OFF и при ее отключении на дисплее загоралась надпись ASC OFF,a при включении ASC ON

поищу ее завтра... если она есть, то не представляю если ее вырубить что аут будет творить )))

[T_34]

поищу ее завтра... если она есть, то не представляю если ее вырубить что аут будет творить )))

где? )) Edited November 14, 2014 by T_34

[neznakomka70]

T_34, она на рисунке вторая от двери в этом самом ряду клавищ,на новом Ауте там 3 заглушки и последняя клавиша только работающая,та самая которая выводит показатели на дисплей,но также написано,что эта клавиша АSC только на определенных комплектациях XL,пусть откликнутся те,у кого она есть,может даже и сервис на эти пустые 3 клавиши может вывести это управление АSC,но она нужна тем,кто часто бывает на бездорожье,на нормальной дороге ее отключать для экстремальных водителей опасно,а таким как я она нужна только при снеге

[neznakomka70]

T_34, она на рисунке вторая от двери в этом самом ряду клавищ,на новом Ауте там 3 заглушки и последняя клавиша только работающая,та самая которая выводит показатели на дисплей,но также написано,что эта клавиша АSC только на определенных комплектациях XL,пусть откликнутся те,у кого она есть,может даже и сервис на эти пустые 3 клавиши может вывести это управление АSC,но она нужна тем,кто часто бывает на бездорожье,на нормальной дороге ее отключать для экстремальных водителей опасно,а таким как я она нужна только при снеге

[neznakomka70]

Выключатель ASC OFF

Динамическая система курсовой устойчивости автоматически включается при включении зажигания (ON). Отключить эту систему можно, нажав выключатель ASC OFF и удерживая его 3 секунды или более, при остановленном автомобиле. При отключении системы ASС на многофункциональном дисплее появляется сообщение . Чтобы включить систему, нажмите выключатель ASC OFF еще раз.

• При движении по грязи, песку или свежевыпавшему снегу обороты двигателя могут не увеличиться при нажатии на педаль акселератора. В такой ситуации временное отключение системы ASC может облегчить преодоление трудных участков.
• При нажатии выключателя ASС OFF отключаются и динамическая система курсовой устойчивости, и противобуксовочная система.
• Если удерживать выключатель ASС OFF после отключения системы, сработает функция защиты от ошибочного нажатия, и система ASC включится вновь.
  После срабатывания защитной функции отключить систему ASС будет невозможно. Чтобы отключить систему, необходимо выключить зажигание (повернуть ключ в положение АСС или LOCK), затем вновь запустить двигатель и нажать выключатель ASC OFF.

[neznakomka70]

Эта картинка именно с сайта клуба любителей Аутлендеров по ссылке http://out-club.ru/board/showthread.php?t=5038&page=35

[Zeynalov.F.A]

ну тогда машина жрет ((

У меня есть ASC на ней еще машина на заносе нарисована)

[T_34]

У меня есть ASC на ней еще машина на заносе нарисована)

год какой?

[T_34]

Эта картинка именно с сайта клуба любителей Аутлендеров по ссылке http://out-club.ru/board/showthread.php?t=5038&page=35

Я там зарегин... как я понимаю в моем авто система есть, но функции отключения нет...

[Zeynalov.F.A]

год какой?

Конец 2012-го.

[T_34]

Конец 2012-го.

Про "конец" вам в салоне сказали? :-D

[Zeynalov.F.A]

Про "конец" вам в салоне сказали? :-D

Нет тот человек у которого я купил сказал что он сам покупал в конце 2013го, логический вывод)))) Edited November 15, 2014 by Zeynalov.F.A

[T_34]

Нет тот человек у которого я купил сказал что он сам покупал в конце 2013го, логический вывод))))

ясненко ))) машины с октября месяца имеют бирки следующего года. :-) но это сути не меняет. в 2010 обновилась морда, в 2011 изменилась прошивка двигателя, в 2012 добавили кожeнные элементы на приборке(европейки всегда такими были) и как я понимаю добавили кнопку отключения ESP.

Хотел бы я все тоже самое только на ручке и с AWD от EvoX вот это был бы агрегат для тюнинга...

[cleaner]

А зачем его тюнинговать ? Он всё равно спорткаром не станет.

Sent from my GT-I9505 using Disput.Az mobile app

[T_34]

А зачем его тюнинговать ? Он всё равно спорткаром не станет.

Sent from my GT-I9505 using Disput.Az mobile app

Кому как :-) если бы не продавал, сделал бы спорт кар :-) из ЛуАза же сделал :-)

Вы слышали о  Mitsubishi Colt? Это такой Киа Пиканто фасонский микромобиль ))) так вот даже он есть в версии  Rallyart. 1.5 Турбо. Разгон до сотник 6 сек и т.д. )))

[Zeynalov.F.A]

ясненко ))) машины с октября месяца имеют бирки следующего года. :-) но это сути не меняет. в 2010 обновилась морда, в 2011 изменилась прошивка двигателя, в 2012 добавили кожeнные элементы на приборке(европейки всегда такими были) и как я понимаю добавили кнопку отключения ESP.

Хотел бы я все тоже самое только на ручке и с AWD от EvoX вот это был бы агрегат для тюнинга...

Вот вот у меня кожаные элементы и по бирке идет как модель 2013. Но нету поворотников на боковых зеркалах и блуйтуза на руле( На ручке она была бы безродобной)))

[T_34]

Вот вот у меня кожаные элементы и по бирке идет как модель 2013. Но нету поворотников на боковых зеркалах и блуйтуза на руле( На ручке она была бы безродобной)))

Да, у вас последний изврат "арабов" ксеноны есть? )))

[Zeynalov.F.A]

Да, у вас последний изврат "арабов" ксеноны есть? )))

Да причем адаптивные движутся как глаза хамелеона))) главное досада что авто сворачивание боковых зеркал отсутствует((

[T_34]

Да причем адаптивные движутся как глаза хамелеона))) главное досада что авто сворачивание боковых зеркал отсутствует((

то что ксенон есть уже радует, а то они ближе к концу "раздевали и раздевали" опции... на машинах 2008 года есть автоматический доводчик стекол на всех окнах и дверях. в моей только у водителя. сворачивание зеркал, при желании можно сделать :-) так сказать малой кровью. я даже думал переделать заднюю оптику но уж решил не заморачиватся и даже диски продать отдельно... жаль с собой забрать не получится...

[Zeynalov.F.A]

то что ксенон есть уже радует, а то они ближе к концу "раздевали и раздевали" опции... на машинах 2008 года есть автоматический доводчик стекол на всех окнах и дверях. в моей только у водителя. сворачивание зеркал, при желании можно сделать :-) так сказать малой кровью. я даже думал переделать заднюю оптику но уж решил не заморачиватся и даже диски продать отдельно... жаль с собой забрать не получится...

Японцы скупые для осталньного рынка и по этому кроейцы рулят)) Элементарно элктронное сидение только со стороны водителя.

[cleaner]

Да причем адаптивные движутся как глаза хамелеона))) главное досада что авто сворачивание боковых зеркал отсутствует((

 

Ксеноны с лупами или как на 2008-ых рефлекторы ?