Ребята, кто что может сказать о SEAT Leon-e? Как она? Что насчет ее дсг коробки?

[Dino]

12 минуты назад, Black_Zerg сказал:

Автомат проигрывает роботу в экономичности, а следовательно в плане экологии. Поэтому многие концерны отказываются от него. Век простых и надежных агрегатов уже прошел

 

Ну смотрите: у нас в семье две машины. На обеих автомат. На американце 6скоростной. И да, он жрет немало (но мотор типичный атмосферный амер большого объема)

 

На второй стоит старый проверенный временем 4скоростной автомат (в паре с мотором 1.6), расход в городе 8-10, на трассе 6-7 литров. С мотором 1.8 наверное в городе был бы около 10-12. Так что экономичность у автоматов тоже бывает неплохая.

 

Остается вопрос о экологии - тут уже ничего не могу сказать :) Но в условиях Азербайджана экология намного менее значимая часть, чем экономия

[Dino]

7 минут назад, Black_Zerg сказал:

А он сам пошел менять по гарантии. Говорит был в сервисе, попросил проверить. Они посмотрели и сказали что могут по гарантии ему поменять. Ну он и поменял. А пробег тысяч 60 у него был

 

Все-таки жесть, на 60 тысячах иметь проблемы со сцеплением.

Ясно, что оно может навернуться у каждой машины, но не на таком же пробеге. Хотя по гарантии - почему бы и нет )

[samig]

Вот надёжный автомобиль :))

[Black_Zerg]

 
Ну смотрите: у нас в семье две машины. На обеих автомат. На американце 6скоростной. И да, он жрет немало (но мотор типичный атмосферный амер большого объема)
 
На второй стоит старый проверенный временем 4скоростной автомат (в паре с мотором 1.6), расход в городе 8-10, на трассе 6-7 литров. С мотором 1.8 наверное в городе был бы около 10-12. Так что экономичность у автоматов тоже бывает неплохая.
 
Остается вопрос о экологии - тут уже ничего не могу сказать :) Но в условиях Азербайджана экология намного менее значимая часть, чем экономия

А у вас машины какого года выпуска? Я говорил о машинах с 12-го года. И про экологию речь завел потому что европа греться за ней, а соответственно снимает с производства то что по из мнению не экологично

[Dino]

2 минуты назад, Black_Zerg сказал:

А у вас машины какого года выпуска? Я говорил о машинах с 12-го года. И про экологию речь завел потому что европа греться за ней, а соответственно снимает с производства то что по из мнению не экологично

 

Амер 2013 года, японка 2010-го

 

П.С. повезло значит, что не европейки :)

[Black_Zerg]

 
Все-таки жесть, на 60 тысячах иметь проблемы со сцеплением.
Ясно, что оно может навернуться у каждой машины, но не на таком же пробеге. Хотя по гарантии - почему бы и нет )

А кто сказал что сцепление накрылось? Просто у человека была возможность поменять по гарантии, вот он и воспользовался. Более того если бы мой сервис пошел мне на встречу, то и я бы поменял

[Dino]

2 минуты назад, Black_Zerg сказал:

А кто сказал что сцепление накрылось? Просто у человека была возможность поменять по гарантии, вот он и воспользовался. Более того если бы мой сервис пошел мне на встречу, то и я бы поменял

 

Не могли же предложить абсолютно исправный механизм поменять на новый? наверняка, были какие-то замечания или подозрения

[Black_Zerg]

 
Не могли же предложить абсолютно исправный механизм поменять на новый? наверняка, были какие-то замечания или подозрения

Ну если есть хорошие отношения, то у нас все можно

[Dino]

3 минуты назад, Black_Zerg сказал:

Ну если есть хорошие отношения, то у нас все можно

 

Я б попросил всю тачку заменить ))

 

Типа попадает под отзывную кампанию какую-нибудь

[artist88]

экономный говорите? в пробке и на светофоре постоянно переключать на нейтралку? мехатроник 1000 манат,,гурбан олум  Киа...бас гетсин ...

[Black_Zerg]

экономный говорите? в пробке и на светофоре постоянно переключать на нейтралку? мехатроник 1000 манат,,гурбан олум  Киа...бас гетсин ...

Я переключаюсь на нейтрал только если стою долго.

[Portugaletc]

Миллионы людей по всему миру жаловались на ДСГ, немцы упорно стояли на своем, мол, все ок, проблемы не существует. Но думаю, что проблема есть. Только в чем она? Или люди покупают ДСГ и используют ее как обычный автомат или проблема в конструкции? 

 

[Black_Zerg]

Миллионы людей по всему миру жаловались на ДСГ, немцы упорно стояли на своем, мол, все ок, проблемы не существует. Но думаю, что проблема есть. Только в чем она? Или люди покупают ДСГ и используют ее как обычный автомат или проблема в конструкции? 
 

Я не инженер конструктор и на Ваш вопрос ответить не могу. Но интересная статистика, мехатроник ломается на машинах с завода, затем после замены уже проблем не возникает

[Portugaletc]

Только что, Black_Zerg сказал:

Я не инженер конструктор и на Ваш вопрос ответить не могу. Но интересная статистика, мехатроник ломается на машинах с завода, затем после замены уже проблем не возникает

Вы с первого дня знали, что это "не совсем обычный" автомат и перключали на нейтраль на светофоре?

[Black_Zerg]

Вы с первого дня знали, что это "не совсем обычный" автомат и перключали на нейтраль на светофоре?

Я на светофорах как не переключал в нейтральное, так и не переключаю. Смысл это делать есть только, если стоишь дольше 10-15 минут. Да и честно говоря польза от этого сомнительная

[Dino]

49 минут назад, Portugaletc сказал:

Миллионы людей по всему миру жаловались на ДСГ, немцы упорно стояли на своем, мол, все ок, проблемы не существует. Но думаю, что проблема есть. Только в чем она? Или люди покупают ДСГ и используют ее как обычный автомат или проблема в конструкции? 

 

 

Кстати, а ведь роботы ненадежны не только у ВАГ. 

 

У "Dodge" моей модели есть надежные 6-скоростные, есть старые 4 ступки (дорестайлы), а есть "ТИХИЙ УЖАС" - роботы GETRAG, недоезжающие даже до 50000

[NAZIMUSS]

Для любой коробки передач есть свои правила правильной экплуатации.

Пишу и как автоэлектрик-диагност, и как владелец Seat Leon FR 2014 1.8 DSG7.

Это авто у меня уже 7-ой по счету VAG, и самый любимый.

На ДСГ не нужно прям в буквальном смысле переключаться на нейтраль, достаточно просто нормально нажать на педаль тормоза - при этом сцепление отключено и ничего не портится.

Попробуйте слегка нажать на тормоз, коробка на D -  машина будет стоять на месте, но по оборотам тахометра чувствуется что сцепление активно. Нажмите тормоз посильнее - через секунду-другую сцепления размыкаются, обороты падают и машина спокойно себе стоит и ждет когда вы решите поехать и нажать на газ.

Да, сцепление на роботах не вечное, в зависимости от стиля езды его можно и к 50-60 тысячам износить настолько, что будет уже ощутима вибрация. 

На моем авто тоже заменено сцепление по гарантии на 54.000, но у меня были не вибрации, само сцепление работало нормально. После того как поездить достаточно активно, при переключении передач был слышен короткий высокочастотный писк(как будто совенок ухнул). Это и послужило причиной замены по гарантии. 

 

[Black_Zerg]

Назим а какой максимальный срок службы сцепления? Есть какая-нибудь инфа? Не в курсе сколько сейчас на DQ200 блок сцепления стоит?

[NAZIMUSS]

Не обладаю такой информацией, к сожалению.
У нас было несколько клиентов-таксистов с пробегом более 200 тыщ и с коробкой без ремонта.

Неправильное давление в покрышках - уменьшает срок эксплуатации сцепления.
При норме в 2.2-2.3 многие ездят на 1.8 и потом жалуются на повышенный расход бензина, преждевременный износ покрышек и сцепления.

[bladerunner]

On 3/1/2017 at 3:05 PM, Enzo Soprano said:

Владею данным авто с лета 2014 года. Покупали машину жене. Под любым предлогом меняюсь с ней авто(у меня МЛ w164). по ощущениям машина очень динамичная и приятная в эксплуатации. Думаю за свою цену лучший выбор среди хетчбэков. Ни когда не поверю что недоспелый кореец будет лучшим приобретением чем сеат. Помимо красивой внешности в цену в ходят и ощущения которые ни хундай ни киа не дадут. А теперь по уходу за авто. За два с половиной года менял исключительно расходники. Ни каких проблем. Два месяца назад полетел мехатроники, хочу заметить что пол года назад меня предупредили что мехатроники уже вот вот, я решил подождать и один прекрасный день коробка отказала. Последсвий это ни каких не привело. По кулансу сделали скидку на деталь и за работу ни чего не взяли. Цена вопроса 1000 манат. Деталь ждал долго, точнее 25 дней так как сглупил и не заказал заранее. Так как раньше ДСГ я не водил, то скажу сразу эксплуатировали мы его очень не правильно и делали всё то чего не советуют) знаю людей с пробегом 120000 и ни каких проблем с мехатроником. Машина строго для города, горы и плохие дороги за городом плохая идея для владельца сеата. Детали не могу сказать что дорогие(может если относительно нивы или корейца, но для них китайская подделка качественнее оригинальной зачасти), только если зарплата у тебя не 500 манат в месяц, если так то зачем тебе машина на автобусе ездий. Комплект колодок к примеру 120 манат, я заменил их 50000км, поездки в горы и газах ускорили этот процесс так как заводские едут минимум 75000-90000 км. Заправлять машину надо исключительно премиум бензином, но это по карману не бьёт так как двигаль+ДСГ очень экономичны (6 литров на 100км в смешанном режиме) в пробке с кондёром на полную мощь 10-11 литров. Интерьер салона очень удобен когда сидишь, отдолённое чувство что сидишь в спортивной машине. Следовательно машина не мягкая но и не деревянная. Если машина запала в сердце, я посоветую брать. Сумбурно получилось, с работы пишу но как то так, надеюсь помог, будут вопросы пиши.

 

P.S.: одна передняя фара 3000 манат стоит, так что окуратно води и на каско не жмись)

Поделитесь что именно не правильно вы делали что привело к поломке коробки и каков был пробег.

[NAZIMUSS]

С двигателем 1.8 расход топлива на трассе с включенным кондиционером и 4 человека в салоне - 5,8-6 литров на 100км.

[Жеглов.]

фара 3 тысячи манатов! вот это да...

[NAZIMUSS]

Да, если передние фары полностью диодные, то они дорогие(хотя за границей штука баксов за 600).  Они на любом новом брендовом авто сейчас недешевые.

За красоту надо платить :-)

Можно взять 2013 года, там простые фары. 

[NAZIMUSS]

а еще лучше - застраховать машину по Каско, и не думать о таких вещах :-)

[Zubex]

Кажется все забыли про механическую коробку. Ведь там сцепление тоже менялось взависимости от езды каждый 30000-100000км. 

Также и здесь. Дсг это две механические коробки интегрированные друг в друга и соответсвенно имеющая 2 диска сцепления. И как и на обычной механике требует замены по мере истирания.

Edited January 2, 2018 by Zubex
Опечатка