Куда деваются ключи от БУ Авто?

[smith_tofig]

В 06.11.2016 в 00:19, Alexaz сказал:

у моего товарища коробка сломалась на мерседесе, фрикционы погорели, поехал по мастерам, мастера только за работу - снять, разобрать, поменять, собрать спели 300 - 350 манат. 

в итоге он сам ее снял, разобрал, фотографируя и снимая все на все видео, все поменял, собрал по фоткам и поставил на место.

3 дня потратил на это, зато сэкономил 350 манат.

как то так.

если руки растут прямо и космический корабль можно собрать во дворе!

Про коробки слышал, что делают так: все по очереди раскладывают на ровной поверхности с лева на право, потом также и собирают в обратной справа на лево..., камера тоже в помощь... 300-350 ему еще хорошо спели, так как это очень кропотливый труд, возмутительно, когда человек не поратив и калория дрет.....мол знания свои ценит....типа другие все ломы...

Edited November 8, 2016 by smith_tofig

[nils]

В 14 октября 2016 г. в 16:18, suleymann сказал:

Люди гнилые

Добросовестные продают со всеми ключами

Мошенники с одним,потом в интернете продают запасной ключ

Я простак ,продал четырехглазик в двумя ключами и внутри механические ключи

А купил цешку с одним ключом,да еще и мех ключ в нем не подходит к дверям. Теперь 50 ман надо отдать,зап ключ сделать

Они все продают,и аварийный знак и чейнджеры и хорошие диски ,вобщем г...,а не люди

Не покупайте у алверчи машину

лучше переплатить и купить из первых рук

Edited November 8, 2016 by nils

[Murad Alasgarov]

Мне досталась машина с неработающим вторым ключом (двери открывал, не заводил). Потом оказалось, что чип с первого ключа воткнули в замок зажигания (причём на место лампочки подсветки), чтобы мотор заводился с болванки (руки оторвать таким мастерам надо). В итоге чип вернули в первый ключ, новый тоже прописался (184+70, в официальном сервисе), а оригинальный (старый) второй ключ так и не заработал (стал бы 3-им).

[smith_tofig]

В 08.11.2016 в 19:59, Murad Alasgarov сказал:

Мне досталась машина с неработающим вторым ключом (двери открывал, не заводил). Потом оказалось, что чип с первого ключа воткнули в замок зажигания (причём на место лампочки подсветки), чтобы мотор заводился с болванки (руки оторвать таким мастерам надо). В итоге чип вернули в первый ключ, новый тоже прописался (184+70, в официальном сервисе), а оригинальный (старый) второй ключ так и не заработал (стал бы 3-им).

Что за машина? Чип разве не с кнопками вместе идет, как его могли пихнуть в машину, а вы открывали и закрывали авто???

И для чего они так поизвращались? что то не дошло до меня....

Edited November 14, 2016 by smith_tofig

[Murad Alasgarov]

Машина Pajero IV 2014 (предпоследняя модель). Чип иммобилайзера (точнее там не микросхема технически, а просто магнитная метка, так как никакого электрического подключения/контактов там нет) это маленький чёрный параллепипед, сидит внутри ключа, на открывание дверей не влияет. Если пытаться завести машину ключом без чипа, то просто крутит стартер и сразу глохнет (сейчас 2-ой ключ так "работает", то есть без изменений), а первый (в который чип вернули) и новый полностью рабочие. В сервисе тот ключ "оживить" не смогли, потом попробую где нибудь ещё попытаться.

[Murad Alasgarov]

Если этот "чип" засунуть близко к магнитной катушке (в замке зажигания), то можно будет завести машину подходящим ключом-болванкой, без всякой электроники. При этом ключ с другой меткой будет конфликтовать и не заведёт машину. А вот зачем это нужно было делать, до меня тоже не дошло.