Где заправляться дизельным машинам?

[345]

Prado-club.su

[Православный Протестант]

9 hours ago, 345 said:

 

Уважаемый, а какой у Вас никнейм на Прадо-Клуб  ? 

 

ЭБУ уже в дороге, все прокладки будут в январе. Когда все придет, всё сделаю.

Когда я себе куплю модные задние фонари, тогда наверное зарегистрируюсь и буду выкладывать фотки )))

Что то я не понял, какое ЭБУ вы ставите для ЕГР ? Этими же клапанами управляет engine control ECM, а если вы ставите перепрошитый, то что именно перепрошито ? 

[345]

Смари, задача была програмно отключить ЕГР. Я отправил ЕСМ в Воронеж, его там прошили АДАКТ стейдж 2 + ЕГР офф. Вот теперь жду его,  посмотрим какой эффект будет.

[Православный Протестант]

4 hours ago, 345 said:

Смари, задача была програмно отключить ЕГР. Я отправил ЕСМ в Воронеж, его там прошили АДАКТ стейдж 2 + ЕГР офф. Вот теперь жду его,  посмотрим какой эффект будет.

Зачем тогда менять прокладки если ЕСМ перепрошивается и функции ЕГР просто блокируются намертво в мозгах ?

Думаю все же лучше не убивать ЕГР на 100 %, а сделать соотношение 1 к 3м, то есть при 100% сигнале на открытие, отправлять обратно в ЕСМку ответ что клапан открыт на 100%, что бы мозги не выравли ошибку, но при этом реально открывать клапан на 20-30 %. Такие схемки вполне легко собрать кустарным способом или запрограммировать аналоговые микрухи и все. Думаю дешевле и удобнее чем отсылать ЕСМ в Воронеж. Все таки ситуаций когда движок реально нагревается у нас немало - лето, пробки, кондишн.

Edited December 8, 2016 by Православный Протестант

[345]

16 minutes ago, Православный Протестант said:

Зачем тогда менять прокладки если ЕСМ перепрошивается и функции ЕГР просто блокируются намертво в мозгах ?

Думаю все же лучше не убивать ЕГР на 100 %, а сделать соотношение 1 к 3м, то есть при 100% сигнале на открытие, отправлять обратно в ЕСМку ответ что клапан открыт на 100%, что бы мозги не выравли ошибку, но при этом реально открывать клапан на 20-30 %. Такие схемки вполне легко собрать кустарным способом или запрограммировать аналоговые микрухи и все. Думаю дешевле и удобнее чем отсылать ЕСМ в Воронеж. Все таки ситуаций когда движок реально нагревается у нас немало - лето, пробки, кондишн.

 

Надо разобрать весь впускной коллектор, вычистить весь нагар и собрать. На красном герметике собирать не буду. Все должно быть по фен-шую. Насчёт нагрева не парюсь, т.к. дубайские 200-е дизели с завода без ЕГР, там просто заглушка стоит.

 

Помимо ЕГР, в проше будет еще пара бонусов в виде 333лс / 800нм. 

[Православный Протестант]

3 minutes ago, 345 said:

 

Надо разобрать весь впускной коллектор, вычистить весь нагар и собрать. На красном герметике собирать не буду. Все должно быть по фен-шую. Насчёт нагрева не парюсь, т.к. дубайские 200-е дизели с завода без ЕГР, там просто заглушка стоит.

 

Помимо ЕГР, в проше будет еще пара бонусов в виде 333лс / 800нм. 

И сколько деревянных запросили за такой апгрейд ?

[345]

25к с доставкой.

 

Вот впуск после 50к пробега на забугорной соляре. Теперь представь после нашей.

 

 

[Православный Протестант]

13 hours ago, 345 said:

25к с доставкой.

 

Вот впуск после 50к пробега на забугорной соляре. Теперь представь после нашей.

 

 

Я открывал в 2014 свой, после пробега 2 года в Азербайджане 30 000, было относительно чисто. Легкий налет, сухой, без жира. Что типа того как на выходе глушака.

Насчет дубаек и европеек: А ты не смотрел каталог номеров колец на поршнях и самих цилиндров в обоих вариантах? Теоретически в дубайки могут ставить более устойчивые к окислению материалы, если они допускают образование азотных кислот в более большом количестве чем на тачках с ЕГР. Если парт номера сходятся, то значит можно глушить смело, я думаю. Ну может масло на 300 км раньше менять и все.

25 К за всю работу неплохая цена, если еще и лошадей припишут бесплатных.

[LN 862]

И сколько деревянных запросили за такой апгрейд ?

25к с доставкой.

 

Вот впуск после 50к пробега на забугорной соляре. Теперь представь после нашей.

 

 

Заправлять соляркой недешево удовольствие. (

Стало холодать температура ночью опускалась до -8. Утром при -6 завелся на Азпетроловский солярке с пол пинка.

Расход солярки правда увеличился на 1 литр по сравнению с прошлым месяцем.

[Православный Протестант]

45 minutes ago, LN 862 said:

 

Заправлять соляркой недешево удовольствие. (

Стало холодать температура ночью опускалась до -8. Утром при -6 завелся на Азпетроловский солярке с пол пинка.

Расход солярки правда увеличился на 1 литр по сравнению с прошлым месяцем.

Я заводил спокойно и при  -17 в горах. Думал замерзнет, а нет, все нормально. Правда минут 20 на холостом стоял с включенным режимом зимнего прогрева движка, а потом спокойно покатился на низменности. За расходом не следил.

[bongo]

от масла тоже зависит завод в холодную погоду

[LN 862]

Я заводил спокойно и при  -17 в горах. Думал замерзнет, а нет, все нормально. Правда минут 20 на холостом стоял с включенным режимом зимнего прогрева движка, а потом спокойно покатился на низменности. За расходом не следил.

Пару лет назад при таком же морозе в -8°,-9° ни одна наша Тойота не смогла завестись. Причина оказалась в азпетроловском летнем топливе. Оно тупо замерзло, смогли завести пепелаци только после оттепели. Возможно причиной послужил и замерзший конденсат в трубопроводах или конденсат в топливном фильтре. Так что владельцы дизелей не забывайте переодически сливать конденсат из топливных баков и топливных фильтров.

[345]

8 minutes ago, LN 862 said:

Пару лет назад при таком же морозе в -8°,-9° ни одна наша Тойота не смогла завестись. Причина оказалась в азпетроловском летнем топливе. Оно тупо замерзло, смогли завести пепелаци только после оттепели. Возможно причиной послужил и замерзший конденсат в трубопроводах или конденсат в топливном фильтре. Так что владельцы дизелей не забывайте переодически сливать конденсат из топливных баков и топливных фильтров.

 

Liqui Moly Diesel Fliess Fit надо лить в морозы. До -25 не замерзнет.

[LN 862]

 
Liqui Moly Diesel Fliess Fit надо лить в морозы. До -25 не замерзнет.

Кто же будет лить за свои деньги жидкость незамерзайку в колхозные Тойоты )))

[345]

On 12/9/2016 at 5:46 AM, Православный Протестант said:

 Теоретически в дубайки могут ставить более устойчивые к окислению материалы, если они допускают образование азотных кислот в более большом количестве чем на тачках с ЕГР. Если парт номера сходятся, то значит можно глушить смело, я думаю. 

 

Все детали одинаковые. Все проверял прежде чем идти на такую авантюру.

 

П.С. Пару дней назад сдохли оба аккумулятора. Пришлось менять.

 

[porridge]

Исключительно СОКАР. Топливный фильтр меняю при каждой замене масла.

[natik1977]

8 часов назад, porridge сказал:

Исключительно СОКАР. Топливный фильтр меняю при каждой замене масла.

иногда мне кажется они масло добавляют в дизель, надеюсь это не так 

[LN 862]

Исключительно СОКАР. Топливный фильтр меняю при каждой замене масла.

Сколько стоит топливный фильтр, я бы разорился сразу, у моей машины только топливный фильтр с заменой стоил 95 азн в сервисе Митсу еще до девальвации

[porridge]

2 часа назад, natik1977 сказал:

иногда мне кажется они масло добавляют в дизель, надеюсь это не так 

 

Нет Натик, ничего не добавляют! Разбавляют с Супер Дизелем, который в свое время импортировали тысячами тонн, пустили на продажу и он не продавался. Инфа как говорится из первых рук.

Только что, LN 862 сказал:

Сколько стоит топливный фильтр, я бы разорился сразу, у моей машины только топливный фильтр с заменой стоил 95 азн в сервисе Митсу еще до девальвации

 

Мдяяяя. В вашем случае сложно. У моей старушки топливник стОит всего ничего - 5-7 манат в зависимости от производителя.

Хотя напрашивается вопрос. Сколько стоит тот самый фильтр Вашего авто НЕ в Митсу сервисе? Думаю будет ну намного дешевле.

[natik1977]

1 минуту назад, porridge сказал:

 

Нет Натик, ничего не добавляют! Разбавляют с Супер Дизелем, который в свое время импортировали тысячами тонн, пустили на продажу и он не продавался. Инфа как говорится из первых рук.

 

Мдяяяя. В вашем случае сложно. У моей старушки топливник стОит всего ничего - 5-7 манат в зависимости от производителя.

Хотя напрашивается вопрос. Сколько стоит тот самый фильтр Вашего авто НЕ в Митсу сервисе? Думаю будет ну намного дешевле.

мне как кажется (крестится надо) те тио что заправки стоят по дороге в районы, там бадяжат масло в солярку, а те что в городе качество на уровне 

[porridge]

2 минуты назад, natik1977 сказал:

мне как кажется (крестится надо) те тио что заправки стоят по дороге в районы, там бадяжат масло в солярку, а те что в городе качество на уровне 

 

Не замечал за СОКАРом такого. В октябре заливал болный бак соляры на заправке возле Беш Бармаг. Разницы никакой. Как наваливал так и наваливает)))

В конце концов многие автолюбители сами добавляют двухтактное масло в солярку с целью избавиться от жесткого и характерного звука дизеля))) Я этого не делал и не делаю. Никакого масла и других добавок.

[natik1977]

Только что, porridge сказал:

 

Не замечал за СОКАРом такого. В октябре заливал болный бак соляры на заправке возле Беш Бармаг. Разницы никакой. Как наваливал так и наваливает)))

В конце концов многие автолюбители сами добавляют двухтактное масло в солярку с целью избавиться от жесткого и характерного звука дизеля))) Я этого не делал и не делаю. Никакого масла и других добавок.

жаль тема другая, я маньяк по всяким присадкам ))))))), не могу без них, а для дизеля у меня вообще столько идей туда налить )))))))))))) 

и даже сейчас я пользуюсь антигелем для дизеля 

[345]

10 minutes ago, natik1977 said:

жаль тема другая, я маньяк по всяким присадкам ))))))), не могу без них, а для дизеля у меня вообще столько идей туда налить )))))))))))) 

и даже сейчас я пользуюсь антигелем для дизеля 

 

Не жарковато для антигеля ?

 

П.С. на выходные взял литруху Ликви Моли.

 

 

Кстати, ктонибудь пользуется Виннс Супремиум Дизель ? В Рунете о нем хорошо отзываются.

[porridge]

8 минут назад, natik1977 сказал:

жаль тема другая, я маньяк по всяким присадкам ))))))), не могу без них, а для дизеля у меня вообще столько идей туда налить )))))))))))) 

и даже сейчас я пользуюсь антигелем для дизеля 

 

Да простит автор темы и администрация за оффтоп.

Почитай про ацетон Натик. Я добавляю чистый ацетон (не путать с растворителем) в бак второго в семье бензинового авто (результат по всем параметрам ошеломляющий), но читал что русские умельцы добавляют и в соляру.

[natik1977]

4 минуты назад, 345 сказал:

 

Не жарковато для антигеля ?

 

П.С. на выходные взял литруху Ликви Моли.

 

 

Кстати, ктонибудь пользуется Виннс Супремиум Дизель ? В Рунете о нем хорошо отзываются.

я в районах, тут до -5 падает температура всегда ) винс само по себе фирма не плохая, я бы не задумываясь залил бы куда надо и поехал бы, и думал бы какой я крутой ))))))))) 

 

5 минут назад, porridge сказал:

 

Да простит автор темы и администрация за оффтоп.

Почитай про ацетон Натик. Я добавляю чистый ацетон (не путать с растворителем) в бак второго в семье бензинового авто (результат по всем параметрам ошеломляющий), но читал что русские умельцы добавляют и в соляру.

жду кто из наших зальет )))))))) и что будет 

[azeronline]

заправляюсь в Гюнешпетроле, на въезде в ени ясамал. не знаю откуда эта солярка. но неоднократно проверял что рывок на этом топливе фантастический. хотя читал, что дизель такие штуки не любит. но, как писал здесь один юзер, рывок на подъеме, это кайф))))) машина киа спортэйдж 2014 года CRDi. уже два года у меня. уже проехал 25000, в сервисе не рекомендуют ничего открывать и проверять. я им доверяю.

[345]

11 minutes ago, azeronline said:

заправляюсь в Гюнешпетроле, на въезде в ени ясамал. не знаю откуда эта солярка. но неоднократно проверял что рывок на этом топливе фантастический. хотя читал, что дизель такие штуки не любит. но, как писал здесь один юзер, рывок на подъеме, это кайф))))) машина киа спортэйдж 2014 года CRDi. уже два года у меня. уже проехал 25000, в сервисе не рекомендуют ничего открывать и проверять. я им доверяю.

 

Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки.

 

Энцо Феррари 

[LN 862]

 
Мдяяяя. В вашем случае сложно. У моей старушки топливник стОит всего ничего - 5-7 манат в зависимости от производителя.
Хотя напрашивается вопрос. Сколько стоит тот самый фильтр Вашего авто НЕ в Митсу сервисе? Думаю будет ну намного дешевле.

В Дубаи Митсу сервисе он стоил 30$, а у нас продавали за 30-40 азн.
Благо я затарился фильтрами на 10 лет вперед и меняю их сам каждые 30 000 км. Так на так и выходит.)))

[korew55]

В 13.12.2016 в 21:14, natik1977 сказал:

я в районах, тут до -5 падает температура всегда ) винс само по себе фирма не плохая, я бы не задумываясь залил бы куда надо и поехал бы, и думал бы какой я крутой ))))))))) 

 

жду кто из наших зальет )))))))) и что будет 

 

В прошлом году заливал в дизель 200 гр на полный бак  ), 646 растворитель, у него в составе все необходимые компоненты, для подстраховки  поставил  2-х  микронный фильтр бош, вообщем результаты  тоже не плохие в плане езды, мотор чуть мягче работает,  но есть один минус... вымывает всю грязь с бака,  обнаружил по результатам  распиленного  фильтра был весь чёрный, есть риск  попадалова  на  забитые форсунки. Больше не лью.     

[natik1977]

20 часов назад, korew55 сказал:

 

В прошлом году заливал в дизель 200 гр на полный бак  ), 646 растворитель, у него в составе все необходимые компоненты, для подстраховки  поставил  2-х  микронный фильтр бош, вообщем результаты  тоже не плохие в плане езды, мотор чуть мягче работает,  но есть один минус... вымывает всю грязь с бака,  обнаружил по результатам  распиленного  фильтра был весь чёрный, есть риск  попадалова  на  забитые форсунки. Больше не лью.     

значит не стоит )

[LN 862]

 
В прошлом году заливал в дизель 200 гр на полный бак  ), 646 растворитель, у него в составе все необходимые компоненты, для подстраховки  поставил  2-х  микронный фильтр бош, вообщем результаты  тоже не плохие в плане езды, мотор чуть мягче работает,  но есть один минус... вымывает всю грязь с бака,  обнаружил по результатам  распиленного  фильтра был весь чёрный, есть риск  попадалова  на  забитые форсунки. Больше не лью.     

Заливали в экскаваторы солярку Азпетрол, оба турбодизели JCB, на первом полетели все форсунки, полная замена не дала результатов экскаватор отправили в Баку на сервис. У второго экскаватора засорилась подача топлива из бака, пришлось продувать компрессором трубы. Похожая ситуация была с экскаваторами Катерпиллер пару лет назад, тогда почистили топливный бак от грязи, два ведра жижи похожей на водоросли тогда пришлось удалить из бака(((.
Другая же техника в том числе автобусы, погрузчики, легковые машины номально работают на солярке Азпетрол, страшно подумать сколько же грязи у них в баках.
Думаю найти портативную камеру для обследования скрытых полостей, с её помощью можно обследовать любые скрытые полости топливных баков для обнаружения грязи.

[bongo]

Любопытно стало какое цетановое число дизеля в азербайджане? Согласно этой статье, 62. Так ли это, не верю я нашим зурналистам.

http://reklamazapreshena.tut/news/123660690

[burmester]

В 01.11.2016 в 12:12, BARS2010 сказал:

Когда покупал свой первый дизельный автомобиль 5 лет назад, я тоже беспокоился о качестве нашего дизтоплива. Стал использовать всякие присадки от Ликви Моли, приспособил в гараже бочку с фильтром, где отстаивал и фильтровал солярку. Три года страдал этой ерундой. Попутно выяснял, на какой заправке больше всего грязи в топливе. Больше мне ничего этого не нужно. Заправляюсь в Лукойле у станции метро Короглы. Это выбор мой и моего автомобиля. Никаких Сепаров, никаких промывок, никаких присадок. Машина у меня с нуля, 75000 км пробега и всё чики-чики. Но мой мотор евро 3. А бывает покупают заезженную машину из-за рубежа, да ещё под евро 4-5-6, а потом бегают по мастерам и ругают местную солярку. 

Правильно заметил-ерунда.

Топливный фильтр меняю через 10000,загрязненность на 10-15%.