Полмиллиарда на дорогу: Иран согласился занять у Азербайджана деньги

[VisitAzerbaijan]

Just now, NuraHuseyn said:

Belke Iran mecbur oldu? )) cunki hec bir dovlet o qeder kredit vermez irana. Ozu de cox awagi faizle.. 

Iranda o gedder pul var ki....hec kredit lazym deyil onlara ...

[NuraHuseyn]

1 минуту назад, VisitAzerbaijan сказал:

Iranda o gedder pul var ki....hec kredit lazym deyil onlara ...

Demeli 500 milyon havaya atilib?? Dehwet.... 

[faridochka]

Лучше бы своими дорогами занялись бы.Достали уже эти пробки.Гаишники издеваются над народом.Все дороги перекрывают,с проспекта Ходжалы на московский все закрывают и люди томятся в пробках 

[kiev]

13 минуты назад, faridochka сказал:

Лучше бы своими дорогами занялись бы.Достали уже эти пробки.Гаишники издеваются над народом.Все дороги перекрывают,с проспекта Ходжалы на московский все закрывают и люди томятся в пробках 

% на 70 пробки из за действий баранов сидящих за рулём

[Неучёный]

1 hour ago, Trufel said:

Да. Гёйляр-чол или Чол-гёйляр там село. Возможно, там был или планировался строить какой то важный "объект"...

На карте вот http://www.mira-karta.ru/Azerbaijan/Haciqabul-Rayon/Padarqislaq/

Ещё карты нашего узла-перекрёстка:

 

 

 Спасибо!

 

(Честно говоря, ответил - и не знаю как на это наш "расталантливый" модератор Bercana отреагирует.  Для неё здешние посты о жел. дорогах Аз-на - оффтоп ! (??) Тут или - редкая "профнепригодность",или...  Что-то, ещё более худшее! )

 

 Подождём!

Edited January 16, 2018 by Неучёный

[zamanar]

Первый поезд пробный уже вышел из Калькутты в Тегеран.Через три года этот поезд прибудет на наш вокзал.

 

[SSSR]

2 часа назад, plotophyte сказал:

Иранцы жуткие кидальшики, им не то что бы 500 лимонов даже 5 манатов нельзя доверить. 

Не знаю как иранцы, но весь наш бизнес этапа становления построен на кидках иранцев. Какого не возьми бизнесмена который поднялся в 90-х, начальный капитал он сделал на иранцах, кинув с оплатой товара. Причем кидали фурами, вагонами и составами. Благо резкая смена политического режима благоприятствовала этому.

Персы по сравнению с нашими дети, а вот турецкие курды ...

[sarxan1984]

4 hours ago, Аспарагус said:

Правительство Ирана дало согласие на получение от Азербайджана кредита на строительство железной дороги Решт-Астара, срок строительства определен в три года, возврат ссуды займет семь лет.

БАКУ, 16 янв — Sputnik. На заседании Кабинета министров Ирана под председательством президента Хасана Роухани было дано согласие на получение от Азербайджана кредита на строительство железной дороги Решт-Астара на сумму 500 миллионов долларов.

Как сообщает тегеранское бюро АПА, на получение кредита и реализацию проекта строительства отведено три года, на возвращение кредита — семь лет. Напомним, ранее замминистра дорог и градостроительства Ирана Али Нурзад сообщил, что кредит будет выделен под низкие проценты — около 2,5% годовых.

 

Межправительственное соглашение о создании коридора Север-Юг было подписано 12 сентября 2000 года в Санкт-Петербурге между Российской Федерацией, Исламской Республикой Иран и Индией. После прохождения внутренних процедур в указанных странах соглашение вступило в силу 21 мая 2002 года.

Азербайджан присоединился к проекту в 2005 году. В случае функционирования в полную силу, международный транспортный коридор Север-Юг позволит выйти европейским странам, России, региону Центральной Азии и Кавказа в Персидский залив и Индию. Также это приведет к интенсификации торговых отношений прикаспийских государств с портами Черного моря.

Читать далее: https://ru.sputnik.az/economy/20180116/413610565/iran-poluchit-azerbajdzhanskij-kredit-resht-astara.html

Azərbaycanda pul haradandır? Pul olsa keçən ildən qalan maaşları və pensiyaları verərdilər, nəinki başqa dövlətlərə kredit ayırardılar.

[guest773]

4 часа назад, Аспарагус сказал:

Правительство Ирана дало согласие на получение от Азербайджана кредита на строительство железной дороги Решт-Астара, срок строительства определен в три года, возврат ссуды займет семь лет.

БАКУ, 16 янв — Sputnik. На заседании Кабинета министров Ирана под председательством президента Хасана Роухани было дано согласие на получение от Азербайджана кредита на строительство железной дороги Решт-Астара на сумму 500 миллионов долларов.

Как сообщает тегеранское бюро АПА, на получение кредита и реализацию проекта строительства отведено три года, на возвращение кредита — семь лет. Напомним, ранее замминистра дорог и градостроительства Ирана Али Нурзад сообщил, что кредит будет выделен под низкие проценты — около 2,5% годовых.

 

Межправительственное соглашение о создании коридора Север-Юг было подписано 12 сентября 2000 года в Санкт-Петербурге между Российской Федерацией, Исламской Республикой Иран и Индией. После прохождения внутренних процедур в указанных странах соглашение вступило в силу 21 мая 2002 года.

Азербайджан присоединился к проекту в 2005 году. В случае функционирования в полную силу, международный транспортный коридор Север-Юг позволит выйти европейским странам, России, региону Центральной Азии и Кавказа в Персидский залив и Индию. Также это приведет к интенсификации торговых отношений прикаспийских государств с портами Черного моря.

Читать далее: https://ru.sputnik.az/economy/20180116/413610565/iran-poluchit-azerbajdzhanskij-kredit-resht-astara.html

Очередная схема отмывания денег. Очередной расспил. Угадайте с первого раза в карман какой семейки пойдет это бабло. Иран вот строит мост между Арменией и Грузией как бы за наши денги взятые в кредит. 

[sfinks]

57 минут назад, Совва сказал:

Конечно благое дело. Но в первую очередь думать надо о своём народе.

Наш народ должен всегда довольствоваться и быть довольным тем,что о нем забота реализуется по остаточному принципу,не смотря даже на то,что имено благодаря своему народу, власть имеет возможность выдавать многомиллионые кредиты,организовывать формулы,евровижн-афро и евро игры...

[Trufel]

12 минуты назад, guest773 сказал:

Иран вот строит мост между Арменией и Грузией как бы за наши денги взятые в кредит. 

Там иранская компания только строит. А деньги-кредит выделил Европейский Банк ЕБРР 

Расположение	Лондон (One Exchange Square

http://www.ebrd.com/cs/Satellite?c=Page&cid=1395237257399&pagename=EBRD-RU%2FPage%2FHome

*Хотя завистливые и хвастливые соседи, с боку-запада, тут же окрестили стройку моста своим проектом века и тоже "коридором юг-север" )))

https://sputnik-georgia.ru/reviews/20160909/233179360/Most-druzhby-na-granice-Armenii-i-Gruzii-kak-primer-dlja-drugih-stran.html

https://www.ekhokavkaza.com/a/28978231.html

Edited January 16, 2018 by Trufel

[Eisenheims]

А народу кредит дается под 30%. !!!!!

 

 

[Eisenheims]

А народу кредит дается под 30%. !!!!!

[Trufel]

Это низкопроцентные Международные кредиты развития, которые и получает и раздаёт Азербайджан.

Комбинирует и лавирует, и берёт, и одалживает: 

https://www.google.az/search?q=азербайджан+получит++кредит&safe=strict&source=lnms&tbm=nws
А про этот кредит Ирану  уже 2-3 месяца известно http://reklamazapreshena.tut/news/123733717

 

 

[mzm1974]

5 часов назад, Komsneft сказал:

Скорее всего так просто выгодно. 2,5% это немного. Свои 500 млн. иранцы могут вложить в другое дело, которое даст доход больше с учётом вычита 2,5% Азербайджану. 

А своим кредит выдают за 30%.

Бу йерде деййирлере.....Гырага ярысы озюнункине хамысы

[Леон.Az]

3 часа назад, Darth Turanus сказал:

В Армении мост строить у них есть бабки а у себя железную дорогу нету...печальбеда

Надо было,муллократов добить фурсет олмышкен.

[sfinks]

1 час назад, Eisenheims сказал:

 

 

 

 

В реальности же 50% годовых. В 2013 г.сын взял в банке ОФ Баку 6000 азн.в 2016 г. фактически вернул 9000 азн.

[ImpendingDoom]

6 часов назад, Аспарагус сказал:

 

Правительство Ирана дало согласие на получение от Азербайджана кредита на строительство железной дороги Решт-Астара, срок строительства определен в три года, возврат ссуды займет семь лет.

Не понял, ростовщичество ведь Харам. Как брать в кредит так и отдавать)) Настоящая "исламская" республика)

 

6 часов назад, Аспарагус сказал:

Азербайджан присоединился к проекту в 2005 году. В случае функционирования в полную силу, международный транспортный коридор Север-Юг позволит выйти европейским странам, России, региону Центральной Азии и Кавказа в Персидский залив и Индию. Также это приведет к интенсификации торговых отношений прикаспийских государств с портами Черного моря.

В принципе это нам всем может быть выгодно, если не испортят все в конце..

[AzadBayramov]

4 hours ago, FruTiNo said:

это нам нужно больше чем им

 Bəli qardaş. Birincisi bizim ölkə üçün siyasi və iqtisadi divedentlərdir. Gələcəkdə Azərbaycan Qafkazın nəqliyyat habına çeviriləcək və tranzitdən gəlir əldə  edəcəkdir. Ücüncüsü Ermenistan biraz da blokadaya düşəcəkdir. Dördüncüsü də, kreditdir də, qaytarılacaq.

[Ontolog]

3 minutes ago, AzadBayramov said:

 Bəli qardaş. Birincisi bizim ölkə üçün siyasi və iqtisadi divedentlərdir. Gələcəkdə Azərbaycan Qafkazın nəqliyyat habına çeviriləcək və tranzitdən gəlir əldə  edəcəkdir. Ücüncüsü Ermenistan biraz da blokadaya düşəcəkdir. Dördüncüsü də, kreditdir də, qaytarılacaq.

Mövzuda tüğyan eləyən "mütəkkə mütəfəkkirləri" belə təfərrüatlara varırlar kı.

[Golden_Boy€]

2 часа назад, faridochka сказал:

Лучше бы своими дорогами занялись бы.Достали уже эти пробки.Гаишники издеваются над народом.Все дороги перекрывают,с проспекта Ходжалы на московский все закрывают и люди томятся в пробках 

 

Поймите,что пробки не изза дорог и гаишников,а из-за продаж водительских прав за 1000 манат,в связи с чем за рулем массово сидят люди,которые не отличают знаки и не видят дальше своего носа.Это первое.Во-вторых,пробки в городе не перебороть,пока не остановим массовую миграцию районских чушек и хящяратов в город,а значит никогда.Город не резиновый,его инфраструктура просто не рассчитана на такое количество машин.И никакие интеллектуальные управления и мосты с туннелями это не исправят.Третье-при аварии со сбитым пешеходом,даже если сбить его над подземным переходом,виноват будет водитель,потом всю жизнь придется родню потерпевшего кормить чтоб в полицию не заявляли(т.к. там помучают еще хуже).Вооружившись этим негласным правилом,пешеходы беспредеььничают и переходят дорогу где хотят,хоть посередине аэропортовской трассы.А это уже наш менталитет,никто не хочет с себя начинать изменения,поэтому нам с этим жить,к сожалению.

[artur77]

Только что, AzadBayramov сказал:

 Bəli qardaş. Birincisi bizim ölkə üçün siyasi və iqtisadi divedentlərdir. Gələcəkdə Azərbaycan Qafkazın nəqliyyat habına çeviriləcək və tranzitdən gəlir əldə  edəcəkdir. Ücüncüsü Ermenistan biraz da blokadaya düşəcəkdir. Dördüncüsü də, kreditdir də, qaytarılacaq.

Qafqazin indidə gələcəkdə də habı Gürcüstandır. Bunu bir neçə səbəbi var. Gürcüstanın dənizlərə olan çıxışı. Bölgədə həm Ermənistan həmdə Azərbaycanla mübahisələrin olmaması . Ölkənin daha gabağçıl gənc və effektiv idarəetmə sistemi. 

 

[AzadBayramov]

2 minutes ago, artur77 said:

Qafqazin indidə gələcəkdə də habı Gürcüstandır. Bunu bir neçə səbəbi var. Gürcüstanın dənizlərə olan çıxışı. Bölgədə həm Ermənistan həmdə Azərbaycanla mübahisələrin olmaması . Ölkənin daha gabağçıl gənc və effektiv idarəetmə sistemi. 

 

Mən elə hesab etmirəm. Qərbdən həmin dənizlərə çıxmaq üçün Azərbaycandan keçmək lazımdır. Azərbaycana çatmaq üçün Xəzər dənizində maksimum 6-7 saat məsafə qət etmək lazımdır. Türmənistan sahilindən nəzərdə tuturam. İranda isə yüklər iki gün yubanar. Birdə xəritəyə baxsanız İranın şimal hissəsi dağlardır. Bir də Russiya böyük bazardır. Oraya bizdən gedecəklər. D yolunu deyirəm

[Ontolog]

1 minute ago, artur77 said:

Qafqazin indidə gələcəkdə də habı Gürcüstandır. Bunu bir neçə səbəbi var.

Bunun heç bir səbəbi yoxdur.

Azərbaycan hələ lap keçmişdən köklənən hazırda da, gələcəkdə də, nəinki Qafqazın, bütün ətraf regionun xabıdır da,  babıdır da, adıdır da. Gürcüstan olsa-olsa Azərbaycanın təşkil etdiyi çoxsaylı nəqliyyat dəhlizlərindən bir-ikisinin bir halqasıdır kı, ya yox, Artur müəllim.

 

[VisitAzerbaijan]

3 hours ago, NuraHuseyn said:

Demeli 500 milyon havaya atilib?? Dehwet.... 

"hawaya" :)

[artur77]

Только что, Ontolog сказал:

Bunun heç bir səbəbi yoxdur.

Azərbaycan hələ lap keçmişdən köklənən hazırda da, gələcəkdə də, nəinki Qafqazın, bütün ətraf regionun xabıdır da,  babıdır da, adıdır da. Gürcüstan olsa-olsa Azərbaycanın təşkil etdiyi çoxsaylı nəqliyyat dəhlizlərindən bir-ikisinin bir halqasıdır kı, ya yox, Artur müəllim.

 

))))

[sfinks]

36 минут назад, ImpendingDoom сказал:

В принципе это нам всем может быть выгодно, если не испортят все в конце..

Насчет НАМ ВСЕМ может быть выгодно-я сильно сомневаюсь.))))

[Man of his word]

31 минуту назад, Golden_Boy€ сказал:

 

Поймите,что пробки не изза дорог и гаишников,а из-за продаж водительских прав за 1000 манат,в связи с чем за рулем массово сидят люди,которые не отличают знаки и не видят дальше своего носа.Это первое.Во-вторых,пробки в городе не перебороть,пока не остановим массовую миграцию районских чушек и хящяратов в город,а значит никогда.Город не резиновый,его инфраструктура просто не рассчитана на такое количество машин.И никакие интеллектуальные управления и мосты с туннелями это не исправят.Третье-при аварии со сбитым пешеходом,даже если сбить его над подземным переходом,виноват будет водитель,потом всю жизнь придется родню потерпевшего кормить чтоб в полицию не заявляли(т.к. там помучают еще хуже).Вооружившись этим негласным правилом,пешеходы беспредеььничают и переходят дорогу где хотят,хоть посередине аэропортовской трассы.А это уже наш менталитет,никто не хочет с себя начинать изменения,поэтому нам с этим жить,к сожалению.

подписываюсь под каждым предложением .

[Холгер]

Наши верхи готовы раздаривать деньги кому угодно – персам, туркам, итальянцам, сербам, Ватикану, только не своим гражданам.  Впрочем, чему удивляться, когда "наверху" одни курды

[Patriot2011]

5 hours ago, thalys said:

Это дорога нужна нам больше чем Ирану, потому видимо Иран и хотел денег от нас, да и строить тоже буду скорее всего наши компании.

А так это хорошо, получаем самый выгодный сухопутный путь из Европы в Иран и на Ближний Восток.

 

Thalys, ты не в курсе колея там какая будет, наша или иранская?

Если наша, тогда понятно почему наши платят. Это геополитика.

Думают дальше продлить до Туркмении и замкнуть кольцо вокруг каспия.

Вообще-то если так, то больше всех это выгодно России, так как у нее самая большая сеть жд с русской колеей.

И проект жд кольца вокруг каспия ее. России поперек горла британская колея на юге каспия.

После закольцовки начнет пробивать жд до индийского океана. Мечта Жириновского. 

 

[Холгер]

36 минут назад, Golden_Boy€ сказал:

 

Поймите,что пробки не изза дорог и гаишников,а из-за продаж водительских прав за 1000 манат,в связи с чем за рулем массово сидят люди,которые не отличают знаки и не видят дальше своего носа.Это первое.Во-вторых,пробки в городе не перебороть,пока не остановим массовую миграцию районских чушек и хящяратов в город,а значит никогда.Город не резиновый,его инфраструктура просто не рассчитана на такое количество машин.И никакие интеллектуальные управления и мосты с туннелями это не исправят.Третье-при аварии со сбитым пешеходом,даже если сбить его над подземным переходом,виноват будет водитель,потом всю жизнь придется родню потерпевшего кормить чтоб в полицию не заявляли(т.к. там помучают еще хуже).Вооружившись этим негласным правилом,пешеходы беспредеььничают и переходят дорогу где хотят,хоть посередине аэропортовской трассы.А это уже наш менталитет,никто не хочет с себя начинать изменения,поэтому нам с этим жить,к сожалению.

Я бы еще добавил, что чабаны, которые управляют городом, и в частности дорожной и городской инфраструктурой, не понимают простой вещи — постоянное расширение дорог — это не выход из положения, а замкнутый круг. Расширенные дороги лишь на очень короткое время создают видимость решения борьбы с пробками, а на деле через определенное время всё возвращается на круги своя — уже на расширенной дороге мы наблюдаем очередные пробки. Нужно развивать общественный электротранспорт, в частности трамваи и троллейбусы, сделать ОТ очень удобным для пассажиров, чтобы людям было легче ехать на условном трамвае, чем на личном авто. В Европе и США к этому пониманию пришли спустя многие десятилетия после разрушения электротранспорта. А сколько времени потребуется нашим башбилянам, один бог знает...

[Trufel]

Каждый при своей ширине колее 

[Совва]

 
Будь здорова Сова ! )
Всё будет хорошо .

Спасибо.

[emil84]

7 часов назад, Darth Turanus сказал:

В Армении мост строить у них есть бабки а у себя железную дорогу нету...печальбеда

может потому что эта железная дорога больше нужна нам?

[Darth Turanus]

6 минут назад, emil84 сказал:

может потому что эта железная дорога больше нужна нам?

Не знаю,мне не нужна..мне эти персы и арабы даром не нужны:-) 

[Miguell]

Судя по названию, мы им насильно подсовывали кредит и в конце концов Иран согласился😄

[АСБ]

Персы попкорн йия-йия все это время  наблюдали  откроется БТК или нет.Теперь засярфовало им. Проститутки

[Trufel]

встретилось-нашлось. поезд в иране 

 

[khan_khagan]

Millətin pensiyasını bir həftədir vermirlər, amma bu şərəfsizlərə 2.5 yarımla kredit verirlər. Hələ bankların ağlasığmaz kredit dərəcələrini qırağa qoyaq. Bunlara nə desən yeri var.

[camal1982]

12 часа назад, Аспарагус сказал:

на сумму 500 миллионов долларов.

. Напомним, ранее замминистра дорог и градостроительства Ирана Али Нурзад сообщил, что кредит будет выделен под низкие проценты — около 2,5% годовых.

 

 

bes bu bizim zengin dovletimiz maa niye vermir 500 million dollari 2.5 faizle?

 

maa da versin, soz verirem, birde onu soymeyecem!