ГБО для автомобиля

[drago_2]

Нужные дельные советы тех кто устанавливал ГБО на свои авто или пользовался авто с ГБО, а также где в Баку можно качественно установить ГБО 3 или 4 поколения, короче все плюсы и минусы эксплуатации от реальных пользователей

[schweppes]

Блин!!! Кататься на Кайене и ставить газовый баллон для экономии топлива.
Или мож я что то недопонял? Что такое ГБО?

[drago_2]

[quote name='schweppes' post='4300993' date='Feb 6 2009, 17:52 ']Блин!!! Кататься на Кайене и ставить газовый баллон для экономии топлива.
Или мож я что то недопонял? Что такое ГБО?[/quote]
нет вы все правильно поняли, их ставят и на более дорогие модели

[Only VIP]

[quote name='drago_2' post='4301042' date='Feb 6 2009, 18:03 ']нет вы все правильно поняли, их ставят и на более дорогие модели[/quote]

Смысл? Экономия? Тогда зачем покупать дорогие авто?

[drago_2]

[quote name='drago_2' post='4300907' date='Feb 6 2009, 17:39 ']Нужные дельные советы тех кто устанавливал ГБО на свои авто или пользовался авто с ГБО, а также где в Баку можно качественно установить ГБО 3 или 4 поколения, короче все плюсы и минусы эксплуатации от реальных пользователей[/quote]
не хочу показаться грубым но меня интересуют мнения реальных пользователей, а вопросы типа зачем покупать дорогой авто если хочеш сэкономить, пусть каждый решает для себя сам, хочеш пускать свои деньги по ветру это твоё право.

[Flynn]

У меня на волге был газбалон. Был он установлен без разрешения гаи и поэтому почти при каждой остановке (а при техосмотре гарантированно) возникали проблемы. Так что если делаете - делайте официально. Насчет эксплуатации могу сказать что так как 24я волга бензин пила как воду, то экономия была довольно заметной. Не знаю как сейчас, а в то время (5-6 лет назад) периодически возникали проблемы с газом, и приходилось ехать к черту на куличики чтобы заправиться. Заправок было не много и приходилось планировать свой маршрут так чтобы заехать на одну из них. Часто это оказывался нехилый крюк - например поехать в бинагади только чтобы заправиться. Естественно, нужно периодически проводить проверки на предмет утечек и чистить редуктор. По поводу установки - могу припомнить только мастера на заправке на кругу в баладжарах. Не знаю есть ли он там сейчас.

[FMS]

Уважаемый автор! Не морочте голову ни себе ни нам. Вы хотите найти себе проблемы с газом вы их найдете.
1. Зимой проблемы с пуском ( Бензин нужен для пуска)
2. Качество газа ( Очень плохое)
3. Проблемы с сервисом (дорого)
4. Проблемы с установкой и регистрацией ( минимум 300-400 манат)
5. Дорогое газобалонное оборудование ( для иномарок )


Достаточно?

[Ramses]

[quote name='FMS' post='4301846' date='Feb 6 2009, 21:53 ']Уважаемый автор! Не морочте голову ни себе ни нам. Вы хотите найти себе проблемы с газом вы их найдете.
1. Зимой проблемы с пуском ( Бензин нужен для пуска)
2. Качество газа ( Очень плохое)
3. Проблемы с сервисом (дорого)
4. Проблемы с установкой и регистрацией ( минимум 300-400 манат)
5. Дорогое газобалонное оборудование ( для иномарок )
Достаточно?[/quote]

В добавок одно из условий установки ГБО это отличная проветривуемость багажного отделения. На счёт пуска зимой не уверен, кажись последнее поколение проблем с этим не знает. В пользу ГБО можно сказать что он экологически чистый вид топлива.

Также считаю что ставить ГБО на бензиновое авто, тем более современного и навороченного есть собственно порча автомобиля.

[drago_2]

[quote name='Ramses' post='4303700' date='Feb 7 2009, 11:23 ']В добавок одно из условий установки ГБО это отличная проветривуемость багажного отделения. На счёт пуска зимой не уверен, кажись последнее поколение проблем с этим не знает. В пользу ГБО можно сказать что он экологически чистый вид топлива.

Также считаю что ставить ГБО на бензиновое авто, тем более современного и навороченного есть собственно порча автомобиля.[/quote]
я же просил отозваться тех кто что то знает, мнения незнающих мало интересует, для справки у моего отца стоит ГБО с 1991 года, и до сих пор ездит, мотор ни разу не открывали, и воздух непортит в авто, для незнающих сначало покапайтесь в инете потом оставляйте свои мнения, к тому же октановое число газа 101, при ГБО 4-ого поколения ни запаха, ни протечки и ни всего прочего. Так что еще раз прошу отзываться людяй которые так или иначе имели с этим дело
Для примера небольшая статья, почитайте если лень самим искать
"Газовые топливные системы (ГТС), работающие на сжиженном газе (пропан-бутан),
обеспечивают экономию топлива, более чистый выхлоп, увеличение ресурса
двигателя. Почему же до сих пор они не получили широкого распространения?
Несмотря на довольно частые публикации в автомобильной прессе, автомобилисты
слабо осведомлены о газовых системах питания. Напомним о них вкратце.
Газ вдвое дешевле бензина, и хотя расход его несколько выше, чем традиционного
топлива (в городских условиях на 15%, на загородных дорогах на 10%), экономия
все же значительна, особенно при большом ежегодном пробеге автомобиля.
Работающий на газе двигатель имеет существенно более чистый выхлоп.
Высокое октановое число газа (98-120) позволяет ему заменить самые дорогие
сорта бензина, обеспечивает без детонационную работу двигателя, позволяет
увеличить на 3-5 градусов начальный угол опережения зажигания, что улучшает
приемистость и экономичность автомобиля. Газовая горючая смесь не смывает
масляную пленку со стенок цилиндров, не окисляет моторного масла, повышая
тем самым срок его службы, а следовательно, и ресурс мотора.
Меньше работают, и в результате меньше изнашиваются дорогостоящие системы
подачи бензина на современных автомобилях с впрыском топлива. Газ и впрыск?
Да-да, пусть развеются сомнения скептиков по поводу такого сочетания.
Привычное представление о газовой аппаратуре как о громоздком и тяжелом
баллоне, "съедающем" добрую треть, половину, а то и большую часть
багажника, пора оставить в прошлом. Современные ГТС значительно компактнее,
совершеннее и при более сложном устройстве куда более просты в управлении
и обслуживании. Иными даже и управлять не требуется: "умная" электроника
сама вовремя включит и отключит подачу газа. А баллоны отечественных и
зарубежных фирм теперь имеют самые разнообразные размеры, позволяющие
разместить даже два баллона в автомобиле так, чтобы было удобно владельцу.
Одна из последних разработок - баллоны тороидальной формы, умещающиеся в
нише запасного колеса хэтчбеков и универсалов.
ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ АВТОМОБИЛЯ С ГАЗОБАЛЛОННОЙ УСТАНОВКОЙ
Перевод автомобиля на газовое топливо не требует конструктивной переделки
двигателя: достаточно установить газобаллонное оборудование.
Газовое топливо продлевает работоспособность двигателя.
(TH) - к сожалению вот это утверждение всем необходимо воспринять как аксиому..
При работе двигателя на газовом топливе происходит более полное сгорание
газовоздушной смеси, благодаря чему улучшаются условия смазки трущейся пары
цилиндр - поршневые кольца, так как газовое топливо не смывает масло с их
стенок и не растворяет его.
Вследствие уменьшения углеродистых осадков не накапливаются смолистые отложения
в камере сгорания, и поэтому уменьшается нагарообразование на головке блока и
на поршнях.
Масло при работе двигателя на газе можно менять реже, чем при заправке
бензином, так как оно не разжижается, в меньшей степени подвергается
загрязнению и дольше сохраняет свои свойства. Снижается и расход масла на угар.
Межремонтный пробег газового двигателя более продолжительный по сравнению с
бензиновым. На газовом двигателе увеличивается срок службы свечей зажигания.
Применение газового топлива заметно снижает суммарную токсичность отработавших
газов (выхлопа).
При правильно выбранном режиме работы двигателя на газовом топливе снижается и
уровень создаваемого им шума, что особенно важно в условиях города.
Ни в одном режиме не возникает детонация.
Двигатель, работающий на газе, требует минимальной настройки."

[Ramses]

drago 2, по поводу ГБО знаем не меньше Вашего, ничего нового в лекции повыше не наблюдается, так что если есть какие-то конкретные претензии к тому что Вы квотировали просьба писать поконкретней.

[TanoNS]

У меня был Гранд 4.0л 6цилиндров 1995года,привез из германии,поставил здесь гбо.Экономия суперская.и мотор лучше стал работать.Ездил в основном с иностранцами ,так никто даже не догадывался что у меня стоит гбо,никакого запаха.Если мотор выше 4.0 литров,ставить гбо нет смысла,ибо не экономично.Кстати бензин намного опасней гбо.

[TanoNS]

Единственны минус для меня было то,что баллон занимал много места в багажнике.

[drago_2]

[quote name='TanoNS' post='4308166' date='Feb 8 2009, 20:14 ']У меня был Гранд 4.0л 6цилиндров 1995года,привез из германии,поставил здесь гбо.Экономия суперская.и мотор лучше стал работать.Ездил в основном с иностранцами ,так никто даже не догадывался что у меня стоит гбо,никакого запаха.Если мотор выше 4.0 литров,ставить гбо нет смысла,ибо не экономично.Кстати бензин намного опасней гбо.[/quote]
вот это уже мнение знающего человека, только где сейчас можно установить, у отца есть старый мастер только он разбирается в ГБО 1 поколения, а где савят новые не говорит возможно не знает.
А где Вы его осмтривали, или проходили ТО для ГБО

[TanoNS]

Ставил 4года назад около республиканской больницы мастера зовут Джейхун-0503841956.Он один из первых мастеров(и лучших по моему).Только незнаю он сейчас работает или нет.Обратись к нему,хорошо разбирается в гбо и даст полный расклад по вопросам.

[fareed]

Не нашел подобюной темы, прошу модераторов по надобности перенести тему.
У меня Мерс 190, хочу установить газ-балон.
Кто, где и по чем можно сделать?

Жду ответов.

[fareed]

[quote name='TanoNS' post='4310954' date='Feb 9 2009, 13:27 ']Ставил 4года назад около республиканской больницы мастера зовут Джейхун-0503841956.Он один из первых мастеров(и лучших по моему).Только незнаю он сейчас работает или нет.Обратись к нему,хорошо разбирается в гбо и даст полный расклад по вопросам.[/quote]


Джейхун больше не занимается установкой газбалонов.
Говорят есть один на Бабеке, около заправки АзГаза, Акиф.
Кто в курсе?