To fill or not to fill? 95

[Ostap]

только 95 уже 4 года, и только или Абу или Лукойл.

[Phantom Lord]

У меня Focus. Всегда заливаю 95, т.к. при заливке 93-го ощутимо падает тяга и пальчики начинают "шалить". С 95-ым по утрам никогда не было проблем с заводом двигла.

P.S. Заливаю на Gunesh Petrol

[Black_Ice]

Почти все машины привозимые Нургюном требуют 95, заливая постоянно с самого начала 93 можно сказать не ощущается разница при смене топлива на 95

[Dan]

Заливаю 93, раньше пробовал 95, но разницы практически не почувствовал.

[Милый_Друг]

Тязя машындырса 95 мясляхятдю. Ишлянмишдися 92 )

[Mr.Kim]

[quote name='Red Label' post='4726683' date='May 12 2009, 16:15 ']Точной информации, тестов, лабораторных исследований не делал никто. Или я не видел. Это кстати то, чего я с нетерпением жду от Автографа, чтоб назвать их настоящими журналистами.[/quote]
Позволю с Вами не согласиться по поводу того. что нет точной информации и лабораторных исследований.
Я подозреваю, что некоторые дистрибьюторы действительно не проводили никаких исследований,иначе я не могу объяснить. почему некоторые поставляют на наш рынок автомобили явно не соответствующие местным условиям. В качестве примера можно привести частые проблемы у некоторых с каталитическими нейтрализаторами или ввоз дизельных автомобилей, не рассчитанных на работу с нашим дизтопливом.
После того, как мы получили официальное дистрибьюторство в сентябре 2005 года, по инициативе руководства нашей компании было проведено полное исследование состояния автомобильного рынка Азербайджана и всего. что с ним связано.
Туда входила информация о всех представленных автомобильных брендах, климатических условиях, температурных, рельеф местности, процент урбанизации, состояние дорог, представленные бренды продающие бензин и дизтопливо, моторные масла и многое-многое другое.
В результате был составлен толстый отчёт на многих листах.
Естественно, туда вошли и результаты лабораторных анализов всех марок бензина и дизтоплива, сделанные нами в местных и московских лабораториях согласно требованиям спецификации КИА МОТОРС.
После того, как готовый отчёт был отослан в штаб-квартиры компании в Москве и Сеуле, сюда приехали специалисты компании, которые проверяли все предоставленные нами данные здесь, на местах. Удивлённые качеством топлива, особенно дизельного, корейцы отобрали образцы бензина и дизтопливана на заправках, которые они увезли с собой для исследования там, в своих лабораториях.
Хочу заметить, что всё время, в течении которого проводились эти исследования нашего рынка(это заняло несколько месяцев), наша компания не заказывала автомобили.Лишь после того, как был вынесен окончательный вердикт по нашему рынку и определены наиболее соответствующие для наших условий спецификации автомобилей, был размещён заказ на первую партию автомобилей.
Благодаря этому были сведены до минимума возможные проблемы, с которыми приходится сталкиваться дистрибьюторам при освоении новых рынков. Например, на всё количество проданных нами автомобилей было всего пять случаев случая выхода из строя каталитических нейтрализаторов, что составляет доли процента от общего количества проданных нами автомобилей. И то это произошло на автомобилях с пробегом выше 100000км и часто заправляющимися в районах Республики.
Именно для избежания возможных проблем мы не завозим некоторые типы дизельных автомобилей (Optima, Cerato и другие) т.к. производитель не рекомендует использовать для данных двигателей наше дизтопливо и отказывается предоставлять гарантию на эти модели.
Я прикрепил несколько файлов с перечислением параметров, по которым проводились лабораторние исследования бензина и дизтоплива.
По понятным причинам я не буду здесь выставлять результаты этих исследований, но если Вам интересно, то Вы можете посетить наш офис и мы можем показать результататы анализа на оригинальных бланках.

[Vitamin]

[quote name='Mr.Kim' post='4748987' date='May 15 2009, 20:53 ']По понятным причинам я не буду здесь выставлять результаты этих исследований, но если Вам интересно, то Вы можете посетить наш офис и мы можем показать результататы анализа на оригинальных бланках.[/quote]


А к кому обращаться? И покажете даже водителям не киа?

[Kia Motors Az]

[quote name='Vitamin' post='4749160' date='May 15 2009, 20:40 ']А к кому обращаться? И покажете даже водителям не киа?[/quote]
Покажем без проблем, обращайтесь менеджеру по гарантии в главном офисе.

[дядя]

94....
(93+95)/2

[akhundof]

93, заливаю только его... Говорят в 95-ом газолин который сжигает прокладки в двигателе, что приводит авто к тому что он жрет масло. ИМХО. Температура сгорание газолина в 1,5 раза больше чем чистый 95-ый бензин. Новые тачки справляются, а вот старенькие не очень..

[fora241]

Если кто-нибудь узнает в КИА к по каким параметрам та или иная марка бензина лучше другой можно в личку сообщить? Интерисуют именно конкретные параметры а не просто слова.

[Red Label]

[quote name='Mr.Kim' post='4748987' date='May 15 2009, 20:53 ']Позволю с Вами не согласиться по поводу того. что нет точной информации и лабораторных исследований.
....................................................................................................
По понятным причинам я не буду здесь выставлять результаты этих исследований, но если Вам интересно, то Вы можете посетить наш офис и мы можем показать результататы анализа на оригинальных бланках.[/quote]
Спасибо за столь подробный опус. Очень рад, что не все так плохо как я думал.
Означает ли это, что привозимые вашей компанией автомобили как то адаптированы на заводе под наши условия?
И почему, к примеру, не привозят Оптиму и Серато с дизелем, хотя как я подразумеваю тот же самый дизель на Спортейдже и Тюссоне привозят?

Да, и самое главное какую марку бензина вы рекомендуете заливать?

[Sensible]

Не понимаю какой смысл просто писать "заливаю 95" или "заливаю 93, если 95 то не заводится с первого раза". Чтобы эти посты несли какую-то информационную ценность напишите хотя бы МАРКУ АВТО куда вы заливаете

[Wqz]

[i]Однозначно вы палите и клапана, быстрее сажаете свечи и т.п.[/i]
А вы думаете детонация лучше?
[quote]Детонация - один из видов аномального горения топлива в камере сгорания. Детонационное сгорание топлива - сгорание, при котором пламя распространяется со скоростью 1500-2500 м/с, что в сотни раз превышает скорость распространения пламени при нормальном горении топлива в двигателе. Признаками детонационного сгорания топлива в двигателе являются: характерный металлический стук в цилиндрах, тряска мотора, перегрев головки цилиндров, падение мощности двигателя.[/quote]
Заливаю 95ый на ВАЗ 2115. Детонации нет. расход в норме. свечи часто "кирпичного" цвета.
Мешать 93 и 95 не стану, так как не знаю что за присадки используются, выпадут еще в осадок и окажется что в баке 76ой .

[Mr.Kim]

[quote name='Red Label' post='4769012' date='May 19 2009, 14:07 ']Спасибо за столь подробный опус. Очень рад, что не все так плохо как я думал.
Означает ли это, что привозимые вашей компанией автомобили как то адаптированы на заводе под наши условия?
И почему, к примеру, не привозят Оптиму и Серато с дизелем, хотя как я подразумеваю тот же самый дизель на Спортейдже и Тюссоне привозят?

Да, и самое главное какую марку бензина вы рекомендуете заливать?[/quote]
Да, Вы правы, действительно целый опус получился.
Конечно, все ввозимые нами автомобили адаптируются на заводе специально под наши условия.
Иначе для чего было затевать все эти исследования и приглашать представителей завода сюда?
А по поводу дизельной Оптимы.
Совершенно верно, на Оптиме такой же дизель, что и на Спортейдже.
Но дело в том, что Спортейдж можно заказывать в комплектации Евро3, а дизельная Оптима ориентирована прежде всего на Европейский рынок, поэтому идёт только в комплектации Евро4.
Что это означает не буду подробно объяснять, а то опять получится целый опус. Вот выдержка из комплектаций для оформления заказов, которые мы получаем с завода:
*Diesel powered Magentis is only available to either EU 25 Countries (C21, C02, C04, C05, C06, C07, C10, C11, C12, C13, C14, C16, C17, C18,
C01, C24, C26, C27, C32, C43, C44, C45, D27, C50, D22) or the other countries where adopt the Euro-4 emission standard for Diesel vehicles.
- Magentis 2.0 diesel model is available to countries where only use diesel fuel with a sulphur content 50 ppm or less.

А по последнему вопросу: после всех исследований завод рекомендовал нам использовать только 93-й, что мы и рекомендуем нашим клиентам.

[Red Label]

Всё ясно, благодарю вас.

[Banderas]

Почти три года заливаю 95-ый и все ок.

[Stariy Bakinec]

[quote name='iron1981' post='4789271' date='May 22 2009, 21:29 ']Владелец заправки(не буду називат какои)сам мне призналса 4то 93 и 95 одно и тоэ,поетому на мои взглад лу4ще 93[/quote]

Все зависит от чистоплотности и халалыгства владельца заправки. Конечно, довольно легко залить в резервуар 92-й и продавать как 95-й, выигрывая на каждом литре 5 копеек. Но так не везде. В "Гюнеше", к примеру, это не одно и тоже.

[Ramses]

считаю что заправку и октановое число 93\95 в Баку стоит подбирать под конкретное авто, ведь катаясь на одном авто и заливая 93 на одной заправке, после смены модели и производителя авто ставновиться ясно что бензин с иной заправки авто переваривает лучше. Из-за чего и безконечные споры и обсуждения того какая заправка лучше и какой бензин заливать 93 или 95.

[Громозека]

[quote name='Stariy Bakinec' post='4790941' date='May 23 2009, 10:45 ']Все зависит от чистоплотности и халалыгства владельца заправки. Конечно, довольно легко залить в резервуар 92-й и продавать как 95-й, выигрывая на каждом литре 5 копеек. Но так не везде. В "Гюнеше", к примеру, это не одно и тоже.[/quote]
Я не могу понять одного - как хозяева заправок влияют на качество бензина? Я сам химик-технолог по образованию и работал лет 5 в НПЗ. Поверьте, если в конистре и можно за счет присадок довести бензин до 93-го или 95-го октанового числа (хотя и это рядовому человеку сделать будет очень сложно без специальных данных и лабораторного оборудования)), то в условиях заправки - это невозможно, да и как это можно утаить? Другое дело делать это на нефтяных базах или на самом НПЗ.

Поэтому чистоплотность и халалыгство владельца, на мой взгляд, скорее зависит от того, как он договорился с оптовыми поставщиками бензина.

[Mr.Kim]

[quote name='Громозека' post='4791037' date='May 23 2009, 11:09 ']Я не могу понять одного - как хозяева заправок влияют на качество бензина? Я сам химик-технолог по образованию и работал лет 5 в НПЗ. Поверьте, если в конистре и можно за счет присадок довести бензин до 93-го или 95-го октанового числа (хотя и это рядовому человеку сделать будет очень сложно без специальных данных и лабораторного оборудования)), то в условиях заправки - это невозможно, да и как это можно утаить? Другое дело делать это на нефтяных базах или на самом НПЗ.

Поэтому чистоплотность и халалыгство владельца, на мой взгляд, скорее зависит от того, как он договорился с оптовыми поставщиками бензина.[/quote]
Уважаемый Громозека,
Мне кажется, Вы не совсем верно трактуете саму постановку вопроса.
Зачем владельцу заправки доводить бензин до 93-го или 95-го октанового числа? Это действительно сложно и требует спец. навыки и оборудование.
Основная задача владельца- это получение максимальной прибыли от продажи топлива при минимальных затратах.
Понимаете разницу в постановке вопроса?
А для этого выполнения этой задачи совсем не обязательно быть химиком-технологом с опытом работы на нефтеперегонном заводе.

[Громозека]

[quote name='Mr.Kim' post='4791250' date='May 23 2009, 12:00 ']Уважаемый Громозека,
Мне кажется, Вы не совсем верно трактуете саму постановку вопроса.
Зачем владельцу заправки доводить бензин до 93-го или 95-го октанового числа? Это действительно сложно и требует спец. навыки и оборудование.
Основная задача владельца- это получение максимальной прибыли от продажи топлива при минимальных затратах.
Понимаете разницу в постановке вопроса?
А для этого выполнения этой задачи совсем не обязательно быть химиком-технологом с опытом работы на нефтеперегонном заводе.[/quote]
Mr.Kim, я отвечал на пост юзера, который говорил о чистоплотности владельцев автозапровок, а не производителей бензина. Наверное, вы не обратили на это внимание. То, что вы написали вначале поста я и пытался донести до юзера.

[spyser]

а как может различаться качество бензина на разных заправках, они не с одной цистерны что ли бензин заливают на заводе ? Или Абу его из дубаев импортирует, и гюнещ их Турции ? По моему все одно Г

[Stariy Bakinec]

[quote name='Громозека' post='4791276' date='May 23 2009, 12:04 ']Mr.Kim, я отвечал на пост юзера, который говорил о чистоплотности владельцев автозапровок, а не производителей бензина. Наверное, вы не обратили на это внимание. То, что вы написали вначале поста я и пытался донести до юзера.[/quote]
Уважаемый Громозека
Судя по всему вы не на тот пост отвечали. Я ни слова не говорил о том, чтобы заправки "доводили" 92-й до 95-го. Где это вы у меня такое узрели?
Наоборот, несколькими постами раньше я сам опроверг слова одного из юзеров, утверждавших что владельцы заправок "доводят" бензин до 95-го числа неспосредственно на заправке.
Я говорил лишь о том, что многие - если не большинство - [b]продают 92-й под именем 95-го.[/b] Почитайте внимательней Вот о каком отсутствии халаллыгства шла речь

С уважением

[quote]а как может различаться качество бензина на разных заправках, они не с одной цистерны что ли бензин заливают на заводе ? Или Абу его из дубаев импортирует, и гюнещ их Турции ? По моему все одно Г smile.gif[/quote]
Очень просто
К примеру, я - владелец заправки. Покупаю на базе 60 литров 92-го и 40 литров 82-го и смешиваю их, продлавая вам, как 92-й или даже 95-й
А вы - владелец другой заправки - продаете именно тот бензин, который куплен под маркой 92 или 95 на нефтебазе и ничего не смешиваете. Или же у вас пропорции более "щадящие". Вот и вся разница

[Громозека]

[quote name='spyser' post='4796032' date='May 24 2009, 20:23 ']а как может различаться качество бензина на разных заправках, они не с одной цистерны что ли бензин заливают на заводе ? Или Абу его из дубаев импортирует, и гюнещ их Турции ? По моему все одно Г [/quote]
Я тоже задавался этим вопросом. Дело в том, что производят бензин у нас не 93-й и 95-й, а меньшего октанового числа и потом на установках по вторичной переработке доводят его до необходимой концентрации. Есть разные резервуары и установки, наиболее котируются, которые производят топливо для экспорта, где контроль за качеством выше.

Другой вопрос, на который я не могу ответить - почему именно Ист, Абу и Гюнеш получают самый котируемый бензин? Знать бы ответ на этот вопрос)))

[Stariy Bakinec]

Насчет Гюнеша я слышал, что владелец некто известный человек, один из тех, кто на первых ролях в системе безопасности главы государства. Имени называть не буду, так как "просто слышал", но для определенного круга знающих, оно довольно известное. Кстати, интеллигентный, умный и хороший мужик

[Громозека]

[quote name='Stariy Bakinec' post='4798375' date='May 25 2009, 11:55 ']Уважаемый Громозека
Судя по всему вы не на тот пост отвечали. Я ни слова не говорил о том, чтобы заправки "доводили" 92-й до 95-го. Где это вы у меня такое узрели?
Наоборот, несколькими постами раньше я сам опроверг слова одного из юзеров, утверждавших что владельцы заправок "доводят" бензин до 95-го числа неспосредственно на заправке.
Я говорил лишь о том, что многие - если не большинство - [b]продают 92-й под именем 95-го.[/b] Почитайте внимательней Вот о каком отсутствии халаллыгства шла речь
С уважением[/quote]
Сорри, если ошибся.
[quote name='Stariy Bakinec' post='4798375' date='May 25 2009, 11:55 ']Очень просто
К примеру, я - владелец заправки. Покупаю на базе 60 литров 92-го и 40 литров 82-го [b]и смешиваю их[/b], продлавая вам, как 92-й или даже 95-й
А вы - владелец другой заправки - продаете именно тот бензин, который куплен под маркой 92 или 95 на нефтебазе и ничего не смешиваете. Или же у вас пропорции более "щадящие". Вот и вся разница[/quote]
Я наверное никак не могу донести мысль, что смешивать такие большие объемы непросто. Для этого нужен как минимум резервуары и насос с циркуляцией обеих видов бензина, чтобы довести их до среднеариметического. Цифры, приведенные вами, слишком малы для оборотов заправок.

Я думаю, что все сводится к тому, как владельцы заправок договариваются с нефтебазой.

[Stariy Bakinec]

[quote]Цифры, приведенные вами, слишком малы для оборотов заправок.[/quote]
Улыбнуло, причем очень сильно
Почему вы так буквально понимаете сказанное? Я же пример привел лору дилиндя
Где вы видели заправку, оперирующую 100 литрами?

А насчет нефтебазы - может быть и так. Не буду спорить. Но на всех заправках стоит по 4-5 больших подземных резервуаров. Однако, все возможно

[innit]

[quote]«В настоящее время в Азербайджане действуют стандарты AZS и ГОСТ. Несмотря на это, фактические показатели топлива в разы лучше указанных в ГОСТ, - заметил вице-президент ГНКАР по переработке.[/quote]

[url="http://day.az/news/economy/158048.html"]http://day.az/news/economy/158048.html[/url]

ржунимагу

[Stariy Bakinec]

[quote]...А после сдачи в эксплуатацию нового нефтегазоперерабатывающего и нефтехимического комплекса, строительство которого в республике предусмотрено, качественные показатели любого производимого топлива будут отвечать новейшим международным стандартам, добавил Давуд Мамедов.[/quote]
Это называется "ещщяйим олмя арпа битинджя"...

[Ромбаль Коше]

в разы "лучше" как мне кажется только цена...

[Громозека]

Зря иронизируете над интервью, установка строится и будет сдана в эксплуатацию. В основном, из-за требования ЕС, который изменил стандарты к качеству бензина, а также в этом случае у ГНКАР значительно увеличится рынок для экспорта светлых нефтепродуктов (сегодня он ограничивается рядом бывших стран СССР и Ираном). Запуск технологической ветки на НПЗ очень сложный, долгий и капиталоемкий процесс.

Давуд-м очень грамотный специалист по нефтепереработке и очень простой человек. Рад, что имею возможность с ним иногда общаться.

Давайте наберемся терпенья и после запуска новой технологической ветки эта тема утратит свою актуальность

[Tota]

И когда это знаменательное событие должно произойти?

[Громозека]

[quote name='Tota' post='4800332' date='May 25 2009, 16:25 ']И когда это знаменательное событие должно произойти?[/quote]
На этот главный вопрос я тоже не нашел ответа, прочитав публикацию. Хотя журналист обязательно должен был его задать.

Если планы не изменились, то это (могу ошибаться) должно быть в 2012 году.

[innit]

[quote name='Громозека' post='4800186' date='May 25 2009, 16:03 ']Давайте наберемся терпенья и после запуска новой технологической ветки эта тема утратит свою актуальность [/quote]
да, какие проблемы? всеголишь срок работы свечей, фильтров и прочих расходников сокращается раза в три, расход как всегда, процентов на 30% выше нормы, каты будем выбивать через 20 тысяч, мыть инжектоp раз в 30 ито пока форсунки не накроются, а о выхлопах я вообще молчу... бир аз гозлиярюй

[Громозека]

[quote name='innit' post='4800537' date='May 25 2009, 16:48 ']да, какие проблемы? всеголишь срок работы свечей, фильтров и прочих расходников сокращается раза в три, расход как всегда, процентов на 30% выше нормы, каты будем выбивать через 20 тысяч, мыть инжектоp раз в 30 ито пока форсунки не накроются, а о выхлопах я вообще молчу... бир аз гозлиярюй[/quote]
Вы сейчас написали про свечи, фильтры, а знаете, что происходит, когда мы вдыхаем нынешние выхлопные газы? Вместе с газами мы вдыхаем и свинец, который не выводится из организма и имеет обыкновение накапливаться. Последствия - онкологические заболевания и даунизм у детей. По этой же причине не советуют кушать фрукты и другие продукты, которые растут в радиусе 100 метров от проезжей части.

По-моему, срок работы свечей теперь должен вас меньше беспокоить.

[bakinec 69]

[quote name='Red Label' post='4726683' date='May 12 2009, 16:15 ']Кто писал? Где писал? Форумские байки? А еще я там же читал, что и 92-го у нас нет, только 80-й выходит с нашего оборудования, а 92-й уже тоже бодяжат присадками. Так чем он лучше 95-го??
Точной информации, тестов, лабораторных исследований не делал никто. Или я не видел. Это кстати то, чего я с нетерпением жду от Автографа, чтоб назвать их настоящими журналистами.
Мой авто предназначен для работы на 98-м. Заливаю с покупки 95, заводится с первого раза. После 30 000 пробега выкручивал свечи - чистые, ни нагара, ни масла. Разве это не показатель?
[b]Так зачем мне верить сплетням на форуме и осознанно глушить мотор своего авто 92-ым[/b]?[/quote]

Я смотрел по телеку очень большую программу про бензин. Это не форумские байки. Там тоже говорили, что 95 больше губит мотор и спецы рекомендовали заливать 93. Кстати, на этой теме лидер - 93 и на росс. форумах при голосовании тоже лидер - 93

p.s. с завода на самом деле выходит низкооктановый бензин (кажется 88, а може 80, не помню уже), который потом запрещенными во многих странах присадками поднимают октан, вот чтобы поднять его до 95-го надо налить больше , а до 93-го меньше.

[Ramses]

[quote name='bakinec 69' post='4800727' date='May 25 2009, 17:15 ']Я смотрел по телеку очень большую программу про бензин. Это не форумские байки. Там тоже говорили, что 95 больше губит мотор и спецы рекомендовали заливать 93. Кстати, на этой теме лидер - 93 и на росс. форумах при голосовании тоже лидер - 93

p.s. с завода на самом деле выходит низкооктановый бензин (кажется 88, а може 80, не помню уже), который потом запрещенными во многих странах присадками поднимают октан, вот чтобы поднять его до 95-го надо налить больше , а до 93-го меньше.[/quote]

выше мною же писалось что в Баку заправку нужно подбирать к авто )) вот моё авто тоже предназначено для 95-го бензина, однако залив 95 и поставив новые свечи всего лишь через один бак свечи оказались очень грязными, пришлось их заново менять, и речь не о какой-то там левом петроле, речь идёт о ИСТе, том что на тбилисском. так что байками называть реальный отзыв автовладельцев неверно.

[saggitarius]

Всегда заливал 93-й на ИСТ-е, но пару дней назад решил попробывать 95-й, так как некоторые утверждали то, что с ним машина тянет лучше! Результат, в тот же день машина заглохла 3 раза, накрылся бензонасос, на свечах образовалась черная гарь (10 дней до этого я их проверял, все было ок.) Делайте выводы.

[Red Label]

[quote name='saggitarius' post='4802621' date='May 25 2009, 23:38 ']Всегда заливал 93-й на ИСТ-е, но пару дней назад решил попробывать 95-й, так как некоторые утверждали то, что с ним машина тянет лучше![b] Результат, в тот же день машина заглохла 3 раза, накрылся бензонасос, на свечах образовалась черная гар[/b]ь (10 дней до этого я их проверял, все было ок.) Делайте выводы.[/quote]
Машина у вас глохла из-за неисправного бензонасоса ))) нечего на бензин пенять, вы же не кислоту залили )))
Вот это я и называю Байками.