Мерседес С-класс 1993-2000 (W202) - Часть четвертая

[Караоке]

[quote name='LIIMAR' post='4880756' date='Jun 9 2009, 00:53 ']у с200 бак сколько литров? w202 97[/quote]

62 или 64. одно из двух.

[quote]ребята, мне нужно узнать расход топлива на моторах С240(В6), С200 и С230(193л.с. копрессор)[/quote]

у меня с200 (136 л.с.).
вот заводские данные:

Расход топлива в городском цикле: 13.1 литров на 100 км
Расход топлива на трассе: 7.2 литров на 100 км
Расход топлива - смешанный цикл: 8.6 литров на 100 км

эти данные как известно расчитаны заводом, при этом имеется ввиду немецкий бензин, отсутствие кидалова на заправке, нормальные дороги, новая машина. Удивительно, но я на 13-летней цешке укладываюсь в эти данные, и при этом езжу совсем не тихо! если тихо буду ездить, то еще меньше можно сжечь бензина. Конечно сильно зависит и от состояния и от обслуживания. Масла и расходники держу всегда в свежем состоянии, и от качественных фирм. (а машина японка, с малым пробегом).

кстати, по расходу с180 одно и тоже, что с200... на 300 грамм меньше ест. поэтому советую призадуматься...

[Караоке]

[quote name='Falkonex' post='4868562' date='Jun 6 2009, 20:08 ']Как не странно ты прав 'то был «лаунч»
...[/quote]


055 7896770. можешь сказать что от меня, от Ромы.

[BouH]

[quote name='LIIMAR' post='4880756' date='Jun 9 2009, 00:53 ']у с200 бак сколько литров? w202 97[/quote]
У всех С классов - [size=3]62 литра[/size]

[F_C_B]

привет всем!
очень долго ждал от бывалых ответа, но ничего конкретного так и не узнал по своей проблеме. вот уладил проблему, и решил поделится.

сама проблема: (МВ С230 Компрессор, 2000г W202(!))
1. машина глохнет при торможении, заводится с 8-10 попытки.
2. при втапливании педаль в газ либо обороты ростут до 5000-6000, а скорость при этом не поднимается, либо ваще обороты начинают спадать.
3. в очередной раз когда пытался завести машину, пошел какой-то запах гарелого.

решение:
1. приехал в Оптимал к Чингизу.
2. перегарел стартер (запах гарелого был от него). купил использованый якорь в хорошем состоянии. 150АЗН
3. диагностика показала неисправность воздухомера. (новый, BOSCH оригинал) 230АЗН
4. замена бензонасоса 160АЗН+30АЗН фильтр.

после этого машина начала заводится с пол оборота. за 3 недели до посещения Оптимал-а я заменил воздушный фильтр, топливный фильтр и микро-фильтр. тем не менее некоторые, как видите, пришлость менять по второму кругу. после того как Чингиз все это проделал, начали тестировать. измеряют давление подачи топливо - падает. хотя должно держаться. короче, тыкали везде где только можно! проблема решилась заменой микрофильтра.

ИТОГ: потратил 650 АЗН + 2 дня, но наконец-таки нормально езжю! теперь при легком касании педали машинка просто улетает из под меня!

[DRAKULA79]

)) дай 650 манатын чыхыб, машын учмалыды да ))

не знаете, отдельно стекло заднего фонара продают, или они продаются комплектом? бир дя, дейирляр тязяляри чыхыб, диодовые какие то, мясляхятдю? )

[F_C_B]

[quote name='DRAKULA79' post='4882044' date='Jun 9 2009, 10:18 '])) дай 650 манатын чыхыб, машын учмалыды да ))

не знаете, отдельно стекло заднего фонара продают, или они продаются комплектом? бир дя, дейирляр тязяляри чыхыб, диодовые какие то, мясляхятдю? )[/quote]
я искал отдельно для передней фары, но так и не нашел. по олюханам тащиться времени не было. купил новое. 65АЗН фирмы DEPO. не думаю, что бы заднее стоило дороже...

[DRAKULA79]

[quote name='F_C_B' post='4882111' date='Jun 9 2009, 10:27 ']я искал отдельно для передней фары, но так и не нашел. по олюханам тащиться времени не было. купил новое. 65АЗН фирмы DEPO. не думаю, что бы заднее стоило дороже...[/quote]

а как на счет разницы? отличается новый от старого?

[F_C_B]

на передних фарах разница между оригиналом и патентом, который я купил была в узоре. а на задних кажется никакой разнице визуально нет. просто если пройтись пальцем по ребру фары на подделке это ребро более острое, а на оригинале оно гладкое.

[Falkonex]

055 7896770. можешь сказать что от меня, от Ромы.

Thanks БОЛЬШОЕ

[Караоке]

[quote name='DRAKULA79' post='4882044' date='Jun 9 2009, 10:18 '])) дай 650 манатын чыхыб, машын учмалыды да ))

не знаете, отдельно стекло заднего фонара продают, или они продаются комплектом? бир дя, дейирляр тязяляри чыхыб, диодовые какие то, мясляхятдю? )[/quote]

да, продают. оригинал 70 манат новый (дорестайл, обычный). стоп в сборе 110-120 манат.
только в каркасе. и то не всегда бывает. звоните.
после рейстайла (затемненный) - только за стекло 120-130 манат. а стоп еще дороже.


не в коем случае не советую ставить стопы не оригинал на мерс. замучаетесь с этим китаем. уплотнители не прочные, быстро сгнивают, сидят криво, диоды перегорают, и вида нет! немецкой машине - немецкое качество! исключение составляют стопы и фары для bmw/ на бэхе они смотрятся. а вот на мерсе нет!

[Караоке]

F_C_B.
Поздравляю, отмучился )
а что за микофильтр? где сидит он в с230к?

[emma]

всем салам.
посоветуйте плиз че делать.
у меня С230 компрессор. тахометр (обороты) на холостом ходу ( на P и N ) играют и машину тихонько трясёт.
от чего это может быть?
и еще, на нем стояли 3х контактные свечи и вроде машина тянула нормально, 2 дня назад поставил 1 контактные и как будто она не тянет как преждеи вроде жрать стала больше.
поменять мне заново на 3х контактные?
спасибо

[LIIMAR]

где находится "олухана" для мерса.? Спасибо...

[Sterling]

[quote name='Караоке' post='4886860' date='Jun 9 2009, 22:24 ']а что за микофильтр? где сидит он в с230к?[/quote]

Микрофильтр, если не ошибаюсь - топливный фильтр маленьких размеров в подкапотном пространстве. Я его меняю вместе с большим топливным.

[F_C_B]

[quote name='Караоке' post='4886860' date='Jun 9 2009, 22:24 ']F_C_B.
Поздравляю, отмучился )
а что за микофильтр? где сидит он в с230к?[/quote]

испасибо!!!
Sterling абсолютно прав. на днях попробую сфоткать его. просто мастер сказал покатайся пока без него, посмотри что-к чему, если все ок, то поставь его. меняют обычно вместе с большим топливным фильтром, который находится под багажником, перед бензонасосом.

[Emanuel]

[quote name='emma' post='4886942' date='Jun 9 2009, 22:40 ']всем салам.
посоветуйте плиз че делать.
у меня С230 компрессор. тахометр (обороты) на холостом ходу ( на P и N ) играют и машину тихонько трясёт.
от чего это может быть?
и еще, на нем стояли 3х контактные свечи и вроде машина тянула нормально, 2 дня назад поставил 1 контактные и как будто она не тянет как преждеи вроде жрать стала больше.
поменять мне заново на 3х контактные?
спасибо[/quote]

От чего играет тахометр сказать трудно,там есть варианты но вам только на комп-диагностику надо. А вот для 230компресс свечи с 1-контактом я считаю это мало. У меня 220 и я ставлю 1-контак свечи. А 230компресс это уже как 2.6мотор. Лучше вам посоветоваться с Пашой у него хорошие свечи есть,я брал Чемпион и доволен.

[Emanuel]

Думаю что все заметили как вчера жарко было,днем ездил по делам и когда уже вечером приехал к работе то заметил что загорелся датчик ( кончился антифриз ) открыл капот смотрю бочек пустой. Купил воду залил,завел мотор смотрю гидра-муфта крутит не так как должна вяло. Короче поехал к мастеру он посмотрел и сказал гидра-муфта накрылась. Купил под оригинал за 50ман. Оригинал ( ну типа оригинал ) 120ман. Мастер сказал бери лучше за 50ман все одно Г... просто у дорогой Г... обертка красивее. Сейчас все ок!

[Sterling]

Думаю на гидромуфте не стоит экономить, как минимум повреждение температурами несущих шлангов, если не перегрев.

[Azer054]

[quote name='emma' post='4886942' date='Jun 9 2009, 22:40 ']всем салам.
посоветуйте плиз че делать.
у меня С230 компрессор. тахометр (обороты) на холостом ходу ( на P и N ) играют и машину тихонько трясёт.
от чего это может быть?
и еще, на нем стояли 3х контактные свечи и вроде машина тянула нормально, 2 дня назад поставил 1 контактные и как будто она не тянет как преждеи вроде жрать стала больше.
поменять мне заново на 3х контактные?
спасибо[/quote]

Срочно поменяйте свечи. На 230К только трех контактные. Это какой "умный" мастер вам посоветовал ставить такие?

[Караоке]

гидромуфту поставил месяц назад за 95$ турецкую фабричную, фирмы OTSA, это лучше чем китайская подделка под видом немецкого дубликата. Их берут на расхват. и главное что на нее есть гарантия ГОД, а это уже о чем то говорит. Вчера попал в огромнейшую пробку полторачасовую байыл-монтин. температура не разу выше 90 не поднялась. До этого стоял убитый Sachs, совсем уже "бош" был, но я вовремя сменил. Советую не шутить с этим люди, готовьтесь к жаре заранее! уже сейчас во всех сервисах выстроились в очередь мерсы и bmw с одной единственной проблемой: греется!

оригинал настоящий стоит где-то 250 баксов минимум.

[Sterling]

[quote name='Караоке' post='4890407' date='Jun 10 2009, 13:19 ']гидромуфту поставил месяц назад за 95$ турецкую фабричную, фирмы OTSA, это лучше чем китайская подделка под видом немецкого дубликата. Их берут на расхват. и главное что на нее есть гарантия ГОД, а это уже о чем то говорит. Вчера попал в огромнейшую пробку полторачасовую байыл-монтин. [b]температура не разу выше 90 не поднялась[/b]. До этого стоял убитый Sachs, совсем уже "бош" был, но я вовремя сменил. Советую не шутить с этим люди, готовьтесь к жаре заранее! уже сейчас во всех сервисах выстроились в очередь мерсы и bmw с одной единственной проблемой: греется!

оригинал настоящий стоит где-то 250 баксов минимум.[/quote]

С включенным кондеем может и до 100 поднимаЦЦа. Не проблема.

[VVugarr]

У меня всегда в городском цикле температура 98 градусов. Зимой и летом (даже с включенным кондеем температура выше не поднимается). На трассе - 80 градусов. Но, я в основном бываю в городе, в пробках. Не знаю является ли рабочая температура 98 градусов нормальной? Как вы считаете?

[Sabzy]

Ребята, посоветуйте пожалуйста: у меня мерс С180, машина приобретена недавно. Хочу "обследовать" (кажется диагностика назвается), куда обратиться? Заранее благодарю.

[EminiO]

[quote name='VVugarr' post='4890909' date='Jun 10 2009, 14:17 ']У меня всегда в городском цикле температура 98 градусов. Зимой и летом (даже с включенным кондеем температура выше не поднимается). На трассе - 80 градусов. Но, я в основном бываю в городе, в пробках. Не знаю является ли рабочая температура 98 градусов нормальной? Как вы считаете?[/quote]

Да кстате у меня так же.. 95-98 градусов в городе даже с кондишинем. Это не страшно?

[emma]

[quote name='Azer054' post='4890242' date='Jun 10 2009, 12:57 ']Срочно поменяйте свечи. На 230К только трех контактные. Это какой "умный" мастер вам посоветовал ставить такие?[/quote]
это в Баладжарах мне поставили.
спасибо большое.

[Akilla]

На малых скоростях при мягком нажатии на педаль тормоза появляется свист. Если нажать дальше, то свист исчезает. Неужели это износ тормозных накладок?

[emma]

[quote name='Emanuel' post='4888921' date='Jun 10 2009, 10:10 ']От чего играет тахометр сказать трудно,там есть варианты но вам только на комп-диагностику надо. А вот для 230компресс свечи с 1-контактом я считаю это мало. У меня 220 и я ставлю 1-контак свечи. А 230компресс это уже как 2.6мотор. Лучше вам посоветоваться с Пашой у него хорошие свечи есть,я брал Чемпион и доволен.[/quote]

на диагностике показывает что воздухомер неисправен.
поменял в оптимале. выехал на трассу с новым воздухомером---еще хуже стало,заново поставили старый.
затем отправился в Баладжары, там то же самое.
в конце концов забил на это и езжу так.
а когда свечи поставили 1-контактные тряска увеличилась.

а где Паша работает? как называетса сервис-центр?

[Emanuel]

[quote name='emma' post='4892202' date='Jun 10 2009, 16:32 ']на диагностике показывает что воздухомер неисправен.
поменял в оптимале. выехал на трассу с новым воздухомером---еще хуже стало,заново поставили старый.
затем отправился в Баладжары, там то же самое.
в конце концов забил на это и езжу так.
а когда свечи поставили 1-контактные тряска увеличилась.

а где Паша работает? как называетса сервис-центр?[/quote]

Возможно воздухомер был бракованный а иногда нужно его адаптировать. Вот номер 012 418 92 55 городской, вам посоветуют какие свечи вам надо. Ну точно не 1 контак. Удачи

[emma]

[quote name='Emanuel' post='4892755' date='Jun 10 2009, 17:31 ']Возможно воздухомер был бракованный а иногда нужно его адаптировать. Вот номер 012 418 92 55 городской, вам посоветуют какие свечи вам надо. Ну точно не 1 контак. Удачи[/quote]
я испробовал 2 воздухомера и в обоих случаях одно и то же.
уже позвонил
спасибо большое

[Emanuel]

[quote name='Akilla' post='4892165' date='Jun 10 2009, 16:26 ']На малых скоростях при мягком нажатии на педаль тормоза появляется свист. Если нажать дальше, то свист исчезает. Неужели это износ тормозных накладок?[/quote]

К вас свистун попал просто ( шутка ) Да вы правы колодки!

[Emanuel]

[quote name='emma' post='4892807' date='Jun 10 2009, 17:37 ']я испробовал 2 воздухомера и в обоих случаях одно и то же.
уже позвонил
спасибо большое[/quote]

Бывало что в одном магазине вся партия была брак. Советую магазины на Бабеке ( Карказ и Авангард ). Поставит воздухомер с другой машины ( ну у знакомых ) и тогда будит ясно.

[Emanuel]

[quote name='EminiO' post='4891757' date='Jun 10 2009, 15:42 ']Да кстате у меня так же.. 95-98 градусов в городе даже с кондишинем. Это не страшно?[/quote]

У меня тоже так показывает. Я читал что 100гр это тоже нормально,все зависит от жары и как долго вы стоите!

[Dinar]

[quote name='emma' post='4892807' date='Jun 10 2009, 17:37 ']я испробовал 2 воздухомера и в обоих случаях одно и то же.
уже позвонил
спасибо большое[/quote]
ну это ещё хорошо, тут у одного, уже не помню у кого именно, ML вроде был так ему с 4-го или 5-го раза повезло!

[Dinar]

[quote name='Emanuel' post='4892883' date='Jun 10 2009, 17:46 ']У меня тоже так показывает. Я читал что 100гр это тоже нормально,все зависит от жары и как долго вы стоите![/quote]
если не ошибаюсь, то нормой считается 80 градусов!

[Dinar]

[quote name='Караоке' post='4881048' date='Jun 9 2009, 01:35 ']62 или 64. одно из двух.
у меня с200 (136 л.с.).
вот заводские данные:

Расход топлива в городском цикле: 13.1 литров на 100 км
Расход топлива на трассе: 7.2 литров на 100 км
Расход топлива - смешанный цикл: 8.6 литров на 100 км

эти данные как известно расчитаны заводом, при этом имеется ввиду немецкий бензин, отсутствие кидалова на заправке, нормальные дороги, новая машина. Удивительно, но я на 13-летней цешке укладываюсь в эти данные, и при этом езжу совсем не тихо! если тихо буду ездить, то еще меньше можно сжечь бензина. Конечно сильно зависит и от состояния и от обслуживания. Масла и расходники держу всегда в свежем состоянии, и от качественных фирм. (а машина японка, с малым пробегом).

кстати, по расходу с180 одно и тоже, что с200... на 300 грамм меньше ест. поэтому советую призадуматься...[/quote]
а где заправляешься?

[Dinar]

непомню, спрашивал ли об этом я или нет!
впереди 2-а вентилятора, те что снаружи, они когда должны вкл.?
при вкл. конди-ре или при перегреве движка?

[Караоке]

[quote name='Dinar' post='4892957' date='Jun 10 2009, 17:55 ']а где заправляешься?[/quote]

на азпетроле, я стараюсь заправиться на лучших азпетролах города: а именно, на 20 участке, а еще лучше у маяка дальше поворота на локбатан. хоть и говорят, что весь бензин одинаков, но там реально лучше. и тянет лучше, и хватает на дольше. не знаю почему. а самый худщий это на гянджлике и в начале тбилисского. раньше на гюнеше был хороший бензин, только там заправлялся, но испортился осенью. щас не знаю как.

[quote]непомню, спрашивал ли об этом я или нет!
впереди 2-а вентилятора, те что снаружи, они когда должны вкл.?
при вкл. конди-ре или при перегреве движка?[/quote]

в обоих случаях должен включаться. ближе к 100должен включаться.

а насчет температуры я вам так скажу:

со старой гидромуфтой температура с приходом тепла стала постоянно ближе к 100 (кроме трассы).
как сменил её, температура стала не больше 90 в плотном потоке. а при езде чуть больше 80.
если температура постоянно около 100-это значит гидромуфта уже слабеет.
в мерсо-книге написано, что температура может иногда уйти и ближе к красной зону, но это только в горах, на трудных подъемах, и при этом конечно же в системе должен быть качественный антифриз, а не вода! ведь антифриз кипит совсем при другой температуре,чем вода.
ну а в наших условиях, ближе к 100 должно быть только в тяжелых и долгих пробках.

[Emanuel]

[quote name='Караоке' post='4893155' date='Jun 10 2009, 18:30 ']на азпетроле, я стараюсь заправиться на лучших азпетролах города: а именно, на 20 участке, а еще лучше у маяка дальше поворота на локбатан. хоть и говорят, что весь бензин одинаков, но там реально лучше. и тянет лучше, и хватает на дольше. не знаю почему. а самый худщий это на гянджлике и в начале тбилисского. раньше на гюнеше был хороший бензин, только там заправлялся, но испортился осенью. щас не знаю как.
в обоих случаях должен включаться. ближе к 100должен включаться.

а насчет температуры я вам так скажу:

со старой гидромуфтой температура с приходом тепла стала постоянно ближе к 100 (кроме трассы).
как сменил её, температура стала не больше 90 в плотном потоке. а при езде чуть больше 80.
если температура постоянно около 100-это значит гидромуфта уже слабеет.
в мерсо-книге написано, что температура может иногда уйти и ближе к красной зону, но это только в горах, на трудных подъемах, и при этом конечно же в системе должен быть качественный антифриз, а не вода! ведь антифриз кипит совсем при другой температуре,чем вода.
ну а в наших условиях, ближе к 100 должно быть только в тяжелых и долгих пробках.[/quote]

На трассе 80.
В городе 85
в плотной езде 90
в пробке 95
летом в пробке может доходит 95-100.
Ну мой вам совет пока не поздно заменити Гидра-Муфту а то потом вам дороже сядет. Сегодня на Рабочим пр. видел как у Опеля радиатор взорвался и весь потек.

[Akilla]

Какой антифриз нужно добавить в ОЖ и нужно ли разбавлять его дистиллированной водой?

[Ramses]

оригинальный антифриз от мерседеса, литр 9 манат, вместе с дисцилированной водой круглый год, концентрация 45-50%, данная смесь круглый год. Залейте что-нить другое, готовтесь к замене помпы.