Самолеты будут летать стаями ​​​​​​​

[Zaman.]

Самолеты будут летать стаями

Вроде бы тема лежит на поверхности, но все равно выглядит как то странно и сомнительно. Разве нет?

Airbus посмотрела на то, почему птицы летают стаями (спойлер-для экономии сил в преодолении сопротивления воздуха) заключила соглашение c двумя авиакомпаниями – Frenchbee и SAS, а также с тремя европейскими аэронавигационными службами: Франции, Великобритании и Евроконтролем.

Совместными усилиями полеты «стаей» в конце 2020 и начале 2021 годов опробуют в воздушном пространстве над океаном с использованием двух Airbus A350, один из которых будет лететь в кильватер другому.

Ожидается, что «ведомый» самолет, попав в восходящий воздушный поток от «ведущего», будет экономить 5-10% топлива.

Главная задача – понять, насколько близко самолеты могут лететь по отношению друг к другу, чтобы был заметен эффект и это было еще и безопасно, а также решить, как пилоты будут выдерживать расстояние между самолетами.

Подобные системы уже разработаны для грузовиков: если ехать гуськом в нескольких метрах, как сейчас, то все фуры, кроме ведущей, экономят 20% топлива. А вот если сократить расстояние до 15 сантиметров, то экономия достигнет 60%. Однако живой водитель такую дистанцию держать не может, поэтому используются автопилоты с синхронизацией по 5G.

[Gus Ein]

Подумал прикол какой то.Завтра сяду кому нибудь на хвост и буду бензин экономить

[164870_1451192912]

Это уже давно используется в спорте. В частности в велогонках и в формуле один.

[*Сабина*]

День ото дня страшнее жить,летать

[al_dair]

В истории полетов много катастроф связанных с так называемым "спутной струей". Так что близко друг к другу они летать не смогут, иначе летящий сзади самолет может разбиться,  а далеко летать не имеет смысла, все равно ничего не сэкономят

 

 

[Rasul Ganbayev]

Nöyütə qənaət eliyib, camaatın başını yeyəcəklər.... 

[Vorchun]

Да уж. Законы аэродинамики в топку .

[basir]

11 hours ago, Zaman. said:

 

Подобные системы уже разработаны для грузовиков: если ехать гуськом в нескольких метрах, как сейчас, то все фуры, кроме ведущей, экономят 20% топлива. А вот если сократить расстояние до 15 сантиметров, то экономия достигнет 60%. Однако живой водитель такую дистанцию держать не может, поэтому используются автопилоты с синхронизацией по 5G.

я всегда говорил что европейцы идиоты, там где можно использовать прицеп они применяют 5G, а как же антикитайская кашерность технологий

[MasterZ]

такое ощущение что уволенного работника BNA и бывшего начальника разведки,северного Лаоса,взяли на работу в Airbus...чувствуется почерк и размах)

[basir]

11 hours ago, Gus Ein said:

Подумал прикол какой то.Завтра сяду кому нибудь на хвост и буду бензин экономить

а за разбитый бампер кто платить будет?  

 

[suleymann]

Это чтоб ихтамнетам удобнее сбивать было? 

[Vagrant]

12 часа назад, 164870_1451192912 сказал:

Это уже давно используется в спорте. В частности в велогонках и в формуле один.

 

Но надо учитывать что в Формуле 1 болиды делая слип-стрим теряют в прижиме, т.е. сцепление с трассой бывает хуже и поетому управляемость становится хуже. Да и еще из за того что бывает меньше контакта с чистым воздухом двигатель очень быстро прогревается.

[Gus Ein]

38 минут назад, basir сказал:

а за разбитый бампер кто платить будет?  

 

Я прекрасный водитель

[Vagrant]

12 часа назад, Gus Ein сказал:

Подумал прикол какой то.Завтра сяду кому нибудь на хвост и буду бензин экономить

 

В городе особого эффекта не будет, при низких скоростях.

[Gus Ein]

Ребята,не надо понимать всё всегда буквально

[Pozis]

а если идущий впереди самолет притормозит- тогда всей стае будет капут ?

[Deportment]

В 10.09.2020 в 22:58, Zaman. сказал:

Airbus посмотрела на то, почему птицы летают стаями (спойлер-для экономии сил в преодолении сопротивления воздуха) заключила соглашение c двумя авиакомпаниями – Frenchbee и SAS, а также с тремя европейскими аэронавигационными службами: Франции, Великобритании и Евроконтролем.

Совместными усилиями полеты «стаей» в конце 2020 и начале 2021 годов опробуют в воздушном пространстве над океаном с использованием двух Airbus A350, один из которых будет лететь в кильватер другому.

Ожидается, что «ведомый» самолет, попав в восходящий воздушный поток от «ведущего», будет экономить 5-10% топлива.

повышение риска в угоду экономии.