Toyota Prius

[933980]

один момент не пойму машина трогается с места сперва на батарейках и если не гнать то минимум один км проедет на аккумуляторе потом мотор. но мотор при этом будет не прогретый и будет прогреваться ? и если да, то допустим не полностью прогревшись ты попадаеш в пробку или скажем медленно едеш то машина опять едет на аккумуляторе и не полностью прогревшийся мотор вырубается и остывает . и так по кругу ?

[RX-H]

Не совсем так.Темпиратура двигателя поддерживается даже в городском цикле вождения и даже в пробках.Даже в моделях с 2004 года стоят 3 помпы.Механическая и 2 электро помпы.Первая электро помпа отвечает за циркуляцию антифриза в инвертере,вторая циркулирует антифриз в двигателе даже если он стоит и перегоняет антифриз через специальный бачок с подогревом.Кондиционер также работает когда мотор находится в режиме ожидания . Компрессор имеет свой встроенный электро мотор

[rxlexus]

_{Выдана первая в мире лицензия на автомобиль без водителя}

_{Мировые / Пятница, 11 Май, 2012 / 18 Просмотров}

_{Share on facebookShare on twitterShare on googleShare on yahoobkmShare on myspaceShare on bloggerShare on favoritesShare on gmailShare on emailShare on print| More Sharing ServicesMore...}

_{Автомобили без водителей могут вскоре стать реальностью на дорогах штата Невада, который первым в Америке выдал лицензию на подобные машины. Первый пробег автомобиля состоялся на знаменитом центральном бульваре Лас-Вегаса. Первым таким автомобилем на дорогах штата станет гибрид Toyota Prius, модифицированный компанией Google. Интернет-гигант является лидером и в области автоматизированных автомобилей.}

_{Власти штата Невада выдали компании Google первый образец водительских прав на "автомобили, передвигающиеся самостоятельно" без водителя. Другие автомобильные компании также подали заявки на такие лицензии в малозаселенном штате Невада.}

_{На машине, оборудованной системой управления Google, установлены видеокамеры на крыше, а также радарные сенсоры и лазерный дальномер. Инженеры Google ранее испытывали эту машину в Калифорнии, в том числе на мосту Золотые ворота в Сан-Франциско. В ходе этих испытаний в машине все время находился профессиональный водитель, готовый взять на себя управление в случае отказа системы.}

_{Как рассказывает программист Себастиан Трун, машина проделала 140 тысяч миль без аварий и происшествий, если не считать случая, когда на остановке на перекрестке ее задел не остановившийся вовремя автомобиль.}

_{Директор автомобильного управления штата Невада Брюс Бреслоу считает, что машинам без водителей принадлежит будущее. В марте штат внес поправки в свои законы, которые разрешают использование таких автомобилей. В будущем планируется выдавать индивидуальные лицензии владельцам таких машин.}

_{Автомобиль компании Google имеет красный регистрационный номер, отличающий его от остальных. Рядом с цифрами 001 на номере расположен знак бесконечности. Другие штаты, в том числе Калифорния, собираются последовать примеру Невады.}

_{"Подавляющее большинство несчастных случаев происходит в силу ошибки человека, - говорит сенатор штата Калифорния Алекс Падила, который является автором соответствующих поправок в законодательство. – С помощью компьютеров, датчиков и других систем автономные автомобили способны анализировать окружающую обстановку быстрее и принимать более безопасные решения".}

[Pokladun]

она конечно экономична и заботится об окружающей среде, но финансово невыгодна из-за высоко

[Pokladun]

она конечно экономична и заботится об окружающей среде, но финансово невыгодна из-за высокой стоимости. разница на затраты на бензин не покрывает разницу в цене авто. точно "выгоды" наступает на ранее, чем через 5 лет.

в США в крупных городах очень популярен, но только потому, что там куча фриков помешаных на окружающей среде.

[rxlexus]

В мире продано более 4 миллионов гибридных автомобилей Toyota и Lexus

Компания «Тойота Мотор Корпорэйшн» стремится сделать гибридные автомобили массовым явлением и обеспечить доступность экологичных технологий максимальному количеству автолюбителей в мире. Решение проблем защиты окружающей среды является определяющим фактором в инженерных разработках автопроизводителя.

В августе 1997 года компания Тойота представила на японском рынке модель Toyota Coaster Hybrid EV. В декабре этого же года в Японии появился первый в мире серийный гибридный автомобиль Toyota Prius. Продажи модели Toyota Prius начались в Европе, Северной Америке и на других континентах в 2000 году. В 2003 году на мировом рынке появилось второе поколение Toyota Prius. Кроме того, с 2003 года компания «Тойота Мотор Корпорэйшн» начала внедрять гибридные технологии при производстве минивэнов, кроссоверов, заднеприводных седанов и хэтчбеков. Автомобили Toyota Prius текущего третьего поколения стали доступны покупателям с мая 2009 года. В том же году данная модель дебютировала и в России. В настоящий момент в мире реализовано свыше 2,6 миллионов автомобилей Toyota Prius трех поколений.

В феврале 2011 года совокупный мировой объем продаж гибридных автомобилей Toyota и Lexus достиг отметки в 3 миллиона единиц.

В настоящее время компания «Тойота Мотор Корпорэйшн» реализует 20 моделей гибридных автомобилей (15 моделей Toyota и 5 моделей Lexus) в 80 странах мира, включая 2 модели коммерческого транспорта на японском рынке. Доля продаж гибридных автомобилей Toyota и Lexus в общих продажах компании «Тойота Мотор Корпорэйшн» в мире составляет 15%, в странах Западной Европы – 10%. Компания «Тойота Мотор Европа» планирует увеличить долю гибридных автомобилей в продажах на европейских рынках до 14% к концу 2012 года.

Доля продаж гибридных автомобилей на российском рынке неуклонно растет. С 2005 года доля продаж автомобилей Toyota и Lexus с гибридным приводом в общих продажах ООО «Тойота Мотор» увеличилась в 5 раз. В 2011 году в России было продано 2 074 гибридных автомобиля Toyota и Lexus. Наибольший спрос на экологичные автомобили в России наблюдается в премиум-сегменте. Бренд Lexus представлен самой широкой на локальном рынке линейкой гибридных автомобилей, состоящей из 4 моделей: Lexus CT 200h, Lexus GS 450h, Lexus RX 450h, Lexus LS 600h. Внедорожник премиум-класса Lexus RX 450h является самой популярной гибридной моделью среди российских клиентов, обеспечивая около 25% продаж модели Lexus RX в стране.

По собственным подсчетам компании, гибридные автомобили «Тойота Мотор Корпорэйшн», реализованные с момента появления первых гибридов в 1997 году и до конца апреля 2012 года, позволили снизить уровень выбросов CO2 в атмосферу на 26 миллионов тонн по сравнению с аналогичными показателями автомобилей с бензиновыми двигателями тех же габаритов и с теми же техническими характеристиками. Экономия на топливе (9 млрд литров, согласно исследованиям компании «Тойота Мотор Корпорэйшн») за период с 1997 года эквивалентна годовому объему потребления бензина и дизельного топлива в некоторых государствах, например в Бельгии по итогам 2010 года.

Компания Тойота ведет разработки и уже сейчас предлагает клиентам в разных странах и другие типы экологичных автомобилей (гибридные автомобили с возможностью зарядки от электросети, электромобили, автомобили с двигателями на топливных элементах). Технологии, используемые в серийных гибридных автомобилях, применяются при разработке других видов экологичных автомобилей Toyota и Lexus. Компания «Тойота Мотор Корпорэйшн» планирует в дальнейшем улучшать потребительские свойства, снижать стоимость и расширять модельную линейку экологичных автомобилей в мире.

[rxlexus]

Lexus выпустит свою версию Toyota Prius

В ближайшее время модельный ряд марки Lexus может пополниться новым маленьким гибридным автомобилем. Как сообщает малайзийский портал Paultan, автомобиль будет выполнен на базе Toyota Prius C.

Вероятнее всего, новинка получит перенастроенный модуль Hybrid Synergy Drive, устанавливаемый на Toyota Prius C. Данная система сочетает в себе мотор объемом 1,5 л, мощностью 74 л.с., и 61-сильный электродвигатель.

Впрочем, не исключено, что японский производитель выпустит и еще одну версию с 1,2-литровым турбированным четырехцилиндровым мотором. Ожидается, что основным конкурентом новинки станет компакт Audi A1.

Напомним, серийная версия хэтчбека Toyota Prius C была представлена на Международном автосалоне в Детройте в январе 2012 года. К тому времени, данный автомобиль уже продавался на внутреннем рынке Японии под именем Aqua. По данным производителя, расход топлива Toyota Prius C составляет 2,86 л/100 км. Стоимость автомобиля в США составляет около 19 000 долларов.

[933980]

А у нас 30 тыс манат :)

[PIO-DEDE]

Американцы нищий народ, 19000дан чох бу машина верен дейил.

Edited August 1, 2012 by PIO-DEDE

[RX-H]

Американцы нищий народ, 19000дан чох бу машина верен дейил.

За $19000 вы врятли найдете.от 21- и выше,смотря с какими опциями и + 3,5% если на 60 месяцев.

[PIO-DEDE]

3.5% - это же даром.

[rxlexus]

Toyota Prius: 15 лет лидерства в автомобильных инновациях и технологиях

15 лет назад, в декабре 1997 года, под лозунгом «XXI век: самое время для Prius» была запущена модель Toyota Prius. Cпустя 15 лет самый популярный автомобиль с системой полного гибридного привода не только «опережает свое время» (что подразумевает название модели, заимствованное из латыни), но и пользуется огромным успехом на рынке: с момента запуска по всему миру было продано около 3 миллионов автомобилей.

В декабре 2012 года модель Prius, а также весь автопарк гибридных автомобилей Toyota празднуют свое 15-летие.

Учитывая изменения качества атмосферного воздуха, климата и спроса на энергоносители, специалисты Toyota начали поиски альтернативного источника энергии для двигателей еще в 1960-ые гг. В 1990-х годах в компании начались глобальные исследования, касающиеся технологического развития, которое продолжается и сегодня и должно в итоге привести к экологически устойчивой транспортной системе.

Проект компании Toyota G21 был запущен в 1994 году. Его целью было создание экологичного автомобиля, который был бы удобным в эксплуатации и дарил настоящее удовольствие от вождения, сравнимое с «обычным» автомобилем.

С выпуском модели Prius компания Toyota произвела революцию и положила начало новой эпохе электрификации автомобилей. Сегодня третье поколение Prius пользуется огромным успехом на международном рынке.

Компания Toyota реализовала в общей сложности около 3 миллионов моделей Prius и 5 миллионов полногибридных автомобилей с 1997 года. Продажи гибридов Toyota и Lexus по всему миру только в этом году достигнут отметки в 1,2 миллиона.

В Европе Toyota Prius также была упомянута в отчете TUV Report 2013 как ведущая модель благодаря надежности при длительной эксплуатации и низкому коэффициенту дефектности среди автомобилей, находящихся в эксплуатации от 4 до 5 лет. Успех Toyota Prius подтверждает истинную надежность и качество автомобилей, оснащенных гибридной технологией Toyota, которая теперь также используется в других ключевых моделях компании.

Помимо низких показателей потребления топлива и выбросов CO2, бензиновые гибриды также гораздо экологичнее дизельных или дизельно-гибридных двигателей благодаря тому, что они способствуют улучшению качества воздуха. Они практически не выделяют оксидов азота и твердых примесей, которые являются причинами заболеваний, в частности, в районах городской застройки.

Toyota и модель Prius сделали ставку на гибридную технологию, и это не только одна из возможных версий двигателя, а основная технологическая платформа, которая призвана обеспечить экологически чистое будущее.

[933980]

пусть ТЦБ для анчала пересмотрит цену на это авто. Какой умник заплатит за нее 29500манат ? маркетинг учили ?

[Igel]

мне очень нравится этот автомобиль, была бы она на уровне 20-22 тыс, можно было бы купить не раздумываясь, а так 30 тыс, почти как Прадо 2,7, ну нереальная цена для малолитражки

[Доктор Борменталь]

В свете последних событий, думаю разговор о гибридных приусах становится весьма актуальным. Из тех кто купил эксплуатировал, пожалуйста дайте информацию. Насколько хорош и комфортен автомобиль, есть ли детские болезни, дороговизна сервиса и запчастей, каков проверенный расход топлива на нашем бензине и т.д. Заранее спасибо.

[933980]

Приус стоит 26,000 манат. Его однокласники стоят около 20,000 АЗн.

 

Вы уже переплачиваете 6,000 манат, то есть заранее платите ту экономию, которую вы могли бы сэкономить.

 

В Сша другое дело там он стоит 20 тыс зеленых.

[Доктор Борменталь]

Приус стоит 26,000 манат. Его однокласники стоят около 20,000 АЗн.

 

Вы уже переплачиваете 6,000 манат, то есть заранее платите ту экономию, которую вы могли бы сэкономить.

 

В Сша другое дело там он стоит 20 тыс зеленых.

О каких одноклассниках Приуса идет речь ? Из тех что можно приобрести официально в Баку. 

[933980]

Приус это С класс автомобиль.

 

Скажем новый серато тоже С класс. Стоит 20,000 азн фулл салон.

[933980]

Серато жрет 14-15 литров в городе

 

Приус жрет 4-5 литров. Разница 10 литров.

 

Если брать 20,000 км общего пробего в год, то получается следующая разница:

 

Серато: 14 литров - 100 км

                Х              - 20,000 км

 

Требуется 2800 литров бензина

 

 

Приус : 4  литра - 100 км

             Х              - 20,000км

 

Требуется 800 литров бензина

 

Разница получается 2,000 литров экономии в манатах 1400

 

теперь берем разницу цена авто и делим на 1400 то есть в случаи с Серато это 6,000/1400=4,2 года

 

 

Вам только надо 4-4 с половиной года только чтоб вытащить разницу и только после вы начинаете экономить

[dinosauros]

Всё это, конечно, очень хорошо - 3-ье поколение, старший брат, и так далее... ;-) Но давайте не будем прыгать сразу выше головы! Любое дело начинается с мелких шажков, как сам маленький карапуз начинает ковылять потихоньку... :-)) Вот, говорят - Европейские игры, город европейский, чистота и лепота... Почему бы не сделать его ещё чище? Начать ввозить хотя бы более простые модели - одни из первых... Вот и интересует такой вопрос: кто-нибудь рискнёт открыть фирму по продаже Приусов второго поколения (2003-2009 гг выпуска)? Вот, пожалуйста, по этому адресу таких автомобилей продают сотнями - http://www.mobile.de/ Не возиться по штучке, а закупить партию и провезти автовозом сюда. Открыть здесь специальный салон и сервис-центр, назвать его примерно так - HYBRIDS.AZ, создать соответствующий сайт, продать эту партию, закупить следующую, и так далее... И скоро в нашем городе таких автомобилей станет много, а в самом городе станет тише и чище. Что скажете друзья, утопия? ;-) Может, кто-нибудь прокомментирует мои слова? Может быть сам представитель Тойота-центр что-нибудь напишет по этому поводу? А то смотрю, сколько времени прошло, а воз - и ныне там! :-)) P. S: Честно говоря, очень хочется покататься на такой машине, хотя бы даже в качестве пассажира. :-)) Но, увы, такой возможности здесь нет. (((

 

[Pokladun]

Вот ввозили бы их без растаможки и ндс, другое дело. Хотя после выхода Теслы, приусы теряют привлекательность

[dinosauros]

Вот ввозили бы их без растаможки и ндс, другое дело. Хотя после выхода Теслы, приусы теряют привлекательность

Тесла - это другой класс. Она - не гибрид, а именно электромобиль. У нас таких мощностей не хватит... :))) И, кстати, не только у нас. ;) А вот именно первый шаг к тишине и чистоте воздуха - гибриды. А самые простые в этом плане автомобили - это Приусы. И даже не надо на первых порах новые модели, которые к слову слишком дорого стоят (даже если у нас сделают налоговые льготы, в чём я лично сомневаюсь). Достаточно будет пока 20-ки. Когда у нас уже привыкнут к автомобилям такого типа, вот тогда уже будет видно... ;) А вот насчёт растаможки и НДС - согласен! Вот если бы здесь сделали какие-то скидки-льготы за счёт государственных дотаций... А не написать ли письмо господину президенту? ;) Вот говорим о европейском городе, говорим... А дальше слов - нет действий...

[dinosauros]

Вот ввозили бы их без растаможки и ндс, другое дело. Хотя после выхода Теслы, приусы теряют привлекательность

Кстати говоря, я узнавал у одного товарища... При вывозе из страны (навсегда) часть суммы (НДС - 19%) возвращается, конечно в том случае если покупал у официального дилера! Вот и посчитайте, пожалуйста, если Вы в курсе всех этих ценообразований... ;-))) И ещё одно - цена указанная там - не фиксированная. Можно и поторговаться (прям, как у нас :-))) ).

[dinosauros]

Подумываю взять приус. Честно говоря меня не пугает, что аккумулятор может испортиться, что мастера у нас незнают, что стоит дорого. Но вот клиренс 140мм не для наших дорог.

 

И что, взяли? Прошу прощения за столь некорректный вопрос... :) Но ведь прошло уже почти 2 года. А вот насчёт клиренса могу посоветовать - ставьте проставки. Машина реально поднимется! А в зависимости от толщины проставок, она даже может подняться на высоту джипа! Почитайте бортовые журналы владельцев на www.drive2.ru, там всё в подробностях написано. ;)

[dinosauros]

В свете последних событий, думаю разговор о гибридных приусах становится весьма актуальным. Из тех кто купил эксплуатировал, пожалуйста дайте информацию. Насколько хорош и комфортен автомобиль, есть ли детские болезни, дороговизна сервиса и запчастей, каков проверенный расход топлива на нашем бензине и т.д. Заранее спасибо.

 

Становлюсь спамером )))))) А вы почитайте на сайте www.drive2.ru Уверяю вас, очень увлекательное чтение! ;)

[dinosauros]

Продублирую своё сообщение... ;) 

http://news.mail.ru/inworld/azerbaijan/economics/20656018/?frommail=1