Gelenwagen BRABUS

[Ramses]

Как-то в передаче какой то Багдан Титомир хвастался своим автопарком, у него там SL был белый, так он с расальцовкой рассказывал примерно так '..это V8, 12 горшков, крутая тачила..' так вот бывает и V8 с 12-ти цилиндрами )) сорри за офтоп.

ps. кол-во горшков можно посмотреть в ттх ))

[морячок]

а гелик макларен? говорят спецзаказ арабского шейха
[img]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/02/mercedes-g55-mclaren_5.jpg[/img]

[OrkhanZ]

[quote name='морячок' post='5825413' date='Dec 2 2009, 09:52 ']а гелик макларен? говорят спецзаказ арабского шейха
[img]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/02/mercedes-g55-mclaren_5.jpg[/img][/quote]


При желании можно туда и QAQULIK EDITION написать,для этого шейхом не надо быть

[OrkhanZ]

[quote name='KRaSNoe KuPe' post='5824476' date='Dec 2 2009, 01:44 ']Ну у одноклассника S63 V8, если точно 6.3 V12 тогда наверно у Геликов так бывает. а 444 лошадок очень мало у 5.5 АМГ 507 лошадок и у Брабуса тоже V12 есть с 700 PS[/quote]

Честно говоря это просто излишества,на гелике не особо нужно 700-800л.с

[морячок]

[quote name='OrkhanZ' post='5829025' date='Dec 2 2009, 18:18 ']При желании можно туда и QAQULIK EDITION написать,для этого шейхом не надо быть [/quote]
зря вы так про шейхов))
[url="http://www.autoblog.com/2008/02/28/mclaren-powered-mercedes-g-wagon-spotted-guess-where/"]http://www.autoblog.com/2008/02/28/mclaren...ed-guess-where/[/url]
там двигатель от слр макларен)

[OrkhanZ]

[quote name='морячок' post='5829588' date='Dec 2 2009, 20:43 ']зря вы так про шейхов))
[url="http://www.autoblog.com/2008/02/28/mclaren-powered-mercedes-g-wagon-spotted-guess-where/"]http://www.autoblog.com/2008/02/28/mclaren...ed-guess-where/[/url]
там двигатель от слр макларен)[/quote]


кошмар

[Red Label]

Смотрю не даете вы "бешеной табуретке" спокойно уйти на покой ).

[OrkhanZ]

[quote name='Red Label' post='5840832' date='Dec 4 2009, 16:06 ']Смотрю не даете вы "бешеной табуретке" спокойно уйти на покой ).[/quote]


НИ-КО-ГДА

[Ver.di]

Вообще-то правильное название Geländewagen, что в переводе полевая машина означает, как BMW бумером стал, также гелендеваген, геленвагеном

[OrkhanZ]

[quote name='Ver.di' post='5846726' date='Dec 5 2009, 21:19 ']Вообще-то правильное название Geländewagen, что в переводе полевая машина означает, как BMW бумером стал, также гелендеваген, геленвагеном [/quote]

Да, я знаю что не совсем верное название, но все же уже очень многие так говорят. А вообще слышал как-то разговор двух мальчишек в городе между собой, - Mene hechne lazim deyil, takche bir ГАЛЬЯН-ВАГЕН verseydiler, kayfda idim. © )))))))))

[Sterling]

Настоящую сенсацию подготовил Mercedes-Benz к 30-летию G-класса. В течение трех месяцев будет продаваться модификация Edition Pure – автомобиль на базе армейского варианта (W461).

Самый брутальный Gelandewagen за 49 900 евро! В нем не было ничего лишнего – даже радио, не говоря уж про кондиционер. Замки открываются ключом, стеклоподъемники – ручные. Зеркала регулируются вручную снаружи. Но при этом в наличии штурманская лампа на гибком кронштейне. В салоне – четыре кресла, обтянутые дерматином, дешевый трикотаж на потолке и крашенный в цвет кузова пол. Ага, металлический, без всякой шумоизоляции. Зато днище багажника обшито настоящей 6-миллиметровой фанерой, чтобы грузом не поцарапать краску. Панель приборов – оригинальная, с военной версии… Однако коробка передач – 5-ступенчатый «автомат», и двигатель современный – 2.8 CRD. Разгон до сотни мучительно долог, зато тяга на «низах» ломовая. У рулевого управления – не то чтобы люфт, но некая демпферная зона градусов по 30 влево и вправо. Если на прямой крутануть баранку влево-вправо, машина и не подумает уйти с курса. Это несколько отличает новинку от обычных Gelandewagen, однако все главные, утилитарные достоинства сохранены: три блокировки, постоянный полный привод, ударопрочная подвеска. В базовой комплектации на нее ставят шины 225/75 R16, а более дорогие варианты Edition Pure оснащаются колесами размерностью 265/75 R16. Средняя часть капота имеет шагреневую поверхность. На нее можно вставать ногами, она усилена и выдерживает вес в 100 кг.

В Off-road Paket 1 (56 900 евро) помимо колес увеличенного диаметра есть две колонки, антенна и электрический разъем для подключения магнитолы, а в Off-road Paket 2 (61 900 евро) – аудиосистема с CD-чейнджером и кондиционер. Все цены, приведенные здесь, европейские.

[img]http://media.club4x4.ru/uploads/posts/2009-07/1248785872_08c1392_002.jpg[/img]

[Карабас]

[quote name='Sterling' post='5855210' date='Dec 7 2009, 06:47 ']У рулевого управления – не то чтобы люфт, но некая демпферная зона градусов по 30 влево и вправо. Если на прямой крутануть баранку влево-вправо, машина и не подумает уйти с курса. Это несколько отличает новинку от обычных Gelandewagen,[/quote]
Чтоб не уйти с прямой при боковых кренах

[OrkhanZ]

[quote name='Sterling' post='5855210' date='Dec 7 2009, 15:47 ']Настоящую сенсацию подготовил Mercedes-Benz к 30-летию G-класса. В течение трех месяцев будет продаваться модификация Edition Pure – автомобиль на базе армейского варианта (W461).

Самый брутальный Gelandewagen за 49 900 евро! В нем не было ничего лишнего – даже радио, не говоря уж про кондиционер. Замки открываются ключом, стеклоподъемники – ручные. Зеркала регулируются вручную снаружи. Но при этом в наличии штурманская лампа на гибком кронштейне. В салоне – четыре кресла, обтянутые дерматином, дешевый трикотаж на потолке и крашенный в цвет кузова пол. Ага, металлический, без всякой шумоизоляции. Зато днище багажника обшито настоящей 6-миллиметровой фанерой, чтобы грузом не поцарапать краску. Панель приборов – оригинальная, с военной версии… Однако коробка передач – 5-ступенчатый «автомат», и двигатель современный – 2.8 CRD. Разгон до сотни мучительно долог, зато тяга на «низах» ломовая. У рулевого управления – не то чтобы люфт, но некая демпферная зона градусов по 30 влево и вправо. Если на прямой крутануть баранку влево-вправо, машина и не подумает уйти с курса. Это несколько отличает новинку от обычных Gelandewagen, однако все главные, утилитарные достоинства сохранены: три блокировки, постоянный полный привод, ударопрочная подвеска. В базовой комплектации на нее ставят шины 225/75 R16, а более дорогие варианты Edition Pure оснащаются колесами размерностью 265/75 R16. Средняя часть капота имеет шагреневую поверхность. На нее можно вставать ногами, она усилена и выдерживает вес в 100 кг.

В Off-road Paket 1 (56 900 евро) помимо колес увеличенного диаметра есть две колонки, антенна и электрический разъем для подключения магнитолы, а в Off-road Paket 2 (61 900 евро) – аудиосистема с CD-чейнджером и кондиционер. Все цены, приведенные здесь, европейские.

[img]http://media.club4x4.ru/uploads/posts/2009-07/1248785872_08c1392_002.jpg[/img][/quote]


Называется это - Коллекционерам Г-Класса посвещается )))

[alovlu]

совсем не люблю эту модель авто.
Ооочень жёсткая, 100 раз надо хлопнуть дверью чтобы закрылась, в салоне не уютно, шумит как трактор))) В общем танк. По мне Хаммер удобнее.
Недавно моя знакомая чуть ли не 300 000 выложила за него ((
А нафиг...

[OrkhanZ]

[quote name='alovlu' post='5875123' date='Dec 10 2009, 13:43 ']совсем не люблю эту модель авто.
Ооочень жёсткая, 100 раз надо хлопнуть дверью чтобы закрылась, в салоне не уютно, шумит как трактор))) В общем танк. По мне Хаммер удобнее.
Недавно моя знакомая чуть ли не 300 000 выложила за него ((
А нафиг...[/quote]


у меня хаммер уже очень давно,он очень неуклюжий. Подвеска только вот мягче, внутри окна маленькие, посадка ниже чем хотелось бы,жрет необоснованно около 20 литров,при котором G500 столько жрал бы.

По поводу что знакомая столько выложила,это не женское авто,хоть и у меня знакомая типо,ну певчиха Роя выложила 180 за него еще пару лет назад,и что ? уродливо очень смотрится, у нее Г55 АМГ. Вот для девушки хаммер это чисто прикольно. И 300 штук это какой Г класс был то ?

[alovlu]

[quote name='OrkhanZ' date='10 December 2009 - 17:18' timestamp='1260451124' post='5877023']
у меня хаммер уже очень давно,он очень неуклюжий. Подвеска только вот мягче, внутри окна маленькие, посадка ниже чем хотелось бы,жрет необоснованно около 20 литров,при котором G500 столько жрал бы.

По поводу что знакомая столько выложила,это не женское авто,хоть и у меня знакомая типо,ну певчиха Роя выложила 180 за него еще пару лет назад,и что ? уродливо очень смотрится, у нее Г55 АМГ. Вот для девушки хаммер это чисто прикольно. И 300 штук это какой Г класс был то ?
[/quote]

Вот и я об этом же, что не женское это авто.
Не нервничайте так, узнаю - сообщу ))

[Joe Black]

[quote name='Sterling' date='07 December 2009 - 15:47' timestamp='1260186455' post='5855210']
Настоящую сенсацию подготовил Mercedes-Benz к 30-летию G-класса. В течение трех месяцев будет продаваться модификация Edition Pure – автомобиль на базе армейского варианта (W461).

Самый брутальный Gelandewagen за 49 900 евро! В нем не было ничего лишнего – даже радио, не говоря уж про кондиционер. Замки открываются ключом, стеклоподъемники – ручные. Зеркала регулируются вручную снаружи. Но при этом в наличии штурманская лампа на гибком кронштейне. В салоне – четыре кресла, обтянутые дерматином, дешевый трикотаж на потолке и крашенный в цвет кузова пол. Ага, металлический, без всякой шумоизоляции. Зато днище багажника обшито настоящей 6-миллиметровой фанерой, чтобы грузом не поцарапать краску. Панель приборов – оригинальная, с военной версии… Однако коробка передач – 5-ступенчатый «автомат», и двигатель современный – 2.8 CRD. Разгон до сотни мучительно долог, зато тяга на «низах» ломовая. У рулевого управления – не то чтобы люфт, но некая демпферная зона градусов по 30 влево и вправо. Если на прямой крутануть баранку влево-вправо, машина и не подумает уйти с курса. Это несколько отличает новинку от обычных Gelandewagen, однако все главные, утилитарные достоинства сохранены: три блокировки, постоянный полный привод, ударопрочная подвеска. В базовой комплектации на нее ставят шины 225/75 R16, а более дорогие варианты Edition Pure оснащаются колесами размерностью 265/75 R16. Средняя часть капота имеет шагреневую поверхность. На нее можно вставать ногами, она усилена и выдерживает вес в 100 кг.

В Off-road Paket 1 (56 900 евро) помимо колес увеличенного диаметра есть две колонки, антенна и электрический разъем для подключения магнитолы, а в Off-road Paket 2 (61 900 евро) – аудиосистема с CD-чейнджером и кондиционер. Все цены, приведенные здесь, европейские.

[img]http://media.club4x4.ru/uploads/posts/2009-07/1248785872_08c1392_002.jpg[/img]
[/quote]

На такой можно и жениться. Наше МО их скоро закупит.

[Sterling]

[quote name='Joe Black' date='07 January 2010 - 17:56' timestamp='1262872615' post='6007010']
Наше МО их скоро закупит.
[/quote]

Откуда информация?

[AM1]

На пост номер 1:

G-class IMHO красивая машина, и особенно в белом цвете. А Hamann особенно. Но я не верю, что качество этого авто, проходимость или его мягкость превосходят Lexus LX.

[OrkhanZ]

[quote name='AM1' date='08 January 2010 - 01:42' timestamp='1262900536' post='6009173']
На пост номер 1:

G-class IMHO красивая машина, и особенно в белом цвете. А Hamann особенно. Но я не верю, что качество этого авто, проходимость или его мягкость превосходят Lexus LX.
[/quote]


Кроме мягкости и комфорта - конечно же превосходит, Г класс очень проходимый и качество такое что есть авто с 79 по сей день которые едут миллионами километров и без проблем особых

[Rivaldo]

[quote name='alovlu' date='10 December 2009 - 13:43' timestamp='1260438189' post='5875123']
совсем не люблю эту модель авто.
Ооочень жёсткая, 100 раз надо хлопнуть дверью чтобы закрылась, в салоне не уютно, шумит как трактор))) В общем танк. По мне Хаммер удобнее.
Недавно моя знакомая чуть ли не 300 000 выложила за него ((
А нафиг...
[/quote]
[quote name='OrkhanZ' date='10 December 2009 - 17:18' timestamp='1260451124' post='5877023']
у меня хаммер уже очень давно,он очень неуклюжий. Подвеска только вот мягче, внутри окна маленькие, посадка ниже чем хотелось бы,жрет необоснованно около 20 литров,при котором G500 столько жрал бы.

По поводу что знакомая столько выложила,это не женское авто,хоть и у меня знакомая типо,ну певчиха Роя выложила 180 за него еще пару лет назад,и что ? уродливо очень смотрится, у нее Г55 АМГ. Вот для девушки хаммер это чисто прикольно. И 300 штук это какой Г класс был то ?
[/quote]
Гыы, так сколько Ройа выложила за него?)) Одна говорит 300, другой говорил 180, ну и разница )))

[OrkhanZ]

[quote name='Rivaldo' date='09 January 2010 - 00:43' timestamp='1262983428' post='6015329']
Гыы, так сколько Ройа выложила за него?)) Одна говорит 300, другой говорил 180, ну и разница )))
[/quote]


180. 100% точная информация. Я сам когда выбирал Г55 АМГ он сказал у меня анар с роей купили за 180

[Sterling]

Новый девайс для Гелика - как раз для нынешней зимы в Европе, России и Украине )) Электропривод меняет угол наклона вбок и опускает-поднимает его )


[img]http://image.automobilemag.com/f/17731420/0905_03_z%20mercedes_benz_g_class_gelandewagen%20side_view.jpg[/img]
[img]http://image.automobilemag.com/f/17731516/0905_04_z%20mercedes_benz_g_class_gelandewagen%20front_three_quarters_view.jpg[/img]
[img]http://image.automobilemag.com/f/17731426%20w750%20st0/0905_01_z%20mercedes_benz_g_class_gelandewagen%20side_view.jpg[/img]

[245]

если поменять насадку на Гелике, можно его использовать как самую дорогую газоно-косилку

[OrkhanZ]

[quote name='245' date='12 January 2010 - 01:12' timestamp='1263244340' post='6031079']
если поменять насадку на Гелике, можно его использовать как самую дорогую газоно-косилку
[/quote]


Нынче это не в моде. Лучше сделают газонокосилку с камнями сваровски. Вот будут понты. Сейчас вообще драгоценности в моде. В Баку открывают бутик по шоколаду, в состав которого входит золото. Говорят полезно мол для организма. Приобретаем вслед за ним золотой унитаз, и какаем золотом на золото - вот это я понимаю - жизззнь удалась =)))))))

[245]

[quote name='OrkhanZ' date='12 January 2010 - 01:55' timestamp='1263246953' post='6031237']
Нынче это не в моде. Лучше сделают газонокосилку с камнями сваровски. Вот будут понты. Сейчас вообще драгоценности в моде. В Баку открывают бутик по шоколаду, в состав которого входит золото. Говорят полезно мол для организма. Приобретаем вслед за ним золотой унитаз, и какаем золотом на золото - вот это я понимаю - жизззнь удалась =)))))))
[/quote]
Кстати, шампанское с кусочками золота давно в продаже, так что шоколад это инновейшинв в нашем случае))
интересно було бы посмотреть на Гелик в сваровских камнях или бруликах...

[Sterling]

И все таки [url="http://uk.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_G-Клас"]G63 AMG[/url] в природе оказываеЦЦа существует.

[El Che]

сорри за оффтоп, шеколад с золотом, а именно сладости с золотом сушествуют уче не первое тысячилетие,....
в индии например, на свадбах подают такое угошение...
сам ел, правда с серебром

[DOPENQAQEL]

ДА неплохо в Странах где большие осадки снега можно приобрести точно такую машину,но Машина данная не знаю почему мне не нравится.

[amg-kompressor]

Здравствуйте,начнём по порядку.Г класс безусловно безподобная машина,но на любителя.У самого такой 2007 года.При выборе именно этой машины опирался прежде на качества внедорожника чем комфортника.Соглашусь с тем что жесткая,сидячим сзади не так и удобно,надо с этим согласиться.Пробивной,поверьте, я люблю экстрим и куда только я её не заводил,и в грязь до дверей и на крутые склоны и что интересно ни разу не подводила.Как то пришлось поехать несколько машин за город и все вроде внедорожники,но когда дело дошло до очень плохих ситуаций другие авто пасанули.Уход за ним нужен обязательно,так как ремонт не дешёвый,думаю лучше всего на ремонт ездить в центр на Бабеке.После езды на нём устаёшь и поэтому пересев на легковушку чувствуешь себя расслабленным,но опять же повторюсь,авто для любителя.Имея такой автомобиль не стоит думать о бензине и расходах,об этом надо раньше думать.Так что вот это моё мнение о W463.Купив этот величайший автомобиль вы низачто его не поменяете на другой внедорожник,даже если поменяете то потом будете жалеть.Спасибо за внимание.