Проблемы с коробкой

Tottenkopf · January 17, 2011

Короче история такая . Туксон 2008 года пробег 50000 км . Плановая замена масла в корбоке . Через день при переключении в положении R машина дергается и не хочет ехать назад . А На D иногда тоже дергает . Масло менялось в офиц. сервисе но там говорят ,что от замена масла таких проблем быть не должно . В другом офиц. сервисе проверили и сказали что нужно разбирать коробку а там видно будет . Может кто сталкивался с такой проблемой ? Или кто посоветует толкового мастера по коробкам ( желательно спеца по хундаям )

prostoman · January 17, 2011

Вытащите щуп(который указывает уровень масла в коробке), и понюхайте масло на нем не пахнет ли горелым.

Дозатор · January 17, 2011

Если мне не изменяет память это связано с давлением масло в коробке
Проверьте фильтр коробки передач.

Tottenkopf · January 17, 2011

Есть конкретно мастера толковые и знающие в чем проблема . А то разбирать всю коробку и методом тыка искать причину не дело . А ведь такой подход предлагают мне в офиц . сервисе .

Fazatron · January 17, 2011

Фильтр который стоит над картером навряд ли что покажет.
По любому надо снять картер и посмотреть на магнитах есть металлические опилки или нет.
Если есть это плохо тогда надо полностью разбирать коробку(((

Rizo · January 17, 2011

Опилки всегда бывают и это не показатель!Я однажды решил поменять масло в коробке и фильтр,поменял,через три дня заметил под машиной течь,подняли машину на подъемник из картера коробки текло новое масло.Мастер плохо посадил прокладку,я его заставил заново поменять все масло и прокладку!При открытие картера на магните опять были опилки от выработки.Он заново промыл картер и на мой вопрос откуда в новом масле столько опилок взялось через три дня после смены масла,он от ветил,что это всегда там присутствует и посмеявшись сказал,нет худа без добра,ты говорит хорошенько промыл коробку ))) возможно они вам фильтр бракованный поставили,вот от этого и все проблемы.

PIO-DEDE · January 18, 2011

Зачем гадать что и как? На лицо факт того, что сервис "оффициалов" нагадил в коробку. Вот с ними и разбирайтесь.
От незавинчинных болтов и потерянных сальников, до поврежденных деталей. Ни в коем случае никуда больше не обращайтесь. Требуйте.

90% похов коробок в Баку происходит после замены масла. Это уже известно даже лялькам в яслях.

bimmer · January 18, 2011

[quote name='Tottenkopf' timestamp='1295271802' post='8114878']
Короче история такая . Туксон 2008 года пробег 50000 км . Плановая замена масла в корбоке . Через день при переключении в положении R машина дергается и не хочет ехать назад . А На D иногда тоже дергает . Масло менялось в офиц. сервисе но там говорят ,что от замена масла таких проблем быть не должно . В другом офиц. сервисе проверили и сказали что нужно разбирать коробку а там видно будет . Может кто сталкивался с такой проблемой ? Или кто посоветует толкового мастера по коробкам ( желательно спеца по хундаям )
[/quote]
у нас Туксон 2006-го года и пробег 70.000, но нам не говорили что надо менять масло в коробке. И нормално все работает

Fazatron · January 18, 2011

Я в офиц. вообще не еду.
Зальют малайзийское га-но в мотор и коробку из общий бочки и радуются типа масло поменяли.

[b]Tottenkopf[/b] А масло как меняли аппаратом или сколько слилось столько и залили?

dis-putnik · January 18, 2011

до чего дожили что человек боится показать машину на ремонт и это еще официалы называются, как бы потом хуже не стало после этого осмотра -ремонта,это тока мне показалось или всем ,ощущение что там работают одни пацаны макс. 15 лет, ну как можно доверить машину таким, рука не поднимается, ладно черт с ним плюнув преположил что может это своего рода вундеркинды какие-то, но как то один из них мне сказал такое что меня убило и оставалось тока отвернуться и больше не возвращаться туда, как то раз приходил проверить авто на утечку сказав что машина не держит заряд и через 3 дня уже умирает аккумулятор и знаете что он ответил :"а так и должно быть",вот уж где и смех и грех. ну господа это же несерьезно такая компания и такой персонал ,репутация пострадает неминуемо.

Tottenkopf · January 18, 2011

Сливали масло без аппарата . С аппаратом нельзя ( ну они так сказали чтобы масло само потихоньку вытекало ) . Масло стандартное залили они во всех сервисах одно и тоже льют . Запаха горелого нет . Фильтр не меняли .

Rizo · January 18, 2011

[quote name='Tottenkopf' timestamp='1295343521' post='8120785']
Сливали масло без аппарата . С аппаратом нельзя ( ну они так сказали чтобы масло само потихоньку вытекало ) . Масло стандартное залили они во всех сервисах одно и тоже льют . Запаха горелого нет . Фильтр не меняли .
[/quote]
Вот фильтр неменяли возможно и все от этого и исходит!!!При стеке масла вся грязь осела в нем!!!Идите туда и как сказанно выше требуйте с них!Таких тупиц еще поискать надо,чтоб при замене масла фильтр непоменять это не мастера,а ломастера

273-k · January 18, 2011

Sakam
Karopkada demir qirintilarinin olmasi karopkanin iznosu demekdi.Eger siz karopkanin yaqini deyismisinizse ve yene yaqda qirintilar varsa bundan qorxmaq lazim deyil bele ki karopkanin divarlarina ve freksionlara yapisan qirintilar yeniden yaqa qarisir.Bele hallarda yaqi bir nece defe deyismek lazim gelir.Sizin halda ise mence bu davlenya meselesidi karopkada normal teziq yaranmir ona gore de esme olur sizin karopka bilmirem hansindandi eger gidroblok varsa onu yoxladin.Tam iznos zamani ise masin gederken skorusdan atir meselen 3 e atmir.Masini dernegul yolunda Huseyin var aparin onun yanina.Dernegulden Korpuden dusub Maskovskiya cixan yerde demiryolu xettinin yaninda

Fazatron · January 18, 2011

Замена масло АКПП спец аппаратом немного дорогое удовольствие, т.к. нового масло расходуется немного больше.
Замена масла аппаратом не как не вредит, просто давление которое создает аппарат и меняет новое масло на старое смывает защитный налет с деталей АКПП.
Если вам меняли дедовским способом т.е. просто сняли картер и слили сколько выйдет это пол дело, т.к.
в системе остается порядком литра 2-3 старого мала.
Заливаете новое проезжаете еще км 100-200 и опять на замену таким же способом.
Не все мастера знают, есть трубка которая идет через радиатор если ее открутить оттуда тоже можно слить масло грамм 500 - 700.
У меня на машине два фильтра АКПП один прям над картером (квадратного типа), другой сверху всей системы АКПП
(он похож на обычный масляный фильтр двигателя (круглый)). Так вот тот что над картером его обязательно менять надо, другой наверняка служит отстойником.
[b]Вот мой фильтр АКПП каторый находится над картером.[/b]
[img]http://s010.radikal.ru/i313/1101/7a/200ca817580d.jpg[/img]

Золотой мужик · January 18, 2011

Когда я стукнул Сонату помялись оба радиатора. Когда их меняли из трубки охлаждения масла коробки вытекло окло 400-500 гр. масла коробки. Долили красное какое то из магазина который был ближе. Так несколько раз при переключении на 1500-2000 оборотах коробка дергала. Поехал с сервис на Дарнагюле. Завели,поездили,проверили через борткомп. и развели руками и сказали с умным видом - Hec na yoxdur qardaw...yeqin sana ela galib! Невыдержал,выругался и уехал... А через пару дней все прошло! И вам желаю самовылечиться!

nikload · January 18, 2011

вы что то совсем забыли что вам налили
вы знаете что коробочные масла не совместимы
так например atf и merkon 5 (на примере ford)
товаришу так смешали в офиц сервисе и через 1000 км он был у моего друга на подьемнике
пришлось снимать коробку промывать все детали менять все резиновые уплотнения т.е.поставили новый полный master kit
если ничего не добьетесь от оф центра то могу помоч с рекомендацией на счет мастера
и вообше надо требовать новую каробку с гарантией

AZERI_NESTA · January 19, 2011

Меняют ли масло коробки спец.аппаратом в каком-нибудь центре Hyundai ? Или везде делают это примитивно ?

Fazatron · January 19, 2011

[quote name='AZERI_NESTA' timestamp='1295423762' post='8128216']
Меняют ли масло коробки спец.аппаратом в каком-нибудь центре Hyundai ? Или везде делают это примитивно ?
[/quote]
В hyundai не знаю, а вот в шевролет центр привезли новый аппарат для замены масла акпп.
Но опять таки масло при замени аппаратом расходуется немного больше.
Так как аппарат прогоняет новое масло по всей системе и выталкивает старое.

apro · January 24, 2011

[quote name='Tottenkopf' timestamp='1295271802' post='8114878']
Короче история такая . Туксон 2008 года пробег 50000 км . Плановая замена масла в корбоке . Через день при переключении в положении R машина дергается и не хочет ехать назад . А На D иногда тоже дергает . Масло менялось в офиц. сервисе но там говорят ,что от замена масла таких проблем быть не должно . В другом офиц. сервисе проверили и сказали что нужно разбирать коробку а там видно будет . Может кто сталкивался с такой проблемой ? Или кто посоветует толкового мастера по коробкам ( желательно спеца по хундаям )
[/quote]
название официала, плз

AZERI_NESTA · January 25, 2011

[quote name='Fazatron' timestamp='1295434778' post='8129794']
В hyundai не знаю, а вот в шевролет центр привезли новый аппарат для замены масла акпп.
Но опять таки масло при замени аппаратом расходуется немного больше.
Так как аппарат прогоняет новое масло по всей системе и выталкивает старое.
[/quote]

Ну так это и есть правильная замена масла акп. Не думаю что в сервисе Hyundai меняют масло именно так.

apro · January 25, 2011

[quote name='AZERI_NESTA' timestamp='1295940814' post='8172968']
Ну так это и есть правильная замена масла акп. Не думаю что в сервисе Hyundai меняют масло именно так.
[/quote]
масло меняют и по другому. снимают коробку, меняют фильтры, заливают новое масло. каждый выбирает, то что по душе. описанный мною вариант обычно предпочтителен на 100000 км пробега, да и работа стоит дорого.