Национальная авиакомпания AZAL

[seidovv]

[url="http://www.day.az/news/society/63446.html"]http://www.day.az/news/society/63446.html[/url]

Ряд эпизодов из этой статьи можно смело добавить в мамедхановские "мелочи, но неприятно". Действительно, наш народ не готов не только к демократии, но и к элементарным полётам в самолётах и нормальному (человеческому) пользованию общественными туалетами. Конечно, доля вины АЗАЛа в отвратительном уровне организации и обслуживания воздушных перевозок людей внутри Азербайджана громадна. Но часть вины лежит и на нас самих. Необходимо возмущаться, причём коллективно, а не по одиночку. А этого мы стараемся не делать. Боимся, что назовут демагогами. Предпочитаем перетерпеть один раз, лишь бы оставить этот неприятный опыт полёта позади с надеждой, что он больше нас не коснётся. И так во всех сферах жизни.

А ведь именно институты гражданского общества - [b]результат самоорганизации общества[/b] - заставляют меняться и власти, и сферу обслуживания, да и само общество в конечном итоге. А ведь если создать общественную организацию, которая будет давить на АЗАЛ, руководство аэропортов, билетных касс и др. с целью провести реорганизацию их работы и приведения обслуживание населения в цивилизованное состояние, положение дел могло бы измениться. И тогда никакая дура не бросала бы нам в лицо фразы типа "не нравится, выходите из самолёта". За одну такую хамскую фразу в нормальной стране (я не говорю о EU, Америке и пр. - я говорю просто о нормальном обществе) она вылетела бы с работы в тот же день. За одно только отсутствие в аэропорту объявления, что билеты продаются только на этот день, директор аэропорта получил бы выговор. А без такого общественного давления на их работу будут они продолжать чувствовать себя в своём аэропорту, как в феодальной вотчине своего отца (мечта маргинального князька).

А ведь мы платим не только за билет, но и airport tax, который включает человеческое обслуживание в здании аэропорта.

Я помню дни, когда аэропорт в Нахичевани представлял собой барак посреди гор, который можно было спокойно обойти с обеих сторон и преспокойно выйти на взлётно-посадочную полосу. Что мы частенько и делали, будучи пацанами. Я помню также дни, когда продавали билетов намного больше, чем мест в самолёте, и дела обстояли намного хуже, чем игра в ТЕТРИС - люди просто летели стоя, как в автобусе во время басабаса. Я помню, как люди просто выходили на взлётно-посадочную полосу и перед взлётом "голосовали" пилоту, как таксисту, который останавливал и договаривался о посадке "левака"... Со мной летели гуси, курицы... Некоторые бараны в человеческом обличьи сидели вокруг меня. Не все конечно, но некоторых по их поведению в самолёте можно было смело называть таковыми, так как по своей понятливости (и вони) они мало отличались от этих вкусных четвероногих.

Господа Джахангир Аскеров и Васиф Талыбов! Построить новый аэропорт, поставить перед ним памятник ОНЛ, приобрести новые самолёты, переодеть стюардесс и скомуниздить на всём этом парочку-тройку миллионов на завышенных финансовых бумагах ещё не означает провести реформу в этой области. Реформы надо начинать в первую очередь в голове! Слышите, г. Талыбов, В ГОЛОВЕ!

[Mizik]

seidovv, да, я тоже вспоминаю нахчыванский аэропорт тех времен. самолеты штурмом брали наличие билета посадку не гарантировало. веселые были времена. ностальгия аж взыграла.

я очень давно не был в нахчыване и думал, что этот бардак остался в прошлом. оказывается, нет

[Stariy Bakinec]

Я не знаю, что должно произойти, чтобы бардак в Нахчывани (а аэропорт является всего лишь небольшим отражением того, что творится в этой многострадальной республике) прекратился. Может смена власти? Не знаю...

А бардак и после построения нового аэропорта ничуть не лучше: сменилась только вывеска, но наполненность осталась все той же прежней.

Я был там раз 15, в том числе и совсем недавно...

Самолеты Нахчыван-Баку это настоящие летающие деревенские автобусы, переполненные по уши всякой всячиной и еле-еле отрывающиеся от земли из-за дикой перегруженности. Этим пилотам памятник нужно ставить, честное слово.

Бардак, беззаконие, произвол местных чинуш и "погонников" всех рангов и мастей, но зато - в новом здании с более цивилизованным видом.

Страшный Нахчыван. Очень страшный

[seidovv]

Вспомнились два случая из серии "приколы нахичеванского аэропорта." Идёт регистрация. Мужик явно из Nehram-a стоит у окна регистрации. С вещами вместе с группой людей такого же вида он пытается пройти к выходу к посадке в самолёт ЯК-40. Его останавливает сотрудница Аэрофлота (дело происходит в советское время) и предлагает сперва пройти регистрацию и сдать багаж. Неизвестно, каким образом он проходит эту регистрацию, но когда он в очередной раз с группой людей пытается двинуться в сторону трапа самолёта, сотрудница просит его не забыть ручную кладь. Мужик явно в недоумении: "Ручной кладь nedir?"
Сотрудница ему пытается объяснить: "С собой Вы можете взять небольшую сумку, а багаж получите в Баку."
"Men? Bakida niye?" - удивляется мужик.
"Ну Вы же в БАКУ летите!", - объясняет сотрудница.
"Yox, men ucmuram, bajoglumu yola saliram."

Случай второй. Идёт так называемая "посадка" на самолёт в Баку. Впереди в первом ряду уселся какой-то нехрамец. И надо же такому случиться - именно в этот день в этом самолёте должен лететь какой-то депутат из Баку, у которого бронь именно на первый ряд. Депутат подходит к своему креслу и видит, что там на его месте кто-то уже уселся. Битых 15 минут он пытался объяснить нехрамцу, что это его место и это депутатская бронь, тут кто попало не может прийти и сесть, как захотелось. Тот упёрся и отказывается вставать. Давит на социальную справедливость. Наконец, когда люди уже стали возмущаться, мол, почему так долго не летим, к нехрамцу вышел пилот, тепло поздоровался с ним, обнял, спросил, как дети, как дома, как хозяйство, и т.д. Минут 10 "дипломатического протокола". И потом вдруг спрашивает: "Xeyir ola Genceye?"
"Gence nedir? Men Bakiya gedirem."
"Ne Baki??? Ala bu samolyot Genceye ucur eeee," - "обрадовал" нехрамца пилот.
Тот мигом вылетел из самолёта, а самолёт точно так же мигом вылетел из Нахичевани.

[Araz Mamedov]

Я летал в Нахчевань пару раз лет 5-6 назад. Оба раза не столкнулся с указанными проблемами. Вообще, давайте признаемся, что АЗАл сделал действительно большой прогресс. Раньше был бардак неимоверный, но сейчас многое изменилось. Напряг с рейсом Баку-Нахчевань естественный. Кто-то должен летать самолетами, а кто-то ездить поездами. И тот нехрамский персонаж будь у него вариант добраться поездом поехал бы в Баку именно на нем. Но у него нет выбора, а грузопоток растет. Вот и возникают описанные в статье курьезы.

[Stariy Bakinec]

[quote name='Araz Mamedov' post='1048462' date='Nov 10 2006, 00:45 ']Я летал в Нахчевань пару раз лет 5-6 назад. Оба раза не столкнулся с указанными проблемами. Вообще, давайте признаемся, что АЗАл сделал действительно большой прогресс. Раньше был бардак неимоверный, но сейчас многое изменилось. Напряг с рейсом Баку-Нахчевань естественный. Кто-то должен летать самолетами, а кто-то ездить поездами. И тот нехрамский персонаж будь у него вариант добраться поездом поехал бы в Баку именно на нем. Но у него нет выбора, а грузопоток растет. Вот и возникают описанные в статье курьезы.[/quote]
Араз, дорогой, не знаю, как ты летал из Нахчывана (может тебя к трапу подводили отдельно или билет по знакомству доставал). Но повторюсь: то, что творится в аэропорту Нахчывана является прямым отражением дел в самом Нахчыване.
Я с тобой полностью согласен, людям было бы намного проще и легче добираться поездами, очень многие там действительно бедствуют.

Признаться, я не совсем верю в историю про пилота и нехрамца - это скорее досужий анекдот про нехрамцев, которых любят "склонять" именно в таком ракурсе. Но то, что именно рейс Нахчыван-Баку очень похож на сельский автобус - это факт!

[Magnit]

[font=Arial][size=2] Может Азал и привел в порядок несколько аэропортов,хотя это их прямая обязанность.
Но меня ,я думаю и многих не устраивает монопольная политика,которую ведет Азал в плане организации полетов.Известо ,что именно Азал не дает возможность некоторым компаниям организовать чартерные рейсы в определенные страны,боясь потерять больщой контингент пассажиров.Во многих странах мира,многие предпочитают именно чартерные рейсы,т.к. это с финансовой точки зрения очень даже многим по карману.Так что,еще есть многое что нужно сделать Азалу.

[Esmi]

испытала на себе все "прелести" перелета Баку - Нахичевань - Баку. Ни дать ни взять - не самолет, а переполенная маршрутка, капитану только и оставалось сказать - Мехрибанлашын!!!
Было лето, жара невыносимая в салоне, все орут, полно маленьких детей в одних памперсах, которые тоже орали. В голове крутилась одна мысль - Лишь бы доехать.

[dissident]

А через Иран нельзя что ли организовать рейсы автобусом?

[Орхидея]

В данной ситуации больше всего жаль бортпроводников. Кто-нибудь общался с ними после рейсов в Нахичевань? Совет - не делайте этого, ибо их психика после этого страшно расшатана (а еще занимательно смотреть на них перед полетом). Конечно, попробуй объяснить каждому, что брать багаж с собой в салон запрещено, что курить в самолете нельзя, что к рабочему персоналу нужно относиться уважительно, а не обругивая матом и т.д.

[fariz]

Борт проводники и ребята(стюарды),работающие на местном рейсе в автономию-молодые и порядочные ребята. А Аэропорт Нахичеван просто отстой!

[Salvatore]

да уж, навеяло
года 3 назад возникла необходимость полететь в Нахичеван. Купил билет, ночной рейс, вроде сел на какое то место. Ощущение неважнецкие, кто сидит, кто ходит, кто на ногах "перетерает" с друзьями что то, ну да ладно, меня встречают, главное долететь. По дороге началось страшное - жуткий дождь, молнии повсюду, самолет трясет. Вообщем, пилот развернул самолет, и обратно в Баку. Главное все "местные" пассажиры были недовольны - пытались залесть в кабину к пилоту, все требовали сажать самолет в нахичевани.

Как только сели в Баку, они бросились к другому Нахичеванскому рейсу, а я огородами, огородами, на такси и домой. Так пока в Нахичевани я и не побывал

[offspring]

да уж, после таких рассказов как-то не очень хочется туда ехать...

[Павлик_Морозов]

А по моему рейсы в Нахчыван все время хешератские были, как будто на трамвае, а не самолете. Мне рассказывали, что полиция грабежом занимается, просто так деньги хочет сорвать, мучает людей.

[seidovv]

AZAL запустит рейс Баку-Франкфурт-Баку
Day.az, 01 Декабря 2006
Как сообщили корреспонденту Day.Az в AZAL, начиная c 24 Марта 2007 года, национальная компания «Азербайджан Хава Йоллары» планирует выполнение рейсов в Германию. Пассажирские регулярные рейсы по направлению Баку-Франкфурт-Баку будут выполняться 6 раз в неделю (ежедневно, кроме четверга), на комфортабельном и современном лайнере Аэробус А-319.
[url="http://www.day.az/news/economy/65165.html"]http://www.day.az/news/economy/65165.html[/url]
-------------------------------------------------------------

Трудно понять логику открытия регулярных рейсов АЗАЛ во Франкфурт, в то время как всемирно известная авиакомпания Lufthansa уже осуществляет перевозки между двумя городами. Между тем, для пассажиров было бы намного удобнее, если бы отечественный авиаперевозчик начал осваивать рынок в других городах Европы, куда пока нет прямых рейсов, несмотря на растущий спрос среди пассажиров. Примером могло бы служить открытие прямых рейсов из Баку в Будапешт, Варшаву, Брюссель, Амстердам. Необязательно, чтобы это были ежедневные рейсы. Даже рейсы раз в неделю вполне устроило бы наших соотечественников, проживающих в этих европейских столицах. В этой связи, открытие АЗАЛом рейсов во Франкфурт, куда уже летят самолёты Lufthansa, вызывет удивление и разочарование.

[Nomade]

очень даже хорошая новость. вы знаете сколько стоит билет из франкфурта в баку на люфтганзе? 700-800 евро. азал определенно будет дешевле. просто смогут ли они заполнять пассажирами все 6 рейсов в неделю. не много ли это? вот в чем вопрос.

[Masyusya]

[quote name='Nomade' post='1094536' date='Dec 1 2006, 19:49 ']очень даже хорошая новость. вы знаете сколько стоит билет из франкфурта в баку на люфтганзе? 700-800 евро. азал определенно будет дешевле. просто смогут ли они заполнять пассажирами все 6 рейсов в неделю. не много ли это? вот в чем вопрос.[/quote]

если будет дешевле то это конечно же хорошо, но я тоже с вами согласна что 6 раз это кажеться много - не думаю что так часто наши едут в Германию :

[BOA_101]

А что Азал разве не летит во Франкфурт?

[*MIKAELLA*]

[quote name='seidovv' post='1094462' date='Dec 1 2006, 18:38 ']AZAL запустит рейс Баку-Франкфурт-Баку
Day.az, 01 Декабря 2006
Как сообщили корреспонденту Day.Az в AZAL, начиная c 24 Марта 2007 года, национальная компания «Азербайджан Хава Йоллары» планирует выполнение рейсов в Германию. Пассажирские регулярные рейсы по направлению Баку-Франкфурт-Баку будут выполняться 6 раз в неделю (ежедневно, кроме четверга), на комфортабельном и современном лайнере Аэробус А-319.
[url="http://www.day.az/news/economy/65165.html"]http://www.day.az/news/economy/65165.html[/url]
-------------------------------------------------------------

Трудно понять логику открытия регулярных рейсов АЗАЛ во Франкфурт, в то время как всемирно известная авиакомпания Lufthansa уже осуществляет перевозки между двумя городами. Между тем, для пассажиров было бы намного удобнее, если бы отечественный авиаперевозчик начал осваивать рынок в других городах Европы, куда пока нет прямых рейсов, несмотря на растущий спрос среди пассажиров.[/quote]

Согласна с Вами. В Берлин, например, прямого рейса нет. Могли бы открыть рейсы в другие города...

[Magister®]

[quote name='Masyusya' post='1095031' date='Dec 1 2006, 15:03 '][quote name='Nomade' post='1094536' date='Dec 1 2006, 19:49 ']
очень даже хорошая новость. вы знаете сколько стоит билет из франкфурта в баку на люфтганзе? 700-800 евро. азал определенно будет дешевле. просто смогут ли они заполнять пассажирами все 6 рейсов в неделю. не много ли это? вот в чем вопрос.[/quote]

если будет дешевле то это конечно же хорошо, но я тоже с вами согласна что 6 раз это кажеться много - не думаю что так часто наши едут в Германию :
[/quote]
Не стоит забывать, что Франкфурт является одним из самых крупных транспортных узлов Европы и летающих через этот аэропорт в другие города - пруд пруди. Только что посмотрел примерные цены по рейсу New York-Frankfurt-New York - около 400 долларов. Если Баку-Франкфурт-Баку будет стоить столько же - то это очень выгодно...

[Masyusya]

[quote name='Magister®' post='1095066' date='Dec 2 2006, 04:11 '][quote name='Masyusya' post='1095031' date='Dec 1 2006, 15:03 ']
[quote name='Nomade' post='1094536' date='Dec 1 2006, 19:49 ']
очень даже хорошая новость. вы знаете сколько стоит билет из франкфурта в баку на люфтганзе? 700-800 евро. азал определенно будет дешевле. просто смогут ли они заполнять пассажирами все 6 рейсов в неделю. не много ли это? вот в чем вопрос.[/quote]

если будет дешевле то это конечно же хорошо, но я тоже с вами согласна что 6 раз это кажеться много - не думаю что так часто наши едут в Германию :
[/quote]
Не стоит забывать, что [color="#000000"]Франкфурт является одним из самых крупных транспортных узлов Европы и летающих через этот аэропорт в другие города - пруд пруди[/color]. Только что посмотрел примерные цены по рейсу New York-Frankfurt-New York - около 400 долларов. Если Баку-Франкфурт-Баку будет стоить столько же - то это очень выгодно...
[/quote]

моэт ви и прави на счет етого, но я не думау что туда из Баку так часто едут - 6 раз в неделу т.е. не думау что 6 раз в неделу у них будет заполнен самолет

[Masyusya]

[quote name='*MIKAELLA*' post='1095063' date='Dec 2 2006, 03:53 ']Согласна с Вами. В Берлин, например, прямого рейса нет. Могли бы открыть рейсы в другие города...[/quote]

на самом деле э, чем 6 раз в неделю Франкфурт лучше бы и в другие страны-города рейсы были бы лично я думаю что 6 раз в неделю самолеты не будут заполнены

[SalamenTo]

[i]А вы просто захотите купить билет в Германию за 1 или 2 дня раньше.. Посмотрите каковы успехи))) Потом делайте вывод. заполниться или нет..))

И этот рейс откроется только к лету.. а когда летом хотели купить билет в Берлин.. тюрк хава йоллары.. нужно было на 11 число.. а билет был только на 21..)))

и логично.. что АЗАЛ будет дешевле.. и это не мало..))[/i]

[Vicky]

Как человек которому часто приходится летать могу сказать что Франкфурт - важнейший пункт назначения для полетов в Европу и в Америку. Франкфурт наряду с Хитроу и Шарль де Голль является одним из крупнейших транспортных узлов. Лично я считаю его самым удобным из этих трех аэропортов. И если туда будет летать только Lufthansa, это автоматически отберет у национального перевозчика огромное количество пассажиров, использующих Фрапорт как транзитный аэропорт. Пассажиры же будут платить дороже. Те же несчастные которые не потянут Люфтханзу будyт вынуждены лететь Аэрофлотом который окончательно оборзел - отвратительный сервис при диких ценах, и как бонус за это мучение отстойнеший во всех отношениях Шереметьево 2.

Кстати, битком забитые самолеты свидетельствуют о том, что авиакомпания неэффективно использует свои ресурсы, что нужен дополнительный рейс. Насколько я знаю, оптимальный показатель - 80% загруженность рейса.

[EmkaVIP]

вери гут
ооочень рад, что появится такой рейс.

рад потомучто может быть у Люфтганзы появятся конкуренты и цены им придется спустить.
на НГ билет по 900 евро.. все таки дорого.. как ни крути.

[Keniya]

Очень даже хорошо. Цены будут хотя бы ниже.

[Амирчик]

Трудно понять логику открытия регулярных рейсов АЗАЛ во Франкфурт, в то время как всемирно известная авиакомпания Lufthansa уже осуществляет перевозки между двумя городами. Между тем, для пассажиров было бы намного удобнее, если бы отечественный авиаперевозчик начал осваивать рынок в других городах Европы, куда пока нет прямых рейсов, несмотря на растущий спрос среди пассажиров. Примером могло бы служить открытие прямых рейсов из Баку в Будапешт, Варшаву, Брюссель, Амстердам. Необязательно, чтобы это были ежедневные рейсы. Даже рейсы раз в неделю вполне устроило бы наших соотечественников, проживающих в этих европейских столицах. В этой связи, открытие АЗАЛом рейсов во Франкфурт, [b]куда уже летят самолёты Lufthansa[/b], вызывет удивление и разочарование.
[/quote]


[font="Century Gothic"][color="#000099"][b]Это тока начальная ступнька будет. В будущем Азал потехоньки сместит Луфанзу, и будет тока Азал летать в Германию. И 6-ть раз в неделю - эти рейсы будут заполнены, так как много через нас будут летать транзитом.[/b][/color][/font]

[Тима]

ага..
дешевли они сделают...шяссс.
Москва-Баку-Москва больше 400$ стоит...хотя могли бы и не поднимать так цену.
думаю что цена будет как и у Люфтганзы порядка 500-600 евро.(если заказывать за 6 недель то из Франкфурта до Баку и обратно цена не привышает 550€.)

Лутше бы рейс в Берлин пустили,а то наших во Франкфурте немного..а вот в Берлине тьма.

[Confident]

Думаю, что реальная подоплека такова, что Луфтганза не соглашаетсдя на какие то "условия" АЗАЛа и последний в свою очередь решил наказать Луфтганзу таким образом, чтобы вытеснить ее с нашего рынка. Практически уверен, что в случае открытия этого рейса Луфтганзу постигнет участь многих ранее здесь представленных авиакомпаний. Она уйдет из Азербайджана.
Сейчас многие посчитают что я утрирую, но поживем увидим

А с другой стороны, для населения Азербайджана где то наверное даже лучше (в близкой перспективе) если АЗАЛ вытеснит Люфтганзу посредством открытия более дешевого рейса. Но не забывайте, что монополия это всегда плохо... в конечном итоге.

[Девочка-Сказка]

Зачем????
так цены то будут ниже.
Уверенна, что не дороже 600у.е.

[bimmortal]

[quote name='Nomade' post='1094536' date='Dec 1 2006, 20:49 ']очень даже хорошая новость. вы знаете сколько стоит билет из франкфурта в баку на люфтганзе? 700-800 евро. азал определенно будет дешевле. просто смогут ли они заполнять пассажирами все 6 рейсов в неделю. не много ли это? вот в чем вопрос.[/quote]

не смогут - в Лондон пустили прямoй рейс каждый день. и цены подняли тогда в связи с этим. и что - опять 25. цены остались ого-го а рейсы - опять 2 раза в неделю!

[мастер]

[quote name='Павлик_Морозов' post='1087916' date='Nov 28 2006, 15:09 ']А по моему рейсы в Нахчыван все время хешератские были, как будто на трамвае, а не самолете. Мне рассказывали, что полиция грабежом занимается, просто так деньги хочет сорвать, мучает людей.[/quote]
А это правда, что билет для нахчыванцев стоит 10 манат, а для для бакинцев 30?

[La Flaca]

лет 10 назад пришлось лететь из Нахичевани в Баку...мамма мия!!!!!!! ))))))))))) 3 часа ночи...куры, дети, ящики, все орут, куры кудахчут, люди ругаются. Включают двигатели, сзади крик - "Дверь закрыть забыли!" (это заднюю)))))
Стюардесса через все эти ящики, кур, детей лезет в заднюю часть самолета, дверь закрывать. Моя мама меняла пеленки ребенку, собственная мамаша которого сидела в соседнем ряду, на меня вывернуло при посадке мою соседку, которая потом заботливо попыталась оттереть свой ранний завтрак с моих шорт.....
я лично спала весь перелет и проснулась, собственно именно от ощущения чего-то мокрого и теплого на моей правой коленке ))))

никогда не забуду )))))) и что я еще потом где-то предъявляла претензии из-за отсутствия кофе на борту самолета???? ))))

[Uzver]

Думаю что такая тема окажется полезной.


Для начала ссылка: [url="http://azal.az/ru/index.php"]http://azal.az/ru/index.php[/url]

Открыть эту тему меня заставило очередное повышение цен на рейс Баку - Москва - Баку.

С сентября месяца цены выросли с чегото около $300 с копейками до $361 (имеется ввиду самый дешевый - месячный, билет). Сейчас такой билет уже стоит $429! Получается рост цен на 40% за полгода!!!

$429 - за меньше чем 3 часа полета!!!

[robinzon]

Hormetli Uzver,
Indi Azerbaycanda qiymetlerin qalxmasi fonunda aviabiletlerin de qiymetlerinin qalxmasi teeccublu deyil. Meyve-terevezin, erzagin, xidmetlerin ve s. qiymetleri son zamanlar neinki 40 hetta 100% qalxib !
Xulase, inki$af edirik !

[Uzver]

В отличие от цен на топливо и эллектроэнергию, авиабилеты у нас и так стоили дороже че где бы то ни было...

[Uzver]

С сегодняшнего дня руководство «AzAL» повышает сборы за безопасность пассажиров с 20 до 30 евро на все рейсы из страны.

Об этом заявил сотрудник национальной авиакомпании, пожелавший остаться неназванным.

Эти сборы не коснутся детей до двух лет и транзитных пассажиров.

Напомним, что раньше руководство госконцерна сообщало, что не собирается повышать цены на авиабилеты.

(с) Дей.Аз

Опять....

[Nikasьka]

ха, и на какой свой Гюн,спрашиваетса они цены повышают? Самолеты старье,стюардессы хамло...

[Uzver]

Самолеты кстати еще ничего... Аэробусы 319 так вобще новые с нуля...

Стюардессы на рейсах в Европу еще терпимые...

Но все равно ЭТО не стоит ТАКИХ денег!

[Passi]

[quote name='Uzver' post='1234797' date='Feb 3 2007, 14:47 ']Самолеты кстати еще ничего... Аэробусы 319 так вобще новые с нуля...

Стюардессы на рейсах в Европу еще терпимые...

Но все равно ЭТО не стоит ТАКИХ денег![/quote]

Билеты действительно дорогие, но что касается стюардесс, может мне и повезло, но попадались неплохие, даже вежливые. А Боинги 757 не в таком уж плохом состоянии, во всяком случае, насколько я могу судить.......