Мерседес С-Класс 1993-2000 (W202) - Часть 10

[KilimandjarO]

негативно о них никто не отзывается )) просто поводив что то мощнее и сев за 2,0 или 1,8 понимаеш что это не то )) ... у меня 2,3 компр у друга 2,0 пассат простой ) я его машину не могу водить я нервничаю )) нажимаю и думаешь успею не успею ) пока ехали из грузии пару сотен километрров я поводил и чуть не поседел ) ... все таки запас мощности под педалью это хорошая вещь ..

[Ларго Винч]

Я водил машину друга С 200 и свой С 230 Компрессор "СПОРТ" :-) без компрессора (отсоединил для проверки на недельку).

Скажу вам, не то что не удобно, но и опасно. Я человек привыкший обогнать всё что впереди меня, не мог обогнать даже ЗАЗ)

Друг поводил мою машину и не хотел сесть обратно на свою!)

1,8 хорошо, если вы человек никогда не торопящийся никуда)

Я тоже ехал в Кусары, покрутился там денёк и обратно 370 км за 20 манат.

Edited March 29, 2013 by Ларго Винч

[Kamran Ismayilov]

как то,на Ниве я ехал на 20 января,на Азизбекова меня, нагло сигналя обошла иномарка.Так вот,я не привышая нагнал ее у подъема к кругу Гелебе.Зачем спешить если все равно упрешься в пробку:-)мне 1.8 полностью хватает

[Simran_Seyidov]

Не согласен со многим. с220 рестайл есть только дизель сидиай. бензиновые - только дорестайл. Японок с220 нет. Сам вожу японку с200, расход на трассе 7.5 на 100, с 2 пассажирами, полным багажником и включенным кондиционером, 4 дня назад вернулся из Грузии так. В городе с пробками максимальный расход - 12 литров, без пробок - 10 литров.

согласен на все сто с Вами!!! у меня тоже С-200 и тоже самое!в городе-12 литров.и погонять -никаких проблем! ну разве что совсем чуть-чуть!

[Khan81]

надо будет самому компрессорами занятся ))) разборкой сборкой ) токаб гараж и яма )) и ключи )

Я представляю какой можно сорвать куш мастеру который будет заниматься именно компрессорами, тем более в городе их развелось и в 202-ом и в 203 кузове))

[Kamran Ismayilov]

Я представляю какой можно сорвать куш мастеру который будет заниматься именно компрессорами, тем более в городе их развелось и в 202-ом и в 203 кузове))

и еще чтобы рядом с Нариманом работал:-)было бы супер:-)

[qasimoff_1907]

как то,на Ниве я ехал на 20 января,на Азизбекова меня, нагло сигналя обошла иномарка.Так вот,я не привышая нагнал ее у подъема к кругу Гелебе.Зачем спешить если все равно упрешься в пробку:-)мне 1.8 полностью хватает

http://www.youtube.com/watch?v=_q7pi913Vx8)))

[Dinar]

Я представляю какой можно сорвать куш мастеру который будет заниматься именно компрессорами, тем более в городе их развелось и в 202-ом и в 203 кузове))

Постоянно думаю об этом)))

достаточно один сервис открыть по компрессорам и всё) как минимум 3-4 года все компрессорники будут там обслуживаться! а потом как обычно у нас принято начнутся размножаться эти сервисы ) и на каждом углу можно будет починить или же заменить ту или иную деталь в компрессоре)

[Khan81]

Постоянно думаю об этом)))

достаточно один сервис открыть по компрессорам и всё) как минимум 3-4 года все компрессорники будут там обслуживаться! а потом как обычно у нас принято начнутся размножаться эти сервисы ) и на каждом углу можно будет починить или же заменить ту или иную деталь в компрессоре)

Может нам форумчанам скинутся и открыть первый сервис по ремонту компрессорников, а в будущем можно будет расшириться и начать ремонт турбин и битурбин т.д.

[Ларго Винч]

Может нам форумчанам скинутся и открыть первый сервис по ремонту компрессорников, а в будущем можно будет расшириться и начать ремонт турбин и битурбин т.д.

Вот Килиманджаро говорит что хочет сделать всё сам. Может создадим мини команду и поочерёдно будем решать проблему каждой машины?)

[Khan81]

Вот Килиманджаро говорит что хочет сделать всё сам. Может создадим мини команду и поочерёдно будем решать проблему каждой машины?)

согласен.

Просто надо будет найти поставщиков запчастей, интрументы и тд.

[rumbler]

Летом планирую на своей машине поехать или в Иран, или в Турцию. Как раз отпишусь.

[Dancing soul]

Человеку, который сам не хочет разбираться в проблемах авто(подшибники компрессора , масло и тд.), брать только атмосферники. У нас в Баку мастера лишь могут заменить компрессор, дальше они ничего не хотят делать. Просто надо самому изучить систему, чтоб указывать мастеру, что и куда воткнуть (как сделал Килиманджаро). Любителям - компрессор, простым пользователям - атмосферники и это со всеми тачками так в БАку. А так посмотреть, нихрена сложного в системе компрессора нет. Личное имхо с230 компрессор выгоднее в разы, чем все 240 и 280.

ПРо С220 дорестайл бензин и дизель 150 и 95 л.с. соответственно.

Рестайл 220 только сдай 125.

Японки есть лишь бензин. Дизели мерсы в японии хрен найдешь.

Edited March 29, 2013 by Dancing soul

[Ларго Винч]

согласен.

Просто надо будет найти поставщиков запчастей, интрументы и тд.

Настолько я понимаю запасные части на наши авто у всех одинаковые.

В баку в магазинах можно найти.

Мини группа хорошо, потому что как говорится одна голова хорошо, а 2 лучше.

[Khan81]

Настолько я понимаю запасные части на наши авто у всех одинаковые.

В баку в магазинах можно найти.

Мини группа хорошо, потому что как говорится одна голова хорошо, а 2 лучше.

Дорогой можно узнать где в Баку ты видел новые запчасти на компрессор Eaton M62? это такая же редкость как и мастера!!!

Edited March 29, 2013 by Khan81

[Dinar]

насчёт запасных частей не проблема, есть человек в Москве который занимается этими делами, сам у него собираюсь заказывать!

[Stranger_07]

а собирун не намечается?)

[KilimandjarO]

запасные части не проблема )) ебайын джаны саг олсун ) я шкив увеличенный и ремень из германии заказывал )) пока заказал постарел ) он на англ не бум бум я на немецком не бум бум ) шиппинга до азерб нет )) но все таки пришло же ) и сам все установил )) и нормально 2 года уже езжу ))

[Elchin67]

вот ребята решил продать своего коня ,,так что могу отдать его в надежные руки..желающие пишите в лс,.

[bakinec28]

У меня 1.8. Максимум при знойной жаре с кондеем и 4 пассажирами ест 14 литров. Стандартный расход топлива на моём 1.8 - 10.8 - 11 литров в смешанном цикле. С тем что мотор слабый это кому как. Если вы любитель гонок и штрафов за превышения скорости то он реально маловат.

Согласен. У меня 1.8 электронная коробка,тянет нормально и на подьемах,обгонах нормально затруднений не было. Расход на 5 манат 93 лукойла даже до 95км в городе зимой с прогревами доходило. 1.80 это машина для любителей спокойной езды

[bakinec28]

Вот Килиманджаро говорит что хочет сделать всё сам. Может создадим мини команду и поочерёдно будем решать проблему каждой машины?)

Хорошая мысль особенно учитывая то что некоторые форумчане разбираються в машинах лучше многих мастеров)

[bakinec28]

Вот Килиманджаро говорит что хочет сделать всё сам. Может создадим мини команду и поочерёдно будем решать проблему каждой машины?)

[zayka07]

а собирун не намечается?)

Про собирун в соответствующую тему.

[KilimandjarO]

ну незнаю .... по моей практике поездка в грузию ... летом 2 машины пассат 2008 года с 2,0 мотором( простой не турбо ) и ешка 1998 года 2,4 мотор 6 цилиндров ... обе машины груженные по 4 человека в каждой + кондей ... пассат на 100 км трати 8,7 литров ... а ешка 9,2 литра ... 0,5 литров экономии .. зато в ешке с 6 цилиндрами намного увереннее чувствуешь себя в дороге ..

Edited March 29, 2013 by KilimandjarO

[Stranger_07]

Про собирун в соответствующую тему.

ok)

[Kamran Ismayilov]

вот ребята решил продать своего коня ,,так что могу отдать его в надежные руки..желающие пишите в лс,.

нейе гоз гоймусан?

[Elchin67]

нейе гоз гоймусан?

пока не буду покупать,,должен летом уехать по работе на 2-3 месяца,,наверное в конце года куплю,,деньги положу в банк( не в КИПРЕ)))...пока что несколько вариантов сначала хотел 203,,но потом отговорили,,думаю 210..2001 года мотор 2.7 СДИ,,ну или элантру предпоследнию серию,,так рассчитываю по карману..))

[Kamran Ismayilov]

пока не буду покупать,,должен летом уехать по работе на 2-3 месяца,,наверное в конце года куплю,,деньги положу в банк( не в КИПРЕ)))...пока что несколько вариантов сначала хотел 203,,но потом отговорили,,думаю 210..2001 года мотор 2.7 СДИ,,ну или элантру предпоследнию серию,,так рассчитываю по карману..))

xeyirli olsun

[Ларго Винч]

Дорогой можно узнать где в Баку ты видел новые запчасти на компрессор Eaton M62? это такая же редкость как и мастера!!!

Кажется я видел детали на компрессор (например игольчатые подшипники) на улице Шарифзаде в магазине Мерседес-Бенц между Вторым Мед. Техникумом и Магазином Капселла!).

Завтра зайду и спрошу у них.

[Elchin67]

xeyirli olsun

сагол гардаш..)

[Ларго Винч]

запасные части не проблема )) ебайын джаны саг олсун ) я шкив увеличенный и ремень из германии заказывал )) пока заказал постарел ) он на англ не бум бум я на немецком не бум бум ) шиппинга до азерб нет )) но все таки пришло же ) и сам все установил )) и нормально 2 года уже езжу ))

Ты не против насчёт совместного ремонта.

Я готов быть Мед. братом, если ты готов стать глав. врачом)

[avid]

мой вам совет если не любитель погонять и хотите экономичную машину берите С220 и желательно японку, у них состояние бывает хорошее и пробег маленький, или если готовы к расходу примерно 14-15 а если погонять и все 18 литров то берите С280, хороший надёжный мотор, и тянет точно так же как и С230 kompressor

не в коем случае не тянитесь к С180 и к С200 желательно тоже, этот мотор слабоват откровенно говоря, поэтому он все время работает под нагрузкой и соответственно расход будет примерно 16 литров а если еще и пасажиров взять и кондиционер включить то вообще подыхает мотор!

с220 хорошо подойдёт если будете примерно 70-80% времени кататься один, в принципе и с пасажирами он нечего, но если постоянно будете кататься к примеру с семьёй или с друзями и полным богажником то конечно С280 ваш вариант!

чем больше мотор тем лучше конечно, меньше нагрузок на всякие узлы и соответственно ресурс будет больше!

Удачи в выборе!

Спасибо за подробный ответ))

У меня к форумчанам 3 вопроса.

Первый: Компрессор работает постоянно или только тогда когда это необходимо?

Второй: Можно тупо отключить компрессор и ездить как с простым мотором? если да то это неприведет к поломкам в будущем?

Третий: Расход топливо на вашем компрессоре какой?

[KilimandjarO]

стандартно если дурака не валять проезжаю на 20 манат ( 50-95 ого и 50 - 93 его ) 170-180 миль ... это где то 12-13 литров на сотню

[KilimandjarO]

Ты не против насчёт совместного ремонта.

Я готов быть Мед. братом, если ты готов стать глав. врачом)

да с удов ) тока по работе не получится )) я 2 недели тут 2 недели там )) ... + гараж + яма или подъемник еще лучше ) + инструменты )) хотя пол года назад купил маленький трещеточный набор суперская вещ выручал не раз ... свечи сам меняю ) подкрутить поджать разобрать все сам делаю )) правда иногда не без косяков )))

[KilimandjarO]

вот расскажу про недавний косяк )) ... задняя пассажирская дверь начала глючить открывалась тока со 2 ого нажатия на пульт .. а под конец вообще перестала открываться а когда открывалась не закрывалась ( имеется ввиду кнопка не заходилаб у меня кнопки закрываются при езде ) так вот все закрывались она нет ... разобрал этот вакуум бармаг сдела покрутил туда сюда с виду простая вещ а в чем дело не мог понять .. ну вобщем не разобрал и в готовом виде поехал к знакомому электрику ) мол посмотри все разобрано готово )) хочу открыть багажник а тут фиг тебе )) не открывается ) понял что не засунул шланг от багажника в вакуум и все багажник не открывается )) ... мучался около часа .. хорошо у меня сидения складываются ... разобрал пол сидения а оно не опускается ( кнопка спуска тоже в багажнике ) чуть чуть отодвинул просунул руку нащупал трос от складывания сиденек кое как нятянул сидение сложилось пролез оттуда в багажник соединил шланг и он открылся ))) .. так что осторожнее )) ... а причина не открывание двери маааленькая пружинка как на ручках шариковых сломалась и отключала моторчик быстрее чем система успевала набрать давление или ваккуум )) .. все легко и просто ) ... хотя думаю будь кто то неопнимающий или мастер попадись бессовестный или неумеха то просто сказали бы вакуум херебди гет ал а в ёлюхане он стоит 80 ман .. а мне обошелся ремонт в 10 манат ) ... много написал )

Edited March 29, 2013 by KilimandjarO

[Elchin67]

кто нибудь устанавливал кнопку старт=стоп..?

[Ларго Винч]

Спасибо за подробный ответ))

У меня к форумчанам 3 вопроса.

Первый: Компрессор работает постоянно или только тогда когда это необходимо?

Второй: Можно тупо отключить компрессор и ездить как с простым мотором? если да то это неприведет к поломкам в будущем?

Третий: Расход топливо на вашем компрессоре какой?

Сперва напишите какой у вас мотор (С230 компрессор или С200 компрессор) и год выпуска.

А так компрессор работает только после 2000 оборотах.

Компрессор можно отсоединить совсем, но почему вам это. Он никак не влияет на расход.

Насчёт расхода я могу сказать...год назад машина расходовала 11-12-13 литров в зависимости от езды.

А сейчас 16-17-18 соответственно.

Менял, воздухомер, датчик распредвала, термостат, свечи, чистил инжектор, отдельно чистил форсунки, микрофильтр, бензофильтр, возд. фильтр. Единственное остался Лямбда зонд. То есть в норме он должен жрать 11-12 и 13 максимум.

Хотя мастера утверждают, что это из-за самого топлива. Но эти слова не верны. Какой то деталь не исправим и поэтому расход такой.

[abulya590]

Спасибо за подробный ответ))

У меня к форумчанам 3 вопроса.

Первый: Компрессор работает постоянно или только тогда когда это необходимо?

Второй: Можно тупо отключить компрессор и ездить как с простым мотором? если да то это неприведет к поломкам в будущем?

Третий: Расход топливо на вашем компрессоре какой?

1. На ХХ он не работает-крутится только шкив, включается после 1700-2000 об/мин (у кого как). При езде включается сразу, после начала движения

2, Можно отключить-без последствий (зачем?, как уже подметили)

3, Смешанный-10-12 л/100км

ПС: Это на 202 кузов 230К АКПП

Edited March 30, 2013 by abulya590

[Brith]

вот расскажу про недавний косяк )) ... задняя пассажирская дверь начала глючить открывалась тока со 2 ого нажатия на пульт .. а под конец вообще перестала открываться а когда открывалась не закрывалась ( имеется ввиду кнопка не заходилаб у меня кнопки закрываются при езде ) так вот все закрывались она нет ... разобрал этот вакуум бармаг сдела покрутил туда сюда с виду простая вещ а в чем дело не мог понять .. ну вобщем не разобрал и в готовом виде поехал к знакомому электрику ) мол посмотри все разобрано готово )) хочу открыть багажник а тут фиг тебе )) не открывается ) понял что не засунул шланг от багажника в вакуум и все багажник не открывается )) ... мучался около часа .. хорошо у меня сидения складываются ... разобрал пол сидения а оно не опускается ( кнопка спуска тоже в багажнике ) чуть чуть отодвинул просунул руку нащупал трос от складывания сиденек кое как нятянул сидение сложилось пролез оттуда в багажник соединил шланг и он открылся ))) .. так что осторожнее )) ... а причина не открывание двери маааленькая пружинка как на ручках шариковых сломалась и отключала моторчик быстрее чем система успевала набрать давление или ваккуум )) .. все легко и просто ) ... хотя думаю будь кто то неопнимающий или мастер попадись бессовестный или неумеха то просто сказали бы вакуум херебди гет ал а в ёлюхане он стоит 80 ман .. а мне обошелся ремонт в 10 манат ) ... много написал )

Вот уменя что то похожее на ваше

Когда закрываешь машину все двери багажник закрываются а крышка закрытия бака при закрытии издает ну просто очень громкий звук типа ТРРРрррррр и незакрывается и иногда что очнеь редко все так после таки закрывает его.

Вот так и езжу с открытым баком=)

Звук реально очень смешной издает

[avid]

Сперва напишите какой у вас мотор (С230 компрессор или С200 компрессор) и год выпуска.

А так компрессор работает только после 2000 оборотах.

Компрессор можно отсоединить совсем, но почему вам это. Он никак не влияет на расход.

Насчёт расхода я могу сказать...год назад машина расходовала 11-12-13 литров в зависимости от езды.

А сейчас 16-17-18 соответственно.

Менял, воздухомер, датчик распредвала, термостат, свечи, чистил инжектор, отдельно чистил форсунки, микрофильтр, бензофильтр, возд. фильтр. Единственное остался Лямбда зонд. То есть в норме он должен жрать 11-12 и 13 максимум.

Хотя мастера утверждают, что это из-за самого топлива. Но эти слова не верны. Какой то деталь не исправим и поэтому расход такой.

у меня нет компрессора, я только интересуюсь с-230

1. На ХХ он не работает-крутится только шкив, включается после 1700-2000 об/мин (у кого как). При езде включается сразу, после начала движения

2, Можно отключить-без последствий (зачем?, как уже подметили)

3, Смешанный-10-12 л/100км

ПС: Это на 202 кузов 230К АКПП

Спасибо вам за ответ