Пал Выбор На 545 2006-Го Года Ваши Советы И Пожелания))

[Flight]

Здравствуйте уважаемые БМВ воды ... Хотел узнать ваше мнение по поводу бэхи 545 2006-го 2007-го годов. Что есть такое)))

[saggitarius]

Лучше конец 2007-го... Хороший выбор! Осталось только найти хороший вариант и купить! Удачи!

[Flight]

Лучше конец 2007-го... Хороший выбор! Осталось только найти хороший вариант и купить! Удачи!

Гнать буду с Родины БМВ ))) правда растаможка 12 килотонн

[Flight]

Просто очень хороший знакомый купил эту бестию, я просто влюбился в нее, в этот звук, в эту мощь под капотом....

[Flight]

Глюк

Edited March 9, 2013 by Flight

[keti585]

Покупайте не убитую машину и конечно-летайте, 545 не может быть плохим не в комплектации ни в тяге:)

[Beka]

Хороший выбор, машина мечта. Только вот чтото не очень вериться разтаможка всего 12000.

Очень сбалансированное авто, и мотор сказка

[Gladiator767]

Здравствуйте уважаемые БМВ воды ... Хотел узнать ваше мнение по поводу бэхи 545 2006-го 2007-го годов. Что есть такое)))

Все положительное,машина супер,удачи

[m3gpower]

Хороший выбор, машина мечта. Только вот чтото не очень вериться разтаможка всего 12000.

Очень сбалансированное авто, и мотор сказка

может манат

[Monstar]

12000 манат, это с сайта rusum.az В реальльности будет больше, скорее всего.

[Beka]

12000 манат' date=' это с сайта rusum.az В реальльности будет больше, скорее всего.[/quote']

100% будет больше, под 20.000$

[Gladiator767]

100% будет больше, под 20.000$

растомаживали недавно каен 4.5 взяли 17000$,наверно тоже так выйдет 17-18

[Beka]

растомаживали недавно каен 4.5 взяли 17000' date='наверно тоже так выйдет 17-18[/quote']

Азн?

[Coordinator-s]

Азн?

вы как и я, где то в глубине душе все таки надеетесь что эта цифра будет в ЮСД, но ..... там же ....... в глубине души вы ..... ну вы сами понимаете )))))

Edited March 10, 2013 by Coordinator-s

[Elchin67]

на прошлой неделе с работы привез с грузии мерс...купил за 22 тысячи ему село это в 35 с номерами...

[crossluto]

Здравствуйте уважаемые БМВ воды ... Хотел узнать ваше мнение по поводу бэхи 545 2006-го 2007-го годов. Что есть такое)))

Отличный выбор. Но мотор не маловат ))))

Растоможка большая будет, ребята правильно заметили.

Брать только рейстайл конец 2007 года.

[Beka]

Ребята, вы о чем? в 2007 не было 545. 545 выпускался до 2005 года, после 2005 пошли уже вместо 545, 540 и 550. это уже другой литраж и моторы чуток изменились

N62

Двигатели BMW V8 нового поколения появились в 2002 году. Отличия от предшественников более чем заметны: привычное для N-серии сочетание Valvetronic и двойного VANOS. Двигатели действительно высокотехнологичные и резвые в откликах на педаль газа. Примечательны очень высоким ресурсом поршневых колец - обнаружены экземпляры с пробегами 150-180 ткм и номинальным состоянием ЦПГ - невиданное дело для других моторов N-серии. В то же время, иногда среди автомобилей с этим типом ДВС встречаются "персоналки" с длительными простоями в режиме холостого хода, у которых обнаруживается типичное для N-серии подлегание и износ колец средней степени (касается, разумеется, в основном кузова Е65). Однако, прогнозы по состоянию ЦПГ и обратимости в номинальное состояние в целом очень хорошие. Глобальная проблема и настоящая беда - сальники клапанов. Пробег более 100 ткм и возраст, что характернее, старше 4-5 лет - почти точная гарантия расхода масла до 1 л на 1000 ткм. Недымящая "семерка", "шестерка", или X5 с таким ДВС, скорее исключение, чем правило. Несмотря на высокую сложность, N62 следует признать крайне удачным мотором, сочетающим взрывной характер с высокой эффективностью. Версия мотора от Alpina, объемом 4,8 л, в частности досталась рестайловому BMW X5 в кузове E53 - это единственный де-факто серийный крупный однообъемник без специальной подготовки, динамика которого не вызывает претензий. Основные проблемы, с которыми могут столкнуться владельцы - многочисленные потенциальные неисправности системы Valvetronic.

Edited March 11, 2013 by Beka

[Gladiator767]

Азн?

нет долларов,делали без связей Edited March 11, 2013 by Gladiator767

[Золотой мужик]

Какие могут быть пожелагия ? Хейирли - угурлу олсун ! Шадлыглара сюрясян ! )))

Я водил 535 е60 амеиканку ))) ощущения еще при мне ... Я представляю что такое 545

[Elik_500]

Здравствуйте уважаемые БМВ воды ... Хотел узнать ваше мнение по поводу бэхи 545 2006-го 2007-го годов. Что есть такое)))

расстаможка обойдётся где-то в 14-15 тысяч долларов,машина сама неплохая,последний выпуск правда 2005 год. Очень часто 545 встречаются на пневматичской подвеске,ни в коем случае такую не берите,только простые газовые,всё остальное пока не для наших дорог,дальше мотор после 100 тысяч начинает доставлять определённые неудобства, устранение стандартных неполадок для этого мотора обходится примерно в 1000-1500 манат.

Мой вам совет чем брать 2004-2005 года 8 цилиндровую 545 с 333 сильным мотором лучше взять 535 2008 года,то есть на 535 стоит мотор который по сей день стравится не кузов F10 535, мотор неплохой,мощность при 3000 кубов и 6-ти цилиндрах 306 лошадей. Обойдётся в одну и ту же цену,но при этом плюсов много это: свежий год,более богатая комплектация и сестемы, 6 цилиндров,будущая перепродажа,рестайлинг.

П.С не повторяйте чужих ошибок,покупка машины дело не простое надо учитывать все за и против. К тому же берёте БМВ, а для неё более важно чтобы год был свежее и пробег по-меньше...

Edited March 11, 2013 by Elik_500

[Beka]

Мой вам совет чем брать 2004-2005 года 8 цилиндровую 545 с 333 сильным мотором лучше взять 535 2008 года' date='то есть на 535 стоит мотор который по сей день стравится не кузов F10 535, мотор неплохой,мощность при 3000 кубов и 6-ти цилиндрах 306 лошадей. Обойдётся в одну и ту же цену,но при этом плюсов много это: свежий год,более богатая комплектация и сестемы, 6 цилиндров,будущая перепродажа,рестайлинг.

[/quote']

На Е60 и F10 535 разные моторы 3.0. На е60 с двумя турбинами N54 (twin turbo) на F10 N55 с одной турбиной (twin power). Обе 306лс

Именно на N54 BMW поменяла дизайн бензонасоса 9 раз, вспомните мертвые бензонасосы по 600-800азн. В конце проблему по-моему решили, но какой то осадок остался и не факт что тебе живая попадется;-)

Очень живая машина, очень.

545 покупка для души, для себя родного. Чистый литраж и 8 горшков. Дорого но не LCI.

535 экономическая покупка, год свежее, LCI но не то сумасшествие что 545, зато выгодней продать. Ломки что американка будет

N53/N54/N55

В двигателях последующих поколений, наблюдается то же неистовое стремление к дальнейшей экологизации двигателей, снижению удельной металлоемкости и т.д. Форменное разочарование для консервативных поклонников марки.

С появлением N53, бензиновые двигатели BMW сделали еще один шаг в сторону дизеля – ради очередных «процентов экологии» (но не экономии!) покупатели получили прецизионные форсунки высокого давления, ТНВД и все потенциальные проблемы дизеля в придачу. Правда, в N53 не поместился Valvetronic. В N54, впрочем, тоже, зато с этой модели у BMW началось широкое «надувательство» - в канонической рядной шестерке снова появилась турбина, даже две. В N55 Valvetronic вернули, а сложную последовательную систему турбин убрали – она там одна. Зато двигатель N55 теперь самый «дизельный» из всех бензиновых.

Забавно, что BMW сперва не рискнула массово продвигать на всех рынках первый двигатель с непосредственным впрыском N53 из-за опасений интенсивного коксообразования у форсунок. В то же время, конструкция форсунок BMW-SIEMENS кардинально отличается от конкурентов, использующих подверженное коксованию «открытое» отверстие. Форсунки в BMW «распыляют» посредством приоткрытия клапана, представляющего заостренную вершину пирамиды – такое распыление «очищает» седло клапана самим процессом распыления, совершенно аналогично тому, как чистятся впускные каналы клапанов на двигателях с обычной системой впрыска. А вот от этой болезни всех моторов с непосредственным впрыском, лекарства пока не придумано.