Мерседес С-Класс 1993-2000 (W202) - Часть 15

[Synteco]

у Меня Пробег 244000км,я Не Против Большого Пробега,я Против Вранья.

Врать вынуждены из-за тех, кто кроме цифр пробега ничего не соображает и посмотрев на одометр, сразу убегает с круглыми глазами, несмотря на то, что машина в идеальном состоянии))  250тыс - значит 100% требуется капремонт, 300000+   - значит "мотор скоро умрет" - наиболее распространненый стереотип. 

Замкнутый круг.

Многие из-за этого не могут долго продать машину и не имея возможности ждать продают алверчи .которым тем более нужно побыстрее толкнуть и они скручивают все что можно, делают космет. ремонт, чистят салон и т.п.

Edited August 8, 2013 by Synteco

[Xezer]

Уважаемые форумчане хочу залить вот это масло http://liquimoly.ru/product_view.php?id=200

 

 как вы думаете стоит ли это делать? Кстати залить я хочу это масло после как поменяют мне сальники. :) Сейчас заливаю вот это масло http://liquimoly.ru/product_view.php?id=232. Как вы думаете такая перемена масла как скажется на моторе? Благодарю за каждый совет :) Всех с праздником оруц тутуанларын Аллах оруцуну гебул елесин :)

[Tiida_07]

Salam aleykum hər kəsə...

 

Sizlərin Ramazan bayramın təbrik edirəm. Allah Sübhanə Təala sizlərdəndə bizdəndə qəbul etsin. Amin.

[Khan81]

Уважаемые форумчане хочу залить вот это масло http://liquimoly.ru/product_view.php?id=200

 

 как вы думаете стоит ли это делать? Кстати залить я хочу это масло после как поменяют мне сальники. Сейчас заливаю вот это масло http://liquimoly.ru/product_view.php?id=232. Как вы думаете такая перемена масла как скажется на моторе? Благодарю за каждый совет Всех с праздником оруц тутуанларын Аллах оруцуну гебул елесин

у обоих масел допуск 229.1.  

не знаю как вы но я бы не лил. после 229.1 был 229.3 и он тоже уже считается старым.   Сейчас же самым последним допуском для 111 и 112 моторов считается 229.5.   

[Khan81]

Да, я знааааю)) Он даже мне компрессор отключает когда нажимаю газ в пол или же форсаж. Приходитса останавливатся, глушить мотор и заводить заново. Кстати, могла ли убить воздухомер засоренная "улитка"(сепаратор картерных газов)? Я грешу на нее, потому что воздушный фильтр меняю всегда вовремя-каждые 10000км.

У брата на машине была такая же история. Из-за забитой улитки масло попадало на воздушный фильтр, оттуда в интеркулер и на воздухомер. Машина больше 3000 оборотов не набирала, Компрессор отключался. Пришлось менять улитку и воздухомер. А систему наддува мыть. Потому что масло которое скапливается в интеркулере рано или поздно снова осядет на новом воздухмере и тогда новому воздухомеру пипец. Кстати 1.4 вольт это очень много. В иделе должно быть 1Вольт. вот видео http://www.youtube.com/watch?v=x7jfdAWZPFM

 И еще. Улитку можно мыть и сэкономить 30 манат. 

[Khan81]

Кстати вот очень интересная ссылка как отличить заводской воздухомер от подделки

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/podd_bosch.pdf

[Mike]

у обоих масел допуск 229.1.

не знаю как вы но я бы не лил. после 229.1 был 229.3 и он тоже уже считается старым. Сейчас же самым последним допуском для 111 и 112 моторов считается 229.5.

Я же это лю :)

http://m.liquimoly.ru/index.php?p=good&id=838&title=%20%20%D0%9D%D0%A1-%D1%81%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%20Leichtlauf%20High%20Tech%205W-40%20&img=http://liquimoly.ru/images/cat/838.jpg&art=%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BA%D1%83%D0%BB%203864

[Mike]

Я тоже присоединяюсь к поздравлением...

Поздравляю всех с окончанием пост в этот священный месяц. Пусть Аллах примет наши деяния и молитвы! Пусть Аллах примет от вас и от нас!

У нас есть еще 6 дней поста в этом месяце после праздников. Как это пришло в хадисе от Абу Аййюба, да будет доволен им Аллах, что посланник Аллаха да благословит его Аллах и приветствует, сказал:

«Тот, кто постился в Рамадан, и за ним шесть дней Шавваля, ему это запишется как пост в течении года».

Хадис передали Муслим, Абу Дауд, ат-Тирмизи, ан-Насаи и Ибн Маджа.

[ProfessoR024]

Да, я знааааю)) Он даже мне компрессор отключает когда нажимаю газ в пол или же форсаж. Приходитса останавливатся, глушить мотор и заводить заново. Кстати, могла ли убить воздухомер засоренная "улитка"(сепаратор картерных газов)? Я грешу на нее, потому что воздушный фильтр меняю всегда вовремя-каждые 10000км.

 

 

А она от него и убивается да. 

[ProfessoR024]

Я тоже присоединяюсь к поздравлением...

Поздравляю всех с окончанием пост в этот священный месяц. Пусть Аллах примет наши деяния и молитвы! Пусть Аллах примет от вас и от нас!

 

Аминь.

[Xezer]

у обоих масел допуск 229.1.  

не знаю как вы но я бы не лил. после 229.1 был 229.3 и он тоже уже считается старым.   Сейчас же самым последним допуском для 111 и 112 моторов считается 229.5.   

Сегодня был у мастера он сказал категорически нельзя лить он говорит сколько было машин я заливал через неделю приезжали просили залить новое масло потому что появляся звук "шак шак шак" Мастер объяснил это тем что молибден как присадка очищает все что там есть и тем самым засоряет все там этими отходами поэтому на машины с большим пробегом нельзя так что буду дальше лить вот это масло очень нравится 

Спасибо Вам :)

Edited August 8, 2013 by Xezer

[Khan81]

Я же это лю

Смайлофлуд, 1 балл

Edited August 8, 2013 by zayka07

[Khan81]

Сегодня был у мастера он сказал категорически нельзя лить он говорит сколько было машин я заливал через неделю приезжали просили залить новое масло потому что появляся звук "шак шак шак" Мастер объяснил это тем что молибден как присадка очищает все что там есть и тем самым засоряет все там этими отходами поэтому на машины с большим пробегом нельзя так что буду дальше лить вот это масло очень нравится 

Спасибо Вам

какой мотор и пробег у вас? движок в каком состоянии?

[ProfessoR024]

Сегодня был у мастера он сказал категорически нельзя лить он говорит сколько было машин я заливал через неделю приезжали просили залить новое масло потому что появляся звук "шак шак шак" Мастер объяснил это тем что молибден как присадка очищает все что там есть и тем самым засоряет все там этими отходами поэтому на машины с большим пробегом нельзя так что буду дальше лить вот это масло очень нравится 

Спасибо Вам

 

Я как заливал этот СпуерЛётчлав 10/40 в свой Гамбрессыр 111.975 с пробегом 230-240 тык  звук менялся в худшую сторону, как залил 5/40 Мотуль мотор шептал.

 

И не только у меня так, у Неримана точно также на 112 моторе было с пробегом 60-70 тык.

 

Также на это масло перешли некоторые знакомые БМВ-шники с моторами М30В35 и пока не нарадуются.

Edited August 8, 2013 by ProfessoR024

[KilimandjarO]

Сегодня был у мастера он сказал категорически нельзя лить он говорит сколько было машин я заливал через неделю приезжали просили залить новое масло потому что появляся звук "шак шак шак" Мастер объяснил это тем что молибден как присадка очищает все что там есть и тем самым засоряет все там этими отходами поэтому на машины с большим пробегом нельзя так что буду дальше лить вот это масло очень нравится 

Спасибо Вам

незнаю я заливал молибден для профилактики в свою машину с побегом более 200 тыс проездил положенные 6 тыс и никаких шак шаков и так таков е было ... а щас стандартно лью ликви 10/40 и никаких шумов не слышно и не видною Друг на 112 мотор заливал тоже ликви потом перешел на кастрол мотор стал шумнее и стал жрать масло ... опять перешел на ликви ...

[Denis Yolchiyev]

так так так!!!!      стоп) кажется я не один такой)

у меня тоже вырубается компрессор когда даю фарсаж, и я об этом тут не один раз писал) 

от чего он отключается я так и не понял!

с чем это связано как вы нашли причину и т.д. расскажите пожалуйста, чем больше информации об этом тем лучше 

Он отключаетса из-за того что ДМРВ выдает неправильное кол-во потока воздуха на дроссельную заслонку и она как бы обманываетса и не дает команду включить компрессор-переходит в аварийный режим. Как то так, если что не так,пусть ребята поправят меня.

Однозначно думаю нужно менять ДМРВ. и как сказал Khan промывать систему надува.

А Вы диагноз авто делали, что он показал?

[korew55]

Сегодня был у мастера он сказал категорически нельзя лить он говорит сколько было машин я заливал через неделю приезжали просили залить новое масло потому что появляся звук "шак шак шак" Мастер объяснил это тем что молибден как присадка очищает все что там есть и тем самым засоряет все там этими отходами поэтому на машины с большим пробегом нельзя так что буду дальше лить вот это масло очень нравится 

Спасибо Вам

Мастер прав и не только -

Какие преимущества у масел с молибденом?

Речь идёт о твёрдом смазочном материале, вводимом в моторное масло и образующем на металлических поверхностях слои, уменьшающие трение. Исследования показали, что такого рода добавки в масла эффективны, прежде всего, в таких промышленных агрегатах как лебёдка и редукторы с цилиндрическими зубьями. Для высокооборотных бензиновых двигателей в большинстве случаев результаты отрицательные.

http://oilshop55.ru/publ/obshhaja_informacija_po_maslam/svojstva_masel/masla_s_molibdenom_pljusy_i_minusy/8-1-0-137

[Khan81]

Я как заливал этот СпуерЛётчлав 10/40 в свой Гамбрессыр 111.975 с пробегом 230-240 тык  звук менялся в худшую сторону, как залил 5/40 Мотуль мотор шептал.

И не только у меня так, у Неримана точно также на 112 моторе было с пробегом 60-70 тык.

Также на это масло перешли некоторые знакомые БМВ-шники с моторами М30В35 и пока не нарадуются.

 

Поддерживаю.

На своей машине с минерального Agip 15-40 перешел на Мотул 5-40. Машаллах пока полет нормальный

[Denis Yolchiyev]

У брата на машине была такая же история. Из-за забитой улитки масло попадало на воздушный фильтр, оттуда в интеркулер и на воздухомер. Машина больше 3000 оборотов не набирала, Компрессор отключался. Пришлось менять улитку и воздухомер. А систему наддува мыть. Потому что масло которое скапливается в интеркулере рано или поздно снова осядет на новом воздухмере и тогда новому воздухомеру пипец. Кстати 1.4 вольт это очень много. В иделе должно быть 1Вольт. вот видео http://www.youtube.com/watch?v=x7jfdAWZPFM

 И еще. Улитку можно мыть и сэкономить 30 манат. 

Я недавно узнал что можно мыть улитку, кстати Khan от Вас, когда увидел стоящую литровую бутылку 95 бензина на компрессорном движке, Вы фото сюда ставили. Улитку я поменял пол года назад,но старую оставил-ее и промою и поставлю в след.раз))))

Кстати хочу поехать к Нариману менять воздухомер ну и заодно диагностику всю зделать, советуете? Много слышал хороших отзывов от него. А он сможет промыть систему надува??

[Denis Yolchiyev]

Сегодня был у мастера он сказал категорически нельзя лить он говорит сколько было машин я заливал через неделю приезжали просили залить новое масло потому что появляся звук "шак шак шак" Мастер объяснил это тем что молибден как присадка очищает все что там есть и тем самым засоряет все там этими отходами поэтому на машины с большим пробегом нельзя так что буду дальше лить вот это масло очень нравится 

Спасибо Вам

Я тоже только ето масло лью уже 1,5 года. Мне нравитса!!

[Khan81]

Я недавно узнал что можно мыть улитку, кстати Khan от Вас, когда увидел стоящую литровую бутылку 95 бензина на компрессорном движке, Вы фото сюда ставили. Улитку я поменял пол года назад,но старую оставил-ее и промою и поставлю в след.раз))))

оооооо страна знает своих героев

попробуйте. уверен все получится.

 

Кстати хочу поехать к Нариману менять воздухомер ну и заодно диагностику всю зделать, советуете? Много слышал хороших отзывов от него. А он сможет промыть систему надува??

Советую съездите в Нариману на диагностику. хотя вы и без него уже все знаете))

Систему наддува он не моет. Я когда был молодым и не опытным)) тоже поехал к нему мыть интеркулер. Но он сказал что не делает этого и пригласил другого специалиста)))) Так я познакомился с Проффесором))) 

[Denis Yolchiyev]

Кстати сегодня залил ATF Additive от Liqui Moly в коробку, пока ничего не почувствовал.)))

Через км 500-800 отпишусь. Немного толчки с 1 на 2ую были. ну пинок под зад при остановке на светофорах.

Еще купил присадку в мотор "очиститель гидрокомпенсаторов"-тоже от Liqui, так как многие форумчане сказали что звук дизеля при заводе издают именно они. 

[Denis Yolchiyev]

оооооо страна знает своих героев

попробуйте. уверен все получится.

 

Советую съездите в Нариману на диагностику. хотя вы и без него уже все знаете))

Систему наддува он не моет. Я когда был молодым и не опытным)) тоже поехал к нему мыть интеркулер. Но он сказал что не делает этого и пригласил другого специалиста)))) Так я познакомился с Проффесором))) 

А ну значит там будет мастер, который промоет систему надува?? Или куда то надо будет еще поехать?

А улитку как мыть, неподскажете? Просто полоскать в бензине,пока все грязное масло не выцдет и все?

[lonerider]

Кстати сегодня залил ATF Additive от Liqui Moly в коробку, пока ничего не почувствовал.)))

Через км 500-800 отпишусь. Немного толчки с 1 на 2ую были. ну пинок под зад при остановке на светофорах.

Еще купил присадку в мотор "очиститель гидрокомпенсаторов"-тоже от Liqui, так как многие форумчане сказали что звук дизеля при заводе издают именно они. 

Все эти присадки - бесполезная трата денег.

Если мотор и коробка умирают, они не помогут, или помогут, но ненадолго.

А если в хорошем состоянии, то достаточно своевременно менять масла по высшему допуску, и присадки не нужны.

[Mike]

Сегодня был у мастера он сказал категорически нельзя лить он говорит сколько было машин я заливал через неделю приезжали просили залить новое масло потому что появляся звук "шак шак шак" Мастер объяснил это тем что молибден как присадка очищает все что там есть и тем самым засоряет все там этими отходами поэтому на машины с большим пробегом нельзя так что буду дальше лить вот это масло очень нравится

Спасибо Вам :)

Попробуйте это масло, звук мотора практически не слышно... и допуск последний - 229.5 :)

Edited August 8, 2013 by Mike

[VALVE]

Ребята всех С Праздником )) Аллах Оруджувузу гябул элясин. Все желаю хорошего полета и главное здоровья ))

[VALVE]

А теперь перейдем к делам ))

 

Сегодня утром машина моя впала в аварийный режим коробки ( Обороты поднимаются,газ чувствительность потерял но все не так плохо,остоновил заново завел и все прошло...но при этом типтроник зависает на 3-й скорости и все. странные дела,как сбросить адаптацию АКПП? Так работает она как часы и масло новое,на днях уровень и т.д проверил.

[Denis Yolchiyev]

Все эти присадки - бесполезная трата денег.

Если мотор и коробка умирают, они не помогут, или помогут, но ненадолго.

А если в хорошем состоянии, то достаточно своевременно менять масла по высшему допуску, и присадки не нужны.

Согласен. Но я так для профилактики.) Надо же как то прочистить гидрокомпенсаторы и гидроблок.

[Denis Yolchiyev]

А теперь перейдем к делам ))

 

Сегодня утром машина моя впала в аварийный режим коробки ( Обороты поднимаются,газ чувствительность потерял но все не так плохо,остоновил заново завел и все прошло...но при этом типтроник зависает на 3-й скорости и все. странные дела,как сбросить адаптацию АКПП? Так работает она как часы и масло новое,на днях уровень и т.д проверил.

Сброс адаптации АКПП и Дроссельной заслонки

Сброс Адаптации акпп:

1. Выключите зажигание.

2. Включите зажигание, но не заводите двигатель.

Должны включиться все датчики и приборы.

Если у вас запуск ключом – поверните его до 2 положения, не нажимая педаль тормоза.

Если у вас включение кнопкой START / STOP – нажмите кнопку START один раз.

3. Нажмите педаль газа до упора в пол.

Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.

4. Отпустите педаль.

Заведите двигатель.

5. Данная процедура сделала сброс адаптации АКПП Mercedes к заводским установкам.

Теперь коробка передач будет заново адаптироваться к вашему стилю езды.

Сброс Адаптации Дроссельной заслонки

1. Включите зажигание, но не заводите двигатель.

Должны включиться все датчики и приборы.

2. Подождать 90 секунд

3. Затем завести авто.

Когда нужно сбраывать адаптацию?

1. После покупки (кто его знает как ездил человек до Вас?)

2. После некоторых видах ремонта

3. Для проверки работоспособности коробки (авто не едет или переключается с рывками более ощутимыми, чем обычно )

4. Для тех у кого "рваный" стиль вождения (то тапка в пол, то лениво даже руль покрутить). Они периодически попадают на п.3

5. Для тех, кто ездит приблизительно одинаково, что в городе, что на трассе — сброс адаптации бесполезен (коробка и так подстроилась под Вас)!

6. Однозначно после зимнего периода!

7. Ну и конечно для любопытных камрадов, которые просто хотят посмотреть, а будет ли разница?

 

[ProfessoR024]

А теперь перейдем к делам ))

 

Сегодня утром машина моя впала в аварийный режим коробки ( Обороты поднимаются,газ чувствительность потерял но все не так плохо,остоновил заново завел и все прошло...но при этом типтроник зависает на 3-й скорости и все. странные дела,как сбросить адаптацию АКПП? Так работает она как часы и масло новое,на днях уровень и т.д проверил.

 

Надеюсь ты знаешь что есть 2 типа аварийных режимов, механический и программный. Так выходит что у тебя механический :(  т.к. проходит после открытия и закрытия замка до повторного выявления механического дефекта ...

[Mike]

А теперь перейдем к делам ))

Сегодня утром машина моя впала в аварийный режим коробки ( Обороты поднимаются,газ чувствительность потерял но все не так плохо,остоновил заново завел и все прошло...но при этом типтроник зависает на 3-й скорости и все. странные дела,как сбросить адаптацию АКПП? Так работает она как часы и масло новое,на днях уровень и т.д проверил.

http://w202club.com/index.php?topic=12142.0

Лампочки АБС БАС/ЕСП не горят?

Edited August 8, 2013 by Mike

[VALVE]

Надеюсь ты знаешь что есть 2 типа аварийных режимов, механический и программный. Так выходит что у тебя механический  т.к. проходит после открытия и закрытия замка до повторного выявления механического дефекта ...

не к добру это ))) эх.Ну это случилось после того как я кондер включил и начал топить )) машина в транс впала )) Выживу не беда )) по хуже приключения были ))

 

Приветлар ) кКак ты??

[Denis Yolchiyev]

А теперь перейдем к делам ))

 

Сегодня утром машина моя впала в аварийный режим коробки ( Обороты поднимаются,газ чувствительность потерял но все не так плохо,остоновил заново завел и все прошло...но при этом типтроник зависает на 3-й скорости и все. странные дела,как сбросить адаптацию АКПП? Так работает она как часы и масло новое,на днях уровень и т.д проверил.

Кстати мне адаптация коробки помогла. Вроде стало мягче переключатса. А может ето просто самовнушение))))

Самое главное не гоняйте и резко не тормозите, на протяжение 300-500км, после того как зделаете адаптацию. Удачи

[ProfessoR024]

не к добру это ))) эх.Ну это случилось после того как я кондер включил и начал топить )) машина в транс впала )) Выживу не беда )) по хуже приключения были ))

 

Приветлар ) кКак ты??

 

 

Спасиб брат, ты как ?

[KilimandjarO]

и опять 15 страница )) мдееее точно рекорд побьем ))

[VALVE]

http://w202club.com/index.php?topic=12142.0

Лампочки АБС БАС/ЕСП не горят?

Нет ничего не горит ))

 

Кстати мне адаптация коробки помогла. Вроде стало мягче переключатса. А может ето просто самовнушение))))

Самое главное не гоняйте и резко не тормозите, на протяжение 300-500км, после того как зделаете адаптацию. Удачи

Хорошо учту,я далек от гонок )

 

Спасиб брат, ты как ?

Шюкур отлично )) живу __)))) Кампрессор нету на горизонте?

[Stranger_07]

Нет ничего не горит ))

 

Хорошо учту,я далек от гонок )

 

Шюкур отлично )) живу __)))) Кампрессор нету на горизонте?

а адаптация для всех коробок так делается? или для 4ехступки неэлектронной не нужно? у меня 722.421

[ProfessoR024]

 

 

Шюкур отлично )) живу __)))) Кампрессор нету на горизонте?

 

Есть одна Немка на субботу, посмотри чё покажет диагностика, также есть ещё одна немка которая не спускает ниже 10 000  (((

[VALVE]

Есть одна Немка на субботу, посмотри чё покажет диагностика, также есть ещё одна немка которая не спускает ниже 10 000  (((

Ясно )) Тяки уряйиндже олсун ))  Немка интересней будет думаю )

[Dinar]

Он отключаетса из-за того что ДМРВ выдает неправильное кол-во потока воздуха на дроссельную заслонку и она как бы обманываетса и не дает команду включить компрессор-переходит в аварийный режим. Как то так, если что не так,пусть ребята поправят меня.

Однозначно думаю нужно менять ДМРВ. и как сказал Khan промывать систему надува.

А Вы диагноз авто делали, что он показал?

диагностику давно не делал, уже давно хочу поехать к Нариману но никак не получается! и еще собираюсь промыть всю систему воздушную от самого начала до самого конца, мастера нашол в сервисе "Улдуз" сказал что за 70 манат промою и что уже не раз чистил именно такой матор в 202 кузове!