Национальная Авиакомпания Azal - 10

[maestro99az]

43 minutes ago, Громозека said:

 

У практически всех лоукостеров нет мильной программы, у некоторых есть бонусные программы. Бута позволяет накапливать мили.

 

Из 9 направлений Буты только в 4 летает только лоукостер. И в пять наиболее востребованных направлений - Москва, Киев, Стамбул, Анталия и Санкт-Петербург летает также Азал.

Петербург остался раз в неделю, очень трудно выбрать удобный рейс.

[Seeker]

В 11/15/2017 в 08:02, Громозека сказал:

Прошу прощения за долгое отсутствие, у меня в последнее время был очень крайне рабочий график с командировками.

 

Представителем авиакомпаний Азал и Бута на этом форуме являюсь я, поэтому все вопросы прошу адресовать мне. 

 

Как я уже отмечал ранее, быть представителем в соцсетях достаточно сложная миссия, поскольку люди в своих эмоциях и будучи инкогнито переходят грань цивильного общения. Ответить им в таком же ключе я не могу - не потому что не могу, а потому что не позволяет статус, поскольку пострадает имидж компании.

 

Тем не менее, мне искренне хочется ответить на вопросы людей, которые нуждаются в помощи. Как компромиссный выход из этой ситуации - я буду отвечать только на такие вопросы.

 

Учитывая специфику авиационной темы я хочу также предложить провести встречу, на которой за чашкой (читай армуды) чая мы могли бы обсудить все интересующие вас вопросы. Мы могли бы провести такую встречу на следующей неделе в удобный для большинства вечер буднего дня.

 

P.S. Этот пост я также скопирую в ветку Буты. Если это противоречит правилам прошу модератора меня извинить.

 

было бы интересно увидется. Дата встречи определена? Может в следущую пятницу?

[Crocoos]

Когда пишут, что онлайн нельзя купить билет по тарифу "Супер", то имеют в виду сайт Буты. На любом агрегаторе найдёте эти билеты. Правда, не всегда отличишь, где Бута, а где Азал, так как часто пишут Азал.

[doctorrrr]

уважаемый Громозека

в течение нескольких дней пытаюсь купить билет в город Львов, операторы по телефону уверяют меня , что рейс существует, но на сайте в списке городов, он, к моему огромному изумлению, отсутствует. Известила по телефону ваш call center, уверяли меня, что ошибка, и будет исправлена. Хотелось бы узнать, сколько надо ждать??? И неужели  у такой уважаемой авиакомпании нет никого, кто следит за работой сайта, или пропажа города Львов интересует только меня???

Надеюсь, что в скором времени права города Львов будут восстановлены.

Спасибо

[maestro99az]

Искал и не нашел расписание рейсов на сайте.

[Synteco]

Искал и не нашел расписание рейсов на сайте.

Меню Информация-Сезонное расписание рейсов(Məlumat-Reys cədvəli)

 

[Crocoos]

18 hours ago, doctorrrr said:

уважаемый Громозека

в течение нескольких дней пытаюсь купить билет в город Львов, операторы по телефону уверяют меня , что рейс существует, но на сайте в списке городов, он, к моему огромному изумлению, отсутствует. Известила по телефону ваш call center, уверяли меня, что ошибка, и будет исправлена. Хотелось бы узнать, сколько надо ждать??? И неужели  у такой уважаемой авиакомпании нет никого, кто следит за работой сайта, или пропажа города Львов интересует только меня???

Надеюсь, что в скором времени права города Львов будут восстановлены.

Спасибо

Уверен, у Азала будет официальный ответ, а я, как простой юзер, посоветую открыть любой агрегатор и купить билет там.

[maestro99az]

7 hours ago, Synteco said:

Меню Информация-Сезонное расписание рейсов(Məlumat-Reys cədvəli)

 

Спасибо, нашел.

[_Fiancee_]

On 11/18/2017 at 10:22 PM, doctorrrr said:

уважаемый Громозека

в течение нескольких дней пытаюсь купить билет в город Львов, операторы по телефону уверяют меня , что рейс существует, но на сайте в списке городов, он, к моему огромному изумлению, отсутствует. Известила по телефону ваш call center, уверяли меня, что ошибка, и будет исправлена. Хотелось бы узнать, сколько надо ждать??? И неужели  у такой уважаемой авиакомпании нет никого, кто следит за работой сайта, или пропажа города Львов интересует только меня???

Надеюсь, что в скором времени права города Львов будут восстановлены.

Спасибо

 

Видимо была техническая неполадка

 

Пройдя по ссылке, можете увидеть рейсы Баку-Львов 

https://www.azal.az

[Громозека]

В 18.11.2017 в 10:27, Seeker сказал:

 

было бы интересно увидется. Дата встречи определена? Может в следущую пятницу?

 

Я не возражаю. Посмотрим, будет ли еще интерес к встрече.

 

В 18.11.2017 в 12:41, Crocoos сказал:

Когда пишут, что онлайн нельзя купить билет по тарифу "Супер", то имеют в виду сайт Буты. На любом агрегаторе найдёте эти билеты. Правда, не всегда отличишь, где Бута, а где Азал, так как часто пишут Азал.

 

Пытаемся решать эту проблему по мере нахождения таких сайтов. Самое легкое отличие - все рейсы Буты начинаются на цифру 9

 

В 18.11.2017 в 22:22, doctorrrr сказал:

уважаемый Громозека

в течение нескольких дней пытаюсь купить билет в город Львов, операторы по телефону уверяют меня , что рейс существует, но на сайте в списке городов, он, к моему огромному изумлению, отсутствует. Известила по телефону ваш call center, уверяли меня, что ошибка, и будет исправлена. Хотелось бы узнать, сколько надо ждать??? И неужели  у такой уважаемой авиакомпании нет никого, кто следит за работой сайта, или пропажа города Львов интересует только меня???

Надеюсь, что в скором времени права города Львов будут восстановлены.

Спасибо

 

Уточнил, были тесты. Как уже отметили выше, Львов уже появился на сайте. Приносим свои извинения за неудобства.

[Rosso]

Впечатления от последнего (или крайнего, как говорят) полета Азалом:

 

Понравилось - сборник наших песен в плей-листе.

Не понравилось - чай (кофе) подают не убрав предварительно подносы с едой; отсутствие пива и каких-либо других алкогольных напитков кроме вина, в уже открытых бутылках.

[maestro99az]

Громозека, при полетах Бутой можно ли обладателям  голд карты пользоваться бизнес лоунджом Азала?

Что-то мне подсказывает, что и эту привилегию убрали...

[Громозека]

42 минуты назад, maestro99az сказал:

Громозека, при полетах Бутой можно ли обладателям  голд карты пользоваться бизнес лоунджом Азала?

Что-то мне подсказывает, что и эту привилегию убрали...

 

В бизнес-лаундж Азала Вы не сможете попасть, поскольку регистрация на рейсы Буты проходит в Терминале 2

[maestro99az]

Just now, Громозека said:

 

В бизнес-лаундж Азала Вы не сможете попасть, поскольку регистрация на рейсы Буты проходит в Терминале 2

Спасибо, не знал.

В декабре впервые полечу Бутой.

[Lada.Azizova]

Только что, Громозека сказал:

 

В бизнес-лаундж Азала Вы не сможете попасть, поскольку регистрация на рейсы Буты проходит в Терминале 2

Добрый день Громозека,

можно вопрос,несколько дней с компа не могу купить билеты,те выбираешь направление и даты и когда перенаправляется на booking ,появляется просто белая страница.

На работе айтишники смотрели,все в норме и настройки и доступ итд,может ли быть какое то ограничение со стороны Азала и буты?На обеих сайтах одинаково .

[Громозека]

4 минуты назад, Lada.Azizova сказал:

Добрый день Громозека,

можно вопрос,несколько дней с компа не могу купить билеты,те выбираешь направление и даты и когда перенаправляется на booking ,появляется просто белая страница.

На работе айтишники смотрели,все в норме и настройки и доступ итд,может ли быть какое то ограничение со стороны Азала и буты?На обеих сайтах одинаково .

 

Попробуйте поменять ip-адрес или браузер.

 

Если это не поможет, пожалуйста, отправьте описание проблемы и скриншот (снимок экрана) на адрес [email protected] (или [email protected]). Для оперативного ответа Вы также можете указать свой контактный телефон для связи. Наши специалисты рассмотрят проблему и свяжутся с Вами. 

Edited November 22, 2017 by Громозека

[Lada.Azizova]

Только что, Громозека сказал:

 

Попробуйте поменять ip-адрес или браузер.

 

Если это не поможет, пожалуйста, отправьте описание проблемы и скриншот (снимок экрана) на адрес [email protected] Для оперативного ответа Вы также можете указать свой контактный телефон для связи. Наши специалисты рассмотрят проблему и свяжутся с Вами. 

Спасибо огромное!

[ul_TIMA_tum]

Причина высоких  цен билетов у Azal: (смотреть до конца)

 

[HHA71]

причина высоких билетов излишний штат родственников и не компетентный менеджмент - ничего больше

[Enamorado]

Прочитал правила перевозки багажа Azal:

 

"Особые предметы багажа, на которые не распространяется норма бесплатной перевозки багажа

- оружие и боеприпасы;

Перевозка особого багажа, должна быть согласована с Авиакомпанией и оплачена по установленному тарифу, независимо от веса другого багажа, перевозимого Пассажиром."

 

какой тариф на перевозку ружья до 5кг? и есть ли определенная процедура: за сколько дней вперед надо предупредить, за сколько часов до регистрации надо быть в аэропорту и т.д.?

[Громозека]

1 час назад, Enamorado сказал:

Прочитал правила перевозки багажа Azal:

 

"Особые предметы багажа, на которые не распространяется норма бесплатной перевозки багажа

- оружие и боеприпасы;

Перевозка особого багажа, должна быть согласована с Авиакомпанией и оплачена по установленному тарифу, независимо от веса другого багажа, перевозимого Пассажиром."

 

какой тариф на перевозку ружья до 5кг? и есть ли определенная процедура: за сколько дней вперед надо предупредить, за сколько часов до регистрации надо быть в аэропорту и т.д.?

 

Запрос о перевозке особого багажа должен быть заявлен авиакомпании более чем за 24 часа до вылета.

 

Тариф согласно стоимости перевозки багажа.

[Rosso]

2 hours ago, Lonely Wolf said:

Дюзялян дейилик))

 

Причины провала авиационного соглашения Азербайджана с ЕС
 

Баку/29.11.17/Turan: Несмотря на анонсированное со стороны замминистра иностранных дел Азербайджана Махмудом Мамедгулиевым подписание авиационного соглашения с Евросоюзом 24 ноября в Брюсселе во время саммита Bосточного Партнерства, оно так и не состоялось.

Из стран программы Bосточного Партнерства только Азербайджан и Беларусь не подписали подобное соглашение.

Из кавказских стран Грузия подписала авиационное соглашение в 2010 году, а Армения - во время брюссельского саммита.

Следует учесть, что это соглашение стандартное для стран Bосточного Партнерства. К примеру, договор с Грузией о едином воздушном пространстве, предусматривает разработку общего авиационного пространства между Грузией и ЕС в течение двух лет после его подписания на основе правил в областях безопасности полетов и авиационной безопасности.

Грузия проведет гармонизацию своего законодательства с европейскими стандартами ЕС и авиационных правил в таких областях, как безопасность полетов, окружающая среда, защита прав потребителей, управление воздушным движением, экономическое регулирование.

Согласно подписанному соглашению, все авиакомпании Евросоюза смогут выполнять прямые полеты в Грузию из любой точки ЕС, как и грузинские авиаперевозчики. Соглашение снимет все ограничения на цены и количество еженедельных рейсов между Грузией и ЕС.

Иными словами, авиационный рынок страны должен быть открыт для компаний ЕС, а учитывая монополистский характер AZAL провал подписания соглашения почему то не вызывает удивление.

Bо-первых, ЕС не согласился бы с монополизмом со стороны национального авиаперевозчика, и в договоре как в случаях с Грузией и Арменией говорилось бы об открытом воздушном пространстве.

С другой стороны, учитывая антипротекционистскую политику ЕС, вряд ли Брюссель согласится на продолжение государственных субсидий в AZAL. Отметим, что только прямые субсидии в AZAL из госбюджета составляет 10 млн. манат в год.

Кроме этого, в ЕС запрещено сосредоточение в одной руке аэропорта и национального перевозчика, которое в настоящее время имеется в Азербайджане. Turan ранее неоднократно писал о том, что аэропорт следует отделить от авиаперевозчика и главой аэропорта должен быть человек, независимый от президента AZAL Джахангира Аскерова (http://www.turan.az/ext/news/2017/-/free/markets/ru/118339.htm ).

Переговоры с ЕС ведет МИД от имени правительства страны. А учитывая возможность давления AZAL на правительство, можно понять, почему соглашение не было подписано в Брюсселе.

AZAL не согласится с доступом в воздушное пространство европейские компании, особенно лоукостеры, так как после этого пришлось бы уступить в ценовой политике.

B итоге AZAL и его могущественный руководитель остался в выигрыше. А проиграли граждане Азербайджана, которые продолжают оставаться лицом к лицу с ценовым безобразием национального авиаперевозчика.

Между тем, глава пресс-службы МИД Азербайджана Хикмет Гаджиев в беседе с Turan сообщил, что переговоры по соглашению продолжаются.

"Между сторонами конструктивные переговоры продолжаются. B итоговом документе саммита была и ссылка на это соглашение", сказал Х.Гаджиев. 

 

Это всё очень печально, конечно (

[Kairi]

Все как всегда, аналогуолмаян. 🙄 Печально...

 

 

[astra77]

В 22.11.2017 в 16:29, Громозека сказал:

 

Попробуйте поменять ip-адрес или браузер.

 

Если это не поможет, пожалуйста, отправьте описание проблемы и скриншот (снимок экрана) на адрес [email protected] (или [email protected]). Для оперативного ответа Вы также можете указать свой контактный телефон для связи. Наши специалисты рассмотрят проблему и свяжутся с Вами. 

Уважаемый сотрудник компании, которая не внемлет критики, летел вашим горе AZAL-ом в Стамбул и обратно. Туда летели на более или менее нормальном Boeing 767-300, который был на 50% пустой (бизнес класс пустой, а первая половина эконома полупустая, что в остальном творилось увы не заметил). Обратно летели на ваших раритетных 757-ых. У ваших боссов совесть есть вообще? Они же сравнивают себя с Lufthansa и гордятся своей "горячей едой", которая кстати тоже оставляет желать лучшего хотя уже Стамбул обслуживает не AZALJET, а тут перевозят пассажиров на 25 летних судах, которые гудят и катастрофически сухой воздух на борту обеспечивается из-за чего все кашляли и чихали. Это нормально?  

Вторая жалоба касательно Check-in в аэропорту Ататюрка. Несмотря на то что в месте продаже ваших билетов было написан 21:20, она началась на 15-20 минут позже. А на вопрос почему опаздывают ваша сотрудница заявила "пассажиров мало поэтому поздно начинают". Не знал что самолет на 180 или как у вас на сайте на 200-228 человек маленький, потому что самолет был полный не считая бизнес класс. К чему такое не уважение к пассажирам?

К сравнению рейс Turkish Airlines в Париж - летели на новейших Airbus A330 на 305 человек который был забит полностью, еда была в 100 раз лучше и даже сервировка была не с одноразовыми приборами, багаж забрали за 6 часов до рейса не как у вас за 2 часа и огромный ассортимент мультимедия от просмотра телеканалов до любых сериалов. 

Это вы называете стоять рядом с Lufthansa?

P.S. И еще в чем причина часовой задержки рейса в Баку 29-го числа?

[jenius6]

9 hours ago, astra77 said:

Уважаемый сотрудник компании, которая не внемлет критики, летел вашим горе AZAL-ом в Стамбул и обратно. Туда летели на более или менее нормальном Boeing 767-300, который был на 50% пустой (бизнес класс пустой, а первая половина эконома полупустая, что в остальном творилось увы не заметил). Обратно летели на ваших раритетных 757-ых. У ваших боссов совесть есть вообще? Они же сравнивают себя с Lufthansa и гордятся своей "горячей едой", которая кстати тоже оставляет желать лучшего хотя уже Стамбул обслуживает не AZALJET, а тут перевозят пассажиров на 25 летних судах, которые гудят и катастрофически сухой воздух на борту обеспечивается из-за чего все кашляли и чихали. Это нормально?  

Вторая жалоба касательно Check-in в аэропорту Ататюрка. Несмотря на то что в месте продаже ваших билетов было написан 21:20, она началась на 15-20 минут позже. А на вопрос почему опаздывают ваша сотрудница заявила "пассажиров мало поэтому поздно начинают". Не знал что самолет на 180 или как у вас на сайте на 200-228 человек маленький, потому что самолет был полный не считая бизнес класс. К чему такое не уважение к пассажирам?

К сравнению рейс Turkish Airlines в Париж - летели на новейших Airbus A330 на 305 человек который был забит полностью, еда была в 100 раз лучше и даже сервировка была не с одноразовыми приборами, багаж забрали за 6 часов до рейса не как у вас за 2 часа и огромный ассортимент мультимедия от просмотра телеканалов до любых сериалов. 

Это вы называете стоять рядом с Lufthansa?

P.S. И еще в чем причина часовой задержки рейса в Баку 29-го числа?

Почему пустой? На 50% полный! ;-)

Edited December 1, 2017 by jenius6

[DJ Occupant]

7 часов назад, jenius6 сказал:

Почему пустой? На 50% полный! ;-)Салон наполовину пуст или наполовину полон?))))

[astra77]

4 часа назад, DJ Occupant сказал:

11 час назад, jenius6 сказал:

Почему пустой? На 50% полный! ;-)Салон наполовину пуст или наполовину полон?))))

 

11 час назад, jenius6 сказал:

Почему пустой? На 50% полный! ;-)

Ну ребят не знаю насколько нормально что самолет на почти 200 человек летает наполовину полный, а может и еще меньше. Выше привел пример лучшей авиакомпании Европы уже 5 лет подряд. Выводы делайте уже сами...

[jenius6]

16 hours ago, astra77 said:

 

Ну ребят не знаю насколько нормально что самолет на почти 200 человек летает наполовину полный, а может и еще меньше. Выше привел пример лучшей авиакомпании Европы уже 5 лет подряд. Выводы делайте уже сами...

Выводы по субьективному мнению делать сложновато знаете ли! Я например летел недавно в Питер и самолет был полон. Сделал вывод и что? 

[DJ Occupant]

Что поделать-самолет не автобус,чтобы"долан кими ериндян тярпянсин"))

[astra77]

4 часа назад, jenius6 сказал:

Выводы по субьективному мнению делать сложновато знаете ли! Я например летел недавно в Питер и самолет был полон. Сделал вывод и что? 

Вы летали на Embraer 170 или 190, скорее всего, в котором меньше 110 мест и вообще туда летает в основном лоукостер Buta Airways. В Стамбул же летает Azerbaijan Airlines это не лоукостер и цена билета не 29 EUR, а 450 манат. Когда самолет на 200 человек летает с меньше чем 100 человек это нерентабильно

[Zeynal bek]

On 29.11.2017 at 4:41 PM, Rosso said:

 

Это всё очень печально, конечно (

Позор  конечно. Явно  видно  что ничего  у нас  меняться  не будет , если даже  в  этой  сфере  у нас  не смогли пойти против корпоративных  интересов  ради блага  страны и ее  населения. Если здесь  уперлись  то что говорить тогда  о других  сферах. Ничего

[jenius6]

On 12/2/2017 at 6:26 PM, astra77 said:

Вы летали на Embraer 170 или 190, скорее всего, в котором меньше 110 мест и вообще туда летает в основном лоукостер Buta Airways. В Стамбул же летает Azerbaijan Airlines это не лоукостер и цена билета не 29 EUR, а 450 манат. Когда самолет на 200 человек летает с меньше чем 100 человек это нерентабильно

Не эстетично

[astra77]

Только что, jenius6 сказал:

Не эстетично

Знаете есть пословица - Сколько халва не говори, во рту сладко не станет. Можете сколько хотите боготворить эту компанию, но таковой она никогда не станет и на то масса причин...

[jenius6]

On 12/4/2017 at 1:20 AM, astra77 said:

Знаете есть пословица - Сколько халва не говори, во рту сладко не станет. Можете сколько хотите боготворить эту компанию, но таковой она никогда не станет и на то масса причин...

Вы знаете есть такой афоризм:

никогда не говори никогда

[astra77]

6 часов назад, jenius6 сказал:

Вы знаете есть такой афоризм:

никогда не говори никогда

Пожалуй не соглашусь с вами, потому что в нашей "аналогу олмаян" стране это не пройдет. В 2015 году после давления прессы и вмешательства президента AZAL сделал определенные изменения. Но в конце этого года все вернулось на круги своя как было до 2015 года. Так что изменения могут произойти в случае радикальных перемен в самой стране, чего тоже никогда не будет.

[R.075]

разница в цене билета  была почти 100 манат между азал и туркиш 

[Potti]

Здравствуйте господа.

Когда выставляют летний график полетов? Только в марте?

Интересуют прямые полеты в Черногорию летом (чтобы купить самому, без тур.пакета). Планируется ли что-то у АЗАЛ / Бута?

Спасибо

[Gloksiniya]

1 hour ago, Potti said:

Здравствуйте господа.

Когда выставляют летний график полетов? Только в марте?

Интересуют прямые полеты в Черногорию летом (чтобы купить самому, без тур.пакета). Планируется ли что-то у АЗАЛ / Бута?

Спасибо

Разве Азал летит в черногорию?

[Teymor]

Здравствуйте Громозека,

Сегодня читал в новостях, что заново открыли Закатальский аэропорт после ремонта. Конечно, любая позитивная новость про отечественную авиацию меня сильно радует как любителя этой индустрии. Но, к сожалению эти региональные аэропорты нормально не функционируют и по понятным причинам коммерчески нерентабельны. Зачем тратить деньги на аэропорт, который не будет работать? Может есть планы о которых мы не знаем? Хотелось бы узнать мнение руководство Азала по этому вопросу.

Заранее благодарю.

[Громозека]

13 часа назад, Teymor сказал:

Здравствуйте Громозека,

Сегодня читал в новостях, что заново открыли Закатальский аэропорт после ремонта. Конечно, любая позитивная новость про отечественную авиацию меня сильно радует как любителя этой индустрии. Но, к сожалению эти региональные аэропорты нормально не функционируют и по понятным причинам коммерчески нерентабельны. Зачем тратить деньги на аэропорт, который не будет работать? Может есть планы о которых мы не знаем? Хотелось бы узнать мнение руководство Азала по этому вопросу.

Заранее благодарю.

 

Добрый день, Teymor

 

Как Вы знаете, аэропорты являются стратегическими объектами каждой страны и на случай чрезвычайной ситуации наличие этой инфраструктуры играет незаменимую роль.

 

Другой вопрос, что обязательно нужно стремиться, чтобы имеющаяся инфраструктура приносила и доход. Уверяю Вас, мы очень заинтересованы, чтобы наши региональные аэропорты работали и предлагаем очень хорошие условия авиакомпаниям.

 

Кроме того, аэропорт это не только пассажирские самолеты, но и грузовые. Для развития региона это играет очень важное значение.