Ələt Freezone

[Tupac]

Как-то очень незаметно прошла данная достаточно оптимистичеая для бизнеса и притока инвестиций в Азербайджан новость:

 

БАКУ /Trend/ - Милли Меджлис (парламент) Азербайджана на очередном пленарном заседании в пятницу утвердил законопроект «О свободной экономической зоне Алят».

Представляя проект, зампредседателя парламента, председатель комитета природных ресурсов, энергетики и экологии Валех Алескеров сказал, что закон устанавливает правовой режим деятельности, развития свободной зоны и управления.

Алескеров отметил, что свободная зона создается соответствующими органами исполнительной власти и в ней действует законодательство свободной зоны.

«Нет никаких ограничений на то, чтобы 100 процентов уставного капитала и инвестиций юридических лиц в свободной зоне принадлежали иностранным юридическим и физическим лицам. Полномочные структуры, административные предприятия, юридические лица и их работники, резиденты свободной зоны освобождаются от всех налогов. За импортируемые в свободную зону товары, услуги не взимаются таможенные пошлины и налоги», - добавил Алескеров.

По его словам, в свободной зоне создается таможенное управление для применения таможенных правил. Таможенное управление осуществляет свою деятельность в соответствии со стратегическими целями, передовым международным опытом и законодательством свободной зоны.

 

Инвесторы, предприниматели, резиденты свободной зоны, юридические лица свободной зоны и их сотрудники имеют право без ограничений проводить операции в любой валюте.

После обсуждений проект закона был принят.

 

Попрошу знающих делиться более детальной инфой.

[Proje]

 Надеюсь будет создана возможность для беспрепятственного реэкспорта. 

[Red_animal]

Лучше поздно чем никогда)

-интересно когда эти планы претворятся в реальность

-интересно как это будет выглядеть в конечном счете и каков будет экономически йэффект от этого.


Сама практика СЭЗ очень хорошая.Опыт ОАЭ доказал и доказывает это

[yaleninavidel]

Наверняка, там уже зарегистрировались экспортёры бананов и сигарет. Только цены в розничной продаже всё равно не упадут.

[БакылЫГагаШ.]

Такой вопрос.

Если я зарегаю там компанию. Буду привозить разные грузы (от 100 до 1 млн усд) то никаких пошлин не буду платить? А груз этот смогу потом передать например клиенту который находится все фри зоны?

[Hangugsaram]

7 hours ago, Red_animal said:

Лучше поздно чем никогда)

-интересно когда эти планы претворятся в реальность

-интересно как это будет выглядеть в конечном счете и каков будет экономически йэффект от этого.


Сама практика СЭЗ очень хорошая.Опыт ОАЭ доказал и доказывает это

Пусть никто не постарается доказывать обратное. Нормальные условия лучше всякой экономической зоны. Ну пусть меня освободять от всех налогов и что. Это не мои слова, слова иностранного бизнесмена который 4-5 лет приезжал сюда и изза монополии ничего не смог сделать. Таких зон в мире пачками.

[Hangugsaram]

Турция и Грузия имеют выход в океан. Зачем им провозить свои грузы в Китай через Каспий? Максимум Средняя Азия и Азербайджан  как то используют СЭЗ, но и до этого у нас с ними был грузооборот. А инвесторам зачем вложить туда деньги? У меня есть сбежавщий инвестор, жду предложений в полном серьезе.

[thalys]

24 минуты назад, Hangugsaram сказал:

Турция и Грузия имеют выход в океан. Зачем им провозить свои грузы в Китай через Каспий? Максимум Средняя Азия и Азербайджан  как то используют СЭЗ, но и до этого у нас с ними был грузооборот. А инвесторам зачем вложить туда деньги? У меня есть сбежавщий инвестор, жду предложений в полном серьезе.

 

На это есть такая наука как логистика, просто выход в океана еще ничего не дает, портовые сборы, проход через каналы и внутренние воды могут стоить дороже, чем если к примеру отправить груз из Батуми по жд в Алят, а оттуда имея единый тариф на поезде прямо в Китай, плюс время в пути. Вот такие вот дела.

[xaris]

Самое главный плюс это производства нацеленное на экспорт. Там можно без таможни  сырья производить и дальше экспортировать.. 

[Lonely Wolf]

1 hour ago, БакылЫГагаШ. said:

Такой вопрос.

Если я зарегаю там компанию. Буду привозить разные грузы (от 100 до 1 млн усд) то никаких пошлин не буду платить? А груз этот смогу потом передать например клиенту который находится все фри зоны?

Груз можно реэкспортировать из страны и платить пошлины уже на том рынке. 

На местный без пошлины не продать.

Edited May 21, 2018 by Lonely Wolf

[Roti]

33 minutes ago, thalys said:

 

На это есть такая наука как логистика, просто выход в океана еще ничего не дает, портовые сборы, проход через каналы и внутренние воды могут стоить дороже, чем если к примеру отправить груз из Батуми по жд в Алят, а оттуда имея единый тариф на поезде прямо в Китай, плюс время в пути. Вот такие вот дела.

 

При всех сборах и проходах через каналы, морские перевозки в разы дешевле железнодорожных. 

[БакылЫГагаШ.]

7 минут назад, Lonely Wolf сказал:

Груз можно реэкспортировать из страны и платить пошлины уже на том рынке. 

На местный без пошлины не продать.

Понятно.

А при продаже по любому 18% будет наложено. 

[resurection]

В Грузии хороший опыт фризон , Кутаиси , Поти , и ещё несколько . Правда люди в этих зонах занимаются только лишь одним делом в основном .

[thalys]

24 минуты назад, Roti сказал:

 

При всех сборах и проходах через каналы, морские перевозки в разы дешевле железнодорожных. 

 

Не всегда, особенно когда применяется система единых тарифов и единого коридора, плюс время в пути.

[Polaroid]

21 минуту назад, resurection сказал:

В Грузии хороший опыт фризон , Кутаиси , Поти , и ещё несколько . Правда люди в этих зонах занимаются только лишь одним делом в основном .

туризм?

Edited May 21, 2018 by Polaroid

[ruslan yunusov]

Только что, resurection сказал:

В Грузии хороший опыт фризон , Кутаиси , Поти , и ещё несколько . Правда люди в этих зонах занимаются только лишь одним делом в основном .

Доставкой грузов ?

[Aktovegin]

1 час назад, Roti сказал:

 

При всех сборах и проходах через каналы, морские перевозки в разы дешевле железнодорожных. 

вопрос в длине маршрута

[demirgaya]

1 час назад, xaris сказал:

Самое главный плюс это производства нацеленное на экспорт. Там можно без таможни  сырья производить и дальше экспортировать.. 

 

В Азербайджане экспорт не облагается пошлиной.

[Tupac]

Какое ведомство курирует данный проект? К кому обращаться для регистрации компании?

[Baku2018]

10 часов назад, Red_animal сказал:

Лучше поздно чем никогда)

-интересно когда эти планы претворятся в реальность

-интересно как это будет выглядеть в конечном счете и каков будет экономически йэффект от этого.


Сама практика СЭЗ очень хорошая.Опыт ОАЭ доказал и доказывает это

Bina Sadarak намба 2 ))

[stanmeyar]

Очень затянулось строительство порта и открытие зоны, более 10 лет прошло, хотя всё можно было сделать гораздо раньше падения цен на нефть. Спасибо Минтрансу наверное.

[Roti]

1 hour ago, thalys said:

 

Не всегда, особенно когда применяется система единых тарифов и единого коридора, плюс время в пути.

 

38 minutes ago, Aktovegin said:

вопрос в длине маршрута

 

Может и не всегда, но в нашем случае точно дешевле и намного. Элементарно отправить груз по железной дороге в Поти, загрузить его там на сухогруз и отправить в Стамбул обходится дешевле чем железной дорогой от Баку до Стамбула. Никто не учитывал специфику железнодорожной сети Турции. 

 

Где все мировые гиганты контейнерных перевозок? Где Maersk, Evergreen, CMA, COSCO и другие? Кто то из них проявил заинтересованность? Стал резидентом зоны? Уж поверьте если бы перевозки через Азербайджан были бы такими привлекательными как об этом говорит АзТв, то эти гиганты давно бы уже сами вложились бы в необходимую инфраструктуру, и как минимум уже давно зарезервировали бы себе место в Порту. 

[Aktovegin]

36 минут назад, Baku2018 сказал:

Bina Sadarak намба 2 ))

Бина и Седерек переезжают туда

[thalys]

1 час назад, Roti сказал:

 

 

Может и не всегда, но в нашем случае точно дешевле и намного. Элементарно отправить груз по железной дороге в Поти, загрузить его там на сухогруз и отправить в Стамбул обходится дешевле чем железной дорогой от Баку до Стамбула. Никто не учитывал специфику железнодорожной сети Турции. 

 

Где все мировые гиганты контейнерных перевозок? Где Maersk, Evergreen, CMA, COSCO и другие? Кто то из них проявил заинтересованность? Стал резидентом зоны? Уж поверьте если бы перевозки через Азербайджан были бы такими привлекательными как об этом говорит АзТв, то эти гиганты давно бы уже сами вложились бы в необходимую инфраструктуру, и как минимум уже давно зарезервировали бы себе место в Порту. 

 

Так зона только сейчас и была создана, порт построили тоже только сейчас, дорогу на Карс тоже недавно открыли, что вы хотите, что вчера открыли, сегодня уже все повалят к нам. Сейчас все находится на стадии переговоров, заключаются контракты на перевозки и формируют новые маршруты, дайте время, не может же все сразу быть.

[rasim15]

У Азербайджана ничего нет кроме нефти какая там фри зона ? 

наверное кто то  наладит экспорт нефти и не будет патить налоги в казну и весь доход в офшор вот вам и фри зоне :)))))))))))))

[Roti]

On 5/21/2018 at 2:04 PM, thalys said:

 

Так зона только сейчас и была создана, порт построили тоже только сейчас, дорогу на Карс тоже недавно открыли, что вы хотите, что вчера открыли, сегодня уже все повалят к нам. Сейчас все находится на стадии переговоров, заключаются контракты на перевозки и формируют новые маршруты, дайте время, не может же все сразу быть.

 

ok как скажите! Запомню ваш комментарий, и поговорим о теме через год а потом через два. Просто поймите выгодную ведь лоббирует и спонсирует бизнес, все до чего притрагивается государство, а тем более наше государство превращается в олимпийский стадион, Кристал Хол, и милли спутник. А теперь еще и Баку Карс с Портом не имеющим аналогов. 

[Tupac]

В чьей курации находится данный проект?