Ошибки маркетологов

[Volvoguy]

Предлагаю здес6 постит6 о том, что по Bашему являетса ошибками автомобил6ных маркетологов, и почему.

Например: VW Фаетон . Кому нужен был Вол6кcваген за $100k?

[Карабас]

[quote name='Volvoguy' date='Jun 8 2005, 21:10 ']Предлагаю здес6 постит6 о том, что по Bашему являетса ошибками автомобил6ных маркетологов, и почему.

Например: VW Фаетон . Кому нужен был Вол6кcваген за $100k?
[right][snapback]321985[/snapback][/right][/quote]

Или Touereg за 60.

[NL_88*]

Не перевариваю новые модели БМВ кроме 3 серии мультипликация какая-то

[explorer]

[quote name='NL_88*' date='Jun 9 2005, 08:05 ']Не перевариваю новые модели БМВ кроме 3 серии мультипликация какая-то
[right][snapback]322030[/snapback][/right][/quote]

Это дизайн будущего, поэтому то и трудно привыкнуть. Вспомни, как после перестройки было трудно привыкнуть к дутыму облику машины, после советских прямоугольных жигулей.

[Глеб Сиверов]

[color=green]Отличная тема. Браво, Вольвогай. Пока отмечу три ошибки.

1. VW Фаэтон и иницирование надуманной конкуренции в концерне VW между А8 и Фаэтоном.

2. Отказ от бренда Daewoo - ошибка GM.

3. Ошибка DM - классы Мерса B и R.[/color]

[Глеб Сиверов]

[quote name='Карабас' date='Jun 9 2005, 07:26 '][quote name='Volvoguy' date='Jun 8 2005, 21:10 ']Предлагаю здес6 постит6 о том, что по Bашему являетса ошибками автомобил6ных маркетологов, и почему.

Например: VW Фаетон . Кому нужен был Вол6кcваген за $100k?
[right][snapback]321985[/snapback][/right][/quote]

Или Touereg за 60.
[right][snapback]322021[/snapback][/right]
[/quote]
Не согласен. В целом Туарег удачный ход. Но я бы сделал чуток иначе. Но в целом идея первого джипа от VW удачна.

[NL_88*]

ТОАРЕГ к вашему мнению на много лучше чем ХЫ 5 по тех. данным и очень даже удачная модель

[Карабас]

[quote name='NL_88*' date='Jun 8 2005, 23:30 ']ТОАРЕГ к вашему мнению на много лучше чем ХЫ 5 по тех. данным и очень даже удачная модель
[right][snapback]322042[/snapback][/right][/quote]

По моему мнению эта тема не для обсуждений тех. характеристик Тouereg and X5.
Моё мнение (ИМХО) 60 штук приемлемо для бренда Audi, но никак не VW.

[Yamato]

[quote name='explorer' date='Jun 9 2005, 08:11 '][quote name='NL_88*' date='Jun 9 2005, 08:05 ']Не перевариваю новые модели БМВ кроме 3 серии мультипликация какая-то
[right][snapback]322030[/snapback][/right][/quote]

Это дизайн будущего, поэтому то и трудно привыкнуть. Вспомни, как после перестройки было трудно привыкнуть к дутыму облику машины, после советских прямоугольных жигулей.
[right][snapback]322034[/snapback][/right]
[/quote]

Если это дизайн будущего БМВ, то будущее этой компании представляется мне очень мрачным.

[Глеб Сиверов]

Согласен с Карабасом. Давайте не обсуждать конкретные марки авто, а сосредоточимся на ошибках.

Еще одна ошибка Фольксвагена - отсутствие авто в сегменте "бизнес" или Е.

Я бы вначале создал оппозитник Е-шке, 5-ке, 6 Ауди, а уже потом замахивался бы на S класс.

[SanKam]

[quote name='Yamato' date='Jun 9 2005, 09:13 ']Если это дизайн будущего БМВ, то будущее этой компании представляется мне очень мрачным.
[right][snapback]322077[/snapback][/right][/quote]

Я бы не был столь мрачен в прогнозах. Во-первых плох только внешний дизайн и только семёрки, во-вторых иногда надо пустить и плохую модель чтобы контраст с хорошей новой был ещё больше

[Глеб Сиверов]

Самкам, еще один офф-топ и будет рейтинг. Здесь не про дизайн, а ошибки автомаркетологов.

[Volvoguy]

Насчет отсутствия VW в "бизнесс" секторе. Попытка была сделана 4 года назад, в лице Passata W8 4motion. Было отличное оборудование, мотор-8ка и все причандалы. Но за два года было продано всего 5000 в Северной Америке,причем с огромнымu скидками, т.к. народ не был готов к $40000му Волксвагену. Этот факт должен был насторожит6 создателей Фаэтона, но увы...

[OHO]

Вот ошибка. Майбах. Не пошел он, спрос падает. Поэтому даже они стали выпускать укороченныю более дешевую версию... Если не ошибаюсь 62, или 52.. если ошибься исправьте...

[Глеб Сиверов]

Не согласен. Маркетинговой ошибки с Майбахом не было. Он всегда выпускался в 2 версиях - 57 и 62. Как раз именно Майбах хороший ход концерна за эти 10 лет. Никаких проблем со сбытом нет, на Майбахи до сих пор очереди.

[OHO]

Нет, у Вас нет информации верной. Майбах приступил к производству укороченной версии совсем недавно. Она станет дешевле... Что тянемся к "низам"? Я щас пороюсь в сети инфу скину...

[Глеб Сиверов]

[quote name='Volvoguy' date='Jun 9 2005, 19:30 ']Насчет отсутствия VW в "бизнесс" секторе. [color=blue]Попытка была сделана 4 года назад, в лице Passata W8 4motion[/color]. Было отличное оборудование, мотор-8ка и все причандалы. Но за два года было продано всего 5000 в Северной Америке,причем с огромнымu скидками, т.к. народ не был готов к $40000му Волксвагену. Этот факт должен был насторожит6 создателей Фаэтона, но увы...
[right][snapback]323047[/snapback][/right][/quote]
Ничего не слышал об этой попытке. Но согласен с тобой, что ест момент психологического неприятия авто от VW за цену свыше 25-30 К.

А глобальная ошибка Мерса выдумывание никому не нужных классов вместо того, чтобы радикально обновлять модельный ряд и уделять больше внимания качеству. Уж очень много внимания Мерс уделяет рестайлингу, каждые год-два выходит слегка обновленная Е-шка или С-шка.

БМВ в этом смысле поступает умнее, не распыляется и старается бить по цели.

[OHO]

Да SummeR, Вы правы. Качество сборки Меринов сильно упал. Огромные зазоры, качество материалов падает... Спрос наверное большой. А по-поводу Фаэтона, это лишь миф, просто влом наверное человеку отдать 80 штук и видить на руле шильдик ВВ... Это психологический фактор играет. Хотя это фактор бренда. ВВ уже ДАВНО к черту не народный автомобиль.. Уроды. ТОлько дорожают они изо дня в день...

[Глеб Сиверов]

Всё верно. А у Вольво после того как их купил Форд вообще никакого маркетинга. Ошибка Вольво джип. Кому он нужен? Разве что фанатикам этого бренда. Видимо на волне создания джпиов от БМВ, VW и Порше, маркетологи решили, что если создадут джип Вольво, то он подйет на "ура". Ошиблись.

Вообще с 1998 года у Вольво нет ни обновления модельного ряда, ни маркетинга, думаю, что если бы компания осталась шведской дела были бы лучше.

[Volvoguy]

Вот насчет Volvo XC90 , Summer не совсем прав. Они продавалис6 очен6 даже здорово первые 2 года и до сихпор составляют почти половину от всеx продаж фирмы. Но , как и все Шведские машины, проблемы были кошмарными, и тепер6 дают скидки до $5000. Самой бол6шой ошибкой было установка V8 ot Yamaha.Хотя мотор очен6 качественный, время его интродукции - как нел6зя плохое, цены на бензин поднялис6 до рекордного уровня а економичност6 мотора была не-очен6.
P.S. Summer, а разве Passat W8 не продавали в Европе?

[Глеб Сиверов]

Вел Сатис - одна из ошибок концерна Рено и большущая глупость. Попытка поспорить с немцами в Е классе. Ошибка аналогичная с Фаэтоном от VW. По-моему оба концерна по времени попытались войти в этот сегмент и оба потерпели сокрушительную неудачу.

[Zeppelin]

Фиат Мултипла.. Была такая машина, на игрушку похожа была))

[Beka]

да, вел сатис не пошел, но проект не остоновят

кстати, сам читал что мейбах не продается, и они пытаются все больше и больше придумать фич чтобы продавать

[sadix]

Начиная с начала 90-х немецкий автопром одна сплошная ошибка. Исключение состовляют детиша Фердинанда Порше (я е про танки ), но это не для широкого круга и не для Баку.

[krosem]

[quote name='sadix' date='Jun 24 2005, 13:21 ']Начиная с начала 90-х немецкий автопром одна сплошная ошибка. Исключение состовляют детиша Фердинанда Порше (я е про танки ), но это не для широкого круга и не для Баку.
[right][snapback]342354[/snapback][/right][/quote]

Обсалютно согласен,

Еще, раньше VW являлся народной машиной, ето означало что люди которым были не по карману Mеры, брали етy машину (фолк - нарoд (ну почти так на deutch) wagon - машина). А щас они практически столько же стоят как и мерки и бимеры... ценовая политика не правилна...

Ошибка Американских kонцернов, перепроизводство, щас любую америк машину можно по цене ''Emloyers dial price'' взять, что почти на 7 тысячь дешевле... (о 30000$ машине говорю)...

[sadix]

[quote]Ошибка Американских kонцернов, перепроизводство, щас любую америк машину можно по цене ''Emloyers dial price'' взять, что почти на 7 тысячь дешевле... (о 30000$ машине говорю)...[/quote]
возьмите амеровскую тачку, они хороши первые 3 года. А потом ..... ищите кому ее сбагрить

[andersoon]

[quote name='Volvoguy' date='Jun 10 2005, 00:01 ']Вот насчет Volvo XC90 , Summer не совсем прав.  Они продавалис6 очен6 даже здорово первые 2 года и до сихпор составляют почти половину от всеx продаж фирмы. Но , как и все Шведские машины, проблемы были кошмарными, и тепер6 дают скидки до $5000. Самой бол6шой ошибкой было установка V8 ot Yamaha.Хотя мотор очен6 качественный, время его интродукции - как нел6зя плохое, цены на бензин поднялис6 до рекордного уровня а економичност6 мотора была не-очен6.
P.S. Summer, а разве Passat W8 не продавали в Европе?
[right][snapback]323306[/snapback][/right][/quote]
Ошибаещься,Саммер прав..Вольво, допустила очень большую ошибку,создав эту машину.Она очень дорогая и нет ничего в нем особенного.Все думают что она очень безопасная,а в мире таких безопасных авт навалом.А если мотор был бы,6 цилиндровый то мотор не тянуль бы ХС 90.Так как у вольво лошадок мало.

[Карабас]

[quote name='andersoon' date='Jun 25 2005, 01:27 ']Ошибаещься,Саммер прав..Вольво, допустила очень большую ошибку,создав эту машину.Она очень дорогая и нет ничего в нем особенного.Все думают что она очень безопасная,а в мире таких безопасных авт навалом.А если мотор был бы,6 цилиндровый то мотор не тянуль бы ХС 90.Так как  у вольво лошадок мало.
[right][snapback]342582[/snapback][/right][/quote]

Машина хорошая.По безопасности 5 звёзд из пяти. В Штатах покупают относительно неплохо. Ценовой разброс сопоставим с Таурег. Но на дорогах всречается гораздо чаще.Сказываются былые заслуги бренда.Мощности хватает. Hа 5 цил. - 208 лошадок, на 6 - 268 оба с турбинами. 8 цил. Ямаха -311, но бензина жрет немеренно.Почитал отзывы юзеров в основном довольны. Нарекания на электронику.
Резюмирую:Андерссон хоть и имеет шведскую фамилию, в шведских авто не шведущь

[Volvoguy]

Как насчет этой ошибки?
[url="http://www.pontiac.com/aztek/"]http://www.pontiac.com/aztek/[/url]
Заняла 2-е место b "10-ke самых уродливых авто в Америке"
(Кто угадает "победителя?)
Надо-ли говорит6 что продажи быстро пошли в-никуда с 1го дня.
Pontiac еще предлагал ПАЛАТКУ прикрепляемyju к багажнику, и откровенно верил что кому-то это действител6но нужно.

[Snap]

[quote name='Карабас' date='Jun 25 2005, 11:14 '][quote name='andersoon' date='Jun 25 2005, 01:27 ']
Ошибаещься,Саммер прав..Вольво, допустила очень большую ошибку,создав эту машину.Она очень дорогая и нет ничего в нем особенного.Все думают что она очень безопасная,а в мире таких безопасных авт навалом.А если мотор был бы,6 цилиндровый то мотор не тянуль бы ХС 90.Так как  у вольво лошадок мало.
[right][snapback]342582[/snapback][/right][/quote]

Машина хорошая.По безопасности 5 звёзд из пяти. В Штатах покупают относительно неплохо. Ценовой разброс сопоставим с Таурег. Но на дорогах всречается гораздо чаще.Сказываются былые заслуги бренда.Мощности хватает. Hа 5 цил. - 208 лошадок, на 6 - 268 оба с турбинами. 8 цил. Ямаха -311, но бензина жрет немеренно.Почитал отзывы юзеров в основном довольны. Нарекания на электронику.
Резюмирую:Андерссон хоть и имеет шведскую фамилию, в шведских авто не шведущь
[right][snapback]342612[/snapback][/right]
[/quote]
эта Вольво считается крупным успехом ДЛЯ ВОЛЬВО. 50% продаж это не хило.

[Volvoguy]

[quote name='SummeR' date='Jun 9 2005, 13:35 '][quote name='Volvoguy' date='Jun 9 2005, 19:30 ']Насчет отсутствия VW в "бизнесс" секторе. [color=blue]Попытка была сделана 4 года назад, в лице Passata W8 4motion[/color]. Было отличное оборудование, мотор-8ка и все причандалы. Но за два года было продано всего 5000 в Северной Америке,причем с огромнымu скидками, т.к. народ не был готов к $40000му Волксвагену. Этот факт должен был насторожит6 создателей Фаэтона, но увы...
[right][snapback]323047[/snapback][/right][/quote]
Ничего не слышал об этой попытке. Но согласен с тобой, что ест момент психологического неприятия авто от VW за цену свыше 25-30 К.


[right][snapback]323225[/snapback][/right]
[/quote]
Вот тут случайно споткнулся
[url="http://automobili.ru/csn/08-2001/content.htm"]http://automobili.ru/csn/08-2001/content.htm[/url]

[Глеб Сиверов]

Пошел по ссылке. И что?

[Volvoguy]

[quote name='SummeR' date='Aug 4 2005, 00:45 ']Пошел по ссылке. И что?
[right][snapback]391176[/snapback][/right][/quote]
Нажми на " Исполнение мечты". Там про этот VW.

[Карабас]

[quote name='Volvoguy' date='Aug 4 2005, 11:46 '][quote name='SummeR' date='Aug 4 2005, 00:45 ']Пошел по ссылке. И что?
[right][snapback]391176[/snapback][/right][/quote]
Нажми на " Исполнение мечты". Там про этот VW.
[right][snapback]392165[/snapback][/right]
[/quote]
Ток я не понял что там насчёт расхода у этой восьмёрки.

[Murados]

Фольцваген готовит Пассат 4-х дверное купе (типа Mеrc CLS). провал Фаэтона научил их двигаться по ступеням. такое купе явно прибавит имиджа Фолксвагену и у Ауди нет аналогичной машины.

Еще одна ошибка - до сих пор нет внедорожника Ауди (точнее он будет с большим опозданием). С историей Ауди с полным приводом кватро он должен был пойти на ура. Вместо Туарега им надо было сделать Ауди а потом думать о туареге.

[Volvoguy]

[quote name='Murados' date='Aug 6 2005, 17:55 ']Еще одна ошибка - до сих пор нет внедорожника Ауди
[right][snapback]394608[/snapback][/right][/quote]
Ошибка исправлена
[url="http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=21&article_id=9856"]http://www.caranddriver.com/article.asp?se...article_id=9856[/url]

[Foxy]

Volvoguy, это он?

[All Eyez On Me]

Фокси, так точно. Называется All Road Quattro.

[Volvoguy]

[quote name='Foxy' date='Aug 7 2005, 14:25 ']Volvoguy, это он?
[right][snapback]395019[/snapback][/right][/quote]
Почти. 2002 "Пайкс Пик"(так заветса машина на фото)- это прототип Q7-ku.

[Volvoguy]

[quote name='All Eyez On Me' date='Aug 7 2005, 16:16 ']...Называется All Road Quattro.
[right][snapback]395069[/snapback][/right][/quote]
Не совсем правил6но. Audi AllRoad- это A6 Wagon с повышенной проходимост6ю. A Q7- перелицованный VW Toureg/Porsche Cayenne.