Горящий самолет приземлился в Шереметьево

[Midland]

1 minute ago, blade'ich said:

Вы плохо читаете? Я что не написал об ускорениях, отрицательных и положительных и это очевидно? Я задал простой вопрос О ТОМ О КАКОЙ ВЕЛИЧИНЕ ПЕРЕГРУЗКЕ В ДАННОМ СЛУЧАЕ ИДЕТ РЕЧЬ? Вы мне зачем то дали ссылку на другой инцидент.

 

 

Перегрузка была выше расчетной, это видно по разрушениям, остальную чушь можно было бы не писать. Никто сейчас значение перегрузки не даст, если есть видео с кабины то можно определить по одному приборчику а так скажут только после расшифровки и оно будет не менее 4-х единиц, максимальная для этого типа будет в районе 2-х единиц.

[iНекто]

3 минуты назад, Midland сказал:

 

А как иначе? Чем пожарные отличаются от обычных пожарных? У них есть способности медиумов?

Да и голубиной почтой в аэропорту не попользуешься. Бедные и несчастные.

[Samv]

11 минуту назад, NNR сказал:

На видео запись из нутрии салона и дальше видно ,что загорелся самолёт при ударе о землю...

Нахрена надо было сажать самолёт без слива !? 

 

у них не было времени на слив, через 1,5 минуты после взлета они пошли на разворот и обратно на посадку. и куда сливать? в город на такой высоте

[Ruslantich]

29 минут назад, Midland сказал:

 

Из трех инцидентов все по пресловутому человеческому фактору и только один на регулярном рейсе скатился с полосы.

Только за последний год

Апрель 2019: вылет рейса SU 1351 Воронеж—Москва отложен почти на одиннадцать часов из-за технического сбоя.

Март 2019: в Шереметьево Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» совершил экстренную посадку из-за треснувшего лобового стекла. Февраль 2019: Лайнер SuperJet 100, совершавший рейс из Тюмени, после приземления в столичном аэропорту Домодедово задел крылом фонарный столб. Октябрь 2018: Самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», направлявшийся из Москвы в Ханты-Мансийск, вернулся в Шереметьево по технической причине. По предварительным данным, у самолета сработал датчик невыпуска стойки шасси. Октябрь 2018: самолет Sukhoi Superjet 100 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутии.

Июль 2018: испытательный cамолет Sukhoi Superjet 100 приземлился без стойки шасси в подмосковном Раменском.

Июнь 2018: самолет Superjet 100, следовавший из Иркутска в Санкт-Петербург, совершил аварийную посадку в аэропорту Барнаула. По предварительным данным, возможной причиной инцидента стало ложное срабатывание пожарной сигнализации на борту.

[!REVENGE!]

1 hour ago, Midland said:

 

 В чем писец? Я вижу что аварийные службы сработали на 5+, прибыли раньше норматива.

 

А какой норматив? Только через 1.40 минуту приехала одна пожарная машина.

[Midland]

2 minutes ago, Rustam Alqaev said:

По какой причине была жесткая посадка? Нигде об этом не говорят.

 

Предварительно видно что заходили с высокой посадочной скоростью, более подробно покажет расследование. Первопричина отказ ЭДСУ и самолет перешел на полностью ручное управление, скорее всего экипаж не был опытен в ручных посадках, это болезнь современных самолетов.

[Midland]

1 minute ago, iНекто said:

Да и голубиной почтой в аэропорту не попользуешься. Бедные и несчастные.

 

В чем проблема то? Пожарные должны были предугадать заранее?

[Samv]

4 минуты назад, Rustam Alqaev сказал:

По какой причине была жесткая посадка? Нигде об этом не говорят.

отказ электроники

[Midland]

2 minutes ago, Ruslantich said:

Только за последний год

Апрель 2019: вылет рейса SU 1351 Воронеж—Москва отложен почти на одиннадцать часов из-за технического сбоя.

Март 2019: в Шереметьево Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» совершил экстренную посадку из-за треснувшего лобового стекла. Февраль 2019: Лайнер SuperJet 100, совершавший рейс из Тюмени, после приземления в столичном аэропорту Домодедово задел крылом фонарный столб. Октябрь 2018: Самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», направлявшийся из Москвы в Ханты-Мансийск, вернулся в Шереметьево по технической причине. По предварительным данным, у самолета сработал датчик невыпуска стойки шасси. Октябрь 2018: самолет Sukhoi Superjet 100 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутии.

Июль 2018: испытательный cамолет Sukhoi Superjet 100 приземлился без стойки шасси в подмосковном Раменском.

Июнь 2018: самолет Superjet 100, следовавший из Иркутска в Санкт-Петербург, совершил аварийную посадку в аэропорту Барнаула. По предварительным данным, возможной причиной инцидента стало ложное срабатывание пожарной сигнализации на борту.

 

Этот список можно привести абсолютно для любого самолета, в чем причина ненадежности? Или мне разжевать термин - ненадежность?

[blade'ich]

41 minutes ago, Midland said:

 

Какая у SSJ проблема что бы ее признать?

Там выше писалось - посадка кирпичом, пожар и 40 трупов основания для приостановления полетов до выяснения обстоятельств. 

 

Авиаэксперты: Полеты Superjet нужно приостановить

Катастрофа в Шереметьево заставила говорить об опасности отечественных лайнеров

https://ura.news/articles/1036278013

 

Дальнейшая эксплуатация самолетов Sukhoi Superjet 100 может быть опасна. Но Росавиация не намерена прекращать полеты.

 

А вот с Боингом

 

Трамп приостановил полеты самолетов Boeing Max 8 и Max 9

Президент США заявил, что его решение продиктовано заботой о безопасности американцев после крушения лайнера этого типа в Эфиопии. Полеты самолетов этого типа приостановили также Канада и Украина.

https://www.dw.com/ru/трамп-приостановил-полеты-самолетов-boeing-max-8-и-max-9/a-47898830

 

Пролетайте мимо: Россия закрыла небо для Boeing

Росавиация запретила полеты Boeing 737 Max

 

https://www.gazeta.ru/business/2019/03/14/12242233.shtml

 

[Midland]

4 minutes ago, !REVENGE! said:

 

А какой норматив? Только через 1.40 минуту приехала одна пожарная машина.

 

2 минуты

[iНекто]

2 минуты назад, Midland сказал:

 

В чем проблема то? Пожарные должны были предугадать заранее?

Да никакой проблемы нет. Ну садится самолёт внештатно, да и без связи.  Зачем по рулёжкам выставлять технику? Никто же не знает где он бабахнет. Правда наверняка есть инструкции утр где должен стоять и с каким интервалом. Но это д техника безопасности. Кому она нужна.  Все супер. 

[Midland]

Just now, blade'ich said:

Там выше писалось - посадка кирпичом, пожар и 40 трупов основания для приостановления полетов до выяснения обстоятельств. 

 

Авиаэксперты: Полеты Superjet нужно приостановить

Катастрофа в Шереметьево заставила говорить об опасности отечественных лайнеров

https://ura.news/articles/1036278013

 

Дальнейшая эксплуатация самолетов Sukhoi Superjet 100 может быть опасна. Но Росавиация не намерена прекращать полеты.

 

А вот с Боингом

 

Трамп приостановил полеты самолетов Boeing Max 8 и Max 9

Президент США заявил, что его решение продиктовано заботой о безопасности американцев после крушения лайнера этого типа в Эфиопии. Полеты самолетов этого типа приостановили также Канада и Украина.

https://www.dw.com/ru/трамп-приостановил-полеты-самолетов-boeing-max-8-и-max-9/a-47898830

 

Пролетайте мимо: Россия закрыла небо для Boeing

Росавиация запретила полеты Boeing 737 Max

 

https://www.gazeta.ru/business/2019/03/14/12242233.shtml

 

 

Грубая посадка самолета который полностью управляться экипажем есть повод для приостановки полетов? Что ты там куришь?

[!REVENGE!]

11 minutes ago, Midland said:

 

А как иначе? Чем пожарные отличаются от обычных пожарных? У них есть способности медиумов?

 

Ну тогда зачем вообще пожарные в аэропорту?)) Пусть диспетчеры в 01 звонят, если огонь увидят)

Edited May 6, 2019 by !REVENGE!

[blade'ich]

5 minutes ago, Midland said:

 

Перегрузка была выше расчетной, это видно по разрушениям, остальную чушь можно было бы не писать. Никто сейчас значение перегрузки не даст, если есть видео с кабины то можно определить по одному приборчику а так скажут только после расшифровки и оно будет не менее 4-х единиц, максимальная для этого типа будет в районе 2-х единиц.

там не чушь - азы

 

чушь на глаз перегрузку при касании определять, потому я задал вопрос о посадочной скорости и глиссаде. Глиссаду на ВИЗУАЛЬНО можно определить, посадочную скорость на видео урывками - труднее. Потому я задал вопрос о КАКОЙ посадочной скорости и ускорениях идет речь? Еще в методички не записали?

[Midland]

Just now, iНекто said:

Да никакой проблемы нет. Ну садится самолёт внештатно, да и без связи.  Зачем по рулёжкам выставлять технику? Никто же не знает где он бабахнет. Правда наверняка есть инструкции утр где должен стоять и с каким интервалом. Но это д техника безопасности. Кому она нужна.  Все супер. 

 

Так и не зачем, самолет без связи не аварийный. Ели на каждый такой самолет выставлять технику на полосе, то ее лучше уже вообще не убирать оттуда, ибо таких посадок в таком аэропорту как Шереметьево на дню по два - три минимум.

[Midland]

Just now, !REVENGE! said:

 

Ну тогда зачем вообще пожарные в аэропорту?)) Пусть диспетчеры в 01 звонят, если огонь увидят)

 

Ну не придумали еще пожарных машин которые могут отмахать пару километров за менее чем минуту.

[Ruslantich]

12 минуты назад, Midland сказал:

 

Этот список можно привести абсолютно для любого самолета, в чем причина ненадежности? Или мне разжевать термин - ненадежность?

Ок, хорошо. Вы победили

[Midland]

1 minute ago, blade'ich said:

там не чушь - азы

 

чушь на глаз перегрузку при касании определять, потому я задал вопрос о посадочной скорости и глиссаде. Глиссаду на ВИЗУАЛЬНО можно определить, посадочную скорость на видео урывками - труднее. Потому я задал вопрос о КАКОЙ посадочной скорости и ускорениях идет речь? Еще в методички не записали?

 

Я вижу ты скатился в треш. Тебе сто раз говорилось не знаешь не пиши чушь, иди почитай и не кидайся терминами если не знаешь их значения.

[Boob]

16 hours ago, Ruslantich said:

Ну да, уже есть инфо, что погибли 13 человек, в основном от отравления угарным газом. Тупо не смогли пробиться вперед пока другие хватали свои чемоданы

Интересно, бизнес класс в хвостовой части, откуда пассажиры скатывались, или все же ближе к пилотам? Располагать бизнес класс ближе к аварийным выходам как-то кощунственно. В таких ситуациях все равны.

Edited May 6, 2019 by Boob

[Rosso]

1 hour ago, Ver.di said:

Вижу, путиноиды форума сходу тему перевели на Боинг

 

Сравнивают *** с пальцем 

[blade'ich]

6 minutes ago, Midland said:

 

Грубая посадка самолета который полностью управляться экипажем есть повод для приостановки полетов? Что ты там куришь?

данные

 

возгорание было в воздухе (не исключается)

возможен отказ одного из двигателей

пилоты просили экстренную посадку из-за возникших проблем с машиной

 

Есть две версии  - ошибка пилотов или неисправность

 

в авиации ДАЖЕ ПРИ ВОЗМОЖНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ КАК ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЕ БОРТЫ САЖАЮТ ДО ВЫЯСНЕНИЯ, чтобы не играть в рулетку

 

Ты смешон 

 

Edited May 6, 2019 by blade'ich

[Samv]

2 минуты назад, Boob сказал:

Интересно, бизнес класс в хвостовой части, откуда пассажиры скатывались, или все же ближе к пилотам?

бизнес в носовой части, оттуда и скатывались первыми

[2green]

1 минуту назад, Rosso сказал:

 

Сравнивают *** с пальцем 

 

Ненадежные дурацкие боинги сделанные америкосами из дерьма и палок и красивый абсолютно безопасный СУ Суперджет 100 укрепленный духовными российскими скрепами.  

[Evridika]

Кто спасен из хвоста,скорее всего побежал(а) к выходу,пока другие замешкались,иначе шанса оттуда вылезти бы не было.

[Ruslantich]

11 минуту назад, Boob сказал:

Интересно, бизнес класс в хвостовой части, откуда пассажиры скатывались, или все же ближе к пилотам? Располагать бизнес класс ближе к аварийным выходам как-то кощунственно. В таких ситуациях все равны.

Там 4 выхода. 2 передних открыли, задние пытался открыть бортпроводник, не смог( 

[Midland]

3 minutes ago, blade'ich said:

данные

 

возгорание было в воздухе (не исключается)

возможен отказ одного из двигателей

пилоты просили экстренную посадку из-за возникших проблем с машиной

 

Есть две версии  - ошибка пилотов или неисправность

 

в авиации ДАЖЕ ПРИ ВОЗМОЖНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ КАК ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЕ БОРТЫ САЖАЮТ ДО ВЫЯСНЕНИЯ, чтобы не играть в рулетку

 

Ты смешон 

 

 

Ты что сочиняешь? Экипаж не сообщал об аварийной ситуации, отказ связи есть повод вернуться но не объявлять аварийную ситуации тем более если ее не было.

[Ruslantich]

18 минут назад, Midland сказал:

 

Грубая посадка самолета который полностью управляться экипажем есть повод для приостановки полетов? Что ты там куришь?

Так командир корабля говорит что у него отказала вся электроника. Как он может полностью управляться?

[Samv]

«По предварительным данным, из опроса очевидцев следует, что когда самолет ударился о землю и загорелся, некоторые пассажиры стали в панике доставать свои вещи с полок. Это затруднило эвакуацию людей с задних рядов судна и они погибли в огне. Однако, в экстремальной ситуации люди действуют машинально, пытаются спасти личные вещи, не думая, что это смертельно опасно и для них и для других», — говорил информированный источник «Интерфакса».

[Странный]

6 часов назад, ЧихПых сказал:

Вы реально странный))) о какой грамотной эвакуации может идти речь если пассажиры хватали свои вещи вместо того что бы организованно идти к выходу. И организовывать их должны были  проводники. 

Провода стоят на выходах, пассажиры по всему салону хватали вещи, неужели вы думаете что не было информации о том как вести себя ? Неужели вы думаете что провода по PA не дали четкие инструкции?!

Они выполнили свою работу грамотно, их всего было 3 человека двое спереди эвакуировали, а один (погибший) с конца эвакуировал, как всегда ставят минимум

экипажа, как всегда экономия...

Как бы вы смогли проконтролировать в середине салона ситуацию...?

Вот лишь бы написать чушь о работе и процедурах о которых ни сном ни духом....

У меня близкие люди работают на этой неблагодарной работе ... Поэтому все знаю не по наслышке...

[Midland]

1 minute ago, Ruslantich said:

Так командир корабля говорит что у него отказала вся электроника. Как он может полностью управляться?

 

Т.е. если вся электроника отказывает то все, самолет должен упасть? :) 

Управляется как обычно не по проводам а по механическим тягам и автоматически не сядет и не исправит косяки.

[Samv]

5 минут назад, Ruslantich сказал:

Там 4 выхода. 2 передних открыли, задние пытался открыть бортпроводник, не смог( 

за это его надо бы наградить посмертно..

[Evridika]

3 минуты назад, Ruslantich сказал:

Там 4 выхода. 2 передних открыли, задние пытался открыть бортпроводник, не смог( 

Он жив этот бортпроводник?Как он вообще успел туда пройти и выйти?Считанные секунды(

Или когда взлетают,часть бортпроводников сидит в хвосте.

[blade'ich]

3 часа назад, Midland сказал:

 

Я вижу ты скатился в треш. Тебе сто раз говорилось не знаешь не пиши чушь, иди почитай и не кидайся терминами если не знаешь их значения.

Ты сам пишешь непроходимую ахинею пытаясь выкрутится и согласно собственной глупости или методички готов вешать вину на экипаж, лишь бы эта корыто летало дальше, до следующей трагедии, или чтобы сгладить вопрос об эксплуатации машины 3 с половиной авиалиниями и ответственностью должностных лиц 

Балл 

Edited May 6, 2019 by Bercana

[iНекто]

1 минуту назад, Midland сказал:

 

Т.е. если вся электроника отказывает то все, самолет должен упасть? :) 

Управляется как обычно не по проводам а по механическим тягам и автоматически не сядет и не исправит косяки.

Джойстик по механическим тягам рулит?

[Midland]

2 часа назад, blade'ich сказал:

Ты сам пишешь непроходимую ахинею пытаясь выкрутится и согласно собственной глупости или методички готов вешать вину на экипаж, лишь бы эта корыто летало дальше, до следующей трагедии, или чтобы сгладить вопрос об эксплуатации машины 3 с половиной авиалиниями

 

Продолжай в том же духе, неуч.

 

А пока глянь на это видео, что бы проникнуться

Балл 

 

 

Edited May 6, 2019 by Bercana

[blade'ich]

41 minutes ago, Mr. TANNER said:

 

 

Можете подсказать, где этот закон?  Если не ошибаюсь, запрета на сброс топлива нет при экстремальных условиях...

только недавно французы сбрасывали https://nsn.fm/in-the-world/in-the-world-pilot-sbros-topliva-vo-vremya-poleta-samoleta-nikomu-ne-navredit

 

на малых двухдвигательных машинах способных взлетать/садится с одним двигателем сброс не обязателен конструктивно, хотя ранее машины, если не изменяет память, с топливом выше 110 процентов собственной массы им обязательно комплектовались. 

[Midland]

Just now, iНекто said:

Джойстик по механическим тягам рулит?

 

Тонкостей механического резервирования не знаю, но оно есть.

[Evridika]

7 минут назад, Странный сказал:

Они выполнили свою работу грамотно, их всего было 3 человека двое спереди эвакуировали, а один (погибший) с конца эвакуировал, как всегда ставят минимум

экипажа, как всегда экономия...

Как бы вы смогли проконтролировать в середине салона ситуацию...?

Даже, если б в хвосте оказалось 2 бортпроводника,против толпы в панике они ничего бы не смогли сделать,и если б он и смог открыть дверь,трап же надувной,оттуда все равно не спаслись бы( Наверное,огонь в раз оплавил дверь и ее заклинило.Страшная смерть(

 

Если толпа не дает пройти,и полезть через кресла,будет потеря времени,хоть и шанс.

[Ruslantich]

15 минут назад, Midland сказал:

 

Т.е. если вся электроника отказывает то все, самолет должен упасть? :) 

Управляется как обычно не по проводам а по механическим тягам и автоматически не сядет и не исправит косяки.

Почему он так резко развернулся и вернулся в аэропорт. Просто так захотелось пилоту? Хватит да уже. То, что с самолетом проблемы признают уже все в РФ. И только на диспуте определенный юзеры пытаются выглядеть святее Папы Римского.