Авиакомпании мира - скажи своё слово

[Nemesis]

Саммер, я предпочитаю обходиться без имён (ты меня и так понял )

[HUMVI]

[quote name='SummeR' date='Jun 18 2005, 18:31 '][quote name='Nemesis' date='Jun 18 2005, 18:28 ']У Баку был шанс стать большим перевалочным пунктом между Европой и Азией (в силу своего географического расположения), наши явно переусердствовали, взвинтили цены на авиационное топливо, щас нас облетают стороной (ксати цена керосина на дозаправку -одна из причин ухода многиx авиакомпаний из Аз-не).
p.s. еще однажды стюардесса делилась несчастьями. Босс сделал подарки всем стюардессам на 8-е Марта, "подарив" каждой по крему от [color=purple]"Газелли", а потом в конце месяца стоимость вычел из зарплаты. Раскрутка бренда по Азербайджански[/color]...
[right][snapback]333929[/snapback][/right][/quote]
Точнее промоушн по-джанику А насчет цен всё верно, ДОПРЫГАЛИСЬ наши голубчики, и крупнейшие авикаомпании отсюда ушли и нас облетают стороной, зато у нас есть рейс Баку-Кабул
[right][snapback]333936[/snapback][/right]
[/quote]

да цены дикие даже очень аж кусаются

[BALTY]

Позвольте не согласиться на счёт Люфтганзы.Да,она была когда-то самой лучшей и я помню мы обрадовались ,когда купили билет именно у этой авиакомпании,но скажу ,что были очень разочарованы обслуживанием,о питании вообще молчу,пот.что такую билибурду не ела никогда.Очень понравилась турецкая авиакомпания и безусловно на первом месте ,во всяком случае это моё мнение,конечно же Бритиш Эйрвес,сервис как в лучших домах,хотя был эконом. класс.

[Глеб Сиверов]

В "Мониторе" год или два назад была большая статья про АЗАЛ и ее руководителя - лучшего друга аз-их тяжелоатлетов "Первым делом он разрушил самолеты". Надо будет поискать на их сайте, может осталась.

[HUMVI]

[quote name='BALTY' date='Jun 18 2005, 18:43 ']Позвольте не согласиться на счёт Люфтганзы.Да,она была когда-то самой лучшей и я помню мы обрадовались ,когда купили билет именно у этой авиакомпании,но скажу ,что были очень разочарованы обслуживанием,о питании вообще молчу,пот.что такую билибурду не ела никогда.Очень понравилась турецкая авиакомпания и безусловно на первом месте ,во всяком случае это моё мнение,конечно же Бритиш Эйрвес,сервис как в лучших домах,хотя был эконом. класс.
[right][snapback]333955[/snapback][/right][/quote]

Бритиш Эйрвес тожа крутая авиокампания мне она тоже понравилась я с вами согласен

[HUMVI]

[quote name='SummeR' date='Jun 18 2005, 18:46 ']В "Мониторе" год или два назад была большая статья про АЗАЛ и ее руководителя - лучшего друга аз-их тяжелоатлетов "Первым делом он разрушил самолеты". Надо будет поискать на их сайте, может осталась.
[right][snapback]333960[/snapback][/right][/quote]


должно остаться а у меня все номера есть так что если надо

[FuntiK]

Кабул - Баку пользуетса определнным спросом. Как пассажирсие, так и грузовые рейсы.

[timka]

Люфтганза - ужас,никогда не забуду,когда первый раз летел в штаты через Франкфурт...
Аэрофлот вроде ничего запомнился - правда бизнес-класс был с Нью Йорка в Москву ,но и в эконом нормально...
Бритиш - просто супер,не знаю почему,мне очень нравится...
А так в основном могу поделиться экспириенсом если будете обсуждать авиалинии США..

[Zulu]

[quote name='SummeR' date='Jun 18 2005, 16:52 '][quote name='Zulu' date='Jun 18 2005, 11:48 ']Summer, насчет закрытия после 97 года многих авиакомпаний суть скорее в несбывшихся ожиданиях самих авиакомпаний, ибо пассажиропоток слаб и делить на такую ораву нет смысла. Да и сейчас Люфтганза перевозит 50% от возможностей, и рейс на Баку у них считается убыточным, хотя по части самолета он лучший что есть из летающих в Баку, А330.
После ухода, этой оравы, открылись Австрийские авиалинии (август 03), Чешские авиалинии (10 мая 04) ну и суперавиакомпания Ариана-афганские авиалинии Помимо пассажирских открылись много грузовых, например регулярно начал летать Карголюкс на 747.

Помимо западных, [color=red]кончились и местные авиакомпании, например Имэйр сейчас практически не существует, т.к. выполняет всего один рейс Ташкент-Алмаата. Азал лишил лицензии на Москву в пользу себя [/color] Самолеты Имэйр сейчас работают на Азал, летают в Шахичевань. Тоже самое и с Тураном.
[right][snapback]333592[/snapback][/right][/quote]
Вот-вот, широко шагает Азербайджан Ни одной частной авиакомпании за 15 лет рыночной экономики, вот так и рождаются монополисты

А сравнивать Австрийские авиалинии с КЛМ и Эмирейтс, я даже и не знаю, что возразить

А рейс Кабул - Баку это что-то, полет мысли Джаника Мне всегда было интересно - с какой целью АЗАЛ открыл этот рейс? Неужели так много афганцев летает в Баку и азербайджанцев в Кабул?
[right][snapback]333818[/snapback][/right]
[/quote]

Австрийские и Люфтганза сидят в одном Альянсе (Стар). И стандарты качества у них одинаковые. Просто есть такая штука, в зависимости от направления у авиакомпании могут быть отклонения в качестве обслуживания, тем более автриаки гоняют в Баку маленький Фоккер, а Люфты широкофюзеляжный А330.

А рейс в Кабул можно назвать гениальной идеей Джаника, т.к. ни одна из западных авиакомпаний в Кабул не летает а спрос туда огромный, посему и летают толпы через Баку. Могу ошибаться но 90% пассажиров на Кабул это транзит.

[Goshgar]

BA - нравится больше из-за miles и можно выбрать халал еду.
Azal - наиболее лучшая по уровню сервиса.
Canadian Airways - летел внутренним рейсом, воняло как в стойле . Но был интернет
THY - почему-то всегда попадал в турбулентность
Austrian Airways - хороший сервис, но ужасные стюардессы.

[Seksot]

По качеству сервиса Сингапур Ейрлайнс номер 1. Помоему по этому поводу есть даже официальный ранкинг.

[FuntiK]

[quote name='Zulu' date='Jun 19 2005, 13:22 '][quote name='SummeR' date='Jun 18 2005, 16:52 '][quote name='Zulu' date='Jun 18 2005, 11:48 ']Summer, насчет закрытия после 97 года многих авиакомпаний суть скорее в несбывшихся ожиданиях самих авиакомпаний, ибо пассажиропоток слаб и делить на такую ораву нет смысла. Да и сейчас Люфтганза перевозит 50% от возможностей, и рейс на Баку у них считается убыточным, хотя по части самолета он лучший что есть из летающих в Баку, А330.
После ухода, этой оравы, открылись Австрийские авиалинии (август 03), Чешские авиалинии (10 мая 04) ну и суперавиакомпания Ариана-афганские авиалинии Помимо пассажирских открылись много грузовых, например регулярно начал летать Карголюкс на 747.

Помимо западных, [color=red]кончились и местные авиакомпании, например Имэйр сейчас практически не существует, т.к. выполняет всего один рейс Ташкент-Алмаата. Азал лишил лицензии на Москву в пользу себя [/color] Самолеты Имэйр сейчас работают на Азал, летают в Шахичевань. Тоже самое и с Тураном.
[right][snapback]333592[/snapback][/right][/quote]
Вот-вот, широко шагает Азербайджан Ни одной частной авиакомпании за 15 лет рыночной экономики, вот так и рождаются монополисты

А сравнивать Австрийские авиалинии с КЛМ и Эмирейтс, я даже и не знаю, что возразить

А рейс Кабул - Баку это что-то, полет мысли Джаника Мне всегда было интересно - с какой целью АЗАЛ открыл этот рейс? Неужели так много афганцев летает в Баку и азербайджанцев в Кабул?
[right][snapback]333818[/snapback][/right]
[/quote]

Австрийские и Люфтганза сидят в одном Альянсе (Стар). И стандарты качества у них одинаковые. Просто есть такая штука, в зависимости от направления у авиакомпании могут быть отклонения в качестве обслуживания, тем более автриаки гоняют в Баку маленький Фоккер, а Люфты широкофюзеляжный А330.

А рейс в Кабул можно назвать гениальной идеей Джаника, т.к. ни одна из западных авиакомпаний в Кабул не летает а спрос туда огромный, посему и летают толпы через Баку. Могу ошибаться но 90% пассажиров на Кабул это транзит.
[right][snapback]334527[/snapback][/right]
[/quote]



Все верно. Транзитными перевозками занимаютса, если не ошибаюсь, Silk Way Airlines i Azal Cargo.

И помоему еше Карголюкс

[Zulu]

[quote name='Nemesis' date='Jun 18 2005, 18:28 ']У Баку был шанс стать большим перевалочным пунктом между Европой и Азией (в силу своего географического расположения), наши явно переусердствовали, взвинтили цены на авиационное топливо, щас нас облетают стороной (ксати цена керосина на дозаправку -одна из причин ухода многиx авиакомпаний из Аз-не).[/quote]

Этот шанс используется на полную катушку, к-во транзитных рейсов сравнялось с к-вом рейсов выполняющих напрямую в Баку. Для транзитных рейсов предоставляется топливо по льготной цене и она чуть меньше чем в других регионах. Да и топлива сейчас нехватает, приходится многим отказывать из за нехватки.

[Zulu]

FuntiK - Silk, AzalCargo и тем более Карголюкс, это грузовые авиакомпаниий, Первая летает часто в Кабул, по заказу Натовского контингента. Карголюкс туда ни за какие деньги нос не сунет. Многоуважаемый Саммер вел речь про пассажирский рейс. Например из Кабула посредство Азала народ летает в Урумчи, прикольно если взглянуть на карту.

[FuntiK]

[quote name='Zulu' date='Jun 19 2005, 13:39 ']FuntiK - Silk, AzalCargo и тем более Карголюкс, это грузовые авиакомпаниий, Первая летает часто в Кабул, по заказу Натовского контингента. Карголюкс туда ни за какие деньги нос не сунет. Многоуважаемый Саммер вел речь про пассажирский рейс. Например из Кабула посредство Азала народ летает в Урумчи, прикольно если взглянуть на карту.
[right][snapback]334544[/snapback][/right][/quote]

Я про грузовые и говорил



A Про Карголюкс уточню.

[Zulu]

FuntiK - а чего уточнять, могу расписание вывесить Карголюкс из Люксембурга с дозаправкой в Баку летает в Тайланд, Сингапур, Мадрас и т.п. откуда в Европу везут всякие компьютерные комплектующие, из Европы везут цветы

[FuntiK]

[quote name='Zulu' date='Jun 19 2005, 13:48 ']FuntiK - а чего уточнять, могу расписание вывесить Карголюкс из Люксембурга с дозаправкой в Баку летает в Тайланд, Сингапур, Мадрас и т.п. откуда в Европу везут всякие компьютерные комплектующие, из Европы везут цветы
[right][snapback]334552[/snapback][/right][/quote]

Все верно, я ошибся. Карголюкс везет груз до Баку, а отсюда Azal Cargo или SilkWay везут его в Кабул или в Багдад

[zloy44]

Дорогие форумчане!Спасибо что открыли такую актуальную тему.
Принимая во внимание что Азербайджан молодая республика в сфере авиации мы очень даже не плохо приуспели.Построили аэропорты, одни из самых безопасных и современных в мире, купили самолеты и т.д. Хотел бы довести до сведения форумчан некоторую информацию:
Что касается рейса Баку-Кабул-Баку, то довожу до многих далеких от авиации людей, что данный рейс является стратегически важным, одним из самых рентабельных, за счет этого рейса многие в мире узнали что такое Азербайджан, ведь со всего мира летят в Кабул через Баку. Это прекрасный ход руководства авиакомпании, который дал возможность выйти на международный рынок, и поднять имя Азербайджана.
Что касается Газелли, то нам всегда всего мало, человек сделал подарки всем, а тут по наслышке говорят что им с зарплаты вычли, такого не было и лапшу вешать людям не надо.У АЗАЛА сейчас новые воздушные суда, это A-319, B-757, AN-140. АЗАЛ самая развивающаяся авиакомпания среди авиакомпаний Кавказа, и одна из лучших в СНГ.
Введена новая программа для часто летающих пассажиров AZAL-Miles Www.nac-azal.com Например каждый 5-ый полет в Лондон бесплатный. Питание у АЗАЛ-а лучше чем у Lufthans-ы и лучше чем у BA.
Цены у АЗАЛ-а дежевле всех остальных авиакомпаний, вы просто поинтересуйтесь, прежде чем говорить.
АЗАЛ на днях открывает новые рейсы в Азию (Карачи, Дели) и т.д.
Надо нам брать пример с иностранцев, они если есть своя авиакомпания никогда не полетят другой, даже если цены у них у самих дороже.
Грязью поливать всегда можно, надо говорить правду, хватит заниматься предательством, так уже Карабах отдали, будьте патриотами своей Родины.

[Kanu]

Ассаламу Алейкум!

Интересная тема, я проголосовал за Emirates.
Внизу, интересный линк, как раз в тему. Прочтите на досуге.

[url="http://channels.netscape.com/ns/travel/content.jsp?file=fte/bestairlines/bestairlines.jsp"]http://channels.netscape.com/ns/travel/con...estairlines.jsp[/url]

[Nemesis]

[quote name='zloy44' date='Jun 19 2005, 11:13 ']Что касается Газелли, то нам всегда всего мало, человек сделал подарки всем, а тут по наслышке говорят что им с зарплаты вычли, такого не было и лапшу вешать людям не надо.
[right][snapback]334608[/snapback][/right][/quote]

Команда Быстрого Реагирования?
Про Газелли я ничего не утверждаю, просто пересказал слова одной из стюардесс.
Если наврала, эт на её совести, хотя, с другой стороны, какой ей толк врать незнакомому и абсолютно незаинтересованному человеку.. ума не приложу.

[*ArabiaN*]

Ребята я тут где то видела что говорили БА закрыл офис в Аз-не? неужели, вроде бы нет, такого не было или я ошибаюсь?

[zloy44]

British Airways не закрывла своего офиса (откуда такое счастье), тут уже давно работает их дочерняя авиакомпания British Medditerian (так помоему пишется) Рейсы каждый день, значит есть загрузка. Распологаются как всегда в Hyatt Tower.

[Ver.di]

[quote name='BALTY' date='Jun 18 2005, 18:43 ']Позвольте не согласиться на счёт Люфтганзы.Да,она была когда-то самой лучшей и я помню мы обрадовались ,когда купили билет именно у этой авиакомпании,но скажу ,что были очень разочарованы обслуживанием,о питании вообще молчу,пот.что такую билибурду не ела никогда.Очень понравилась турецкая авиакомпания и безусловно на первом месте ,во всяком случае это моё мнение,конечно же Бритиш Эйрвес,сервис как в лучших домах,хотя был эконом. класс.
[right][snapback]333955[/snapback][/right][/quote]

Вы знаете, я когда лечу с семьей и детьми, мне все равно какую еду мне подадут, за 4-5 часов с голода никто не умрет, мне самое главное безопасность, что мы живыми долетим. Поетому всегда выбираю и буду выбирать только Люфтганзу, единственную безаварийную компанию в мире!

[Zulu]

[quote name='zloy44' date='Jun 19 2005, 14:13 ']АЗАЛ самая развивающаяся авиакомпания среди авиакомпаний Кавказа, и одна из лучших в СНГ.
Введена новая программа для часто летающих пассажиров AZAL-Miles Www.nac-azal.com Например каждый 5-ый полет в Лондон бесплатный. Питание у АЗАЛ-а лучше чем у Lufthans-ы и лучше чем у BA.
Цены у АЗАЛ-а дежевле всех остальных авиакомпаний, вы просто поинтересуйтесь, прежде чем говорить.
АЗАЛ на днях открывает новые рейсы в Азию (Карачи, Дели) и т.д.
Надо нам брать пример с иностранцев, они если есть своя авиакомпания никогда не полетят другой, даже если цены у них у самих дороже.
Грязью поливать всегда можно, надо говорить правду, хватит заниматься предательством, так уже Карабах отдали, будьте патриотами своей Родины.
[right][snapback]334608[/snapback][/right][/quote]


Это как его... Квасной патриотизм...
Молодой человек, "критиковать" и "поливать грязью" это не совсем одно и тоже. Да и максимализм в виде "кто не с нами тот против нас" с уст представителя Азала, явно не добавляет последней очки.

Няися... Называть Азал одной из лучших на просторах СНГ, надо бы уточнить в какой номинации? По БП? По пассажиропотоку? По уровню сервиса? Если бы Вы были знакомы с предметом разговора то таких заявлений не делали бы. Т.к. ни по одной из этих номинаций Азал увы, не входит даже в 10-ку. И это на просторах СНГ. Да и по парку тут есть отставание.
А тот ужасный ренбрендеринг (перекраска самолетов) что Азал устроил, говорит о ее "профессионализме". Увы в Азале из профи остались только пилоты и технари.

brgds

[uho]

Azal еще раз Azal....
Тсены и сервис
Остальные

[krosem]

[quote name='zloy44' date='Jun 19 2005, 03:13 '][right][snapback]334608[/snapback][/right][/quote]

Знаеш что меня больше всего бесит на палетах Азала?...
То что на каждом его полете есть комендант, которого надо ждат... слишать слова типо а ширинний? Ето уже первое не профи со сторони Азала.
у меня нет времени приежать за день ставить печать на билет... На всех других полетах (Луфт, Аус) чем я всегда пользуюсь, его нет - мои нервы спокойны и спокойно прохожу без него... Может и АзАл даст ему пинька под зад, тогда скажу да и АзАл уже начил думать о пассажирах.

Плюс мы тут пишим что нам не нравится... а если АзАлу ето интересно и если Вы имеете какое-нибуд отношение к ним, то все может измениться... как никак тут практически все сходятся в недовольствах...

[Mete]

Все хороши если заснуть до конца полета.

[Глеб Сиверов]

[quote name='Mete' date='Jun 21 2005, 05:23 ']Все хороши [color=red]если заснуть[/color] до конца полета.
[right][snapback]336536[/snapback][/right][/quote]
И проснуться

[zloy44]

[quote name='krosem' date='Jun 21 2005, 02:11 '][quote name='zloy44' date='Jun 19 2005, 03:13 '][right][snapback]334608[/snapback][/right][/quote]

Знаеш что меня больше всего бесит на палетах Азала?...
То что на каждом его полете есть комендант, которого надо ждат... слишать слова типо а ширинний? Ето уже первое не профи со сторони Азала.
у меня нет времени приежать за день ставить печать на билет... На всех других полетах (Луфт, Аус) чем я всегда пользуюсь, его нет - мои нервы спокойны и спокойно прохожу без него... Может и АзАл даст ему пинька под зад, тогда скажу да и АзАл уже начил думать о пассажирах.

Плюс мы тут пишим что нам не нравится... а если АзАлу ето интересно и если Вы имеете какое-нибуд отношение к ним, то все может измениться... как никак тут практически все сходятся в недовольствах...
[right][snapback]336436[/snapback][/right]
[/quote]
Многоуважаемые, доводим до Вашего сведения, что Азал не Министрество Обороны, а Национальная Авиакомпания, мы не можем заниматься вопросами призывников. По этому поводу прошу обращаться в Министерство Обороны.

[Angelo4ek]

[quote name='Zulu' date='Jun 19 2005, 12:39 ']FuntiK - Silk, AzalCargo и тем более Карголюкс, это грузовые авиакомпаниий, Первая летает часто в Кабул, по заказу Натовского контингента. Карголюкс туда ни за какие деньги нос не сунет. Многоуважаемый Саммер вел речь про пассажирский рейс. Например из Кабула посредство Азала народ летает в Урумчи, прикольно если взглянуть на карту.
[right][snapback]334544[/snapback][/right][/quote]


Откуда у Вас такая подробная информация о грузовых рейсах ?

Первая не только летает в Кабул к Вашему сведению

[banditka]

[quote name='zloy44' date='Jun 21 2005, 10:54 '][quote name='krosem' date='Jun 21 2005, 02:11 '][quote name='zloy44' date='Jun 19 2005, 03:13 '][right][snapback]334608[/snapback][/right][/quote]

Знаеш что меня больше всего бесит на палетах Азала?...
То что на каждом его полете есть комендант, которого надо ждат... слишать слова типо а ширинний? Ето уже первое не профи со сторони Азала.
у меня нет времени приежать за день ставить печать на билет... На всех других полетах (Луфт, Аус) чем я всегда пользуюсь, его нет - мои нервы спокойны и спокойно прохожу без него... Может и АзАл даст ему пинька под зад, тогда скажу да и АзАл уже начил думать о пассажирах.

Плюс мы тут пишим что нам не нравится... а если АзАлу ето интересно и если Вы имеете какое-нибуд отношение к ним, то все может измениться... как никак тут практически все сходятся в недовольствах...
[right][snapback]336436[/snapback][/right]
[/quote]
Многоуважаемые, доводим до Вашего сведения, что Азал не Министрество Обороны, а Национальная Авиакомпания, мы не можем заниматься вопросами призывников. По этому поводу прошу обращаться в Министерство Обороны.
[right][snapback]336687[/snapback][/right]
[/quote]

Совершенно с вами согласна!
АЗАЛ не отвечает за военного коменданта аэропорта. С таким же успехом можно обвинить АЗАЛ в том что пограничники задают очень много вопросов и иногда клянчат денег. Если это аэропорт, то это не говорит о том что все службы в нем являются подразделениями АЗАЛА.

[zloy44]

Совершенно с вами согласна!
АЗАЛ не отвечает за военного коменданта аэропорта. С таким же успехом можно обвинить АЗАЛ в том что пограничники задают очень много вопросов и иногда клянчат денег. Если это аэропорт, то это не говорит о том что все службы в нем являются подразделениями АЗАЛА.
[right][snapback]336846[/snapback][/right]
[/quote]

Благодарю за согласие. Хоть ктото понимает разницу между Авиакомпание и Министерством Обороны

[zloy44]

Совершенно с вами согласна!
АЗАЛ не отвечает за военного коменданта аэропорта. С таким же успехом можно обвинить АЗАЛ в том что пограничники задают очень много вопросов и иногда клянчат денег. Если это аэропорт, то это не говорит о том что все службы в нем являются подразделениями АЗАЛА.
[right][snapback]336846[/snapback][/right]
[/quote]

Благодарю за согласие. Хоть ктото понимает разницу между Авиакомпание и Министерством Обороны

Вот вам обновка АЗАЛ-а новый A-319.Скоро будет в Баку

[Глеб Сиверов]

Я думаю, что тут большого ума не треба, дабы сие понять. Но согласитесь, что всё это наносит урон по имиджу авиакомпании.

Кстати, у меня вопрос. Какова мировая практика? Аэропорты во всем мире принадлежат авиакомпаниям или есть чёткая сеграгация?

[Ver.di]

[quote name='SummeR' date='Jun 21 2005, 11:46 ']Я думаю, что тут большого ума не треба, дабы сие понять. Но согласитесь, что всё это наносит урон по имиджу авиакомпании.

Кстати, у меня вопрос. Какова мировая практика? Аэропорты во всем мире принадлежат авиакомпаниям или есть чёткая сеграгация?
[right][snapback]336914[/snapback][/right][/quote]

В Германии, да и думаю во всем западе аеропорты ето автономные единицы и не принадлежать авикомпаниям. Авикомпании платят за аренду!

[Глеб Сиверов]

А кому де-юре принадлежит аэропорт Бина? Злой 44, не проясните?

[banditka]

[quote name='SummeR' date='Jun 18 2005, 17:52 '][quote name='Zulu' date='Jun 18 2005, 11:48 ']Summer, насчет закрытия после 97 года многих авиакомпаний суть скорее в несбывшихся ожиданиях самих авиакомпаний, ибо пассажиропоток слаб и делить на такую ораву нет смысла. Да и сейчас Люфтганза перевозит 50% от возможностей, и рейс на Баку у них считается убыточным, хотя по части самолета он лучший что есть из летающих в Баку, А330.
После ухода, этой оравы, открылись Австрийские авиалинии (август 03), Чешские авиалинии (10 мая 04) ну и суперавиакомпания Ариана-афганские авиалинии Помимо пассажирских открылись много грузовых, например регулярно начал летать Карголюкс на 747.

Помимо западных, [color=red]кончились и местные авиакомпании, например Имэйр сейчас практически не существует, т.к. выполняет всего один рейс Ташкент-Алмаата. Азал лишил лицензии на Москву в пользу себя [/color] Самолеты Имэйр сейчас работают на Азал, летают в Шахичевань. Тоже самое и с Тураном.
[right][snapback]333592[/snapback][/right][/quote]
Вот-вот, широко шагает Азербайджан Ни одной частной авиакомпании за 15 лет рыночной экономики, вот так и рождаются монополисты

А сравнивать Австрийские авиалинии с КЛМ и Эмирейтс, я даже и не знаю, что возразить

А рейс Кабул - Баку это что-то, полет мысли Джаника Мне всегда было интересно - с какой целью АЗАЛ открыл этот рейс? Неужели так много афганцев летает в Баку и азербайджанцев в Кабул?
[right][snapback]333818[/snapback][/right]
[/quote]

Скажите пожалуйста, а почему "Джаник", а не Джахангир Джалалович??? Откуда такое понебратство? Вы с ним так близко знакомы?

[Nemesis]

[quote name='zloy44' date='Jun 21 2005, 06:54 '][quote name='krosem' date='Jun 21 2005, 02:11 '][quote name='zloy44' date='Jun 19 2005, 03:13 '][right][snapback]334608[/snapback][/right][/quote]

Знаеш что меня больше всего бесит на палетах Азала?...
То что на каждом его полете есть комендант, которого надо ждат... слишать слова типо а ширинний? Ето уже первое не профи со сторони Азала.
у меня нет времени приежать за день ставить печать на билет... На всех других полетах (Луфт, Аус) чем я всегда пользуюсь, его нет - мои нервы спокойны и спокойно прохожу без него... Может и АзАл даст ему пинька под зад, тогда скажу да и АзАл уже начил думать о пассажирах.

Плюс мы тут пишим что нам не нравится... а если АзАлу ето интересно и если Вы имеете какое-нибуд отношение к ним, то все может измениться... как никак тут практически все сходятся в недовольствах...
[right][snapback]336436[/snapback][/right]
[/quote]
Многоуважаемые, доводим до Вашего сведения, что Азал не Министрество Обороны, а Национальная Авиакомпания, мы не можем заниматься вопросами призывников. По этому поводу прошу обращаться в Министерство Обороны.
[right][snapback]336687[/snapback][/right]
[/quote]

zloy44,
На самом деле эта проблема возникает только, когда летаешь Азалом, вам не кажется, что на лицо какой-то сговор в самом аэропрту, т.е. определённые лица пользуясь ситуацией делают бабки на откровенном вымогательстве, никто не обвиняет правление Азала.. Было бы здорово, если б были приняты меры...

[zloy44]

[quote name='SummeR' date='Jun 21 2005, 12:49 ']А кому де-юре принадлежит аэропорт Бина? Злой 44, не проясните?
[right][snapback]336918[/snapback][/right][/quote]

Международный аэропорт Гейдар Алиев принадлежит государству, также все аэропорты и аэродромы в Азербайджане принадлежат Республике. Авиакомпании платят за обслуживание и использование иных служб. Согласно мировой практике, аэропорты являются отдельными от авиакомпаний организациями.

Ниже фотки нашего аэропорта

[North Star]

Привет. летал авиокомпаниями Chech Airlines Baku-Praga. Xoroshiy servis.Fin Air v Helsinki к себе домоы. Отстоы. Сервис 0. голосуыу за AZAL. Сервис отличниы!