Трассы Азербайджана: обсуждаем основные M1-M8 и прочие магистрали страны.

[Synteco]

Дорога Муганлы-Исмаиллы тоже не в лучшем виде особенно зимой.Скорость будет 50км/ч

 

 

Если снег или лед, то да, из-за подъемов-спусков, но асфальт там отличный.

[Hike]

А радары в кустах и т. п. через Кюрдемир если ехать то в каких насел пунктах обычно можно встретить

[Hike]

Если снег или лед, то да, из-за подъемов-спусков, но асфальт там отличный.

а если завтра утром выехать из Баку то какой дорогой лучше будет поехать?

Edited January 17, 2014 by Hike

[Synteco]

а если завтра утром выехать из Баку то какой дорогой лучше будет поехать?

Наверно опоздал с ответом, но думаю лучше все равно через Кюрдамир.

[Hike]

---Лучше через Кюрдемир.Участок дороги Аксу Гейчай не закончили.Если будете ехать рано утром на Кюрдемирской дороге в этом году нехарактерный для тех мест морозы и туман.

 

---Наверно опоздал с ответом, но думаю лучше все равно через Кюрдамир.

 

 

да, вы были правы.

 когда туда ехал поехал через Шемахы(пожалел что отсюда пришлось ехать/дорога в Гарамарьям была в ужасном состояние) ушло 4 часа,

 

зато возвращался ночью через кюрдемир (на сегодн день эта дорога -лучший вариант) , доехал уже за 3 часа. единственный здесь минус дороги - это груженная грузовиками и фурами...

Edited January 18, 2014 by Hike

[Master of sexologist]

Товарищи, собираюсь в Габалу. скажите в каком состояние дороги, много ли радаров, какая скорость ?

 

спасибо

[Synteco]

Товарищи, собираюсь в Габалу. скажите в каком состояние дороги, много ли радаров, какая скорость ?

 

спасибо

А когда собираетесь?

[Esen]

Товарищи, собираюсь в Габалу. скажите в каком состояние дороги, много ли радаров, какая скорость ?

спасибо

Скорость 90 - 60 в зависимости от места :) Радаров достаточно передвижных, в автомобилях полиции. На въезде в Шемаху слева стоит радар очень часто. Там 60, если что ;) Фиксированных радаров 3- первый после перевала, около поворота на Баскал. Перед ним будет знак 60 и табличка 3000. Второй после Исмаиллов. После въезда в. Ханагах. Ограничение 60. Кстати, на въезде в Исмаиллы, после первого круга, перед вторым, часто стоит машина полиции с радаром. Тоже 60. И перед Исмаиллами, после дороги на Lahic, будет поселок с ограничением 70, там часто в белой ниве радар ставят, останавливают на исмаиллинском посту DYP. Третий фиксированный радар на выезде из поселка Вандам, после моста. Удачи на дорогах!

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[Esen]

Да, дорога, за исключением участка на перевале, хорошая :)

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[Master of sexologist]

Скорость 90 - 60 в зависимости от места :) Радаров достаточно передвижных, в автомобилях полиции. На въезде в Шемаху слева стоит радар очень часто. Там 60, если что ;) Фиксированных радаров 3- первый после перевала, около поворота на Баскал. Перед ним будет знак 60 и табличка 3000. Второй после Исмаиллов. После въезда в. Ханагах. Ограничение 60. Кстати, на въезде в Исмаиллы, после первого круга, перед вторым, часто стоит машина полиции с радаром. Тоже 60. И перед Исмаиллами, после дороги на Lahic, будет поселок с ограничением 70, там часто в белой ниве радар ставят, останавливают на исмаиллинском посту DYP. Третий фиксированный радар на выезде из поселка Вандам, после моста. Удачи на дорогах!

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

Хмм, весело однако ж с радарами ;( спасибо огромное за столь подробную инфо.

Главное чтобы знаки скорости были, а то иди гадай ;(

Edited March 22, 2014 by Master of sexologist

[Esen]

Хмм, весело однако ж с радарами ;( спасибо огромное за столь подробную инфо.

Главное чтобы знаки скорости были, а то иди гадай ;(

Знаки везде есть, там с этим все в порядке, и знаки радаров в том числе.

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[Synteco]

Вчера вернулся оттуда Гах-Шеки-Огуз-Габала-Исмаиллы-Шемаха-Баку. Подтверждаю пост юзера Esen  

Габалинский р-н приятно поразил четкостью знаков, разметки и асфальтового покрытия. Все необходимые и даже не совсем знаки установлены. Особенно не скупились на знаки "уступи" со всех второстепенных въездов и тропинок(где только может выехать автомобиль, телега или трактор) и знаки "Примыкание второстепенной дороги", что не может не радовать. Даже обратил внимание на наклон дорожного полотна при поворотах для уменьшения действия центробежной силы. Здесь явно нашелся человек, который заставил дорожников все сделать как положено.

Единственное ,что заметил необычного, это "аналогу олмаян" разметка  по типу 1.18 "Налево, направо и прямо" ))) на средней полосе на участке Зараган-Габала. И еще в нескольких деревнях сначала установлены знаки 90, а затем через 50-100 м знаки "Конец насел. пункта", но это мелочи.

Остальные прилегающие районы поскромнее, но тоже нормально. В Шекинском р-не есть несколько мест, где поставлены знаки "Осторожно, дети!" и с ними знаки 30, однако отменяющие знаки не установлены и некоторые из них юридически действуют на несколько км.

Новая дорога Шеки-Гах(которая исторически на самом деле наоборот старая) сделана хорошо(надеюсь надолго). На некотором участке ближе к Шеки, нет разметки, в остальном все ок. Муганлинский перевал(Агсу-Шемаха) как всегда ужасен раздолбанным асфальтом и заплаток на нем в виде коровьих лепешек, а также наличием грузовиков, ползущих в гору со скоростью 20 км/ч и извергающих клубы черного дыма, которые затмевают все вокруг.

И еще - весной из-за колебаний температуры и влажности часты туманы. Вчера вечером в Гобустане(Джангинский серпантин) вдруг внезапно ветерок принес густой туман, видимость понизилась где-то до 15м (стоп-фары) и 30 м (встречные фары), а неосвещенные объекты - вообще 2-3 м. Противотуманки помогали слабо. Пришлось ползти, полагаясь на память и показания навигатора, чтобы не ухнуть за отбойник. Еще сильный туман был в Шеки утром 22-го числа.

Edited March 24, 2014 by Synteco

[Synteco]

Вновь отстроенная дорого между Шеки-Гах в очень хорошем состоянии. Только в одном месте очень резкий и опасный поворот. Если не уменьшить скорости  из Шеки можно мылетит в речки - из Гаха в деревни название не знаю, где несколько мостов подряд построены - первый большой мост из Шеки

Причем знак "Опасный поворот" установлен уже на съезде с моста непосредственно перед поворотом и этот знак плохо видно издалека. Это место называется Кюрмюк(там еще на горе есть древняя албанская церковь), немного не доезжая до села Анбарчай, если ехать со стороны Гаха. Название реки не запомнил, это одно из ответвлений в низовьях реки Агчай, но оно состоит из 3-х букв, что наводит на мысли:) Наверно это место ругали еще с древних времен)))

Это не дорога - а мечта)

Весь потенциал авто можно выжать.

 

Можно, только осторожно)

Edited March 24, 2014 by Synteco

[RIS]

недавно был в Кубе.

 

конечно бетонка в ужасном состоянии, обидно, новая трасса и уже куча трещин и некотырых местах заплатки из плохо сделанного асвальта. куча денег угрохано, а дорога  ни о чем.

 

качетство наших милли работ как всегда на высоте

Edited March 25, 2014 by RIS

[=Алекс=]

друзья, кто нибудь ездил недавно в Масаллы? как там дорога? за последний год улучшения есть?

[umniy Nxcivanli]

Вчера вернулся оттуда Гах-Шеки-Огуз-Габала-Исмаиллы-Шемаха-Баку. Подтверждаю пост юзера Esen  

Габалинский р-н приятно поразил четкостью знаков, разметки и асфальтового покрытия. Все необходимые и даже не совсем знаки установлены. Особенно не скупились на знаки "уступи" со всех второстепенных въездов и тропинок(где только может выехать автомобиль, телега или трактор) и знаки "Примыкание второстепенной дороги", что не может не радовать. Даже обратил внимание на наклон дорожного полотна при поворотах для уменьшения действия центробежной силы. Здесь явно нашелся человек, который заставил дорожников все сделать как положено.

...

 

Этот участок дороги (между Огуз-Габала) строила Турецкая фирма "Полат...". А все остальные наши. Разницы можно увидеть...

[sabdullayev]

Товарищи, возможно повторюсь с вопросом, но все же хочется свежий апдейт. Завтра еду в Тбилиси, по пути нужно заехать в Шеки. Вариантов доехать, кроме того как выехать на трассу М2 через Халдан, два:

1) через трассу М5 Евлах-Загатала, или,

2) выехать на М5 через Гах по трассе R16. Последнюю кажется недавно построили. Эта дорога короче на 20км. 

 

Но дело не длине, а в качестве дорожного покрытия и времени в пути. Что посоветуете? Может вообще стоит выехать через Евлах к Красному Мосту? Хотя очередь на границе Балакен будет меньше чем на Красном Мосту.

 

спасибо

[Synteco]

Товарищи, возможно повторюсь с вопросом, но все же хочется свежий апдейт. Завтра еду в Тбилиси, по пути нужно заехать в Шеки. Вариантов доехать, кроме того как выехать на трассу М2 через Халдан, два:

1) через трассу М5 Евлах-Загатала, или,

2) выехать на М5 через Гах по трассе R16. Последнюю кажется недавно построили. Эта дорога короче на 20км. 

 

Но дело не длине, а в качестве дорожного покрытия и времени в пути. Что посоветуете? Может вообще стоит выехать через Евлах к Красному Мосту? Хотя очередь на границе Балакен будет меньше чем на Красном Мосту.

 

спасибо

Если необходимо заехать в Шеки, то лучше езжайте по Шамахинке(M4- затем R9) Не очень хороший только участок Муганлинского перевала из-за залатанного местами асфальта и узости дороги. Весь остальной путь нормальный. От Шеки до Гаха однозначно по "новой"- "через Гохмуг" дороге, затем по обычной. 

У каждой дороги свои плюсы и минусы. Очередь на Красном мосту длиннее намного, чем в Белоканах, зато от Белокан до Тбилиси ехать дольше(около 2-х часов против 30-40 мин от Красного Моста) и дорога извилистая.

[JkBeCool]

Люди предлагаю, поручать пассажирам сидящих в ваших авто делать заметки на каком км и местности стоят радар и создать общий ресурс в инете .

Отправлено из моего iPad используя Disput.Az

[Synteco]

Люди предлагаю, поручать пассажирам сидящих в ваших авто делать заметки на каком км и местности стоят радар и создать общий ресурс в инете .

Отправлено из моего iPad используя Disput.Az

Общий ресурс в виде отдельной темы уже существует. Есть один простой способ не заморачиваться самому на радарах и не напрягать пассажиров.

Это следить за скоростью и не превышать ее настолько, чтобы получить штраф.:)

[saar]

Общий ресурс в виде отдельной темы уже существует. Есть один простой способ не заморачиваться самому на радарах и не напрягать пассажиров.

Это следить за скоростью и не превышать ее настолько, чтобы получить штраф.

с этим нельзя спорить вот только одна проблема,уж очень угадать с какой скоростью ехать на трассе.

Я не понимаю кто у нас строит трассы ,как можно строить скоростную трассу через деревню или населенный пункт.Когда едешь по этой дороге не знаешь куда смотреть на дорогу или на знаки

[Synteco]

с этим нельзя спорить вот только одна проблема,уж очень угадать с какой скоростью ехать на трассе.

Я не понимаю кто у нас строит трассы ,как можно строить скоростную трассу через деревню или населенный пункт.Когда едешь по этой дороге не знаешь куда смотреть на дорогу или на знаки

Надо смотреть и на то, и на другое) На скоростной режим на наших трассах в основном влияют всего 2 вещи: конкретные знаки ограничения скорости и таблички с названием населенного пункта на белом фоне(начало и конец). По умолчанию на трассе можно ехать на скорости 90, в пределах насел, пункта, обозначенного вышеуказанной табличкой, 60. Если на трассе есть знак выше 90, например 110, то значит можно ехать 110.

Если же изучить статью ПДД  №50, то вообще проблем не должно возникнуть с выбором скоростного режима на той или иной дороге.

Edited April 20, 2014 by Synteco

[vugel]

недавно был в Кубе.

конечно бетонка в ужасном состоянии, обидно, новая трасса и уже куча трещин и некотырых местах заплатки из плохо сделанного асвальта. куча денег угрохано, а дорога ни о чем.

качетство наших милли работ как всегда на высоте

один знакомый сказал что километр бетонки по высшему разряду предлагали сделать за 2 млн.

но в итоге сделали другие то что мы видим за 5 )

имхо участок дороги евлах - гянджа идеален.

уже наверное года 3 прошло но качество как новая.

никаких прогибов от перегруженных грузовиков нет до сих пор !

в общем эталон качества в азербайджане.

наверное когда делали этот участок зия был в отпуске )

[Synteco]

имхо участок дороги евлах - гянджа идеален.

уже наверное года 3 прошло но качество как новая.

 

А там груженые стройматериалами грузовики разве ездят? По-моему все тяжеловесные грузовики едут с севера и частично с запада(Шемахинка)

[vugel]

А там груженые стройматериалами грузовики разве ездят? По-моему все тяжеловесные грузовики едут с севера и частично с запада(Шемахинка)

вдряд ли не ездят, но возможно нет так часто. с другой стороны как ещё гарадахский кубик может попасть в западные районы ?

я еду не часто по этой дороге,всего несколько раз в году, но все время удивляюсь как ещё этот участок не изгадили,как например при подходе к повороту на ширван.

само полотно тоже качественное ,гладкое,без неровностей.

[*Emerald*]

Здравствуйте, кто сможет помоч? Мне нужна карта проезда баку тбилиси..но через кюрдамир..так как автобус едет...

P.s. и еще подскажите этот ли путь самый короткий?

Спасибо

[Synteco]

Здравствуйте, кто сможет помоч? Мне нужна карта проезда баку тбилиси..но через кюрдамир..так как автобус едет...

P.s. и еще подскажите этот ли путь самый короткий?

Спасибо

http://goo.gl/maps/TBAQ4

Этот путь самый короткий по времени(если не считать стояние на таможне), а по расстоянию - через Шемаху-Евлах самый короткий, но времени в пути займет больше.

[Ruslan Abdulla]

Здравствуйте, кто сможет помоч? Мне нужна карта проезда баку тбилиси..но через кюрдамир..так как автобус едет...

P.s. и еще подскажите этот ли путь самый короткий?

Спасибо

Путь через Кюрдамир-Евлах-Казах самый быстрый, но в тоже время не живописный. Путь через Шемаха-Евлах-Казах смый короткий, но в то же время самый разбитый, и поэтому пока что (идёт ремонт) самый долгий. Путь через Шемаха-Исмаиллы-Балакян самый живописный, но в то же время самый длинный.

Карта проезда через Кюрдамир тут: http://goo.gl/Smb8o8

Edited May 5, 2014 by Ruslan Abdulla

[farindos]

завтра собираемся в Тбилиси.

хотим ехать через Балакяны

есть ли инфо по перевалу (открыт-закрыт)?

[Synteco]

завтра собираемся в Тбилиси.

хотим ехать через Балакяны

есть ли инфо по перевалу (открыт-закрыт)?

Какой перевал имеется в виду?

[farindos]

ну там через Шемаху в Гябяля какой-то перевал проезжаешь же

[Synteco]

ну там через Шемаху в Гябяля какой-то перевал проезжаешь же

Это перевал поблизости от селения Муганлы. Он открыт. А собираются закрывать Агсуинский перевал, вам его проезжать не понадобится.

[Ruslan Abdulla]

На дороге Хызы-Алтыагадж идут мощные ремонтные работы. Дорогу расширяют и укладывают новый асфальт. Думаю к сентябрю полностью отремонтируют всю дорогу.

Участок трассы М1 Килязи-Гаджи Зейналабдин в направлении Гяндов-Баку в отвратительном состоянии. Правая полоса полностью разбита. По ней даже грузовики не решаются ехать.

Edited May 18, 2014 by Ruslan Abdulla

[Synteco]

Участок трассы М1 Килязи-Гаджи Зейналабдин в направлении Гяндов-Баку в отвратительном состоянии. Правая полоса полностью разбита. По ней даже грузовики не решаются ехать.

 

Левая полоса того же участка в некоторых местах не лучше. Трещины расползаются все шире.

[antidot]

Левая полоса того же участка в некоторых местах не лучше. Трещины расползаются все шире.

+1 Только вчера ехал по ней по ходу аморы передние под замену.

Спасибо Зия.  твой кролик написал (инглишь вёршн)

Edited May 19, 2014 by antidot

[GALAXYXXL]

От Уджара до Евлаха сплошная полоса. Не советую выходить на встречку там курсирует друг за другом 5 машин YPX две из них с радарами.

На участке окружной трассы в Хаджигабуле 1 YPX с радаром.

[farindos]

от Евлаха до Агсу не верьте надписям "Яхшы йол". Чтоб у Зии по жизни была такая дорога

[Fuad Ismail-zade]

Вчера вернулся оттуда Гах-Шеки-Огуз-Габала-Исмаиллы-Шемаха-Баку. Подтверждаю пост юзера Esen  

Габалинский р-н приятно поразил четкостью знаков, разметки и асфальтового покрытия. Все необходимые и даже не совсем знаки установлены. Особенно не скупились на знаки "уступи" со всех второстепенных въездов и тропинок(где только может выехать автомобиль, телега или трактор) и знаки "Примыкание второстепенной дороги", что не может не радовать. Даже обратил внимание на наклон дорожного полотна при поворотах для уменьшения действия центробежной силы. Здесь явно нашелся человек, который заставил дорожников все сделать как положено.

Единственное ,что заметил необычного, это "аналогу олмаян" разметка  по типу 1.18 "Налево, направо и прямо" ))) на средней полосе на участке Зараган-Габала. И еще в нескольких деревнях сначала установлены знаки 90, а затем через 50-100 м знаки "Конец насел. пункта", но это мелочи.

Остальные прилегающие районы поскромнее, но тоже нормально. В Шекинском р-не есть несколько мест, где поставлены знаки "Осторожно, дети!" и с ними знаки 30, однако отменяющие знаки не установлены и некоторые из них юридически действуют на несколько км.

Новая дорога Шеки-Гах(которая исторически на самом деле наоборот старая) сделана хорошо(надеюсь надолго). На некотором участке ближе к Шеки, нет разметки, в остальном все ок. Муганлинский перевал(Агсу-Шемаха) как всегда ужасен раздолбанным асфальтом и заплаток на нем в виде коровьих лепешек, а также наличием грузовиков, ползущих в гору со скоростью 20 км/ч и извергающих клубы черного дыма, которые затмевают все вокруг.

И еще - весной из-за колебаний температуры и влажности часты туманы. Вчера вечером в Гобустане(Джангинский серпантин) вдруг внезапно ветерок принес густой туман, видимость понизилась где-то до 15м (стоп-фары) и 30 м (встречные фары), а неосвещенные объекты - вообще 2-3 м. Противотуманки помогали слабо. Пришлось ползти, полагаясь на память и показания навигатора, чтобы не ухнуть за отбойник. Еще сильный туман был в Шеки утром 22-го числа.

 

Хочу написать о трассы Шеки - Гах ... Очень хорошая дорога прекрастный асфальт но очень мало информирующих знаков .. можно сказать почти нет знаков населёный пункт и конец населённого пункта, знаков 90км/ч соответсвующий этой трассе ... Зато очень много знаков осторожно дети и под ним 30км/ч но конец действия этого знака... Вообще на этой трассе которой пользуются более 2 лет недостаточно знаков .. Может написать в соответвующие органы ?

 

Очень доволен трассой на подезде к Гебеле со всех сторон очень много информирующих знаков .. но к сожалению там в некоторых местах установлен знак 90км/ч но эту скорость там сложно развить ..

[vidadi005]

Отремонтирована дорога из Дашбуруна до Бейлагана (трасса R-41), которая была в ужасном состоянии.Теперь ездить по ней можно без страха за подвеску.

[Duress]

Собираюсь проехать с трассы Евлах-Уджары на Ивановку. Кто нибудь подскажет, в каком состоянии дорога R10 и как лучше проехать? Большое спасибо!